Práveže zrovna on má super schopnost a slovní zásobu na to aby dané věci vysvětlil a popsal. Zcela jasně zřetelně a česky. Tak nevím co je na tom k nerozumeni?
Vyyyborne! Dekuju moc. Olej je dulezity. Pana Vaculika uznavam jako nej odbornika na auta. Ridim se jeho radami od doby co jsem ho "objevil". Ten clovek je neskutecna nekoncici studnice vedomosti o autech. Mohl bych ho poslouchat cele dny. Moc diky za video dopredu.
@@radoslavkarasek1276 Nedokážeš nebo to nedokáže tvoje auto? Já startuju bez spojky normálně, Leon 2009 ale octávka v práci 2019 to elektronicky nepustí.
@@EasternUNO Scotyho jsem viděl video jak mění olej v automatu u nějaké Toyoty. Pravdou je, že s Vaculíkem jsou si velmi podobní. Scoty předvedl učebnicový příklad JAK TO NEDĚLAT a Vaculík předvedl krásný test MO, které však takto testovat nelze. Myslím, že se to učí v 1. ročníku obor automechanik, že test kvality MO nelze provést v laboratorních podmínkách. Nedávno jsem zahlédl Scotyho video s tou samou červenou Toyotou - začala špatně řadit 🤣😂🤣 Vaculík ovšem sekunduje videem - jak měnit olej v automatické převodovce ... 🤣😂🤣 vyšlo to na 24 litrů oleje 🤣😂😅. Otázkou tak zůstává, kdo je větší blb. Na pobavení výborné!!!
Vaše zapálenost a vysoká erudovanost mě nepřestává udivovat. Časák koupím ještě dnes. Částečně ze zájmu o výsledky testu a taky chci podpořit vaší práci. Děkuju!
Mě také p. Vaculík nepřestává udivovat... asi proto, že test kvality MO nelze provést v laboratoři. Je potřeba asi 10 motorových testů (každý test v jiném motoru) atd. Proto nikdy žádný objektivní test nebyl, není a nebude.
Věnuji se tribotechnice od r 1985. Amatersky,ac jsem automechanik. Tohle je člověk, kterého ta prace bavi, ač je celkem mladý. V olejich byl mistr p. Černý, pan Vaculík v 21.stoleti, nástupce. A má i přehled v dnešní, nejen, produkci aut (vlastně vozidel pro ovladače).
Pěkná práce, jediná výtka směruje samozřejmě k volbě specifikace - většinu uživatelů by zajímala mnohem rozšířejnější specifikace pro auta z posledních 15-20 let, tzn 5w30 a 504/507. Tak snad brzy ;)
Jako vždy perfektní a zase moc zajímavé téma, přístup pana Vaculíka mi velmi imponuje a postrádám ho nejen u současných motoristicky zaměřených publicistů, ale i v jiných oblastech, subjektivní pohádky nebo v horším případě špatně maskované PR kecy, které dnes převažují, mě fakt neberou. Ale teď si, do Prčic uvědomuju, že když mám tento týden izolaci kvůli covidu, nedostanu se do trafiky! Budu muset ukecat manželku (no to jsem zvědav😄) ... Nojo sakra, ale aby zítra, po týhle Martinově annonci ještě nějakej SM 8/22 v trafice byl! 😟😮
@@martinh1307 Dík za dobrou radu než jsem to ale začal řešit, zachránila mě hodná dcerka, když slyšela mé lkaní. Jinak - opět jsem se nezklamal. Koupím si předplatné, ať alespoň svou troškou přispěju. To by byla věčná škoda, přijít o jeden z posledních solidních zdrojů informací v ČR vůbec!
Jsi borec Martine, vynikající myšlenka udělat tento test, zrovna nedávno jsem měnil olej na 2 fabii 1.4 před face. s PD 🙈 3válcovým motorem kam má přijít olej 505.01. jenže průser je ten že ať jsem hledal jak jsem hledal za oleje, tak všechny už měli na sobě jen ACEA C3 což už je pro DPF filtry + tedy 502. a 505.00 a na posledním místě 505.01. Takže jsem olej vléval s pořádným strachem. Momentálně jsem obletěl 5 trafik a našel poslední časopis svět motorů který přímo na mě čekal, tak už se neskutečně těším co se dočtu. 😊 díky moc
Pane Vaculiku, smekam pred Vasi ucenosti, opet sem diky Vam o pul mile chytrejsi, moc rad Vas sleduji👍😀, drzte se a hl.pevne zdravi. PS: ...bezim si koupit SM👍😀
Koupeno, jako už 12 let kupuji. Jen pane Vaculík, rád bych nabídl naše TSI 1.2 63kw na nějakou kompletní prohlídku. Se servisem jsem se rozešel ve zlém(to je na dlouhé povídání, kdy nám například přetáhl svíčky a řekl abych motor dojezdil. Auto bylo u dvou techniků, tlaky máme údajně v pořádku, turbo se měnilo při 393 000km jinak vše i spojka stále původní.
Pana Vaculíka sleduji, ale tahle zkouška olejů je prostě bomba. Časopis jsem pročetl snad 5x a že zvítězí zrnovinka tenhle olej??? Kdo by to řekl, ale určitě ho na základě tohoto testu začnu používat. Pane Vaculík děkuji.
Vzhledem k tomu, že takto nelze nikdy kvalitu motorového oleje zjistit, tak v čem byla ta bomba? Krom jasného důkazu že Vaculík nemá ani základní znalosti...
Byla to obrovská rána pro rodinný rozpočet. Ano, budeme se z toho dostávat ještě hodně dlouho, ale těch 29,90 Kč jsem s těžkým srdcem investoval a SM 8/22 už je doma.
Zdravím, Jsem pravidelný čtenář s předplatným, takže nikam běhat nemusím. :-) Výsledek testu mne fakt překvapil a musím přiznat že bez tohoto testu bych si takovýto olej nikdy nekoupil. Jinak taky tleskám Vašim videím a článkům ve SM. Chtělo by to asi více takovýchto “Vaculíků”. Taky musím říci, že mi SM pomohl ušetřit na opravě auta skoro čtyřicet tisíc. ( šlo o podvod servisu, který jste mi vyřešili) takže od tě doby jsem pravidelný čtenář a to ne jenom z vděčnosti. :-) Jen tak dál a držím palce i do budoucna. Mějte se a všem hodně zdraví!
Velké díky, budu měnit výrobce i když by mě zajímaly výsledky oleje značky PEMA který jsem používal. Nasdileno do pár skupin samozřejmě jen video výsledky si nechám pro sebe ;) díky moc za Vaší práci
Tak až ve 3. trafice jsem to sehnal, ve dvou byl vyprodaný. Tak jsem to přečetl a jsem spokojen. Pokud by se dál testovalo a klidně i kapaliny do řízení nebo nemrznoucí chladící kapaliny, rád podpořím koupí časopisu i příště.
@@vljanda To, že Vaculík je blb, který ani neví jaké testy musí postoupit olej při zjišťování kvality, aby výsledky byly relevantní (nezpochybnitelné) je evidentní, protože je nelze bohužel provádět v laboratoři... Pokud jste to nevěděl, tak proto to asi každý vidíme jinak... Ani test na zjištění otěru a oděru metodou SFRR, která se sice u oleje vůbec nepoužívá.... se Vám nezdálo divné?
nechci být rejpal ,ale pokud vím tak do motoru PD patří norma oleje 505 01 => 01 znamená vyšší odolnost vůči vysokým tlakům právě mezi vačkou a tryskou , při nedodržení dané specifikace pak dochází k onomu vydření zdvihátek což se začne projevovat " duněním" motoru
Veď o tom je aj reč, že do PD bez DPF výrobca určuje normu 502 / 505 a Vaculík vysvetľuje, že v snahe ,,dať autu to najlepšie" nie je rozumné nahradiť ju olejom s normou 504 / 507, ktorá je určená pre motory s DPF.
Tak hlavně protože má za sebou velkou redakci a nemusí narozdíl od youtuberu co jedou sami na sebe řešit jak a kde a u koho vydělá příští měsíc na další nájem....😉
Za 550,- litr? 🥶Já se vejdu do 700,- ale za komplet 9 litrů. Značku nevím - nezajímá mě. Kupují vždy sud toho nejlevějšího co je v nabídce - musí to mít pouze předepsanou specifikaci a viskozitu 5W40. Vychází to vždy +/- na 75,- Kč za litr. A do automatu 100 Kč za litr.
Tak tohle číslo byla povinnost koupit, protože tohle je něco, co mě zajímá mnohem víc, než testy aut a podobně. Doufám že se v blízké budoucnosti setkáme s více takovými testy jak na oleje, ale i třeba aditiva jak do paliva, tak i oleje.
Panu Vaculíkovi fandím a tleskam tomuto projektu. Mrzí mě, že SM je na tom s prodejemi tak zle, že je nutná osobní angažovanost redaktoru v marketingu. Bohužel si za to SM může sám, nejsou to tak daleké doby, kdy byl SM jen PR kanálem Škody Auto a o objektivite na jeho stránkách jsme si mohli jen nechat zdát😔.
@@radoslavkarasek1276 dobré věci "nepotřebují" marketing, pan Vaculík je sám o sobě hodnotnější značka, než SM, můj názor..., I když jako zástupce šéfredaktora musi pan Vaculík řešit ekonomiku SM také...
Naopak, SM je v ČR zdaleka nejprodávanější motoristický časopis a tak nějaká osobní angažovanost na video kanálu je jen něco navíc, co ostatní časopisy nemají a i proto jsou v prodejnosti tam, kde jsou, tedy daleko za SM.......
Parádny článok p.Vaculík. Výhody WV502.00/505.00 ste nám krásne ukázali. V súčasných autách je ale v rámci VWG určite najpoužívanejší olej normy VW504.00/507.00 bez možnosti použitia VW502.00/505.00 - pri naftových motoroch s DPF nie je na výber, pri benzínových motoroch zas ide o pohodlie :) . Určite by teda stálo zato otestovať práve túto triedu olejov. A k takémuto testu LL3 olejov pripomenúť tento test. A určite zapojiť do testu aspoň jednu vzorku VW508.00/509.00, podobne ako teraz 0W-16. Olej VW508.00/509.00 je v rámci VWG súčasnosť, takže sa s tým budeme stretávať stále viac... A zároveň týmto prehlasujem, že pri takomto teste si kúpim rovno 2x Svět motorů (ak sa bude dať zohnať, už teraz to nebolo jednoduché) :)
Taaak dnes až ve třetí trafice úspěch a SM ve dvou posledních kusech měli😁 V těch prvních dvou, vyprodáno hned brzy v pondělí 👍 Děláte pane Vaculíku skvělou práci 👋🤝
No galerie šrotu je hezká. Zdvihátka ale myslím nebude chyba v oleji ( firmě) ale v systému mazání u PD a v intervalu nevýměn samotných zdvihatek (jen osobní názor) No a ve vašem časopise mě dost zklamala informace o ukončení výroby našich olejů ( sice mimo zetoru 25 ) je nepoužívám ale opět je vidět ze se opravdu stáváme jen skladem,montovnou a skládkou Evropy. Je to smutné.
Mam rocne predplatne SM takze si to precitam. Doporucil by som to kazdemu. Rocne predplatne vyjde par korun a kazdy tyzden zaujimave citanie. Ja to mam v elektronickej verzii cez Alzu, takze mozem citat kdekolvek. Dakujem za skvele odvedenu robotu kazde jedno vydanie! Dobru pracu treba podporovat!
U PD k vydření hydraulickych zvihatek nedochází kvůli špatnému oleji, ale protože vypadnou hliníkové záslepky z vahadel 👍a tlak oleje na mazání váčky teče do vany 🤟
Dobrý den, super článek, mockrát děkuji! Námět k zamyšlení .. tkzv. oil catch cans, to je si myslím téma, které by si zasoužilo přiblížit českým motoristům :)
Začal bych raději tím, jak tomuto testu rozumět, když žádný test kvality udělán nikdy a nikde nebyl z finančních důvodů... a SM je tak světovou jedničkou...
@@Georwski Nejsmutnější na tom je, že on evidentně ani neví, jaké testy musí olej podstoupit, aby byla zjištěna kvalita kterou nelze nijak zpochybnit, protože by věděl, že takový test v laboratoři nelze provést. Takový test ještě nikdy nikdo neudělal a ani neudělá, protože cenovka je úplně jinde protože pouze takový test jednoho oleje v jedné specifikaci a v jedné viskozitě má na cenovce 6 nul . Ale test otěru a oděru metodou HFRR aneb metodou, která se na oleji vůbec nepoužívá, mě pobavil moc. A test olejů VW502/505 takže 5W4O bylo také výborné.. on neví že určitá norma neznamená pouze jednu viskozitní třídu? Na neděli doporučuji video : výměna oleje v automatické převodovce proplach... Vaculík. To bude koukat kolik oleje se spotřebuje :) podle Vaculíka.
Koupeno! ... jen tak dal, tesim se na dalsi OLEJ test. Chci se zeptal ktery olej nejlepsi pouzit na dvou-taktni benzinovy motor "Motorovou pili" ... protoze je obrovskej problem najit dobry olej "kvuli biozlozkam. DEKUJU"
Dobrý den, mám Golf 8 2.0tdi po výměně oleje při prvním servisu jsem dostal 0 w 20 shell. Dle výrobce v pořádku. Po otevření víčka cca 3800 km jsem objevil rosol či vazelína na vicku u ona díra na naliti oleje je skoro neprichodna. Z autorizovaného servisu VW Louda slyším že to je normální a vzniká to dle klimatickych podmínek. Fotky mohu poslat.
To kondenzační cyklus, studený motor - kondenzuje voda. Na víčku žlutý šlem je normální pokud jezdíte pouze krátké trasy po městě. Pokud jedete občas mimo město, 50 a více km musí to zmizet.
To je ta pleťová voda, co čeští experti ve fórech nedoporučují, i když to výrobce předepisuje :-) Taky bych rád věděl, jak si reálně vedou oleje 5W30 A5B5.
No nic, no. Je mi 34 let naposled jsem časopis kupoval v 18ti letech a to byl časopis LEVEL, ale holt budu muset koupit abych podpořil. Velice mě toto zajímá. 🤗
Test je super a jsem za něj rád. Časopis už mám doma. Jenom nechápu proč jste testovaly olej od Castrolu s normou ve 505 00 a 505 01 když ostatní oleje byly 502 00 a 505 00. Osobně bych byl radši kdyby byl v testu třeba Castrol magnatec.
Pekne pekne, vzdy som pouzival len Mobil 5w60 alebo shell 0-10w40, nikdy ziaden problem a oleje vzdy vyzerali aj po roku ci prejdeni max 10tkm velmi dobre, presne na vw group sa pouziva 0-15w40 505.00 502.00 max spokojnost
Jen škoda že v testu jsou oleje o kterých jsem nikdy neslysel (krom castrolu) protoze nekupuju olej na benzínce. Hrozne by me zajimal Total 9000, helix ultra, magnatec, elf a pro zajimavost Miller oils
Total9000 by mě zajímal taky, jebu ho do své jedničkové fobie roky a nikdy nic se nestalo, "každej" o tom básní, jak je to skvělej olej, ale "každej" není Vaculík :))
Roky rokúce do 1,9tdi bxe tlačím Castrol edge turbo diesel 5w40 auto jazdí krátke aj dlhé trasy tj. 5-1300km keď idem do švajčiarska áno mám 370xxx na výmenu tj. 10xxxkm mi to spapa podľa ročného obdobia od 0,5-0,9l ale zatiaľ je všetko pôvodne okrem turba a spojky ale to sa pri tich km dá čakať číslo si určite kúpim aby som vedel čo za Bobek lejem do auta 😅
Tak do té mojí staré hujdy klasika 10-40. Na nové auto nemám, tak jsem klidný. Nicméně viděl jsem na vlastní oči, jak do staré oktávky borec nalil řepkový olej se slovy, že je to jedno, co se tam lije. Neměl jsem slov
Tomáši Vy se ptáte a přitom si zároveň naprosto správně odpovídáte ... Odpověděl bych Vám olej s normou VW 505.01 pouze u viskozity by záleželo na stavu motoru v souhrnu jaká je Vaše priorita (nizká spotřeba, nebo lepší ochrana). Pokud směřujete otázku jinam, aneb chcete vědět něco jiného - napište co.
Vynikajúci test. Ihneď kúpené a popravde za tie info by som zaplatil aj o dosť viac. Asi si to číslo kúpim ešte 3x. Inak celkom by ma zaujímalo, či sa náklady redakcii nakoniec vrátili a či takéto testy uvidíme aj častejšie. Za mňa kľudne aj ako drahšie špeciálne vydanie.
Relevantní test kvality MO nikdy nebyl, není a nebude. Bohužel kvalita MO nelze zkoumat v laboratoři. Ty vyžadují testy na skutečných motorech, nejlépe v reálném provozu, pro dobrý odhad však postačí i testy na zkušebním motoru. ACEA a3/b3 kromě mnoha laboratorních zkoušek, celkem o sedm motorových testů, při nichž se hodnotí tvorba vysokoteplotních úsad a váznutí pístních kroužků, tvorba nízkoteplotních kalů, opotřebení ventilového rozvodu, tvorba tmavých kalů na vnitřních stěnách motoru atd. Každý test se provádí na jiném motoru a za jiných podmínek. Pro získání specifikací VW je potřeba absolvovat zase jiné motorové testy. Po proběhnutí motorového testu se hodnotí čistota motoru po jeho rozebrání, zjišťuje se hmotnost důležitých dílů motoru před a po testu pro zjištění opotřebení (otěru)... To bylo testování pouze na specifikaci na kvalitu je testů víc.
Zdravím, tak jsem teď narazil na tohle skvělé video s prezentací at si SM koupíme a kde ho teď koupím nebo jak se teď k tem informacím o testu prosím mohu dostal? Děkuju za info. S pozdravem David S
Dneska rano jsem byl v trafice, na benzince a meli jen cislo 9. Pry když prijde nove cislo, stare se posle zpet, takze uz nejspis nesezenu nikde. Koupil jsem 9, ale musim sehnat 8....
Člověk by předpokládal že link pod videem na kterém je možné zakoupit avizovaný svět motorů bude směrovat na konkrétní číslo kde test najdu. Chyba..Takhle jsem si zakoupil úplně jiné číslo, kde výsledky testu nejsou...věřím že je to z vaší strany nedopatření, ne záměr. Jsem váš fanoušek, ne vrtal ale tohle mě naštvalo.. už si určitě tady žádné číslo nekoupím... Přeji hezký den.
Zmienovany casak sa mi konecne podarilo zakupit... uz len v online podobe ale aspon nieco. Test je super ale nieje tam žiadny olej čo používam :D Od roku 2003 dodnes lejem lacný a dobrý Total Q9000 Energy 5W40 (lepší ako bez energy). A motory kde viem že je to na olej citlivé, napríklad PSA/Jaguar/LR/Ford TDV6, SDV6 tam lejem Valvoline MaxLife 5W40.. vzhladom na to že neboli v teste, sa spolahnem len na dlhoročné dobré skúsenosti. Napríklad že moje daily s motorom SDV6 má už 426 000km a ešte mi nerupla kluka ako zvykne na podobných motoroch pri ovela nižších km.. A spolahnem sa tiež na oterové shear testy od kanalu piotr tester. O tom že castrol je hlavne predražený marketing som vedel už dávno, oleju za 12€/L sa v shear teste vyrovnal napr Total za 3,40€/L .. Rád by som videl relevnatnejší test od vás, dúfam že sa ho raz dožijem. Ešte by som spomenul príhodu, ked som núdzovo bol kúpiť olej v elite, lebo som nemal čas objednať online. Predavač mi ako prvé ponúkol castrol 5L za nejakých 55€.. spýtal som sa ho či nemajú nejaké lacnejšie, napr total? Odpovedal mi :: "Ako máme, ja vám to predám, ale takéto oleje za 5€ vám zničia motor! Následky si budete niesť vy, ja som len predavač.. " Na to som mu povedal že to auto čo stojí vonku, je zákazníkova xantia hdi s 471 000km .. a leje tam od výroby len to čo má napísané na motore..tzn total. Predavač neodpovedal.. a dal ten zlý total na pult :D
Včera jsem SM koupil, super, tak dobré informace za 30Kč jinde neseženete. Doufám v další testy, především mě zajímá, jestli je kvalita různých specifikací olejů u některých výrobců obecně lepší - aneb jestli sázka na ověřenou značku ať se jedná o 10W40 nebo 0W30. Ono takový test je drahý a oleje se pořád mění, jak bylo psáno i výrobci mohou v čase u stejného oleje použít jiný základ. Proto pokud se nebude takový test dělat pravidelně, pak by to chtělo nějak kvantifikovat, že třeba od tohoto výrobce prostě neuděláte krok vedle. A pak by mě zajímalo jestli se zkráceným intervalem výměny oleje třeba 1x ročně po 10-15tis.km lze říct, jestli na oleji už tolik nezáleží a stačí se vyhnout jen některým.
Já mám první info o kvalitě. Testy na kvalitu MO bohužel nelze provádět v laboratoři... Jinak by se tak dělaly i specifikace a když vemu ACEA a3/b3 tak: Jedná se, kromě mnoha laboratorních zkoušek, celkem o sedm motorových testů, při nichž se hodnotí tvorba vysokoteplotních úsad a váznutí pístních kroužků, tvorba nízkoteplotních kalů, opotřebení ventilového rozvodu, tvorba tmavých kalů na vnitřních stěnách motoru atd. Každý test se provádí na jiném motoru a za jiných podmínek. Pro získání specifikací VW je potřeba absolvovat zase jiné motorové testy. Po proběhnutí motorového testu se hodnotí čistota motoru po jeho rozebrání, zjišťuje se hmotnost důležitých dílů motoru před a po testu pro zjištění opotřebení (otěru). Test na objektivní porovnání kvality MO by obsahoval přes 10 motorových zkoušek.
Pan Vaculík je borec, vůbec mu nerozumím ale rád ho poslouchám 😁
Perfektní, upřímný komentář.
Říkáte jak to bylo V císařův pekař my mu nerozumíme ale my mu věříme
Práveže zrovna on má super schopnost a slovní zásobu na to aby dané věci vysvětlil a popsal. Zcela jasně zřetelně a česky. Tak nevím co je na tom k nerozumeni?
@@mistrproprcal asi tak 😃
Líbí se mi jeho vysvětlování. Jasné a srozumitelně i pro lajky .
Pri sledovaní videií pána Vaculíka dávam viac pozor ako v škole😎
Chudák Vaše auto...
Pane Vaculík děkuji za ten test, dnes aby se v tom "vesničan" vyznal, ,určitě si koupím časopis a díky moc za video, like
Vyyyborne! Dekuju moc. Olej je dulezity. Pana Vaculika uznavam jako nej odbornika na auta. Ridim se jeho radami od doby co jsem ho "objevil". Ten clovek je neskutecna nekoncici studnice vedomosti o autech. Mohl bych ho poslouchat cele dny.
Moc diky za video dopredu.
Souhlasim! Spolecne se Scottym Kilmerem to jsou oba kapacity na auta!
Taky sa o to pokúšam ale štartovať bez spojky fakt nedokážem.
@@radoslavkarasek1276 Nedokážeš nebo to nedokáže tvoje auto? Já startuju bez spojky normálně, Leon 2009 ale octávka v práci 2019 to elektronicky nepustí.
@@ondrejbabicky2589 ja. Učili ma to v autoškole, potom ma to nútila robiť Octavia 2 a už sa toho neviem zbaviť
@@EasternUNO Scotyho jsem viděl video jak mění olej v automatu u nějaké Toyoty. Pravdou je, že s Vaculíkem jsou si velmi podobní. Scoty předvedl učebnicový příklad JAK TO NEDĚLAT a Vaculík předvedl krásný test MO, které však takto testovat nelze. Myslím, že se to učí v 1. ročníku obor automechanik, že test kvality MO nelze provést v laboratorních podmínkách.
Nedávno jsem zahlédl Scotyho video s tou samou červenou Toyotou - začala špatně řadit 🤣😂🤣 Vaculík ovšem sekunduje videem - jak měnit olej v automatické převodovce ... 🤣😂🤣 vyšlo to na 24 litrů oleje 🤣😂😅. Otázkou tak zůstává, kdo je větší blb. Na pobavení výborné!!!
kouzlo veterana , davám mu laik a Vy pane Vaculik,dělej te yutubera, ma te na to, s poklonou fanoušek. Zapoměl jsem ,Váš FANOUŠEK. Moc dekuji
Zítra kupuji magazín. Tohle musím podpořit. Vaculík haleluja 💪
pane supr idea .ja jse si vypnul adblock koukam na reklamy .
Vaculik nebude v chorvatsku na
rucniku a jeho rodina ,ale na nafukovacich matracich .
. .
Vaše zapálenost a vysoká erudovanost mě nepřestává udivovat. Časák koupím ještě dnes. Částečně ze zájmu o výsledky testu a taky chci podpořit vaší práci. Děkuju!
Mě také p. Vaculík nepřestává udivovat... asi proto, že test kvality MO nelze provést v laboratoři. Je potřeba asi 10 motorových testů (každý test v jiném motoru) atd. Proto nikdy žádný objektivní test nebyl, není a nebude.
Myslíte, že podporou se to změní k lepšímu?
Děkuji pane Vaculíku. Zítra běžím pro noviny asi po 20ti letech 😀. Jeden z mála testů, kdy věřím, že to neslouží reklamě nějakého subjektu.
Koupeno a speciálně kvůli Martinově prosbě :-) je skvělý a moc mě baví sledovat jeho videa 👍
Mě jen někdy... když se chci zasmát... je to takový Pat a Mat v jedné osobě
Pane Vaculík vaše zkušenosti bych chtěl mít dekuji za vaše videa mám rád vaše videa dekuji
Tak to já bych nechtěl. Asi by se mi nelíbilo kdyby se mi kamarádi nebo konkurence smála že jsem tupoň...
Věnuji se tribotechnice od r 1985.
Amatersky,ac jsem automechanik. Tohle je člověk, kterého ta prace bavi, ač je celkem mladý.
V olejich byl mistr p. Černý, pan Vaculík v 21.stoleti, nástupce.
A má i přehled v dnešní, nejen, produkci aut (vlastně vozidel pro ovladače).
Pokud znáte nějaké publikace Jardy Č. tak víte, že tento test je nesmysl. A srovnávat M.V s J.Č? To raději ne...
Srovnávat pana Ing. Černého s tímhle šášulou to je velká urážka.
Pěkná práce, jediná výtka směruje samozřejmě k volbě specifikace - většinu uživatelů by zajímala mnohem rozšířejnější specifikace pro auta z posledních 15-20 let, tzn 5w30 a 504/507. Tak snad brzy ;)
Myslím, že žádný brzy nebude ... věřím a doufám, že se mu konkurence řádně vysměje za to co předvedl za nesmysl...
@@Mijanboy 👍😂🤣 Vaculík překvapil ... tvl taková ostuda😂🤣
@@Storm-ks1vu Trošku mě zaráží, že to je schopen vytvořit člověk co se celý život motá kolem aut a živí ho to.
@@Mijanboy Někdo tu psal, že firma distribující vítězný olej v testu (název jsem zapomněl, takže předpokládám no name, nezvítězila poprvé
@@Storm-ks1vu tak to potom jo, ...
Test jsem cetl, velmi vycerpavajici a s velikou vypovidajici hodnotou. SUPER!
Vypovídající hodnota = žádná. Test kvality MO tak testovat bohužel nelze.
Jakou to pro Vás mělo vypovídající hodnotu? Schválně zdali se shodneme...
Úplně super video už jsi jedu pro svět motoru díl o olejích
Už mi přišel Váš časopis moc děkuji.
Jazdim sice BMW ale podporim, toto ma naozaj zaujima. Perfektná uputavka :)
jakou mají spojitost značka auta a časopis?
@@martin1649 narážal som na samotný test olejov :keďže o ňom tu je reč
Tedy pane Vaculíku, smekám před vaší profesionalitou! Respekt :-)
Máte tam chybu... napsal jste profesionalitou.... Vzhledem k testu je správně debilitou...
Paráda, bohužel jsem video shlédl až teď... :D jinak bych všem v rodině nařídil ať si jdou koupit Svět Motorů 👍👏👏.
Snad se i tak zadařilo 🎉
Jako vždy perfektní a zase moc zajímavé téma, přístup pana Vaculíka mi velmi imponuje a postrádám ho nejen u současných motoristicky zaměřených publicistů, ale i v jiných oblastech, subjektivní pohádky nebo v horším případě špatně maskované PR kecy, které dnes převažují, mě fakt neberou. Ale teď si, do Prčic uvědomuju, že když mám tento týden izolaci kvůli covidu, nedostanu se do trafiky! Budu muset ukecat manželku (no to jsem zvědav😄) ... Nojo sakra, ale aby zítra, po týhle Martinově annonci ještě nějakej SM 8/22 v trafice byl! 😟😮
Muzes ho koupit online
@@martinh1307 Dík za dobrou radu než jsem to ale začal řešit, zachránila mě hodná dcerka, když slyšela mé lkaní. Jinak - opět jsem se nezklamal. Koupím si předplatné, ať alespoň svou troškou přispěju. To by byla věčná škoda, přijít o jeden z posledních solidních zdrojů informací v ČR vůbec!
Jsi borec Martine, vynikající myšlenka udělat tento test, zrovna nedávno jsem měnil olej na 2 fabii 1.4 před face. s PD 🙈 3válcovým motorem kam má přijít olej 505.01. jenže průser je ten že ať jsem hledal jak jsem hledal za oleje, tak všechny už měli na sobě jen ACEA C3 což už je pro DPF filtry + tedy 502. a 505.00 a na posledním místě 505.01. Takže jsem olej vléval s pořádným strachem.
Momentálně jsem obletěl 5 trafik a našel poslední časopis svět motorů který přímo na mě čekal, tak už se neskutečně těším co se dočtu. 😊 díky moc
Díky moc za co?
Zase si jednou zajdu do trafiky pro tenhle plátek :-). Díky, umíte skvěle zaujmout vaším "zapálením pro věc" 👍.
Zakoupil jsem, podpořil jsem. Sice elektronické číslo ale úkol splněn.👌
Pane Vaculiku, smekam pred Vasi ucenosti, opet sem diky Vam o pul mile chytrejsi, moc rad Vas sleduji👍😀, drzte se a hl.pevne zdravi. PS: ...bezim si koupit SM👍😀
Já taky. Je to blb který neví jak se testuje kvalita motorového oleje.
mise splněna.... hned zítra ráno kupuji... pana Vaculíka pozlatit!!!
Maťo, ty si proste Hviezda !!! Viac videí , to jediné chceme...!!!
Velmi kvalitní video. Moc díky, ale tohle už jde naštěstí mimo mě.. :)
V čem je to video kvalitní ? 😳
Tak poprvé jsem koupil časopis online, ať se můžu mrknout hned. Díky za test
Skvělá práce pane Vaculík 👍
Jaká? Kde? Abych mohl také poděkovat...
Koupeno, jako už 12 let kupuji. Jen pane Vaculík, rád bych nabídl naše TSI 1.2 63kw na nějakou kompletní prohlídku. Se servisem jsem se rozešel ve zlém(to je na dlouhé povídání, kdy nám například přetáhl svíčky a řekl abych motor dojezdil. Auto bylo u dvou techniků, tlaky máme údajně v pořádku, turbo se měnilo při 393 000km jinak vše i spojka stále původní.
Rozhodne koupim ! Pokracujte v tom co delate ! Diky :)
Pana Vaculíka sleduji, ale tahle zkouška olejů je prostě bomba. Časopis jsem pročetl snad 5x a že zvítězí zrnovinka tenhle olej??? Kdo by to řekl, ale určitě ho na základě tohoto testu začnu používat. Pane Vaculík děkuji.
Vzhledem k tomu, že takto nelze nikdy kvalitu motorového oleje zjistit, tak v čem byla ta bomba?
Krom jasného důkazu že Vaculík nemá ani základní znalosti...
Martine běžím pro něj👍
Byla to obrovská rána pro rodinný rozpočet. Ano, budeme se z toho dostávat ještě hodně dlouho, ale těch 29,90 Kč jsem s těžkým srdcem investoval a SM 8/22 už je doma.
🤣🤣🤣
Tož teď to stačí nascanovat a vystrčit jako PDF na nějaký portál jako je obvykle a celý ne tak bohatý svět vám bude vděčný 🤣
No tak napiš tie výsledky. , :-))), ...
proc zen casopis nezdrazite aspon na 39 Kc? ty informace maji vetsi hodnoty. totalni braky jsou na stancich dražší
to chápu, většinu rodinného rozpočtu spolkne servis Ceedu? :D
Zítra si ten časák koupím. Sice mě ty oleje moc nezajímaj, ale rád pana Vaculíka a Svět motorů podpořím .) .) .)
Martin Ty si najväčší frajer :)
Zdravím,
Jsem pravidelný čtenář s předplatným, takže nikam běhat nemusím. :-) Výsledek testu mne fakt překvapil a musím přiznat že bez tohoto testu bych si takovýto olej nikdy nekoupil.
Jinak taky tleskám Vašim videím a článkům ve SM. Chtělo by to asi více takovýchto “Vaculíků”.
Taky musím říci, že mi SM pomohl ušetřit na opravě auta skoro čtyřicet tisíc. ( šlo o podvod servisu, který jste mi vyřešili) takže od tě doby jsem pravidelný čtenář a to ne jenom z vděčnosti. :-)
Jen tak dál a držím palce i do budoucna.
Mějte se a všem hodně zdraví!
Chtělo by to někoho, kde něco zná... a ne blba který ani neví jak se testuje kvalita motorového oleje...
Parádní testík, jdu pro nový svět motorů.
Velké díky, budu měnit výrobce i když by mě zajímaly výsledky oleje značky PEMA který jsem používal.
Nasdileno do pár skupin samozřejmě jen video výsledky si nechám pro sebe ;) díky moc za Vaší práci
😂🤣😂 ve Vašem zájmu doufám, že ta změna výrobce oleje není kvůli tomu nesmyslu co tu Vaculík předvedl?
@@Storm-ks1vu Spíše v zájmu auta...
@@Mijanboy
Tak až ve 3. trafice jsem to sehnal, ve dvou byl vyprodaný.
Tak jsem to přečetl a jsem spokojen. Pokud by se dál testovalo a klidně i kapaliny do řízení nebo nemrznoucí chladící kapaliny, rád podpořím koupí časopisu i příště.
Ono to jde koupit i online
Další super večerníček od pana Vaculíka, škoda že to je vždy tak krátké
Přesně, jako večerníček :)
😂😂😂😂😂
koupeno - diky za ta videa!
Skvělá práce, zajímavé čtení na dlouhý zimní večer :-)
Jaká skvělá práce? Asi mi něco uniklo
@@Storm-ks1vu Asi jo.. 🤷♂️
@@vljanda To, že Vaculík je blb, který ani neví jaké testy musí postoupit olej při zjišťování kvality, aby výsledky byly relevantní (nezpochybnitelné) je evidentní, protože je nelze bohužel provádět v laboratoři... Pokud jste to nevěděl, tak proto to asi každý vidíme jinak... Ani test na zjištění otěru a oděru metodou SFRR, která se sice u oleje vůbec nepoužívá.... se Vám nezdálo divné?
nechci být rejpal ,ale pokud vím tak do motoru PD patří norma oleje 505 01 => 01 znamená vyšší odolnost vůči vysokým tlakům právě mezi vačkou a tryskou , při nedodržení dané specifikace pak dochází k onomu vydření zdvihátek což se začne projevovat " duněním" motoru
Veď o tom je aj reč, že do PD bez DPF výrobca určuje normu 502 / 505 a Vaculík vysvetľuje, že v snahe ,,dať autu to najlepšie" nie je rozumné nahradiť ju olejom s normou 504 / 507, ktorá je určená pre motory s DPF.
ano, 505.01 je do PD...ale bez DPF... 505.01 je pro PD prostě lepší, ale zas není vhodný pro DPF...
Ještě jste zapomněl na 506.01.... Není to jen DPF co to určuje ...
Zítra si koupím vaše vydání a předplatné jsem našel za 1225 plus dárek kávovar super
Pan Vaculík by měl být TH-camr - první co nepodvádí 😊
Tak hlavně protože má za sebou velkou redakci a nemusí narozdíl od youtuberu co jedou sami na sebe řešit jak a kde a u koho vydělá příští měsíc na další nájem....😉
Tak jsem taky zakoupil a priste oleje pro motory dpf😉
No už byl všude prodaný, ale nakonec se zadařilo :D dobrá práce i když nejezdím koncern tak super.
Díky, zítta si koupím Svět motorů.
Ak mate zaujem a chcete si toto cislo precitat ihned, odporucam kupit na Alze :) stoji to 1,08€ a mozete hned citat
Na Alzu se vykaknu tam nemaji uctu k zakaznikovi, ta jejich snaha o imitaci amazonu..
At prodavaji lednicky a daj pokoj..
Moc hezké video 👍 já dávám Shell za 550 Kč a jednou za dva roky výměna už najeto 370 t. Jezdím na LPG
Za 550,- litr? 🥶Já se vejdu do 700,- ale za komplet 9 litrů. Značku nevím - nezajímá mě. Kupují vždy sud toho nejlevějšího co je v nabídce - musí to mít pouze předepsanou specifikaci a viskozitu 5W40. Vychází to vždy +/- na 75,- Kč za litr. A do automatu 100 Kč za litr.
Tak tohle číslo byla povinnost koupit, protože tohle je něco, co mě zajímá mnohem víc, než testy aut a podobně.
Doufám že se v blízké budoucnosti setkáme s více takovými testy jak na oleje, ale i třeba aditiva jak do paliva, tak i oleje.
Trst adituv uz bol v sm special. Vyhral VIF
Test
A nebylo Vám to divné, že nikdy nikde žádný časopis nenabídl test kvality motorových olejů???🤣😂 Vaculík světová jednička...
na YT sa dajú nájsť testy rôznych značiek olejov od jedného rusa vždy nový olej a ten istý olej po najazdení určitých kilometrov
Panu Vaculíkovi fandím a tleskam tomuto projektu. Mrzí mě, že SM je na tom s prodejemi tak zle, že je nutná osobní angažovanost redaktoru v marketingu. Bohužel si za to SM může sám, nejsou to tak daleké doby, kdy byl SM jen PR kanálem Škody Auto a o objektivite na jeho stránkách jsme si mohli jen nechat zdát😔.
Vy to vidíte ako nutné zlo a ja ako brilantný marketingový nápad
@@radoslavkarasek1276 dobré věci "nepotřebují" marketing, pan Vaculík je sám o sobě hodnotnější značka, než SM, můj názor..., I když jako zástupce šéfredaktora musi pan Vaculík řešit ekonomiku SM také...
@@tomaskutilek5165 tak to je pekná hlúposť a zjavne nechápete zmysel marketingu.
Naopak, SM je v ČR zdaleka nejprodávanější motoristický časopis a tak nějaká osobní angažovanost na video kanálu je jen něco navíc, co ostatní časopisy nemají a i proto jsou v prodejnosti tam, kde jsou, tedy daleko za SM.......
Prý PR Škodovky :) Klasický český hospodské Pepíkovaní hanit vše aniž by tomu rozuměl
Běžím koupit!!!
Parádny článok p.Vaculík.
Výhody WV502.00/505.00 ste nám krásne ukázali. V súčasných autách je ale v rámci VWG určite najpoužívanejší olej normy VW504.00/507.00 bez možnosti použitia VW502.00/505.00 - pri naftových motoroch s DPF nie je na výber, pri benzínových motoroch zas ide o pohodlie :) . Určite by teda stálo zato otestovať práve túto triedu olejov. A k takémuto testu LL3 olejov pripomenúť tento test. A určite zapojiť do testu aspoň jednu vzorku VW508.00/509.00, podobne ako teraz 0W-16. Olej VW508.00/509.00 je v rámci VWG súčasnosť, takže sa s tým budeme stretávať stále viac...
A zároveň týmto prehlasujem, že pri takomto teste si kúpim rovno 2x Svět motorů (ak sa bude dať zohnať, už teraz to nebolo jednoduché) :)
V čem je parádní ten článek to by mě opravdu zajímalo? Parádně směšný?
Taaak dnes až ve třetí trafice úspěch a SM ve dvou posledních kusech měli😁 V těch prvních dvou, vyprodáno hned brzy v pondělí 👍
Děláte pane Vaculíku skvělou práci 👋🤝
Keďže rád pozriem Vaše videá, budem kupovať SM
...jaký je nejlepší olej pro OM602.911 ? do teď byl M7ADS... a motor má přes 2mega...
No galerie šrotu je hezká. Zdvihátka ale myslím nebude chyba v oleji ( firmě) ale v systému mazání u PD a v intervalu nevýměn samotných zdvihatek (jen osobní názor)
No a ve vašem časopise mě dost zklamala informace o ukončení výroby našich olejů ( sice mimo zetoru 25 ) je nepoužívám ale opět je vidět ze se opravdu stáváme jen skladem,montovnou a skládkou Evropy. Je to smutné.
Mam rocne predplatne SM takze si to precitam. Doporucil by som to kazdemu. Rocne predplatne vyjde par korun a kazdy tyzden zaujimave citanie. Ja to mam v elektronickej verzii cez Alzu, takze mozem citat kdekolvek. Dakujem za skvele odvedenu robotu kazde jedno vydanie! Dobru pracu treba podporovat!
U PD k vydření hydraulickych zvihatek nedochází kvůli špatnému oleji, ale protože vypadnou hliníkové záslepky z vahadel 👍a tlak oleje na mazání váčky teče do vany 🤟
Pan Vaculík je borec a jestli pomůžu aby měl víc videí na auta tak zítra si časopis koupím a otázka máte i předplatné na mobil
Ok! Valím do trafiky hoši! :D ještě odbočim… když si to koupím on-line třeba na ikiosek, jdou vám taky tržby?
Samozrejme ze jdou. Na posledni strane SM mate napsano zakupte na ikiosek.cz
Taky hlásím že v trafikách vyprodáno, tak jsem objednal přímo z Vašeho netu. Těším se na srovnání
Dobrý den, super článek, mockrát děkuji! Námět k zamyšlení .. tkzv. oil catch cans, to je si myslím téma, které by si zasoužilo přiblížit českým motoristům :)
Začal bych raději tím, jak tomuto testu rozumět, když žádný test kvality udělán nikdy a nikde nebyl z finančních důvodů... a SM je tak světovou jedničkou...
Tak jsem se nic nedozvěděl. Díky. 🤙🏻
A čemu se divíte?
@@Storm-ks1vu je to kašpar
@@Georwski Nejsmutnější na tom je, že on evidentně ani neví, jaké testy musí olej podstoupit, aby byla zjištěna kvalita kterou nelze nijak zpochybnit, protože by věděl, že takový test v laboratoři nelze provést. Takový test ještě nikdy nikdo neudělal a ani neudělá, protože cenovka je úplně jinde protože pouze takový test jednoho oleje v jedné specifikaci a v jedné viskozitě má na cenovce 6 nul .
Ale test otěru a oděru metodou HFRR aneb metodou, která se na oleji vůbec nepoužívá, mě pobavil moc. A test olejů VW502/505 takže 5W4O bylo také výborné.. on neví že určitá norma neznamená pouze jednu viskozitní třídu? Na neděli doporučuji video : výměna oleje v automatické převodovce proplach... Vaculík. To bude koukat kolik oleje se spotřebuje :) podle Vaculíka.
Vy byste chtěl všechno zadarmo co? Ten test něco stojí.
@@Ajrocket Co to meleš ty jelito!
Martine, ta modelka za tebou je fakt explicitní....
Super, taky si koupím.
Koupeno! ... jen tak dal, tesim se na dalsi OLEJ test. Chci se zeptal ktery olej nejlepsi pouzit na dvou-taktni benzinovy motor "Motorovou pili" ... protoze je obrovskej problem najit dobry olej "kvuli biozlozkam. DEKUJU"
To s tou motorovou pilou - problém najít kvalitní olej kvůli biosložkám je předpokládám vtip...?
Dobrý den, mám Golf 8 2.0tdi po výměně oleje při prvním servisu jsem dostal 0 w 20 shell. Dle výrobce v pořádku. Po otevření víčka cca 3800 km jsem objevil rosol či vazelína na vicku u ona díra na naliti oleje je skoro neprichodna. Z autorizovaného servisu VW Louda slyším že to je normální a vzniká to dle klimatickych podmínek. Fotky mohu poslat.
To kondenzační cyklus, studený motor - kondenzuje voda. Na víčku žlutý šlem je normální pokud jezdíte pouze krátké trasy po městě. Pokud jedete občas mimo město, 50 a více km musí to zmizet.
@@Mijanboy šlem a rosol kudy nejde ani olej nalít , je trošku rozdíl
@@Storm-ks1vu To vím, proto jsem psal, co je normální. Golf 8 má jasnou závadu motoru.
Toto si idem hned kupit a prečítať. 👍
Běžím to koupit kluci
Rád bych si tento Svět motorů koupil, ale vyšel před rokem.
Už mám koupeno, mohl by pak být test olejů 5W30 :)
5W30 tam není ?
@@janmikeska3385 Test se věnuje především VW 502.00 / 505.00, tudíž normy SAE 5W-40.
To je ta pleťová voda, co čeští experti ve fórech nedoporučují, i když to výrobce předepisuje :-) Taky bych rád věděl, jak si reálně vedou oleje 5W30 A5B5.
No nic, no. Je mi 34 let naposled jsem časopis kupoval v 18ti letech a to byl časopis LEVEL, ale holt budu muset koupit abych podpořil. Velice mě toto zajímá. 🤗
Test je super a jsem za něj rád. Časopis už mám doma. Jenom nechápu proč jste testovaly olej od Castrolu s normou ve 505 00 a 505 01 když ostatní oleje byly 502 00 a 505 00. Osobně bych byl radši kdyby byl v testu třeba Castrol magnatec.
V čem je ten test super?
Super video 🙂👍
Zadne vydani s olejem testem jsem nesehnal nevite jake to bylo cislo atda
Pane Vaculíku, jdu si koupit Svět motorů hned 2x, abyste měl(i) radost. nó.. moc hezký..
Pekne pekne, vzdy som pouzival len Mobil 5w60 alebo shell 0-10w40, nikdy ziaden problem a oleje vzdy vyzerali aj po roku ci prejdeni max 10tkm velmi dobre, presne na vw group sa pouziva 0-15w40 505.00 502.00 max spokojnost
5W60 nemá pro obyčejné auto žádný smysl
Jen škoda že v testu jsou oleje o kterých jsem nikdy neslysel (krom castrolu) protoze nekupuju olej na benzínce. Hrozne by me zajimal Total 9000, helix ultra, magnatec, elf a pro zajimavost Miller oils
Německý Buld časopis seřadil top značky - Ravenol, Eneos, Millers, Petro-Canada. Castrol obecně mezi posledními.
Total9000 by mě zajímal taky, jebu ho do své jedničkové fobie roky a nikdy nic se nestalo, "každej" o tom básní, jak je to skvělej olej, ale "každej" není Vaculík :))
Ano taky mam Total 9000 v lásce a davam ho do starýho báwa, protoze v tomto testu dopadl dobře: th-cam.com/video/Jfii1KGOmoo/w-d-xo.html
Roky rokúce do 1,9tdi bxe tlačím Castrol edge turbo diesel 5w40 auto jazdí krátke aj dlhé trasy tj. 5-1300km keď idem do švajčiarska áno mám 370xxx na výmenu tj. 10xxxkm mi to spapa podľa ročného obdobia od 0,5-0,9l ale zatiaľ je všetko pôvodne okrem turba a spojky ale to sa pri tich km dá čakať číslo si určite kúpim aby som vedel čo za Bobek lejem do auta 😅
@@tomasdurda523 ja zase Shell 5w30 ale mením po 10k
Tak do té mojí staré hujdy klasika 10-40. Na nové auto nemám, tak jsem klidný.
Nicméně viděl jsem na vlastní oči, jak do staré oktávky borec nalil řepkový olej se slovy, že je to jedno, co se tam lije. Neměl jsem slov
Kupuji at podporim
Sakra nestihol som.uz sa predáva 9.Da sa kúpiť v elektronickej forme?
jaky aditivum pridava do oleje zpet tu zinkofosforovou vec co tam ted chybi? diky
Nic tam nelijte.
Dobrý den,
Mohu se zeptat jaký olej zvolit do motoru 1.9 tdi 96kw PD. 5w30 norma 505.01.
Děkuji
Tomáši Vy se ptáte a přitom si zároveň naprosto správně odpovídáte ... Odpověděl bych Vám olej s normou VW 505.01 pouze u viskozity by záleželo na stavu motoru v souhrnu jaká je Vaše priorita (nizká spotřeba, nebo lepší ochrana). Pokud směřujete otázku jinam, aneb chcete vědět něco jiného - napište co.
Vynikajúci test. Ihneď kúpené a popravde za tie info by som zaplatil aj o dosť viac. Asi si to číslo kúpim ešte 3x. Inak celkom by ma zaujímalo, či sa náklady redakcii nakoniec vrátili a či takéto testy uvidíme aj častejšie. Za mňa kľudne aj ako drahšie špeciálne vydanie.
Relevantní test kvality MO nikdy nebyl, není a nebude. Bohužel kvalita MO nelze zkoumat v laboratoři. Ty vyžadují testy na skutečných motorech, nejlépe v reálném provozu, pro dobrý odhad však postačí i testy na zkušebním motoru. ACEA a3/b3 kromě mnoha laboratorních zkoušek, celkem o sedm motorových testů, při nichž se hodnotí tvorba vysokoteplotních úsad a váznutí pístních kroužků, tvorba nízkoteplotních kalů, opotřebení ventilového rozvodu, tvorba tmavých kalů na vnitřních stěnách motoru atd. Každý test se provádí na jiném motoru a za jiných podmínek. Pro získání specifikací VW je potřeba absolvovat zase jiné motorové testy. Po proběhnutí motorového testu se hodnotí čistota motoru po jeho rozebrání, zjišťuje se hmotnost důležitých dílů motoru před a po testu pro zjištění opotřebení (otěru)... To bylo testování pouze na specifikaci na kvalitu je testů víc.
Vynikajúci test? A v čem?
Zdravím, tak jsem teď narazil na tohle skvělé video s prezentací at si SM koupíme a kde ho teď koupím nebo jak se teď k tem informacím o testu prosím mohu dostal? Děkuju za info. S pozdravem David S
To nevím, zkusil bych hodně zagůglovat, ale prý to vyhrál olej Eurol super lite 5W40.
Dneska rano jsem byl v trafice, na benzince a meli jen cislo 9. Pry když prijde nove cislo, stare se posle zpet, takze uz nejspis nesezenu nikde. Koupil jsem 9, ale musim sehnat 8....
Jdu si to koupit 💪
Rád Vás podporím
Jdu si to koupit!
Člověk by předpokládal že link pod videem na kterém je možné zakoupit avizovaný svět motorů bude směrovat na konkrétní číslo kde test najdu. Chyba..Takhle jsem si zakoupil úplně jiné číslo, kde výsledky testu nejsou...věřím že je to z vaší strany nedopatření, ne záměr. Jsem váš fanoušek, ne vrtal ale tohle mě naštvalo.. už si určitě tady žádné číslo nekoupím... Přeji hezký den.
Váš komentář mě opravdu pobavil. Jak to ve finále dopadlo?
Zmienovany casak sa mi konecne podarilo zakupit... uz len v online podobe ale aspon nieco. Test je super ale nieje tam žiadny olej čo používam :D Od roku 2003 dodnes lejem lacný a dobrý Total Q9000 Energy 5W40 (lepší ako bez energy). A motory kde viem že je to na olej citlivé, napríklad PSA/Jaguar/LR/Ford TDV6, SDV6 tam lejem Valvoline MaxLife 5W40.. vzhladom na to že neboli v teste, sa spolahnem len na dlhoročné dobré skúsenosti. Napríklad že moje daily s motorom SDV6 má už 426 000km a ešte mi nerupla kluka ako zvykne na podobných motoroch pri ovela nižších km.. A spolahnem sa tiež na oterové shear testy od kanalu piotr tester. O tom že castrol je hlavne predražený marketing som vedel už dávno, oleju za 12€/L sa v shear teste vyrovnal napr Total za 3,40€/L .. Rád by som videl relevnatnejší test od vás, dúfam že sa ho raz dožijem. Ešte by som spomenul príhodu, ked som núdzovo bol kúpiť olej v elite, lebo som nemal čas objednať online. Predavač mi ako prvé ponúkol castrol 5L za nejakých 55€.. spýtal som sa ho či nemajú nejaké lacnejšie, napr total? Odpovedal mi :: "Ako máme, ja vám to predám, ale takéto oleje za 5€ vám zničia motor! Následky si budete niesť vy, ja som len predavač.. " Na to som mu povedal že to auto čo stojí vonku, je zákazníkova xantia hdi s 471 000km .. a leje tam od výroby len to čo má napísané na motore..tzn total. Predavač neodpovedal.. a dal ten zlý total na pult :D
Test není super a piotr tester je stejný blb jako Vaculík.
Martine, jedu si ho koupit :-)
Tak časopis zakoupen ale pořád nevím který olej by byl nejlepší pro 1.6 MPI 75kw dávám tam Castrol 5w 30 teď 40 a zdvihátka za studena klepání.
To by mě taky zajímalo. Také máte Octavii II generaci nebo je to jiné auto?
@@imasterrr Tak problém vyřešen po výměně oleje za vítěze testu zdvihátka přestali klepat Castrol byl nevhodný olej.
Včera jsem SM koupil, super, tak dobré informace za 30Kč jinde neseženete.
Doufám v další testy, především mě zajímá, jestli je kvalita různých specifikací olejů u některých výrobců obecně lepší - aneb jestli sázka na ověřenou značku ať se jedná o 10W40 nebo 0W30. Ono takový test je drahý a oleje se pořád mění, jak bylo psáno i výrobci mohou v čase u stejného oleje použít jiný základ. Proto pokud se nebude takový test dělat pravidelně, pak by to chtělo nějak kvantifikovat, že třeba od tohoto výrobce prostě neuděláte krok vedle.
A pak by mě zajímalo jestli se zkráceným intervalem výměny oleje třeba 1x ročně po 10-15tis.km lze říct, jestli na oleji už tolik nezáleží a stačí se vyhnout jen některým.
Já mám první info o kvalitě. Testy na kvalitu MO bohužel nelze provádět v laboratoři... Jinak by se tak dělaly i specifikace a když vemu ACEA a3/b3 tak: Jedná se, kromě mnoha laboratorních zkoušek, celkem o sedm motorových testů, při nichž se hodnotí tvorba vysokoteplotních úsad a váznutí pístních kroužků, tvorba nízkoteplotních kalů, opotřebení ventilového rozvodu, tvorba tmavých kalů na vnitřních stěnách motoru atd. Každý test se provádí na jiném motoru a za jiných podmínek. Pro získání specifikací VW je potřeba absolvovat zase jiné motorové testy. Po proběhnutí motorového testu se hodnotí čistota motoru po jeho rozebrání, zjišťuje se hmotnost důležitých dílů motoru před a po testu pro zjištění opotřebení (otěru). Test na objektivní porovnání kvality MO by obsahoval přes 10 motorových zkoušek.
Jaké dobré informace?
Poradte mi niekto kde sa da kuput Svet motoru v Bratislave?
Paradny test, p. Vaculik je frajer, technicky macher👍
V čem byl parádní? to nechápu...