Bonjour a tous et a toutes, aujourd'hui je vous présente la MT-07 de 2014 j'espere que la vidéo vous plaira ! n'hésitez pas a commentez afin qu'on puisse discuter de la moto :p
Salut, j'ai une MT-07 en A2 et j'ai passé mon permis sur une ER6N de 2012 ^^ Je voulais dire que ton test est très bien, tout ce que tu dis sur la moto est vrai, un moteur d'enfer, maniable, légère... Par contre la sensation de "flou" c'est juste parce que l'avant est léger, on s'y fait très vite et on est en confiance rapidement :) Et pour le duo j'ai ramené un pote motard sur 5km environ, je me suis pris des coups de casque et il avait bien mal au c*l à la fin ^^
Merci beaucoup pour ton retour ^^ en fait la sensation de flou vient bien du train de pneu merdique qu'il y avait dessus, ce n'etait pas les pr3 mais l'autre monte... (les bt023 si je ne dis pas de bêtises) un monde de différences entre les deux ^^ Je te souhaite beaucoup de plaisir sa ta moto ! Prudence, V
Salut à toi jeune motard, pour ma part après l'avoir essayer je trouve que c'est une super moto, son look avec se long réservoir est vraiment au top, un petit peu futuriste, seul bemole un arrière un peu trop sportif à mon gout,et pas de poignée passager (voir S2 concept, en plus le porte plaque arrière rétrécie avec les poignées fixés dessus) . Quand tu es assis dessus il n'y a rien qui vient entraver ton champ de vision, j'ai dit à mon épouse que j’étais luc Skywalker assis sur sa moto de l'espace. Pour ce qui est de la motorisation vraiment plein à tout les étages (version libre), par contre comme toi j'ai trouvé qu'elle plongeait à chaque changement de rapport (déjà mieux après 60 km). Je pense qu'un peu d’habitude fera le reste. Ce qui m'a vraiment bluffé sur cette moto c'est son châssis, je ne peu en faire que son éloge, je ne vais pas en faire des caisses mais c'est top !!! Après avoir eu plusieurs motos (depuis 1991) divers type, mono (mon préféré), bi (pas mal), 4 pattes (trop linéaire), il n'y a que le trois cylindre que je n'ai pas eu (peut être le mieux après avoir essayé) diverses cylindrées (de 600 à 750), diverse Marque (Yam,Honda,Ducat), je reste sur la famille Master of Torque et fait reprendre ma Mt03 (sic) , pour une Mt07 (yes!!!!!!!). Comme tu l'a dit les goûts et les couleurs ca ne se discute pas (donc je ne dirai pas de mal de l'er6...,mince trop tard !!!) Si j'ai pris du temps pour écrire tout cela, je trouve que ton essai est vraiment bien (peut être le meilleur ), pour un non pro (voir de certain pro !!!) Bon je laisse, et soyez tous prudent, sur la route
Raphael Bickel hello, un grand merci pour ton retour super complet ça fait super plaisir a lire et c'est très instructif ! j'ai adoré ton petit passage avec Luke Skywalker et son speeder ^^, je suis un fan de la série (j'avoue même que je préfère la première trilogie) pour ma part je n'ai pas testé tout les type de moteur mais j'avoue que je préfère les bi suivi par les mono (je n'ai testé que la duke 690 R, un pur bonheur !) et les trois pattes (j'ai testé la triumph daytona 675r, la street triple, la speed triple et l'ancienne version de la tiger 800 xr) j'avoue que le trois pattes de la dayto et de la street est vraiment fabuleux, sans parler du reste bien entendu! encore un grand merci pour ton commentaire qui me fait super plaisir. Sincèrement merci Prudence également sur les routes! V
Super ta video :D , je suis en train de passer le permis moto avec cet mt-07 et franchement elle est pas mal pour les à coup je confirme ! bonne continuation :)
Merci pour ton essai bien ficelé. Ça sent le futur pro de l'essai. Je voulais entendre le moteur et voir la facilite de conduite avant d'aller l'essayer. 44 ans de permis et actuellement en bandit 1200, j'aspire a plus simple. Tu as répondu a ma question. Merci et appel de phare.
+yves rodier Hello, merci pour ton commentaire ! pour être facile, elle l'est par contre tu risques d'être déçu de la puissance en venant d'une 1200 bandit, cela dit pour du solo c'est nickel, il ne faut pas vraiment plus ^^ Ravi que tu ais apprécié mon essai V l'ami et bon futur achat ;)
+eotiel et bien voilà, le mal est fait. J'ai craqué. la semaine prochaine je laisse le bandit 1200 pour la mt07. quant à la puissance, ta remarque est très pertinente, 4 ans que je réfléchis à abandonner le bandit. mais à 61 ans, je veux du calme et de la simplicité. un peu comme avec les filles, mais c'est un autre débat. en tout cas, tu m'as convaincu, je suis allé la voir. disons que tu m'as fait faire le 1er pas. autre âge, autres plaisirs. le tout est de rouler. merci encore pour ton essai. mais, c'est pas Yamaha qui te sponsorise ? lol.😄.
+yves rodier je te comprends tout à fait moi même je recherche plus de calme car après 25.000 km j'ai une conduite moins fou fou comme on dit ;-) de mon côté j'ai aussi signé pour une nouvelle moto une moto plus adaptée à ma taille :-) sponsorisé ? ha-ha non du tout lol félicitations pour ton d'achat !
eotiel Je suis en train de passer le permis A2, et j'envisage d'acquérir une moto, j'apprends actuellement sur un XJ6. Que penses tu des modèles: XJ6, ER6 et MT07 ? Pour les poignées passagers (je n'en ai pas besoin) ^^' As tu senti une VRAIE différence de poids lors de ton essai sur la MT07 ? par rapport à la ER6 ? Merci d'avance =)
pour la xj06 je n'ai pas testé le model du coup je ne peux pas t'en parler sans dire n'importe quoi ^^ par contre pour la mt07 il y a une difference de poid et on le ressent mais sur l'er6 comme le poid est bien reparti, on ne le sent presque pas donc pour resumer, il y a une differnce mais tu vas surtout le ressentir si tu dois la pousser ou la rattraper lors d'une chute a l'arret ( si si ca arrive meme aux meilleurs :p ) sinon une fois en route c'est vraiment minim... si ce n'est qu'avec la mt tu vas partir plus vite en wheeling
Super vidéo! tu a répondu à toutes mes questions. Et tu ma même diriger sur la kawa pour le moment. Seul problème sur la vidéo, un peu trop de coupure à mon gout... Et une impression de vidéo mal travailler. Je sais pas si tu était précé ou pas inspirer... En espérant que tu corrige ce petit hic. Mais dans l'ensemble c'est une super vidéo, et comme dit précédemment je pense tu ma décidé sur ma prochaine moto 'avec la kawa ER6n. Comme demande Teddy, si tu arrive à chopper une CB500 sa serai pas mal! :D Encore merci pour tes vidéos! :D ;D
Salut salut, merci pour ce bon commentaire constructif, j'adore ca ^^je n'etais pas plus préssé que d'habitude et ton ressenti de vidéo pas finie doit certainement venir du fait qu'il y a en effet pas mal de coupure, en fait ces coupure sont dues au fait que je parlais beaucoup pour ne rien dire lorsque j'ai tourné la vidéo (pour te dire j'ai bien 30 min de vidéo et je blablate presque non stop) et je me répète souvent du coup j'ai du sélectionner les passages les moins lourd si je puis dire ^^ En plus je ne pouvais pas faire que de la voix off sinon on aurait pas entendu le moteur de la moto...T'inquiètes je ferais mieux pour la prochaine j'ai deja cogité a une meilleure façon de faire ^^pour la cb comme dit plus bas je dois voir avec honda car il faut en general minimum 2 ans de permis et je n'en ai qu"1 :smeme si je suis a plus de 22 milles kms en 1 an
Salut, pour ma part j'ai passé mon permis sur un CB500, j'ai roulé 6 mois en 500 GSE, et je me suis acheté il y a un mois cette nouvelle MT 07 (en version 35kW, et avec ABS) Pour les freinages vu mon référentiel je ne me rend pas trop compte (mon GSE etait bien rincé niveau amortos, du coup la j'ai l'impression qu'elle plonge très peu sur freinage appuyé) Par contre je me sent justement plus en sécurité sur ma MT que sur l'ER-6N que j'avais testé chez Kawa avant de me décider, je la trouve plus légère et maniable a basse vitesse, plus vive a la prise d'angle, et j'ai un bien meilleur feeling avec la moto en général, mais en effet le train avant de la MT est peut etre un peu moins précis en cas d'arsouille d'après ce que j'ai pu entendre (je n'ai pas pu tester l'ER-6 dans ces conditions, mais je ne me suis pas fait de frayeurs sur la MT pour autant) Niveau selle en effet c'est pas très confortable, maintenant j'ai fait un peu plus de 3500km dessus en 1 mois, les 1000 a 1500 premiers sont douloureux si trop long, mais on s'habitue, du coup il y a quelques jours j'ai enchainé près de 300km de petites routes sans souffrir ... Pour le moteur comme la mienne est bridée je ne peux pas etre trop objectif, je le trouve coupleux en bas, et plutot souple (en effet il ne repprend pas sans cogner sous les 2000 tours, mais en ville a 60 compteur en 5è on roule sur un nuage, aucune vibration ne se fait sentir, c'est très agréable, pour réaccélérer on tombe un rapport ou deux et c'est reparti ;) ) mais je le trouve quand meme un peu mou du genou passé les 6000 tours (surement du a la bride) Pour la monte d'origine que tu critiques c'etait quoi ? parce que j'ai eu des Pilot Road 3 dessus a l'achat, et j'adore ces pneus justement, contrairement a toi je trouve qu'on sent bien l'avant, et j'arrière est comme rivé au sol, meme sous la pluie je me suis surpris a mettre beaucoup d'angle sans problèmes ... quand au décrochage (en cas de glissouille a la remise des gaz, ou si on pose l'arrière sur une bande blanche sous la pluie) je le trouve justement très progressif et donc facile a corriger, j'aime beaucoup ! Pour l'amorto arrière par contre je le trouve trop souple, et trop réactif (enfin je ne sais pas comment dire, mais il s’écrase beaucoup et rebondit aussitôt) du coup sur les routes de campagne c'est parfois assez déstabilisant je trouve, et c'est pour moi LE gros point noir de cette moto avec mon usage Ah et niveau esthétique tu n'en n'as pas parlé, mais Cher Mr Yamaha parlons en, mettre un phare si moche et si bas c'est vraiment pas possible, et pourquoi le neiman derrière l'ODB ? du coup c'est dur de manipuler la clé assis sur la moto, ca facilite le vol (arrété a un feu rouge c'est assez simple pour un piéton de la chopper) et ca prend le vent, la pluie, les mouches et j'en passe ... bref mauvaise idée je trouve ... pour le reste je la trouve magnifique, surtout vue de derrière :)
Hello,J'adore ce genre de commentaire, merci!!alors pour la monte d'origine je ne sais pas ce que c'etait, mais pas du tout des pr3, c'est ce que j'ai aussi sur ma machine et je trouve qu'ils sont assez bon et surtout sur le mouillé ^^niveau esthétique je n'en ai pas parlé afin d'influencer personne, cependant je ne suis pas super fan non plus, déjà il manque des écopes au niveau du cadre qui retient le moteur... voir ce rond bleu qui est attaché au moteur je trouve ça assez moche, puis en effet comme tu dis le phare...je le trouve vraiment moyen :s surtout sans saute vent tout comme sur la mt-09 d'ailleurs et ce neinan... ce n'est pas moi qui ai mi la clé dedans du coup au début je ne l'avais pas vraiment vu du coup j'étais assez surpris qu'il soit la... et apres reflexion c'est vrai que ce n'est pas pratique du tout :sc'est vrai que vue de derriere elle claque mais dommage que ce ne soit que de derriere en fin de compte :pencore merci pour ton ressenti!V
Très bonne vidéo et superbe de rappeler le réglage des rétros pour un essai. Je possède moi même un MT07 et trouve que tu as fais le constat très rapidement, je ne suis juste pas de ton avis sur les reprises sous 2500 ... Ca ne cogne pas, ça broute, ce qui est différent.Ainsi que sur le frein arrière, je n'ai pas l'abs et n'ai jamais bloqué l'arrière. PS : "Le conducteur principal", tu m'as fais rire ^^ V
+Gillou BIARDOUX Hello, avec plaisir ^^ content que cela vous plaise ;) je ne pense pas que j'aurais le temps de la faire le test de cette moto mais je ferais ce que je peux ^^
J'ai eu mon plateau , bientôt la circu sur la MT 07 , Elle sera ma future moto , je la trouve nerveuse et très maniable mais faut avouer que c'est la seule que j'ai essayé, j'ai un petit gabarit je trouve que rabaissée elle me va , Merci pour ton essai et ton avis ,
Aaaah génial, Bien joué ! regardes aussi la "nouvelle" Z650 elle a été refaite l'année passée et pour les petits gabarits c'est pas mal aussi comme moto, un super bi aussi et comme il a été revu, ça peut être intéressant.
je ne dis pas ça méchamment,mais je pense que tu ne dois pas comparer a une autre moto saut essais comparatifs,tu dois la critiquer positif ou négatif uniquement a l’impression du moment mais surtout pas avec ta moto avec laquelle est habitué car là tu fausse ton objectivité, je pense
Salut à toi ;) Je suis d'accord avec toi en ce qui est du fait que ce soit une très bonne bécane mais personnellement le manque de poignées ne me dérangerait pas car je préfère que mon sac de sable se tienne a moi plutôt que derrière même si à la longue c'est CHIANT car pour moi quand il se tient derrière, on perd de la stabilité Voila ce sera tout pour moi ;P très bonne vidéo ca fait plaisir de te revoir :)
Salut, c'est une question d'habitude mais quand on fait des bornes ca soulage le dos en cas de freinage que le sds puisse se tenir aux poignées, sinon oui en acceleration, elle me tient avec les deux mains et par contre en conduite cool , c'est une main sur moi et une main sur la poignée passager^^ c'est bien plus confortable pour nous deux
Super ton essai et tes remarques (qui ne suivent pas forcément celles qu'on trouve sur internet). As tu essayé la Gladius de Suzuki? Si non, vas tu faire une video sur cette dernière? Bonne continuation.
Sebastien L Salut et merci ! je n'ai pas éssayé la gladius de chez suzuki mais il est tout à fait envisageable que je le fasse, je vais la rajouter a ma liste ! V encore merci pour ton commentaire et ton passage !
Je suis en train de passer le permis dessus, Je trouve juste le frein moteur bien violent quand même, faire gaffe à son régime moteur quand tu rétrograde...C'est quand même super fun comme engin (avec le peu d''expérience que j'ai ofc) même en 47 cv, j'imagine en full...
Personnellement je pense que sa reste une moto qui est correct malgré des défauts tels que l’absence de poignet passager , après niveau moteur comme tu dit il as de la pèche mais je pense que si elle devient en version bridé j'ai peur qu'elle manque de pèche et que le bridage l'étouffe .
***** et encore, il y a des jours ou j'accentue mon accent juste pour le fun ;) (madame n'aime pas trop d'ailleurs) je suis certains que de mon point de vue tu dois aussi avoir un accent ^^ V
Intéressant d'avoir un avis autre que celui des professionnels sur celle que j'ai faillit acheter. Les deux points qui m'ont fait changer d'avis; Pas assez de protection pour le haut du corps. Même, pas de protection du tout, et, et? Pas du tout adaptée au duo. Pour ce qui est de l’à-coup à la ré-accélération, cela doit surtout devenir assez vite agaçant sur petite route de campagne très viroleuse (oui, je sais Firefox, ce mot n'existe pas pour toi ^^). Pour ce qui est des pneus, il me semble qu'elle est vendue avec deux trains de pneus différents qui lui donne également deux comportements assez différents. Dommage que tu ne soit pas tombé sur le meilleur. Pour l''esthétique, mis à part les deux rond latéraux dans le cadre au niveau des fixations moteur, je la trouve plutôt réussie. Même le phare. Si si ! Deux points aussi à préciser. Elle n'est pas chère et consomme très peu. En données constructeur, moins qu'une ER-6, à condition d'éviter les hauts régimes où elle peut aller, mais pour quoi elle n'est pas faite. Pour ceux qui hésiteraient entre l'ER 6 et la MT 07, je conseille d'aller voir la comparaison faîte par Moto-Net.Com :Retour sur le duel Yamaha MT-07 Vs Kawasaki ER-6n en vidéo
Salut, c'est difficile a dire car je n'ai testé que la mt7, la fazer 600 et 800... je vais te donner mon point de vue. les 4 pattes je trouve ça chiant niveau moteur, pour s'amuser il faut tirer dedans ce qui n'est pas le cas des 2 cylindres de maniere général si j'étais vraiment obligé de choisir entre les deux je partirais plus vers la mt 07 mais avec un saute vent, des clignos différent, etc... car sans tout ça a mes yeux elle passe mal voir pas du tout niveau esthétique ;) apres l'idéal c'est de les essayer pour te faire une idée ;)
Clair le saute vent et les clignos mais cette version me plait bien ;) www.yamaha-motor.eu/be/fr/products/motos/mt/mt-07-mc.aspx#gallery=image|image=cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT07MC/950-75/2015-Yamaha-MT07MC-EU-Matt-Grey-Studio-001.jpg
Sébastien Pecheux haaa si tu pars sur celle la, en effet je la prefere clairement ! changement de pot et de selle conducteur et wouhouuuu c'est partit ! a moins que ce ne soit pas la selle de base de la mt-07 (un peu trop raide a mon gout :p)
heaton heat la street triple r je l'ai testé et je l'ai en vidéo par contre la Z800 je l'ai testé et je n'ai pas de vidéo dessus car je n'avais pas encore de caméra... franchement la z800 peut aller se rhabiller :p la street l'enterre sans trop de soucis de part son poids moindre
Salut bonne vidéo ! T'aurais la possibilité de tester la ktm 390 duke ? ou même un avis sur cette moto ? Car je comptrais bien me l'acheter lors de mon permis
***** Salut, j'ai normalement la possibilité de tester cette moto la ( j'avais prévu d'aller faire la demande car ma femme est interessée par cette moto aussi ) mais de tout ce que j'ai lu, elle est terrible cette moto !tu peux me rejoindre sur ma page facebook en general c'est la que je dis les tests que j'ai deja effectué et qui ne sont pas (encore) posté en vidéoV et bonne merde pour tes heures et ton permis
Pour le moment j'ai pas encore l'âge, et j'ai eu un accident avec ma 50, "grave" si on peut dire et dans 1 an ou 2 je pensais la prendre car une moto petite, puissante pour passer en A2 et pas trop chère aussi. Donc je verrai bien d'ici un an au moins. Dacc j'y vais de suite ;)
arg, désolé de lire ça, mais le principal comme je dis toujours c'est que tu sois encore la ^^ Prompt rétablissement si ce n'est pas encore fini et a tres vite :p
j'ai passé mon permis sur une er6n puis je me suis acheté la mt07 ( version bridé ) et je préfère de loin la mt07 plus légère plus maniable un vrai régale seul point négatif comme tu l'a dit suspat trop souple, selle qui fait mal au fesses au bout de 100kms, bien-sur on peu arranger tout ça avec quelque accessoires mais là plus le budget ^^
bien content qu'un possesseur d'une mt-07 laisse un com ^^ merci car a un moment je m'étais dit que c'était peut être moi qui étais trop exigeant en fin de compte^^
j'avoue que je n'ai vraiment pas regardé a cela mais bon le moteur je le trouve vraiment chouette c'etait surtout les suspats, la selle et certaines choses absentes qui m'ont un peu déçu
Tu faisais remarquer que la moto était très stable et que tu ne te sentais pas en sécurité, ce ne serait pas dû à l'empattement réduit de la moto? CagerOn2Wheels disait avoir l'impression d'être assis sur la roue avant :-p Par contre à mon avis c'est une question de goût/préférences, j'imagine qu'elle doit être très vive et facile àa mettre sur l'angle et balancer... 2videmment à haute vitesse sur grande route, ça ne doit pas être très sécurisant! Sinon ça a l'air sympa et vif avec un bon moteur! :-)
en fait je me suis rendu compte que c'etait plus du a la monte de pneu d'origine et aux suspats trop souples que je ne me sentais pas en sécurité et aussi avec ce petit a coup a l'accel et au relâchement des gaz...mais sinon de ce que j'ai testé je l'ai trouvé assez fun
eotiel Salut, salut ^^ je suis jeune motard, j'ai eu mon permis la semaine dernière. J'ai testé la MT-07 Mardi (donc hier) en vue de me l'acheter et j'ai eu ce même problème à l'accélération ainsi qu'au relâchement des gaz, c'est-à-dire un petit à coup. J'en ai parlé au mécano en lui rendant la moto, et il m'a dit que beaucoup de personne se plaignait suite à ça, et il m'a dit que c'est dû à l'accélérateur électronique (comme il y a sur la MT-09) largement moins précis qu'un accélérateur à câble. Voilà le petit point négatif, sinon, elle est très très joueuse avec son bi-cylindre et très maniable également. Voilà voilà, V à tous
Merci pour ton retour, c'est un probleme que seulement yamaha rencontre, les autres marques n'ont pas ce soucis avec leurs embrayages électronique ^^ en effet a part ça c'est une moto assez sympa ;) V
j'ai testé et je suis assez d'accord avec toi. ma conclusion : je préfère poser mon choix sur une autre moto (honda cb650f que je compte tester d'ici peu)
J'ai vu une option pour la poignée passager à 280€ chez s2 concept. J'ai actuellement un sv650n k6 et j'ai un gros coup de cœur pour cette mt07 (version ABS)... J'ai raison de la vouloir ? Ou je vais regretter ? Merci
shannow95 Hello, merci pour l'info je vais le mettre en annotation dans la vidéo si ça fait pas tache ^^ D'apres beaucoup c'est une bonne moto, une moto y a rien a faire c'est un coup de coeur avant tout, si tu flash dessus, il y a de grande chance que tu cèdes ^^ mais avant tout, testes la,pour te rendre compte de ses qualités mais aussi de ses défauts... ce que tu devras changer impérativement c'est sa selle qui est ignoblement faite de bois et qui viendra a bout des postérieurs les plus tannés :p pour ma part ce n'est pas une moto que je prendrais sauf si je veux juste déconner avec ma moto, car c'est vraiment comme ça qu'il faut la voir, une moto pour "jouer" de temps en temps et pas sur de longues distances... ce n'est vraiment pas sa vocation (en tout cas d'origine) a cause de la selle et alors pour moi ses suspensions pompent vraiment de trop en cas de freinage plus corsé... c'est un de ses principaux défauts ^^ (sans compter les a-coups du a la poignée trop sensible) enfin voila tu as mon avis perso :p mais rien de tel que de tester soi même la bête ;-) V
eotiel Super merci pour le retour :) Déjà sur mon Sv il y a 8 ans j'avais hésité a mettre une selle confort car avec mes 55kg mes fesses ne s'enfoncent pas beaucoup... Ben c'est vraiment mon utilisation ce que tu décris ^^; .J'en fais c'est vraiment pour me balader et prendre mon pied sur des routes de campagnes (idéalement) jamais vraiment pour des longs trajets ou le boulot quotidien. C'est d’ailleurs pour ça que 75cv sont plus que suffisant pour moi. Je ne les exploite pas souvent sur mon sv, c'est parfait. Merci encore V
shannow95 Re, J'ai testé la MT07 cette après midi je donne mon retour cela pourra intéressé les possesseur de sv650. L'avant est très très léger et agréable un vrai vélo ! Le frein est très mordant ça m'a encore plus choqué quand j'ai repris mon sv650 juste après "ça freine pas!" je me suis retrouvé à dire. En revanche le levier d’embrayage est loin et engage dans les derniers mm trop sèchement... pourtant je fais 1m82 et je me retrouvais à jouer avec le levier avec le bout des doigts. Je pense que acheter des leviers réglable sera indispensable pour mon confort. La position est super agréable ! On est droit ! Moins penché et donc sur les poignets que sur mon sv. La selle ne m'a pas choqué en dureté mais par contre la forme de la moto entre les cuisses est tellement mieux que la mienne ! Pas besoin de contracter les cuisses pour la tenir et glisser quand même... La boite de vitesse est plus brute, je me suis retrouvé souvent en neutre. Un désavantage sur route mais un avantager quand on cherche a la mettre au neutre (le sv c'est du beurre mais du coup on le trouve pas forcement facilement). La chaîne faisait du bruit seulement sur autoroute en longeant un mur. Le moteur est très rigolo et pousse un poil plus que le sv. Le frein moteur est à peu près identique et le bruit est plaisant. Je pense que je suis conquis je la veux :D ! Un vrais vélo tellement maniable ! V
ravi qu'elle te plaise ! un grand merci pour ton retour ! si tu passes a la case commande n'hésites pas a me le faire savoir et a venir sur ma page facebook pour poster deux trois photos ! ^^ V
tout a fait d'accord, je vais te répondre plus au moins la meme chose qu'en bas :pcomme tu as pu le remarquer, je ne me suis pas trop attardé sur l'esthétique de la moto car je l'aurais descendue en flèche car meme si il n'y a pas de câbles qui traînent, le cadre trop apparent a certains endroits me font mal aux yeux, ça manque d'écopes,le phare sans saute vent est pas terrible du tout, etc ^^ mais je laisse chacun juge sans vouloir influencer ^^
Super vidéo ;) Par contre je suis pas trop convaincu par la MT-07, je lui reprocherais les choses que tu as dis en plus de son poids un peu trop léger en débutant ça doit pas être top, et pour finir elle est moche... (je sais que les goûts et les couleurs c'est perso) mais je trouve que l'esthétique est pas assez travaillé sur cette bécane, je préfère clairement le look d'une ER6 :)
je suis assez d'accord avec toi a part sur le poids qui est un atout en manoeuvres a basse vitessecomme tu as pu le remarqué, je ne me suis pas trop atardé sur l'esthetique de la moto car je l'aurais descendue en fleche car meme si il n'y a pas de cables qui trainent, le cadre trop apparent a certains endroits me font mal aux yeux...ça manque d'écopes etc ^^
Moi c'est le phare avant qui me choque le plus... C'est sur que le poids en manoeuvre c'est un atout, mais parfois (quand tu relance trop fort) ça peut surprendre.. Enfin la MT-07 est pas un coup de coeur pour moi, je préfère une bandit (les anciennes) ou la ER6 :)
j'ai le meme par rapport avec la mt09 en fait il manque clairement un truc quan tu l'as regarde, c'est un saute vent car pour la mt09 je l'ai vu avec un saute vent et c'etait bien bien mieux ^^
Ouai, je trouve qu'elle donne une impression de pas fini... (ou alors de sortie trop vite ^^) Pour le prix qu'elle coûte je trouve que ya moyen de trouver largement mieux (du côté de l'occasion) et plus agréable à regarder :)
c'est vrai que c'est quelque chose dont je ne parles jamais, du prix des motos etc je vais voir si il y a moyen que je corrige ça ou en tout cas je donnerais les prix pour les prochaines ^^
Je passe mon permis avec la MT 07 et heureusement car très maniable et on sent pas son poids. Moto très précis et c'est ce que je voulais prendre après mon permis mais j'aime les moto sportif, être appui sur les bras. Une position sportif, quoi. mdrr
+Mot' Asiat moi aussi j'adore les sportives mais pour rouler tout les jours, c'est juste impossible a mes yeux, du coup roadster caréné ;) puis il y a les trails aussi mais la faut avoir une certaine taille idéalement
j'avais le même raisonnement, je trouvais ce genre de moto dégeulasse, d'ailleurs certains le sont toujours ^^ mais c'est bien plus fun comme moto qu'une simple routière, le fait de pouvoir passer partout et de tout de même pouvoir attaquer et mettre le genou ça n'a pas de prix et tout ça confortablement car t'as une position bien plus relax, j'ai eu une r1200gs pendant 2 jours et bien j'ai fait 1000 km avec sans être fatigué d'une quelconque maniere et en m'amusant dans les vallées. puis tu as les trails routier aussi genre la mt 09 tracer ou encore la S1000 XR
un moteur qui vibre et qui cogne, ça c'est l'essence d'une vraie moto, j'aime bien les 4 cylindres mais ils ne vibrent pas, et on ne ressent rien à leur guidon, c'est pour ça que je préfère les mono, bi ou tricylindres
Apres t'as les mauvaises vibrations qui sont juste ignobles, celles qui te donnent des fourmis partout, la certains 4 pattes, comme la cb 650, en ont ^^ mais clairement je suis d'accord avec toi, sauf que quand ça cogne c'est que tu exploite mal la machine :D V
ah vi ça j'en doute pas du tout en mono je n'ai testé que la duke 690 de 2013 et j'ai trouvé ça super fun et l'avantage d'un mono c'est que tu n'as pas besoin d'avoir énormément de cv pour t'éclater ^^ du coup tu dois faire du offroad? demain ma premiere vidéo offroad sort, c'est du soft mais du fun que je tenais a partager :D
C'est un vieux trail de 85, et il a un comportement très très nerveux et joueur sur route, pour faire de l'enduro il faut avoir un bonne condition physique et un bon gabarit donc c'est légèrement compliqué
Je ne sais pas comment ont peut comparé cette MT-07 avec la ER6 !!! Rien avoir les MT sont des moto plutôt joueuse et pas pour faire des bornes... Limite presque une supermote en version rodster ! Après niveau gueule surtout en version Bleu Racing rlle déchire tout... Mais au vue de tout les tests tu n'est pas dans le tort, hors le fait de la comparaison avec la Kawa !
Je me permet de les comparer car tour simplement c'est le même type de moteur, la même cylindrée et c'est plus au moins le même type de publique cible, et elle se dit comme la concurrente direct de l er6, alors en effet la position fait un peu penser au super mot mais juste un peu car j'ai testé un supermotard et c'est très différent ^^
Du côté attaque du marcher je suis d'accord, pour moi Yamaha fais une erreur de vouloir avec cette machine faire la concurrence direct à l'ER6 ! La MT reste peut être même plus proche d'un petit Trail que d'un vrai rodster... En fait un Trail super motard serais une bonne description ! Mais entre les deux effectivement la Kawasaki reste le mieux... Dans les MT il vaut vraiment mieux prendre un MT-09 avec son trois cylindre qui la ce démarque vraiment !
Franchement très maniable, super légère. Un petit vélo... Le problème la selle qui très inconfortable Le plus gros problème de cette moto, c'est les accoups... Très très peu de place pour un passager.
Et bin, on est loin d'avoir vu les mêmes choses.... Ce n'est que ton tout petit avis parmis tant d'autres. Allez bisou et bonne recherche pour la meilleure vidéo test de TH-cam.
![😈 6. | YAMAHA MT-07 AKRAPOVIC + QUICKSHIFTER [4K]](http://i.ytimg.com/vi/ismUOuFi118/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 | คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Salut, j'ai une MT-07 en A2 et j'ai passé mon permis sur une ER6N de 2012 ^^
Je voulais dire que ton test est très bien, tout ce que tu dis sur la moto est vrai, un moteur d'enfer, maniable, légère...
Par contre la sensation de "flou" c'est juste parce que l'avant est léger, on s'y fait très vite et on est en confiance rapidement :)
Et pour le duo j'ai ramené un pote motard sur 5km environ, je me suis pris des coups de casque et il avait bien mal au c*l à la fin ^^
Merci beaucoup pour ton retour ^^
en fait la sensation de flou vient bien du train de pneu merdique qu'il y avait dessus, ce n'etait pas les pr3 mais l'autre monte... (les bt023 si je ne dis pas de bêtises) un monde de différences entre les deux ^^
Je te souhaite beaucoup de plaisir sa ta moto !
Prudence, V
Ah salut ça faisait longtemps ! :p
Sympa comme essai ! Merci à toi ! J'attends la suite :)
Salut, ouaip un petit mois :s c'est passé trop vite
Merci ^^
Salut à toi jeune motard, pour ma part après l'avoir essayer je trouve que c'est une super moto, son look avec se long réservoir est vraiment au top, un petit peu futuriste, seul bemole un arrière un peu trop sportif à mon gout,et pas de poignée passager (voir S2 concept, en plus le porte plaque arrière rétrécie avec les poignées fixés dessus) . Quand tu es assis dessus il n'y a rien qui vient entraver ton champ de vision, j'ai dit à mon épouse que j’étais luc Skywalker assis sur sa moto de l'espace. Pour ce qui est de la motorisation vraiment plein à tout les étages (version libre), par contre comme toi j'ai trouvé qu'elle plongeait à chaque changement de rapport (déjà mieux après 60 km). Je pense qu'un peu d’habitude fera le reste. Ce qui m'a vraiment bluffé sur cette moto c'est son châssis, je ne peu en faire que son éloge, je ne vais pas en faire des caisses mais c'est top !!! Après avoir eu plusieurs motos (depuis 1991) divers type, mono (mon préféré), bi (pas mal), 4 pattes (trop linéaire), il n'y a que le trois cylindre que je n'ai pas eu (peut être le mieux après avoir essayé) diverses cylindrées (de 600 à 750), diverse Marque (Yam,Honda,Ducat), je reste sur la famille Master of Torque et fait reprendre ma Mt03 (sic) , pour une Mt07 (yes!!!!!!!). Comme tu l'a dit les goûts et les couleurs ca ne se discute pas (donc je ne dirai pas de mal de l'er6...,mince trop tard !!!)
Si j'ai pris du temps pour écrire tout cela, je trouve que ton essai est vraiment bien (peut être le meilleur ), pour un non pro (voir de certain pro !!!)
Bon je laisse, et soyez tous prudent, sur la route
Raphael Bickel hello, un grand merci pour ton retour super complet ça fait super plaisir a lire et c'est très instructif !
j'ai adoré ton petit passage avec Luke Skywalker et son speeder ^^, je suis un fan de la série (j'avoue même que je préfère la première trilogie)
pour ma part je n'ai pas testé tout les type de moteur mais j'avoue que je préfère les bi suivi par les mono (je n'ai testé que la duke 690 R, un pur bonheur !) et les trois pattes (j'ai testé la triumph daytona 675r, la street triple, la speed triple et l'ancienne version de la tiger 800 xr) j'avoue que le trois pattes de la dayto et de la street est vraiment fabuleux, sans parler du reste bien entendu!
encore un grand merci pour ton commentaire qui me fait super plaisir. Sincèrement merci
Prudence également sur les routes!
V
Merci pour cette vidéo qui va m'aider à faire mon choix ente l'ER-6 la MT 07 et la CB650 F
Cool le test bravo pour les 1000 abonner
Double merci je vians de le voir, je rentre a l'instant du tir a l'arc ^^demain petite vidéo spéciale ^^
mais continu c'est super chouette le tafs que tu propose !!!!!
de bodt david merci ^^
Super ta video :D , je suis en train de passer le permis moto avec cet mt-07 et franchement elle est pas mal pour les à coup je confirme ! bonne continuation :)
Anthony Caron Hello, merci pour ton commentaire et ton retour par rapport a la MT
Merci pour ton essai bien ficelé. Ça sent le futur pro de l'essai. Je voulais entendre le moteur et voir la facilite de conduite avant d'aller l'essayer. 44 ans de permis et actuellement en bandit 1200, j'aspire a plus simple. Tu as répondu a ma question. Merci et appel de phare.
+yves rodier Hello, merci pour ton commentaire !
pour être facile, elle l'est par contre tu risques d'être déçu de la puissance en venant d'une 1200 bandit,
cela dit pour du solo c'est nickel, il ne faut pas vraiment plus ^^
Ravi que tu ais apprécié mon essai
V l'ami et bon futur achat ;)
+eotiel et bien voilà, le mal est fait. J'ai craqué. la semaine prochaine je laisse le bandit 1200 pour la mt07. quant à la puissance, ta remarque est très pertinente, 4 ans que je réfléchis à abandonner le bandit. mais à 61 ans, je veux du calme et de la simplicité. un peu comme avec les filles, mais c'est un autre débat. en tout cas, tu m'as convaincu, je suis allé la voir. disons que tu m'as fait faire le 1er pas. autre âge, autres plaisirs. le tout est de rouler. merci encore pour ton essai. mais, c'est pas Yamaha qui te sponsorise ? lol.😄.
+yves rodier je te comprends tout à fait moi même je recherche plus de calme car après 25.000 km j'ai une conduite moins fou fou comme on dit ;-)
de mon côté j'ai aussi signé pour une nouvelle moto une moto plus adaptée à ma taille :-)
sponsorisé ? ha-ha non du tout lol
félicitations pour ton d'achat !
Super test de la moto dont je rêve pour le permis a2 :)
Bravo :)
Merci beaucoup, ça fait plaisir ^^
Bonne merde pour ton permis A2
eotiel Ah merci mais il me reste encore 1an et 2 mois pour le A2, j'ai finis mon permis 125 en août :)
Excellente vidéo ! =)
Manhattan Truong double merci car en plus j'ai vu que tu t'étais abonné ^^
eotiel Je suis en train de passer le permis A2, et j'envisage d'acquérir une moto, j'apprends actuellement sur un XJ6. Que penses tu des modèles: XJ6, ER6 et MT07 ? Pour les poignées passagers (je n'en ai pas besoin) ^^'
As tu senti une VRAIE différence de poids lors de ton essai sur la MT07 ? par rapport à la ER6 ?
Merci d'avance =)
pour la xj06 je n'ai pas testé le model du coup je ne peux pas t'en parler sans dire n'importe quoi ^^
par contre pour la mt07 il y a une difference de poid et on le ressent mais sur l'er6 comme le poid est bien reparti, on ne le sent presque pas
donc pour resumer, il y a une differnce mais tu vas surtout le ressentir si tu dois la pousser ou la rattraper lors d'une chute a l'arret ( si si ca arrive meme aux meilleurs :p ) sinon une fois en route c'est vraiment minim... si ce n'est qu'avec la mt tu vas partir plus vite en wheeling
Super vidéo! tu a répondu à toutes mes questions. Et tu ma même diriger sur la kawa pour le moment. Seul problème sur la vidéo, un peu trop de coupure à mon gout... Et une impression de vidéo mal travailler. Je sais pas si tu était précé ou pas inspirer... En espérant que tu corrige ce petit hic.
Mais dans l'ensemble c'est une super vidéo, et comme dit précédemment je pense tu ma décidé sur ma prochaine moto 'avec la kawa ER6n.
Comme demande Teddy, si tu arrive à chopper une CB500 sa serai pas mal! :D
Encore merci pour tes vidéos!
:D ;D
Salut salut, merci pour ce bon commentaire constructif, j'adore ca ^^je n'etais pas plus préssé que d'habitude et ton ressenti de vidéo pas finie doit certainement venir du fait qu'il y a en effet pas mal de coupure, en fait ces coupure sont dues au fait que je parlais beaucoup pour ne rien dire lorsque j'ai tourné la vidéo (pour te dire j'ai bien 30 min de vidéo et je blablate presque non stop) et je me répète souvent du coup j'ai du sélectionner les passages les moins lourd si je puis dire ^^ En plus je ne pouvais pas faire que de la voix off sinon on aurait pas entendu le moteur de la moto...T'inquiètes je ferais mieux pour la prochaine j'ai deja cogité a une meilleure façon de faire ^^pour la cb comme dit plus bas je dois voir avec honda car il faut en general minimum 2 ans de permis et je n'en ai qu"1 :smeme si je suis a plus de 22 milles kms en 1 an
Sa marche! En tout cas bravo pour tes vidéos, et j'espère revoir ta moto très bientot!!!
merci ^^ pour la prochaine ca sera sans doute la mienne :p
Salut, pour ma part j'ai passé mon permis sur un CB500, j'ai roulé 6 mois en 500 GSE, et je me suis acheté il y a un mois cette nouvelle MT 07 (en version 35kW, et avec ABS)
Pour les freinages vu mon référentiel je ne me rend pas trop compte (mon GSE etait bien rincé niveau amortos, du coup la j'ai l'impression qu'elle plonge très peu sur freinage appuyé)
Par contre je me sent justement plus en sécurité sur ma MT que sur l'ER-6N que j'avais testé chez Kawa avant de me décider, je la trouve plus légère et maniable a basse vitesse, plus vive a la prise d'angle, et j'ai un bien meilleur feeling avec la moto en général, mais en effet le train avant de la MT est peut etre un peu moins précis en cas d'arsouille d'après ce que j'ai pu entendre (je n'ai pas pu tester l'ER-6 dans ces conditions, mais je ne me suis pas fait de frayeurs sur la MT pour autant)
Niveau selle en effet c'est pas très confortable, maintenant j'ai fait un peu plus de 3500km dessus en 1 mois, les 1000 a 1500 premiers sont douloureux si trop long, mais on s'habitue, du coup il y a quelques jours j'ai enchainé près de 300km de petites routes sans souffrir ...
Pour le moteur comme la mienne est bridée je ne peux pas etre trop objectif, je le trouve coupleux en bas, et plutot souple (en effet il ne repprend pas sans cogner sous les 2000 tours, mais en ville a 60 compteur en 5è on roule sur un nuage, aucune vibration ne se fait sentir, c'est très agréable, pour réaccélérer on tombe un rapport ou deux et c'est reparti ;) ) mais je le trouve quand meme un peu mou du genou passé les 6000 tours (surement du a la bride)
Pour la monte d'origine que tu critiques c'etait quoi ? parce que j'ai eu des Pilot Road 3 dessus a l'achat, et j'adore ces pneus justement, contrairement a toi je trouve qu'on sent bien l'avant, et j'arrière est comme rivé au sol, meme sous la pluie je me suis surpris a mettre beaucoup d'angle sans problèmes ... quand au décrochage (en cas de glissouille a la remise des gaz, ou si on pose l'arrière sur une bande blanche sous la pluie) je le trouve justement très progressif et donc facile a corriger, j'aime beaucoup !
Pour l'amorto arrière par contre je le trouve trop souple, et trop réactif (enfin je ne sais pas comment dire, mais il s’écrase beaucoup et rebondit aussitôt) du coup sur les routes de campagne c'est parfois assez déstabilisant je trouve, et c'est pour moi LE gros point noir de cette moto avec mon usage
Ah et niveau esthétique tu n'en n'as pas parlé, mais Cher Mr Yamaha parlons en, mettre un phare si moche et si bas c'est vraiment pas possible, et pourquoi le neiman derrière l'ODB ? du coup c'est dur de manipuler la clé assis sur la moto, ca facilite le vol (arrété a un feu rouge c'est assez simple pour un piéton de la chopper) et ca prend le vent, la pluie, les mouches et j'en passe ... bref mauvaise idée je trouve ... pour le reste je la trouve magnifique, surtout vue de derrière :)
Hello,J'adore ce genre de commentaire, merci!!alors pour la monte d'origine je ne sais pas ce que c'etait, mais pas du tout des pr3, c'est ce que j'ai aussi sur ma machine et je trouve qu'ils sont assez bon et surtout sur le mouillé ^^niveau esthétique je n'en ai pas parlé afin d'influencer personne, cependant je ne suis pas super fan non plus, déjà il manque des écopes au niveau du cadre qui retient le moteur... voir ce rond bleu qui est attaché au moteur je trouve ça assez moche, puis en effet comme tu dis le phare...je le trouve vraiment moyen :s surtout sans saute vent tout comme sur la mt-09 d'ailleurs
et ce neinan... ce n'est pas moi qui ai mi la clé dedans du coup au début je ne l'avais pas vraiment vu du coup j'étais assez surpris qu'il soit la... et apres reflexion c'est vrai que ce n'est pas pratique du tout :sc'est vrai que vue de derriere elle claque mais dommage que ce ne soit que de derriere en fin de compte :pencore merci pour ton ressenti!V
Intéressant témoignage effectivement.
Pour ce qui est du bridage, c'est assurément cela qui "étouffe" le moteur au dessus de 6000 t/m.
Très bonne vidéo et superbe de rappeler le réglage des rétros pour un essai.
Je possède moi même un MT07 et trouve que tu as fais le constat très rapidement, je ne suis juste pas de ton avis sur les reprises sous 2500 ... Ca ne cogne pas, ça broute, ce qui est différent.Ainsi que sur le frein arrière, je n'ai pas l'abs et n'ai jamais bloqué l'arrière.
PS : "Le conducteur principal", tu m'as fais rire ^^
V
Mucho gracias pour la démonstration, dans l'avenir pourrez-vous tester l' Honda CB500F 2016. Hasta luego !
+Gillou BIARDOUX Hello, avec plaisir ^^ content que cela vous plaise ;)
je ne pense pas que j'aurais le temps de la faire le test de cette moto mais je ferais ce que je peux ^^
J'ai eu mon plateau , bientôt la circu sur la MT 07 , Elle sera ma future moto , je la trouve nerveuse et très maniable mais faut avouer que c'est la seule que j'ai essayé, j'ai un petit gabarit je trouve que rabaissée elle me va , Merci pour ton essai et ton avis ,
Aaaah génial, Bien joué ! regardes aussi la "nouvelle" Z650 elle a été refaite l'année passée et pour les petits gabarits c'est pas mal aussi comme moto, un super bi aussi et comme il a été revu, ça peut être intéressant.
Ok merci. Je ne manquerai pas d'aller l'essayer Merci 👍
Une bonne petite vidéo bien complète. A quand l'essai de la Kawa zx14r ou de la BMW s1000rr ???
merci,
aaaaah j'avoue que ca me plairait mais je dois négocier ça car des motos pareilles c'est dur de pouvoir les tester ^^
je ne dis pas ça méchamment,mais je pense que tu ne dois pas comparer a une autre moto saut essais comparatifs,tu dois la critiquer positif ou négatif uniquement a l’impression du moment mais surtout pas avec ta moto avec laquelle est habitué car là tu fausse ton objectivité, je pense
ok ok je vois ce que tu veux dire ^^
merci pour ta critique ! je note pour mes prochains tests !
^^
Salut à toi ;)
Je suis d'accord avec toi en ce qui est du fait que ce soit une très bonne bécane mais personnellement le manque de poignées ne me dérangerait pas car je préfère que mon sac de sable se tienne a moi plutôt que derrière même si à la longue c'est CHIANT car pour moi quand il se tient derrière, on perd de la stabilité
Voila ce sera tout pour moi ;P très bonne vidéo ca fait plaisir de te revoir :)
Salut,
c'est une question d'habitude mais quand on fait des bornes ca soulage le dos en cas de freinage que le sds puisse se tenir aux poignées, sinon oui en acceleration, elle me tient avec les deux mains et par contre en conduite cool , c'est une main sur moi et une main sur la poignée passager^^ c'est bien plus confortable pour nous deux
Oui je pense que ca doit etre une question d'habitude ^^
on dirait le zoning industriel de Quesmes tout ça ahah
sinon test sympa merci !
Super ton essai et tes remarques (qui ne suivent pas forcément celles qu'on trouve sur internet).
As tu essayé la Gladius de Suzuki? Si non, vas tu faire une video sur cette dernière?
Bonne continuation.
Sebastien L Salut et merci !
je n'ai pas éssayé la gladius de chez suzuki mais il est tout à fait envisageable que je le fasse, je vais la rajouter a ma liste !
V
encore merci pour ton commentaire et ton passage !
Super, je m'abonne pour être notifié dés que tu la mettras en ligne.
A bientôt
Sebastien L super !
merci ^^
n'hésites pas a faire un tour sur ma chaîne j'ai quelques autres vidéos qui pourraient t’intéresser
Très belle moto néanmoins le gros point noir et pour le duo je trouve.
Je suis en train de passer le permis dessus, Je trouve juste le frein moteur bien violent quand même, faire gaffe à son régime moteur quand tu rétrograde...C'est quand même super fun comme engin (avec le peu d''expérience que j'ai ofc) même en 47 cv, j'imagine en full...
coco blizzard en effet le frein moteur est tres important c'est d'ailleurs ce que j'aime dessus ^^bon amusement avec :p
Tu pourrais faire un teste de la CB 500 ?
Super vidéo
je dois voir avec honda si c'est possible car pour eux il faut 2 ans de permis et je n'ai que 1 an :s
Merci de ton essai. Je trouve vraiment dommage le manque des poignées passager.
ooooh que oui car pour des gens comme moi qui font du duo de temps a autre c'est un élément essentiel
Ma place de sds a plus l'habitude d'y voir un sac de sport attaché avec un filet... au poignée passager ;)
haha je fais pareil quand je découche de chez moi ^^ hop sac sur la selle et goooow :p
Personnellement je pense que sa reste une moto qui est correct malgré des défauts tels que l’absence de poignet passager , après niveau moteur comme tu dit il as de la pèche mais je pense que si elle devient en version bridé j'ai peur qu'elle manque de pèche et que le bridage l'étouffe .
tout a fait d'accord avec toi, par contre elle est en version A2 et je ne sais pas du tout ce qu'elle vaut dans cette version la
J'adore ton accent ! hahah
***** et encore, il y a des jours ou j'accentue mon accent juste pour le fun ;) (madame n'aime pas trop d'ailleurs)
je suis certains que de mon point de vue tu dois aussi avoir un accent ^^
V
Intéressant d'avoir un avis autre que celui des professionnels sur celle que j'ai faillit acheter.
Les deux points qui m'ont fait changer d'avis; Pas assez de protection pour le haut du corps. Même, pas de protection du tout, et, et? Pas du tout adaptée au duo.
Pour ce qui est de l’à-coup à la ré-accélération, cela doit surtout devenir assez vite agaçant sur petite route de campagne très viroleuse (oui, je sais Firefox, ce mot n'existe pas pour toi ^^).
Pour ce qui est des pneus, il me semble qu'elle est vendue avec deux trains de pneus différents qui lui donne également deux comportements assez différents.
Dommage que tu ne soit pas tombé sur le meilleur.
Pour l''esthétique, mis à part les deux rond latéraux dans le cadre au niveau des fixations moteur, je la trouve plutôt réussie. Même le phare. Si si !
Deux points aussi à préciser. Elle n'est pas chère et consomme très peu.
En données constructeur, moins qu'une ER-6, à condition d'éviter les hauts régimes où elle peut aller, mais pour quoi elle n'est pas faite.
Pour ceux qui hésiteraient entre l'ER 6 et la MT 07, je conseille d'aller voir la comparaison faîte par Moto-Net.Com :Retour sur le duel Yamaha MT-07 Vs Kawasaki ER-6n en vidéo
Salut, je viens de voir voir ton test car j'hésite entre 2 modèle:
XJ6 ou MT07 ? T'en penses quoi ?
Salut,
c'est difficile a dire car je n'ai testé que la mt7, la fazer 600 et 800...
je vais te donner mon point de vue.
les 4 pattes je trouve ça chiant niveau moteur, pour s'amuser il faut tirer dedans ce qui n'est pas le cas des 2 cylindres de maniere général
si j'étais vraiment obligé de choisir entre les deux je partirais plus vers la mt 07 mais avec un saute vent, des clignos différent, etc... car sans tout ça a mes yeux elle passe mal voir pas du tout niveau esthétique ;)
apres l'idéal c'est de les essayer pour te faire une idée ;)
Clair le saute vent et les clignos mais cette version me plait bien ;)
www.yamaha-motor.eu/be/fr/products/motos/mt/mt-07-mc.aspx#gallery=image|image=cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT07MC/950-75/2015-Yamaha-MT07MC-EU-Matt-Grey-Studio-001.jpg
Sébastien Pecheux haaa si tu pars sur celle la, en effet je la prefere clairement !
changement de pot et de selle conducteur et wouhouuuu c'est partit !
a moins que ce ne soit pas la selle de base de la mt-07 (un peu trop raide a mon gout :p)
je t'en pris TEST nous la street triple R 2013 ou la Kawasaki z800
PS : petite question ^^ quel est le nom de ton pantalon moto ?
heaton heat la street triple r je l'ai testé et je l'ai en vidéo par contre la Z800 je l'ai testé et je n'ai pas de vidéo dessus car je n'avais pas encore de caméra... franchement la z800 peut aller se rhabiller :p la street l'enterre sans trop de soucis de part son poids moindre
heaton heat en fait ma vidéo cuir en délire c'est la vidéo ou je parle un peu de mon équipement moto ^^c'est le aplinestar missile
haa super merci
je pensais que c'etait un pantalon séparer du haut :) car moi meme j'ai une combinaison .
ou es la video de la Street triple R ? je ne la vois pas sur ta chaine :s
Salut bonne vidéo ! T'aurais la possibilité de tester la ktm 390 duke ? ou même un avis sur cette moto ? Car je comptrais bien me l'acheter lors de mon permis
***** Salut, j'ai normalement la possibilité de tester cette moto la ( j'avais prévu d'aller faire la demande car ma femme est interessée par cette moto aussi ) mais de tout ce que j'ai lu, elle est terrible cette moto !tu peux me rejoindre sur ma page facebook en general c'est la que je dis les tests que j'ai deja effectué et qui ne sont pas (encore) posté en vidéoV et bonne merde pour tes heures et ton permis
Pour le moment j'ai pas encore l'âge, et j'ai eu un accident avec ma 50, "grave" si on peut dire et dans 1 an ou 2 je pensais la prendre car une moto petite, puissante pour passer en A2 et pas trop chère aussi. Donc je verrai bien d'ici un an au moins. Dacc j'y vais de suite ;)
arg, désolé de lire ça, mais le principal comme je dis toujours c'est que tu sois encore la ^^
Prompt rétablissement si ce n'est pas encore fini et a tres vite :p
Ouais ça va, d'ici quelques semaines je devrai remarcher sans les béquilles ;)
ok super ! faudra le temps mais il y a de l'amélioration ^^
j'ai passé mon permis sur une er6n puis je me suis acheté la mt07 ( version bridé ) et je préfère de loin la mt07 plus légère plus maniable un vrai régale seul point négatif comme tu l'a dit suspat trop souple, selle qui fait mal au fesses au bout de 100kms, bien-sur on peu arranger tout ça avec quelque accessoires mais là plus le budget ^^
bien content qu'un possesseur d'une mt-07 laisse un com ^^ merci car a un moment je m'étais dit que c'était peut être moi qui étais trop exigeant en fin de compte^^
elle avait combien de kilomètre au compteur la mt ? elle n'était peut-être pas encore bien libérée
j'avoue que je n'ai vraiment pas regardé a cela mais bon le moteur je le trouve vraiment chouette c'etait surtout les suspats, la selle et certaines choses absentes qui m'ont un peu déçu
ouais l'avant plante sacrément sur des gros freinage je pense qu'un changement de ressort vas s'imposer puis bon à 5700€ on peut pas tout avoir ^^
justement ils ont fait de trop grosse compromis :s regardes l'er6 pas du tout ces problemes la :s
Tu faisais remarquer que la moto était très stable et que tu ne te sentais pas en sécurité, ce ne serait pas dû à l'empattement réduit de la moto? CagerOn2Wheels disait avoir l'impression d'être assis sur la roue avant :-p
Par contre à mon avis c'est une question de goût/préférences, j'imagine qu'elle doit être très vive et facile àa mettre sur l'angle et balancer... 2videmment à haute vitesse sur grande route, ça ne doit pas être très sécurisant!
Sinon ça a l'air sympa et vif avec un bon moteur! :-)
en fait je me suis rendu compte que c'etait plus du a la monte de pneu d'origine et aux suspats trop souples que je ne me sentais pas en sécurité et aussi avec ce petit a coup a l'accel et au relâchement des gaz...mais sinon de ce que j'ai testé je l'ai trouvé assez fun
eotiel Salut, salut ^^ je suis jeune motard, j'ai eu mon permis la semaine dernière. J'ai testé la MT-07 Mardi (donc hier) en vue de me l'acheter et j'ai eu ce même problème à l'accélération ainsi qu'au relâchement des gaz, c'est-à-dire un petit à coup. J'en ai parlé au mécano en lui rendant la moto, et il m'a dit que beaucoup de personne se plaignait suite à ça, et il m'a dit que c'est dû à l'accélérateur électronique (comme il y a sur la MT-09) largement moins précis qu'un accélérateur à câble. Voilà le petit point négatif, sinon, elle est très très joueuse avec son bi-cylindre et très maniable également.
Voilà voilà, V à tous
Merci pour ton retour, c'est un probleme que seulement yamaha rencontre, les autres marques n'ont pas ce soucis avec leurs embrayages électronique ^^
en effet a part ça c'est une moto assez sympa ;)
V
j'ai testé et je suis assez d'accord avec toi. ma conclusion : je préfère poser mon choix sur une autre moto (honda cb650f que je compte tester d'ici peu)
La caverne du Capitaine j'aimerais bien la tester aussi celle la, de ce que j'ai lu elle est vraiment sympa
J'ai vu une option pour la poignée passager à 280€ chez s2 concept.
J'ai actuellement un sv650n k6 et j'ai un gros coup de cœur pour cette mt07 (version ABS)... J'ai raison de la vouloir ? Ou je vais regretter ?
Merci
shannow95 Hello,
merci pour l'info je vais le mettre en annotation dans la vidéo si ça fait pas tache ^^
D'apres beaucoup c'est une bonne moto, une moto y a rien a faire c'est un coup de coeur avant tout, si tu flash dessus, il y a de grande chance que tu cèdes ^^
mais avant tout, testes la,pour te rendre compte de ses qualités mais aussi de ses défauts...
ce que tu devras changer impérativement c'est sa selle qui est ignoblement faite de bois et qui viendra a bout des postérieurs les plus tannés :p
pour ma part ce n'est pas une moto que je prendrais sauf si je veux juste déconner avec ma moto, car c'est vraiment comme ça qu'il faut la voir, une moto pour "jouer" de temps en temps et pas sur de longues distances... ce n'est vraiment pas sa vocation (en tout cas d'origine) a cause de la selle
et alors pour moi ses suspensions pompent vraiment de trop en cas de freinage plus corsé... c'est un de ses principaux défauts ^^ (sans compter les a-coups du a la poignée trop sensible)
enfin voila tu as mon avis perso :p
mais rien de tel que de tester soi même la bête ;-)
V
eotiel Super merci pour le retour :) Déjà sur mon Sv il y a 8 ans j'avais hésité a mettre une selle confort car avec mes 55kg mes fesses ne s'enfoncent pas beaucoup... Ben c'est vraiment mon utilisation ce que tu décris ^^; .J'en fais c'est vraiment pour me balader et prendre mon pied sur des routes de campagnes (idéalement) jamais vraiment pour des longs trajets ou le boulot quotidien.
C'est d’ailleurs pour ça que 75cv sont plus que suffisant pour moi. Je ne les exploite pas souvent sur mon sv, c'est parfait.
Merci encore
V
shannow95 Re,
J'ai testé la MT07 cette après midi je donne mon retour cela pourra intéressé les possesseur de sv650.
L'avant est très très léger et agréable un vrai vélo ! Le frein est très mordant ça m'a encore plus choqué quand j'ai repris mon sv650 juste après "ça freine pas!" je me suis retrouvé à dire. En revanche le levier d’embrayage est loin et engage dans les derniers mm trop sèchement... pourtant je fais 1m82 et je me retrouvais à jouer avec le levier avec le bout des doigts. Je pense que acheter des leviers réglable sera indispensable pour mon confort.
La position est super agréable ! On est droit ! Moins penché et donc sur les poignets que sur mon sv. La selle ne m'a pas choqué en dureté mais par contre la forme de la moto entre les cuisses est tellement mieux que la mienne ! Pas besoin de contracter les cuisses pour la tenir et glisser quand même...
La boite de vitesse est plus brute, je me suis retrouvé souvent en neutre. Un désavantage sur route mais un avantager quand on cherche a la mettre au neutre (le sv c'est du beurre mais du coup on le trouve pas forcement facilement).
La chaîne faisait du bruit seulement sur autoroute en longeant un mur. Le moteur est très rigolo et pousse un poil plus que le sv. Le frein moteur est à peu près identique et le bruit est plaisant.
Je pense que je suis conquis je la veux :D ! Un vrais vélo tellement maniable !
V
ravi qu'elle te plaise !
un grand merci pour ton retour !
si tu passes a la case commande n'hésites pas a me le faire savoir et a venir sur ma page facebook pour poster deux trois photos ! ^^
V
Pour l'avoir essayé c'est vrai que c'est une chouette moto. Mais personnellement je n'aime vraiment pas son allure surtout son phare ^^
tout a fait d'accord, je vais te répondre plus au moins la meme chose qu'en bas :pcomme tu as pu le remarquer, je ne me suis pas trop attardé sur l'esthétique de la moto car je l'aurais descendue en flèche car meme si il n'y a pas de câbles qui traînent, le cadre trop apparent a certains endroits me font mal aux yeux, ça manque d'écopes,le phare sans saute vent est pas terrible du tout, etc ^^
mais je laisse chacun juge sans vouloir influencer ^^
au début de la vidéo tu était a mons en Belgique car j'ai l'impression de reconnaître la zone industrielle
en effet c'était bien là ^^
ok ca va je ne suis pas fou ; ) Merci
Non pas du tout ^^
je suis bien un petit Belge :D
moi aussi et bientôt un motard belges ; )
V
Super vidéo ;)
Par contre je suis pas trop convaincu par la MT-07, je lui reprocherais les choses que tu as dis en plus de son poids un peu trop léger en débutant ça doit pas être top, et pour finir elle est moche... (je sais que les goûts et les couleurs c'est perso) mais je trouve que l'esthétique est pas assez travaillé sur cette bécane, je préfère clairement le look d'une ER6 :)
je suis assez d'accord avec toi a part sur le poids qui est un atout en manoeuvres a basse vitessecomme tu as pu le remarqué, je ne me suis pas trop atardé sur l'esthetique de la moto car je l'aurais descendue en fleche car meme si il n'y a pas de cables qui trainent, le cadre trop apparent a certains endroits me font mal aux yeux...ça manque d'écopes etc ^^
Moi c'est le phare avant qui me choque le plus...
C'est sur que le poids en manoeuvre c'est un atout, mais parfois (quand tu relance trop fort) ça peut surprendre..
Enfin la MT-07 est pas un coup de coeur pour moi, je préfère une bandit (les anciennes) ou la ER6 :)
j'ai le meme par rapport avec la mt09 en fait il manque clairement un truc quan tu l'as regarde, c'est un saute vent car pour la mt09 je l'ai vu avec un saute vent et c'etait bien bien mieux ^^
Ouai, je trouve qu'elle donne une impression de pas fini... (ou alors de sortie trop vite ^^)
Pour le prix qu'elle coûte je trouve que ya moyen de trouver largement mieux (du côté de l'occasion) et plus agréable à regarder :)
eotiel Tu parles de la mienne hein oui? :D
Salut Salut j'aime bien tes vidéos test par contre tu oublie de parler du prix des bécanes ça peu intéressé sinon très bien je m'abonne .
c'est vrai que c'est quelque chose dont je ne parles jamais, du prix des motos etc je vais voir si il y a moyen que je corrige ça ou en tout cas je donnerais les prix pour les prochaines ^^
Merci bien ;)
Et donc l'avis perso, MT 07ou ER6 ?
de mon point de vue l'er6, plus jolie, mieux finie et meilleur pour l'attaque mais ca se joue a pas grand chose
Super merci
laccout a mon avis ces peut être l'usure et esceque les poignées on peut les achete
+Jérôme PHILIPPE il me semble bien que Yam les propose en options oui mais pas certains
Dac merci
+Jérôme PHILIPPE je t'en prie ;)
Bof je préfère le compte tour analogique perso ^^ Sa fait plus jolie :p
A part sa c'est vrai quelle est belle ^^
pour ma part c'est compte tour analogique et vitesse en numérique. C'est le top selon moi 😉
Un peut trop pour un jeune permis mais elle est pas bridé
6.550abs
Haha moi j'ai volontairement enlevé la poignée passager sur le SV je trouvais ça moche XD
C'est clair que c'est moins classe mais bon pour quelques motards avoir des poignées c'est hyper utile
Je passe mon permis avec la MT 07 et heureusement car très maniable et on sent pas son poids. Moto très précis et c'est ce que je voulais prendre après mon permis mais j'aime les moto sportif, être appui sur les bras. Une position sportif, quoi. mdrr
+Mot' Asiat moi aussi j'adore les sportives mais pour rouler tout les jours, c'est juste impossible a mes yeux, du coup roadster caréné ;)
puis il y a les trails aussi mais la faut avoir une certaine taille idéalement
+eotiel Pas trop mon kiffe les trails lol quand je serais vieux peut être mdrr
j'avais le même raisonnement, je trouvais ce genre de moto dégeulasse, d'ailleurs certains le sont toujours ^^ mais c'est bien plus fun comme moto qu'une simple routière, le fait de pouvoir passer partout et de tout de même pouvoir attaquer et mettre le genou ça n'a pas de prix et tout ça confortablement car t'as une position bien plus relax, j'ai eu une r1200gs pendant 2 jours et bien j'ai fait 1000 km avec sans être fatigué d'une quelconque maniere et en m'amusant dans les vallées.
puis tu as les trails routier aussi genre la mt 09 tracer ou encore la S1000 XR
un moteur qui vibre et qui cogne, ça c'est l'essence d'une vraie moto, j'aime bien les 4 cylindres mais ils ne vibrent pas, et on ne ressent rien à leur guidon, c'est pour ça que je préfère les mono, bi ou tricylindres
Apres t'as les mauvaises vibrations qui sont juste ignobles, celles qui te donnent des fourmis partout, la certains 4 pattes, comme la cb 650, en ont ^^
mais clairement je suis d'accord avec toi, sauf que quand ça cogne c'est que tu exploite mal la machine :D
V
Bah écoute mon vieux DR600 il me donne des sensations inouies
ah vi ça j'en doute pas du tout en mono je n'ai testé que la duke 690 de 2013 et j'ai trouvé ça super fun et l'avantage d'un mono c'est que tu n'as pas besoin d'avoir énormément de cv pour t'éclater ^^
du coup tu dois faire du offroad? demain ma premiere vidéo offroad sort, c'est du soft mais du fun que je tenais a partager :D
C'est un vieux trail de 85, et il a un comportement très très nerveux et joueur sur route, pour faire de l'enduro il faut avoir un bonne condition physique et un bon gabarit donc c'est légèrement compliqué
barf je m'en sort bien avec mon metre 85 et mes 97 kg ^^ et chui pas sportif du tout :D
Je n'est pas compris ta sensation de "flou" xD
on a un tres mauvaos ressenti de la route, j'avais comme l'impression de flotter su le route et de ne pas vraiment accrocher dessus
Je ne sais pas comment ont peut comparé cette MT-07 avec la ER6 !!! Rien avoir les MT sont des moto plutôt joueuse et pas pour faire des bornes... Limite presque une supermote en version rodster !
Après niveau gueule surtout en version Bleu Racing rlle déchire tout... Mais au vue de tout les tests tu n'est pas dans le tort, hors le fait de la comparaison avec la Kawa !
Je me permet de les comparer car tour simplement c'est le même type de moteur, la même cylindrée et c'est plus au moins le même type de publique cible, et elle se dit comme la concurrente direct de l er6, alors en effet la position fait un peu penser au super mot mais juste un peu car j'ai testé un supermotard et c'est très différent ^^
Du côté attaque du marcher je suis d'accord, pour moi Yamaha fais une erreur de vouloir avec cette machine faire la concurrence direct à l'ER6 ! La MT reste peut être même plus proche d'un petit Trail que d'un vrai rodster... En fait un Trail super motard serais une bonne description ! Mais entre les deux effectivement la Kawasaki reste le mieux... Dans les MT il vaut vraiment mieux prendre un MT-09 avec son trois cylindre qui la ce démarque vraiment !
Franchement très maniable, super légère. Un petit vélo...
Le problème la selle qui très inconfortable
Le plus gros problème de cette moto, c'est les accoups...
Très très peu de place pour un passager.
Damien Cordier
salut et merci pour ton retour
V
Bof pas tres objectif tout ça!!!!
pourtant je le suis...
je ne vois pas ce qui peut vous faire penser ça
Pire vidéo test de TH-cam
Et bin, on est loin d'avoir vu les mêmes choses....
Ce n'est que ton tout petit avis parmis tant d'autres.
Allez bisou et bonne recherche pour la meilleure vidéo test de TH-cam.
C trouver