Edelweiss - Wie fährt man mit einem Seitenwagen (GESPANN)?
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2019
- Heute stellen wir euch unser MZ BK 350 Gespann vor und erklären euch, wie man mit einem Seitenwagen richtig fährt.
Eine kurze Jawa - Vorstellung gibt es am ende auch noch!
PS: Gefilmt haben diesmal ein Edelweiss - Schrauber und der Chef persönlich ;D
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TBE - Tom B Edits - ยานยนต์และพาหนะ
Sehr schönes Video, hab' mich gerade 50 Jahre zurückversetzt in meine Kindheit...Wir sind mit der Familie und dem BK-Gespann in den Urlaub gefahren, wir Kinder (damals 5 und 10 Jahre alt) im Stoye Seitenwagen und Mama und Papa auf der BK. Handgepäck im "Kofferraum" (hinter der Rücklehne im Seitenwagen), und 1 Koffer auf der Zurrleiste außen, der Rest per Postmietbehälter zum Urlaubsort. Papa war ein genialer Mechaniker, die BK hat nie gezickt und ist immer gelaufen wie ne' "1", den unverwechselbaren Klang des Boxers und den Blick aus dem Seitenwagen hab' ich heute vor mir, als wäre es gestern...Danke für das schöne Video!
"... hat sie viel Gepäck dabei."
- Herrlich! 😅
so redet man sich um Kopf und Kragen 😁
❤ Du kannst Dich glücklich schätzen so eine tolle BK 350 zu besitzen 🤝❗
אני מישראל ויש לי כזה בדיוק.1956IFA MZ350
Ich bin 1975 mit einem Es 250 Gespann als Waldarbeiter auf Arbeit gefahren und ich denke immer noch gerne daran. Die ES mit Seitenwagenuntersetzung war sogar im Winter, mit 3 Mann ein Traum.
Zwei richtig geile Traum Motoräder😍das war wieder nen sehr geiles Video... würde mich übrigens auch sehr über ein MZ RT Video freuen... Grüße ✌️
Ben ji oh ja rt wäre echt super
Habe euere Videos schon länger verfolgt und nun nur zu dem Thema geschaut, ob es dazu etwas an Material da ist und euer Video gesehen und wusste, dass das nur gut sein kann!
Habe mich sehr gefreut!!! :)
Zwei schönsten Motorräder der damaligen Zeit
Genau👍
@@mz-schmiedelukasdix2196 also damals gab es weitaus schönere Kräder, z.B. KS 601 oder auch manche BMW
@@zundapp-werk Nicht in der DDR so ohne weiteres.
Tolles Video! Bitte ein Video von einer AWO Touren🙏🏻
Ich frage mich die ganze Zeit, wie man durch eine links Kurve kommen soll, wenn man sich zum Beiwagen lehnen soll. Also nach rechts. Das macht man nicht so oft. Bei etwas schnellerer Linkskurve kann auch schnell mal das Hinterrad abheben. Und das führt in den meisten Fällen zum Überschlag.
Super Video wie immer!
Sehr gute Videos. Bleib dran und mach weiter so. 😁
DANKE, super geiles Video. Die BK ist Spitze. super Erklärung!
Pieces of art and history!
schönes Video, ganz locker erklärt😁
Schönes Video mit viel Info. Netter sympatischer Mensch. Ich fahre ein Bullet 500 EFI Gespann.... ;)
wie bist du zufrieden?
Geiles Video mach weiter so und mach mal ein MZ RT Video
Hallo, du treibst mir Gänsehaut über die Arme.
Die Sitzfläche im Beiwagen kann man hochklappen, damit man nicht auf die Sitzfläche steigen muss...
Man konnte auch die Schuhe ausziehen.
Der Motor, den du angesprochen hast, wurde für den Start der Turbinen der Messerschmitt Me 262 entwickelt. Er konnte entweder per Seilzug, oder elektrisch gestartet werden.
Coole Videos! Weiter so!
"Riedel- Anlasser" hieß das Teil glaub....
@@-Billerboller-Klangtherapie Genau! Und zwar weil der Konstrukteur des Motors Norbert Riedel war. Ich glaube, der war zu der Zeit bei Victoria.
Also ich hätte ja nichts gegen mehr von der 354er Jawa, habe selber eine und gleich wieder Gänsehaut vom Sound bekommen
Am besten auch wieder eine „Vorfacelift“, also mit Zündschloss im Tank usw
Ansonsten super Video und macht weiter so 🤙🏻
Schöne Maschinen,heute mehr als in den frühen 80´érn,wo meine Motorradzeit los ging.Da fand ich die ( wenig präsenten ) Jawa`s opahaft unmodern.
Heute sind solche Begegnungen wie eine Zeitreise.
Ab `88 fuhr ich gut fünf Jahre TS 250 mit Seitenwagen.Musste mir alles selber beibringen.Zum Glück waren die Straßen damals recht leer 🤔.
Würde der Seitenwagen erst heute erfunden,hätte er keine Chance auf Zulassung.Jeder Fahrfehler wird gnadenlos bestraft.Ich sag nur > Elchtest < !
Übrigens leidet der Rahmen weniger unter dem SW-Betrieb.Die dürre Telegabel ist auf Dauer überfordert und verbiegt sich unter den starken Seitenkräften.Schon bald kannst du damit nicht mehr Solo fahren.Die Räder laufen nicht mehr in der Spur.
Wie immer Top 👍
Ich weiß wie man fährt😂😂😂... Beiwagen antrieb rein... Und in der Rechtskurve Gashan stehen lassen... Vollgas... nach rechts sich lehnen und Dan den Beiwagen ein schönen schwarzen Streifen in die Kurve Radierer lassen.. Das musst richtig scheren und qualmen.. Nur Mut.... Ich grüße euch Kameraden mit den Besten Heimatlichen. Stefan Bartz... Es ist einfach wunderbar...
Ach, ich hab meine Beiwagen ETZ vor vielen Jahren verkaufen müssen, tut mir noch heute weh, nachdem ich den Erstflug ( vom Händler nach Hause ) über schmale Voralpenstraßen überlebt hatte, wars Sommer, wie Winter, ( Winterreifen !) ein praktisches und zuverlässiges Gerät, heute hätt´ ich Platz und Zeit und viel mehr handwerkliche Kenntnisse, na ja, so läufts, aber Gespann fahren ist eine tolle Sache, ganz anders als das Hobeln mit Superbikes, schönes Video, vielen Dank
Ich hab Mal ne kleine frage beim durchsuchen der Scheune habe ich bei meinem Eltern einen Rahmen einer MZ RT 125 BJ 1961 und ein zweites MZ "Moped" gefunden. Von der Optik her würde ich sagen das es auch eine rt ist.An Zweiteren habe ich am Gabelstirnrohr kein Typenschild gefunden. Kann es sein das es bei dem Modell wo anders sitzt?
Könnte ein Ersatzrahmen sein ,da wurde das Typenschild nachträglich angebracht
Eine Seilzugstarter Variante des Motors wurde als Anlasser für den Junkers Motor (JuMo) 004 gebraucht. Der wurde in deutschen Jets während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt, vorrallem in der Arado 234 und der Me-262.
Skurriler Gedanke, dass man damals Jets quasi per Seilzug angelassen hat.
Jawa - Boss!
Geiles Gespann, als Solomaschine bin ich die BK schon gefahren.
Ich glaube der Ur-zweitakt-Boxer war der Startmotor für die Düsentriebwerke der Me 262. Der Motor war in der Spitze des Düsentrieberks montiert und wurde über einen nach vorne ausziehbaren Seilzug gestartet. Den Griff erkennt man bei den Aufnahmen der ME 262 vorn in der Spitze der Triebwerke.
ich hatte auch die BK 350.In der Stadt immer rechtes Bein hoch.inder Linkskurve bis auf den linken Sturtzbügel rauslehnen dann kamen auch mal 3 bis 4 Speichen aus dem Hinterrad rausgerissen.
Gabs die 350 JAWA auch in Schwarz?
natürlich, die gab es auch in Chrom
Viel Gepäck hat mir gefallen 😅
Wir haben ne Jawa 350 ne Schwalbe komplett wie aus dem Werk und ne S51 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Das tut mir leid
mit meiner Zündl 800 mit Beiwagen bin ich auch mit jemandem drinnen im Beiwagen auf zwei Rädern durch die Stadt gefahren, besonders in Kurven war das lustig.
das Geschrei war immer groß :D
Die BK geil auch bekannt als die Ossi chopper
4:20 es heißt nicht väip, sondern vape, wie man es in deutsch spricht
Wenn du es in englisch aussprichst, ist es ne e-zigarette
oder ein kurzer Schrei
Ist euch eigentlich auch schon mal eine ES 300 begegnet?
Is halt leider recht selten.
Übrigens die Jawa soll ja ständig mit thermischen Problemen zu kämpfen gehabt haben.
Ja konstruktiv hat die 350er Jawa mit thermischen Problemen bei scharfer Fahrweise zu kämpfen die beiden Kolben laufen nah beieinander und die zwischen den beiden entstehende Wärme kann nur schlecht abgeleitet werden.
Nach links in der Linkskurve? Bitte das nur bei links angeschlossenem Wagen und Rechtskurve! Tststs, bei richtig flotter Fahrt muß in der Linkskurve bei rechtem Wagen, der Mitfahrer noch raus und sich auf den hinteren Kotflügel lehnen. Richtig hübsch zu fahren war die EMW R35 mit dem Stoye TM, 350 ccm und 14 Pferde, das waren aber sehr kultivierte Viertaktpferdchens, richtig voran geht es aber dann erst mit zweizylindrigen Viertaktern aus dem ehemaligen Westdeutschland....;-)
Wir hatten mal einen Stoye sml
Wenn Beiwagen, dann Ural.
Angeber, ☺
Wenn’s nicht geht hat sie viel Hektar😂
Kann man dann nicht drei Leute mitnehmen
VAPE nicht Vaip😂
Sorry aber die 1. Variante hatte 15 PS.
Ich glaub man spricht das ,,steu‘‘ aus.
Was hast du vergessen= Gespanne brauchen eine Handbremse(Feststellbremse) Ich finde 2Takt Motorräder als Gespann eher ungeeignet da die eigentliche Power nur durch hohe Drehzahlen zustande kommen dagegen bei 4Takter die kraft auch aus niedertourig kraft hatte(siehe BMW Nachbau EMW 350) aber in der DDR gabs nicht soviel Auswahl!
So ein Schmarren ,damals doch nicht .Da nahm man einen Backstein.
Habe BMW R50 gespann Bj57 und die vorderradbremse ist feststellbar
Ok war mir neu.
Jedes Motorrad hat ne Handbremse, ne Feststellbremse ist nicht gefordert, einschlägig hierzu StVZO §41 Abs. 5, bitte beachten, ein Motorrad mit Beiwagen bleibt noch immer ein Kraftrad!
hallo kann nur sagen wie es in AUSTRIA STGB und hier gibt es ein gesetz das ein GESPANN= MOTORRAD MIT BEIWAGEN eine Feststellbremse brauchen
Der Seitenwagen ist auf der falschen Seiten. Nein, aber jemand mit englischen Gespann denkt sich das nur.
Nette Motorräder, aber mit dem Titel hat das Video irgendwie nichts gemein... So richtig viel darüber wie man mit einem Beiwagen fährt, weiß ich nach wie vor nicht.
Die BK 🙈
Der Motor ist ne Katastrophe, das Ding läuft nie richtig, die Kupplung bräuchte eigentlich ein Fußpedal und das Getriebe stammt wahrscheinlich direkt vom T34. 😅
Der ganze Ofen ist kein Vergleich zur AWO.
Und dann klingt sie auch noch wie ne RT...
Kann man auch gleich auto fahren..
schlecht vorbereitet...wenn man denn ein Video macht
......der König auf der Strasse..wenn nicht die Jawasaki kam😅
schlecht
Die Frage ist: wie gehe ich mit einem Motorradoldtimer um wenn ich ein komplett verblödeter Sachsenbarthippster bin... 👎
nicht gleich so negativ :)
wir gehen mit den Motorräder artgerecht um, indem wir damit fahren!
Mensch Junge BK sind wir als Piepels rumgefahren. War unverwüstlich.