Boa tarde meu amigo..... EU FIZ UMA ADAPTAÇÃO DA BOMBA D'ÁGUA UNIVERSAL ELETRICA 12 V DA SPRINTER MERCEDES NA MINHA L200 E FICOU TOP..... E ESSA BOMBA É BEM MAIS EM CONTA EM VALORES . FIZ TUDO EM CONJUNTO COM O KIT GELO + BOMBA D'ÁGUA AUXILIAR DA SPRINTER...... FICA TOP...... VÍDEO TOP DAS GALÁXIAS TAMO JUNTO.....
O meu eu fiz para evitar que dê problemas no vácuo do radiador ao sugar a água do reservatório original. Não isolei a água da turbina. Mas a água que passa pelo corpo quente da turbina adianta o aquecimento da água faz sentido. Seria bom fazer um teste com a agua passando pela turbina e indo para o reservatório que você montou e com os mesmos 7 minutos aferir a temperatura. Seria legal! Segue meus parabéns pela iniciativa como sempre da sua parte, trazendo sempre um conteúdo explicativo e didático. Show 👍👍👍
@@4x4esobrevivencialismo eles esquecem que na turbina tbm passa óleo lubrificante então é uma coisa levando a outra creio eu não sou mecânico nem engenheiro mas estou deduzindo dessa forma
Segundo o que venho pesquisando, a circulação de água na turbina, não é para refrigera- la e sim para aquecer o motor mais rápido no locais de clima frio. Criamos aqui uma divergência que acredito que seja de interesse de todos esclarecer.
Essa é uma das grades falácias que propagam na internet. Blz blz bla água do turbo aquece no primeiro metro. Mais bla bla blá tem vídeos no canal que mostra que isso de isolar água do turbo é besteira
A minha fiz sistema fechado pq a minha por 3x ferveu pq a tampa do radiador quebrou ou vazava agua ai ficava sem água no radiador Pra não ter mais esse problema resolvi fazer o sistema fechado tinha isolado a agua da turbina por assistir os videos do rota 67 mais vou ligar de volta a agua da turbina depois do seu video pois foi bem mais explicativo e com provas e teste mostrados, mais o sistema fechado eu não abro mão kkkk pq depois q fiz minhas dores de cabeça em relação a falta de agua acabou 😅😅😅 Amigo não sei se vc ja fez mais se podesse fazer um vídeo ou falar sobre as hélice de 8 e de 11 pás Pq escuto muita discussão sobre q as de 11 e melhor mais q quebra fácil e tals queria ouvir sua opinião sobre isso abs
@@academiadoparapentepensei em pegar uma 2004, a história que não pode acelerar me desanimou, tudo bem esguelar o carro até entendo, mas ficar andando com medo de acelerar é complicado, desisti.
Prefiro nem comentar, mais como não posso ficar calado vou tidar um conselho troca o fornecedor da erva ou volta tomar o gardenal 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 mais eu te entendo o tal do 4d56 deixa o cara meio doido mesmo 🤭🤭🤭🤭🤭🤭, bom dia meu amigo
Queria ser o Elder campos negócio de kit gelo, colocou logo foi o motor da Triton pra acabar com problema de aquecimento, vi um vídeo do canal dele, meu sonho kkkkk
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Boa tarde meu amigo.....
EU FIZ UMA ADAPTAÇÃO DA BOMBA D'ÁGUA UNIVERSAL ELETRICA 12 V DA SPRINTER MERCEDES NA MINHA L200 E FICOU TOP..... E ESSA BOMBA É BEM MAIS EM CONTA EM VALORES .
FIZ TUDO EM CONJUNTO COM O KIT GELO + BOMBA D'ÁGUA AUXILIAR DA SPRINTER......
FICA TOP......
VÍDEO TOP DAS GALÁXIAS
TAMO JUNTO.....
Obrigado meu amigo tmj. Excelente dica e seu comentário merece o topo 👊👊👊
a minha so mudei a placa de lugar, não esquenta, a placa no lugar original barra a entrada de ar pra ventilar o radiador
O meu eu fiz para evitar que dê problemas no vácuo do radiador ao sugar a água do reservatório original. Não isolei a água da turbina. Mas a água que passa pelo corpo quente da turbina adianta o aquecimento da água faz sentido. Seria bom fazer um teste com a agua passando pela turbina e indo para o reservatório que você montou e com os mesmos 7 minutos aferir a temperatura. Seria legal! Segue meus parabéns pela iniciativa como sempre da sua parte, trazendo sempre um conteúdo explicativo e didático. Show 👍👍👍
Obrigado meu amigo , vou considerar a possibilidade de fazer da forma que me indicou. Tmj
Reservatorio selado ( kit gelo), nao serve pra refrigerar o motor e sim para evitar falta de agua no radiador. O sistema original não é confiável.
Exatamente, mas o vídeo está gerando uma Desinformação.
Creio que a água passando pela turbina é serve como se fosse um trocador de calor para manter a temperatura ideal de trabalho do motor
Os caras tem mania de isolar tudo... Isso deve ser alguma doença 🤪🤪🤪
@@4x4esobrevivencialismo eles esquecem que na turbina tbm passa óleo lubrificante então é uma coisa levando a outra creio eu não sou mecânico nem engenheiro mas estou deduzindo dessa forma
Boa Vagner, e isso ai concordo com vc a.minha uma sport 2006 automática esta com 312 mil kms toda original eu mesmo faço as manutenções 🙌
Eu sei que muitos nao vão acreditar posso mandr um vídeo.
@@wil-carguinchos6311 pode ter certeza. Eu acredito. Mas se quiser mandar o video. Eu posto tmj
Segundo o que venho pesquisando, a circulação de água na turbina, não é para refrigera- la e sim para aquecer o motor mais rápido no locais de clima frio. Criamos aqui uma divergência que acredito que seja de interesse de todos esclarecer.
Essa é uma das grades falácias que propagam na internet. Blz blz bla água do turbo aquece no primeiro metro. Mais bla bla blá tem vídeos no canal que mostra que isso de isolar água do turbo é besteira
A minha fiz sistema fechado pq a minha por 3x ferveu pq a tampa do radiador quebrou ou vazava agua ai ficava sem água no radiador
Pra não ter mais esse problema resolvi fazer o sistema fechado tinha isolado a agua da turbina por assistir os videos do rota 67 mais vou ligar de volta a agua da turbina depois do seu video pois foi bem mais explicativo e com provas e teste mostrados, mais o sistema fechado eu não abro mão kkkk pq depois q fiz minhas dores de cabeça em relação a falta de agua acabou
😅😅😅
Amigo não sei se vc ja fez mais se podesse fazer um vídeo ou falar sobre as hélice de 8 e de 11 pás
Pq escuto muita discussão sobre q as de 11 e melhor mais q quebra fácil e tals queria ouvir sua opinião sobre isso abs
Opa. Pode deixar que farei sim. Obrigado
Meu amigo eu também prefiro o sistema original do carro .
Que é uma bosta e causou vários prejuízos em muitos proprietários de L200 e Pajero.
@@academiadoparapentepensei em pegar uma 2004, a história que não pode acelerar me desanimou, tudo bem esguelar o carro até entendo, mas ficar andando com medo de acelerar é complicado, desisti.
SHOW amigo concordo com vc
Prefiro nem comentar, mais como não posso ficar calado vou tidar um conselho troca o fornecedor da erva ou volta tomar o gardenal 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 mais eu te entendo o tal do 4d56 deixa o cara meio doido mesmo 🤭🤭🤭🤭🤭🤭, bom dia meu amigo
Gosto de vcvbebê kkkk
Queria ser o Elder campos negócio de kit gelo, colocou logo foi o motor da Triton pra acabar com problema de aquecimento, vi um vídeo do canal dele, meu sonho kkkkk
Mas digo que a minha nunca aqueceu (batendo na madeira 3 vezes), e esta toda oroginal.
Faz o teste com sistema original por favor!!
Coloca reservatório palio
Kkkkk
Kkkkkkk. 😂 sabia q era pegadinha
Ate nas pegadinhas dou as melhores dicas kkkk
👍🤝
Show
🇧🇷