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Münchens Straßenbahnen: Das ist der R3
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2024
- Der letzte in seiner Reihe, aber sicher nicht der schlechteste: Die Münchner Straßenbahn vom Typ R3. Unser Woife stellt euch den R3 vor und erklärt, worin er sich von seinen Vorgängern unterscheidet.
![[Doku] Straßenbahn München (2021)](/img/n.gif)
Hatte das Vergnügen ihn in der Ausbildung kennen lernen zu dürfen und a immer wieder zu treffen!
Der Mann is da Hammer!
Urig, sau lustig und bester Mann wenn es um Züge geht!
Woifi, ois guade dir!
Super sympathischer Typ und coole Kameraaufnahmen. Ich liebe diesen Kanal!
Danke! 🙃
Dem stimme ich zu. Wenn die Kanalmacher jetzt auch noch richtiges Deutsch verwenden würden und nicht diese unsägliche Gendersprache, dann wäre ich rundum zufrieden.
@@more25x Niemand fordert dich dazu auf, zu gendern. Also lass andere gendern, ohne dass du deinen unnötigen Kommentar dazu abgeben musst.
@@coldsus9548 Da stimme ich dir zu.
Da kann man dir nur zustimmen!☺️👍
Ein extrem schönes Format. Schade, dass irgendwann alle Fahrzeuge präsentiert sein werden...
Denen fällt dann wahrscheinlich noch was anderes ein. Ich denke, wenn alle heutigen Fahrzeuge präsentiert worden, machen sie vielleicht mit historischen Straßenbahnen wie P-Wagen oder M-Wagen weiter. Da kann der Woife uns sicher auch noch einiges erzählen.
Einfach klasse, diese Videos. Für die Vorstellung des Fuhrparks hättet ihr niemand besseres auswählen können. Bitte mehr davon😄
Ich liebe Wolfi. Sehr sympathischer und kompetenter Mann.
Ich fahr den r3 recht gerne.
Aber leider hat auch der seine Macken. Zb. Dass die hier als angenehm betitelte Fahrerstand-klimaanlage leider nur 3 bis 4 Grad unter die Außentemperatur kühlt. Und bei Temperaturen über 30 Grad schaltet sie komplett ab. Die großen Scheiben vorne und die Tatsache, dass es nicht einmal ein seitliches Rollo vorne gibt, sorgt dafür, dass wir an heißen Tagen teilweise weit über 40 Grad (gefühlt deutlich mehr) im Fahrerstand haben. Und dann bei einem Dienstteil 5,5 Stunden und davon die Hälfte gegen die Sonne zu fahren ist teilweise schon fies. Sowas sollte man hier schon dazusagen. So hört es sich an, als hätten wir Fahrer bei heißem Wetter den entspanntesten Job.
Ich fahr wirklich gerne. Solang es nicht heiß ist. 😁
wieder ein super Video & gut erklärt 😎
Der Woifi bringt alles super rüber, ich schaue mir seine Videos gerne an, da sie informativ und unterhaltsam sind. Wann sind die Typen Stadler und Avenio dran?:
Podcast mit Woife wann? Könnte ihm stundenlang zuhören.
In Nürnberg fährt die gleiche Tram ;)
Wie immer super Video mit'm Woife. Wann kommen die Straßenbahn Typen S und T ?
Kommt noch, versprochen.
@@mobilitaetsmacher Wird's auch Videos zu den aufgerüsteten U-Bahnen, also den A, B Wagen mit Bildschirmen und Automatischen Ansagen geben? Oder vllt. mal einen Sneak Peek auf einen modernisierten C1? Noch fahren die ja noch nicht und Bilder gibt's auch noch keine.
Das ist meine Lieblingstrambahn! 🚊
Wow amazing video 👍👍👍
Ich habe sie am 7.1.2023 am Sendlinger Tor gesehen, sehr sympathisch
Interessant fand ich die Info interessant weshalb die R2 nicht länger sein konnten und was das Doppelgelenk ausmacht. Jetzt wäre noch interessant wieso man den R2 nicht wie in Berlin Doppeltraktionsfähig gemacht hat.
Aus dem selben Grund aus dem man Variobahnen bestellt hat. Weil da Leute am Hebel sitzen die einfach komplett Realitätsfremd sind. Die Frage müsste ja auch heißen, "warum wurden überhaupt nur 3 teilige Züge bestellt?" Waren doch die P-wagen mit Beiwagen dagegen richtige Raumwunder. Der r2 war im Grunde ein Rückschritt. Trotzdem fahr ich den am liebsten. Vorallem den alten Flügeltürer. Das ist ein ehrliches Fahrzeug bei dem man als Fahrer auch noch ganz klar bestimmt wie sanft oder unsanft man fährt.
S und t wagen fahren immer kacke. Egal was man als Fahrer macht. Wenn halt die Räder scheinbar nicht anständig auf die Schienen passen ....... Naja. 😂😂😂
Achso. Und zum Thema Fehlbestellung.
Wir fahren ja im Moment auch mit einigen 2 teiligen Spielzeugbahnen durch die Gegend. Unsere blauen Großraumtaxis hätten angeblich nie alleine, sondern mit den 3teiligen T-wagen in Traktion fahren sollen. Mal im Ernst, hat tatsächlich irgendwer geglaubt, dass die TAB da ohne Ärger zustimmt? Wir werden noch jaaaaaahre ohne Traktion mit diesen kleinen unnützen Zügelchen rumeiern. Man muss sich fast schämen. In so vielen Städten fahren teilweise 6 oder gar 7 teilige Züge durch die Stadt. Und in München, wo die Züge zumindest vor der Pandemie regelmäßig voll waren, Eiern wir mit trambahnen durch die Gegend die weniger Platz haben als ein Gelenkbus....
@@chewie2648 „Der R2 war ein Rückschritt“? Im Gegenteil! Er war ein sehr guter Fortschritt weil es die erste 100% Niederflurstraßenbahn war. Zuverlässig und bequem ist er außerdem.
Ausgehend von damaligen (1994) Fahrgastzahlen wurde das als nicht notwendig erachtet. Auch war die damalige Infrastruktur dafür nicht ausgebaut. Haltestellen, Werkstätten etc.
@@lleander_ stimmt. Aber bequem ist er eben nicht mehr, wenn sie viele Leute mitfahren wollen, wie sie in einen Pp reinpassen. Die r2 wurden einfach zu kurz bestellt.
Fehlt nur noch die Variobahn und der Avenio.
Bitte macht eine Führerstandsmitfahrt von der U5 bitte ich freu mich schon so drauf ich Two so lange drauf warten bisher kommt nur Baustelle Implerstraße das nützt auch nicht so viel weil ich auch nicht so oft in der Implerstraße bin sondern eher im Norden und Westen aber die U5 das ist meine Lieblingslinie die fährt ja auch draußen bitte macht sie ich würde mich sehr freuen
Der Kanal ist ja auch nicht nur für dich da. Anderen (wie mir), die täglich die U6 nehmen, nutzen die Videos zur Baustelle halt schon. Trotzdem würde ich mich auch über eine Mitfahrt auf der U5 freuen. Kommt sicher bald noch.
Warum wurden bei den R2 keine Kopfstützen im Führerstand montiert ?
Die zuerst montierten Sitze hatten fest angebrachte Kopfstützen, die durch einen konstruktiven Fehler an der Fahrerstandsrückwand anstanden, daher konnten große Menschen den Sitz nicht weit genug zurückschieben. Später wurden Sitze ohne Kopfstütze verbaut, damit kann man weiter nach hinten rutschen. Deshalb gibt es an der Rückwand eine Kopfstütze, die mit Klettverschlüssen befestigt wird.
Wann gibt's ein Video über die Avenios und die Baureihe von Bombardier?🙂
Da hab ich mal noch eine Frage. Nürnberg hat diesen Strassenbahntyp ja auch und sie werden in Nürnberg alles aufgemöbelt. Bin schon damit gefahren, gefällt mir gut. Ist das in München auch geplant?
Heutzutage rächt es sich leider, dass man damals nur 20 R3.3 beschafft hat.
Allerdings, umso mehr ist es natürlich schade, dass ja Unfall bedingt nicht mehr alle eingesetzt werden können... 😥
Jup, kann man definitiv sagen. Soviel ich weiß sollte ja ursprünglich mehr von den R3.3 bestellt werden...
@@dannido drei sind im
Endeffekt gerade außer Betrieb
@@dannido Nein, das stimmt nicht. Es sollten ursprünglich nur 17 R.3 bestellt werden, nachdem man diese Kapazität für die Dachauer Str. als notwendig erachtet hatte. Im 'Eintausch' gegen die drei Vorserien R.2 wurden dann 20 Stück draus, mit denen man meinte, die rd. 40 P-Züge ersetzen zu können. Als Ergebnis dürfen wir und das Gleisnetz nun unter den 14 für München nicht passenden Variobahnen leiden, da die Rechnung nicht aufging und der R.3 nach einigen Herstellerfusionen nicht mehr am Markt oder nur zu Mondpreisen erhältlich war. Merke: Wer billig bestellt, zahlt doppelt.
Ich finde die Modernisierung sehr gelugen und fahre gerne damit. Wenn ich ab und zu mal eine unrenovierte nehmen muß, sieht man, dass es wirklich dringend nötig war. Die unrenovierten sehen von innen richt schmuddelig aus.
Wann wird der P wagen vorgestellt
Aktuell ist der P Wagen leider nicht fahrtüchtig. Sobald sich das ändert, packen wir auch gleich die Kamera aus. Versprochen. :-)
Wann kommt der Typ S(Variobahn)
Kommt noch. Versprochen!
Super boarisch.
unsere GT8N sind besser
Münchener Tram ist leider Müll. Bin selber Münchener und muss sie jeden Tag ertragen. Es scheppert wie sonst was, schlimmer als im Bus. Bin mal In Frankfurt Strbahn gefahren… ein Traum. Hoffe München bekommts auch hin.
Ich fuhr im München Tram. Aber von was habe ich gefahren, ist der Tram in München moderner und sauberer als in Frankfurt!
Guter Witz. Das einzige was hier zu stark rumpelt ist die Variobahn. Rumpeln bei Schienenfahrzeugen ist nicht zu vermeiden. Mir kommt’s nichts so vor als würdest du in München wohnen. Es heißt außerdem Münchner. :)
Dann musst du mal als Münchner nach Hannover
UDEsrumpelkasten, das sinnloseste Verkehrsmittel!