Em motores ferro fundido, via de regra uma fina camada de tinta, além de proteger da corrosão, não influencia na troca de calor. Mas, cuidado, camadas muito espessas podem, sim, prejudicar. Já os motores de alumínio geralmente não utilizam pintura, pois nesses projetos, a camada de tinta pode prejudicar, sim, a troca de calor. Cada caso é um caso.
Ótima vídeo aula e não deixo de assistir e nem apoiar o canal. Parabéns a toda equipe pela competência e dedicação.
Ótima explicação 👍
Muito bom esse vídeo
Muito util
Muito bom o vídeo
As máquinas do mercado são o caos pro Gdi. Não gerar a pressão suficiente. Boa Dica 👍
AP Auto center, Parauapebas -Pa
Muito bom o conteúdo, parabéns.
Uma pergunta, poderia trocar só o bico com defeito ? Grato
Sim. Apenas Uma valvula injetora do Polo tsi custa $570 na Concessionária sp
Professor, pintar bloco e cabecote não prejudica a troca térmica elevando um risco de empenamento ou trinca?
Em motores ferro fundido, via de regra uma fina camada de tinta, além de proteger da corrosão, não influencia na troca de calor. Mas, cuidado, camadas muito espessas podem, sim, prejudicar. Já os motores de alumínio geralmente não utilizam pintura, pois nesses projetos, a camada de tinta pode prejudicar, sim, a troca de calor. Cada caso é um caso.
Que marca é essa máquina
Qual a % de tolerância de vazão um para outro que não vai ter problema ao colocar no carro para funcionar???
350 bar!!!! Tem noçao oq é isso!!!!!