Замена порога ваз 2109

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 379

  • @ivannovichok8865
    @ivannovichok8865 3 ปีที่แล้ว +108

    На видео всё так быстро и легко, а на самом деле ужас сколько работы 😅

    • @АндрейСоколов-д8й
      @АндрейСоколов-д8й 3 ปีที่แล้ว +1

      Б

    • @СанСаыЧ
      @СанСаыЧ 3 ปีที่แล้ว

      Да там жопа полная гнилушка

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +4

      Есть такое

    • @ИванГалкин-э8ю
      @ИванГалкин-э8ю 3 ปีที่แล้ว +5

      После такого машина теряет диагональ. Это несущий каркас. По правилам надо выставить кузов и закрепить, иначе прощай развал.

    • @СанСаыЧ
      @СанСаыЧ 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ИванГалкин-э8ю когда варить начнешь увидишь перекос если его нет то не парься

  • @Andrei-svarshik
    @Andrei-svarshik 10 หลายเดือนก่อน +7

    Мне иногда звонят, просят пороги поменять. Говорят, да что менять то, всё просто. Теперь буду в ответ ваше видео высылать. Пусть посмотрят, как всё просто)

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  10 หลายเดือนก่อน +4

      Все просто пока не поймешь что под замену все делали порога, поддомкратники еще и возможно кусок Пола придется прихватить😅

  • @alexua5035
    @alexua5035 3 ปีที่แล้ว +17

    Один совет,закрывайте стёкла ,искры от болгарки делают с них наждак

  • @assa1551
    @assa1551 2 ปีที่แล้ว +10

    Очки зашиты нужно одевать.
    А так всё отлично.

  • @РоманБорисов-ч5ж
    @РоманБорисов-ч5ж 3 ปีที่แล้ว +11

    Спасибо за видео, ставлю лайк, отличная работа - так держать!!!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Вам спасибо за ваш комментарий и оценку, приятно

  • @Raiden-vq7be
    @Raiden-vq7be ปีที่แล้ว +4

    Работа космос, да и всё снял подроно, респект

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @VasiliiTsigankOFF
    @VasiliiTsigankOFF 11 หลายเดือนก่อน +3

    Дружище одевай очки защитные от болгарина). Работу пррвернул конечно огромную!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  11 หลายเดือนก่อน

      Благодарю, очки уже одеваю

  • @sega700
    @sega700 ปีที่แล้ว +10

    Молодчина парень, сам занимаюсь знаю какой это тяжёлый и вредный труд. Лайк за старания

    • @СамирБодунов-г5д
      @СамирБодунов-г5д 10 หลายเดือนก่อน +1

      Можете подсказать,на каких амперах пороги варить лучше, хочу попробовать варить сам

    • @sega700
      @sega700 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@СамирБодунов-г5д все зависит от напряжения в сети, самого сварочного, проволоки. А так я Варю 0.8 проволочкой на углекислоте, если толщина порога 0.8 или миллиметр то 80 ампер достаточно. А так понастраивай на железках той же толщины. Чтоб проплавление было нормальное, и не прожигало. Я уже по звуку определяю

  • @Teddy_Return
    @Teddy_Return 8 หลายเดือนก่อน +2

    Cпасибо тебе большое за такое видео, я сам начинаю делать с 0 ничего не знаю но ты очень помог )

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  8 หลายเดือนก่อน

      Хорошо что кому то понадобилось

  • @НиколайКовалев-д4и
    @НиколайКовалев-д4и 3 ปีที่แล้ว +28

    Работа отличная! А вот формат видеороликов надо поменять, просмотры вырастут и подписчики добавятся 😉
    Рассказывай про работу над авто, какие трудности возникали, какими материалами пользовался и тд. Будет интереснее смотреть. Удачи в развитии!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +5

      Спасибо большое, хочу так сделать но пока нет такой возможности, думаю через 1-2 ролика так и сделаю)

    • @Lomaster_sam
      @Lomaster_sam 3 ปีที่แล้ว +1

      Всё классно и понятно ,очень легко смотрится,а если всё снимать в живую и объяснять,то ролик будет длиться часа два минимум, чтобы всё рассказать и показать,а так и понятно и интересно .Молодец,продолжай в том же ключе, лайк от меня и подписка...

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо большое

  • @ТОНЧИК-э6р
    @ТОНЧИК-э6р ปีที่แล้ว +5

    вот это действительно качественная сварка, а не тяп ляп на три точки на гниль

  • @ГеннадийХоздаев
    @ГеннадийХоздаев 3 ปีที่แล้ว +3

    А мне наоборот нравится такой формат, без эканья, иканья, и так всё понятно!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +3

      Спасибо большое, просто показываю что делаю с машиной, стараюсь показать все понятно, поэтому и не озвучиваю, хотя многие просят

    • @ЛеняСафронов-т8г
      @ЛеняСафронов-т8г 2 ปีที่แล้ว

      @@Kartoxa95 Надо озвучивать.

  • @9keepa
    @9keepa 2 ปีที่แล้ว +2

    Меньше слов больше дела. Супер видео. Тоже меняю пороги

  • @РоманПросто-т5г
    @РоманПросто-т5г 10 หลายเดือนก่อน +2

    Вент каналы в усилителе забыл и дренажы, конденсату куда деваться?

  • @СЕРЖГОРЕЛЫЙ-н1г
    @СЕРЖГОРЕЛЫЙ-н1г 9 หลายเดือนก่อน +6

    А всего лишь нужно на заводе делать оцинкованный кузов и эти машины радовали бы нас многие годы

  • @aleksandrdobrinin4714
    @aleksandrdobrinin4714 11 หลายเดือนก่อน +1

    Транспортировочный грунт не снял, не сделал отверстия в самопальных усилителях порогов (а это очень важно) , не подогнал кромку по низу порога и задней двери! А так всё остальное хорошо, осталось покраска и обработка

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  11 หลายเดือนก่อน

      Да она уже 2 года стоит крашеная никак не получается выложить видео

    • @ken9warden707
      @ken9warden707 10 หลายเดือนก่อน

      А почему эти отверстия важны? Что они дают кроме облегчения?

    • @aleksandrdobrinin4714
      @aleksandrdobrinin4714 10 หลายเดือนก่อน

      @@ken9warden707 жёсткость , вентиляцию и возможность обработки антикоррозийными веществами, это помимо облегчения и экономии металла (ну это только для завода, а лично мне похер на эти лишние два кило ибо я один хер усилитель из более толстого металла делаю, а прорезаю ушм, лобзиком или сабельной пилой).

    • @ken9warden707
      @ken9warden707 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@aleksandrdobrinin4714 ну вот доп вентиляцию и возможность обработки и правда дает, хотя там с другой стороны в порогах заглушки вообще0то должны быть, а вот жесткости это никакой не дает, жесткость реебра дают, которые на сток усилителе, но и те нужны только потому что металл тоньше по заводу

  • @ЛюбаК-л5р
    @ЛюбаК-л5р 3 ปีที่แล้ว +3

    Отличная работа. Молодец!!!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @ЖлобЧугунный-ч5у
    @ЖлобЧугунный-ч5у 3 ปีที่แล้ว +2

    Разведи Пушсало с обезжиривателем и залей в пороги. А лучше замазывать сразу пушсалом и собирать, сало консервант сильный, изнутри больше не за цветёт. Стоит копейки. Тоже делал на своей. Подписка, лайк. Молодец.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо большое, я так делал на всех машинах, только пушсало с маслом, нагревал и через пистолет с форсункой, если обновлять раз в 2-3 года хватает на очень долго

    • @АндрейМихеев-ь5х
      @АндрейМихеев-ь5х 3 ปีที่แล้ว

      Пластилин разведи в уайтспирите.и лет тридцать не зацветёт

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +1

      Когда все выветрится, пластилин треснет на морозе, ставил таким способом подкрылки, после зимы все растрескалось

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +2

      Пушсало с маслом самое надежные средство, через пистолет под давлением

  • @АлексейСычёв-р6у
    @АлексейСычёв-р6у ปีที่แล้ว

    У меня тоже 2002-го года в цвете Амулет в смеси с цветом Коррозия, но без европанели . )

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว +1

      Амулет очень хорошо смотрится)

  • @Powodzenia-ld7kw
    @Powodzenia-ld7kw 11 หลายเดือนก่อน +1

    Ну отлично получилось, еще бы залить туда что-то внутрь и лет 5 точно проходит

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  11 หลายเดือนก่อน +2

      Благодарю
      Залил АТФ, нигрол и пушсало, уже после покраски, на видео это правда не попало

    • @ИванИванов-л5в6з
      @ИванИванов-л5в6з 9 หลายเดือนก่อน +1

      Больше чем пять лет проходит, если качественно сделаешь.

  • @steppower
    @steppower ปีที่แล้ว +2

    Молодец. Дело творческое...

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @kostenbay
    @kostenbay ปีที่แล้ว +2

    Красавчик, трудяга. Даже обидно за тупые комментарии, диванных критиков. Тебе удачи!!! Руки у тебя золотые!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว +1

      Благодарю

  • @ДедПихто-м2е
    @ДедПихто-м2е 9 หลายเดือนก่อน +1

    Без подъёмника или ямы это адово занятие и титанический труд.

  • @АндрейЛедяев-з6в
    @АндрейЛедяев-з6в 3 ปีที่แล้ว

    Надо профиля вваривать вот это хорошо получается можно по бардюрам скакать и в любую точку не боясь домкратить.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +1

      Я думаю можно это делать вместо усилителя из фольги который продаётся, но сверху все равно нужно накрывать накладку порога, у меня 2мм усилители и 2мм соединители пола, думаю что этого должно хватить😅 домкратится в любое место, но когда сгниет, думаю, сделаю из профиля😃

    • @АндрейЛедяев-з6в
      @АндрейЛедяев-з6в 3 ปีที่แล้ว

      У меня накрыто накладкой а профиль в ровень с нижней кромкой накладки все по заводу.профиль 40на20 но и у тебя добротно сделано быстрее машина сгниет чем соединители с усилителями))))

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо) но надеюсь она не скоро сгниет😅 вроде только сварил😅

  • @РусланДергунов-т9м
    @РусланДергунов-т9м 9 หลายเดือนก่อน +2

    Да работы капец много я неделю менял вместе с покраской такой геморой аш плакать хочется

  • @ИгорьПриймак-е2т
    @ИгорьПриймак-е2т 3 ปีที่แล้ว +1

    Руки прямые лайк

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @petrow60
    @petrow60 ปีที่แล้ว +3

    Стойки надо фиксировать что бы не затянуло. Был один мастер тоже быстро вварил порог а когда кинулся ставить двери а они не лезут, вот тут начинаются танцы с бубном.😀

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว +1

      Не спорю, лучше всего еще закрепить на стапеле, но у меня ни разу такого не было что бы машину складывало, и потом ничего не подходило

    • @СергейШодуров
      @СергейШодуров ปีที่แล้ว

      Да ему бесполезно объяснять 😂
      У него все нормально😂
      Машину с пирогами за один угол поднимаешь и двери хрен откроешь, а он пороги с усилителем срезал и все пучком😂
      Я на таких тазах просто боогарином порог с усилителем и внутренним порогом от пола отрезал и новые детали вваривал.
      Так проще .
      А тут 😂в общем чума.

  • @Rusik1994
    @Rusik1994 3 ปีที่แล้ว +2

    Круто заделал, Молодец))

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @МастерЙодаиЗеленки-и8б
    @МастерЙодаиЗеленки-и8б 3 ปีที่แล้ว +7

    Надо бы распорки добавить вместо дверей от нижней петли к петле замка двери, случается что кузов уводит

    • @АлександрН-р6г
      @АлександрН-р6г 3 ปีที่แล้ว +3

      Кузов точно уведет.... Если бы не сегодняшняя ситуация на рынке авто эта девятка точно всей этой работы не стоила бы.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +4

      Может я что то не понимаю, но у меня у знакомого была 99 и там почти ничего не было, когда машина ехала такое чувство что она развалится, после того как мы сделали ей пороги, таким же способом машина стала более собранной, её не трясло и тд, ехала прямо, а не боком, зазоры сошлись
      🤷‍♂️

  • @Rusil_saltaev
    @Rusil_saltaev 3 ปีที่แล้ว

    Четко как родной встал молодец

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо большое)

  • @sergeimaslovskij355
    @sergeimaslovskij355 10 หลายเดือนก่อน +1

    Музон норм. И все остальное. И подпишусь

  • @SASHA42RUS
    @SASHA42RUS 3 ปีที่แล้ว +2

    Уважуха только за название канала! Одевай очки когда шлифмашинкой работаешь. Не шутят с этим...С меня две подписки.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @Acha_macho
    @Acha_macho 5 หลายเดือนก่อน

    Огонь! 5+

  • @ГришаВарламов-м5к
    @ГришаВарламов-м5к 3 ปีที่แล้ว +1

    красиво и бистро сделано👍🧠👀👍

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо

  • @makskornev6213
    @makskornev6213 3 ปีที่แล้ว

    Ролик зачётный )))А от спина твоя подустала))

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо😄😅

  • @onesimoalvares7600
    @onesimoalvares7600 3 ปีที่แล้ว +2

    Мне всё понятно, по скольку я этим занимался, а начинающему нужно объяснять, так больше просмотров будет, удачи

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @ВикторВикторов-п3д
    @ВикторВикторов-п3д 3 ปีที่แล้ว +1

    Работа не из легких👍,мое мнение после того как обработал метал от ржавчины всетаки стоит обработать рпеобразователем а уже потом загрунтовать.если не прав,поделись своим опытом.Подписался.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо большое, на видео обрабатывал преобразователем КППС кистью, 3-я минута, преобразователь помогает очень, даже где остаются ржавые места, они начинают ржаветь не так быстро, в идеале менять нужно все ржавые элементы полностью, когда началась ржавчина она уже не остановится, но это если делать прям в идеал, у меня нет такой цели, машина делается девушке тренироваться перед покупкой иномарки

  • @ГАРАЖСЕРБИНКА
    @ГАРАЖСЕРБИНКА 3 ปีที่แล้ว +1

    Отличная работа.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х
    @АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х 3 ปีที่แล้ว

    Видос лайкос🤗👍

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо)

  • @den4iknewcanal816
    @den4iknewcanal816 ปีที่แล้ว +1

    За сколько можно по времени переварить сторону? При аналогичной ситуации с металлом на машине?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว +1

      Не могу сказать, у каждого своя скорость работы, опыт, обстоятельства, если заниматься только этим и ничем другим то я думаю не долго, даже если опять не большой

    • @den4iknewcanal816
      @den4iknewcanal816 ปีที่แล้ว +1

      @@Kartoxa95 одну сторону у меня вышло переварить 10 дней, т.к я ваще не але в переварке, получилось очень даже ничего

  • @ЮрийНестеров-ф3ж
    @ЮрийНестеров-ф3ж 3 ปีที่แล้ว +3

    Самое понятное видео

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Благодарю

  • @трутень-д8л
    @трутень-д8л 10 หลายเดือนก่อน

    Круто спец🎉

  • @ВасилийРогов-э5ш
    @ВасилийРогов-э5ш 3 ปีที่แล้ว

    Двери не примерял перед приваркой накладки, двери стали чётко ? И советую грунт ГФ-021, наносится кисточкой , мыть каждый раз пулик не вариант.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Примерял конечно, все подошло отлично, грунт использую эпоксидный, алкидные не использую
      Для таких целей я считаю это самый бюджетный, но лучше сурик или цинк

  • @МихаилНечухаев-п7о
    @МихаилНечухаев-п7о 10 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте
    Подскажите какую гниль можно оставить и к ней приварить?
    Чем обрабатываете ржавые, гнилые поверхности?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  10 หลายเดือนก่อน

      Гниль нужно удалять полностью и даже ржавчину, если ее оставить и даже обработать она вылезет в дальнейшем

  • @haronpereprava6668
    @haronpereprava6668 2 ปีที่แล้ว

    дружаня,скажи пожалуйста,сколько там соединителей порога с одной стороны 2 получается?от передней двери и от задней?а остальные части идут с поддамкратниками?и ещё такой вопрос,чем отличается широкий соединитель от узкого и какие нужно брать на четырку и сколько штук их всего 4 соединителя получается на обе стороны?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  2 ปีที่แล้ว +1

      Соединители 2 на сторону, 2 поддомкратника, и задняя часть лонжерона, она обычно тоже сгнивает возле порога, если прям совсем все плохо то и крепление балки тоже
      Я считаю что лучше взять широкие, потому что с виду, пока чистить не начнёшь и не разберёшь салон не видно как сильно сгнило, а тут в случае его лучше отрезать, чем наращивать, если есть не 0.8 мм а больше лучше брать по максимуму
      Все приварить, зачистить и покрыть хотя бы эпоксидным грунтом, потом уже чем нравится

  • @СултанГасанбеков
    @СултанГасанбеков 11 หลายเดือนก่อน +1

    Грунтом для сварки все детали сперва

  • @ВладимирОсетров-ъ6с
    @ВладимирОсетров-ъ6с 2 ปีที่แล้ว

    Вы не подскажете какой зазор должен быть между порогом и дверью?, у меня предварительно где то 12 мм ставится а выше не как не встаёт порог

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  2 ปีที่แล้ว +1

      Честно говоря не сталкивался с этим, обычно всегда без проблем, зазор должен быть миллиметров 7, +-2, если на верх не поднимается, скорее всего упирается где то ну или кузов сильно сгнил и повело, можно попробовать через длинную доску поджать порог домкратом

  • @17ds
    @17ds 6 วันที่ผ่านมา

    Теперь понимаю друга которы начал матерится когда у него начал гнить порог. Он и его дядей перевариваши уже один порог .

  • @МаратБикетов-ы2г
    @МаратБикетов-ы2г 3 ปีที่แล้ว +1

    Молодец!!!!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @fedos57
    @fedos57 3 ปีที่แล้ว

    Ну конечно молодец, респект)

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @ВладимирТокарев-л8ю
    @ВладимирТокарев-л8ю 3 ปีที่แล้ว

    Молодец! Подписка.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @АлександрАндреев-с1з
    @АлександрАндреев-с1з 8 หลายเดือนก่อน

    Отличная работа! А кто пишет хейт, они либо никогда сами этого не делали либо делали для себя месяц ковыряясь доводя до идеала все моменты.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  8 หลายเดือนก่อน +1

      Благодарю, да нужно понимать тоже для кого делаешь и для каких целей, мне пару раз выехать и так нормально, передвигается, домкратится через дно не выйдешь и уже хорошо😄

  • @vinvin2230
    @vinvin2230 3 ปีที่แล้ว +2

    Привет а сколько времени ушло на данную работу???

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Честно не могу сказать потому что делал в свободное время, но если заняться и делать усилено то это не долго

  • @АлександрЧуфицкий-в4ъ
    @АлександрЧуфицкий-в4ъ 3 ปีที่แล้ว

    Интересные видео

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @sergeishparenko2514
    @sergeishparenko2514 3 ปีที่แล้ว +1

    Двери навесил , а они не закрываются!)

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Нормально все закрылось и ничего не цепляет🤷‍♂️ Изи

    • @sergeishparenko2514
      @sergeishparenko2514 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Kartoxa95 ну для советской машины +- 5 мм это обычно!)

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +2

      Двери примерялись перед сваркой, если вы об этом

  • @malonsky7009
    @malonsky7009 2 ปีที่แล้ว

    Привет, хотел поинтересоваться, какой металл использовал что бы ланжероны сварить?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  2 ปีที่แล้ว +1

      Привет, я бы делал минимум от 1.2-1.5 из 2-ки тяжеловато будет, вообще зависит на какую машину делать, на ниву может и из профиля 3мм даже лучше было бы

  • @dansoslavich6699
    @dansoslavich6699 7 หลายเดือนก่อน

    Как эти сварные точки высверливают?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  7 หลายเดือนก่อน +1

      Я покупал хорошее сверло 8мм перетачивал его так же как сверло для сварки и высверливал, но по факту это не нужно если эта делать обратно не будет устанавливаться, проще стачить лепестковым или фибровый, это будет на много быстрее, высверлить можно там где болгаркой не подлезть, или внутри авто

  • @user-rl5cl9fg4w
    @user-rl5cl9fg4w ปีที่แล้ว

    Приветствую. Друг,а какой металл ты использовал? Кузовной или от чего то другого?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว

      Приветствую металл использовал 2мм обычный

  • @Alis-Irina
    @Alis-Irina 3 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍

  • @Хас-МагомедФаргиев
    @Хас-МагомедФаргиев 3 ปีที่แล้ว +1

    Какие сверло используешь?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +2

      Сверло обычное Р6М5К5, 8мм
      Переточил для сварочных точек
      Брал раньше специальные, но это ходит дольше на много

    • @Хас-МагомедФаргиев
      @Хас-МагомедФаргиев 3 ปีที่แล้ว

      @@Kartoxa95 ок . Спасибо

  • @sergeimaslovskij355
    @sergeimaslovskij355 3 ปีที่แล้ว

    Всё по делу..

  • @SergiiGovoru
    @SergiiGovoru 8 หลายเดือนก่อน +1

    Корыто не стоит труда😮

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  8 หลายเดือนก่อน +1

      Согласен

  • @ЮраМарушка-б2э
    @ЮраМарушка-б2э 3 ปีที่แล้ว

    Чотко👍👍

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @HUIVAM
    @HUIVAM 6 หลายเดือนก่อน

    А почему не профильной трубой, легче и надежнее

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  6 หลายเดือนก่อน

      Хотел оставить заводской вид

  • @surokc
    @surokc ปีที่แล้ว

    Красиво, но не на долго. Максимум на пару лет

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว

      Ну сколько отходит

  • @Legenda_56
    @Legenda_56 2 ปีที่แล้ว

    Класс

  • @steppower
    @steppower ปีที่แล้ว +2

    Могу сказать тем кто боится за перекосы и ведение кузова.... Скажу что с завода косяков больше... И когда порога нет,ну гнилой там проблем больше с уводом и изгибом авто. Не бойтесь... Учитесь.... И прокачивайте свой скил. Авто простое и поддаётся тренировке. Цена ошибки не большая... Если не получилось вооьще всё.... Можно и сдать на металл... Или переделать.

    • @Bezborodov_Nikolay
      @Bezborodov_Nikolay 11 หลายเดือนก่อน

      Что прокачивать и где это находится, нерусь.

  • @karmanvela-yan4744
    @karmanvela-yan4744 ปีที่แล้ว +1

    Почему люди не следят изначально за машиной,чтобы не довести все до такого состояния.

  • @Александр-о6ы3щ
    @Александр-о6ы3щ 2 หลายเดือนก่อน

    Подскажи что за домкрат у тебя, на сколько или ссылка на него есть?За видео+))

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  2 หลายเดือนก่อน

      www.vseinstrumenti.ru/product/supernizkij-podkatnoj-domkrat-nordberg-n32032-889001/ Супернизкий подкатной домкрат NORDBERG N32032
      Брал за 10, но теперь дороже, на дачу брал на Авито такой же, очень надежный и удобный домкрат

  • @mrmkua
    @mrmkua 10 หลายเดือนก่อน

    Всё круто, супер, но кузов повело

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  10 หลายเดือนก่อน

      Ничего страшного мне по деревне ездить

    • @mrmkua
      @mrmkua 10 หลายเดือนก่อน

      @@Kartoxa95 в таком случае очень даже хороший ремонт и невероятная работа ! Спасибо за видео

  • @catlark8940
    @catlark8940 2 หลายเดือนก่อน

    Почему пороги (а лучше и днище) крепятся не на болтах ?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  2 หลายเดือนก่อน

      Да никто не запрещает на своей машине крепить на болты или кровельные саморезы

    • @catlark8940
      @catlark8940 2 หลายเดือนก่อน

      @@Kartoxa95 Крылья на болтах - это удобно. Так почему нельзя спроектировать кузов, где левая и правая часть днища крепятся именно на болтах с несколькими точками сварки для фиксации. Полный доступ и удобство для ремонта.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  2 หลายเดือนก่อน

      Я не профессионал что бы ответить на такие вопросы😅 но знаю одно, что машину у которой дно крепится на болты я себе не взял бы

    • @catlark8940
      @catlark8940 2 หลายเดือนก่อน

      @@Kartoxa95 Я тоже не профессионал, но люблю видео про кузовной ремонт. Иногда видишь такие слои трухи, что хочется сразу заменить это на трубчатые пороги с трубчатыми поперечинами, что порой и делается. А элементы днища крепить к этой интегрированной раме болтами, которые отвинтил, всё осмотрел, если надо - зачистил, обработал, собрал и спокоен на 2-3 года. Главное - доступ, которого нет при нынешней технологии. Формально в полости что-то задувают, что-то намазано снаружи, а состояние металла не видно. А видно когда уже дыры. К тому же у классики и девяток хлипкий кузов и при лобовом, и при боковом ударе. Полурамные машины тише на ходу. А дополнительный вес в пределах одного пассажира.

    • @catlark8940
      @catlark8940 2 หลายเดือนก่อน

      @@Kartoxa95 Свыше 20 миллионов владельцев ФВ "Жук" взяли себе машину с днищем на болтах у "Жука" днище с ходовой крепятся к верхней части кузова именно так. "Девятка" в том же ценовом сегменте - хозяин ремонтирует сам. И для удобного ремонта нужен удобный доступ. Вот почему Фердинанд Порше гений конструирования: при таком доступе удобно всё осмотреть и привести в порядок.

  • @userqh67vey6
    @userqh67vey6 11 หลายเดือนก่อน

    а двереки повесить и зазоры настроить забыли. или и так сойдёт?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  11 หลายเดือนก่อน

      Пойдет для сельской местности

  • @Местный-ф2щ
    @Местный-ф2щ 3 ปีที่แล้ว +1

    Молодец, и музыка класс!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @yurich6518
    @yurich6518 ปีที่แล้ว

    Это у тебя еще боль мень живые пороги, мои кончились совсем)))

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว

      Ну на наших машинах живые они или мертвые менять лучше целиком😅

  • @ПавелКорякин-х5л
    @ПавелКорякин-х5л 3 ปีที่แล้ว

    Лайк!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @Юрій-х1п
    @Юрій-х1п 3 ปีที่แล้ว

    Красава 👍

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @oleh2656
    @oleh2656 3 ปีที่แล้ว

    Мне кажется 2110 и 2112 лутче чем 2109. + Нет такого телевизора который очень гниёт в 8-9 поколения и нужно очень хорошо смотреть за передком . А вы какое мнение имеете по этому вопросу . Если вам не сложно будет ответить . На перевод благодарю

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +1

      Думаю они лучше, была Приора, в принципе ничего плохого не могу сказать, любую машину нужно смотреть, у меня была Приора 2008 года без гнили вообще, а есть 2011г с панорамным дном, мне нравится 9 потому что это первая машина, как она выглядит и в плане цен на запчасти, 10-12 уже дороже а приоры кузовня ещё дороже

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      10-12 технически чуть лучше устроена чем 9-е семейство, в некоторых даже был гур, удобно что предохранители не заливает как это у 9, ну и евросалон смотрится у 12 по интереснее

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +1

      По моему комментарии удаляются сами, не все успеваю прочитать что бы ответить

    • @Bezborodov_Nikolay
      @Bezborodov_Nikolay 11 หลายเดือนก่อน

      луДЬши

  • @ZEpedriot
    @ZEpedriot 9 หลายเดือนก่อน

    Как всегда!
    Клиент;
    Там просто поменять порог !
    Мастер ;
    После распаковки ,поварка днища ,поварка усилителя ,поварка порога !😅

  • @NoHamerij
    @NoHamerij ปีที่แล้ว

    Пох ржу 🤣 за грунтовал 😂

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว +1

      🤣🤣🤣🤣

  • @viktorviktorov9385
    @viktorviktorov9385 2 ปีที่แล้ว

    Красаучег

  • @НикитаСединкин-к3ч
    @НикитаСединкин-к3ч 3 ปีที่แล้ว

    Только грунтом обработал? На Пороге опять через мясяц коррозия появиться

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Это эпоксидный грунт, если не ездить то не появится, ну это с условием что грунт 2-х компонентный а не из баллончика
      После покраски будет полный антикор всех скрытых полостей

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Честно говоря с момента видео прошло 5 месяцев😅 пока что не заржавело

    • @НикитаСединкин-к3ч
      @НикитаСединкин-к3ч 3 ปีที่แล้ว

      @@Kartoxa95 все понял, спасибо за ответ

  • @alex.arestov13
    @alex.arestov13 ปีที่แล้ว

    Жесть, я бы столько не смог на корячках работать

  • @ВладиВлад-р6м
    @ВладиВлад-р6м 2 ปีที่แล้ว

    Привет, соединитель порога сам гнул?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  2 ปีที่แล้ว +1

      Привет, да, продаются очень тонкие и металл очень быстро гниет, этот 2мм толщина, покрытие эпоксидный грунт, в дальнейшем антиком с двух сторон

  • @Правдолюб-ъ5л
    @Правдолюб-ъ5л 3 ปีที่แล้ว +5

    До сих пор не пойму, как нашему автотазу удалось сделать девятку и восьмерку. Которые были просто чумовыми авто для того времени. А теперь опять штампуют телеги.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +2

      Ну раньше они разрабатывали вместе с Порше а теперь с Рено и Ниссан🤷‍♂️

    • @ПетрРекрутяк
      @ПетрРекрутяк 5 หลายเดือนก่อน

      С хуеше.

  • @ВладимирСтавцев-о6н
    @ВладимирСтавцев-о6н 9 หลายเดือนก่อน

    Где обработка цинкарем!?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  9 หลายเดือนก่อน +1

      На видео было же?

  • @Danissimus
    @Danissimus 3 ปีที่แล้ว

    Сколько примерно стоимость замены порога с усилителем?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Честно говоря цен не знаю, мне обошлось не больше 2-3 тысяч, думаю за такую работу берут от 6-10

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +2

      Просто обычно если усилитель сгнил то и соединитель тоже, а там может и часть дна, пока не вскроешь, не понятно

    • @Danissimus
      @Danissimus 3 ปีที่แล้ว

      А порог получается из двух половинок? Внутренний и наружный? А усилитель между ними?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +3

      Сначала соединитель дня с порогом, потом два усилителя и потом накладка порога
      Но это не у всех, переваривал бмв е34, там не было усилителя, роль усилителя там выполнял штамп под косу проводки, у каждой машины индивидуально, но на наших такая система

  • @ЮрийЮрий-ь6ш
    @ЮрийЮрий-ь6ш 3 ปีที่แล้ว

    Олин варит а другой сварочную проавалку субами натянул и бренькает ,супер

  • @ДмитрийДонской-к3и9о
    @ДмитрийДонской-к3и9о 3 ปีที่แล้ว +1

    Все хорошо, но я б уже вваривал профтрубу, эти перевалки не надолго, а профиль послужит гораздо дольше и усилит жесткость кузова

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +1

      Согласен, в следующий раз так и сделаю

    • @saniok0791
      @saniok0791 3 ปีที่แล้ว

      А потом тех осмотр не пройдете

    • @ДмитрийДонской-к3и9о
      @ДмитрийДонской-к3и9о 3 ปีที่แล้ว

      @@saniok0791 за 15 лет ни разу не было проблем с тех осмотром

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Сейчас можно не пройти тех осмотр и на 5-ти летней машине, условия ужесточились

    • @efimkotyushev4335
      @efimkotyushev4335 3 ปีที่แล้ว +2

      Проф трубу хорошо прячут и её не видно

  • @жызнь44
    @жызнь44 3 ปีที่แล้ว

    Лучше профилем пороги

    • @saniok0791
      @saniok0791 3 ปีที่แล้ว

      А это уже изминенья в конструкции

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Я думаю что эти изменения пойдут только на пользу, тем более их никак не зафиксировать если закрыть накладкой порога, но думаю 2мм усилителя хватит

  • @ОлегЛютый-у1б
    @ОлегЛютый-у1б ปีที่แล้ว

    ООО полуавтомат как у меня 😂

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว

      Отличный аппарат, хоть и старый, не подводил никогда

  • @ВиталийМанойленко-ъ1щ
    @ВиталийМанойленко-ъ1щ 3 ปีที่แล้ว

    Замена порогов, стоек и прочих несущих деталей производится на стапеле в данном ролике авто стоит на колесах. Так страдает геометрия и рождаются "пропеллеры"

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо что объяснили, буду копить на гараж с стапелем

    • @liberti777
      @liberti777 3 ปีที่แล้ว +1

      Не гони)))

    • @ВиталийМанойленко-ъ1щ
      @ВиталийМанойленко-ъ1щ 3 ปีที่แล้ว

      @@Kartoxa95 можно заморочиться и сделать самому, нужно много щвейлера, уголка, а сварка и руки у тебя и так есть

  • @ИмяФамилия-з5н3м
    @ИмяФамилия-з5н3м ปีที่แล้ว

    Ты с газом варишь или без?? И если без скажи какая марка проволоки пожалуйста

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว

      Варю сварочной смесью проволока 08Г2С обычная сварочная 0,8мм, фирма роли не играет, нужно просто смотреть как намотана катушка

    • @ИмяФамилия-з5н3м
      @ИмяФамилия-з5н3м ปีที่แล้ว

      @@Kartoxa95 это про что?? Как должна быть намотана?

  • @АлександрЧелноков-п4ф
    @АлександрЧелноков-п4ф 10 หลายเดือนก่อน

    Техника безопасности при работе с ушм на нуле.

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  10 หลายเดือนก่อน

      🥲

  • @vlg964
    @vlg964 3 ปีที่แล้ว

    Сколько стоит такая работа? Материал?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Если делать самому то не дорого, металл на усилители был, пару кругов на болгарку, немного проволоки для сварки, накладка порога, наждачка, грунт и обезжириватель, до 2 тысяч все вместе
      Думаю если кто то будет делать это обойдётся от 8 но не факт что там все прогрунтуют и обработают качественно что бы не сгнило через год

  • @villki2913
    @villki2913 ปีที่แล้ว

    работа хорошая работы много но зачем ?

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  ปีที่แล้ว

      Нравится машина, буду передвигаться по месту не далеко

    • @Art-ze3xd
      @Art-ze3xd 9 หลายเดือนก่อน

      Ту... Ой вопрос если честно!

  • @NeON222-n4i
    @NeON222-n4i 2 หลายเดือนก่อน

    Домкраты лучше винтовые и пару талрепов.

  • @voditelgruzovika9518
    @voditelgruzovika9518 3 ปีที่แล้ว

    👍

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @Александр-щ1ш7ж
    @Александр-щ1ш7ж 9 หลายเดือนก่อน

    Точки сварные проще сточить болгаркой!

  • @АлексейБондарь-г2ж
    @АлексейБондарь-г2ж 10 หลายเดือนก่อน

    Усилитель лучше ставить штатный - с отверстиями. Он стоит копейки, но впоследствии будет намного проще обработать порог изнутри автоконсервантом, и порог прослужит дольше. Поддомкратники тоже лучше покупные. Они не столь дорогие, и тратить время на самостоятельное их изготовление большая роскошь! На крайний случай можно отпилить старые, и приварить их на свежее железо.
    Для местной подкраски удобнее пользоваться баллончиками. Это проще чем потом отмывать краскопульт, и по факту дешевле. Растворители тоже стоят денег.
    А так в целом отлично!!! Только не забывай про Технику Безопасности и Средства Индивидуальной Защиты!
    Успехов!

    • @Kartoxa95
      @Kartoxa95  10 หลายเดือนก่อน

      В чем то согласен конечно, но баллончики это зло, использовал 2 компонентные эпоксидные грунты, которые изолируют по настоящему, в баллонах такого эффекта не будет 100% металл использовал потому что толще чем покупные, с покупными усилителями страшно поднимать за пороги, да и поддомкратники не внушают доверия

  • @СултанГасанбеков
    @СултанГасанбеков 11 หลายเดือนก่อน +2

    Корозию так не убрать!!!!