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MVG Mobilitätsmacher: Münchens U-Bahn, Bus & Tram
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 22 ก.พ. 2019
Das ist der TH-cam-Kanal „Die Mobilitätsmacher*innen: Münchens U-Bahn, Bus und Tram“. „Die Mobilitätsmacher*innen“ ist der Slogan der Münchner Verkehrsgesellschaft mbH.
In unseren Videos blicken wir hinter die Kulissen der MVG, stellen Fahrzeuge vor, begleiten Bauarbeiten und informieren über aktuelle ÖPNV-Themen. Kurzum: Hier bekommt ihr Videos rund um Münchens U-Bahn, Bus und Straßenbahn.
Wir möchten mit unserem Account unterhalten und informieren und freuen uns auf einen regen Austausch mit euch.
Impressum:
www.mvg.de/impressum.html
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Wichtige U-Bahn Sanierung in München einfach erklärt #münchen #underground #munich #train
Wir arbeiten auf Hochtouren an der Zukunft der Münchner U-Bahn! Derzeit finden wichtige Sanierungsarbeiten an den sogenannten Schlitzwanddeckelfugen statt. Diese speziellen Verbindungen liegen tief unter der Erde und spielen eine zentrale Rolle für die Stabilität des Bauwerks. In diesem Video erklären wir, warum die Sanierung der Schlitzwanddeckelfuge so wichtig ist und wie sie durchgeführt wird.
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วีดีโอ
Diese Baustellen plant die MVG für 2025 in München
มุมมอง 8Kหลายเดือนก่อน
#underground #munich #train U-Bahn, Bus und Tram halten München am Laufen. Damit der Nahverkehr auch in Zukunft fit bleibt, müssen die Stadtwerke München und die Münchner Verkehrsgesellschaft die Infrastruktur regelmäßig warten und erneuern. So stehen auch im kommenden Jahr wieder Bauarbeiten bei U-Bahn und Tram an. Hier ein Überblick über die größeren Maßnahmen und Ersatzverkehre. Mehr Infos g...
Christkindltram-Comeback: Münchens Highlight der Adventszeit
มุมมอง 1.6Kหลายเดือนก่อน
#weihnachten #münchen #tram Nach längerer Pause ist sie wieder da: die legendäre Christkindltram in München! 🌟 Erlebt eine magische 30-minütige Fahrt durch die weihnachtlich beleuchtete Innenstadt und lasst euch mit Glühwein, Punsch und Lebkuchen verwöhnen. Mehr Infos findet ihr unter mvg.de/christkindltram.
Technik der Zukunft: Neues hybrides Baustellenfahrzeug für die Münchner U-Bahn
มุมมอง 6Kหลายเดือนก่อน
#baustelle #ubahn #munich In diesem Video stellen wir euch den neuen Gleiskraftwagen vor, der zukünftig als Baustellenfahrzeug auf den Münchner U-Bahn-Schienen unterwegs sein wird! 🚧 Dieses vielseitige Allround-Talent wurde speziell für die Anforderungen der SWM/MVG von der Firma Robel entwickelt. Langfristig sollen zehn dieser Fahrzeuge in den Fuhrpark der Betriebsfahrzeuge aufgenommen werden....
Münchner U-Bahn-Linien: Das ist die U4 - Führerstandsmitfahrt 2024
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Viele von euch haben darauf gewartet - jetzt ist es soweit. Die neue Fahrt aus dem Fahrerstand auf der U4 ist da!🎉 Steigt ein, macht es euch bequem und genießt die exklusive Fahrt vom Arabellapark zur Westendstraße in München.🚇 Euch erwarten spannende Informationen zu den Stationen und eine Perspektive, die bisher nur unseren U-Bahnfahrer*innen vorbehalten war. Hinweis: Bei Minute 3:28 ist uns ...
Historische Fahrzeuge, U-Bahn-Simulator und vieles mehr: Das erwartet euch im MVG Museum
มุมมอง 1.8K2 หลายเดือนก่อน
#münchen #tram #train Ihr sucht nach einem Ausflugstipp? Wie wäre mit einem Besuch im MVG Museum? Was es da zu sehen gibt? Na eine ganze Menge historischer Busse und Trambahnen. Und dazu noch einen U-Bahn-Simulator, bei dem man selbst mal einen Zug steuern darf. Neugierig geworden? Alle Infos und Öffnungszeiten gibt’s auf www.mvg.de/museum.
Türstörung bei der U-Bahn? Elektriker Abdullah bringt den Zug wieder auf die Schiene.
มุมมอง 4.6K3 หลายเดือนก่อน
#underground #münchen #elektrik Abdullah arbeitet als Elektriker bei der MVG. Er erzählt uns, wie sich sein Job von dem eines "normalen" Elektrikers unterscheidet. Und wirft mit uns einen Blick auf die Elektrik eines Münchner U-Bahn-Zuges. Ihr wollt Teil der Elektriker-Familie bei der MVG werden? Dann bewerbt euch. Alle Infos dazu findet ihr unter www.swm.de/karriere. Wir freuen uns auf euch! 🥰
Kunst trifft Verkehr: Porträts unserer Münchner Fahrer*innen
มุมมอง 8693 หลายเดือนก่อน
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Ein Tag mit MVG-Großeinsatzleiter auf dem Münchner Oktoberfest
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U-Bahnhof Sendlinger Tor: Umbau abgeschlossen - Das sind die wichtigsten Neuerungen!
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Für mehr Barrierefreiheit!️🌈 Elektro-Mikrobusse in Münchens Innenstadt 🚍✨
มุมมอง 2.1K4 หลายเดือนก่อน
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Neue Ultraschallmethode in Münchner U-Bahnhof
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Münchens AltstadtMobil: Gratis E-Rikscha testen
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Führerstandsmitfahrt: Fahre mit der Tram 21 durch München
มุมมอง 17K5 หลายเดือนก่อน
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Tauben und Sessel? Was Fahrgäste alles im ÖPNV mitschleppen 💺📦
มุมมอง 8155 หลายเดือนก่อน
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Volle U-Bahn? Diese Superkräfte wünschen sich Fahrgäste 🦸
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Fußball-EM 2024 und öffentlicher Nahverkehr: Ein Tag mit einer Verkehrsmeisterin in München
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So fahren Senioren sicher mit Bus und Bahn
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Werden Moritz und Jelle die Fahrprüfung bestehen? Studenten lernen Straßenbahnfahren Folge 3
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Deine neue Mobilitätsapp für München heißt MVGO
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Münchens neue Straßenbahn: Startschuss für die Tram-Westtangente #tram #münchen #mvg
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Münchens Busse: Das ist der Mercedes Gelenkbus O405GN
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Erste Fahrt mit der Tram durch München - Studenten lernen Straßenbahnfahren Folge 2
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Das erwartet Moritz und Jelle in der Fahrschule - Studenten lernen Trambahnfahren Folge 1
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Rolltreppe im U-Bahnhof defekt? So könnt ihr die Störung schnell und unkompliziert melden!
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Notfall im U-Bahnhof: Zlatko rettete einem Fahrgast das Leben I 5 Fragen an die U-Bahnwache München
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Mit diesem Zug fräst man Schienen im U-Bahn-Tunnel #train #ubahn #underground #mvg
มุมมอง 7K9 หลายเดือนก่อน
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So finden sich Blinde im U-Bahnhof zurecht: Das neue Leitsystem bei der MVG (HÖRFASSUNG)
มุมมอง 9K9 หลายเดือนก่อน
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So finden sich Blinde im U-Bahnhof zurecht: Das neue Leitsystem bei der MVG
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Vom Hörsaal zum Fahrerstand: Studierende als Trambahnfahrer im Einsatz
มุมมอง 3.6K10 หลายเดือนก่อน
Vom Hörsaal zum Fahrerstand: Studierende als Trambahnfahrer im Einsatz
👌👌👌
👌👌👌
#Paluten
@Paluten
Na hoffentlich nicht auch hier mit monatelanger Verzögerung mit Einschränkungen für die Fahrgäste. Wie am Scheidplatz, wie auf der Linien 18, wie am Knie, wie an der Ludwigsbrücke, wie an der Fürstenrieder Str.
Endlich mal etwas wirklich leicht erklärtes!❤🎉
geil mit dem Hammer alles Liebe für den MVV, komme immer gut voran♥️💙💚
In der Liste der schönsten deutschen Wörter rangiert für mich "Schlitzwanddeckelfugensanierung" ganz weit oben ! 🤣
Unser Lieblingswort des Jahres 2025 🤣🤣
Hahahaha😂😂😂😂
Ist das weswegen die Wandbekleidung an vielen Bahnhöfen abgenommen wurde?
@@Opisek nein, das ist wieder was anderes. An diese Fuge kommt man von innen nicht ran.
Hab ne frage Hab ne frage an euch Zum beispiel Die U2 ist kaput und muss zum frotmanning ind die Werkstadhalle habt ihr spezijele tunneln oder gleiseoder habt ihr eine werkstad im tunnel?
Es gibt einen Verbindungstunnel zwischen U6 und U5. Soweit ich weiß kann man so überall hin: Über die Münchner Freiheit kommt man von der U6 zur U3, über den Scheidplatz von der U3 zur U2, über den Hbf von der U2 zur U1, und über den Innsbrucker Ring ebenfalls nochmal von der U2 zur U5 (alles auch umgekehrt). So kommt man von allen Linien aus nach Fröttmaning. Das muss man auch können, da die Züge nur bei Freimann ins U-Bahn-Netz überhaupt geliefert werden können
Danke fur die impfo
Wie schon geschrieben: der Verbindungstunnel von der Implerstr. zum alten Messegelände, dort ist auch eine Abstellanlage. Die Züge müssen eh regelmäßig zur Wartung nach Froettmaning. Schadzuege werden auch tagsüber in einer Abstellanlage abgestellt und Nachts nach Froettmaning geschleppt.
Schaubild mit T2...passt. 🤣
Danke für diese schlüssige Erklärung. Wie macht man das in überbauten Bereichen und quer zu den Gebäuden verlaufenden Tunnels?
Das Verfahren mit Schlitzwand und Deckel wurde soweit ich weiß nur dort angewandt, wo oben drüber sowieso eine Straße verläuft. Bei tieferen Linien wie z.B. der U5 sollte das nicht erforderlich sein (sieht man auch am Tunnelquerschnitt, dort ist er rund und nicht eckig) - außer vielleicht an den Bahnhöfen.
Und das betrifft jetzt alle 100 Bahnhöfe? Wann gehts los? Gut gemacht, aber das wirft so ohne weiteren Kontext schon mehr Fragen auf.
Bin zwar kein Architekturexperte, aber nein, bestimmt sind nicht alle 100 Bahnhöfe sind betroffen. Zum einen weil nicht alle in der Schlitzwand-Deckelbauweise errichtet wurden, zum anderen weil nicht alle U-Bahnhöfe über 50 Jahre alt sind
@@Bavario Ich weiß, ich kannte das Problem auch davor schon, aber nachdem sowas nicht jeder weiß, wäre es aus meiner Sicht gut das zu erwähnen, bevor eine Menge an Anwohnern Angs bekommt, es könnte auch bei ihnen vor der Haustür passieren. Und Architekten haben zum Glück nichts mit dem Rohbau zu tun. Die durften sich nur im inneren austoben. Sonst hätte man wohl noch mehr Probleme. 😉 Grüße, ein Bauingenieur
Der mvg kann ein FAHRENDER Restaurant aufmachen
Einfach technisch 👌
Hab ne frage an euch Zum beuspiel U4 wenn die ubahn kaput ist habt ihr speziele gleise die zum Frotmanning fuhren oder habt ihr noch mehr werkstate in dem tunnel?
Geil
Ich fänds noch cool, wenn so rechts unten während der Fahrt eine kleine Karte von München/der Linie wäre, dank der man weiß wo sich gerade die Tram befindet
Leider wurde das Oberflächennetz nicht ausreichend angepasst, sodass nun auf einigen Abschnitten der Takt dadurch verschlechtert wurde.
Der Kerl zu goldig!😂
Ich werde versuchen ihn ganz ganz oft anzuschreiben. VG.
@Palle
😂
Mega das die U bahn jetzt auch Nachts fährt!🎉🎉
Wir freuen uns auch! :-)
😂
Ich fände wichtiger, die U1, U2 auszubauen, d.h. getrennte Gleise Hauptbahnhof - Kolumbusplatz! Das wäre sogar billiger und einacher zu machen!
umfangreich geplant und genehmigt ... typisch Deutschland: Man kann's auch übertreiben!
Dann vielleicht nicht die Linie 12 als Nachttram einsetzen
Mit Ubahn nach Hause ist super 💙
🚇🤗✨🌙
Juhuuu die ganze Nacht durchtanzen ist safe. 💃🏻🥰😍
Jetzt braucht man nur noch Supermärkte, die bis 24 Uhr offen sind dann ist es auch kein Dorf mehr
So nämlich
Und dann machen Sie diesen Job! Das erwarte ich dann auch. Wer das anderen zumutet, sollte sich bei Jobanzeigen "hier" schreiend in die erste Reihe stellen.
@@Optimismus53gibt auch Leute die gerne Abends arbeiten. Ich gehöre dazu! 😊👌🏼
@@Nanajanaaa sogar in Nürnberg sind wir weiter. Es reicht ja ein Supermarkt in der Stadt.
@@Clickworker101mal sehen wieviele Jahre sich Bayern noch mit dieser schwierigen Entscheidung Zeit lässt. 🤣🙈
Endlich warme U-Bahn Höfe, die offen sind
Da werden sich die Anwohner entlang der oberirdischen Strecke der U6 sicher freuen, wenn sie nun auch nachts von übermäßig lautem Piepsen der Türen wachgehalten werden. Das hört man gerne mal 100m weit.
In Berlin völlig normal. Willkommen in 2025 😂
Berlin ist pleite und die Kriminalitätsrate extrem hoch. In München ist das genau umgekehrt. Willkommen in 2025 😂
Wann findet die Wartung statt, wenn nachts gefahren wird?
Na unter der Woche nachts wenn der Betrieb eingestellt ist.
@@ft4709 Reicht das langfristig?
Na ja, kommt darauf an, was gewartet wird. Wenn es was größeres ist, muss die Strecke mal gesperrt werden. Passiert ja dieses Jahr auch bei der U3 und U6.
Gegen die Nacht U-Bahn will ich nichts sagen, aber: Stellt euch vor eine Trambahnlinie wird verlängert und darüber findet man nur ein paar dezente Aushänge und eine kurze Pressemitteilung... Mit nachdenklichen Grüßen
Hybridfahrzeuge gibt es eigentlich schon lange… So haben die Wiener Kollegen schon seit einigen Jahren solch angetriebene Fahrzeuge als Arbeitsfahrzeuge im Einsatz, bei der ÖBB werden gerade die neuen Arbeitsfahrzeuge und Tunnelrettungszüge in Dienst gestellt, davor baute bereits Gebus auch Zweikraftfahrzeuge, die mit Dieselmotor oder vom Fahrdraht ihren Strom bekamen, und auch Batterie und Oberleitung waren schon vor dem 2. Weltkrieg bekannt, ein mir bekannter Einsatzbereich war bei der Werkbahn Eisenwerken Oberdonau im 2. Weltkrieg, eine der 4 Firmen, die Zusammen das „Hermann Göring Werk Linz“ bildeten. Somit ist eigentlich nur die Technik oberhalb, mit dem Symmetrischen Aufbau für mich interessant, und hier stellt sich die Frage, ob ein kürzeres Fahrzeug nicht sogar besser ist…
Wann werden denn endlich die Decken an den U-Bahnhöfen der U3/U6 fertiggestellt? Die vielen in den ehemaligen Zwischendecken eingenisteten Tauben und der zugehörige Dreck ist eine Zumutung!
Ein M-Wagen mit Chrom und Holz und der Eleganz der 60er wäre schon schöner - plant Ihr, einen mit Überspannungsschutz auszustatten, damit er wieder eingesetzt werden kann?
Wo kommt das viele Geld auf einmal her 🤔....von allen Seiten heißt es, die Kassen sind leer 😂. Lassen wir uns überraschen, was an Großprojekten Mitte 2025 eingestellt oder neu geplant werden muss 😂😂😂! Ich freue mich jetzt schon auf das Durcheinander zwischen SEV und Betriebsstörungen🎉!
Vielleicht beantwortet die MVG oder ein Bahn-Enthusiast meine Frage: Warum verbaut ihr immer noch Gleise mit Schotterbett anstatt Linien-/Streckenabschnittweise keine feste Farhbahn? :D
Ist wahrscheinlich zu teuer
@@EL-kf6xc es ist vermutlich (viel) zu teuer und man müsste die ganze Strecke neu aufbauen. Das heißt den Tunnel entkernen und komplett neu auffüllen. In den meisten Strecken liegen schwere Masse-Feder-Systeme, das heißt der Schotter liegt in einem Trog, der wiederum elastisch gelagert ist und gleichzeitig die "Randwege" bildet. Wechselt man nun auf Feste Fahrbahn (wie auf den Neubaustrecken), kann dieser nicht mehr verwendet werden und muss raus. Dann werden die Randbereiche und die Sohle fest betoniert und die Fahrbahn wird dann dort reingelegt. Sie ist vom Querschnitt wesentlich kleiner. Dies würde zudem bedeuten, dass man sich die Strecke komplett neu genehmigen lassen müsste, nach modernen Standards und die passen nicht im Ansatz in die alten Tunnel. Deshalb lässt man dort den Bestandsschutz oder muss mit sehr vielen Ausnahmelösungen arbeiten. Das heißt, ein nachträglicher Wechsel ist nicht sinnvoll.
Kommt ein Video noch über U5 bis pasig oder so?
U-Bahn-Neubau ist Aufgabe des Baureferats - zumindest im Stadtgebiet. Bei der U6-Verlängerung ist die Gemeinde Planegg Bauherr. Die SWM/MVG übernehmen nur im Anschluss den Betrieb und die Instandhaltung. Es könnte also noch dauern, bis dazu Videos von der MVG kommen. Zur U5 gabs im Oktober einen kurzen Beitrag auf MünchenTV, wo man die Baustelle in der Gotthardstraße sieht.
Nach 50 Jahren fallen einem die Betonbauwerke auf die Füße. Wäre es dann nicht doch billiger, statt auf U-Bahn mehr auf oberirdische Straßenbahnen zu setzen?
Da fehlt ja was: Projekt U9. Was ist damit? Für mich betrifft die Straßenbahnen der Linien 27/28 von Sendlinger Tor nach Karolinenplatz.
U 9 passiert gar nichts.
Die U9 ist ja auch erst in den 2030 Jahren geplant. Bis es soweit ist muss die MVG erst noch andere Große Probleme lösen. Eins der größten ist das Problem mit der Jetzigen Zugsituation. Es fahren immer noch die A-Wagen aus den 70ger Jahren und die B-Wagen aus den 80ger. Und die zuverlässigkeit der Aktuellen C genaration lässt auch zu wünschen übrig.
Wird an der Finanzierung scheitern.
@@burgerpommes2001 Das stimmt so nicht. Die U9 befindet sich bereits zur Hälfte in der Vorplanung. Allerdings wird es noch Jahre dauern, bis außerhalb des Hauptbahnhofs daran gebaut wird... wenn überhaupt
Die U9 gibt erstmal nur Vorleistung am Hauptbahnhof. Wenn es je genug Geld für das Projekt gibt...
👌👌👌
Ich mag U Bahn tunneln ❤❤❤❤❤
Ich hab in U-Bahn gekackt
Fantastische Idee!!!😮❤
Ihr hattet euren spass.... jetztsollen mvg Fahrzeuge endlich mal pünktlich fahren. Und keine dauerschleife mit den selben ausreden an den Bildschirmen. Saftladen
Dir auch schöne Weihnachten!
@mobilitaetsmacher eher schöne Weihnachtszeit
Seid wann fahren auf der u4 c2 😮
Das tun sie leider, wenn dort Langzüge unterwegs sind.