Excelente video! El tema del buje autolubricado se llama así porque el bronce en su composición tiene grafito, y al tomar temperatura los poros se abren y libera este material que es un lubricante seco. Igual esta bien y se entiende lo que querés decir. Gracias por la explicación saludos.
@@eltallerdejohnys hola hoy desarme todo eso de mi due, tengo dudas de cuantas arandelas lleva exactamente en todos lados Por qué le faltaban creo, y mi campana si bien está buena tiene mucho juego axial estando con el centrífugo, es normal?? Gracias.
Buen vídeo, me ayudo para guiarme un poco mas en el motorcito del Zanella. hace poco se me rompió la campana con todos los seguros seguer y una especie de arandela que lleva atras de la campana en el cigüeñal. ahora ya se que lo puedo suplementar con arandelas para poder arreglarlo. y obviamente cambiar la campana porque ya no funca mas jajaja
@@eltallerdejohnys hola wachin, una pregunta tengo que cambiar el retén ese de goma por qué se me va un poco de aceite de la patada al motor, yo nunca desarme la patada jaja, por lo que ví de tu vídeo solo tengo que sacar el centrífugo y campana no? Para sacar ese reten, gracias.
para que no se rompa la rosca del cigueñal al golpear para sacar el embrague,tenes que dejar puesta la tuerca que engancha la patada para que no se abolle la rosca!!
Hola se cambia cada tanto, tiene el tornillo de costado para medir si tiene , pero hay que cambiarla toda cada tanto para que no se arruine el embrague
Hola maestro que tal como le va? Y muy bien explicado!!.y muy buen video capo una pregunta tengo una pumita 50cc pero viene el embrague centrifugo no o si ? 🤔 y espero su respuestas ya desde muchas gracias saludos desde san luis capital 🙂😊
Buenos dias acabo de ver tu video, una consulta ese recamara de la. Moto donde va todo el sistena de embrague debe ir engrasado o inundado en aceite lubricante???
Hola, Me compré una zanella new fire 50cc llevada a 80 o 90cc no se muy bien pero tiene carbu de competición y todo, pero el carter es de zanella 50, el vendedor dijo que tenia la corona primaria rota. Te quería hacer una preguntita. de que tamaño necesita de arandela y los seeger?. Gracias me sirvió muchísimo, igual si no puedo hacer nada la llevo a arreglar pero quería intentar yo así no gasto plata al pedo.
Hola tengo un zanela sol y empezó a sonar el motor haata que lo hizo mas fuerte y la rueda se quuere frenar .. me dijeron que es corona primaria. Tendrias un video de como sacarla ?
@@eltallerdejohnys ya puse la corona ... ahora puse la campana y atrás una arandela ....pero siento que al mover la campana con la mano hay un pequeño roce en cierta sector del giro ...es normal ? O será que la arandela de atrás está jodida ?
@carloso7697 y hay que revisar todo bien , a veces los engranajes vienen malos por eso hay que cambiar conjunto engranaje mas campana , en la fabrica los mandaban hermanados, por separado podian llegar a romperse, a mi me paso que un juego se rompio al andar, de nuevos pueden pasar 👍🏻👍🏻
Hola, como estás? Tengo un zumbido en el motor. Pueden ser ese juego en el engranaje más grande y que la transmisión trabaje mal? Los dientes se ven bien, la canasta de embrague no tiene nada de juego. La moto la compré hace poco.
Te pregunto algo. Ojalá puedas guiarme. Mi Zanella delivery 2 t está perdiendo aceite por el retén del eje del piñón. Ya lo cambie y se volví a romper el retén. Que podría estar pasando ?
Hola wachin, yo te tengo una due y me pasa lo mismo, aunque no es tanto humo, pero si me dijeron que es el retén ese que está atrás de la campana en el sigueñal.
Ami se me rompió eso y la pare por qué se traba la rueda Cuando la quiero mover me dijieron que es eso mucho no entiendo pero eso me dijieron y están re caro para conseguir los repuestos Vos qué me recomiendas amigo
Hola amigo como está tengo un problema con mi Zanella 50 la uso para el trabajo y cuando voy andando de la nada se me para que puede ser ? El aceite será que está muy líquido tirando a agua pero me dijieron que puede ser los rulemanes de bancada no se sabe algo usted del tema o que sera por qué de lo bien que voy se para y la pateo y aranca bien pero es como que no tiene relación al prenderla pero asta que agarra vuelo y despega el embrague te voy a agradecer mucho si me. Das una ayuda
@@eltallerdejohnys el haceite me dijieron. Que puede ser por q si está aguadito liviano después me dijieron que retene de bancada o los rulemanes de bancada
El aceite si esta muy liviano puede ser que no gire bien el embrague, pero si se para el motor es otra cosa, el aceite hay que cambiarlo cada cierto tiempo, sino se pone viejo
Consulta compré un zanella v3 original nada de agregados quisiera que tenga un poco mas de salida que tengo que hacer de alta ands muy bien me dijeron de cambiar el piñon o la corona puede ser
Hola viejo.. en mi zanelita se corre el eje con el acople de transmisión y deja de traccionar, porque será que se corre el eje para los costados? Como se soluciona?
Hola genio,te comento iba andando con mi zanella 50 y estaba larga la cadena se salio y me rompio la tapa que cubre el piñon,le puse de nuevo la cadena y ya cuando acelero no se mueve del lugar que puede ser
Cuanto mas grande la corona mas potencia desde abajo y menos velocidad final.por eso siempre se agranda uno y se achica otro (hablando de corona y piñon)
Hola amigo me pasa lo mismo le pongo el centrifugo de goma ese y me jira todo y con el original anda vien pero ya esta muy gastado el repuestero me vendio ese de goma pero lo medi y es mucho mas grande de espesor y para mi se queda pegado en la parte trasera de la campana
Mmm, si tiene mucho juego si, si ya lo tenes desarmado consigue el buje, se puede cruzar el engranaje primario con el engranaje del centrifugo, hay que ver cuanto juego tiene... Abrazooo!!!
buenas tardes teng un problema en mi zanella sol 70cc el problema es que cuano esta en marcha tira vueltas a lo loco cuando la acelero pero...... la rueda no gira que puede ser,decis que es el embrague o algo mas.muchas gracias!!!!!!!
Hola!!! La verdad que desconosco el modelo, consulta a un suscriptor mas abajo comenta que el sabe de zanellas, sebastian se llama, hazle un comentario!
Hola cómo andas te pregunto que seguro la tenés más clara, tengo una daelim 50 cc y con el pistón original llegaba a 70 km tranqui, un día tuvimos que cambiar el pistón y desde ahí cuando pasamos los 60 km empieza a hacer ruido como a arañazos. Que podría ser?
Vos sabes que ahora que me pongo a ver es igual al mio el zanella , el mio es el sol Max 70cc. uno de los pocos que venia con batería y encendido eléctrico con burro de arranque , pero se lo saque para poder poner el escape, sino tenia que usar el que primero sale hacia adelante por esa razon ) que mucho no me gustaba esa curva ., el video esta perfecto todo detallado y paso por paso . y bueno como decis vos , algunas campanas vienen deformadas, las de acero son exactas pero hoy un kit asi puede estar entre los 2800 pesos y 3500, y el engranaje recto es de acero nitrurado algo mas finito que el original , porque esto? se hizo asi por B.R.N , Creuso , Mera para que no pase tan cerca de la campana y produzca roce al tomar juego , y en vez del buje lleva una jaula con rodillos que es la del perno de piston de AX100 , anda justo (pero... produce mas desgaste al cigueñal ya que no esta acerado) y otro detalle es que con cualquier marca de las que te mencione la relacion primaria de estos engranajes cambia ya que el engranaje de la campana es uno o dos dientes mas grande y el rpimario es un poco mas chico, esto hace un mejor desarrollo de la velocidad final.
Es verdad !!!! Nadie va a gastar en un kit tanto, solo un fanatico, lo lindo era cuando se conseguia todo original Zanella y Morini, esta es Sol Econo 50cc, dale para adelante con las zanella es lindo saber de las 2 t ! Abrazoo
@@eltallerdejohnys yo se que es mucho pero esta semana me tengo que comprar ese kit, ya potencie y me di el gusto de romper el engranaje , pero antes de romperlo le gane a algunas 110cm. jajaja en el semaforo se quedaban mirando la moto y no entendian nada jaja , tiene un cilindro cativa 80
Arandelas de compensacion serian. Por otro lado el buje no va fijo en la campana y lo que venden en el mercado esta en bruto ,hay que tornear el buje para que vaya flotante en una capa de aceite y con los 3 agujeros que debe llevar , eso hace de bomba de aceite y lubrica el buje , hablando siempre de lo standard . La llave de la tuerca de embrague es de 27 y es rosca al reves , lamentablemente deberias colocar todo el conjunto en acero y el juego que decis de los engranajes lo tienen todos los zanellas es imposible que no tenga juego sino estaria rozando constantemente y se deterioraria rapido . El ruido que hace el elicoidal como que canta es caracteristico de zanella ,creo que la gente las identifica por eso . Al ponerle el recto ya desaparece .
Sebastián te queria consultar hoy compré recto de acero completo con jaulita en vez de buje tengo cilindro cativa caja flapera no está original y bueno quería saber si el vídeo este es correcto la colocación de arandelas en el conjunto de transmisión.gracias
Hola!!! Espero que conteste por que el sabe del tema, fijate que puso otros comentarios comentale ahi tambien varios asi lo ve , sin las arandelas se me rompio el embrague porque quedo con juego el que lo armo no se dio cuenta o no sabia mucho, abrazooo!!
@@lucasporto326 eso depende del fabricante del conjunto de engranajes algunos llevan compensaciones mas gruesas y otras mas finas , pero si o si lleva una antes de poner la campana de embrague que tiene que ser de mas diametro que la jaula pero que no sea mas grande que la mitad de los dientes de la campana y otra u otras entre el embrague y la campana que tambien tiene que ser de mas diametro que la jaula asi ataja la campana para que no se venga para el embrague ( a todo esto poner el seguer que va y que la ranura del ciguñal este buena) tenes que tratar de que la campana te quede lo mas pegada al embrague que puedas para ganar espacio entre el primario y la campana, suelen tocarse entre si , pero como te digo los espesores tenes que verlo vos , son arandelas dificiles de conseguir con exactitud
Yo cambie la corona primaria porque ae avia roto los dientes y cuando la probé quedo de bien y a los tres dias romoio la corona nuevamente y nose que puede ser
Se probaban los dos , tienen que estar hermanados, asi los probaban en la fabrica , porque siempre habia alguno un poco fallado o dientes desparejos y los rompe 😪
@@eltallerdejohnys Muchas gracias hoy desarme mi moto y le puse el mismo aceite que le saqué ya que no sabía que aceite se le ponía ahora voy a comprar aceite y se lo voy a cambiar muchas gracias por el vídeo y por responder el comentario..
Hola, tengo una Zanella ceccato 150 y me pasa que cuando la moto está DETENIDA para bajar los cambios tengo que embriagar y soltar entre cambio y cambio sino no bajan.....en movimiento después va bien......es normal?????!!
hola como estas, tengo un zanela salatino, le saque el aceite viejo, un mecanico de moto me dijo que le ponga aceite ama amba y el lubricentro me dijo que es malo y me dio otro, no se si usarla con ese aceite que me vendieron, qie funcion cumple el aceite centrifugo
Crack vos sabes que armé todo igual como vos.. la pateé y vibra todo! Es como que si se fuera a salir la rueda. Como si hubiese quedado pegado.. l verdad que no entiendo.
La mezcla va con nafta y aceite 2t esa se mezcla en el motor y lubrica, despues en el embrague va aceite para mebrague centrifugo , debe ser sae 20 o 30 , igual esta en los comentarios, abrazo!
Una pregunta, ah alguien le pasa que cuando colocan el embrague nuevo AR, se queda como pegado ala campana?? , Compré ese embrague centrifugo y me pasa eso.. será normal??
@@eltallerdejohnys cuando ponga el motor en la moto me fijo, porque antes tenía el de goma y estaba vencida, se agarraba y se me apagaba la moto o fallaba, teniendo los retenes nuevos, juntas , y los engranajes también... Raro
Te hago una consulta, tengo una pocket que compre hace poco y tengo problemas con el centrifugo que al frenar se queda como pegado y no desacopla, o sea freno a cero y empieza a tironear y se para. Será problema del embrague que está algo roto? Ni idea si es de competición ni nada. Si se que el cilindro está llevado a 70.
Puede ser el embrague, controla el aceite, de ultima le sacas la tapa del lado de la patada como en el video y controlas ahi que este todo bien, de ultima gastas solo en la junta, un abrazo y muy lindo el valiant 3 loco!!!!
@@eltallerdejohnys dale si le voy a sacar la tapa y ver. La verdad no me interesa correr ni nada, tengo taller y la compre para ir a comprar repuestos y no estar moviendome en auto que es más incómodo. El Valiant si esta muy original, soy segunda mano, de a poco lo vamos restaurando.
@@eltallerdejohnys gracias por tu respuesta, en los comentarios e visto que se le pone 450cc de aceite en el lado del embrage, si estoy en un error hacemelo saber, ya que saque la tapa para limpiarla y ahora no se cuanto aceite debo reponerle.
@@eltallerdejohnys gracias por la información por que cuando la paro a la moto sobre un ladrillo arranca bien tiene velocidad pero la bajó al piso y como que arranca pero despacito y acelera todo bien pero no tiene fuerza
bro sabes que la moto arranca y todo pero en la q aceleró mucho Falla como si patinara y no anda mas, le compré embrague nuevo le puse aceite todo, qué puede ser? Aceleró y arranca pero cuando le pinta falla como si estuviera el embrague fallando o algo así
@@eltallerdejohnys no tracciona, es como que la prendo y arranco todo bien pero en un momento como q falla y quedó acelerando pero sin q se mueva la moto me explico
yo le cambié el embrague xq me había quedado sin embrague se me rompió todo el q tenía antes, cuando puse el nuevo queda como medio para afuera distinto a como te queda a vos en el vídeo pero no hay manera de hacerlo entrar más al fondo
Claro , si no tracciona algo esta mal armado en el embrague( digo yo sin ver ) sacale la tapa y revisa por las dudas , otra cosa no sabria decirte, abrazo!
Compa, tengo un problema, la moto la arranco y todo y anda, salgo a andar y despacio anda re bien pero cuando quiero agarrar una calle recta cómo que hace el ruido que acelera pero no marcha , encima hoy le cambié el embrague
Yo no sé nada y estaba tratando de ver qué es el centrífugo de la Zanellita. Pero me llamó la atención que pusieras la campana toda mojada con aceite por dentro. ¿De esa forma no patina? Gracias de antemano, y perdón por la ignorancia.
Gallo de Media Noche hola hermano yo tampoco soy experto pero ahi va una tapa despues y va medio litro de aceite asi que se moja todo, trabaja con aceite todo el sistema centrifugo, un abrazo!!!
Mi zanella due gl 50 cc. No tiene fuerza .le cuesta avanzar. Para acerla avanzar tengo que acelerar a fondo. El carburador anda bien el escape tambien, le cambie los aros al piston. Y el embrague centrifugo se lo cambie nuevo . ¿alguien sabe que podria ser?
Puedes hacer una prueba, levantar con el caballete la moto ( si tiene) para que la rueda quede en el aire, ahi aceleras y si gira mejor que no le cuesta si puede ser el embrague
@@eltallerdejohnys 👍👍..moja mucho la bujia y cuando arranca demora un poco para girar la rueda Yo mucho n entiendo... tenes razón n consumen nada los ciclos.
@@eltallerdejohnys mal hecho , si queres asegurarlo mejor podes usar poxipol , y del lado del volante magnetico tambien , originalmente lleva una chapita tornillada que en la mayoria de los zanelas no estan, es para que no lo escupa hacia afuera
@@eltallerdejohnys Gracias por tu respuesta, encontré un seger nuevo..se lo puse con una arandelas de ambos lados. Y una vuelta a la manzana duró. Si te digo que la moto es de mi hijo. Yo tengo una smash.elnla compró ahora usada
@@eltallerdejohnys resulta que recién estube con un mecánico que se dedica a estás motos y me dijo sácale el seger! No lo necesita! Hoooo.fice es una cuestión de armado
Arandelas de compensacion serian. Por otro lado el buje no va fijo en la campana y lo que venden en el mercado esta en bruto ,hay que tornear el buje para que vaya flotante en una capa de aceite y con los 3 agujeros que debe llevar , eso hace de bomba de aceite y lubrica el buje , hablando siempre de lo standard . La llave de la tuerca de embrague es de 27 y es rosca al reves , lamentablemente deberias colocar todo el conjunto en acero y el juego que decis de los engranajes lo tienen todos los zanellas es imposible que no tenga juego sino estaria rozando constantemente y se deterioraria rapido . El ruido que hace el elicoidal como que canta es caracteristico de zanella ,creo que la gente las identifica por eso . Al ponerle el recto ya desaparece .
@@eltipoaudio gracias hermano por aportar conocimiento al canal, si puedes copia y pega el comentario en uno aparte asi lo puede ver mas gente, muchas gracias y feliz navidad!!!!
Excelente video! El tema del buje autolubricado se llama así porque el bronce en su composición tiene grafito, y al tomar temperatura los poros se abren y libera este material que es un lubricante seco. Igual esta bien y se entiende lo que querés decir. Gracias por la explicación saludos.
Gracias, abrazo!!!
@@eltallerdejohnys hola hoy desarme todo eso de mi due, tengo dudas de cuantas arandelas lleva exactamente en todos lados Por qué le faltaban creo, y mi campana si bien está buena tiene mucho juego axial estando con el centrífugo, es normal?? Gracias.
Deberia tener un poco, pero hay de distintos espesores para ponerle.👍👍🎉🎉
@@eltallerdejohnys pero yo digo creo que es el buje de la campana.
Si hay que revisar obviamente , el de bronce
Está bueno porque algunos lo armando sin arandelas y se rompe todo!! Graciassss
ARE NITA graciasss eso es el motivo por lo que lo subi, ea facil armarlo pero si no saben pueden romper todo
Yo desarmé una y no tiene ninguna arandela.
Siempre con arandelas
Buen vídeo, me ayudo para guiarme un poco mas en el motorcito del Zanella. hace poco se me rompió la campana con todos los seguros seguer y una especie de arandela que lleva atras de la campana en el cigüeñal. ahora ya se que lo puedo suplementar con arandelas para poder arreglarlo. y obviamente cambiar la campana porque ya no funca mas jajaja
Buenisimo, fijate que quede alineada la campana y el primario, abrazooo!
@@eltallerdejohnys hola wachin, una pregunta tengo que cambiar el retén ese de goma por qué se me va un poco de aceite de la patada al motor, yo nunca desarme la patada jaja, por lo que ví de tu vídeo solo tengo que sacar el centrífugo y campana no? Para sacar ese reten, gracias.
@@maximayo7852 exacto, lo unico malo es que tenes que tener un extractor para sacar el embragueporque se traba y se pone durisimo 👍👍
@@eltallerdejohnys hola, algunos dicen poner una bujía larga o una soga en el cilindro.
Si conozco ese metodo
para que no se rompa la rosca del cigueñal al golpear para sacar el embrague,tenes que dejar puesta la tuerca que engancha la patada para que no se abolle la rosca!!
o ponerle una bolita de ruleman en el huequito que tiene la punta del cigueñal
Para sacar el embrague no hay q golpear nada , se utiliza un extractor
Muy buen video.Si me podes guiar como se si le falta aceite al motor? Gracias
Hola se cambia cada tanto, tiene el tornillo de costado para medir si tiene , pero hay que cambiarla toda cada tanto para que no se arruine el embrague
Hola tal vez sean (arandelas de rozamiento o separadores)mi humilde opinión Richard de Uruguay 👍
Richardson queridoo dios te bendiga
hola, lleva un seguer entre la campana y el embrague??
Hola si wachin, lleva.
Hola maestro que tal como le va? Y muy bien explicado!!.y muy buen video capo una pregunta tengo una pumita 50cc pero viene el embrague centrifugo no o si ? 🤔 y espero su respuestas ya desde muchas gracias saludos desde san luis capital 🙂😊
Hola! Supongo que si es centrifugo, abrazo!
Pocas Pumitas 50 quedan ❤️
Hola!!! Estaban lindas y eran industria nacional (creo).
Quantos dentes.tem.esta engrenagem
Buenos dias acabo de ver tu video, una consulta ese recamara de la. Moto donde va todo el sistena de embrague debe ir engrasado o inundado en aceite lubricante???
Aceite
Hay otro video sobre eso , podes buscar en mis videos , abrazo👍🏻👍🏻
Hola Jony en que zona estás?
hola me podes decir las medidas de las arandelas . ¿son de compensacion ?
Le hiciste algo al escape para que suene así?
Hola!!! No nada, es original de fabrica ! Abrazooo!!!
Hola,ah por qué yo tengo el mismo y es re silencioso..
Ah quizas lo abrieron en algun momento y le sacaron el alambre que trae, pero yo nunca lo toque, o quizas estaria un poco tapado?
Gracias che 😊
Hola, Me compré una zanella new fire 50cc llevada a 80 o 90cc no se muy bien pero tiene carbu de competición y todo, pero el carter es de zanella 50, el vendedor dijo que tenia la corona primaria rota. Te quería hacer una preguntita. de que tamaño necesita de arandela y los seeger?. Gracias me sirvió muchísimo, igual si no puedo hacer nada la llevo a arreglar pero quería intentar yo así no gasto plata al pedo.
Hola! Hay que verlo cuando se desarma, se mide con calibre, un abrazo!!!
Consulta tengo una zane 50 c.c se me salió la tuerca y el piñon chikito donde va la cadena la coloque pero no jira prende pero no camina que puede ser
Hay mirar sino se rompio nada o si se safo el cuadrante donde engancha el piñon
Mauro solucionaste me pasa lo mismo se me salio la cadena
Si se había salido una chaveta donde va el magneto
Hola capo yo tengo un zanella v3 lo hice arrancar y no tiene fuerza para salir que puede ser el problema??? Gracias
Hola fíjate en encendido..tenés q buscarle la puesta a punto
Que embrague es mejor ese que le estás poniendo, o el rojo de goma
Hola tengo un zanela sol y empezó a sonar el motor haata que lo hizo mas fuerte y la rueda se quuere frenar .. me dijeron que es corona primaria. Tendrias un video de como sacarla ?
Hola! Es re facil, tengo otro video tambien , tiene un seguro seguer y una arandela creo solamente 👍🏻
@@eltallerdejohnys hola si desarme y es la corona primaria. Ya conseguí el repuesto y estoy armando de a poco con los tutoriales que veo ...
@@eltallerdejohnyste puedo hacer una consulta?
@@eltallerdejohnys ya puse la corona ... ahora puse la campana y atrás una arandela ....pero siento que al mover la campana con la mano hay un pequeño roce en cierta sector del giro ...es normal ? O será que la arandela de atrás está jodida ?
@carloso7697 y hay que revisar todo bien , a veces los engranajes vienen malos por eso hay que cambiar conjunto engranaje mas campana , en la fabrica los mandaban hermanados, por separado podian llegar a romperse, a mi me paso que un juego se rompio al andar, de nuevos pueden pasar 👍🏻👍🏻
Hola, como estás? Tengo un zumbido en el motor. Pueden ser ese juego en el engranaje más grande y que la transmisión trabaje mal? Los dientes se ven bien, la canasta de embrague no tiene nada de juego. La moto la compré hace poco.
Nose quizas es asi, ruidosa sea normal
Te pregunto algo. Ojalá puedas guiarme. Mi Zanella delivery 2 t está perdiendo aceite por el retén del eje del piñón. Ya lo cambie y se volví a romper el retén. Que podría estar pasando ?
Hola, esta agrandado el alojamiento o hay alguna rebarba ahi en el aluminio...
Hola como andas, quisiera saber que diferencia hay entre los engranajes originales y los engranajes rectos de competicion? Que cambios se notan?
Transmiten mejor la potencia (menor friccion) si es para una moto de calle es al pedo ponerselos,si es para competicion si hay que ponerlos
Tengo una sol 70cc 2010 y sale mucho humo será los reten o flojo de aros ??
Hola wachin, yo te tengo una due y me pasa lo mismo, aunque no es tanto humo, pero si me dijeron que es el retén ese que está atrás de la campana en el sigueñal.
Lo mio están hay los reten pero cuando paso dos cuadras se corta el humo
Puede ser q este pasada se aceite en la mezcla, o floja de aros, o también fíjate el retén del lado del embrague q no esté roto
Cómo estás amigo ,tengo una Zanella Garelli,que aceite le puedo poner ,me recomiendas alguno porfa
El que venden en lubricentro para el embrague , y para mezclar con la nafta tambien
Ellos te asesoran, segun el lugar tienen una marca u otra, no hay una especifica 👍🏻👍🏻👍🏻💪
@@eltallerdejohnys muchísimas gracias amigo ,te agradezco la atencio
@@eltallerdejohnys ok muchísimas gracias,ya me subscribi👍👍👍👍👍
Gracias!!! 💪💪💪💪
Ami se me rompió eso y la pare por qué se traba la rueda Cuando la quiero mover me dijieron que es eso mucho no entiendo pero eso me dijieron y están re caro para conseguir los repuestos
Vos qué me recomiendas amigo
gracias por la clara explicaciom,saludos
Gracias por comentar!!!! Suscribite que me re ayuda, un abrazo!!!
Hola amigo como está tengo un problema con mi Zanella 50 la uso para el trabajo y cuando voy andando de la nada se me para que puede ser ? El aceite será que está muy líquido tirando a agua pero me dijieron que puede ser los rulemanes de bancada no se sabe algo usted del tema o que sera por qué de lo bien que voy se para y la pateo y aranca bien pero es como que no tiene relación al prenderla pero asta que agarra vuelo y despega el embrague te voy a agradecer mucho si me. Das una ayuda
Holq! Podrian ser muchisimos factores, asi sin verla se complica decir que puede ser, mira el cable de bujia, o si se mojo algo, etc etc
@@eltallerdejohnys el haceite me dijieron. Que puede ser por q si está aguadito liviano después me dijieron que retene de bancada o los rulemanes de bancada
El aceite si esta muy liviano puede ser que no gire bien el embrague, pero si se para el motor es otra cosa, el aceite hay que cambiarlo cada cierto tiempo, sino se pone viejo
Consulta compré un zanella v3 original nada de agregados quisiera que tenga un poco mas de salida que tengo que hacer de alta ands muy bien me dijeron de cambiar el piñon o la corona puede ser
Deberias averiguar cual piñon es mejor o la combinacion entre piñon y corona 👍🏻👍🏻
Muy bien explicado!!! Gracias!!!
pescador de orilla Gracias por comentar hermano, un abrazo!!!
Cuando no gira la rueda problema de que el embrague esté rosando o esté gastado,pegado ?
O sin aceite tambien no gira
@@eltallerdejohnys tiene aceite le puse nuevo antes de ayer medio litro sae 20 antes si perdía aceite cuando la compre
@@bastian7325 y si hay que desarmar la tapa y mirar, a veces se rompe el engranaje primario
Hola viejo.. en mi zanelita se corre el eje con el acople de transmisión y deja de traccionar, porque será que se corre el eje para los costados? Como se soluciona?
Le pueden faltar arandelas
Alguna idea de como sacar un embrague de la zanella sol pegado use hasta el extractor de embrague pero no sale
Hay que tener paciencia golpearlo de a poco
Pegale dos golpes secos a los bordes , y salta solo
Jony todo bien kapo? El eje de piñón como se sáca?
Hay que desarmar todo el motor
@@eltallerdejohnys faaa le va costar entonce.
Rey lleva un segurito la campana? Porque en la sol tiene una ranurita
Claro puede ser
@@eltallerdejohnysperfecto capo, tenés una idea como se llaman ? Los seguros esos
No se como se escribe, pero son "seguros zeguer"
Doy como vuelta y media y se pone un poco durito el eje del primario (el del piñon) lo cambio ?
Hay que ver si lleva bujes
@@eltallerdejohnys ahí lo vi parece que es por qué no tenía las arandelas buen tutorial Like
Gracias suscribite que me re ayuda!!!! Abrazo!!!
Hola genio,te comento iba andando con mi zanella 50 y estaba larga la cadena se salio y me rompio la tapa que cubre el piñon,le puse de nuevo la cadena y ya cuando acelero no se mueve del lugar que puede ser
a mi me paso y me barrio la mitad del engranaje primario
Si puede ser
Hola como estas? Que aceite recomedas??
Hola tengo una sol 70, si le pongo una corona de una zanella vr 50, pierde potencia el ciclo?
Hola! Transmision siempre use original nose si ira bien, hay que ver de cuantos dientes son cada una, abrazoo!
Cuanto mas grande la corona mas potencia desde abajo y menos velocidad final.por eso siempre se agranda uno y se achica otro (hablando de corona y piñon)
Hola buenas tardes, que puede ser me queda como si estuviera en cambio la zanellita, tendré que rebajar el caucho del embriague nuevo?
No tiene cambios
Si no tiene cambios, pero que puede ser que queda la rueda trabada.sera que no cierra el embrague o algo
Algo esta mal armado quizas...
Hola amigo me pasa lo mismo le pongo el centrifugo de goma ese y me jira todo y con el original anda vien pero ya esta muy gastado el repuestero me vendio ese de goma pero lo medi y es mucho mas grande de espesor y para mi se queda pegado en la parte trasera de la campana
Hola si el buje del centrífugo tiene juego me puede romper el engranaje..
Porque le cambie el buje y no tenía nada de juego ahora lo desarme y tenía juego
Mmm, si tiene mucho juego si, si ya lo tenes desarmado consigue el buje, se puede cruzar el engranaje primario con el engranaje del centrifugo, hay que ver cuanto juego tiene... Abrazooo!!!
@@eltallerdejohnysgracias.....lo que no hice la última vez es controlar esas arandelas ...
Estoy armando el embrague y todo bien hasta que empieza a apretar la tuerca rosca izquierda. Cuál sería el origen de este problema?
buenas tardes teng un problema en mi zanella sol 70cc el problema es que cuano esta en marcha tira vueltas a lo loco cuando la acelero pero...... la rueda no gira que puede ser,decis que es el embrague o algo mas.muchas gracias!!!!!!!
Puede ser el embrague o el engranaje primario...
@@eltallerdejohnys muchisimas gracias
Holaa, como haces para trabar el piston?
Hola! Creo que con una cuerda del lado de la bujia 😂👍🏻👍🏻
Hola,te hago una consulta. Te lo una zanella kids 45cc. Tengo que cambiar el centrífugo. Es igual a esta o son diferentes??
Hola!!! La verdad que desconosco el modelo, consulta a un suscriptor mas abajo comenta que el sabe de zanellas, sebastian se llama, hazle un comentario!
Hola cómo andas te pregunto que seguro la tenés más clara, tengo una daelim 50 cc y con el pistón original llegaba a 70 km tranqui, un día tuvimos que cambiar el pistón y desde ahí cuando pasamos los 60 km empieza a hacer ruido como a arañazos. Que podría ser?
Hola hermano, la verdad es que no se habria que verlo, puede ser distinto el piston y ya te cambia mucho, abrazoo!
Igualmente un ciclomotor a ms de 50km no lo llevaria, asi es eterno el motorcito
Vos sabes que ahora que me pongo a ver es igual al mio el zanella , el mio es el sol Max 70cc. uno de los pocos que venia con batería y encendido eléctrico con burro de arranque , pero se lo saque para poder poner el escape, sino tenia que usar el que primero sale hacia adelante por esa razon ) que mucho no me gustaba esa curva ., el video esta perfecto todo detallado y paso por paso . y bueno como decis vos , algunas campanas vienen deformadas, las de acero son exactas pero hoy un kit asi puede estar entre los 2800 pesos y 3500, y el engranaje recto es de acero nitrurado algo mas finito que el original , porque esto? se hizo asi por B.R.N , Creuso , Mera para que no pase tan cerca de la campana y produzca roce al tomar juego , y en vez del buje lleva una jaula con rodillos que es la del perno de piston de AX100 , anda justo (pero... produce mas desgaste al cigueñal ya que no esta acerado) y otro detalle es que con cualquier marca de las que te mencione la relacion primaria de estos engranajes cambia ya que el engranaje de la campana es uno o dos dientes mas grande y el rpimario es un poco mas chico, esto hace un mejor desarrollo de la velocidad final.
Es verdad !!!! Nadie va a gastar en un kit tanto, solo un fanatico, lo lindo era cuando se conseguia todo original Zanella y Morini, esta es Sol Econo 50cc, dale para adelante con las zanella es lindo saber de las 2 t ! Abrazoo
@@eltallerdejohnys yo se que es mucho pero esta semana me tengo que comprar ese kit, ya potencie y me di el gusto de romper el engranaje , pero antes de romperlo le gane a algunas 110cm. jajaja en el semaforo se quedaban mirando la moto y no entendian nada jaja , tiene un cilindro cativa 80
@@eltipoaudio jajajajajaa bien hechoooo
La tenes clara con los embragues centrifugo original del zanella?
@@vergaramanuelaugustoni.3615 que te paso augusto?
Buenos dias, disculpa que te corrija te faltó el seguro seguer que sujeta campana, va una arandela de acero y el seguro
Hola yo saqué el embrague y al saltar encontré una sola arandela.y Pero no sé si iba en la tuerca que traba el embrague o entre la campana y embrague
al final no dijiste por donde pones el aceite y cuanto aceite
Hola, va arriba tiene un tapon de plastico y van aproximadamente 450cc
Hola gracias por responderme... oime, si abro el motor y el engranaje esta malo... se consigue repuesto nuevo...
Gracias si seguis ayudandome...
OneCry hola!!! Siiii, se consiguen todos los repuestos!!!
muy bien impeca💪👍😃👏🛵
Arandelas de compensacion serian. Por otro lado el buje no va fijo en la campana y lo que venden en el mercado esta en bruto ,hay que tornear el buje para que vaya flotante en una capa de aceite y con los 3 agujeros que debe llevar , eso hace de bomba de aceite y lubrica el buje , hablando siempre de lo standard . La llave de la tuerca de embrague es de 27 y es rosca al reves , lamentablemente deberias colocar todo el conjunto en acero y el juego que decis de los engranajes lo tienen todos los zanellas es imposible que no tenga juego sino estaria rozando constantemente y se deterioraria rapido . El ruido que hace el elicoidal como que canta es caracteristico de zanella ,creo que la gente las identifica por eso . Al ponerle el recto ya desaparece .
Sebastián te queria consultar hoy compré recto de acero completo con jaulita en vez de buje tengo cilindro cativa caja flapera no está original y bueno quería saber si el vídeo este es correcto la colocación de arandelas en el conjunto de transmisión.gracias
Hola!!! Espero que conteste por que el sabe del tema, fijate que puso otros comentarios comentale ahi tambien varios asi lo ve , sin las arandelas se me rompio el embrague porque quedo con juego el que lo armo no se dio cuenta o no sabia mucho, abrazooo!!
@@eltallerdejohnys claro me interesaba saber su opinión dado que mí motor es picante
Si comentale en donde hizo los otros comentarios, aca o en el otro video q tengo de la zanella, no hay problema!!!
@@lucasporto326 eso depende del fabricante del conjunto de engranajes algunos llevan compensaciones mas gruesas y otras mas finas , pero si o si lleva una antes de poner la campana de embrague que tiene que ser de mas diametro que la jaula pero que no sea mas grande que la mitad de los dientes de la campana y otra u otras entre el embrague y la campana que tambien tiene que ser de mas diametro que la jaula asi ataja la campana para que no se venga para el embrague ( a todo esto poner el seguer que va y que la ranura del ciguñal este buena) tenes que tratar de que la campana te quede lo mas pegada al embrague que puedas para ganar espacio entre el primario y la campana, suelen tocarse entre si , pero como te digo los espesores tenes que verlo vos , son arandelas dificiles de conseguir con exactitud
Muy buen video sige así compadre
Holaaa, gracias hermano!!! Un abrazo y gracias por comentar!!!
Hola amigo... muy bueno tengo una zanella 90 sol es lo mismo que la 50?
G.B MODO DABLIO hola!!! Nose si el cilindro es mas grande quizas pero deberia ser parecida sino tiene caja de cambios , un abrazo!!!
hola gente una pregunta. se puede poner amortiguadores de 110 a una zanella? hay q modificar algo?
Hola, hay que ver la medida del largo si coincide 👍🏻👍🏻
@@eltallerdejohnys o vienen algunos amortiguadores mejores? porq tengo los originales y son medio duros
Si son nuevos los tipo original son buenos tambien
Hola , Tengo una Zanella 50cc v3 arranca pero como que no tiene fuerza no hace girar la rueda. Que puede ser!?
Hola! quizas sea el embrague revisaste si tiene aceite?
@@eltallerdejohnys si, desarme el motor y tenía los aros rotos también. Gracias 💪👌
Uhhh que bajonn, bueno pero los repuestos se consiguen y son bastante baratos, un abrazo y a seguir dandole !
Se le deven aver gastado las pastillas del embrague
Como se le pone aceite al embrague..tengonina delivery 50cc zanelaa
Hola hermano hermoso video q aseite lléva ? gracias saludos
Aceite para centrifugo, creo que es sae 20
El vídeo me sirvió de mucho muy bueno
Gracias hermano, esa es la finalidad del video, poder ayudar a la gente!!! Un abrazo!!!
Yo cambie la corona primaria porque ae avia roto los dientes y cuando la probé quedo de bien y a los tres dias romoio la corona nuevamente y nose que puede ser
Se probaban los dos , tienen que estar hermanados, asi los probaban en la fabrica , porque siempre habia alguno un poco fallado o dientes desparejos y los rompe 😪
Si voy a probar pero ya es la segunda ves que lo rompe
Fijate tambien que tenga las arandelas y que este alineado, hacelo girar libre en la moto a ver si no se siente friccion antes de armarlo todo
@@eltallerdejohnys si eso voy hacer pero cuántas arandelas lleva de cada lado de la campana y la corona primaria
@EliasCabrera-vb7fn y eso segun el desgaste que tenga hay que ir probando 👍🏻👍🏻
Que aceite lleva el embrague?
Hola aceite para centrifugo , no me acuerdo ahora pero seguro q en el video lo dije
@@eltallerdejohnys A ok ocea que a dónde vaya a comprar tengo que pedir aceite para centrifugo? Alguna marca en especial o cualquiera?
Si Es lo mismo, tiene q ser para centrifugo
@@eltallerdejohnys Muchas gracias hoy desarme mi moto y le puse el mismo aceite que le saqué ya que no sabía que aceite se le ponía ahora voy a comprar aceite y se lo voy a cambiar muchas gracias por el vídeo y por responder el comentario..
Gracias por comentar, si hay que cambiarle el aceite es muy importamte, pocos lo hacen y se termina rompiendo el embrague! Abrazo!
Hola, tengo una Zanella ceccato 150 y me pasa que cuando la moto está DETENIDA para bajar los cambios tengo que embriagar y soltar entre cambio y cambio sino no bajan.....en movimiento después va bien......es normal?????!!
Hola!!! Es muy raro...
Maestro, cuando el embrague queda medio afuera de la campana, que puede ser?
Le faltan arandelas?m
@@eltallerdejohnys
Ya esta bro, ya lo hice con un amigo, ahora quedo bien
Grandeeee, abrazo!
@@facundoelizaga718 que era?
@@ChawShaka
Esta mal armado todo, estaba todo al reves jajaj
hola como estas, tengo un zanela salatino, le saque el aceite viejo, un mecanico de moto me dijo que le ponga aceite ama amba y el lubricentro me dijo que es malo y me dio otro, no se si usarla con ese aceite que me vendieron, qie funcion cumple el aceite centrifugo
supongo que se refería a que depende el aceite te come la goma del embrague
por donde se le saca el aceite amigo? mí zanellita 50 fire no tiene rosca, tuerca, tapón abajo y no se de dónde se saca el aceite
Hola! Tiene que tener un tapon plastico muy chico arriba, hay que sacar el apoyapies
Crack vos sabes que armé todo igual como vos.. la pateé y vibra todo! Es como que si se fuera a salir la rueda. Como si hubiese quedado pegado.. l verdad que no entiendo.
La verdad pueden ser muchas cosas hay que revisar bien, cualquier cosita influye! Abrazoo
se te habra cortado un resorte del embrague
Tengo un garelli con el embrague pegado no me ayudas?
Hola!!! Como pegado? Queres sacarlo?
La tuerca de fijación no hace falta ponerle traba rosca, esa tuerca no se afloja nunca
Donde podría comprar el embrague centrífugo?
En donde venden repuestos de motos amigo
Y al embrague como lo saco? Probé poniendo los tornillos pero no entran
Con un estractor y mucha paciencia y mucho wd40 sino no sale
Dónde consigo arandelas ?
En buloneras, venden tornillos , tuercas bulones, arandelas, etc etc
Hola, la patada no baja que puede ser?
Rompiste resorte
El embrague de goma negra es bueno
Mmm nose la verdad no lo conozco
No es malísimo si tenés un 50cc déjale el original
👍
No le queria decir pero bueno, porque algunos modifican mucho para que corra mas pero no sirve
@@eltallerdejohnys para preparar por lo general se usa el de tres Zapata regulable anda muy bien
Q aceite le pones al motor
Al motor o al embrague?
Gracias por responder .no se me confunde en el embrague y aq te referís con el motor ala mezcla
La mezcla va con nafta y aceite 2t esa se mezcla en el motor y lubrica, despues en el embrague va aceite para mebrague centrifugo , debe ser sae 20 o 30 , igual esta en los comentarios, abrazo!
Ha ahora me quedo más Claro dale genial te lo re agradezco.
Cuántas arandelas son necesarias poner en la base y arriba en donde va la campana ?
Jorge Lincheo tenes que ir probando porque hay muchos espesores!!!!
@@eltallerdejohnys si ya está igual gracias es como decís tengo que ir probando hasta darle gracias
Jorge Lincheo okay, si , no tengo calibre sino hubiera puesto que medida era perdon, yo probe varias veces hasta quedo bien
Una pregunta, ah alguien le pasa que cuando colocan el embrague nuevo AR, se queda como pegado ala campana?? , Compré ese embrague centrifugo y me pasa eso.. será normal??
No creo, se pega cuando va a velocidad creo
@@eltallerdejohnys cuando ponga el motor en la moto me fijo, porque antes tenía el de goma y estaba vencida, se agarraba y se me apagaba la moto o fallaba, teniendo los retenes nuevos, juntas , y los engranajes también... Raro
Me pasó lo mismo en este momento no se que puede ser alguien sabe ?
A mi también me pasa eso en este mismo momento
Te hago una consulta, tengo una pocket que compre hace poco y tengo problemas con el centrifugo que al frenar se queda como pegado y no desacopla, o sea freno a cero y empieza a tironear y se para. Será problema del embrague que está algo roto? Ni idea si es de competición ni nada. Si se que el cilindro está llevado a 70.
Puede ser el embrague, controla el aceite, de ultima le sacas la tapa del lado de la patada como en el video y controlas ahi que este todo bien, de ultima gastas solo en la junta, un abrazo y muy lindo el valiant 3 loco!!!!
@@eltallerdejohnys dale si le voy a sacar la tapa y ver. La verdad no me interesa correr ni nada, tengo taller y la compre para ir a comprar repuestos y no estar moviendome en auto que es más incómodo.
El Valiant si esta muy original, soy segunda mano, de a poco lo vamos restaurando.
@@sebastianstormy7606 okay un abrazo y segui subiendo del valiant !!!!
se corto uno de los resorte del embrague , no creo que sea por toro motivo
@@eltipoaudio es de goma el centrifugo, le cambie el aceite mejoró un poco pero igual sigue jodiendo.
Muy buen o che. Mi nombre es Nicolás. De dónde sos .?
Hola compre una zanellita hoy echa mierda... Larga humo.. Cuanta haceite lleva?
Hola, 450cc para el embrague o un poco menos segun, para la mezcla de nafta 5 litros y 125 aceite 2t ! Un abrazo
@@eltallerdejohnys TENGO ESA PEQUEÑA DUDA TAMBIEN MAESTRO, EL ACEITE PARA EL AMBRAGUE ES EL COMUN DE 2T?? QUE PASARIA SI LE PONGO UN MINERAL 2T???
El embrague lleva sae 20 fijate en los otros comentarios, en la mezcla con la nafta lleva aceite 2t
Una cosa es el embrague y otra el motor , ojo
@@eltallerdejohnys gracias por tu respuesta, en los comentarios e visto que se le pone 450cc de aceite en el lado del embrage, si estoy en un error hacemelo saber, ya que saque la tapa para limpiarla y ahora no se cuanto aceite debo reponerle.
Sos CRA!! 💪
Gracias hermano!!!!
Hola yo tengo una zanella 50 arranca con la rueda levantada pero cuando la bajó al piso no arranca no tiene fuerza
Holaa, es rarisimo, nose que puede ser, algun cable que al bajarla no hace contacto??? Hay que revisarr, Abrazoo !!!
@@eltallerdejohnys gracias por la información por que cuando la paro a la moto sobre un ladrillo arranca bien tiene velocidad pero la bajó al piso y como que arranca pero despacito y acelera todo bien pero no tiene fuerza
@@pablodavidmonzon8870 si queda en marcha pero no tiene fuerza osea no tracciona es el embrague supuestamente, pero hay que verlo, abrazo
@@eltallerdejohnys gracias johny si debe ser el brague gracias por la info muy buenos tus vídeos
@@pablodavidmonzon8870 me pasa lo mismo arranca pero no traiciona, un mecánico me dijo que es el embrague y me cobra 900 pesos será eso!?
Ídolo!
TOTO 2t gracias pero nose mucho de esto jaja
bro sabes que la moto arranca y todo pero en la q aceleró mucho Falla como si patinara y no anda mas, le compré embrague nuevo le puse aceite todo, qué puede ser? Aceleró y arranca pero cuando le pinta falla como si estuviera el embrague fallando o algo así
gracias x la ayuda
Falla el motor o no tracciona?
@@eltallerdejohnys no tracciona, es como que la prendo y arranco todo bien pero en un momento como q falla y quedó acelerando pero sin q se mueva la moto me explico
yo le cambié el embrague xq me había quedado sin embrague se me rompió todo el q tenía antes, cuando puse el nuevo queda como medio para afuera distinto a como te queda a vos en el vídeo pero no hay manera de hacerlo entrar más al fondo
Claro , si no tracciona algo esta mal armado en el embrague( digo yo sin ver ) sacale la tapa y revisa por las dudas , otra cosa no sabria decirte, abrazo!
Arandelas de rosamiento se llaman
Compa, tengo un problema, la moto la arranco y todo y anda, salgo a andar y despacio anda re bien pero cuando quiero agarrar una calle recta cómo que hace el ruido que acelera pero no marcha , encima hoy le cambié el embrague
Hola! Es raro, tiene aceite? Esta bien puesto el embrague???
@@eltallerdejohnys sisi estaba bien ajustado, le voy a cambiar el centrifugo y le voy a poner uno de goma haber que onda
Yo no sé nada y estaba tratando de ver qué es el centrífugo de la Zanellita. Pero me llamó la atención que pusieras la campana toda mojada con aceite por dentro. ¿De esa forma no patina? Gracias de antemano, y perdón por la ignorancia.
Gallo de Media Noche hola hermano yo tampoco soy experto pero ahi va una tapa despues y va medio litro de aceite asi que se moja todo, trabaja con aceite todo el sistema centrifugo, un abrazo!!!
Ah! Muchas gracias por responder! Abrazo!
El sistema trabaja sumergido en aceite, no labura en seco como el de un scooter
Que aceite tiene puesto amigo??
Hola es aceite especial para embragues centrifugos 👍
Hola, hacele vos los agujeritos con una mecha de 1,5 mm, esa luz está para la dilatación de la campana, sino explota cuando dilata, muchacho
Mi zanella due gl 50 cc.
No tiene fuerza .le cuesta avanzar. Para acerla avanzar tengo que acelerar a fondo. El carburador anda bien el escape tambien, le cambie los aros al piston. Y el embrague centrifugo se lo cambie nuevo . ¿alguien sabe que podria ser?
A veces los resortes del embrague se estiran y no acciona
@@eltallerdejohnys que deberia hacer? Saco el embrague y me fijo los resoltes
Si supongo que es eso, pero ojo podria ser otra cosa, la cadena esta bien??
Puedes hacer una prueba, levantar con el caballete la moto ( si tiene) para que la rueda quede en el aire, ahi aceleras y si gira mejor que no le cuesta si puede ser el embrague
@@eltallerdejohnys si la cadena esta bien ni muy ajustada ni suelta y centreada
No estabas muy convencido con lo que estabas haciendo verdad !!!!!?????
Tengo un zanella que arranca pero tarda mucho para agarrar marcha que puede tener
Cristian Sotelo hola!! Ahogada? Mucha nafta, le pones cebaador en frio? La bujia esta bien la abertura? Etc etc
Cristian Sotelo gracias por comentar!!!
@@eltallerdejohnys 👍👍..moja mucho la bujia y cuando arranca demora un poco para girar la rueda Yo mucho n entiendo... tenes razón n consumen nada los ciclos.
@@eltallerdejohnys.. tiene bujia casi todo nuevo pero nc q puede ser t agradecería si me aconsejas q puedo hacer
Cristian Sotelo esta ahogada si moja la bujia, limpia bien el carburador o fijate que no este trabado el cebador
Alguna la tiene clara con los embragues centrifugo original?
Si fijate en los comentarios
No le hace nada que el reten de cigueñal en tu moto este hasta el fondo? Saludos
Hola!!! Creo que esa es la posicion, un abrazo !
La posicion del reten no es esa ,es al ras porque asi lo suele escupir para afuera ojo que de andar en ciclomotor pasas a ser fumigador
Jajaja, el reten me lo habia puesto un mecanico asi
@@eltallerdejohnys mal hecho , si queres asegurarlo mejor podes usar poxipol , y del lado del volante magnetico tambien , originalmente lleva una chapita tornillada que en la mayoria de los zanelas no estan, es para que no lo escupa hacia afuera
Que es el liquido rojo del la campana ?
Alexis Gonzalez hola es el aceite para el centrifugo, sae 30
Lo moje un poco donde esta el buje
Ahh ok y despues el tornillo lo dejas bien puesto con loctite ?
Alexis Gonzalez si le pones un poco de loctite mejor, a la tuerca del acople de patada me refiero
Si le pones aceite de direccion hidraulica y cajas automaticas mejor
Aprendiste que son arandelas de compensacion
La hiciste re larga pero buena info
Holaa! Gracias por comentar, un abrazo!!!
Le hubieses puesto engranaje recto
Me tiene podrido el seger de la campana embrague,se sale!
Porque??? No se debe salir, la cavidad se gasto o el seger es viejo? Cambia el seger y proba, no recuerdo si lleva arandela..., Abrazooo
@@eltallerdejohnys Gracias por tu respuesta, encontré un seger nuevo..se lo puse con una arandelas de ambos lados. Y una vuelta a la manzana duró. Si te digo que la moto es de mi hijo. Yo tengo una smash.elnla compró ahora usada
@@eltallerdejohnys ¿ que pasa que hago si se gastó la cavidad?
Es un problema grave hay que desarmar y llevar a un tornero o cambiarlo 😪, habra quedado con juego y la campana se va moviendo hasta que se gasta
@@eltallerdejohnys resulta que recién estube con un mecánico que se dedica a estás motos y me dijo sácale el seger! No lo necesita! Hoooo.fice es una cuestión de armado
Re larga la haces papi
Jajaja, hay que llegar a los 15 minutos jajaja
Jaja, más perdido estabas, se llaman arandelas de rozamiento
Jajajjaaa esooo, jajjaa no me acordaba jaja
Jejjee eso por no anotar , cuando lo estaba por decir me olvidaba jaja
Arandelas de compensacion serian. Por otro lado el buje no va fijo en la campana y lo que venden en el mercado esta en bruto ,hay que tornear el buje para que vaya flotante en una capa de aceite y con los 3 agujeros que debe llevar , eso hace de bomba de aceite y lubrica el buje , hablando siempre de lo standard . La llave de la tuerca de embrague es de 27 y es rosca al reves , lamentablemente deberias colocar todo el conjunto en acero y el juego que decis de los engranajes lo tienen todos los zanellas es imposible que no tenga juego sino estaria rozando constantemente y se deterioraria rapido . El ruido que hace el elicoidal como que canta es caracteristico de zanella ,creo que la gente las identifica por eso . Al ponerle el recto ya desaparece .
@@eltipoaudio gracias hermano por aportar conocimiento al canal, si puedes copia y pega el comentario en uno aparte asi lo puede ver mas gente, muchas gracias y feliz navidad!!!!
@@eltallerdejohnys lo que necesites escribime o preguntame , preparaba hace 20 años y ahora volvi a las pistas otra vez ya tengo 40 y voy por mas
Mucha teoría, poca práctica