- 10
- 805 501
Парень из Девятки
เข้าร่วมเมื่อ 8 พ.ค. 2021
На своем канале я показываю как делаю машину 2109, этот ремонт не для продажи,
не с целью кого то научить и тем более не показать как правильно это делается,
я показываю свою машину и каким изменениям она подвергается, ДО и ПОСЛЕ
___________________________________________________
Ремонт, сварка, рихтовка, покраска и полировка
___________________________________________________
не с целью кого то научить и тем более не показать как правильно это делается,
я показываю свою машину и каким изменениям она подвергается, ДО и ПОСЛЕ
___________________________________________________
Ремонт, сварка, рихтовка, покраска и полировка
___________________________________________________
Замена задней панели багажника ваз 2109 (21080-5601080-10)
Замена задней панели багажника ВАЗ 2109
Видео не для слабонервных! Перфекционистов, кузовщиков со стажем и диванных инженеров просьба отойти от экранов!
Видео не для слабонервных! Перфекционистов, кузовщиков со стажем и диванных инженеров просьба отойти от экранов!
มุมมอง: 17 153
วีดีโอ
Печь на отработке. Обзор горения
มุมมอง 5922 ปีที่แล้ว
Обзор печи на отработке Если вы знаете как можно усовершенствовать простую печь на отработке, просьба поделиться мыслями, как лучше сделать водный контур, что бы подключить радиаторы отопления Я очень благодарен вам за то что вы оцениваете мои видео, указывает на недостатки или спрашиваете какие-нибудь не понятные моменты
Печь на отработке капельного типа
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
Попробовал собрать печь, если кто знаешь что не так и почему не работает, какие грубые ошибки были допущены и как их устранить, большая просьба написать Я очень ценю ваше мнение и стараюсь прислушиваться, анализировать и разобраться в допущенных ошибках
Переварка стороны ВАЗ 2109
มุมมอง 107K3 ปีที่แล้ว
Замена гнилых частей пассажирской стороны Вк: kartoxa95 Instagram: kartoxaa
Восстановление задней арки ВАЗ
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
Задняя арка ваз 2109 Восстановление внутренней и наружней арки и части крыла
Ремонт рамки лобового стекла
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
Восстановление рамки лобового стекла, быстрым способом без замены ремвставки целиком, без снятия лобового стекла
Замена порога ваз 2109
มุมมอง 597K3 ปีที่แล้ว
Замена порога, соединителей пола, поддомкратников, усилителей порога ваз 2109
Подскажи что за домкрат у тебя, на сколько или ссылка на него есть?За видео+))
www.vseinstrumenti.ru/product/supernizkij-podkatnoj-domkrat-nordberg-n32032-889001/ Супернизкий подкатной домкрат NORDBERG N32032 Брал за 10, но теперь дороже, на дачу брал на Авито такой же, очень надежный и удобный домкрат
Домкраты лучше винтовые и пару талрепов.
Доброго времени суток,около полугода смотрю ваши видео,очень классно получается Не хотели бы вы с моей 9 поработать так же?😅для вас контент для меня хорошая машина Жду обратную связь)))
Доброго времени суток,около полугода смотрю ваши видео,очень классно получается Не хотели бы вы с моей 9 поработать так же?😅для вас контент для меня хорошая машина Жду обратную связь))))
Здравствуйте, сейчас это не целесообразно, лучше сразу найти машину тысяч за 300 в хорошем состоянии, чем восстанавливать нашу русскую, или нужно как то пытаться своими силами, я свою делал потому что нравится эта машина, а так наверно не стал бы😅
@@Kartoxa95 мне тоже она нравится,но я варить не умею,а у меня там,телек,дно,арки,пороги😱😱😱
Да, работы полно
Почему пороги (а лучше и днище) крепятся не на болтах ?
Да никто не запрещает на своей машине крепить на болты или кровельные саморезы
@@Kartoxa95 Крылья на болтах - это удобно. Так почему нельзя спроектировать кузов, где левая и правая часть днища крепятся именно на болтах с несколькими точками сварки для фиксации. Полный доступ и удобство для ремонта.
Я не профессионал что бы ответить на такие вопросы😅 но знаю одно, что машину у которой дно крепится на болты я себе не взял бы
@@Kartoxa95 Я тоже не профессионал, но люблю видео про кузовной ремонт. Иногда видишь такие слои трухи, что хочется сразу заменить это на трубчатые пороги с трубчатыми поперечинами, что порой и делается. А элементы днища крепить к этой интегрированной раме болтами, которые отвинтил, всё осмотрел, если надо - зачистил, обработал, собрал и спокоен на 2-3 года. Главное - доступ, которого нет при нынешней технологии. Формально в полости что-то задувают, что-то намазано снаружи, а состояние металла не видно. А видно когда уже дыры. К тому же у классики и девяток хлипкий кузов и при лобовом, и при боковом ударе. Полурамные машины тише на ходу. А дополнительный вес в пределах одного пассажира.
@@Kartoxa95 Свыше 20 миллионов владельцев ФВ "Жук" взяли себе машину с днищем на болтах у "Жука" днище с ходовой крепятся к верхней части кузова именно так. "Девятка" в том же ценовом сегменте - хозяин ремонтирует сам. И для удобного ремонта нужен удобный доступ. Вот почему Фердинанд Порше гений конструирования: при таком доступе удобно всё осмотреть и привести в порядок.
Народ, вы ведали! Он за 13 минут порог поменял. Зачем вам ехать в сервис, меняйте сами😂
Во во, там Делов то начать да кончить
Конфета не получится Там где производят место проклятое
Да это уже не важно
Огонь! 5+
Как называется болты на задней рамке на который закрепляют задний учредитель бампера
Болт М10х1.25х115 ВАЗ-2108 бампера 21082803168
Дебильнее мелодия не нашлась? 🤔
Киньте нормальные трэки плиз
Встык или нахлёст?
Только стык👍 и полный провар
По твоему видео порог переварил. У меня 2109 99 г. в.
Радует что кому то помогло, когда видишь куда лезть и знаешь что там происходит всегда проще
А почему не профильной трубой, легче и надежнее
Хотел оставить заводской вид
Один хер сгниет ...
Как тебе такой полуавтомат?
Отличный, я работаю им очень давно, проблем не было никогда
Двери надо поставить и прикинуть зазоры.
Было сделано🫡
Мудло, нахер ставить задрачивающую музыку ???
А новую панель брал в катафорезе или сам грунтовал?
Когда я покупал они были только в катафорезе
Тачка нищих,нищей страньі
Братан, эта машина для души а так три машины есть, в том числе новая иномарка, так что сначала у себя бревно вытащи из глаза, прежде чем у кого то соломинку разглядывать
А нахрен ты приварил парог в транспортировочном грунте
Да мне пофиг было думал не буду ездить, а по итогу уже 2 года и ничего страшного как оказалось, внутри эпоксидный он держит💪 и пушсало с маслом
Как эти сварные точки высверливают?
Я покупал хорошее сверло 8мм перетачивал его так же как сверло для сварки и высверливал, но по факту это не нужно если эта делать обратно не будет устанавливаться, проще стачить лепестковым или фибровый, это будет на много быстрее, высверлить можно там где болгаркой не подлезть, или внутри авто
Такой труд затрачен, только вот ремднище фуфловое, лучше бы лист положил.
Да пофиг
Опасно ездить на такой проржавевшей машине, ремонт этот по сути косметический. Любое небольшое ДТП и есть риск остаться навсегда в этой ржавой банке.
Косметический😆
Отличная работа! А кто пишет хейт, они либо никогда сами этого не делали либо делали для себя месяц ковыряясь доводя до идеала все моменты.
Благодарю, да нужно понимать тоже для кого делаешь и для каких целей, мне пару раз выехать и так нормально, передвигается, домкратится через дно не выйдешь и уже хорошо😄
Корыто не стоит труда😮
Согласен
Все красиво . но есть большое но 😂работать без спец защиты . так себе занятие . Очки . перчатки . ну самый секс . это работать УШМ БЕЗ КОЖУХА !!! АМИНЬ !!!!
Это не смешно, человек умер
@@Kartoxa95где умер
Пороги не оцинкованные! Сгниют за 1,5 года☝️
Два года прошло, даже не заржавели🤷♂️ может вы просто делать не умеете?
@@Kartoxa95 у нас в Саратове реагентами так поливают, что только оцинковка спасает😬
Тогда сочувствую🥲🤝
Говно эти Жигули. Были, есть и будут.
Cпасибо тебе большое за такое видео, я сам начинаю делать с 0 ничего не знаю но ты очень помог )
Хорошо что кому то понадобилось
Что делать, когда нехуй делать. Так и вари без маски,только пиджак надень
Надо варить пельмени ебаные а не это говно старое
Ржавчину внутри порога зачем покрасили? Если впадлу зачистить, то тогда уж вообще не трогать, масляным антикором пройти, больше отходит. Приваренная на точки ремвставка днища сгниет, обработать полученную полость нереально, туда рано или поздно пробьётся вода и голый металл сгниет со скоростью света. Транспортировочный грунт с порога не снят, а под ним ржавчина идет ого-го. В принципе, если это работа за деньги и делается не для себя - респект. Через 2-3 года человек приедет опять с той же проблемой. Если для себя - то это халтура откровенная.
Конечно лучше ничего не загрунтовывать что бы сгнило быстрее, а лучше вообще ничего не варить и вывалиться из машины через дно потом ездить на инвалидном кресле которое уже не сгниет так быстро Эпоксидный грунт не держит влагу и тем более её не держит антикоррозийный состав в обработанных внутренних полостях, причем так что прошло два года и даже ржавчина не вылезла, халтура получилась не реальная
@@Kartoxa95 почему эпоксидный грунт не держит влагу? Это самое лучшее, что есть для этого, единственное, что это должен быть нормальный грунт, а не какая-нибудь шляпа. Да и хороший антикор тоже держит, другой вопрос в том, что они хороши по чистому металлу, на ржавчину их мазюкать никакого смысла нет. Имхо, оптимальная комбинация пескоструйная обработка до чистого металла, эпоксидный грунт по основной площади, сварочный грунт по участкам сварки и обработка хорошим антикором. Швы должны быть сплошными, все стыки загерметизированы. Тогда походит нормально, а такой ремонт как на видео это на пару-тройку лет от силы. А то что ржавчина не вылезла - ржавеет изнутри, и поначалу снаружи ничего и не будет видно.
Точно, в следующий раз когда куплю машину за 30 тысяч отвезу ее на пескоструйную обработку, спасибо большое за совет
@@Kartoxa95 а причем тут стоимость машины? На кой ляд вообще в таком случае восстанавливать такую машину? Впрочем, я смысл понял. Покупаем машину за 30к, вот так вот ее латаем и продаем в разы дороже. А пескоструй, который по стоимости выйдет несильно дороже преобразователя и щетки нах*р не надо. Нужно просто тупо присрать тяп ляп новый порог и продать, пока новое. Впрочем, я пишу вообще не для тебя. Я написал это для людей, которые посмотрят это видео и примут его как руководство к действию, что бы они поняли, что для себя так не делают, это халтура перекупов и от такие машины вообще лучше избегать. Так как серьезной эксплуатации они не выдержат.
Сразу видно профессионала который говорит что пескоструйная обработка выйдет не дорого
Где обработка цинкарем!?
На видео было же?
Но зачем это делать, сдай в чермет, мартышкин труд какой-то
Да это пофиг, нравится страдать фигней и все
@@Kartoxa95не, как видео для Ютуба это классно, и проделанный труд впечатляет, базара нет
Работа дороже чем вся машина
Музыка мозг сожрала
🥲
Как всегда! Клиент; Там просто поменять порог ! Мастер ; После распаковки ,поварка днища ,поварка усилителя ,поварка порога !😅
А через месяц её здали в чермет😅
🤦♂️
Печально,что такое приходится восстанавливать. Так-то надо на переплавку, если это не антиквариат. Работа отличная.
Да почему? Если нравится машина, есть новая, так что делаю не от безысходности😅
@@Kartoxa95 хозяин-барин. У меня были и 83, и 99, и 15.... Хз,что там может нравится. Понимаю тех,кто корч делает какой-нибудь.
Без подъёмника или ямы это адово занятие и титанический труд.
А всего лишь нужно на заводе делать оцинкованный кузов и эти машины радовали бы нас многие годы
Заниматься ремонтом трупа, как по мне нет смысла...
🤷♂️
Да работы капец много я неделю менял вместе с покраской такой геморой аш плакать хочется
Точки сварные проще сточить болгаркой!
Не один УВАЖАЮЩИЙ себя мастер, не возьмётся делать это ГОВНО!!! А ВСЕ КТО БЕРЁТСЯ ЗА ЭТО ГОВНО, ТАКОЕ ЖЕ Г....
Люди зачем вы ремонтируете такой хлам? 😮
Потому что не хлам стоит от ляма.
@@Art-ze3xd согласен за лям новая гранта или иномарка пятилетняя примерно.
Мне просто нравится
Сколько стоит такая работа?
Что по цене?с покраской или без?
Машина покрашена, по цене не подскажу, все вместе с материалами обошлось около 45-50 тысяч металл весь который заменил и покраска
Что то не видно , что много работы , просто надо работать с скоростью , как на видео , и все 😂😢
довели население... японец, европеец или американец пять лет не отьездил уже продает свою тачку, и покупает новую, а наши люди от бедности на старых девятках да на тридцатилетних немцах вынуждены ездить
Ну у меня кореец новый почти😅
Мне иногда звонят, просят пороги поменять. Говорят, да что менять то, всё просто. Теперь буду в ответ ваше видео высылать. Пусть посмотрят, как всё просто)
Все просто пока не поймешь что под замену все делали порога, поддомкратники еще и возможно кусок Пола придется прихватить😅
Музон норм. И все остальное. И подпишусь