TESLA GRAND GAGNANT DU NOUVEAU BONUS ÉCOLOGIQUE 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2023
- 🎥 Dans cette vidéo, je commente l'actualité autour du bouleversement du bonus écologique. Réel intérêt ou coup d'épée dans l'eau?
Et si Tesla était en fait le grand gagnant de cette réforme ?
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Encore une idée de génie d avoir ouvert une usine en Europe ça on peut pas lui rapprocher
TM3 propulsion bleu int blanc crochet commandée le 12/12 livraison le 30/12 !!!
La deuxième à la maison, rejoint ma LR RWD de 2019 !
Tesla et rien d'autre !
Fini le diesel !
Je trouve qu'en conservant le bonus à la y , le message est clair : venez fabriquer en Europe. Je ne comprenais pas pourquoi la y devait être exclue alors que ce n'était pas le sens du dispositif. Là je trouve tout plus clair.
Le Model Y le plus vendu est le propulsion 60kwh, il y en a toujours qui viennent de Chine. Après Tesla peut choisir de ne vendre en France que des modèles fabriqués à Berlin.
Les constructeurs chinois ne vont pas déménager leurs lignes juste pour contrer un changement de règles de bonus qui n'a lieu qu'en France et uniquement sur des VE à moins de 47ke ...Faut arrêter de se voir trop beau et imaginer que des constructeurs internationaux modifieront leur process de production pour quelques petits français.
@@AlexDO33 français peut-être pas mais européens très certainement ! L’union fait la force !
Je vous signale quand neuropathie scandinave Tesla de très gros problème en oublié d'en parler. Deuxièmement tout les tests fait sur la Tesla le monde des fiabilité cliente l'avant-dernière la moins fiable le monde on oublie. Je suis dans le domaine automobile depuis près de 50 ans je vous dis je vous signale que ça t'ait fait et une vraie catastrophe la moindre réparation délire.
@@walterheinzpieper il n y a rien d européen dans cette décision. Ce bonus écologique est purement français.
J'espère que ce bonus va profiter aux marques Françaises qui vont pouvoir lancer leurs nouveaux modèles. Je pense à Citroen avec sa e-c3 et Renault avec sa R5, Megane et Scénic. Il faut que le VE se démocratise en 2024 et commence à remplacer au plus vite le VT. Ce qui est bien, c'est qu'en 2024, les clients vont avoir du choix, et ça va être cool.
Bonjour,
Le model Y devient donc moins cher que le model 3 😜
Hummmm... En Espagne et Italie la TM3H c'est 38990€ contre 42990€ chez-nous... Wait and see 😊
Est ce que cela va faire remonter les prix des M3 d'occasions à votre avis ?
J'espère un peu.. histoire de pouvoir bien revendre les perfs qui ne sont plus au catalogue d'ailleurs.
Va falloir en profiter maintenant.
Tesla c'est la bourse lol
Bonjour,
Y a t’il des informations sur les tarifs des bonus 2024 ?
Sinon quand est ce qu’on sera au courant de cela ?
Toujours visionnaire Elon 👍
Très bonne vidéo! Merci
Superbe !! Bonne nouvelle !
salut le modèle Y peux avoir qu’elle bonus et en qu’elle type d’achat? merci
Bonjour le modèle y ce sera la grande gagnante de toutes parce que elle a une batterie increvable moi j’utilise des batteries Life po4 depuis les années 2000 et elle sont encore bonne si et en plus elle ne prennent pas feu donc sécurisé pour l’utilisateur et encore on peut les améliorer par des électrodes en titane donc charge et décharge encore plus rapide merci pour toutes tes vidéos à bientôt la Martinique
Pour moi la réforme du bonus écologique et le leasing social je pense que c'est la meilleure chose sensée qui puisse arriver en plus combiné avec l'envie de constructeur français de produire des véhicules électriques à des prix bien plus bas, moi je dise c'est le jackpot.
Génial... 😂
Encore heureux que Tesla ait une usine en Europe. Imaginons un conflit ou une pandémie comme en 2020 et on retrouve les cargos à quai et les Teslas bloquées en Chine pour des mois.
A voir avec les leasings a 100€/mois et le refresh Juniper de la Y si elle garde le bonus ou pas 🤷🏻♂️ mais oui bien content d'en avoir pris une fin septembre 👍🏻
Moi je pense pas ça, je pense que c'est plutôt Renault et Citroën qui vont vendre ou louer(notamment avec l'arrivée du leasing social) le plus avec la R5 et la ë-C3, et pourquoi pas le Scénic.
Je suis tout à fait d’accord. Pour ma part je pense que je pourrai profiter d’une remontée de côte de ma model 3 (2019 LR) et de bénéficier d’un bonus sur le MY. Et de ce que j’ai compris et qui reste à prouver c’est que la model 2 devrait être fabriquer à Berlin ce qui, si le bonus n’évolue pas d’ici la, pourrait faire un carton !
Qui irai acheter une voiture électrique vielle de 5 ans , fusse telle une Tesla , il faut avoir envie de perdre du fric 🤔
Ma tesla va avoir 5 ans elle est niveau batterie et motorisation comme neuve
J'attend le facelift du modèle Y comme le modèle 3 ...!
Le glitch (ou coupre) à 4:05 rend l'explication peu claire. Je suppose qu'il faut comprendre que l'usine de Berlin ne construira jamais de modèle 3. Mais cela aurait été plus simple de le rappeler pour les non initiés...
Il y a fort à penser qu'une usine pour ka model 2 soit mise en place en Europe à l'avenir
Vu les marges qu'ont les modèles chinois et leurs réactivités a s'adapter... Tesla commes les marques europeennes ne pourront résister longtemps... Rdv dans 10 ans.
Si c'est un bonus écologique, alors il doit concerner les vehicules les plus efficients avec un ratio poids, batterie cohérent. Si c'est un bonus d'aide économique, alors les véhicules sous les 30000, petit véhicule du quotidien. Bon c'est ma réflexion et n'engage que moi. Merci pour tes videos.
même avec le bonus ça reste toujours trop cher pour moi .
Eu pas si sur que Tesla est un boulevard. Car je suis persuadé que MG va réduire ce prix pour rester compétitif. Kia là déjà fait pour son niro.
Ils ont bloqué tout ce qu'ils ont pu côté chinois mais difficile de le faire pour la TMY de Berlin ; sauf à réduire le seuil du prix pour être éligible au bonus mais avec des conséquences sur la production Française.
Le problème pour Tesla arrivera peut-être avec sa future Model 2 si une grande partie de sa production est réalisée en Chine. Elle aura plus de difficulté à se faire un chemin parmi les autres électriques économiques du genre Citroen e-C3 et autres qui sortiront prochainement.
Est-il possible de voir le pointage des voitures qui ont passé le test écologique (avec réussite ou échec) ? Peut-être que certaines importations ont été très près d'avoir le pointage de 60 qui les rend accessibles au bonus et que peu de modifications suffiraient à leur faire passer le test avec succès.
la petite modele 2 sera faite a Berlin c est évident donc en Europe
Très bon format !
Bonjour il faut construire la model 3 en Europe
De toutes façons je lorgne sur TMY grande autonomie donc exit bonus... Et va falloir que la Gigafactory Berlin suive le rythme de production, enfin j y suis pas encore pour mon 2eme VE de "vacances" 👍
Moi j'attends la sortie de la model 2 ou de la R5 ...^^
@@netshaman9918 yes modele tres intéressant mais trop petit, j ai deja un petit VE. C pour ma famille en vacances , on verra ça....
Le coup de frein en FR sur les ventes de VE, je pense que oui. Et c'est dommage pour le model 3, qui est un bon format familiale aussi. Un Y trop large dans certains cas, pourra faire fuir les clients ou retarder leur achat. Et une personne de bon sens sais bien qu'il n'existe pas les meme prestation en EU. Donc attendons la Model 3 made in EU ou prenons une Y. Mais pité, non je ne veux pas d'une ID3 ou autre VE des années 90, non merci.
Je me suis précipité d’acheter une modèle Y il y a 10 jours. Si j’avais su que le bonus était conservé, j’aurais attendu.
Ce n’est pas qu’il est conservé mais plutôt qu’il n’a jamais été mis en cause vu qu’elle est fabriquée ou assemblée en Allemagne
Pour 2024 Il y aura le malus pour le poids
Attendre pour quoi?
@@frankcaiman le refresh de la model Y devrait sortir l’année prochaine.
Tout d abord merci pour ta vidéo, je suis pas aussi confiant que toi sur l avenir de la model 3 en France. J ai hésité à changer la mienne. Par la force des choses la prochaine sera certainement une Y. J attends son restylage en espérant pouvoir une promotion sur une dual motor. Tres bon format de vidéo. Bonne journée.
Tout à fait d'accord. La disparition du bonus rend le TM3 beaucoup moins compétitif que le TMY. Tesla ne pourra rétablir l’équilibre de sa gamme qu’en revenant sur TM3 au même niveau de marge qu’avant le projet Highland mais quel serait son intérêt puisque le TM3 se vend très bien en Chine et est en passe de faire de même dès qu’il sera distribué aux USA (depuis Fremont) ? Perso, je n’aime pas les SUV donc cette situation me désole.
Possesseur d’une MG4 je me demande comment sera le marché de l’occasion pour cette voiture.
Rien à dire vis à vis de Tesla qui a bien vu les choses venir.
Je pense que Renault pour ne citer que cette marque va baisser ces prix de la Mégane au regard du prix de la scénic chez nos voisins.
Mais attention les marques chinoises vont revenir en force c’est certain et s’implanter en Europe comme Toyota a pu le faire. Il me semble d’ailleurs avoir lu/ vu qu’une usine Ford pourrait être reprise donc oui Tesla ne va pas être perdant mais de la a dire qu’on leur a fait un boulevard, je nuancerais.
@TeslaRivieraChannel je crois en plus que l’actualité internationale est en train de rattraper Elon MUSK pour les livraisons de voitures de Chine si les bateaux ne peuvent plus traverser la mer rouge ou à des prix qui ne cessent visiblement d’augmenter
Ok va ça favoriser la Modèle Y propulsion fabriquée à Berlin, mais on est sur que ça sera 100% de la production ? Comment être sûr de ne pas avoir une Y chinoise ?
Charles de la chaîne TESLA Geek vient de sortir une video très intéressante à ce sujet.
Personnellement je viens de commander un modèle 3 juste avant la fin du bonus en espérant que la livraison aura bien lieu avant le 15 mars sinon soit j'annulerai la commande pour un modèle Y ou alors ne rien prendre à la place
Je n’ai pas remarqué encore de baisse sur le modèle 3 2024 suite à l’annonce des nouveaux bonus. D’où vient cette info/annonce alors qu’au contraire des prévisions basées sur les gains de productivité conséquents associés au projet Highland, le TM3 2024 était sorti 2,5% plus cher que ce qu’était le modèle 2023 (bien sûr avant les rabais consentis pour vider les stocks de TM3 2023) ? A moins que la marque n’ait attendu justement cette disparition des bonus pour réajuster ses prix aux niveaux des marges pre-Highland et ne s'apprête à rééquilibrer sa gamme en Europe pour faire à nouveau du TM3 le modèle d’entrée de gamme Tesla (avec les nouveaux bonus, c’est maintenant le TMY) en attendant la sortie du TM2 (probablement pas avant 2025 comme ses principaux concurrents e.g. R5 eTech...) ?
Bonsoir quitus pour le modèle 3 ? Denis
Le model 3 vient de Shanghai et n'a plus le bonus
Merci de la réponse, au risque de voir ses ventes de modèle 3 s'effondrer pensez vous que Tesla restera sans réagir ?
Grand gagnant aussi ici en Malaisie (pays producteur de pétrole : cherchez l'erreur).
Tous les véhicules importé sont sujet à de lourdes taxes..
Sauf Tesla
Ce bonus écologique est cohérent. Ca va encourager les constructeurs à produire moins loin de leurs consommateurs et à mieux utiliser l’énergie et les matières premières. Peut être verra on une usine pour les européenne TM3. Il n’était
pas normal de faire la voiture Française la plus vendue à l’autre bout du monde.
Citroen E-c3, grande gagnante 2024 du bonus écologique.
On parie ? :D
Pour répondre à ta question, je fais partie de ceux qui se sont décidés à acheter une TM3 avant la fin de l’année
Cette affaire de disparition de bonus pour certains véhicules importés est une mesure essentiellement française, encore une bonne usine à gaz made in France. Cela montre une fois de plus une certaine image de la France, et à mon avis pas très belle pour certains. Le prétexte l'écologie qui est mise à toute les sauces. Un mur de fumée, la véritable raison est la protection des constructeurs locaux. Et tout particulièrement Renault et un peu moins Stellantis . Les chinois sont frappés les premiers, les coréens aussi (aucune Kia) les japonais sont pour l'instant pas dans la course. Il ne reste que l'Europe mais plus particulièrement l'Allemagne et la France. Pour Tesla cela va l'impacter que sur la vente du modèle 3 . On verra la reponse du constructeur américain, une baisse des prix ? Une production allemande ? Une modernisation de l'usine chinoise ? L'avenir nous le dira mais il faut bien le dire, chinois et coréens ne vont pas rester les bras croisés. Sachant que l'idée française pourrait traverser quelques frontières européennes, ils vont réagir. Mais attention à l'effet boomerang ... Pour ma part et après reflexions et franchement cela n'a pas été facile, j'ai sauté le pas j'ai anticipé un achat, je rentre dans la famille électrique, j'ai essayé et j'ai adopté tout de suite, c'est un autre monde. Livraison prévue bientôt. Je vous laisse imaginer la marque, ce n'est pas très difficile. Merci pour ton travail et tes videos ( véhicules et solutions solaires )
Bienvenue dans le monde reel. Si tu penses que les chinois jouent carte sur table tu te leurres.
Cette phase de réajustement par distorsion de concurrence est essentielle face a un pays qui lui, interdit de monter une entreprise chez lui sans qu'un chinois soit majoritaire au board.
Un prété pour un rendu.
Pendant ce temps , renault et stellantis s'ajustent : la nouvelle C3 et le nouveau Scenic vont etre les deux vehicules avec le meilleur ratio cout/ autonomie du marché européen
Le bonus écologique est déjà de base une exception française… il n’y a que l’Allemagne qui en a un autre en Europe il me semble (c’est 2000 euros je crois)
Et ce n’est pas seulement français, les États Unis font la même chose et l’Europe protège aussi son marché, on est en guerre économique avec la chine depuis trump pour rappel
Ce protectionnisme a tout de même comme effet de ré industrialiser la france, donc de créer des emplois, et d’être plus écologique.
De plus les chinois n’ont pas besoin du bonus, ne vous inquiétez pas ils ont de quoi sortir des modèles encore plus abordable à l’avenir
De mon côté j'attends que la compétition permette une baisse significative des tarifs. J'aimerais acheter européen mais il faut que les constructeurs rattrapent leur retard... il y en a peut-être pour 5 / 7 ans (à vue de nez). Et au passage pas chapeau aux constructeurs historiques de s'être endormis sur leurs lauriers pendant autant d'années! Si un jour j'achète à nouveau chez un constructeur historique c'est plus pour l'emploi local que pour la fierté de Peugeot ou autre marque qui nous ont bien promenés avec leur Diesel et leur FAP...
Il va y avoir un crack des VE en 2024 et peut être un crack boursier
Le problème global aujourd’hui c’est que la voiture est devenu beaucoup trop cher à cause des marges totalement honteuses que font les constructeurs sur les véhicules neuf.
Le prix des voitures a plus que doublé en 10 ans et hélas cette même logique mortifère s’applique à la voiture électrique alors même que sa structure mécanique même devrait lui permettre d’être plus abordable.
Quand au bonus/malus écologique c’est usine à gaz protectionniste qui va drastiquement impacter les capacité des ménages moyens à avoir accès à un véhicule et freiner encore plus le développement d’une voiture électrique qui est elle même une belle usine à gaz sur le long terme vu l’état de nos infrastructures.
Moi perso j'ai investi dans un Kona Nouvelle Génération de Hyundai et il aura toujours le Bonus Ecologique car fabriqué en République Tchèque (Europe) surtout que c'est une bonne alternative à Tesla.
Perso j'ai courut acheter mon modèle y avant le 31 decembre
super . a quand la livraison ?
Merci pour ta vidéo, tout est résumé, on a des super idiots au gouvernement, BYD ne fabriquera pas de la VE en France, déjà l'usine de bus à fermer en France, de plus ils ne veulent pas se mettre l'Allemagne à dos et Peugeot compte construire leur VE en Espagne. Pour moi ce sera une TMY mais pas la refresh, j'attends le nouveau model et l'achat se fera fin 2024
Chaque reforme engendre des biais et des moyens de la contourner. Je ne pense pas que Tesla et son succès était visé par la reforme mais par contre la fabrication hors Europe et essentiellement chinoise sans aucun doute mais dans un cadre multi-marque ex DACIA.
Pour les futurs acheteurs de modèle Y en 2024 …Bonus ou pas ? car je ne pense pas que le site Tesla va proposer à la carte …fabriquée a Shangaï ou a Berlin ….Donc surprise en recevant le V.I.N
Une sacré usine à gaz ce bonus, dommage pour le client final, on aurait pas pu acheter sans bonus, c’est trop tôt, il faut une diversité de VE pour correspondre aux attentes des consommateurs
C’est sur que tesla va exploser encore plus, des Y à la pelle 🤩
Bonus égal incitation et argent des impôts! il est donc normal que cela n’aille pas directement en Chine et aux États-Unis en augmentant les chômeurs en France!
@@walterheinzpieper pas de bonus = pas de vente : pas de tva sur la vente de ces voitures ! Et tchao, les vendeurs recrutés dans les concessions : plus de chômeurs ! On peut résumer d’une toute autre façon !
Le bonus est équivalent à une simple TVA réduite ! T’inquiète ils ne prennent pas tes impôts pour envoyé directement en Chine !
Ça dérangeait pas nos politiques de laisser délocaliser en Chine à tour de bras ! Là au moins ils investissent en France et font travailler (commerciaux/entretiens)
Il y a d’autres moyens que le chantage pour rapatrier la production en Europe ! Là, c’est simplement au détriment du consommateur, et d’une decarbonation plus rapide de nos transports
@@mg5roadelectrip l’amour rend aveugle : commercial et techniciens? Combien d’emplois créés ? En France? Auto persuasion des maris trompés?
@@walterheinzpieper Oui, oui complètement aveuglé, MG ou les autres chinois, je m’en fiche totalement, je vois juste les économies réalisables par les français, pouvant switcher de voiture grâce à ces constructeurs, alors qu’ils n’auraient jamais pu investir au tarif des véhicules européens,
Sans compter la plus value de ces batteries arrivée sur le sol européen, lors de le recyclage/réemploi ♻️
😉 mais oui, il faut bien sauver nos constructeurs européens à la ramasse !
Personne n’a rien dit qd Renault à fait produire ses spring en Chine ! c’est trop bien une voiture pas chère !
De même, pour toutes les autres délocalisation…
MG qui importe ses voitures en Europe en créant un réseau et pense même à installer une usine en Europe !
Bouh c’est pas bien : ils volent nos impôts et provoquent du chômage en France !
Le fond de cette éco score était une très bonne idée, améliorer sur le long therme l’empreinte écologique de la filière mais pourquoi l’appliquer à la va vite, sans laisser le temps aux constructeurs d’investir, et pourquoi avoir retirer la meilleure partie sur la chimie des batteries !
Ils veulent juste que les constructeurs historiques, technologiquement à la ramasse se gavent de profits encore un peu
Les emplois, ils s’en carrent complètement !
Les constructeurs européens sont en retard car ils travaillent sur un logiciel espion pour mentir sur les émissions de co2 plutôt que de travailler sur l’électrique .
GAGANT GAGANT GAGANT
Seul le model Y de Berlin est éligible. Le model Y en provenance de Chine pas éligible
🙃 personnellement j’ai commandé une model-3 « highland » bleue vendredi 15 décembre dernier jour pour le bonus de la model-3. La Y actuelle c’est pas trop mon kiff. #teamBleue
Étrange (la faute à Tesla qui ne peut pas la construire à Berlin, pas de body-shop et la highland n’utilise pas le GigaCasting) en effet que la model-3 propulsion LFP soit « punie » alors que elle est plus petite, plus sobre et les batteries LFP Chinoises sont en réalité peu polluantes. Ensuite pénaliser la Chine et Tesla y’a une certaine logique en effet 😉
Cela dit les VEs Renault comme la MeganE (je monte souvent dedans 🇫🇷) et le ScEnic sont top. En France la eC3 Citroën va rafler le marché des Spring MG4 etc en attendant la compacte Tesla faite à Berlin. À bientôt Jeremie en rouge ou en bleu 🤣
Il a investit 4 Milliards en Allemagne et promet 10 a 15 Milliards en France. Tout de même.
Ca serait stupide d'investir en France, entre nos politiques et nos grévistes, il y a de biens meilleurs choix à faire.
Il 'y a pas que les grévistes en France il y a surtout les 85% de gens qui ne font jamais grève. @@22Epic
@@Richi42 Oui clairement c'est énorme le nombre de gréviste en France, pas étonnant que toutes les multi-nationales partent de notre pays. C'est quand même étrange que les syndicats se battent pour supprimer des emplois en France, c'est assez contre productif non ? "On est contre le rachat de XXX et la suppression de 20% des postes !!!!!" -> la rachat ne se fait pas -> l'usine ferme -> 100% des employés perdent leur emplois.
Mais c'est une victoire car ils ne sont pas laissé faire lol.
et bien faut pas rentrer dans leur jeu et pas continuer a perpetrer "ouin ouin les grevistes" il faut se concentrer sur ceux qui en veulent sur ceux qui ont le force et le courage de faire les choses, faut pas rester bloqué sur ceux qui baisse les bras ou qui lèvent les bras juste pour lever une pencarte ou qui font l'aumone, faut se sortir les doigt et se motiver a faire des choses avec ceux qui veulent avancer dans la vie et qui tirent les leçons du passé. En avant!@@22Epic
@@Richi42 Ceux qui veulent se sortir les doigts c'est ceux qui payent le plus les actions des syndicats. La seule solution c'est d'aller dans un pays où les gens veulent bosser :)
Ça bénéficie toujours à d’autres pays que la France, certes en Europe (pourquoi ?, J’ai bien ma petite idée.)
Au départ le principe du bonus écologique est simple: Pour vous inciter à moins polluer en roulant sur nos routes on vous offre une prime. Idem si vous mettez à la casse votre ancienne voiture qui pollue. Mais avec le temps l'État s'est apercu de divers facteurs économiques survenus en cascades. Et ainsi il a du revoir sa copie. Ainsi en 2024 le but n'est plus celui initial. Ce n'est plus important d'inciter à rouler propre. C'est plus profitable pour l'État d'inciter à acheter français. Qu'importe le choix du consommateur. Et à y réfléchir : Depuis quant l'État se préoccupe des choix de ses citoyens ????
Les Tesla 3 ou Y sont les voitures électriques les plus au point. Mais ATTENTION !!!! Les voitures électriques seront encore plus chères à l'usage que les voitures thermiques.En effet, l'Etat ne se privera pas de transférer les taxes sur l'essence et le diésel sur l'électricité fournie par les stations de recharge publiques, et sans doute aussi sur les recharges à domicile grâce aux compteurs intelligents Linky !
Il y a beaucoup à dire sur ce sujet :
Mais la 1ère chose, qui n’est pas le moindre paradoxe, c’est que dans le même temps on veut s’attaquer à la mode des SUV et qu’on va donner un bonus au Model Y et pas à la Model 3 ! Model Y qui devient de fait moins chère que la Model 3!
Sinon, le fait que Tesla ait droit au bonus en contrepartie de la construction de son usine en Allemagne parait légitime.
Dire que Tesla a baissé ses prix, je ne sais pas, perso j’ai commandé ma Model 3 propulsion rouge en janvier 2022 pour 45000€ , 2 ans plus tard elle coûte toujours le même prix, il est vrai qu’elle n’a pas augmenté !
Complètement d’accord. On taxe les SUVs trop lourds et on barre la route par ailleurs aux Berlines (pas fabriquées à Berlin 😂) électriques. C’est très paradoxal. C’est vrai que le TM3 n’a augmenté que de 2,5% sur la gamme 2024 mais les marges ont bondi car c’était un des objectifs majeurs du projet Highland i.e. revoir la production pour diminuer sensiblement les coûts.
Si elle a baissé en 2021 car elle était hors bonus a 50k de mémoire
Donc ça laisse bon espoir pour cette fois où elle passe également hors bonus ?@@valentinehtui4377
Ça va freiner aussi les marques coréenne😢
Salut,
Je pense pas au boulevard pour tesla car les personnes et ménages qui achètent des MG ou dacia n’auraient pas forcément acheté de tesla.
Nous model 3 et une MG4 à la maison on aurait pas acheté deux Tesla
Même sans bonus tesla a la suprématie, et la MG4 a le prix équipements bien calibrés
Les marques européennes sont prisent dans un effet de ciseaux, le scenic qui sur le papier risque de convaincre les retraités peux documenté, ils les revendront rapidement pour retourner au thermique.
Heureusement, il n'y aussi pas que Tesla de le monde de l'électrique, même si ils poussent beaucoup le secteur je suis pas si certains qu'ils soient si impactant que le pense sur les decisions de l'état. La MG4, MG5, NIO, BYD, Xpeng, la Spring et les Coréennes sont aussi visées de par leur impact écologique
Les règles, bonus en particulier, prix de l'énergie, prix des assurances changent trop ,
Report de mon achat de début 2024 siné dié
Musk s’ouvre des boulevards tout seul en anticipant les décisions gouvernementales, et en ayant des années d’avance sur le sujet, personne ne lui ouvre quoique ce soit, et c’est douloureux de l’admettre pour certains..
hum c'est une bonne chose pour ma part suis du nord et rappeler vous le textile il y avais des usine partout (Roubaix) on a perdu cette industrie je pense qu'il faut préserver notre industrie quelle sois national ou international (toyota,tesla, ect) et donc emploie car si plus personne travaille qui vas acheter !!!
donc pour moi cela doit être donnant donnant il y a pas de raison c'est trop facile d'offrir de l'argent et concurrence l'Europe même si elle et pas aussi avance quoique sa vas changer avec les prochaine sortie de VE et du coup c'est un peu ce mettre une balle dans le pied
j'ai fait l'achat de 3 VE premier critère pas de chinoise j'estime que l'on achète assez chinois qui d'ailleurs j'ai teste plusieurs marque Mg4 #1 Ex30 My kona(ancien) et bien d'autre encore
du coup ma femme et en Mii depuis 4 ans et je vais avoir du mal a la faire changer et en première VE une id3 restyler ou avant la Même de 2019 alors bcp de mal et dit de cette auto et pourtant elle a ce que bcp non habitabilité coffre rayon de braquage et bien d'autre chose encore pour ceux qui on acheter la première on essuyer bcp de pb et parfois l'incompétence de concession cela a pas était mon cas sinon j'aurais pas acheter 2 et aucune n'a ce qu'elle propose alors oui puissance et wltp encore que
quand a la compact de tesla qui n'est pas encore sortie il faut qu'elle sois une compact 4.30 max et si sont prix annoncer pour l'instant c'est du flou moi le premier était intéresser et j'ai déjà acheter 2 compacte depuis sont annonce alors l'avance n'est vraiment pas la !!!!
donc ce bonus doit rester Europe d'ailleurs il me semble qu'aux état unis il en et de même sauf erreur de ma part
voila merci
Pour moi c’est une modification on ne peut plus logique, surtout pour un pays avec un industrie automobile assez forte.
Le bonus tombe à Zéro du coup?
Tesla à simplement encore une bonne longueur d'avance par rapport certains autres constructeurs notamment les européens.
Ils font le maximum en interne localise en fonction des marchés d'où la Méga factorie de Berlin, en s'asseyant sur certains codes industriels notamment le fordisme. Après la 1ère vague venu des États-Unis jenses que ce bonus à pour but de surtout limiter la 2 vague celle qui arrive d'Asie et espérer que les anciens constructeurs européens tentes de réagir, pour certains de se réveiller car ils dormaient tranquillement sur leurs lauriers...
Je ne partage pas totalement cette analyse pour les raisons suivantes:
- La plupart des modèles Y vendu aujourd'hui viennent de Chine. La Gigafactory de Berlin va avoir une pression énorme et je ne suis pas sur que BYD voudra ou pourra fournir en quantité sa batterie.
- Les ventes de Model 3 vont s'effondrer.
- Au contraire les grands gagnants seront les constructeurs Européens qui vont sortir de nouveaux modèles en 2024 comme Stellantis et Renault mais un peu tard.
- Les perdants seront certainement les consommateurs. Car celui qui a les moyens de se payer un VE achètera une Tesla même si le prix est plus élevé. Cela risque de rebuter les potentiels acheteurs les - fortunés mais le programme de Location pour 100€/ mois arrive. A voir.
Décevant et candide de demander à choisir entre l’intérêt individuel et collectif. La vraie question est de Savoir si oui ou non on veut défendre l’emplois et la créativité technologique en Europe. Visiblement avoir une Tesla enlève toute objectivité sur les conséquences patriotiques ou européennes de ses décisions. suivre le troupeau est rassurant. Je suis très heureux de ne pas être tombé dans le piège des réseaux sociaux qui laisse entendre que ne pas choisir une Tesla est un comble de la stupidité! Oui je paye peut être plus cher, oui je suis fier de défendre la france et l’Europe !
Personnellement bonus ou pas bonus je continuerai à acheter le modèle de mon choix, ça va pas influer sur mon achat, et puis j’ai toujours payé un malus donc pour moi ça change rien
Bonjour, moi perso ça me dérange de ne plus avoir de bonus, je n'ai pas l'utilité d'avoir un SUV et en plus je préfère les berlines, je ne suis pas contre le protectionnisme, pour l'instant les batteries viennent de chine et les semis conducteur la plus part vienne d'Asie donc on devrait devrait déduire le bonus des autos européens de ces éléments, dit moi si je me trompe et merci pour ta vidéo, bon weekend Fred 👍😀🔌🎄🎅
C’est tout le paradoxe d’entendre :
« Moi jamais je n’achèterai chinois »
Oui ! Il faudrait une protectionnisme écologique par pièce aussi.
Ça favoriserait l'essort du lithium et des gellules européennes ( et françaises au passage )
Le grand gagnant c'est Tesla, c'est vite dit. La model 3 perds son Bonus...
Je sais pas si Elon peut dire merci a cette réforme.
En effet les voitures chinoises type MG4 sont vendues près de moitié moins cher qu'en Europe, ce qui n'est pas le cas de Tesla.
Par conséquent, il sera difficile a Elon de proposer sa voiture model 3 avec un rabais de 5000 euros alors que les chinois le pourrons très facilement.
Pour les chinois ce sera juste un peu moins de marge mais sans les mettre dans le rouge.
En claire l'Europe peut faire ce qu'elle veut, en nous passant a l'électricité elle vient de nous mettre entre les mains de Chinois. C'est d'autant plus regrettable car nous avions en Europe la meilleure industrie automobile au monde.
Oui je pense que les chinois vont réagir, ils ont toujours une étoile magique au dessus de leurs têtes, je trouve ce nouveau bonus pénalisé les consommateurs de voiture électrique. 😮
L'étoile magique, c'est les subventions de l'Etat Chinois 😂
On en reparlera des tarifs Tesla qui font le yoyo depuis plus d’un an… certains vont avoir une surprise lors de la revente de leur Tesla : des tarifs incohérents en occasion et un marché Tesla saturé.
Une précision importante : le bonus ne concerne que le marché français. Les allemands suppriment toutes les aides : toutes les marques perdantes.
Les chiffres de vente sont à prendre avec des pincettes : de nombreuses personnes ont commandé par précaution leur voiture électrique. Je suis concerné avec ma Niro EV. Kia vient de baisser ses prix de 5000 € jusque la fin d’année.
Le bonus écologique pour les véhicules électriques, construits en Europe est une bonne chose. Sinon l'argent de nos impots favorise l'économie de pays lointains. De plus ces pays vont implanter leurs usines en Europe ce qui est une bonne chose. Dacia n'a pas été très malin de faire construire sa Spring en Chine. Dans l'intervale il est probable que ces pays lointains baissent leur prix pour rester compétitif.
C'est une erreur d'analyse économique et politique que de penser que cette modification des critères d'attribution du bonus écologique visait Tesla. La modification des droits de douane ne pourrait se mettre en place qu'au niveau Européen et l'Allemagne y serait très défavorable, rendant cette voie impossible. Le nouveau régime de bonus vise de fait les produits faits en Chine en très grande priorité, ce quelque soit la marque, et cherche ensuite à assurer qu'une production européenne la plus intégrée possible soit "protégée". La France cherche à ce que les autres pays Européen fassent de même quoiqu'en pense l'Allemagne. Le raisonnement incorpore toutes les étapes de fabrication des composants et de l'assemblage. Ainsi, implanter une simple usine de montage pour un constructeur Chinois ne changerait la situation qu'à la marge car, ne nous trompons pas, la suppression du bonus n'est qu'une étape avant la mise en place d'un malus écologique touchant les véhicules ou composants venant de chine. Ne jamais oublier qu'au niveau d'un gouvernement qui raisonne à long terme, l'adversaire économique et même déjà très clairement militaire de l'Occident pour le futur c'est la Chine.
est-ce bien d'avoir du protectionnisme ? sans doute pas mais si les autres en font aussi, il est absurde de ne pas en faire. est-ce que cela va pénaliser le consommateur ? je ne pense pas : payer un peu + cher un produit non essentiel (je parle de la Y, le besoin essentiel est de se déplacer, pas d'avoir un modèle Y) pour avoir des emplois, cela ne me semble pas une mauvaise affaire. pour finir je trouve un peu étrange d'avoir de la pitié pour les constructeurs européens : d'abord ils n'ont plus rien d'européen, ils sont planétaires. et puis et surtout : ils ont librement décidé d'investir beaucoup d'argent pour escroquer leur client avec le dieselgate au lieu d'investir dans les enjeux du moment. donc si demain c'est la faillite de "das menteur", pas de regret pour la marque voir même tant mieux si c'est repris par un groupe européen + sain niveau éthique (mais j'ai une pensée pour les ouvriers qui paye parfois (toujours ?) le prix des errements de leurs dirigeants). est-ce que cela va nuire à la voiture électrique ? je ne pense pas, voir même cela lui serra bénéfique en diminuant l'un des freins à son adoption : réduction des "c'est produit en asie" comme toute l'électronique ou presque... bizarrement cela ne gène personne quand c'est son smartphone
Espérons que le MODEL 2 soit fabriquer à Berlin!
Il était clair que le Y ne perdrait pas son bonus par le jeu de la pondération Shanghai/Berlin. Reste à connaître le montant de ce bonus 😬 qui risque d'être inférieur au 2023. Reste le cas de la 3 qui le perd et dont le volume des ventes reste significatif. Donc, NON, je ne pense pas que cette réforme ouvre un boulevard à tesla. Au mieux, ce sera ISO. Tesla va t'il rogner sur sa marge et passer la SR+ à 39990€ ?
Le model Y est beaucoup plus vendu que la model 3, donc non ca ne sera pas ISO.
La voiture électrique est pour moi une plaie économique, je n'ai jamais eu les moyens de mettre plus de 15000 euros dans une voiture d'occasion a faible km, alors acheter un VE me parait hors d'atteinte.
Tu nous parle d'une voiture d'occasion donc tu dois attendre que les voitures électriques correspondant à ton budget arrivent en occasion. S'il y en très peu, c'est parce que les voitures électriques sont trop récentes
@@FabriceDGA exemple en neuf, C3 you essence 16 590, électrique 23 300. 40% plus cher
@@brunojct1957 c'est du neuf. Les prix ne se font pas par magie. Il faudra attendre pour bénéficier d'effets de volume qui feront baisser les prix
Il y a des zoe ou des Leaf en occasion à 6000€
De plus il ne faut pas confondre prix d’achat et coût global d’utilisation . De ce point de vue l’électrique repasse vite devant
Pour moi ce bonus a quand même du sens du point de vue écologique :) dommage pour la model 3 mais il y a des bonnes propositions à venir qui seront éligible !
Tu penses vraiment que l'impact carbone d'une mégane assemblée à Douai dont l'usine et les process sont chauffés par des chaudières vapeurs gaz, que les pièces viennent des 4 coins du monde, que les batteries composée de cellules chinoises assemblées en module en Pologne (où l'électricité est 1,5x plus carbonée qu'en chine) est inférieur à celui d'une model 3 assemblée à Shanghai dans une giga dernier cri et qui consommera 20% d'elec en moins qu'une Mégane ?
Un vrai bonus écologique devrait s'appliquer à tous les VE car quel qu'il soit, quoi qu'il coûte, d'où qu'il vienne et où qu'il soit utilisé il sera moins impactant qu'une thermique équivalente.
@@AlexDO33 je connais pas le processus de toutes les usines d'Europe 😂 mais ça peut être que bon de limiter les excès notamment lié au transport et à l'utilisation d'électricité / énergie à fort impact carbone, la provenance des Matériaux.
Tesla est tellement en avance sur les constructeurs européens que je vois mal mal comment ils pourraient rattraper leur retard (c'est avant qu'il fallait y penser et arrêter de se gaver sur le dos du consommateur). Si j'avais l'occasion d'acheter une VE l'année prochaine dans la gamme du modèle 3 ce n'est pas 5000€ qui fera la différence car l'avance tech est trop importante. Pour le modèle Y, il n'y a pas photo je ne comprends même pas que l'on achète autre chose dans cette gamme.
Avance technologique ? À quel prix? Un iPad et un volant ? une mono coque structurelle qui va faire doubler le prix des assurances ! Oui peut-être !
@@walterheinzpieper ça fait bien 50 ans que toutes les voitures sont monocoques structurelles comme tu dis...à part 2-3 super cars. L'avance technologique au niveau gestion énergétique, conso, vitesse de charge, même performance...bref, j'en passe. à 40ke bonus déduit, faut être réaliste, la Y est sans concurrence tout moteur confondus. TESLA a refondu la açon de produire et a pensé le VE de AàZ pendant qu'en Europe, on ne fait que transformer un VT en VE...pour l'instant ça marche pas. C'est plus lourd, moins efficient, moins performant, plus chère, etc...etc...ça peut ne pas plaire esthétiquement, l'interface épurée, peut ne pas plaire. Rien à dire de ce côté, mais si on s'en tient au rapport efficacité routière coût, TESLA a un boulevard d'avance sur la concurrence, à l'exception de Hyundai/KIA qui peut rivaliser dans les configurations 800V.....mais c'est plus chère.
BMW fait un peut d'ombre avec la I4....mais c'est beaucoup beaucoup plus chère qu'une Model 3.
Tesla est aussi plus seul sur le marché, sa place de n°1 n'est pas si évidente, même si étant possesseur de Tesla Model 3 que j'adore, je suis très enthousiaste par la marque et que malgré ces quelques défauts persistant / absences ça reste l'une des meilleures propositions, il faut dire aussi que certaines marques se prépare à la riposte, je pense notamment à Renault qui viens d'annoncer une baisse importante de prix de la Mégane et le prix belge (hors bonus donc) du Scenic commence a 40 000€ avec batterie de 60kWhet 47k€ avec une batterie de 87kWh ! Sans oublier la R5 qui arrive a grand pas en frontal de la Tesla compacte toujours pas officiellement annoncée !
J'ai entendu que la Megane entree de gamme, n'est pas connectable au smartphone ? C'est OUF. ni pompe a chaleur, ni planificateur, ni onepedale. Le retour au moyen age...
Verra t on des R5 sur les autoroutes ? Sera t il possible de charger a plus de 100kW DC ? Quel conso sur autoroute ,avec une de voiture de ville ?
Je suis d’accord de limiter le bonus écologique aux véhicules électriques ayant un moindre coût CO2. De même, je trouve aberrant de subventionner des panneaux photovoltaïques fabriqués avec un coût CO2 très élevé, cf les propos de Jean Marc Jancovici sur le sujet. Ne soyons pas naïfs, ces primes vont disparaître dans quelques temps comme l’ont fait d’autres pays.
Un panneau solaire produit en chine rembourse sa dette énergétique en 1 an…
je ne suis pas d'accord car pour moi c'est vraiment dans l'idée de bloquer les chinois et cette course à la grosse voiture et surtout grosse batterie tout ça parce que le francais moyen n'arrive pas à ce dire que faire plus de 400km en une traite ne sert à rien
je suis presque sûr que la model 3 ne va pas tarder à être éligible, musk va forcément trouver un truc pour faire baisser le carbone pour la france genre juste en prenant un transporteur un peu plus chère mais moins polluant ou des petits trucs comme ça. au final ça fera monter le prix en france de 2000€ mais avec le bonus -8000€ tout le monde y gagnerai
déjà qu'il ne verra jamais son cyber-truck en france je doute qu'il s'asseye encore sur un autre model en france
les MG restent quand même compétitives quand aux BYD elles pourraient être les seuls voiture au monde à bénéficier du bonus que ça ne vaudrait toujours pas le coup.
tesla version wish, ni fait ni a faire d'après les essais que j'ai vu
Le but de cette reforme du bonus c'est de ré-équilibrer la bataille entre la Chine et l'Europe (pas la France). Tesla n'est pas la cible, mais ce sont les constructeurs chinois qui touchent des primes à l'export (de Chine). Tesla est impacté pour la 3 produite en Chine, mais si demain une usine européenne (Berlin ou ailleurs) produit la 3, la voiture aura droit à son bonus. Après ca redonne de l'air a Renault, avec sa très bonne Megane e-Tech, et le Scenic à venir. Peugeot aussi arrive avec des voitures qui semblent correctes, mais auraient eu du mal face aux chinoises.
Peugeot ? en VE, c'est bien mon dernier choix.....l'exemple typique européen.....tu prends une VT.....tu vires le moteur pour un électrique et tu fous une batterie dans le plancher....et ça te fait un truc qui consomme 2KW/100 de plus qu'une tesla tout en étant un vaux ( une e308 : 150ch pour 1 tonne 8, contre 280 pour 1 tonne 8 sur une modèle 3.....au même prix !?!) et avec un temps de charge pourrie.....vraiment, je vois rien de rien qui pourrait faire pancher la balance côté peugeot....si tu compares la future 3008 avec une modèle Y, faut vraiment détester l'interface et l'esthétique pour préférer une e3008.
Merci au gvt de tirer une balle dans le pied des contructeurs francais, lol !
Soit dit en passant, pas de bonus/subventions = VE moins cheres : meme chose que pour les panneaux solaires a une epoque !
Finalement ca a du bon la concurrence !
Eh oui, qd on se repose sur ses lauriers, on a bien du mal a rattraper le retard accumule face a un outsider qui etait pas prévu ! ^^
Seul Renault a réussi a prendre les devants ( même si c'est encore un peu bancal sur certains points ) .
Les chinois vont tout simplement baisser leur prix de 7000€, soit l'équivalent du bonus supprimé les concernant.
Trop large la Y
Je ne vois pas en quoi ça va profiter à Tes la. Si tu prends une Mégane EV ou une ID3 elle va profiter du bonus, sans compter leurs futures baisses de prix ça va jouer pour 8000 E
..
Alors justement c’est un peu le débat le sujet de baisse de prix.
Ce bonus va-t-il inciter les marques européennes à être plus compétitives pour baisser leur prix vu qu’ils profitent de cette aide…
La Tesla model Y proposera toujours mieux que ces modèles pour moins chère, donc oui Tesla est gagnant.
Le sujet c'est le bonus écolo "tesla grand gagnant du bonus écolo" pas le reste, ça c'est hors sujet
Un bonus ridicule, les constructeurs perfusés qui risquent de voir la concurrence encore plus affûtée.
Si Tesla baisse suffisamment le prix de la model-3 en 2024, ses ventes vont aussi repartir notamment la Performance-Plaid (construire aux USA pas en Chine) et peut-être aussi un petit retour de la LR AWD si le prix reste proche de la RWD LFP (qui a perdu son double Bonus Gouvernemental + GreenDeal06 ici chez nous au ☀️)
Tu crois que les constructeurs européens attendent en croisant les bras? 😂😅
Vu ce qu'ils proposent, ca y ressemble oui.
Et bien tu te trompes@@22Epic
Il y a un protectionnisme européen mais sûrement pas français, il aurait fallu l'appliquer uniquement aux voitures produites en France c'est quand même aberrant de financer a avec l'argent des français des voitures produites à l'étranger et non le protectionnisme n'est pas une mauvaise chose bon nombre de pays le font à commencer par la Chine et les USA qui sont nos premiers concurrents seul l'UE laisse la porte ouverte à tout le monde au nom de la concurrence libre et non fossé
Pourquoi acheter une tesla allemande alors qu’on aura des Scenic e tech suffisamment bonnes ? ( tesla top chargeurs , beau jouet mais voitures cheres et longues à reparer , difficiles à revendre à cause des prix fluctuants , avec un autopilot tres problematique etc.. )
Complétement stupide de réserver le bonus aux voitures fabriquées en Europe ! Cela vise à fermer les usines de Renault, Citroen, Peugeot en France pour les fabriquer en Roumanie ou en Ukraine... Le coût de fabrication sera donc beaucoup plus bas et bénéficiera du bonus écologique. Ces marques deviendront ainsi concurrentielles avec les voitures fabriquées en Chine. Notre gouvernement adore créer du chômage !
Le bonus du model 3 ( entrée de gamme est supprimé ) et Elon devrait dire : Merci??? Non on ne voit pas la même chose...
Le model Y est beaucoup plus vendu que le model 3, donc au final Tesla n'est pas vraiment impacté par cette réforme.
@@22Epic N' importe quoi!!!
@@bertrandducouedic8621 Les chiffres ne mentent pas mon ami ;) ;)
C'est un peu un non sens de supprimer du bonus la TM3 la voiture qui consomme le moins. C'est pas très écologique. On préfère subventionner un suv Q4 e-tron. 😱
perso je comprends pas pourquoi elle est dans la liste alors qu'elle est vendu a minima 53000€ prix publique ??? je croyais que la limite de prix c'était 47000€ ?
Le score ne prend pas en compte le tarif .
Cette liste signifie que la voiture passe le score pour avoir le bonus , libre au constructeur de placer la voiture dans la limite tarifaire .le score rend éligible au bonus sous réserve du prix.
C’est désolant nos politiciens sont des gens médiocres et malhonnêtes,sous prétexte d’écologie ils inventent une usine à gaz,si ils étaient si imprégnés d’écologie ils n’auraient pas désindustrialisé nôtres pays pour produire en chines.
J’aurais plutôt secoué le cocotier à Tavarez et consorts pour qu’ils amorcent le virage du véhicule électrique plus tôt.
Une voiture électrique peut être en remplacement de mon véhicule actuel les 2 compact qui m’intéresse sont la MG 4 et la Smart #1.
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