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[@evandronunes878]

Quem tem o dom de Encina é outra coisa 👍🏾

[@Vitor58134]

Show de bola, esse é aquele didático que não se vê nem nos cursos oficiais, parabéns.

[@brunoamaral7824]

Parabéns , mto explicativo , conteúdo top , realmente tem a intenção de passar o conhecimento adiante , 👏🏻

[@Garagem157]

Melhor conteúdo da internet sobre preparação parabéns

[@gustavo_alves82]

Boaa Juninho, obrigado por sempre compartilhar seu conhecimento.
Inclusive a poucos dias funcionei um motor AP utilizando as informações que você passou nos seus vídeos, tampei os furos dos jet cooler e eixo auxiliar, usei eixo roletado da samacar, bomba de oléo calçada e folgas devidamente trabalhadas.
Motor ficou rápido de levantar giro e com 3 bar de pressão de oléo a 900 rpm e 85° de temperatura. Top👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉

[@gabrielsossai9724]

Vídeo top Juninho, fala um pouco sobre o bloco dos Audi Juninho por favor, não acha nada sobre essas coisas do bloco do audi

[@AirtonCambraimha]

Muito bom tope

[@jacksonbrito5370]

Toooooppppp de mais

[@ricardobananinha8485]

Top explicação perfeita aplicar no meu apzao.

[@rodrigomilanese4287]

Parabéns Juninho , dica top !!!

[@cleberszambelan9990]

Tem que cuidar também no último selo tem o furo de lubrificação bem perto não pode ser um selo muito longo. Que pode tampar o furo peguei um gol 1.0 que veio da retifica com o selo patido e tapou o furo motor fundiu na lenta.

[@tatapreparacoes7855]

Dica do selo de óleo foi bem util!!

[@dirleyverly3396]

Fala Junior vc é fera, obrigado pelas dicas

[@leonardozaninelli1270]

Parabéns Juninho conteúdo top

[@andersondias4388]

Topzera...sempre tive dúvida de como era a lubrificação original do AP

[@RenatoFrancisco-r8g]

Beleza bem esplicad0

[@gleidsonsantos2283]

Esse é didático

[@renatovieirahipolito1461]

Grande Juninho!!! Como sempre dicas espetaculares!!!! Sua humildade e eficiência te faz diferente e Campeão! Sucesso!
Abraço a vc e a todos da Racetech!!!
PK gente boa demais!!! Abraço IRMÃO!!

[@rodrigojunqueira9832]

Que dica boa juninho top 👍👍👍👍

[@sergioluiz7786]

Só dicas top. Valeu demais 👍

[@ddriverequipamentos]

TOP, obrigado pelo conteúdo!

[@edsonluisfernandesfernande596]

Video top demais.

[@eduardorocha5172]

Tem o furo da lubrificaçao do eixo da bomba original...

[@FillipeCar]

Cada informação grato

[@valdenicorreia7323]

Show demais 👏👏👏

[@mundoreal3643]

Conteúdo importantíssimo, muito bom.obrigado pelo conhecimento.

[@lehrosa9243]

Deixa eu te perguntar, eu tenho um Voyage 1.6 álcool 1984 MD , eu coloquei um cabeçote 2002 tucho hidráulico aí de vez enquanto descarrega os tuchos . O suporte do filtro de óleo que tem a válvula de retenção não serve no bloco do MD . Me da uma dica na onde eu coloco essa válvula de retenção.

[@nilmo]

Boa noite! Qual a medida do parafuso allen sem cabeça e seu passo de rosca para substituir os dois selos de oleo da galeria principal? Obrigado.

[@grillomanutencaoautomotiva549]

Essa informação é muito valiosa, obrigado por compartilhar

[@joaovitorcoelho4691]

Ja ouvi o wot falando sobre embuchar o furo da galeria que vai para o cabeçote, é algo funcional ou arriscado?

[@andersonfreitas6350]

Boa noite a todos e a vc Juninho tem como saca está bucha sem danificar

[@RicardoSilva-we5bz]

Só dica top. Vc é muito bom.

[@andresobral7992]

Parabens por mais um vídeo de conhecimento e dicas que fazem a diferença.

[@cleberdogas]

Aula e aula top a dica

[@magnosilvamagnosilva]

Tica top 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@pillerdriver]

Pode usar aquelas arruelas que vem em velas novas, aquelas rosqueadas, lá no furo do eixo auxiliar para diminuir a vazão TB?

[@carloscesarregiani6069]

Top as dicas

[@cesarfarias4219]

Bom 👍 🦸‍♂️

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

putz que aula eu tenho motor ap mais nao me atentei a esses detalhes 😂😂

[@alan.jonesbandeira8104]

Fala Juninho... Muito bom conteúdo.
Jr. Qual endereço da Racetech? cidade, estado localização.

[@elizeubote5936]

Olá amigo 😊 a grimalhe ande vai o motor de partida do 1300 dá pra colocar 1000 todos fiat. fiasa ! Por favor respondam aí !!!
😊😅 ( eu não mecânico 😅 😊 )

[@eliandrovieira1822]

Top dúvida no furo que sobe p cabeçote costumam colocar cabeça de vela p diminuir furo e recomendado?

[@paulogean7618]

Top👏

[@leofelipe5964]

👏🏼🚀🏁

[@rogerio_tonin]

coloca uma cabeça de vela no bloco onde vai lubrificação para o cabeçote

[@EFAPI1]

Só pode fazer isso se for tucho Mecanico… se for hidráulico vai faltar pressão e consequentemente erro no trabalho

[@adilsonfarias5434]

essa parte do selo oginal, eu já tive problemas com um motor original, onde troquei os dois selos, o traseiro pulou fora na partida, e o dianteiro andando kkkkkkk

[@paulomootores]

Como
Vc resolveu ?

[@alexmartins2485]

Juninho blz...o sensor ps10 direto no cavalete não danifica ele?
Valeu pelas dicas....

[@th3_h3rm1t]

Acho q ainda é melhor q o manômetro q coloquei no meu...heheh

[@caiosouza3965]

Showwww cadê o mecha em Interlagos cadê o ista dele kkkkk

[@tchesco_osasco]

🚀🚀🚀🚀

[@sidneimattos6116]

👍👍👍

[@fernandorpontes]

14:37 RGTX poderia fazer!