ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Wir fahren mit einem Toyota Auris mit Gangschaltung durch die Stadt. Wir fahren los, geben Gas, kuppeln ein und los geht es. Vorab noch die Außenspiegel einstellen. Wichtig: Wer fahren will, muss auch bremsen können! Bremsen immer mit gedrückter Kupplung. Schalten in den zweiten, dritten, vierten, fünften Gang. Welcher Gang, welche Geschwindigkeit. Das Prinzip des Gängewechselns ist immer das gleiche: Kuppeln, Gang schalten, Kupplung raus. Zusatz: Sicheres Fahren im Kreisverkehr.
Fahrtraining für Anfänger.
Viel Spaß damit!
Das mit den Symbolen unten rechts im Video ist ja mal total klasse :)
+86Priceless Dachte mir, man muss es ja irgendwie zeigen, sonst sieht man ja gar nichts ;-)
vnnv-luisa o
vnnv-luisa hi
mein fahrlehrer möchte, dass ich in den 2. gang vor dem kreisverkehr gehe und mit der motorbremswirkung allein heranfahre... es sollte doch aber kein problem sein, wenn das auto sich persönlich trotzdem zu schnell anfühlt leicht zu bremsen um wenn doch jemand kommen sollte gleich bremsbereit zu sein oder einfach weiter fahren zu können. habe schon seit 2 jahren mopedführerschein und das ist das einzige was mich ziemlich wundert. Beim Moped fahr ich mit dem dritten gang sehe den kreisverkehr: kupplung+bremse leicht betätigen, dann in 2. gang wechseln, dann mit kupplung kurz rollen lassen, ob etwas kommt oder nicht und im 2. gang fortfahren oder gleich abbremsen und im 1. verweilen
@@Exhoschi oo
Ich muss am Wochenende wieder Schaltwagen fahren… Führerschein vor 7 Jahren gemacht, seit dem nur Automatik. Beste was es gibt. Vielen Dank für das Video.
Ich persönlich finde das Autofahren mit Gangschaltung wesentlich mehr Spaß macht als mit dsg oder Automatik! :)
Ich auch 🙈 vor allem beim Fahren bisschen mit Kupplung Spielen
@butzi040 Automatik ist mega langweilig.
macht mehr spaß 🥴🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ihr schüler
@@sevinho3338 Bruder vor 4 Jahren war ich auch Schüler hahaha
Muss auch sagen, hab zwar mit Gangschaltung Führerschein gemacht vor 4 Jahren und bin dann en bisschen mit dem Gangschalt-Auto meiner Eltern (damals halt noch 17 und arm gewesen) gefahren, aber ich hab mir dann gleich selber ein Automatikauto gekauft!
Automatikauto:
- Ist viel sicherer (sprich man kann nicht abwürgen in unpassenden Situationen, für Renter ebenfalls sicherer)
- Ist angenehmer zum Fahren (linker Fuß kann ausruhen, nur halbe Gehirnaktivität wird benötigt :D)
- Besser für Fahranfänger geeignet (keine "aufwendige Schaltung")
- Ist so oder so die Zukunft (Elektro- und Wasserstoffautos können nur Automatik, ebenso die Bequemheit der Menschen, ebenso Autonomes Fahren möglich)
- Schaltwippen können genauso (wenn nicht sogar noch mehr) Spaß machen
- Schalten verdammt schnell (nicht mehr so langsam wie ganz früher)
- Sind inzwischen auch nicht mehr teurer (keine erkennbaren großen Preisunterschiede, wie ganz früher)
Gangschaltung:
- In meinen Augen für die heutige Zeit einfach nur unnötig kompliziert
Wieviele Unfälle entstehen weil Fahranfänger, Rentner oder einfach nur Personen, die sich mal Verschalten und Abwürgen (am besten in ner Kurve) und dann von nem LKW der angebraust kommt, erwischt werden? Oder genauso Auffahrunfälle weil der Vordermann das Auto abgewürgt hat und der Hintermann nicht aufpasst und drauffährt...
Die einzigen zwei Argumente, die ich immer höre, für die Gangschaltung sind: Ja Automatikautos sind doch teurer und der Fahrspaß fehlt... Aber ganz ehrlich teurer ist heutzutage einfach nur falsch und der Fahrspaß ist (z.B. durch Schaltwippen und guten Beschleunigungen ohne lange "Pause" durchs Schalten) genauso vorhanden... Mir macht mein Automatikauto viel mehr Spaß, als jedes Schaltauto dass ich bisher gefahren bin :)
Ich würde mir fast wünschen dass nur noch Automatikautos produziert werden... Wäre für alle Verkehrsteilnehmer sinnvoller!
Wenn ich mein Führerschein gemacht hab, wechsel ich sofort auf Automatik :D
Automatik ist viel besser, alleine aus dem Grund, dass, wenn man in einer Panne steht, tut sich das ganze einfacher, weil man nicht ständig schalten muss, aber lieber ist es so, dass man Manuell auch lernt und kann, danach kann man trotzdem Automatik fahren, aber wenn man bloß Automatik Fahren kann, dann hat meine keine Ahnung wie eine manuelle Getriebe funktioniert! Es schadet nicht wenn man beides kann. :)
1. Video wo man richtig erklärt bekommt wie man anfängt zu starten und richtig fährt🙌☝️👍
Super Video!!👍
Ich rate ab vom 1. gang an der Ampel da wenn man die Kupplung durchtritt wärend man im 1. Gang ist und an der Ampelm steht, entsteht ein verschleiß zwischen Kupplung und getriebe, d.h das Getriebe dreht sich die ganze zeit mit der kupplung mit und das ist nicht gut da sie abnutzen kann. ich empfehle an der Ampel immer in den leerlauf zu schalten und Fuß von der Kupplung zu lassen! dann brauch man nicht permanent die kupplung durchtreten und man verlängert die lebensdauer der Kupplung
desweiteren.. warum kupplung immer treten wenn man Bremst? dann wirkt die Motorbremse nicht und das Auto muss viel mehr arbeiten wenn man Bremst... wenn du die Kupplung trittst wärend der Fahrt, dann rollt ja der wagen und die Bremsscheiben müssen viel mehr "arbeiten" um ab zu bremsen.... somit beansprucht man die Bremsen viel mehr und der Kraftstoff des autos ist erhöht und die Bremsscheiben werden viel schneller abgenutzt... Natürlich wenn man kurz vorm stehen kommt, muss man die Kupplung treten und bremsen damit der Motor nicht ausgeht... Ansonsten wird die Kupplung nur getreten wenn man Schaltet und wenn man Anhalten will. meine Tipps:
1. An der Ampel in den Leerlauf schalten und Fuß von der Kupplung! (Erhöht die lebensdauer der Kupplung)
2. Motorbremse ausnutzen und NICHT in die Kupplung treten wenn man jedes mal Bremst. Nur wenn man anhalten will! (Schon die Bremsscheiben da man mit Motorbremse bremst und sparrt Kraftstoff)
3. Niemals mit getretener Kupplung um die Kurve fahren, vorher in den richtigen Gang schalten und dann mit der Motorbremse um die kurve! (Schon auch die Lebensdauer der Kupplung und man rollt nicht um die Kurve)
@@stayhydrated2801
Ich nehme gerade Fahrstunden. Ich habe schon in der ersten Stunde damit begonnen, an roten Ampeln den Schalthebel in Leerlaufstellung zu bringen und den Fuß von der Kupplung zu nehmen.
Handbremse brauchst du gar nicht zu benutzen. Einfach den rechten Fuß auf der Bremse stehen lassen. Wenn die Straße eben ist, braucht man da nur ganz wenig Druck.
Dann versuche ich abzuschützen, wann die Ampel wieder grün wird. Zum Beispiel wenn die Fußgänger rot bekommen, ist es bald soweit. Dann trete ich wieder die Kupplung und leg den 1. Gang ein, um bereit zu sein, und eine Sekunde später wirds dann auch grün und es geht weiter. Mein Fahrlehrer sagt keinen Ton dazu, was ja heißen muss, dass ich es richtig mache.
Ist wirklich sehr easy nach dem dritten Mal.
@@stayhydrated2801 schonmal vom Neutralen gang gehört ?😂
Stay Hydrated Bist du eigentlich blöd oder wie soll ich mir deine Aussagen hier erklären ? Laut deiner Aussage gehört der Leerlauf ja nicht zum „Schaltgetriebe“ ... 🤦🏽♂️. Was der Kollege hier meinte ist einfach nur, dass man beim Stillstand den Leerlauf (= neutraler Gang) einlegen soll und dann den Fuß von der Kupplung nehmen soll. Dazu noch mit dem rechten Fuß leicht (je nach Steigungsgrad oder ebene Straße) auf der Bremse bleiben. 🤦🏽♂️
@@natan6997 sind wir Motorrad Fahrer?
Super 🙏danke du hast gerade eine alten Frau das super erklärt. Ich bin vorher einen Automatik gefahren,das war das Auto meiner Kinder .Musste ich ihnen aber wieder abgeben und jetzt habe ich mir vor 3Wochen einen alten Huyndai GEZ gekauft .War in einem Top Zustand und jetzt habe ich das Problem,das er seit 3 Tagen beim Anlassen und starten krächzende Geräusche macht .Ich glaube das ich am Anfang die Kupplung zu doll strapaziert habe .Das Auto habe ich von meinem Bruder, es war in einem Top Zustand ,er ist die ganzen Jahre ohne solche Probleme gefahren.
Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb.
best
Ja man 😂
Auch bei Diesel ???
TalkingToTheHand will er nicht schieben gib ihm sieben
Eigentlich sagt man ja
Gib ihm sechseinhalb
Ich habe morgen nach längerer Pause wieder eine Fahrschule, bin schon nervös aber deine Videos haben einiges nochmal aufgefrischt. Danke! :))
+Kubani15 Schaffst du ;) Autofahren ist leichter als Schwimmen oder Skateboard fahren, wird schon! Auch du kannst es.
Und wie wars
In welchen Gang muss man Abbiegen
Ich verschalte mich immer, ich bekomm das Schslten nicht hin
Ich habe gelernt so viel wie möglich „kraftschlüssig“ zu fahren = mit nicht getretener Kupplung. Die Spannung der Kupplungsfeder kann mehrere hundert Kilo betragen, daher immenser Verschleiß.
Außerdem hat man den Vorteil der Motorbremse und verringert den Verschleiß von Bremsbelägen & Bremsscheiben.
Meine Empfehlung: Die Kupplung nur treten wenn unbedingt nötig.
Mann muss nicht sofort Kupplung drücken deim Bremen.
Bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit kannman ohne Kupplung abbremsen!!!!!
Ja aber wenn man Anfänger ist hat man kein Gefühl ab wann der untere Gang rein muss
Ich stehe kurz vor meiner Praxis dank dir hab ich echt ein gutes Gefühl mich ins Auto zu setzen. Klasse wie du dabei erklären tust und dann das man es auch im Bild sieht. Daumen hoch 👍🏻
Danke
Nach gefühlt 3000 Jahren mal ein Video gefunden wo ich es direkt verstehe. Vielen Dank. :)
Geht mir genauso so
Bei mir auch so 😂 ist wirklich top erklärt auch mit den Symbolen dort unten mega schlüssig 👍👌
Wieso sollte man den Fuß die ganze Zeit auf der Kupplung lassen?
Um in der Stadt schnell reagieren zu können bsp. Bei einer Notbremse
@@firecracker0079 totaller schwachsinn ! wenn du die kupplung bissl zuviel drückst ohne es zu merken kannst du die kupplung wegwerfen
@@martinrack9728 da gehts ja nicht drum wie doll du drückst sonndern das du zur not schnell drücken kannst.
@@mmarec936 und genau da ist ja das Problem. Du kannst auf der kupplung etwas drauf liegen so trennt sie mit dem getriebe und du merkst es nicht. Dauert net lange bis du nh neue kupplung brauchst. Hast du deinen Schein schon? Falls ja solltest du das ja kennen mit dem Fuß etwas drauf
@@mmarec936 ich habe damit allgemein gemeint das der fuß schlapp wirken kann und dadurch etwas Kraft auf der kupplung erzeugt. Das kann dazu wirken das die Kupplung dann auch arbeit und bei 2000 3000 4000 Umdrehungen nicht so gut wenn das immer so ist.
Wieso tritt er die Kupplung immer beim Bremsen? Das macht man nur, wenn das Auto zum Stillstand kommen soll oder wenn man einen Gang runter schaltet..
Weil er ein Kupplungsschänder ist
weil es ausgeht sonst? wenn du vom zb. 4. Gang nur bremst und dann noch unter 20km/h fährst geht er doch aus wenn man nicht runterschaltet
@@flohwag ja aber er hat ja nicht geschalten und trotzdem die kuplung getreten
@@Rouwh Wenn du die Kupplung trittst , trennst du den Motor vom Getriebe, damit geht der nicht aus, weil wenn du einf nur runterbremst, bist du irgendwann mit einem zu großen Gang (zb. 4.Gang) bei einer zu niedrigen Geschwindigkeit (beispielsweise 20km/h) und der Motor schafft es nicht mehr das Gewicht des Autos fortzubewegen weil die Übersetzung des Ganges(wie beim Fahrrad hinten) zu groß ist um sich fortzubewegen, und der Motor geht aus(wie wenn du hinten am Fahrrad n Kleines Ritzel drin hast, und dich nen Berg hochkämpfst, irgendwann geht nichts mehr und du musst schieben)
Ja bis 1,5kU ohne kupplung, dann mit. Vorbremsen halt..
Hörst du das nicht? Das sind die Todesschreie deiner Kupplung und ich dachte es ist verboten ohne Führerschein zu fahren!
erinnert mich an diesen Opa in der Werkstatt "Hören sie das nicht? - Ne"
Für begginer nicht zu empfehlen: das ist diesel motor, erst gas dann kupplung kommen lassen. bei benziner sieht das anders aus: würde empfehlen kupplung langsam kommen lassen, schleifpunkt finden auto rohlt von alleine dann langsam vorsichtig gas geben. macht ihr das und ihr werdet mich dafür danken ;-)
+BesterEUWest sicher das es ein Benziner war? :D Normalerweise sind Fahrschulautos immer Diesel, weil dort der Sprit günstiger ist. Weiterhin viel Erfolg bei deiner Prüfung :)
+BesterEUWest okay gewöhnlich. Egal was dein Fahrschulauto ist, es ist bestimmt deutlich cooler als mein damaliges. Hatte einen KIA mit unfassbaren 80PS :)
LoveEpicSounds Golf 3
Eric Flavor Sehe ich genau so fange in einem halben fahr meine fahrschule an und kriege als erstauto das von meinem Vater der is auch en Benziner bin den auch schon öfters gefahren genau so wie den diesel meiner Großmutter und den Benziner kann man deutlich besser (an)fahren
Fabi Kupplung bis zum schleifpunkt dann rollt er ja langsam mit Gefühl Gas geben und weiter runter von der Kupplung aber nicht Kupplung schnell loslassen sondern mit Gefühl
Danke hat mir sehr geholfen:)
+johann urmetzer Gern geschehen :)
Endlich ein video gefunden wo es richtig erklärt wird
Das ist so ein gutes video mega gut erklärt und tolle Hilfe mit den Symbolen unten
Jetzt hab ich viel mehr gelernt als sonst wo alles verstanden Und hab mega Lust Auto zu fahren
Wenn du viel Geduld hast, wärst du ein super Fahrlehrer 👍🏻
Ich bedanke mich für Ihre Mühe
Ich habe jeden Tag 2 mal das Video gesehen
Bis jetzt das informativste video
Ich bedanke mich bei Ihnen für die Erstellung dieses nützlichen Videos
Gleichzeitig Kupplung und Bremse muss man nicht drücken man sollte nur bremsbereit sein und seinen fuß kurz vor einer Stärkeren Bremsung auf dem Kupplungspedal liegen haben damit man schneller bereit ist die Kupplung zu treten. Wenn man das immer sofort macht dann ist das ja klar das Schaltung anstrengend ist.
Danke schön
Leicht bremsen geht ohne Kupplung, Vollbremsung nur mit Kupplung und je nachdem runterschalten. wenn man z.B anhalten muss dann drückt man Kupplung und ggf. bremse(z.B Berg auf) und schaltet in den ersten,danach bissel gas geben kupplung treten zweiter gang. Ende (PS: ich hatte bisher 15 Fahrstunden und habs schon verstanden.
Der linke Fuß hat aber während der Fahrt mal gar nichts über der Kupplung zu suchen. Auch nicht in der Stadt. Ohne Ausnahme.
MissCharmmy
Vielleicht benutzt er das Kupplungspedal ja als Fußbank? Einige brauchen das, aber dann dürfen sie sich nicht wundern, wenn sie nach 30.000 oder 50.000 Km eine neue Kupplung benötigen. Kostet halt nur rund 1.000 Bis 1.500 Euro, die dann nicht einmal per Garantie erstattet werden.
Hä und was wenn man schalten will du vollidiot ?
@@oguzdursun8803 Dann bewegt man am besten seinen Fuß von der ablage links auf die kupplung.
@@lkswtf ja so mein ich das auch
@@oguzdursun8803 Verstehe den typen im video aber nicht, der linke fuß gehört auf die ablage, punkt. wer keine reaktionszeit hat um seinen fuß auf die kupplung zu bewegen, wenn nötig, sollte nicht auto fahren.
Sehr gut erklärt ich mache auch bald mein Führerschein dank dir hab ich viel im Video gelernt Danke:)
Hi dank deiner Vidieos hab ich den Führerschein Bestanden mit 0 Fehlern und das nur dank dir
Das freut mich riesig!! :) Super!
Exhoschi Danke
Wie alt bist du eigentlich ? kannst nicht mal richtig Video schreiben !
Melikeee Ist cool hdf einfach nur weil er so schreibte hat das nix zu. Bedeuten du dumme Besserwisserin
@@melikefrankfurt5812 es gibt auch so etwas das nennt sich Lese-Rechtschreib Störung, pass auf was du im internet behauptest, wenn du keine ahnung hast.
Also mein tipp bzw Hinweise:
Nur weil jemand Fehler schreibt muss er nicht gleich jung oder dumm sein!
Völlig falsch. Erst den Schleifpunkt suchen > Schleifpunkt halten für 2 Sekunden > Gas geben.
Den Fuss sollte man immer von der Kupplung nehmen, sonst kann es passieren das die Kupplung leicht schleift und das kann zu einen Defekt führen
+Ricco I. du hast keine Ahnung. Beides sollte (wenn man es gut kann) gleichzeitig geschehen. v.a. beim Benziner macht es keinen Sinn die Kupplung alleine kommen zu lassen, und auch bei einem Diesel wird das Anfahren smoother wenn du von Anfang an etwas Gas gibst.
Ich mache es wie ich es beschrieben habe, und bei mir ruckelt nichts wenn ich anfahre.
wenn du damit klarkommst ist das doch schön. nur solltest du deine 'Methode nicht als "die richtige" darstellen.
Wie ich es beschrieben habe, bekommt man es in jeder guten Fahrschule beigebracht.
Wie willst du nen benziner ohne gas anfahren
Während Kupplung kommen lassen direkt Gas? Noch bevor der Schleifpunkt ist oder während dessen?
Ja danke für dieses schöne video ich denke mal ich werde es schwer haben in den 3 gang rein zukommen
Vielen lieben Dank von einer bereits erfahrenen Autofahrerin die aber seit längerem nur mit Halbautomatik gefahren ist. Hab mich toll wieder reingefunden (: !
Ich bin mit mein Fahrlehrer sehr zufrieden! Ich bin froh das er so viel Geduld mit mir hat.. Ich hab lange gebraucht zum schalten.. Jetzt kann ich es. Gott sei Dank 🙂 ich bereite mich auf die Theorie Prüfung vor
Sehr gute und informative Videos. Hast dir nen Abo verdient.
Muss man die kupplung auch wenn man nur ein bisschen bremst komplett durchtreten?
nee
Das Video hat sogar echt geholfen, am meisten wegen den Symbolen unten rechts und dann noch die Erklärungen die du öfters machst. Also du erklärst es nicht eine Sache einmal sondern öfters und das finde ich gut
Wenn man anfährt muss man dann gleich das Gaspedal drücken wenn man die Kupplung kommen lässt oder kann man die an einen bestimmten Punkt drücken
Gut und nett erklärt. mach auch Grad Führerschein
2:45 "lasst euch nicht als Anfänger Stressen am besten ein Anfänger Schild hinten dran"., glaub mir die Welt ist trotzdem gemein zu Fahrschülern und Anfängern trotz schildern. Ich hab mir das Video angeschaut wegen dem Schalten, ich hatte mit einen Renault Kangoo (mini/Van) gelernt und quasi die Schaltung 1.Gang = Links oben, 2 Gang = links unten, 3 gang gerade hoch, 4 gang gerade runter, 5 Gang,rechts oben, Rückwärtsgang recht unten gehabt. Jetzt hab ich mir (jaaa ich hab den Führerschein bestanden!!) einen gebrauchten Renault Twingo gekauft und hab die Gangschaltung die du im Video hast, bis auf den 6 gang natürlich. Meine Mühle macht Wenns hoch kommt 150 km/h, was ich noch nicht getestet hab liegt auch an den Allwetterreifen (Ganzjahresreifen) damit sollte man sowieso nicht über 160 km/h fahren. Bei der Probefahrt bekam ich schon leicht Panik, weil ich den 3 gang nicht gefunden hab also bin ich 1 h 1-2 gang gefahren, Kam gleich in dichten Verkehr, hinter mir wurde auch zu dicht aufgefahren, und konnte die Augen nicht von der Straße nehmen um runter zu schauen. Versteh nicht warum die Leute keinen Sicherheitsabstand mehr halten wollen. Es kam mir auch gefühlt falsch vor nach rechts oben zu Schalten aus angst zu weit nach recht zu drücken und den 5 zu bekommen. Vermutlich alles Kopfsache. Danke für das Video.
Victoria Cat digga ich bin zu faul um das alles zu lesen 😂
Bin momentan am Schein machen, 3std. Schon hinter mir und Mein Fahrlehrer sagt, das der kuplungsfuß nichts auf dem pedal zusuchen hat, wenn ich nicht Kuppeln muss. Ich soll ihn links daneben abstellen, weil man sonst Fehler machen kann oder verkrampft! 🤷♀️
Beim bremsen sagt er ich soll erst die kupplung treten wenn die Drehzahl bei 1000 ist! Vorab kann ich bremsen ohne kumplung.
Echt interessant wie viele verschiedene Meinungen es gibt 🤔 leider für mich als Anfänger echt durcheinander bringen.
Und immer wenn man die Bremse tritt zeitgleich die Kupplung zu treten wird dir jeder Fahrlehrer bescheinigen, ist unnötig und sollte man nicht machen.
@@stayhydrated2801 Doch
@@flohwag Nein, das sollte man eben nicht machen. Du benutzt nur die Kupplung beim Bremsen, wenn du stehen bleiben willst.
Punkt 1. An der Ampel sollte man auskuppeln bzw. in den Leerlauf schalten, das belastet nicht so stark die Ausrücklager und den Fuss.
Punkt 2. Der Fuss steht nicht vor der Kupplung beim fahren, das birgt das Risiko das man auf der Kupplung steht und diese unbeabsichtigt schleifen lässt
Punkt 3
Man schaltet nicht ohne Zwischengas runter und lässt das Auto in die Kupplung knallen
Warum nicht gleich richtig beibringen?
04:03 Blödsin! Dann kann doch auch der Motor nicht mitbremsen!
Vielen Danke. 👌
sehr gut erklärt ich danke ihnen:). Ich bin erst 15 aber intressiere mich sehr fürs autofahren deswegen erlaubt mir mein vater auch mit 16.5 den führerschein anzufangen.
Und? Hat es geklappt? :D
Bei meiner Fahrschule hatte ich gelernt, wenn ich von einem höheren Gang abbremse, die Kupplung nach der Bremspedale zu bedienen, aber irgendwie hatte ich mir es angewöhnt, beide zu drücken, wie Sie es hier auch erklären. Danke für dieses Video. Leider habe ich nur die Chance , seit der bestandenen Fahrprüfung mit einem Automatigwagen zu fahren und habe Angst, das mit der Schaltung zu verlernen. Da helfen solche Videos, wie Ihres:
Ich bin relativ ein Fahranfänger, ich habe mein Fuß weder an der Ampel, noch dauerhaft auf der Kupplung, es schadet der Kupplung. Wenn man vorausschauend fährt und die Augen offen hat, hat man genug Zeit auf der Kupplung zu treten, wenn der Fuß daneben ist. Wer das nicht kann der sollte doch erstmal aufs Trainingsgelände... als ich angefangen habe, konnte ich es nach paar Fahrstunden es ist nicht schwer und ich bin davor niemals Auto gefahren. Lernt es, sonst bleibt ihr Fahranfänger. An der Ampel natürlich Gang rausnehmen und nur Gaspedal halten, so lernt man auch schneller in den ersten Gang zu kommen wenn es gelb wird. Es wird schon nicht die Welt untergehen, wenn der hinter euch 2 Sekunden später losfährt... Dafür entspannt ihr eure Kupplung und eure linke Kniescheibe. Beides kann teuer werden.
Du soltest noch ein mal zur Fahrschulen gehen. Und weniger Reden wäre vom Vorteil.
Ich hab nicht mal gewusst wie man sich anschnallen?
Du solltest noch einmal zum Deutschunterricht gehen. Und weniger Scheiße reden, wäre vom Vorteil...
Jaja rede weiter
Vielen Dank für das Video. Es ist sehr viel geholfen. Mein Fahrlehrer hat gar nicht erklärt wie du. Er hat mich zum Übungsplatz gefahren, und dann lässt mich allein mit Kupplung, Bremen selbst üben. Er hat in ganzen Fahrstunde auf Handy und telefoniert :(
Hi, mit welchem Gang bist du bei 5:23 zum stehen gekommen ? Dass du dann mit dem 1. Gang weggefahren bist ist klar aber mit welchen Gang hattest du drinnen als du zum stehen gekommen bist und gekuppelt hast ? Danke im Vorhinein !
Ist doch völlig egal, wenn die Kupplung getreten ist kann er den Wagen theoretisch auch im 6. Gang rollen lassen.
Fährst du wirklich so schlecht an oder machst du ein Anfänger damit nach ?
Ok danke das du indirekt gesagt hast du bist Profi
Tolles Video macht weiter so viel Grüße michi
+González Can Ein Toyota Auris, Baujahr 2013.
Du hast am Anfang nicht den blinker gesetzt
OMD DANKE wegen Siehabe ich meine Führesrschein bestanden Vielen danke ....❤️🚙🤝
Dankeschön hat mir sehr viel geholfen!! :D
Kupplung + Bremse gleichzeitig? Nein. Zuerst Bremse, DANN Kupplung. Sonst kommt die MNotorbremse nicht zum Einsatz. Es sei denn, du fährst 10 km/h..aber dafür, dass das video nur helfen soll, finde ich das gut gemacht
Du erklärst das sehr gut😊
I remember when I was learning to drive in Germany. I was taken to a very busy road immediately. I was extremely nervos. No idea how we escaped an accident.
Eine Frage
Wenn ich mein Auto im 2. Gang habe.
Laut deiner Erklärung:
Kupplung und bremse drücken.
Müsste man aber nicht zuerst vom 2.gang in den 1. Gang wechseln....und dann Kupplung und Bremse drücken?
Sonst top viedeos
Wieso das? Den ersten Gang brauchst du doch nur zum anfahren
Wenn ich bremse, dann tue icj dass doch ohne die Kupplung ? Kupplung und Bremse wird nur zum anhalten gemacht
Und zum runterschalten
Das Frage ich mich gerade auch. Ich weiß dass der Motor abwürgt wenn man die Kupplung nicht testet und bremst
Ist es bei den alten Autos so oder liege ich da falsch, dass man beim Anfahren Gas und auf die Kupplung drücken muss, weil beim Anfahren arbeitet man Hauptsächlich nur mit der Kupplung, das Auto fängt an zu Rollen und dann gibt man Gas oder wie ist es
Hab mich auch gewundert, dachte ich mach was falsch
Wow! Danke, dieses Video ist einfach perfekt zum lernen ich bin dir sehr dankbar
Sehr gut erklärt
du hast mein abo und likes und natürlich denke für die gute erklärung
Warum lässt du es schleifen wenn du schaltest??? Bei 3:53 min.
Somit machst dir auf Dauer mehr kaputt als was man will, und im Stand immer Gang raus, musst doch Kupplung gedrückt halten, und es gibt immer Lager die deswegen schleifen....
Wann brauchen wir denn die kupplung drucken?
Danke für dieses Video.
Mach weiter so und lass es dir gut gehen
Mein Fahrlehrer würde mich umbringen wenn ich so fahren würde
Du hast Vieles falsch gemacht und falsch erklärt.
tolles Video danke schönnn ❤habe aber noch ne Frage und zwar wenn ich z.B vom 2 Gang zum 4. wechseln will muss ich ja die Kopplung bis hinten drücken und das Gas Pedal sofort loslassen oder eher langsam loslassen?
Wooowww du erklärst das megaaaa gut mache in 8 Monaten Führerschein in einem crash Kurs Und du bringst das einen soooo gut bei ☺️☺️☺️
Du machst Noch 1 Monate :)
Supere Erklärung habe dein Video angeschaut und schon alles verstanden bin voll dabei 😉2020
Alles Experten hier haltet eure fressen, und seid dankbar für so ein Video! DANKE
Drücken Sie beim bremsen erst die Kupplung oder erst die bremse
Sehr schön erklärt.
Der ist voll gut besser als Fahrlehrer
😆stmmt
Kurze Info: Der ist auch ein Fahrleher.
Automatik ist zwar entspannter aber jeder sollte in der Lage sein ein Schaltgetriebe zu fahren. Man schränkt sich sonst extrem ein
Die Zukunft: Elektroautos
Elektroautos: Kein Getriebe
Also wer schränkt sich in Zukunft ein?
@@flohwag Automatik kann jeder depp. Das ist in 5 sek erlernt. Wie zur Hölle schränkt man sich da ein?
@@flohwag Natürlich hat ein Elektroauto ein Getriebe....
Du bist der King
Super erklärt 👍🏼
Du erklärst besser als mein Fahrlehrer 😥
der fuß bleibt auf der kumplung.. komisch mein fahrlehrer schrie mich deswegen an ich solle den nicht auf der kupllung lassen sondern links auf der seite lassen auch bei 50 km/h innerorts wo man immer bremsen muss und auch stehend! obwohl ich garnicht drückte oder so, naja jeder lehrnt es eben anders. PS er meinte deswegen lern es gleich richtig von anfang an ! und er meinte auch du brauchst den garnicht an der kupllung nur fürs anfahren und gangschalten ( meine gedanke : naja auch bresmsen oder lol ) klar solle man nicht immer die kuplung drücken sondern kann auch normal bresmsen was ich be iihn auch lehrnte nur eben drauf halten durfte ich ihn auch nicht was ich komisch fand!
Danke dir für das tolle Video! Das mit Gangschaltung war eigentlich mein einziges Problem, und jetzt habe ich das soo gut verstanden, das nur durch deine tolle Erklärung. Vor allem diese Symbole in der Ecke auf der rechten Seite. Danke nochmal
Ich sollte in meiner Fahrstunde Kupplung kommen lassen und dann erst Gas geben
Ja bei mir auch. Nur wenn es Berg auf geht mit Gas.
+Hanna Hanna wobei es besser wäre wenn man vom Fleck kommen will.
Hab von ihn mehr gelernt in den paar minuten. als von meinem Fahrlehrer in 4 Monaten
Kann man hier noch eine Frage stellen?
Ey dieses Video mit den ganzen Symbolen ist ja mal echt hilfreich für einen mit Schaltung unerfahren Fahranfänger echt vielen Dank
Danke hat mir sehr geholfen
Bist schon länger nicht mehr manuell gefahren, oder?
Wahnsinn wie viele Zebrastreifen da sind 😂😂😂
für was das Gas schon durchdrücken beim anfahren. man spürt wann es losfährt und dann kann man Gas geben und es hört sich ja richtig bescheuert an...
Christian Ufelmann schonmal was von Benzinern gehört? Die fahren nicht nur an indem du die Kupplung am schleifpunkt hältst
Danke boy
Vielleicht sollte man das Kupplungspedal besser den "Entkuppler" oder "Trenner" nennen.
Und das Gaspedal das "Kraftpedal".
Denn was passiert beim Treten wirklich?
Bremspedal=Bremsen
Kraftpedal=Motor entwickelt Kraft
Entkuppler / Trenner= Kraft wird zwischen Motor und Rädern entkuppelt / getrennt.
was machst du in Litauen
kannst du mal zeigen ab wie vielen umdrehungen man in den 2,3,4,5 (6) gang geht?
Zwischen 2000 und 2500 U/min sollte man in den nächsthöheren Gang schalten. :)
HiverYT kommt aber auch aufs auto drauf an
Wenn man bei so 2000U/min ist würde ich den nächsten Gang nehmen, um mit circa 1200-1500 u/Min zu haben, ist eben Benzin sparend etwas untertourig zu fahren. Aber man ein fühlt man das,zu hoher Gang Auto kommt nicht mehr vom Fleck, fängt an zu stottern oder geht aus und zu tiefer Gang heult der Motor und man kommt in den roten Bereich. Naja finde das Video nicht so gut, weil man nicht bei jedem Bremsen die Kupplung brauch z.B in einer Stadt gibt es einen Bereich in dem 60km/h erlaubt ist und man hat den 4ten drin und dann kommt eine 50iger Zone, dann kann ich runter Bremsen oder Rollen lassen bis zu den erlaubten 50ig Km/h. Warum Kupplung drücken ich halte weder an noch ändert sich meine Gebschwindigkeit so dass ich einen anderen Gang benötige. Auch an der Ampel würde ich de Gang raus machen und Fuss von der Kupplung sie wird es euch Danken.
kommt drauf an wieviel leistung der motor hat und wie sparsam du fahren willst. Und ist von auto zu auto unterschiedlich, grade als Fahranfänger ises immer gut keine laute musik im auto zu hören und einfach auf den motor zu hören man hört schon wenn man schalten muss. Mein alter golf brachte bei 130 km/h 4000 touren auf die nadel, sparsam war anders da fehlte mir leider der 6 gang 😂
Bester Mann 💪🏽
echt gut erklärt danke dir 😊 ✌🏼
Besser kann man es nicht erklären
Die Ich-Perspektive finde ich klasse. So kann man viel besser erkennen, wann man welche Aktionen machen muss.
warum zur hölle drückst du immer die kupplung beim bremsen. auf der kupplung bleiben killt deine kupplung so schnell LASS ES. man merkt das du automatikfahrer bist normalerweise
👍👍👍
Heute bin ich auf dem Verkehrsübungsplatz in Mettmann wie ein Rennfahrer gefahren (natürlich unter Einhaltung der Verkehrsregeln)