Muito bom esse vÃdeo gostei muito ,meu carro ÃĐ uma L200 outdoor 2009 bem conservada jÃĄ tenho ela a 8 anos e agora veio aparecer esse problema do ar quente e jorrando ÃĄgua dentro do carro, daà comecei a pesquisar ,e encontrei o seus vÃdeos daà jÃĄ comecei a eliminar o ar quente e agora vou eliminar a ÃĄgua da turbina mais muito bom os seus vÃdeos parabÃĐns agente precisa de pessoas assim como vc , excelente explicaçÃĩes vc mostra tudo au per da letra fica mais fÃĄcil pra gente entender,vc ÃĐ nota 10 muito bom.
Eu ja tinha visto vÃĄrias aulas de tirar ÃĄgua da turbina Mas esse cara air mi supriendeu Obrigado meu amigo com a sua aula eu mesmo diz muito simples O cara ÃĐ show ððððð
pajero sport e L200 2.5 dos motores 4D56 . Bora lÃĄ 1- faz 03 furos a mais no bloco do motor. Bem na parte direita( vai aparecer os 3 cÃrculo no bloco quando vc tirar a junta . Ali fure com broca 3/16. 2- coloque sim o reservatÃģrio selado. Do palio. Tampa amarela de 1.4 bar. A azul dizem q dÃĄ ainda vazamento. 3-isola a ÃĄgua da turbina 4-dizem que o radiador da 2.8 e da 2.5 automÃĄtica tem 1.5 litro maior. Se der... coloque ele tbm. Mas toma cuidado com as mangueiras lÃĄ embaixo porque a posiçao pode ser diferente . 5- eu tiraria a vÃĄlvula termostÃĄtica na hora! Pra lugar quente n serve. Quando o ar quente do asfalto jÃĄ entra no filtro.. pode esperar que o ponteiro vai subir . 6- ÃĄgua eu sÃģ uso desmineralizada e pelo menos 3 litros de paraflu no ponto de usar orgÃĒnico de cor rosa. Ele ajuda tbm a resfriar e no caso nÃĢo ÃĐ muito. Antes disso dÊ uma lavagem e deixe a ferrugem e resÃduos sairem. Depois vocÊ poe ÃĄgua nova e fluido novo. Sim. Esse carro O CÃMBIO DELE à CURTO GENTE. Sim. Se esguela a 120km/h . Ele se acaba a 140 eu acho. Ou seja. Ele nÃĢo ÃĐ pra velocidade, mas pra força. Se for comprar jÃĄ sabe. Viage apenas a 100km/h e tÃĄ Ãģtimo. 7 - tem gente que pÃĩe ventoinha de 11 pÃĄs. E a polia viscosa TEM Q ESTAR TRAVADA. A minha ÃĐ a de 08 pÃĄs mesmo e tamo junto. MaranhÃĢo aqui. Calor dos infernos! Sucesso. Ela n esquenta mais nÃĢo Agora assim ... depois q vocÊ coloca o kit gelo, aperte as braçadeiras! Veja suas mangueiras. Se tiver estufadas, troque! Pq a pressao aumentarÃĄ 0.3 BAR. Dentro do sistema. Radiador velho tbm pode nÃĢo aguentar... 1 dente ou outro se rompe. Lembre-se a pressÃĢo aumenta. Mas aguenta ali atÃĐ os 130km/h Digo pq jÃĄ andei. Mas com tudo novo. Cara camionete top. Raiz. 4x4 bom... cuide do seu carro. Ele foi mal projetado mas ainda sao lindos e bons. Tem suas limitaçÃĩes. Se cuidar direitinho ÃĐ carro pra vida toda . Valeu bicho. Sao pontos que todos da internet jÃĄ sabem. JÃĄ deixa de esquentar com essas dicas.
Amigo de todas as suas sugestÃĩes, sÃģ a de nÚmero 6 estÃĄ certo falo isso com propriedade , de um dono de uma L200 GL 2005 e uma Pajero Sport 2007 automÃĄtica , suas dicas podem trazer sÃĐrios problemas os proprietÃĄrios ððŧ Fica na paz
@@kelvimrocha2466 oi Kelvin... eu fui direto no coraçao da coisa. Q sao os 3 furos . Vc aumenta a passagem de ÃĄgua. Se vc me der seu zap eu te mando as fotos do meu bloco antes e depois. Eu acredito, o 4d56 jÃĄ foi totalmente esmiuçado na net. JÃĄ abrimos... a sua GL realmente tem uma configuraçao diferente . Sao modelos diferentes. Ela nao força tanto como as HPE. Nao esquenta tanto. Nao tem tanta pressÃĢo... tem diferença pÃī. A minha bomba ÃĐ mecÃĒnica, tirei o mÃģdulo da minha. Te digo. Fiz e tÃĄ normal. Viajo tranquilo. E minha temperatura sÃģ vive a 82°C na estrada. A 120km/h De meio dia pra uma hora da tarde, no calor pesado, na BR ou seja o ponteiro fica um pouco antes da metade. Brother... eu peguei o carro, ele esquentou foi de vez. O projeto de ter a entrada das camisas muito perto uma ds outra foi q matou esse motor... acho muito fina a expessura... bem aà tÃĄ o problema. SÃģ queima a junta ali. ele trabalha ÃĐ quente esse motor. Eu gastei foi 10 mil . Fiz ele inteiro de novo, retÃfica e mÃĢo de obra... eu n estaria colocando um comentÃĄrio desse se n fosse o ajudar. Tudo o q eu postei eu fiz. Mando fotos e atÃĐ a foto do orçamento e vÃdeo dela funcionando e correndo. Zap 98 9 9606 40 56
Muito bom amigo, estou querendo comprar um L200 outdor, mÃĄs sÃģ pelo motivo do bloqueio do diferencial traseiro, sÃģ que estou pesquisando bastante esta histÃģria de temperatura, mÃĄs para o meu uso serÃĄ bem tranquilo, nÃĢo tenho a intençÃĢo de forçar o veiculo, no asfalto nÃĢo ando mais que 100 km por hora, entÃĢo fazendo estes ajustes que vocÊ fez ai no seu e do amigo, creio que nÃĢo terei muitos problemas, o problema ÃĐ encontrar uma boa, pois hoje em dia sÃģ vemos picaretas querendo seu dinheiro, ou seja, jogar uma bomba em sua mÃĢo, mÃĄs estou animado para comprar uma 2010 mais ou menos, parabÃĐns pelas dicas, sucesso a vocÊ.
Tip parabÃĐns, vejo varios videos sobre aquecimento,na minha opmiao ,foi bom fazer isso. Nao temho l200 . Pretendo comprar . Pesquiso muito sobre esse carro . Eu faria tbm ,eliminar agua turbina , colocar kit gelo , ventoinha viscosa 11 pas , e radiador maior. E valvula temperatura com cebolao 82 desrme ,extra na mangeira. . digi
ParabÃĐns! Show, tenho duvidas: minha camionete ÃĐ motor 4d56, parece com esse do seu vÃdeo. Gostaria de saber se posso fazer isso tambÃĐm? Detalhe, jÃĄ foi eliminado o ar quente, serÃĄ que posso fazer tambÃĐm, na turbina? (VeÃculo, galloper, 2.5 turbo disel, motor 4d56).
NÃĢo sÃģ pode como deve amigo RS pode fazer sim amigo em problemas, vai ficar top, esse motor ÃĐ o mesmo sim 4d56 ÃĐ o mesmo motor da Pajeiro, L200 e a galloper. Tmj amigo, qualquer coisa sÃģ chamar
Opa sou Delai de VitÃģria ES tenho uma bruta dessa e vou eliminar a ÃĄgua da turbina conforme a sua explicaçÃĢo. Tem algum selo entre o bloco e a caixa de marcha prÃģximo ao kit de e breafem?
TAMO JINTO DE MAIS.. Manu Parabens novamente.. ðððð Luiz felizassu novamente.. pronto para um passeio de 3000 KM de asfalto. SÃģ tranquilidade e alegria na Pajerona. ððð Brigado pela moral e um salve pra mim ai.. Tmj D+++is Parabens mesmo Irmao.. MissÃĢo cumprida ao canto feliz do passaro "Joao dia" como chamam o trica ferro aqui em minha regiÃĢo..
Boa noite amigo beleza. vou gravar nesse final de semana e vou postar aqui pra vc poder ver beleza? ative os sinos das notificaçÃĩes ai pra vc poder receber quando o video sair tmj
Opa blz a minha ÃĐ original e nÃĢo fever mas tambÃĐm nÃĢo passo de 100 km por hora acho que nÃĢo ÃĐ nescessÃĄrio jÃĄ fui de sÃĢo Paulo a o Paraguai e Argentina nÃĢo tive problema algum seu vÃdeo e top
Enquant isolar a ÃĄgua do aquecedor tudo bem. Mas eu nÃĢo esolaria a ÃĄgua da turbina, alÃĐm de refrigerar a turbina aumenta a vida Útil da mesma, diminue o calor dos gases que a turbina joga para o motor, minha Outdoor nÃĢo tem problema com arquecimento em qualquer situaçÃĢo Eu isolei a ventosa e fechei todas as falhas de abertura em volta do radiador para que todo o vento que a hÃĐlice sulga venha de fora passando pelos radiadores. Fica a dica de um mecÃĒnico experiente.
PerdÃĢo, mas nunca vi nenhum carro turbodiesel com mangueira de refrigeraçÃĢo na turbina. Pode ver o sistema da Ranger 3.0, Hilux, Frontier, F150, 250, S10, RAM... Nem em carros a gasolina. O sistema de mangueira de turbina desse carro - por ser importado - ÃĐ por uma questÃĢo de aquecimento, e nÃĢo de resfriamento. O inverno ÃĐ muito mais severo e intenso no JapÃĢo, o que faz necessÃĄrio esse sistema de aquecimento da ÃĄgua pela turbina. Outros carros JDM apresentam caracterÃstica semelhante. E nÃĢo sÃģ do JapÃĢo, mas Europeus tambÃĐm. Radiadores menores, mangueiras de polegadas menores, para que o carro, em temperaturas frias - à s vezes abaixo de zero - mantenha o carro em temperatura ideal de funcionamento. Existe o trabalho de abrasileirar carros, e isso ouvi de um professor meu de mecÃĒnica que trabalhava na Honda na ÃĐpoca. Quando a Honda resolveu trazer o Civic para cÃĄ, trouxeram uma versÃĢo JDM para rodar pelo paÃs, e a equipe no Brasil ia reportando para o JapÃĢo os problemas que o carro apresentava rodando no nosso clima, nosso asfalto, com a nossa gasolina. Apareceram problemas que no JapÃĢo nunca teve. Tiveram que reforçar caixa de direçÃĢo, amortecedores, suspensÃĢo, bomba de combustÃvel, de ÃĄgua e sistema de arrefecimento. E para nÃĢo dizer que sÃģ acontece com japoneses, jÃĄ andei em BMW que qualquer buraquinho na rua estourava bandeja de suspensÃĢo; Mini Cooper superaquecendo na estrada, Alfa Romeo esquentando. O Marea tem sua mÃĄ reputaçÃĢo por causa da tecnologia mecÃĒnica do motor 5 cilindros, mas tambÃĐm por causa do sistema de arrefecimento. E o mais alarmante para mim, ÃĐ que mais de 20 anos depois do Marea, com seu motor 5 cilindros sem pistÃĢo gÊmeo, agora o odiado pela turma zÃĐ ruela sÃĢo os motores 3 cilindros turbo da VW - que nÃĢo possuem mangueira de refrigeraçÃĢo na turbina, aliÃĄs -, todo mecÃĒnico despreparado adora falar mal desses motores 3 cilindros. Quando na verdade eles sÃĢo incrivelmente eficientes, econÃīmicos e poluem muito pouco. Muitas vezes o problema nÃĢo ÃĐ do carro, mas do mecÃĒnico. Quando tive um Marea 2.0 20v 1998, ouvia sempre de vÃĄrios mecÃĒnicos que nÃĢo pegavam serviço de troca de correia do carro porque tinha que tirar o motor de dentro do cofre para tal. Balela. Eu trocava a correia do meu sem tirar o motor do lugar. Agora, se falam isso do Marea, imagina o que pensam do Land Rover Discovery 3, que para trocar a correia vocÊ nÃĢo precisa tirar o motor, mas erguer a carroceria inteira do carro. E se a mangueira da turbina realmente serve para resfriar e aumentar a vida Útil dela, gostaria de saber em qual pÃĄgina do manual do motor 4d56 diz isso, porque eu li o manual inteiro e nÃĢo encontrei tal informaçÃĢo. Tenho todos os manuais da minha Pajero Sport 2.5 HPE aqui, me diga em qual deles - e qual pÃĄgina - diz que a mangueira que passa pela turbina serve para resfriar e nÃĢo esquentar a ÃĄgua.
â@@kpeta0vc foi muito tecnico nas suas palavras, isso demonstra o seu amplo conhecimento no assunto, diferentemente de muitos que criticam o isolamento na turbina sem dados tÃĐcnico.
@@4x4sobrerodas a sim ,porque imaginei q tivesse sucçÃĢo de ar e saÃda pelas mesmas,mas pra prevenir acho melhor isolar atÃĐ mesmo para nÃĢo entrar sujeira o que acha mestre?
Meu caro! pelo pouco que sei, a turbina da mitsubish e variavel e talvez por isso precise de refrigeracao.... Nenhum mecanico aceita isso, mas penso eu que por ela ser variavel nao pode aquecer demais pois poderia afetar este trabalho de variacao....
tem razÃĢo, leia a pagina 18 manual mitsubishi. autofix.sampa.br/wp-content/uploads/2019/11/Mitsubishi-Motor-Diesel-4D56-2.5-Turbo-Diesel-VGT-Intercooler.pdf
A passagem da ÃĄgua da turbina serve para o carro chegar a temperatura de trabalho mais rÃĄpido. No vÃdeo acima eu explico nos detalhes amigo, da uma olhada lÃĄ. Tmj demais
a agua na turbina como ja dito em materiais ditaticos da fabrica , ÃĐ nada mais nad menos que para refrigerar o turbo protegendo o mancal. nÃĢo ÃĐ veridica de conhecimento tecnico nem pratico que seja para o motor aquecer mais rapido. entre no link de conhecimento tecnico para ver com seus proprios olhos na pagina 18 a referencia que a agua da turbina ÃĐ para refrigeraçÃĢo. autofix.sampa.br/wp-content/uploads/2019/11/Mitsubishi-Motor-Diesel-4D56-2.5-Turbo-Diesel-VGT-Intercooler.pdf abraço.
Desculpe, mas vc estÃĄ redondamente enganado sobre a ÃĄgua no turbo. Isso nÃĢo ÃĐ pra "esquentar mais rÃĄpido o motor", mas para RESFRIAR O MANCAL DO TURBO! Seu turbo trabalharÃĄ com o mancal mais quente. TerÃĄ desgaste prematuro e poderÃĄ degradar retentor de Ãģleo, jogando Ãģleo na admissÃĢo.... Diesel Runaway e teu motor vai pro saco!!! A quantidade de calor que vem para o motor (e para o radiador, por consequÊncia), ÃĐ muito pequena e isso nÃĢo vai afetar a temperatura do motor.... Conselho: religue! Ou entÃĢo comece a juntar dinheiro pra um turbo novo.... (E coloque um dispositivo de corte de ar de emergÊncia, caso vaze Ãģleo para a admissÃĢo, ou vc vai ter motor disparado e perder ele....)
redondamente enganado mesmo! a propria fabrica ja deu essa informaçÃĢo que a agua na turbina ÃĐ usada como em todo os outros turbos, para refrigerar a turbina e proteger o mancal. agua essa que passa na turbina e nÃĢo tem nem tanta area de contato para angariar calor em demasia para o liquido refrigerante . essa estoria de que ÃĐ para esquentar mais rapido, ÃĐ erro crasso de quem nÃĢo estudou os sistemas turbinados.
IrmÃĢo nÃĢo fala besteira nÃĢo, nÃĢo sei se reparou mais o lÃquido de arrefecimento serÃĄ colocado, entÃĢo nÃĢo vem fazer crÃticas destrutivas de algo que vc nÃĢo sabe blz
NÃĢo ÃĐ isso nÃĢo amigo.... Quis dizer que a galera usa ÃĄgua no arrefecimento. NÃĢo quis ofender nÃĢo. Desculpe se dei a entender que foi vc ou o dono. Suas dicas foram super valiosas. #paz
Parece que o amigo nÃĢo utiliza aditivo na ÃĄguaðĪð ao meu ver seria o motivo de estar enferrujado o duto de ÃĄgua aà e vir a furar e vazar com o tempo, tenho uma L200 triton ano 2012 , sempre utilizei aditivo na ÃĄgua, recentemente eu mesmo fiz limpeza do sistema da vÃĄlvula egr / coletor, tive que retirar essas mangueiras ai do vÃdeo para facilitar o meu acesso a limpeza e NÃO HAVIA NENHUMA FERRUGEM como eu vi aà na do amigo, nÃĢo sou nem contra e nem a favor dessas alteraçÃĩes, cada uma faz o que achar melhor no seu veÃculo, enfim.....Se o motor nunca funcionou sem aditivo nÃĢo terÃĄ problema de ferrugem em tubos!!!!!
EntÃĢo... Amigo seja bem vindo ao canal. No caso ali o amigo pegou o carro recentemente, e pelo visto o carro nÃĢo utilizava o aditivo pelo antigo dono, mais nÃĢo sei se vc viu o vÃdeo todo, mais no final do vÃdeo foi colocado o aditivo depois que fizemos as alteraçÃĩes e a limpeza. Agora o carro estÃĄ com aditivo sim. Tmj demais Deus abençoe sua vida
Legal irmÃĢo ,mais essa questÃĢo depende muito do ponto de vista rs, eu nÃĢo tenho o que reclamar do carro . me serve muito bem com o motor original com algumas melhorias . tmj irmÃĢo tmj
BOA TARDE MEU AMIGO VC DISSE NO VIDEO QUE VC MORA NO RIO DE JANEIRO EM CAMPO GRANDE CORRETO TENHO UMA PAJERO E QUERIA LEVAR PRA VC DA FAZER UM SERVIÃO PRA MIM MEU CARRO NAO TA ANDANDO COMO DEVERIA SERA QUE VC PODE ME PASSAR SEU CONTATO QUERO QUE VC FAÃA UM SERVIÃO NA MINHA PAJERO JA TO A PONTO DE VENDER ESSE CARRO ME PASSA O SEU TELEFONE OU O ENDEREÃO DA SUA OFICINA MUITO OBRIGADO
Desculpa, mas pode ser melhorada pra vocÊ. Mas eu nÃĢo acredito nisso. O engenheiro estou muito pra fabricarem um morto desse jeito. Se tem tubulaçÃĢo de ÃĄgua na turbina. Isso ÃĐ pra resfriar a turbina.ðŪ
@@AntonioCarlos-fp4ki entÃĢo amigo minha explicaçÃĢo estÃĄ aÃ, da forma como eu vejo, e como funciona pra mim ÃĐ tem funcionado pra muito. Mais opiniÃĩes cada um tem a sua mesmo. Tmj
![KRK - āļāļāļīāļŠāļĢāļē Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
![NISAMANEE - TADA (āļāđāļēāļāļē) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Muito bom esse vÃdeo gostei muito ,meu carro ÃĐ uma L200 outdoor 2009 bem conservada jÃĄ tenho ela a 8 anos e agora veio aparecer esse problema do ar quente e jorrando ÃĄgua dentro do carro, daà comecei a pesquisar ,e encontrei o seus vÃdeos daà jÃĄ comecei a eliminar o ar quente e agora vou eliminar a ÃĄgua da turbina mais muito bom os seus vÃdeos parabÃĐns agente precisa de pessoas assim como vc , excelente explicaçÃĩes vc mostra tudo au per da letra fica mais fÃĄcil pra gente entender,vc ÃĐ nota 10 muito bom.
obrigado amigo tmj demais , faz ai essas paradas que vai dar bom, pois o carro ÃĐ excelente forte abraço
No caso da hÃĐlice,muito trabalho. Era somente travar a original. Travei da minha HR que ÃĐ o mesmo motor e ficou perfeito.
sim tbm poderia ter feito iso rs
Eu ja tinha visto vÃĄrias aulas de tirar ÃĄgua da turbina
Mas esse cara air mi supriendeu
Obrigado meu amigo com a sua aula eu mesmo diz muito simples
O cara ÃĐ show ððððð
Tmj irmÃĢo obrigado
@@4x4sobrerodasparabÃĐns mesmo pelas dicas
@@reginaldoalves8715 valeu irmÃĢo tmj demais obrigado
@@leonardoresende7105 obrigado irmÃĢo tmj demais forte abraço
pajero sport e L200 2.5 dos motores 4D56 . Bora lÃĄ
1- faz 03 furos a mais no bloco do motor. Bem na parte direita( vai aparecer os 3 cÃrculo no bloco quando vc tirar a junta . Ali fure com broca 3/16.
2- coloque sim o reservatÃģrio selado. Do palio. Tampa amarela de 1.4 bar. A azul dizem q dÃĄ ainda vazamento.
3-isola a ÃĄgua da turbina
4-dizem que o radiador da 2.8 e da 2.5 automÃĄtica tem 1.5 litro maior. Se der... coloque ele tbm. Mas toma cuidado com as mangueiras lÃĄ embaixo porque a posiçao pode ser diferente .
5- eu tiraria a vÃĄlvula termostÃĄtica na hora! Pra lugar quente n serve. Quando o ar quente do asfalto jÃĄ entra no filtro.. pode esperar que o ponteiro vai subir .
6- ÃĄgua eu sÃģ uso desmineralizada e pelo menos 3 litros de paraflu no ponto de usar orgÃĒnico de cor rosa. Ele ajuda tbm a resfriar e no caso nÃĢo ÃĐ muito. Antes disso dÊ uma lavagem e deixe a ferrugem e resÃduos sairem. Depois vocÊ poe ÃĄgua nova e fluido novo.
Sim. Esse carro O CÃMBIO DELE à CURTO GENTE. Sim. Se esguela a 120km/h . Ele se acaba a 140 eu acho. Ou seja. Ele nÃĢo ÃĐ pra velocidade, mas pra força. Se for comprar jÃĄ sabe. Viage apenas a 100km/h e tÃĄ Ãģtimo.
7 - tem gente que pÃĩe ventoinha de 11 pÃĄs. E a polia viscosa TEM Q ESTAR TRAVADA. A minha ÃĐ a de 08 pÃĄs mesmo e tamo junto.
MaranhÃĢo aqui. Calor dos infernos! Sucesso.
Ela n esquenta mais nÃĢo
Agora assim ... depois q vocÊ coloca o kit gelo, aperte as braçadeiras! Veja suas mangueiras. Se tiver estufadas, troque! Pq a pressao aumentarÃĄ 0.3 BAR. Dentro do sistema. Radiador velho tbm pode nÃĢo aguentar... 1 dente ou outro se rompe. Lembre-se a pressÃĢo aumenta. Mas aguenta ali atÃĐ os 130km/h
Digo pq jÃĄ andei. Mas com tudo novo. Cara camionete top. Raiz. 4x4 bom... cuide do seu carro. Ele foi mal projetado mas ainda sao lindos e bons. Tem suas limitaçÃĩes. Se cuidar direitinho ÃĐ carro pra vida toda . Valeu bicho. Sao pontos que todos da internet jÃĄ sabem. JÃĄ deixa de esquentar com essas dicas.
Amigo de todas as suas sugestÃĩes, sÃģ a de nÚmero 6 estÃĄ certo falo isso com propriedade , de um dono de uma L200 GL 2005 e uma Pajero Sport 2007 automÃĄtica , suas dicas podem trazer sÃĐrios problemas os proprietÃĄrios ððŧ Fica na paz
@@kelvimrocha2466 oi Kelvin... eu fui direto no coraçao da coisa. Q sao os 3 furos . Vc aumenta a passagem de ÃĄgua. Se vc me der seu zap eu te mando as fotos do meu bloco antes e depois. Eu acredito, o 4d56 jÃĄ foi totalmente esmiuçado na net. JÃĄ abrimos... a sua GL realmente tem uma configuraçao diferente . Sao modelos diferentes. Ela nao força tanto como as HPE. Nao esquenta tanto. Nao tem tanta pressÃĢo... tem diferença pÃī. A minha bomba ÃĐ mecÃĒnica, tirei o mÃģdulo da minha. Te digo. Fiz e tÃĄ normal. Viajo tranquilo. E minha temperatura sÃģ vive a 82°C na estrada. A 120km/h De meio dia pra uma hora da tarde, no calor pesado, na BR ou seja o ponteiro fica um pouco antes da metade. Brother... eu peguei o carro, ele esquentou foi de vez. O projeto de ter a entrada das camisas muito perto uma ds outra foi q matou esse motor... acho muito fina a expessura... bem aà tÃĄ o problema. SÃģ queima a junta ali. ele trabalha ÃĐ quente esse motor. Eu gastei foi 10 mil . Fiz ele inteiro de novo, retÃfica e mÃĢo de obra... eu n estaria colocando um comentÃĄrio desse se n fosse o ajudar. Tudo o q eu postei eu fiz. Mando fotos e atÃĐ a foto do orçamento e vÃdeo dela funcionando e correndo. Zap 98 9 9606 40 56
ParabÃĐns amigo pelo excelente trabalho, tenho uma Pajero sport automÃĄtica 2007, vou seguir suas orientaçÃĩes
Tmj irmÃĢo qualquer dÚvida sÃģ falar estamos aqui pra ajudar tmj
Obrigado meu amigo eu vi seu vÃdeo ontem
Hoje mesmo jÃĄ resolvi
Valeu irmÃĢo tmj demais forte abraço
Excelente
aula
Tmj irmÃĢo
Excelente explicaçÃĢo
@@eliasdelai7020 valeu irmÃĢo tmj demais
Boa Noite Anceumo a pergunta ÃĐ eliminado a ÃĄgua da turbina o caninho que fica na turbina pode ficar aberto
sim sim amigo mais se quiser pode por sÃģ um tampÃĢo depois para nÃĢo ficar aberto
ParabÃĐns pelas dicas ððð parabÃĐns pÃīr compartilhar esses conhecimentos
Muito bom amigo, estou querendo comprar um L200 outdor, mÃĄs sÃģ pelo motivo do bloqueio do diferencial traseiro, sÃģ que estou pesquisando bastante esta histÃģria de temperatura, mÃĄs para o meu uso serÃĄ bem tranquilo, nÃĢo tenho a intençÃĢo de forçar o veiculo, no asfalto nÃĢo ando mais que 100 km por hora, entÃĢo fazendo estes ajustes que vocÊ fez ai no seu e do amigo, creio que nÃĢo terei muitos problemas, o problema ÃĐ encontrar uma boa, pois hoje em dia sÃģ vemos picaretas querendo seu dinheiro, ou seja, jogar uma bomba em sua mÃĢo, mÃĄs estou animado para comprar uma 2010 mais ou menos, parabÃĐns pelas dicas, sucesso a vocÊ.
valeu irmÃĢo tmjdemais, compra sim que vale muito a pena sim , a minha e2010 tbm
Muito bom sua instruçÃĢo
Meu que aula Ãģtima
Valeu irmÃĢo tmj demais
Tip parabÃĐns, vejo varios videos sobre aquecimento,na minha opmiao ,foi bom fazer isso. Nao temho l200 . Pretendo comprar . Pesquiso muito sobre esse carro . Eu faria tbm ,eliminar agua turbina , colocar kit gelo , ventoinha viscosa 11 pas , e radiador maior. E valvula temperatura com cebolao 82 desrme ,extra na mangeira. . digi
ParabÃĐns pelo vÃdeo, bem detalhado, muito bem explicado!
valeu amigo tmjdemais
Qrero seguir vc aà com esses aperfeiçoamento tenho uma l200 2008 gostei muito das tuas ideias sou mecanico mais fasso sÃģ pra min mesmo
@@MariaInez-k1w ah sim legal seja bem vindo irmÃĢo tmj demais forte abraço
O meu amigo suas explicaçÃĩes foi muito importante
opa tmj irmÃĢo abraços
Aà amigo essa informaçÃĢo sua foi 10 muito clara e objetiva vou fazer com minha l200 outdoor
opa valeu amigo tmj demais , faz sim que da muito certo, pois estarÃĄ trabalhando com a prevençÃĢo fica top demais tmj abraço
ParabÃĐns! Show, tenho duvidas: minha camionete ÃĐ motor 4d56, parece com esse do seu vÃdeo. Gostaria de saber se posso fazer isso tambÃĐm? Detalhe, jÃĄ foi eliminado o ar quente, serÃĄ que posso fazer tambÃĐm, na turbina? (VeÃculo, galloper, 2.5 turbo disel, motor 4d56).
NÃĢo sÃģ pode como deve amigo RS pode fazer sim amigo em problemas, vai ficar top, esse motor ÃĐ o mesmo sim 4d56 ÃĐ o mesmo motor da Pajeiro, L200 e a galloper. Tmj amigo, qualquer coisa sÃģ chamar
Muito boa explicaçÃĢo parabÃĐns vsleu muito abç
Obrigado irmÃĢo tmj demais
Opa sou Delai de VitÃģria ES tenho uma bruta dessa e vou eliminar a ÃĄgua da turbina conforme a sua explicaçÃĢo. Tem algum selo entre o bloco e a caixa de marcha prÃģximo ao kit de e breafem?
Elimina sim irmÃĢo, nÃĢo vai se arrepender, vai ficar top. NÃĢo tem nenhum selo nÃĢo amigo
TAMO JINTO DE MAIS..
Manu Parabens novamente.. ðððð
Luiz felizassu novamente.. pronto para um passeio de 3000 KM de asfalto. SÃģ tranquilidade e alegria na Pajerona. ððð
Brigado pela moral e um salve pra mim ai.. Tmj D+++is
Parabens mesmo Irmao.. MissÃĢo cumprida ao canto feliz do passaro "Joao dia" como chamam o trica ferro aqui em minha regiÃĢo..
Valeu irmÃĢo tmj demais, o trinca ferrobontem estava animado pra cantar kkkk valeu irmÃĢo tmj demais Deus te abençoe sempre
Boa noite Anselmo,eu tenho uma Pajero sport hpe 2010, gostaria que vocÊ enviasse um vÃdeo como colocar as mangueiras da vavula celenoide correta.
Boa noite amigo beleza.
vou gravar nesse final de semana e vou postar aqui pra vc poder ver beleza? ative os sinos das notificaçÃĩes ai pra vc poder receber quando o video sair tmj
Show demais Anselmo! Excelente vÃdeo brother!ððððð
show de bola irmÃĢo tmj demais . abraços
Show, vai ganhando experiÊncia no 4d56ð
Sim sim verdade amigo, cada dia aprendendo um pouco mais. Tmj demais irmÃĢo
Boa tarde boa noite meu amigo
Nesse momento estou finalizando esse procedimento de tirar ÃĄgua da turbina ÃĄgua q vai lÃĄ pra dentro
Show de bola irmÃĢo, pode ter certeza que vc nÃĢo vai se arrepender. Tmj demais irmÃĢo abraços
Vou fazer o mesmo na minha camionete muito obrigado
Opa blz a minha ÃĐ original e nÃĢo fever mas tambÃĐm nÃĢo passo de 100 km por hora acho que nÃĢo ÃĐ nescessÃĄrio jÃĄ fui de sÃĢo Paulo a o Paraguai e Argentina nÃĢo tive problema algum seu vÃdeo e top
à isso ai irmÃĢo a tocada ÃĐ muito importante!!! parabÃĐns ai pela bruta tbm tmj
Enquant isolar a ÃĄgua do aquecedor tudo bem. Mas eu nÃĢo esolaria a ÃĄgua da turbina, alÃĐm de refrigerar a turbina aumenta a vida Útil da mesma, diminue o calor dos gases que a turbina joga para o motor, minha Outdoor nÃĢo tem problema com arquecimento em qualquer situaçÃĢo
Eu isolei a ventosa e fechei todas as falhas de abertura em volta do radiador para que todo o vento que a hÃĐlice sulga venha de fora passando pelos radiadores. Fica a dica de um mecÃĒnico experiente.
PerdÃĢo, mas nunca vi nenhum carro turbodiesel com mangueira de refrigeraçÃĢo na turbina. Pode ver o sistema da Ranger 3.0, Hilux, Frontier, F150, 250, S10, RAM... Nem em carros a gasolina. O sistema de mangueira de turbina desse carro - por ser importado - ÃĐ por uma questÃĢo de aquecimento, e nÃĢo de resfriamento. O inverno ÃĐ muito mais severo e intenso no JapÃĢo, o que faz necessÃĄrio esse sistema de aquecimento da ÃĄgua pela turbina. Outros carros JDM apresentam caracterÃstica semelhante. E nÃĢo sÃģ do JapÃĢo, mas Europeus tambÃĐm. Radiadores menores, mangueiras de polegadas menores, para que o carro, em temperaturas frias - à s vezes abaixo de zero - mantenha o carro em temperatura ideal de funcionamento. Existe o trabalho de abrasileirar carros, e isso ouvi de um professor meu de mecÃĒnica que trabalhava na Honda na ÃĐpoca. Quando a Honda resolveu trazer o Civic para cÃĄ, trouxeram uma versÃĢo JDM para rodar pelo paÃs, e a equipe no Brasil ia reportando para o JapÃĢo os problemas que o carro apresentava rodando no nosso clima, nosso asfalto, com a nossa gasolina. Apareceram problemas que no JapÃĢo nunca teve. Tiveram que reforçar caixa de direçÃĢo, amortecedores, suspensÃĢo, bomba de combustÃvel, de ÃĄgua e sistema de arrefecimento.
E para nÃĢo dizer que sÃģ acontece com japoneses, jÃĄ andei em BMW que qualquer buraquinho na rua estourava bandeja de suspensÃĢo; Mini Cooper superaquecendo na estrada, Alfa Romeo esquentando.
O Marea tem sua mÃĄ reputaçÃĢo por causa da tecnologia mecÃĒnica do motor 5 cilindros, mas tambÃĐm por causa do sistema de arrefecimento. E o mais alarmante para mim, ÃĐ que mais de 20 anos depois do Marea, com seu motor 5 cilindros sem pistÃĢo gÊmeo, agora o odiado pela turma zÃĐ ruela sÃĢo os motores 3 cilindros turbo da VW - que nÃĢo possuem mangueira de refrigeraçÃĢo na turbina, aliÃĄs -, todo mecÃĒnico despreparado adora falar mal desses motores 3 cilindros. Quando na verdade eles sÃĢo incrivelmente eficientes, econÃīmicos e poluem muito pouco.
Muitas vezes o problema nÃĢo ÃĐ do carro, mas do mecÃĒnico.
Quando tive um Marea 2.0 20v 1998, ouvia sempre de vÃĄrios mecÃĒnicos que nÃĢo pegavam serviço de troca de correia do carro porque tinha que tirar o motor de dentro do cofre para tal. Balela. Eu trocava a correia do meu sem tirar o motor do lugar. Agora, se falam isso do Marea, imagina o que pensam do Land Rover Discovery 3, que para trocar a correia vocÊ nÃĢo precisa tirar o motor, mas erguer a carroceria inteira do carro.
E se a mangueira da turbina realmente serve para resfriar e aumentar a vida Útil dela, gostaria de saber em qual pÃĄgina do manual do motor 4d56 diz isso, porque eu li o manual inteiro e nÃĢo encontrei tal informaçÃĢo. Tenho todos os manuais da minha Pajero Sport 2.5 HPE aqui, me diga em qual deles - e qual pÃĄgina - diz que a mangueira que passa pela turbina serve para resfriar e nÃĢo esquentar a ÃĄgua.
â@@kpeta0vc foi muito tecnico nas suas palavras, isso demonstra o seu amplo conhecimento no assunto, diferentemente de muitos que criticam o isolamento na turbina sem dados tÃĐcnico.
Com certeza
Opa estou fazendo esse trabalho agora mesmo
show de bola irmÃĢo
ParabÃĐns vou fazer na minha
valeu irmÃĢo tmj ! faça sim que vale a pena
MORO EM CAMPO GRANDE TAMBEM
Como colocar o kit gelo..por cÃĄ pereira natal - rn.
Boa noite o tampao do motor ap da certinho nessa medida
Legal, vou fazer na minha, obrigado, uma pergunta vaza muito lÃquido de arrefecimento ou nÃĢo para fazer o isolamento
nÃĢo vaza muito nÃĢo amigo, depois so cpmpletar um pouco. tmj
IrmÃĢo muito boa essa ideia
SÃģ uma dÚvida sob a entrada e saÃda na turbina isola vedando ou deixa aberto a entrada e saÃda na turbina?
na turbina nÃĢo precisa isolar nÃĢo amigo
@@4x4sobrerodas a sim ,porque imaginei q tivesse sucçÃĢo de ar e saÃda pelas mesmas,mas pra prevenir acho melhor isolar atÃĐ mesmo para nÃĢo entrar sujeira o que acha mestre?
sim sim amigo, pode por so um tampÃĢo pra nap entrar nenhuma sujeira , tmj irmÃĢo@@georgemattos2379
Muito bom nota1000
Obrigado irmÃĢo tmj demais forte abraço
Eu tambÃĐm vou fazer na minha L 200 isolar o ar quente
Show irmÃĢo tmj
Meu caro! pelo pouco que sei, a turbina da mitsubish e variavel e talvez por isso precise de refrigeracao.... Nenhum mecanico aceita isso, mas penso eu que por ela ser variavel nao pode aquecer demais pois poderia afetar este trabalho de variacao....
tem razÃĢo, leia a pagina 18 manual mitsubishi. autofix.sampa.br/wp-content/uploads/2019/11/Mitsubishi-Motor-Diesel-4D56-2.5-Turbo-Diesel-VGT-Intercooler.pdf
Ode e eliminado a ÃĄgua da turbina fica aberto mesmo?
ParabÃĐns
valeu irmÃĢo tmj demais
Mais pra que serve a passagem de ÃĄgua na turbina?
A passagem da ÃĄgua da turbina serve para o carro chegar a temperatura de trabalho mais rÃĄpido. No vÃdeo acima eu explico nos detalhes amigo, da uma olhada lÃĄ. Tmj demais
a agua na turbina como ja dito em materiais ditaticos da fabrica , ÃĐ nada mais nad menos que para refrigerar o turbo protegendo o mancal. nÃĢo ÃĐ veridica de conhecimento tecnico nem pratico que seja para o motor aquecer mais rapido. entre no link de conhecimento tecnico para ver com seus proprios olhos na pagina 18 a referencia que a agua da turbina ÃĐ para refrigeraçÃĢo. autofix.sampa.br/wp-content/uploads/2019/11/Mitsubishi-Motor-Diesel-4D56-2.5-Turbo-Diesel-VGT-Intercooler.pdf abraço.
Muito bom!!!!
valeu irmÃĢo tmj demais
se a mitsubishi tivesse colocado um MWM 2.8 nessa pajero iria ser um puta carro, mas infelizmente colocaram esse motor problematico
Verdade amigo,...
Boa ,mas vou eliminar somente a ÃĄgua da turbina pois uso o ar quente entÃĢo acho que vou precisar da ÃĄgua
OlÃĄ tudo de bom
Rapaz a minha estourou na subida da serra do mar.. tomei um prejuÃzo de 1500 reais
Caramba irmÃĢo
sÃģ nÃĢo entendi pra onde vai a ÃĄgua do reservatÃģrio
ela circula no radiador e no motor e amigo! faz a circulaçÃĢo de um carro normal!!
Da vavula celenoide 4Ã4 blza.
Quql valvula solenoide vc quer meu amigo , no carro tem varias!
Amigo essa ÃĄgua do ar quente interfere na eficiÊncia do ar condicionado? Ou seja, com a retirada dele a cabine fica mais fria?
EntÃĢo amigo a unica coisa que nÃĢo vai funcionar mais ÃĐ o ar quente ,mais o ar gelado funciona normalmente
Eu tenho uma L200 outdoor 2008
Desculpe, mas vc estÃĄ redondamente enganado sobre a ÃĄgua no turbo. Isso nÃĢo ÃĐ pra "esquentar mais rÃĄpido o motor", mas para RESFRIAR O MANCAL DO TURBO!
Seu turbo trabalharÃĄ com o mancal mais quente. TerÃĄ desgaste prematuro e poderÃĄ degradar retentor de Ãģleo, jogando Ãģleo na admissÃĢo.... Diesel Runaway e teu motor vai pro saco!!!
A quantidade de calor que vem para o motor (e para o radiador, por consequÊncia), ÃĐ muito pequena e isso nÃĢo vai afetar a temperatura do motor....
Conselho: religue! Ou entÃĢo comece a juntar dinheiro pra um turbo novo.... (E coloque um dispositivo de corte de ar de emergÊncia, caso vaze Ãģleo para a admissÃĢo, ou vc vai ter motor disparado e perder ele....)
redondamente enganado mesmo! a propria fabrica ja deu essa informaçÃĢo que a agua na turbina ÃĐ usada como em todo os outros turbos, para refrigerar a turbina e proteger o mancal. agua essa que passa na turbina e nÃĢo tem nem tanta area de contato para angariar calor em demasia para o liquido refrigerante . essa estoria de que ÃĐ para esquentar mais rapido, ÃĐ erro crasso de quem nÃĢo estudou os sistemas turbinados.
Bom dia
Desculpa eu nÃĢo falei o meu nome Evaldo de Nova Iguaçu
show irmÃĢo , sou de campo grande!@
Mas ÃĐ lÃģgico que vai enferrujar. CidadÃĢo esta usando ÃĄgua no arrefecimento ao invÃĐs do fluÃdo recomendado.
IrmÃĢo nÃĢo fala besteira nÃĢo, nÃĢo sei se reparou mais o lÃquido de arrefecimento serÃĄ colocado, entÃĢo nÃĢo vem fazer crÃticas destrutivas de algo que vc nÃĢo sabe blz
NÃĢo ÃĐ isso nÃĢo amigo.... Quis dizer que a galera usa ÃĄgua no arrefecimento. NÃĢo quis ofender nÃĢo. Desculpe se dei a entender que foi vc ou o dono. Suas dicas foram super valiosas. #paz
@@fbrc220971 ah si. Ok beleza tmj
FAntÃĄstico
Modelo da turbina da l200
Parece que o amigo nÃĢo utiliza aditivo na ÃĄguaðĪð ao meu ver seria o motivo de estar enferrujado o duto de ÃĄgua aà e vir a furar e vazar com o tempo, tenho uma L200 triton ano 2012 , sempre utilizei aditivo na ÃĄgua, recentemente eu mesmo fiz limpeza do sistema da vÃĄlvula egr / coletor, tive que retirar essas mangueiras ai do vÃdeo para facilitar o meu acesso a limpeza e NÃO HAVIA NENHUMA FERRUGEM como eu vi aà na do amigo, nÃĢo sou nem contra e nem a favor dessas alteraçÃĩes, cada uma faz o que achar melhor no seu veÃculo, enfim.....Se o motor nunca funcionou sem aditivo nÃĢo terÃĄ problema de ferrugem em tubos!!!!!
EntÃĢo... Amigo seja bem vindo ao canal. No caso ali o amigo pegou o carro recentemente, e pelo visto o carro nÃĢo utilizava o aditivo pelo antigo dono, mais nÃĢo sei se vc viu o vÃdeo todo, mais no final do vÃdeo foi colocado o aditivo depois que fizemos as alteraçÃĩes e a limpeza. Agora o carro estÃĄ com aditivo sim. Tmj demais Deus abençoe sua vida
A minha eu troquei foi o motor coloquei da Hilux 3.0 esses motores original nao presta
Legal irmÃĢo ,mais essa questÃĢo depende muito do ponto de vista rs, eu nÃĢo tenho o que reclamar do carro . me serve muito bem com o motor original com algumas melhorias . tmj irmÃĢo tmj
BOA TARDE MEU AMIGO VC DISSE NO VIDEO QUE VC MORA NO RIO DE JANEIRO EM CAMPO GRANDE CORRETO TENHO UMA PAJERO E QUERIA LEVAR PRA VC DA FAZER UM SERVIÃO PRA MIM MEU CARRO NAO TA ANDANDO COMO DEVERIA
SERA QUE VC PODE ME PASSAR SEU CONTATO QUERO QUE VC FAÃA UM SERVIÃO NA MINHA PAJERO JA TO A PONTO DE VENDER ESSE CARRO ME PASSA O SEU TELEFONE OU O ENDEREÃO DA SUA OFICINA MUITO OBRIGADO
tadinho do Luis kkkk deve ter levado uma facada kkkkkkkkkkkkk brincadeira kkkkkkk
nÃĢo nÃĢo rs
@@4x4sobrerodas brincadeira campeÃĢo ... excelente seus videos ...
Desculpa, mas pode ser melhorada pra vocÊ.
Mas eu nÃĢo acredito nisso.
O engenheiro estou muito pra fabricarem um morto desse jeito.
Se tem tubulaçÃĢo de ÃĄgua na turbina. Isso ÃĐ pra resfriar a turbina.ðŪ
@@AntonioCarlos-fp4ki entÃĢo amigo minha explicaçÃĢo estÃĄ aÃ, da forma como eu vejo, e como funciona pra mim ÃĐ tem funcionado pra muito. Mais opiniÃĩes cada um tem a sua mesmo. Tmj
Amigo o que achou do comentÃĄrio do @pardalbartz ?