y otra consulta tengo mi embreague 3 patas es un brn y nose xqe pero la rueda no gira acelero y queda en el aire como hago para regularlo?muchisimas gracias espero tu respuesta
Hola Luis, me estoy por comprar un ciclomotor peugeot 103, mod 87. Está impecable es de un vecino un señor mayor que lo tiene guardado en su galpón. Pero tengo que hacerle el embrague. Quisiera saber si se consiguen repuestos y si vos lo reparás. Cuanto me saldría? y de donde sos? desde ya muchas gracias y te felicito por la explicación del video. Saludos
Hola hermano una pregunta tengo un embrague de Dailin con resorte al medio le va ala Zanella 70 y un amigo le puso un resorte al medio del embrague pero según mi amigo q anda fuerte usted sabe algo me podría dar una ayuda
Hola amigo, no te sabría decir Nunca desarme garelli pero la tuerca por lógica debería desenroscar en contra del acoplamiento de la patada caso contrario se aflojaria
Hola +Bruno Ramos le puse un 70cc porque en el momento de empezar a preparar el motor era el unico que tenia..pero si con un 80cc mejoraria la potencia! saludos y feliz 2016!
Hola Luis tengo una consulta para ti, espero me la puedas responder, tengo un Yumbo GS 125 cc estandar, en todos los cambios responde bien, pero al calzar la 5ta la moto se me muere y empieza a quedarse y mucho, la moto solo tiene embriague de 6 discos y 6 resortes, transmision 38 atras y 15 adelante, si me pudieras decir que hacer para que me responda la 5ta te agradeceria muchisimo, gracias espero tu respuesta
Hola Luis te pregunto tengo un motor zanella que estoy armando compre un cigüeñal tozzini trae el cono para poner embrague dadalt mi pregunta es que campana le puedo poner? si la de la zanella andaría o la campana del motor morini con el primario de la zanella se podrá así?
Elvio Fernando Cabral hola aumentado el Nro de arandelas acopla a rpm mas alta y menos arandelas acopa más bajo, variando el espesor de las arandelas cambiar la curva de acople del embrague también .
+miguel chaar Hola, para regular el embrague tenes que colocar el punto de acople justo donde empieza la curva de potencia.. si el motor acopla mas aya de las 8mil te recomiendo sustituir las arandelas de 0.7mm que trae por unas de 0.8mm para obtener un acople mejor, las arandelas marca da-dalt no las consigo en su lugar poder poner unas que son marca Uppi creo que estan algo de 260pesos el paquete.. en ML
Hola quisiera saber por qué me falla la zanella le pusimos engranajes directos y un centrifugo de competición tiene un carburador 110 nuevo pero no se cual es el problema
Benja Camperi Hola te referís a que te conviene comprar primero? si tenes el cilindro estándar es mas aconsejable poner un carburador de mayor diámetro como el de ax que mencionas, el centrífuga no es tan necesario si al cilindro no se le levanto el cruse, ya que el embrague original viene regulado para la curva del cilindro, con el carburador vas a tener una mejora de potencia ya sea si el motor está preparado o no, el cambio de embrague a uno regulable ya es necesariosi se modifica el cruse
Hola luis te comento intentando cambiar los emgranajes originales por unos rectos de una garrelli me tope con que el embrague por lo que veo es de caucho, corcho o algun material asi y no tiene aujeros para poner la llave y bloquear y necesito sacar la tuerca y me gira el embrague por lo tanto nose q hacer espero su respuesta muchas gracias
Hola, si es el que tiene el núcleo con forma de estrella necesitas fabricar algo parecido a la herramienta amarilla que use yo, sino otro método es meter una soga gruesa ´por la bujía para trabar el pistón pero no es muy efectivo, también podes sostenerlo del lado del volante de encendido con un saca filtro de aciete
Es muy dificil de hacer con una maquina agujereadora el estractor y algo del tornero que se cope,jeje?? de donde puedo sacar un dibujo.gracias desde ya aguante el 2t papa!! por cierto no vi un solo videito a fondo de la naranjita...??!! jaja salud2
Hola, si con un torno sería relativamente fácil, es solo un plato con una rosca central que empuja la puntas del cigüeñas y luego 2 agujeros para el soporte del embrague. si cuentas con torno lo puedes fabricar
gracias por responder luis yo te digo para los de corcho y goma onda Superplastic'' es lo mismo?? otra pregunta,la estaba usando con chicle 0.78 y le lime a ojo(mal)como 5-6 decimas lumbrera escape, admision nada,es un Brn 48mm x DpD 42mm,mucha fuerza parecida a la tuya,Ev RACING para 80cc a cuanto lo subo al chicle 80,82,mas??
+Regularmente87 si las medidas de los agujeros que traen los embrague son estandar eso quiere decir que el de corcho, goma, da dalt o el original tiene la misma medida 6mm igual posición de orificios, con respecto a la medida de chicles es difícil deducir que medida te va andar mejor.. ya que cada motor es distinto, pero si lo bueno es empezar por ej 90# e ir bajando hasta encontrar la carburacion óptima
mira,las roscas deben ser como de 8-10mm a esta altura se pegan mucho me dijeron por ahi de soldarle al centrifugo un par de tuercas para trabajar dsps con extractor mas comodo muchas gracias loco y como te dije/ron queremos ver como revolea ese motorcito que suena de 10!!
Hola +lucas sosa, el encendido es casero, esta echo con varias partes, la bobina de alta de 110, el cdi del tipo universal, el volante de zanella 50 y las bobinas tambien. saludos
si ya se que anda en ese precio, pero el tema es que yo compre recto pero no entraban en el carter o ponia el engranaje recto y despues no podia hacer entrar la campana, la campana con la heicoidal parecia mas grande la recta
primero, tu problema puede ser que no sean de tu ciclomotor el "kit" de rectos ese o que sean de diferente diametro (aunque es muuuy difcil que sean de otro diametro) lo recomendable que hagas es que revises alguans fotos de como es el primario y campana original de tu ciclmotor y que las compares con los tuyos si son identicos puede que sea otro diametro la campana sea de otro ciclo o el primario de otro ciclo que tengas el 2do eje doblado o el cigueñal o que la ayan acerado mal
matheo dark si eran de diferente diametro la campana y el de la casa de respuesto no sabia que decirme x el xq al comparar las campanas la hecoidal con la recta la recta era mas grande de diametro del agujero
Tengo el motor totamente desarmado del 110 a la espera de las modificaciones.. pero por ahora no hay presupuesto para dicha tarea jaja haci que por un par de meses no creo que lo arme.
luis mansilla Luis yo tambien tengo la 110 totalmente desarmado el motor te acordas que te habia preguntado como soldar el carter del motor que perdia aceite por atras del piñon de cadena que por dentro lleva un ruleman que va en la caja de cambio No sabes como extraño la moto esa :( jaja bue...Luis podes hace un video del armado por dentro de la caja y todo eso para cerrar el block del medio?y si no es mucha molestia tambien como poner los embragues centrifugo y la torta de embrague ocea porque lleva arandelas o algo asi y no me acuerdo ya como iva :/ porque hace dos meses que la desarme creo
JESUS TISSERA yo al mio lo tengo igual! lo desarme de vuelta para cambiar el cigueñal, pintar las tapas laterales, cambiar volante magnetico (se solto y desbalanceo a golpes todo) y ya que estoy poner un piston arkay forjado con aros japon y lo lleve a medida 0.50 al cilindro :) esta semana o la otra esta tirando en la ruta jaja. Me acuerdo q las arandelas de los embragues van asi mas o menos: En el multidisco va una dentada y despues una fina, del lado de afuera una que dice "outside" o hacia afuera, arandela de chapa con orejas cuadradas y la tuerca rara esa, el centrifugo va primero la campana, la tapa con las zapatas de embrague, arandela con el "outside" y la tuerca mas grande. Espero q te sirva!
hola luis me interesaria saber q cdi tenes puesto y si trabaja con el encendido a platino o encendido electronico yo todos an preguntado y no hay rep alguna gracias espero tu res y si podes pasacomo va conecetdo graciasssssssssss
no tengo ningún video él respecto.. pero el diagrama lo podes escontrar en Internet muy fácil el funcionamiento es por descarga capacitiva como cualquier sistema cdi
Hola Una pregunta la mía está llevada a 70 con Cruze y bastantes cosas le hago la mezcla con elf semi sintético pero q aceite le pongo al moto ? como se llama
Hola, las causas pueden ser varias.. que se aya aflojada la tuerca del centrifugado, campana separada de piñón de transmisión, engranaje de transmisión barrido o con los seguros rotos.. tambien suele pasar cuando el piñón de la cadena se barre y queda girando loco en el eje.. eso sería lo primero que tendrias que mirar antes de desarmar el motor..
+Agustin Bazan es tipo media caña con una tuerca o de estrías con seguros? si es con tuerca tenes que fijarte que no se allá barrido la rosca de la tuerca, si es asi ahí que cambiar el eje,
Nicolas Gonzalez una preg,vos sabs como puedo hacer para que no se me pegue tanto el de corcho y goma??,porque con el mismo torke(cigueñal 42mm brn 48mm diamtr.teng.) se calza o viene mal de fabrica o no se que onda,te volves loco 6 roscas le tuve que hacer para sacarlo sin estractor..
Esos embragues de corcho vienen para motos standar, y si esta preparada es obvio que te va a quedar muy pegado, tenes que gastarlo un poco con la amoladora, y si podes hacerle una franja en el medio y meterle un resorte a toda la vuelta! Proba gastandolo de a poco y marcale bien los sunchos si no no te va a pegar bien!! Suerte
Con la amoladora le marcas los sunchos, le haces cortes finitos en la misma direccion que vienen, y no tan profundos por que se te puede cortar el corcho y te va a seguir quedando pegado!
De todos los vídeos que vi, este es el único que tiene herramientas adecuadas.
Felicitaciones
la verdad muy clarito el tutuorial asi da gusto ver todo paso a paso saludo desde uruguay💪👍😃👏👏👏👏
q prolijo y limpio esta todo por dentro el otro dia desarme el motor de mi 60cc y encontre una llave alen adentro *.*
Q viva el 2 t q vivan los ciclos papa........🚀
hola luis!! queria saber con que hiciste el respiradero de aceite que tenias en la tapa! muchisimas gracias espero tu respuesta
Muy bueno tu video Luis! Algún dia podias hacer un tutorial de como colocarle el carburador de 110? Me ayudaria mucho! Gracias!!
wal inostrosa hola mira fijate el youtuber dos en moto y hay un video paresido que vos buscas y capaz te ayude
Se hizo el mecánico y le daba a la tuerca al revés
Me interesaria saber el cdi de que moto tenees y como lo conectaste ? Sos un capo loco.... Agradeceria tu respuesta
Luis que vuelva el zanella quiero mas videos de como anda al dia de hoy
hola q encendido tiene ? por lo q vi la caja negra q tiene me llamo la atención. saludos
Luis, se que es viejo el vídeo.. pero me gustaría saber si me podrías pasar un planito con las conexiones del encendido, un abrazo !!
Le puse embrague original ala Zanella 50 lo suplente con 5 arandelas a la vista está bien pero ase un silbido que puede ser gracias
tiene un encendido de un cdi de 110 con bacteria esi de facil
en la campana podes ponerle una jaula de que entre en cigueñal y llevas ah torniar la campana quedaria mas liviana saludos
Hola, esta campaña lleva una jaula de palillos, no hizo falta tornear ya viene para colocar. saludos
Hola amigo tengo una zanella 50cc y quería preguntar te q trenes hay todo lo q le armaste a tu zane porfa responde
Hola, Luis podes hacer un vídeo de como regular el centrifugo de tres patines para que anda mas arriba
Ponele mas arandelas asi le cueste pegar en alta
y otra consulta tengo mi embreague 3 patas es un brn y nose xqe pero la rueda no gira acelero y queda en el aire como hago para regularlo?muchisimas gracias espero tu respuesta
Hola Luis para que sirve el embrague centrifugado que le sacaste
que encendido tenés puesto?
Hola Luis.... De que es la bobina y cdi? 110? Mejora algo? Q hay q modificar?
Hola Luis, me estoy por comprar un ciclomotor peugeot 103, mod 87. Está impecable es de un vecino un señor mayor que lo tiene guardado en su galpón. Pero tengo que hacerle el embrague. Quisiera saber si se consiguen repuestos y si vos lo reparás. Cuanto me saldría? y de donde sos? desde ya muchas gracias y te felicito por la explicación del video. Saludos
la istalasion electrica es de 110 como y funsiona para cualquiera ?
Hola hermano una pregunta tengo un embrague de Dailin con resorte al medio le va ala Zanella 70 y un amigo le puso un resorte al medio del embrague pero según mi amigo q anda fuerte usted sabe algo me podría dar una ayuda
Me podrias dar un consejo al ajustar el embrague de tres patas para q este vueltero? d ese tema ni la pico jajaj
Que buje usas en la campana?
Hola, una jaula torrington tengo puesta en la campana saludos
Que le puciste para prepararla
Amigo le pusiste un captor del otro lado en el volante magnetico ?
Hola amigo , una pregunta ,como hiciste para regular el centrifugo 3 pata..?
hola luis tengo una intriga que no me va a dejar dormir hasta que la respondas el motor del zanella lo tenes inclinado a cuantos grados
El centrífugo de la Garelli también tiene rosca izquierda ?
Hola amigo, no te sabría decir Nunca desarme garelli pero la tuerca por lógica debería desenroscar en contra del acoplamiento de la patada caso contrario se aflojaria
Gracias Luis ya lo descubrí es rosca Derecha la tuerca del sentrifugado de la Garelli
Luis cuando le vas a poner un cilindro 80cc? va a andar muchísimo mas rápido, es mi opinión
Hola +Bruno Ramos le puse un 70cc porque en el momento de empezar a preparar el motor era el unico que tenia..pero si con un 80cc mejoraria la potencia! saludos y feliz 2016!
+luis mansilla espero que lo puedas conseguir Luis, abrazo grande y feliz año para vos también
Hola Luis tengo una consulta para ti, espero me la puedas responder, tengo un Yumbo GS 125 cc estandar, en todos los cambios responde bien, pero al calzar la 5ta la moto se me muere y empieza a quedarse y mucho, la moto solo tiene embriague de 6 discos y 6 resortes, transmision 38 atras y 15 adelante, si me pudieras decir que hacer para que me responda la 5ta te agradeceria muchisimo, gracias espero tu respuesta
Hola estimado te pregunto si le quiero colocar unos amortiguadores de 110 se puede, tengo esa duda
Hola Luis te pregunto tengo un motor zanella que estoy armando compre un cigüeñal tozzini trae el cono para poner embrague dadalt mi pregunta es que campana le puedo poner? si la de la zanella andaría o la campana del motor morini con el primario de la zanella se podrá así?
che luis, ese cilindro tiene las paredes de los transfers ensanchadas o me parece a mi?
Ese es el embrague original? O es de competición? Porque tengo entendido que de fabrica Zanella traía embragues de goma
Hola, no es un embregue da dalt de las motos de carrera, el original es de 2 patines con resorte saludos
Asi se labura,con las herramientas adecuadas sin andar renegando o inventando.la bocina del tren le da toque al video jaja
Jaja si pasa a 200 metros de mi casa 🚉
muchas gracias ✌
una pregunta como es ese encedido eletronico porque los que tube se me que maron y nose los que
hola una pregunta como ago para regular un engralle 3 patas
Elvio Fernando Cabral hola aumentado el Nro de arandelas acopla a rpm mas alta y menos arandelas acopa más bajo, variando el espesor de las arandelas cambiar la curva de acople del embrague también
.
tengo el mismo embrague, pero nunca lo pude regular bien. como lo regulaste vos?? conseguiste las arandelas que lleva? por favor una respuesta
+miguel chaar Hola, para regular el embrague tenes que colocar el punto de acople justo donde empieza la curva de potencia.. si el motor acopla mas aya de las 8mil te recomiendo sustituir las arandelas de 0.7mm que trae por unas de 0.8mm para obtener un acople mejor, las arandelas marca da-dalt no las consigo en su lugar poder poner unas que son marca Uppi creo que estan algo de 260pesos el paquete.. en ML
Hola quisiera saber por qué me falla la zanella le pusimos engranajes directos y un centrifugo de competición tiene un carburador 110 nuevo pero no se cual es el problema
hola Luis,que me conviene un embrague de 3 patas regulable o un carburador de ax100??
Benja Camperi Hola te referís a que te conviene comprar primero? si tenes el cilindro estándar es mas aconsejable poner un carburador de mayor diámetro como el de ax que mencionas, el centrífuga no es tan necesario si al cilindro no se le levanto el cruse, ya que el embrague original viene regulado para la curva del cilindro, con el carburador vas a tener una mejora de potencia ya sea si el motor está preparado o no, el cambio de embrague a uno regulable ya es necesariosi se modifica el cruse
Bueno dale,muchas gracias
disculpa luis, como adaptaste el embrague de da dalt, ya que el centro es mas grande.
Maxi Hoven Hola, le hice hacer con el tornero un buje que va clavado en el centro del embrague! salu2
Hola una pregunta como puedo sacar el engranaje primario con que herramienta?
Hola luis te comento intentando cambiar los emgranajes originales por unos rectos de una garrelli me tope con que el embrague por lo que veo es de caucho, corcho o algun material asi y no tiene aujeros para poner la llave y bloquear y necesito sacar la tuerca y me gira el embrague por lo tanto nose q hacer espero su respuesta muchas gracias
Hola, si es el que tiene el núcleo con forma de estrella necesitas fabricar algo parecido a la herramienta amarilla que use yo, sino otro método es meter una soga gruesa ´por la bujía para trabar el pistón pero no es muy efectivo, también podes sostenerlo del lado del volante de encendido con un saca filtro de aciete
muchas gracias
hola una pregunta porque bajaste el motor de adelante unos centimetros ?
Para que pueda ponerle un tubo de admisión recto y para que el carburador no choque con el chasis
Es muy dificil de hacer con una maquina agujereadora el estractor y algo del tornero que se cope,jeje?? de donde puedo sacar un dibujo.gracias desde ya aguante el 2t papa!! por cierto no vi un solo videito a fondo de la naranjita...??!! jaja salud2
Hola, si con un torno sería relativamente fácil, es solo un plato con una rosca central que empuja la puntas del cigüeñas y luego 2 agujeros para el soporte del embrague. si cuentas con torno lo puedes fabricar
gracias por responder luis yo te digo para los de corcho y goma onda Superplastic'' es lo mismo?? otra pregunta,la estaba usando con chicle 0.78 y le lime a ojo(mal)como 5-6 decimas lumbrera escape, admision nada,es un Brn 48mm x DpD 42mm,mucha fuerza parecida a la tuya,Ev RACING para 80cc a cuanto lo subo al chicle 80,82,mas??
+Regularmente87 si las medidas de los agujeros que traen los embrague son estandar eso quiere decir que el de corcho, goma, da dalt o el original tiene la misma medida 6mm igual posición de orificios, con respecto a la medida de chicles es difícil deducir que medida te va andar mejor.. ya que cada motor es distinto, pero si lo bueno es empezar por ej 90# e ir bajando hasta encontrar la carburacion óptima
mira,las roscas deben ser como de 8-10mm a esta altura se pegan mucho me dijeron por ahi de soldarle al centrifugo un par de tuercas para trabajar dsps con extractor mas comodo muchas gracias loco y como te dije/ron queremos ver como revolea ese motorcito que suena de 10!!
ya que todos te dicen "che luis" yo no voy a ser menos, che luis cual es el mejor embrague centrifugo para una garelli 50?
DAVID T lo de dutiri da dalt los vende en mercadolibre
ok gracias
Sigue esta zanella?
me canse de buscar y nada si no es mucho pedir y tenes ganas decime como es la coneccion y q cd usaste ,
Amigo enroscaste los tornillos adentro de donde está el abujero del embrague o en la tapa del embrague
Hola, no se a que tornillos te refieres, si es la herramienta amarilla tiene 3 picos, entra entre los patines del embrague para evitar que gire
@@Luis_Mansilla no para quitar ensi el embrague donde pones el tornillo con tu extractor
@@pedrovillaverde8705 ahh discupa al extractor decis, los 2 tornillos enroscar en el dentro del embrague que ya traen la rosca
hola loko que cilindro tenés puesto ahi
hola luis el zanella tiene carburador 110 que hiciste le cambiaste la admicion?
hola, el carburador que tiene es del tipo universal es para cualquier moto, si la admisión se la tuve que hacer a medida para que ande ese carburador
hola luis una pregunta yo tengo ese mismo embrage priori da-dalt es el mejor el que mas aguanta que aceite usas??
Hola Julian, aceite uso un 15-40w salu2
que herramientas usaste
hola amigo podrias decirme que aceite lleva y cuanto?
Aceite hidráulico ponele,lleva 350 o 400 cc
hola luis
para que es la manguerita que esta en el taponcito del carter??
Hola, para que respire el cárter sino tira todo el aceite
+luis mansilla y con eso te dura mas el aceite??
es por las altas revoluciones del centrifugo tira todo el aceite por el respiradero, con esa curva para arriba no alcanza a salir nose si me explico
Hola Luis que carburador tiene? gracias
Hola Facundo el carburador que tengo es un PWK 28mm.
Hola kpo tengo el mimo embrague como ago para que patine menos?hací gatilla
Sacale una o dos arandelas mas
@@gonzalogomez4400gracias kpo
hola me podrias decir que encendido tenes? gracia
Hola +lucas sosa, el encendido es casero, esta echo con varias partes, la bobina de alta de 110, el cdi del tipo universal, el volante de zanella 50 y las bobinas tambien. saludos
de cuanto es la caja negra luis ?
te costo mucho poner el kit de rectos ?
el kit es la cmpana y el primario sale 110 pesos cada cosa acerada son 220 y anda mucho mejor
si ya se que anda en ese precio, pero el tema es que yo compre recto pero no entraban en el carter o ponia el engranaje recto y despues no podia hacer entrar la campana, la campana con la heicoidal parecia mas grande la recta
primero, tu problema puede ser que no sean de tu ciclomotor el "kit" de rectos ese o que sean de diferente diametro (aunque es muuuy difcil que sean de otro diametro) lo recomendable que hagas es que revises alguans fotos de como es el primario y campana original de tu ciclmotor y que las compares con los tuyos si son identicos puede que
sea otro diametro
la campana sea de otro ciclo o el primario de otro ciclo
que tengas el 2do eje doblado o el cigueñal
o que la ayan acerado mal
matheo dark si eran de diferente diametro la campana y el de la casa de respuesto no sabia que decirme x el xq al comparar las campanas la hecoidal con la recta la recta era mas grande de diametro del agujero
para cuando un video de la 110?
Tengo el motor totamente desarmado del 110 a la espera de las modificaciones.. pero por ahora no hay presupuesto para dicha tarea jaja haci que por un par de meses no creo que lo arme.
luis mansilla Luis yo tambien tengo la 110 totalmente desarmado el motor te acordas que te habia preguntado como soldar el carter del motor que perdia aceite por atras del piñon de cadena que por dentro lleva un ruleman que va en la caja de cambio No sabes como extraño la moto esa :( jaja bue...Luis podes hace un video del armado por dentro de la caja y todo eso para cerrar el block del medio?y si no es mucha molestia tambien como poner los embragues centrifugo y la torta de embrague ocea porque lleva arandelas o algo asi y no me acuerdo ya como iva :/ porque hace dos meses que la desarme creo
JESUS TISSERA yo al mio lo tengo igual! lo desarme de vuelta para cambiar el cigueñal, pintar las tapas laterales, cambiar volante magnetico (se solto y desbalanceo a golpes todo) y ya que estoy poner un piston arkay forjado con aros japon y lo lleve a medida 0.50 al cilindro :) esta semana o la otra esta tirando en la ruta jaja. Me acuerdo q las arandelas de los embragues van asi mas o menos:
En el multidisco va una dentada y despues una fina, del lado de afuera una que dice "outside" o hacia afuera, arandela de chapa con orejas cuadradas y la tuerca rara esa, el centrifugo va primero la campana, la tapa con las zapatas de embrague, arandela con el "outside" y la tuerca mas grande. Espero q te sirva!
hola luis me interesaria saber q cdi tenes puesto y si trabaja con el encendido a platino o encendido electronico yo todos an preguntado y no hay rep alguna gracias espero tu res y si podes pasacomo va conecetdo graciasssssssssss
Mendozino Mendo Hola, el cdi es de los universales racing, y el encendido es electrónico pero casero
a ok tenes fotos del diagrama o un videito de como es la colocacion
no tengo ningún video él respecto.. pero el diagrama lo podes escontrar en Internet muy fácil el funcionamiento es por descarga capacitiva como cualquier sistema cdi
a oklo q pasaq hase poco q estoy con la zanellita mia y me intereso el tema del cdi . si no te jode me dirias como buscarlo en internet
si, pon "cdi diagrama" y te salen un montón fotos con las conexiones y circuiteria del mismo
Hola me podes decir como regularlo?? como para correr lo quiero yo que pegué al toque y raje
Sacale una o dos arandelas loco
capoo el Cdi es De 5 pines??
hola saves como regularlo?
Hola Una pregunta la mía está llevada a 70 con Cruze y bastantes cosas le hago la mezcla con elf semi sintético pero q aceite le pongo al moto ? como se llama
Italo Guanca elaion 2t
20w30
hola Luis , una pregunta . mi moto prende pero la aceleró y queda quieta, podría ser este problema?
Hola, las causas pueden ser varias.. que se aya aflojada la tuerca del centrifugado, campana separada de piñón de transmisión, engranaje de transmisión barrido o con los seguros rotos.. tambien suele pasar cuando el piñón de la cadena se barre y queda girando loco en el eje.. eso sería lo primero que tendrias que mirar antes de desarmar el motor..
Si se me salio la cadena la puse y queda loco igual
+Agustin Bazan Luis recién me fije y el piños se barrio , que había que hacer ?
+Agustin Bazan es tipo media caña con una tuerca o de estrías con seguros? si es con tuerca tenes que fijarte que no se allá barrido la rosca de la tuerca, si es asi ahí que cambiar el eje,
Aonde eu acho peça pro motor Zanella?
Eso es zanella capo.dijate q la rosca es siempre al revés,vas a barrer el cigüeñal .
tiene campana recta?
Si el kit recto de acero
Como saco el cigüeña
Ketal pana tengo una zanella 50cc no desarrolla
Quiere enseñar a sacar el embrague y no sabe que la tuerca con estría es rosca inversa!!
Nicolas Gonzalez una preg,vos sabs como puedo hacer para que no se me pegue tanto el de corcho y goma??,porque con el mismo torke(cigueñal 42mm brn 48mm diamtr.teng.) se calza o viene mal de fabrica o no se que onda,te volves loco 6 roscas le tuve que hacer para sacarlo sin estractor..
Esos embragues de corcho vienen para motos standar, y si esta preparada es obvio que te va a quedar muy pegado, tenes que gastarlo un poco con la amoladora, y si podes hacerle una franja en el medio y meterle un resorte a toda la vuelta! Proba gastandolo de a poco y marcale bien los sunchos si no no te va a pegar bien!! Suerte
Nicolas Gonzalez no entendi lo de la amoladora,la del resorte decis como el alambre que le ponen en una tarja??como le marco los sunchos
Con la amoladora le marcas los sunchos, le haces cortes finitos en la misma direccion que vienen, y no tan profundos por que se te puede cortar el corcho y te va a seguir quedando pegado!
Ahora si chavon gracias por responder!!
que encendido tenés puesto?