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お疲れ様です。KFエンジンのウォーターポンプ異音、定番中の定番ですね。
ありがとうございますこの型のエンジンはみんな駄目になりますねここまでの異音は初めてでしたが💦
中古で21年式move55000キロ購入したばかりなんですが！試運転したらエンジンマウントが１箇所ダメでしたが修理して車検受けて購入決めたが 21年式はオイル漏れ、ウォーターポンプが壊れないか心配です
自分の昭和62年式のミラも同じような音が出てますね。タイベル交換時期ですし早いうちになおします。
自分の場合、中古のダイハツムーヴ購入から半年経たないでファンモータが壊れ、購入した中古車屋に任せると時間かかりすぎる為、ヤフーで中古部品を購入、自分で交換しました。その際、あわせて不具合の出やすいエンジンマウント・サーモスタット・ウォーターポンプ・ベルト関係を一緒にやりましたね。ウォーターポンプのプーリーは、ベルトで押さえるやり方もありますがストレートのメガネを取り付けボルト2本に当てて固定する方法もありますね︎︎👍ちなみに自分は、整備士ではありません。車いじりの好きな一般人😊最近、アイドリング時に車内カタカタ音が酷くなってきたので、交換面倒くさくてスルーした助手席側のエンジンマウントが怪しいかなと思ってます。アクセル少しふかせば、車内異音消える為。エンジン側、社外は常に異音無し。
KFの弱点だと言われていますね。ダイハツさん、もっと耐久性の向上を。
定番の修理ですねダイハツは水周り弱い気がします
Well. My like for all your videos right now
Mine to.
なんとなくカラカラ音がしだして、温風が出てこなくなり、サーモスタットを交換しました。サブタンクのクーラントも空だったので、補充したら音の改善はしましたが、ウォーターポンプも気になってしたかたありません。エブリィワゴン12万キロを超えたので。次回車検に交換した方がいいでしょうか。
クーラントが入っていなかった事が引っかかりますので早めに診てもらったほうが良いと思いますよ
同じように、ラジエーターからの液漏れでラジエーター交換＋温風が出なくなってサーモスタット交換の後に、カラカラ音が出だしてドンドン音が酷くなってる段階です😢
始めまして。外すときはプーリーの手前でベルトを外側へ手で引っ張りながらやれば、少しずつズレてきます。以前からエンジンの載せ換え等、参考にさせていただいています。
ありがとうございますベルトはいつも斬ることが多いのでなかなか上手くいきませんでした😅参考にさせていただきます。エンジンの載せ換え参考になりますかね😅ありがとうございます
@@mukaidamotors 返信有難うございます。こないだＫ６Ａの載せ替えでお手本にさせていただきました。とても分かりやすかったです(^^)
ダイハツのKFエンジンのウォーターポンプ何回も交換した事があります。ちょっとコンパクトにしすぎたんだろうなと思っています。対策部品があるんですが弱点というか要注意箇所のひとつですね。
ダイハツ車が入庫の時は必ず注意して見ちゃいますね
@@mukaidamotors そうですね必ず疑って見るように私はしてますし、お客様にも必ずこのトラブルについてお知らせします。
ダイハツ車は水回りの部品は壊れやすいって聞きます💦友人のタントカスタムがわずか3万㎞未満でウォーターポンプが逝きましたから…いくら保証修理で実質負担¥0とは言え耐久性を向上してほしいって言ってました。
個人的な感覚ですがダイハツ車は水周りが弱い気がします
自分は２代目タントのオイル上がりになってます。ワコーズをオイルと混ぜて入れてなおるかな～…と試し中。経験者の方成功例があれば教えて下さい😅
私も以前ム━ブを乗っていましたが、ウ━オタ━ポンプだろう、初期症状には、金属音キ━ンとなりました、やっぱりウオ━タポンプでした、４回も交換しました、あの当時は、デｨ━ラの人が言っていました、欠陥だと無料で交換しました、４回とも、エンジンマントも切れました、70000キロ過ぎた頃におおいです、今はタント375に乗っていますが、そろそろ潰れる頃だろう、頭が痛いです、😭
このエンジンの持病ですねウォーターポンプとエンジンマウントは😅
古いタントで住宅街走ってるだけでやたら煩いのが多いです。２０年式あたりのkfは明らかに欠陥車です。
いろいろと不具合は多いですよね😅
ムーヴLA100sウォーターポンプ変えて4ヶ月くらいしか立たないのですが同じような音がします。また変えないといけないのかな😭
走行距離によりますがさすがに4カ月では壊れないと思いますので違う箇所かと思います
お疲れ様です。私のソニカも今年車検なので水回り一式交換しようと思います。ウォーターポンプは勿論、キャリパースライドピン等色々対策品になってますからね。
ありがとうございます車検の時に予防的に交換するのも良いかもしれないですね(*^^*)
ウォーポンの音はわかりやすい
知っていればすぐに解るんですけどね
新型スペーシア を購入しました。まだ1ヶ月経っていないのですが異音がします。車発送してアクセル踏んで離すと、金属音？のようなキーキーと言う音です。これは何が原因でしょうか？ハイブリッドは関係してますか？
わからないですね買ったばかりなら買ったお店に持ち込むのが1番早くて確実かと思います。
そうですね。点検に行ってきます。お返事いただき有り難うございました。
お疲れ様です。ガラガラ音、本当に静かになりましたね！！ 全くのド素人なんですが、車の補機ベルトでストレットベルトというのは多く採用されているんでしょうか？ ウォーターポンプの羽、純正と社外では大きく異なるんですね。勉強になりました。
ありがとうございますストレッチベルトはだんだん採用が広まってる感じですかね？新しい型の車は採用が多いと思いますよ。ウォーターポンプはもしかしたら改良品かも知れません基本的に純正も社外品もそんなに違いが無いと思います。
@@mukaidamotors😊
私のKFエンジン １６万キロなのでそろそろやばいかなあ。今のところ変な音無いです。
音よりもウォーターポンプからの水漏れをチェックですね。車の下からじゃないと分かり難いですが
エンジンのヤバイ音はエンジンブロックをハンマーで叩くような音がしたらリビルトエンジンを注文した方が良い。
ウォーターポンプ弱い車は結構多いですね、大半はコストダウンの問題なのでしょうけど
何度か対策品になってるはずなんですけどね💦
走行距離2万キロ位でミラから異音ウオーターポンプ交換しましたダイハツディーラーでは対策品が出ているがかれこれ5回対策品が出ていまだに改善されて無いと嘆いていた何時まで持つか?
こんにちは、初めてコメントします。自分の車がもう10万キロ突破したので、今週、エンジンオイルとフィルター交換ついでにスパークプラグも交換してもらう予定です。ウォーターポンプは一応、見積もり出してもらったけど、まだクーラントが漏れたり、ベアリングの傷んだような音はしてないから、まだ大丈夫かなと。とりあえず、12月の車検の時にまた見てもらいます。あと、同じ10万キロ組のタイミングベルトですが、自分の車はタイミングチェーンなので交換は必要ないですね••本当は10万キロいったら記念にタイミングベルト交換したかったのに、タイミングチェーンだとわかってガッカリ😞しょうがないからスパークプラグとウォーターポンプで10万キロ記念祭することにします。
今の車はメンテナンスすれば10万kmは全然余裕なのですよまだまだ長く乗れると思います
点火プラグ交換するならついでにイグニッションコイルも交換した方が良いですよ。
ダイハツ車は車種、年式問わずウォーターポンプが壊れやすいと感じる。不正問題と関係あるんじゃないかと思うほどに！
不正問題は関係無いと思いたいですね💦ウォーターポンプの他にラジエーター割れやすいですけど
お疲れ様です。寒くなったり夜にエンジンをかけると「キリキリキリ」という音が鳴りますが何が原因でしょうか？走っているといずれ鳴らなくなります。
ベルトの音だとは思いますが気になるようなら車屋さんで点検をお勧めします
@@mukaidamotors ありがとうございます。もうすぐ車検なので見てもらいます。
ムカイダさんこんにちは😃ウォーターポンプ交換したらエンジン音静かになりましたね🚙🔧⚙️
ありがとうございます入庫した時は異音が凄すぎてちょっとビビりました😅
なんだろう最近のDAIHATSUさんは弱いね。エンジンもヤカマシイし。もう少し開発費に予算振っていい車を作って欲しいな。
これは交換すると問題ないので特定時期の部品不良と思いますね。部品メーカー側の問題だと思います。
お疲れ様です。有り難う御座います。
シリコーン塗れば滑って外れそうです。
ありがとうございます編集しながらちょっと思いました😅機会が有ればやってみます(*^^*)
ダイハツ車特有で多いのかな？
対策品が出てるので多いと思いますよ。
ストレッチベルトは切ったが早い
ウォーターポンプ ドライバーなどで 抑えながら ネジを取れば
車屋？😂
お疲れ様です。KFエンジンのウォーターポンプ異音、定番中の定番ですね。
ありがとうございます
この型のエンジンは
みんな駄目になりますね
ここまでの異音は初めて
でしたが💦
中古で21年式move55000キロ購入したばかりなんですが！試運転したらエンジンマウントが１箇所ダメでしたが修理して車検受けて購入決めたが 21年式はオイル漏れ、ウォーターポンプが壊れないか心配です
自分の昭和62年式のミラも同じような音が出てますね。タイベル交換時期ですし早いうちになおします。
自分の場合、中古のダイハツムーヴ購入から半年経たないでファンモータが壊れ、購入した中古車屋に任せると時間かかりすぎる為、ヤフーで中古部品を購入、自分で交換しました。その際、あわせて不具合の出やすいエンジンマウント・サーモスタット・ウォーターポンプ・ベルト関係を一緒にやりましたね。ウォーターポンプのプーリーは、ベルトで押さえるやり方もありますがストレートのメガネを取り付けボルト2本に当てて固定する方法もありますね︎︎👍
ちなみに自分は、整備士ではありません。車いじりの好きな一般人😊
最近、アイドリング時に車内カタカタ音が酷くなってきたので、交換面倒くさくてスルーした助手席側のエンジンマウントが怪しいかなと思ってます。アクセル少しふかせば、車内異音消える為。エンジン側、社外は常に異音無し。
KFの弱点だと言われていますね。
ダイハツさん、もっと耐久性の向上を。
定番の修理ですね
ダイハツは水周り弱い気がします
Well. My like for all your videos right now
Mine to.
なんとなくカラカラ音がしだして、温風が出てこなくなり、サーモスタットを交換しました。サブタンクのクーラントも空だったので、補充したら音の改善はしましたが、ウォーターポンプも気になってしたかたありません。エブリィワゴン12万キロを超えたので。次回車検に交換した方がいいでしょうか。
クーラントが入っていなかった事が
引っかかりますので早めに診てもらった
ほうが良いと思いますよ
同じように、ラジエーターからの液漏れでラジエーター交換＋温風が出なくなってサーモスタット交換の後に、カラカラ音が出だしてドンドン音が酷くなってる段階です😢
始めまして。外すときはプーリーの手前でベルトを外側へ手で引っ張りながらやれば、少しずつズレてきます。
以前からエンジンの載せ換え等、参考にさせていただいています。
ありがとうございます
ベルトはいつも斬ることが多いのでなかなか上手くいきませんでした😅
参考にさせていただきます。
エンジンの載せ換え参考になりますかね😅
ありがとうございます
@@mukaidamotors 返信有難うございます。こないだＫ６Ａの載せ替えでお手本にさせていただきました。
とても分かりやすかったです(^^)
ダイハツのKFエンジンのウォーターポンプ何回も交換した事があります。ちょっとコンパクトにしすぎたんだろうなと思っています。対策部品があるんですが弱点というか要注意箇所のひとつですね。
ダイハツ車が入庫の時は必ず注意して見ちゃいますね
@@mukaidamotors そうですね必ず疑って見るように私はしてますし、お客様にも必ずこのトラブルについてお知らせします。
ダイハツ車は水回りの部品は壊れやすいって聞きます💦
友人のタントカスタムがわずか3万㎞未満でウォーターポンプが逝きましたから…いくら保証修理で実質負担¥0とは言え耐久性を向上してほしいって言ってました。
個人的な感覚ですがダイハツ車は水周りが弱い気がします
自分は２代目タントのオイル上がりになってます。ワコーズをオイルと混ぜて入れてなおるかな～…と試し中。経験者の方成功例があれば教えて下さい😅
私も以前ム━ブを乗っていましたが、ウ━オタ━ポンプだろう、初期症状には、金属音キ━ンとなりました、やっぱりウオ━タポンプでした、４回も交換しました、あの当時は、デｨ━ラの人が言っていました、欠陥だと無料で交換しました、４回とも、エンジンマントも切れました、70000キロ過ぎた頃におおいです、今はタント375に乗っていますが、そろそろ潰れる頃だろう、頭が痛いです、😭
このエンジンの持病ですね
ウォーターポンプとエンジンマウントは😅
古いタントで住宅街走ってるだけでやたら煩いのが多いです。
２０年式あたりのkfは明らかに欠陥車です。
いろいろと不具合は多いですよね😅
ムーヴLA100sウォーターポンプ変えて4ヶ月くらいしか立たないのですが同じような音がします。また変えないといけないのかな😭
走行距離によりますが
さすがに4カ月では壊れないと思いますので
違う箇所かと思います
お疲れ様です。私のソニカも今年車検なので水回り一式交換しようと思います。ウォーターポンプは勿論、キャリパースライドピン等色々対策品になってますからね。
ありがとうございます
車検の時に予防的に交換するのも良いかもしれないですね(*^^*)
ウォーポンの音はわかりやすい
知っていればすぐに解るんですけどね
新型スペーシア を購入しました。まだ1ヶ月経っていないのですが異音がします。車発送してアクセル踏んで離すと、金属音？のようなキーキーと言う音です。これは何が原因でしょうか？ハイブリッドは関係してますか？
わからないですね
買ったばかりなら買ったお店に持ち込むのが1番早くて確実かと思います。
そうですね。点検に行ってきます。お返事いただき有り難うございました。
お疲れ様です。ガラガラ音、本当に静かになりましたね！！ 全くのド素人なんですが、車の補機ベルトでストレットベルトというのは多く採用されているんでしょうか？ ウォーターポンプの羽、純正と社外では大きく異なるんですね。勉強になりました。
ありがとうございます
ストレッチベルトはだんだん
採用が広まってる感じですかね
？新しい型の車は採用が多いと思いますよ。
ウォーターポンプはもしかしたら改良品かも知れません
基本的に純正も社外品もそんなに違いが無いと思います。
@@mukaidamotors😊
私のKFエンジン
１６万キロなので
そろそろやばいかなあ。今のところ変な音無いです。
音よりもウォーターポンプからの水漏れを
チェックですね。
車の下からじゃないと分かり難いですが
エンジンのヤバイ音はエンジンブロックをハンマーで叩くような音がしたらリビルトエンジンを注文した方が良い。
ウォーターポンプ弱い車は結構多いですね、大半はコストダウンの問題なのでしょうけど
何度か対策品になってるはずなんですけどね💦
走行距離2万キロ位でミラから異音ウオーターポンプ交換しましたダイハツディーラーでは対策品が出ているがかれこれ5回対策品が出ていまだに改善されて無いと嘆いていた
何時まで持つか?
こんにちは、初めてコメントします。
自分の車がもう10万キロ突破したので、
今週、エンジンオイルとフィルター交換ついでにスパークプラグも交換してもらう予定です。
ウォーターポンプは一応、見積もり出してもらったけど、まだクーラントが漏れたり、
ベアリングの傷んだような音はしてないから、まだ大丈夫かなと。
とりあえず、12月の車検の時にまた見てもらいます。
あと、同じ10万キロ組のタイミングベルトですが、自分の車はタイミングチェーンなので交換は必要ないですね••
本当は10万キロいったら記念にタイミングベルト交換したかったのに、タイミングチェーンだとわかってガッカリ😞
しょうがないからスパークプラグと
ウォーターポンプで10万キロ記念祭することにします。
今の車はメンテナンスすれば
10万kmは全然余裕なのですよ
まだまだ長く乗れると思います
点火プラグ交換するならついでにイグニッションコイルも交換した方が良いですよ。
ダイハツ車は車種、年式問わずウォーターポンプが壊れやすいと感じる。
不正問題と関係あるんじゃないかと思うほどに！
不正問題は関係無いと思いたいですね💦
ウォーターポンプの他にラジエーター割れやすいですけど
お疲れ様です。
寒くなったり夜にエンジンをかけると「キリキリキリ」という音が鳴りますが何が原因でしょうか？
走っているといずれ鳴らなくなります。
ベルトの音だとは思いますが
気になるようなら車屋さんで
点検をお勧めします
@@mukaidamotors
ありがとうございます。もうすぐ車検なので見てもらいます。
ムカイダさんこんにちは😃ウォーターポンプ交換したらエンジン音静かになりましたね🚙🔧⚙️
ありがとうございます
入庫した時は異音が凄すぎて
ちょっとビビりました😅
なんだろう最近のDAIHATSUさんは弱いね。エンジンもヤカマシイし。もう少し開発費に予算振っていい車を作って欲しいな。
これは交換すると問題ないので特定時期の部品不良と思いますね。部品メーカー側の問題だと思います。
お疲れ様です。有り難う御座います。
シリコーン塗れば滑って外れそうです。
ありがとうございます
編集しながらちょっと思いました😅
機会が有ればやってみます(*^^*)
ダイハツ車特有で多いのかな？
対策品が出てるので多いと思いますよ。
ストレッチベルトは切ったが早い
ウォーターポンプ ドライバーなどで 抑えながら ネジを取れば
車屋？😂