TRAS EL VOLANTE #4 || BMW 335I E92 - @pedropm97
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Cuarto episodio de Tras el Volante, la serie donde podrás ver proyectos únicos a nivel Insular de Canarias. (bajo nuestro criterio)
Hemos entrevistado en este cuarto capítulo al dueño de este increíble BMW 335i E92 de @pedropm97 que bajo la elegancia de su exterior, trae varias chuches bajo el capó.
Specs:
-Stage 2+ MHD
-Intercooler ARM 5"
-Doble Decantador de aceite Mishimoto
-Doble radiador de aceite
-Pack M
-Faros traseros M3 Restyling
-Faros delanteros estilo M4 carbono
-Barra estabilizadora UltraRacing
-Doble Downpipe
-Interior en Alcántara
-Suspensión M3
-Cuadro M3
-Defensas M3
-Brazos de suspensión M3
-Relojes de presión Stack
Video editado por: @j.dphoto
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10 o 12 mil euros jajajjaa, con esa pasta en un n54 tienes mas de 800cv no 430cv
Otro domingo más aquí 😍🫡
Qué gusto estar aquí los domingos eh!!
Brutal, enhorabuena por el coche. Que neumaticos calza? Lleva separadores?
buenas Xavier¡ lleva separadores atrás y neumaticos son 235/35 19 alante y 265 35 19 atras
Por q el japo es mejor q el BMW?
MHD no solo reprograma n54, no vive de ese motor solo, MHD son unos repogramadores especialistas en bmw y toyota de alta potencia, reprograman y codifican todo lo que quieras de N54,n55,s55,b58,2jz etc etc etc aparte de reprogramaciones de motor tienen electronicas de cajas de cambio tanto por convertidor de par como por embragues…
en especial las cajas zf6hp con mecatronicas, zf8hp y dkg
Vaya pasada entonces tio! Pues me acabo de enterar ahora que no solo es para el n54, muchas gracias! No tenía ni idea!
2jz? No tenía ni idea
@@albertovrfuriabmw525 lo de las cajas es xHP, es rollo MHD pero es otra empresa
Con lo que se gastó se compra un m3 y tiene un coche de verdad
Depende si te gustan los atmosféricos o los turbos 🤷
Manu comprate una bicicleta de verda
Un coche de verdad si pero te pilla un 335i con dp + repro y te parte por todos lados y quedas alli como el culo con el m3 todo flama 🤣
@@winnisport3594 lo que tú quieras, pero no tiene un M
@@manu8696 el m de verdad de esa epoca fue el 1M... no el m3 atmosferico... buen sonido y para... pero bueno eso pa gustos...yo prefiero que corra y la patada de un biturbo al sonido... aparte que hoy en dia te repasa todo dios con el m3 y con el 35i es al reves... y lo digo porque tengo uno y aun el otro dia empuje un m3
BMW problemas cada 2 x 3 mi padre tenía el serie 5 y siempre salían fallos coche nuevo 7 millones de las antiguas pesetas
PIcarse en una autopista que guay no? eso es ser responsables en fin.
Vale crack ahora dilo sin llorar
@@danieltovar9570 eso diselo a el o a su familia cuando muera en accidente espabilado te parece?
No es un quiero y no puedo antes el 2jz turbo japo , es el 2jz Aleman 🫡
Buenísimo el video, lo he disfrutado, muchas gracias a los dos por educar a la comunidad, conozco a algun niñato que se compra este tipo de coche y a los dos años te vienen llorando con que vaya mierda y que se le rompen muchas cosas y que no son fiables, yo siempre se lo digo a mis amigos, que sean muy conscientes de lo que estan comprando para luego no andar llorando, ese motor es un motorazo y si le reparas esos fallos endémicos y le tienes mimado, es una bestia muy fiable y divertida, este chico es un dueño que de verdad conoce su coche y es sincero, un abrazo tíos grandes 💪 yo tengo planeado turbar mi e46 328ci de aqui a unos años
Dowpipe y catalizadores en el intermedio, aqui una persona que no sabe ni lo que dice, lo del intermedio son silenciadores no catalizadores ademas que el dowpipe es un supresor de catalizador 😂
Hola,chicos!!
Yo fui el afortunado de un 335xi ( 2008) durante 13años,menudo aparato….enamorado me dejo, me lo compraron y fue a parar a las mejores manos que podía ir.
Aprovecha tu sueño.🔝🔝🐳
mola ,asi discreto esteticamente pero vuela ,ah y manual como no
Discreto y manual. Una golosina!!
7 años con un 35i del 2006 comprado con 7 años y 160mil y ningún fallo endémico ni nada raro, eso sí de origen todo ,cambie la junta del cartucho de aceite que perdía y poco mas
pues qué maravilla
Que guapo el vídeo! Y el coche! Ya sé que si lo veo venir, me aparto… Jejeje
Yo me quito seguro!! jajaja. Muchas gracias!!
El 2jz alemán
Pedro tienes toda la razón es muy muy mimoso este motor, yo tengo el mismo y ya le he tenido que cambiar los 6 inyectores por los index12, bobinas NGK, bomba de agua, la junta de tapa de balancines… jaja y cómo bien dices por muy bien cuidado que lo tengas siempre algún fallo te sale. Un saludo y disfrútalo que lo tienes muy guapo
Tal cual tio, es así
Sería muy indiscreto preguntar por cuanto te salieron los injectores???
Es que va a ser mi siguiente paso
@@ismaelburgalesable prepara +3000 euros en la bmw por 6 inyectores
@@TheFerrariCod gracias... Si más o menos algo así intuía. Estos bicho piden mucho pan
@@ismaelburgalesable si, yo tengo uno con stage 2+ con dkg y me esta fallando 1 inyector jajaja
No se si llamarlo mimoso o puñetero...el mio rompio de todo,bomba de gasolina,inyectores,sonda del vanos, la valvula de descarga iba en el propio turbo y de los calentones no cerraba bien y se escapaba la presion con el consecuente fallo en el cuadro...bufffff cuando andaba bien era una locura,pero demasiados fallos...
Este coche es una makina, pero estéticamente cuando pintaron el paragolpes delantero no dieron con el tono adecuado se lo aprecio en diferentes tomas que se ven en el video.
Yo llevo 3 años con mi 335i, hace tiempo metí stage 2 por mhd y mejor imposible, felicidades por ese e92 esta impoluto :D
Donde la realizaste?
Menos mal que estaba Luis para controlar la boquita de Pedro jajajajajajaja Muy buen vídeo como todos los demás!! Me gusta mucho el nuevo formato de “Tras el volante”. A seguir así máquina!!
ajajaja estaba avisado! Se portó bien! Muchas gracias tio! Un abrazo!
Que bonito.... que bonito.... no diré nada más 🤣
JAJAJA a ver si pedrito se manifiesta y te reconoce
Especialmente bonitas la rejillas de las antinieblas.... 😄
Luis.. Te pusiste tenso cuando aceleró. 😂 😂 😂
Y no te dejó coger esa joya? 😏
No me lo esperaba así de radical. Un poco tenso si que me puse JAJA. Esas cosas no se dices :)( haha
Muy buen vídeo! Buena entrevista y un crack el dueño, a disfrutarlo!
Qué niveeeel✨
Y cada vez más!!!
respecto ITV, algún problema?
Vaya musica mas horrible.. la entrevista esta guay. Este bmw siempre sera un quiero y no puedo del M3. Un saludo
Si pero es mas triste ir en un m3 y que te repase por todos lados el quiero y no puedo 🤣🤣🤣
@@winnisport3594 eso no existe
@@ealonso5653 lo repasa hasta el 35d sin irte al n54
@@winnisport3594 pero de stock no,los coches no salen de fabrica para ser modificados,una cosa es que tu le metas repro o le hagas cualquier cosa,asi normal que ande mas que un M3,como sabras el M3 es un equilibrio entre chasis y motor,el 335 es un coche potente pero sin un chasis tan refinado
@@asn0027 eso es cierto un 335i suele dar de 315 a 330cv en banco y el m3 da 380... en par andan igual... seguramente de poco mas nm el 35i lo que si con downpipes y electronica te plantas en 380cv y con intercoller 420 y 600nm o mas... el m3 para llegar a los 420 que declara tiene que gastarse 2k en una eventuri y 4k en una linea de escape akra o alguna asi buena... tema chasis esta claro que va venir mejor el m3... pero un 335i viene muy bien tambien... el mio trae suspension m de origen y agarra mucho... pero acabare metiendo brazos etc de m3 y estabilizadoras h&r junto con unas b16... el cuerpo siempre pide mas 😅 con todo esto no quiero decir que el m3 sea una mierda... lo unico que le veo es que no traiga el motor n54 como el 1M... ese v8 suena tela pero con el n54 el coche seria una bomba
Soy de Gran Canaria mola tu canal
Me encanta tu canal amigo, eres muy natural, buen entrevistador.
Muchas gracias por las palabras 👏🏼 seguimos intentándolo y hacerlo mejor poco a poco!
No sé porqué me ha recomendado este video TH-cam. Pero ha sido un regalo verlo. Impresionante. Felicidades a los dos 🔥🔥🙌
Gracias a ti🥰
No es biturbo es twin turbo
No es manzana es apple
@@brayanjimenez3575 no son lo mismo. twin turbo son dos turbos iguales y biturbo es uno pequeño para bajas y uno grande para altas
Dijo que es biturbo pero que trabajan concéntricamente, en españa la traducción de twin turbo se dice biturbo! Esta correctamente explicado…
Hola Jose Antonio, llevo varios días investigando y creo que no es cierto. El motor N54 como es este del compañero pedro es un biturbo (2 turbos que funcionan concéntricamente) y de este mismo modelo salió el motor N55 (carenado superior Twin Power Turbo es el N55). Si quieres más información te dejo una de las muchas páginas que he mirado: www.diariomotor.com/2010/10/14/bmw-335i-coupe-dkg-a-prueba-ii/
El 54 es twin y el 55 es single turbo
Hahahahaha no sabe lo que dice de su propio carro. No es biturbo. Es twin turbo 🤦🏾 Por favor priermo investiga antes de hacer una entrevista y no traen 306 traen menos de fábrica 🤦🏾
Agradezco mucho que me corrijas, el que sea bi turbo o twin-turbo , esa diferencia tampoco me preocupa mucho la verdad. En cuanto a la potencia de serie, es algo simbólico, el coche “supuestamente “ trae de fabrica 306HP, otra cosa diferente es que después en el banco de menos realmente. Es el mismo ejemplo con un grupo VAG, el cupra 290 significa que tiene 290 HP pero en banco realmente suelen dar un poquito mas, pues exactamente lo mismo.
Hola Samuel, llevo varios días investigando y creo que no es cierto. El motor N54 como es este del compañero pedro es un biturbo (2 turbos que funcionan concéntricamente) y de este mismo modelo salió el motor N55 (carenado superior Twin Power Turbo es el N55). Si quieres más información te dejo una de las muchas páginas que he mirado: www.diariomotor.com/2010/10/14/bmw-335i-coupe-dkg-a-prueba-ii/
Es un 335i no un 35d... dan en banco mas de esos 306cv