【特集】日本各地で放置 災害や老朽化で“渡れない橋”

[@あれは-h2o]

正直、数百メール移動するだけで別の橋があるなら良いじゃんって思ってしまう。今まで10分で移動出来ていたのに迂回で数時間かかる…みたいなケースとは違う。ただ残骸があるのは良くないので撤去はして欲しい。

[@狂乱山田]

少し前まで公共工事受注してる建設会社に居たけど、行政が出してくる事業費じゃ誇張なしで利益でない
それくらい資材費上がってるし、赤字切れる体力も地方の地場にはないよ

[@Laurel-2.5clubs]

だから入札しても応募する会社がない

[@狂乱山田]

@@Laurel-2.5clubs
仰る通りです。原価にすら全く届かない工事が多々ありました。動画の中で1億と話してる場面がありますが、2023/10現在の解体/資材費+人足費と合わせると、利益を出すには既に足りないかもしれません。

[@TheGospellers]

でも工事費を掛けるとあなた方は「税金の無駄遣い」って叩くではないですか。

[@狂乱山田]

@@TheGospellers
私はインフラ関係には言いません、携わった業界ですし、頑強さ＝工事費ですから。貴方の言うあなた方とは誰の事ですか？

[@pandas7773]

本当に不思議なんだけど、公共工事ってのはお客さんであるはずの行政の言い値で決まるんだよ。

[@cori8888]

全ては過疎化が原因でしょ
若者を大事にしてこなかったつけだね
税収が少ない市町村はいずれ滅びる

[@Zero-ss5co]

若者を大事にする法は、少子化対策じゃなくて、すでに生まれている若者にたいしての方策だろうに。ズレてるよ

[@PissFactory]

市町村どころか島根、鳥取、秋田など都道府県単位で合併する可能性がある。

[@tgog2529]

ちゃう。逆や。
こうやって国がインフラを整備しないから過疎化が進む。

[@syuzredsyuzred8507]

クニガーて自分達が不便になるのに自分達で直す気が欠片も無い😅
不便なママで良いならソレで良いじゃん

[@ikari-no-kinn-oni478]

このコメント固定よろ。

[@xff4154]

田んぼの中の一本の橋だって一度塞がると凄い影響が出るよね。
工事に入って通行止めになった時、周囲の橋がえらい混んでてあんな橋でも重要だったと思い知った。一つ橋が減るって一大事だ。

[@Yukihuru]

4:35 の清水橋ですが、1935年というと九州の軍艦島にアパートが建てられた年代とおおよそ一致する年代ですね。
構造物としても貴重ですし、行政側がたらい回しにしているのもこの辺に一つの理由が隠れていそうに思います。
建設年代や用途を考えると割ときれいに見えますし、よく現存しているなと驚きますね。

[@空一-j9s]

貴重でも何でもねーよ
勝手橋なんて日本中に腐るほどある
壊せばいいだけ

[@bronzewing9416]

今まで使っていた橋が使えなくなったら不便になるのは近隣住民にイチイチ聞かなくても分かる事。

[@うま-q6s]

ほんまそれｗｗｗ
すぐいらんことばっかりするｗｗ

[@htht-rg9ib]

というか、「不便になった」以上の言葉が聞きたいのですが・・・。

[@tabasc]

ほんとそれ。そしてットニュースになるとコメント欄に住人をクレーマー扱いする奴が出現するまでがセット

[@てんろー-j7y]

分断されたわけではなくて１ｋｍに満たない迂回ルートがあるならしょうがない部分もあるでしょ。「橋があれば」ショートカットできる地域なんて日本中に五万とあるんだし。大昔の古い橋が架け替えられずに修繕でだましだまし使われてたこと自体がその自治体の中での予算割り当て優先度が低かったからだろうしね。

[@dadada7727]

すんごい遠回りで大変なんだろうなーと思って見ていたら400ｍ先の橋を迂回～とか言い出してズッコケましたね

[@no15211]

人間の心理だからしかたの無い部分はありますが
「元々こうなってたから」とか「こっちの方が慣れてる」とか
いうのにはほんとにうんざりしますね
元々それが無ければ不満を感じることすら無いんだろどうせ?とも

[@Laurel-2.5clubs]

改修工事とかしようとしても予定額が安すぎる事があるから、入札に参加する会社が現れない場合だってあるからね。

[@みつたろう-z4j]

こういう直したくても資金面(費用対効果)が理由で直せないインフラって
どんどん増えていくのだろうな。
衰退国の片りんが見える。

[@gachapin487]

田舎は増えるやろね
人口も減るし

[@yuki0008you]

たった400mを迂回するのと １億円の税金を天秤にかけて 地域の方々は それでも税金を使って 400mの迂回したくなのでしょうか？
高度成長期に 多く出来たインフラは いまは維持保全するだけでも 大変な費用が必要とっなってきています
水道管などの生活に直結した ライフライン系の更新が優先されてしかたないと思います
ただし 集落や生活家屋があるなかで 唯一の橋となれば 災害や老朽化であっても 最優先で復旧又は更新される必要があると思います

[@TheGospellers]

１ｍ　２５万円

[@syuzredsyuzred8507]

そんな集落皆で引っ越した方が安く付く

[@天木大]

十数年前にこの事態は言われてたよね～、「コンクリートから人へ」とか公共事業悪玉論とか。　色々は世情はあったんだろうけど、その結果土木工事業界が縮小して工事キャパが少なくなってこの手の規模の工事がおいそれとできなくなった。　このまま進めば川の多い地域はかなりまずい状況になりますね。　更には今回のテーマが橋でしたが道路も・・・
もし南海トラフ地震とか来ても福島の時ほどの復興速度は見込めないでしょうね。

[@weid9783]

80万橋梁近くある中で343しかないのか、日本すごいな。

[@katoriyamada]

確かに！その意見を見て、メディアに簡単に踊らされてる自分を自覚しましたw

[@たかちゃん-123]

これから加速度的に増えていくよ。

[@katoriyamada]

@@たかちゃん-123 ある程度は仕方ないんですよ。過去に作られた橋などが全て適正に利用されてるとは限らないので。鉄道だって不採算路線は廃線になるでしょう。アメリカでも数十万本の橋が不良だそうですよ。

[@たかちゃん-123]

@@katoriyamada ある程度で済めばいいけど。
水道管もやばいし、財源の問題とかもあるしね。

[@akibanokitune]

財源ないとうのもおかしな話で建設計画当時にライフサイクルとして予算計上されているのに財源ないよいうのはちゃんと準備してこなかったという行政側に問題あると思う。
経済成長期に一気に作ったインフラってその反面一気に寿命を迎えるってことだから

[@JP-ur6jo]

行政が金欠な今、隅々まで利便性をってのは難しいし選択していくべきだと思う

[@ikari-no-kinn-oni478]

市長「本当は金あるんだけどね。
ピンハネ分無くなるの嫌やん？
市民には我慢してもらって〜

[@buntmobile]

公共工事を悪者にして削減しまくった結果。予算も工事業者も無くなった。

[@NTKPSC]

これに尽きるねぇ。公共工事を減らすってことは、それに伴う生活基盤の低下を甘受するってことだったわけだが、30年前のマスコミ諸氏がその視座を持ち合わせていなかったと。

[@syuzredsyuzred8507]

公共工事の片手までやってた除雪すら出来なくなった😅

[@cocabo9576]

一言で言ってお金がないからでしょ。これから人口減少で歳入は減少、高齢者福祉（年金医療介護等）で歳出は増加の一方。今まで通りの行政サービスは受けられないと覚悟した方がいい。永年住み慣れた土地を離れるのは苦痛と思うが商業、医療、交通の良い人口集積地に転居するなり自衛策を講じた方がいいと思う。

[@mitrokhinarchives4471]

財政出動したら済む話ですね。

[@cocabo9576]

⁠@@mitrokhinarchives4471自国通貨発行権の活用という論法ですか？無制限に金は刷れませんよ。

[@mitrokhinarchives4471]

@@cocabo9576 無制限なんて一言も書いていないんですが、
そのパターンで、否定する理由はどうしてなんでしょうか？
他国は財政出動をしているんです。
やっていないのは日本だけ。
他国は減税し、公共事業をやり、インフラ整備を整えています。
先進国はみんな人口が減っているのにもかかわらずです。
理由は生産性向上したほうが、住みやすく効率的で、利益率も良いからです。
道路のない国で車は走れません。移動に時間がかかります。非効率でコストも増えます。
インフラ整備が国の根幹です。
諸外国がやっていることを日本だけやらなかったら、世界の孤児になります。
世界の潮流に合わせべきです。

[@cocabo9576]

@@mitrokhinarchives4471 他国とはどの国のことでしょうか？やってないのは日本だけと断言されているので発展途上国も含めて世界中の国々がやっていると受け止めましたがそのデータはどこから引用してきたのでしょうか？
生産性の向上や効率性は金額に換算するといくらでしょうか？建設費とその後の維持費を上回るという具体的算出根拠をお示し下さい。
感覚的主張ではなく論拠を明確にしてお答え下さい。

[@mitrokhinarchives4471]

@@cocabo9576
質問をしているのはこちらですが、質問に質問返しをする人を数万回見てきました。
目的は、相手に答えさせることによって自分が答えることなく、
マウントを取る側にまわり、絶対に相手を認めず、議論に持ち込ませず、
ひたすら揚げ足取り、論点ずらしをし始めるんです。
事実を見つけようとする作業はせず、論破と全否定に特化してきます。

[@kuribo-68]

同じ台風でぶっ壊れた日野橋は速攻で補修されたけどな…。やはり影響力だろうな〜。

[@あずまひがし-i8w]

立川の日野橋のことなら東京都の管理だろ
動画で出てる橋は市の管理だぞ
財政基盤が違いすぎる

[@user-fjomikoto]

このはしわたるべからず
「それじゃ真ん中をわたろう」
「うわっ」
ドッボ～ン

[@ashleyw5064]

どこの自治体も財政厳しいって話だから、迂回ルートがあるなら巨額を投じて架設ってほどじゃないんだろうな。
便利さ求めるなら便利な地域に住むか、橋作るだけの税収を上げる何かが無いと、無い袖は振れないもんなぁ。
昔だったら、地元の有志が資金出し合ってなんて話もあったけど、地域の人達の反応もどこか他人事だし･･･

[@akibanokitune]

増税メガネさんに相談するしかない。

[@ちゃっそ-s4l]

4:49
ここカメラくねくねさせながら看板に近づいてるのちょっと笑った

[@201色目の白]

こういう撮り方たまにあるけど明らかにぎこちないw

[@legendfact_man]

通行止めで結構だ。税金がもったいない。

[@jisaku360]

政治橋もあるんだろうな。少人数の住民が便利さのために市議会議員などに掛け合って、議員が票のためだけに掛けた。
その後の管理は全く考えないというのも。

[@YukiNeko_11]

まあ難しいよね。不便なのは皆わかってるけど財源は無限じゃなく取り合いだし。
最後に出てきたあきる野市の人口は約8万人。対してこの橋を日常的に使う人は数百人ほどか。
8万人用の財源(税金)から1%に満たない数百人のために億単位の予算を出すかというと、なかなかねえ。
迂回路があるなら～って先延ばしにされちゃってるんだろうな。

[@eronote38]

建設国債を発行すれば良いだけ。公共事業は98年をピークに半分以下に減らしたからね。

[@syou999]

費用考えたらほとんど修理しない決断なんだろうな
実際使ってる人も少数なんだろうしね
本当に交通量が多かったら、すぐ国からの交付金とかも出るよ

[@おじちゃんねる-i1n]

無理なもんは無理、素直にあきらめませう。

[@ikari-no-kinn-oni478]

おかしいなー
金は一体どこに行ったんだ？

[@ンザボナ-q4s]

大切、重要、必要とは言うけど誰も金を出そうとはしない

[@Zero-ss5co]

意味不明。市民税は何のために払ってると思ってるの？

[@syuzredsyuzred8507]

税金で足りないからこうなってるんで、増税しますって岸田は正しいって事だな😂

[@Mitchaman]

地方はそのう県庁所在地周辺の市町村に集団移住しないと暮らせなくなんじゃなかろうか

[@nicot8679]

過疎化した町や村には建設費用が無いという事であろう。
結果として人口が減り行く地域は廃墟と化すしかないのだよね。

[@akibanokitune]

高齢者ばかりというのが近い将来限界集落化するのが見えているのでしょうね。

[@林靖弘-h2c]

アメリカの言いなりで下らないことに金使うより、国民のために金使えよ岸田☺️

[@ひろし-j8v]

京阪神在住ですが2018の台風21号で歪んだままの信号機がチラホラ残ってます

[@TheGogogo5555]

先人が作ったものを維持するが、新しい取り組みはしない。衰退する企業と一緒。先人がつくったインフラの維持ばかりに注力して、新しいインフラ作らんから、一気に破たんが来る

[@Laurel-2.5clubs]

当然ですが、道路とか交通量が多い所優先ですよ。
交通量が少ない所は後回しです。

[@eronote38]

公共事業は大事だよ。

[@spstmk]

海外にばらまくお金は何億何兆円とあるのにね・・・

[@RacistChinaWhite]

公共事業を停止させる活動をしてきたのは立憲共産社民の赤い活動家たち

[@TheGospellers]

有りもしない感染症で煽ってこの数年に使ったお金が約３００兆円。

[@RacistChinaWhite]

@@TheGospellers なんだ、ただの反ワクチンキ〇ガイか

[@syuzredsyuzred8507]

それ煽ったの国民やマスコミでしょ、何も無くてもどうせすぐ死ぬジジババが死んで大騒ぎ

[@ニドランです]

これが衰退後進国か😢

[@RacistChinaWhite]

立憲共産社民党が公共事業を停止させたせいですね

[@helloyeseveryonesvideos3363]

@@RacistChinaWhite
国土交通大臣が公明党です。
自民党と公明党で公共事業と治水事業の削減をしています。
建設国債を発行しません。
日本の経済が良くなりません。

[@RacistChinaWhite]

@@helloyeseveryonesvideos3363 自民党というより公明党のせいだな

[@freezingpoint3261]

いまだに日本は先進国だーって思ってるのはお花畑。現実はこれ。

[@freezingpoint3261]

いまだに日本は先進国だーって思ってるのはお花畑。現実はこれ。

[@takashi-aoki]

7:30 網代橋、弁天山への登山の入り口だからはよ通れるようにしてほしい。

[@lizety6356]

税率は上がっていくくせに、生活は不便になるってふざけてるのな
日本は無駄な議員が多すぎる

[@3412-v4d]

それもあるし、何十年も前の制度を変えずに維持し続けているのも原因。
しかも、近年の議員は世襲や芸能界といった浮世離れしている界隈の出身者が多すぎる。公務員→政治家のルートできている人間なんて殆どいないからね。
政治家の後継者育成をしてこなかったから、馬鹿ばっかりなのよ。

[@アンブレラアンブレラ]

そのままにしておいて

[@misc3887]

〈インフラ大崩壊時代〉はまだ始まったばかりであるッ！

[@NaNa-wp1ep]

ある修復関連企業の代表にお聞きしましたが、発注側の地方自治体とゼネコンや建設業者の関係が深く、修復では企業が儲からないため、昔から新設にばかり予算を回したがって来たそう。その社会構造的問題が大きいとか。だから将来をよく考えずバンバン作っちゃったわけで、不景気の今になってそのツケがどかんと出てきているのですね。

[@aria888-r7p]

物はいずれ壊れる。直すなり造り直せば良い話だが財政的に難しい。岸田や財務省みたいな私利私欲にしか動かない国賊がもたらしてきた日本の衰退。

[@XEN0FAN4]

橋とかのインフラが整えられないって日本がそれだけ貧しくなったって事なんかなぁ…

[@ichigogaoisiikisetu.2976]

外にばかりお金出して必要なところに使えてないのは、問題
インフラ全体的に老朽化してるけど見えてないか、見ぬふりしてるか、誰も気にしていないか、誰かがやってくれるだろうと知っていても報告してくる人がいなくて放置しているか…色んな理由で手をつけてない気がする

[@PissFactory]

橋とかより水道管とか直した方がいい。

[@paseri9697]

貧しくなったってか都市へ人が集中したことによるものが大きいと思う🤔

[@NaNa-wp1ep]

日本には長期スパンで考える計画が少ないから。その場で予算作って使い尽くすわけで、バブル時代までが調子こいて作りすぎて、メンテを考えてこなかったツケですね。

[@eronote38]

建設国債を全然発行してないし、公共事業のピークは98年でそこから半分以下に減らした。

[@バレーグリーン]

増税の前に　道路や橋を　直すべき。
総理大臣も、ムゴイ事をする。

[@akibanokitune]

道路や橋を直すために増税します。

[@kilojoules119]

鉄がむき出しの所は、だれでも良いからとりあえず塞いだ方が良いと思うけど・・・

[@上村伸次]

やっぱりお金が必要な事だからなかなかお金がたくさんあれば。😓

[@ヒロミ北]

管理を否定って話し合えよ

[@helloyeseveryonesvideos3363]

国会議員で70歳を超えている人を落選させると良いと思います。

[@ランドクルーザープラド]

しまなみ海道・とびしま海道・天草五橋などの大規模な架橋エリアもいずれこういう日が来るのだろうか？

[@Laurel-2.5clubs]

しまなみ海道の管理者は何処ですか？

[@sinji1341scarlet]

過疎化が遠因にある。

[@Ambivalenz0x]

Google先生に案内された道が通れない橋だった事があったな

[@芝生に座って]

住民の為に動かなければならないはずが、１日出勤して机に座って居れば、
給料とボーナスが貰えるから動かない。
日本はこんな所。

[@アンジェラ-i8s]

2:19 るかちゃんねるの方？

[@2611F_Obu]

なんで清水橋取り上げた？
あの周り田んぼだけで何にもないんで、困る人もほとんどいないと思いますが…

[@werkist]

公共事業がすっかり減ったしこうなるわなあ。公共事業は散々叩かれたけど、土木利権が派遣利権・環境利権・弱者利権に移っただけやったなあ。成果物を一般人が利用できるだけ土木利権の方が断然マシだったような気がするわ。仕事も増えるし。

[@物申す-m6e]

まぁ普通に考えたらデメリットの方が大きいからだろう

[@男もりたかずき]

新幹線の高架橋や高速道路も老朽化が深刻ですけどね、まぁ今補修工事やら建て替え工事して行ってるけど… ２０３４年に起きる南海トラフ巨大地震までに間に合うのかな…?

[@MASA-sm3dm]

実際に大阪の阪神高速で道路を跨ぐ橋梁が落ちてきたから何年も通行止めにして改修工事やってますね。

[@Yanto-Kun-JP]

７０年メンテナンスもしてないコンクリート橋って国宝級？
日本全国が浮かれてたバブル期にちゃんとしたことにお金使ってないんちゃう？

[@コーギー犬-b2q]

人口１万人にも満たない街のために１億を投じて橋を改修することは費用対効果を考えれば実に無駄な税金の使い方ではある。
そもそも日本人は幅広い地域に分かれて住み過ぎている、一極集中は悪いことと思われがちだが限られた財政で万人に平等で
高い行政サービスを提供するにはスマートシティを推進してサスティナブルな都市や地域(コミュニティ)を作る必要がある。
どんなに崇高なことを口にしても財源は無限に湧いてこないよ

[@アンジェロいざよい]

誰ひとりとて歩かんような道にクッソ綺麗な歩道作ったり
ほとんど車が通らん道を何度も舗装する金はあるらしい

[@rosafoetida14]

橋同士の間隔が狭すぎてはいないだろうか？

[@UNNKO]

まあ正直かなり前から分かりきってた問題よな、これから全国で増えてくだろうし今からでもいいから対策を急いで欲しい

[@ikari-no-kinn-oni478]

日本の政治家は韓国の修繕に忙しい。
裏切り者

[@ikari-no-kinn-oni478]

韓国に献金するより日本に献金しましよう！

[@hironobumuragaki7594]

民主党の事業仕分けで資金がショートした場合、緊急性の低いインフラ整備の調査＆メンテ用の予算が流用されたそうな。全ての原因では無いが、そういうケースもあったらしい。

[@temoll]

民営化して、通行料を取ればいかがか

[@KANKOUTAMANEGIRU]

例のメガネは何しとるんや補助しなさい

[@ゆた0814]

10m先の横断歩道さえ渡らない年寄りに、400m先の迂回は過労死してしまうレベルだ

[@Laurel-2.5clubs]

セニアカーという物がありますけどね

[@まほろば-r2n]

2:30歩行者は渡れるようになってない？
車両の迂回なら大した距離ではないのでは？

[@keyaki4]

運動になる

[@syou999]

電動シニアカーって今いろいろあるよね
それを近隣の高齢者に配った方が安くあがりそう

[@katuoekaki8667]

政治の無駄遣いが多くて橋を改修するには財政的に難しいんだろ。市の責任は重いわ

[@Zero-ss5co]

こういうニュースだと某国の認知戦要員(1コメ数円のバイト)が大挙して日本サゲの印象操作するために書き込んでるので、全部の意見を真に受けない事が大事。

[@tuna2623]

迂回ある橋があるから良いでしょって無理矢理じゃね？政府だけじゃなくて区役所まで国民を放置し始めたか？

[@sixseven350]

不要なものをメンテしないのは当然
文句あるなら、少子高齢社会を作った自分たちを恨め

[@ikari-no-kinn-oni478]

？政治家を責めてるんだよなあ？

[@下図化]

管理者が分からなくとも直すのが筋やろ

[@belle-c7i]

窃盗犯が筋とか語ってんな笑

[@hirottt793]

何キロも迂回するわけでもないのに文句言いすぎ、なぜ数人のためだけに何億もかけて橋を架けないとならないのかと。

[@kadosuminaoki]

一休さんなら、真ん中を渡るのかな？

[@inemuriryu]

力ある政治家がいない地域なんでしょう。いたらすぐ新設されてる。

[@ゆう-g9k6b]

東京23区以外人が住む所じゃないよな。道はガタガタ、草はボーボー、電車もバスも来ないんだから

[@SS-df1or]

不便とは言うけど生活できないというコメントはないので大丈夫。

[@df_5565]

岸田はこういうとこに予算を使わず海外に金をばら撒いてます

[@Daruma_manzyuu]

これふるさと納税のせいだろ

[@happymorita6247]

車をオフロードにして川を渡れるようにした方が安くて早いのでは

[@kmolly7912]

洗い越しか、ええと思う

[@sa-chan393]

海外に日本国民の血税ばら撒いてる場合じゃないですよね

[@mandamnippon1]

橋も道路も水道管も、これからはインフラを更新出来なくなるんだろうな。

[@keiちゃんねる]

移民には幾らでも使うのにね

[@nyancat_hehe]

クラウドファンディングすれば？

[@himi2102]

1憶で　修理しないとは　情けない市だよな・・・　役所の15人分くらいの年間人件費だろ・・・・
10年持つかどうか・・・　じゃなくて　1憶で直して　10年後に再度作り直すくらいの姿勢ないのか・・・・

[@さあん-k6s]

税金をちゃんとした事には使わないからねw

[@allenwalker6312]

海外に税金を、それも返済義務なしでばら撒いてるのがいる
税金の使途の優先順位がわからないのに政治をやらせてはダメ

[@JJ-kp7tr]

費用対効果云々言う前に、海外にばら撒くのやめたら全部治せるだろ。国内の不具合に税金を使って下さいよ。増税メガネさん見てますか？

[@ねちねちねち男ネットコメンテーター-f4u]

田舎もメリットない

[@taberukusa3415]

海外への支援の前にやること山積みですね。

[@takuzoo36]

おいおい。俺の地元の離島でも橋の点検をして古い橋は新しくしたりしてるのに本土の役人は何してるのかな

[@NTKPSC]

離島は予算を手厚くしてあると聞いたことがあります。
そこに手が回らなくなったらもうおしめぇよｗ

[@ブ男はセクハラ]

コンクリートから人へ。
立憲民主党を恨め

[@ピピ-o7r]

修理より新しく作った方が建設会社が儲かるからやらんのかね？
自治体ってマトモに金払おうとしないとこばっかだし、税金何に使ってるんやろな

[@gachapin487]

年寄りは田舎より都会のほうが便利やのに

[@teninisgod]

決まってるだろどっかのメガネのせいだよ

[@aoMatsuMushi]

理由は一つしかない。
国や政府や行政がきちんと予算取って金出そうとしないからだよ、あたりまえじゃん行政も色々難癖つけて逃げてるだけだよ。

[@RacistChinaWhite]

なんで予算とらなくなったかというと立憲共産社民が公共事業を停止させる活動をしてきたから

[@TheGospellers]

予算付けたら「税金の無駄遣い」とあなた方が叩くからです。

[@syuzredsyuzred8507]

無駄な公共事業て叩きまくったのお忘れで

[@singyiutse8386]

大変だった。官僚の無視で皆さんの生活はいつ平常に戻るのか。

[@jinjahpeace7978]

迂回ルートがあるなら少ない人口の為に税金は使えない

[@mitrokhinarchives4471]

建設国債刷ればいいでしょう？税金じゃないですよ？

[@邪神ちゃん-z5y]

なんで政治家は、ここにお金使わないの？？

[@gachapin487]

自治体が体たらく

[@minami1952]

うちの自治体は壊れてる橋ないし、道路や上下水道のインフラに金かけて整備してるから、
国税を一地方の橋整備に使うな、市区町村、都道府県で集めた税金でやれ、という不公平さがある。

[@syuzredsyuzred8507]

そりゃあ地元民も内心じゃドウデモイイて思ってて票に繋がらないからでしょ😂

[@邪神ちゃん-z5y]

この二年間で日本めっちゃ変わりましたね😢

[@邪神ちゃん-z5y]

弱い物は、歯を食いしばって涙を、流すだけなんでしょうね。、

[@eronote38]

東京都の税収は日本一で毎年黒字なんだから東京都あきる野市の橋の修繕位やれよ。数億円程度で済むだろ！経済的損出を考えろよ。

[@kj853]

終わりの始まり・・。

[@PaSs-nn8di]

衰退。
そして幽霊橋が。

[@kagenotourisugari888]

修繕の費用等はふるさと復興として、今でも住んでる人達が、資金を出し合えばで、何とかならないのかね？あったら便利な橋は残すのが良いんじゃないのかなと思える。