No sigo mucho el tema ``Mecanica y cochesÂīÂī el tornillo de 10 cm es sublime, es admirable la profesionalidad, honradez y la seriedad que manejas habitualmente.
La masa del capÃģ delantero que une dicho capÃģ con el chasis, es para asegurar que todo quede al mismo potencial, en las carrocerias de aluminio por diferencias minimas de potenciales, se produce una especia de electrolisis produciendo una circulacion de anodo a catodo y eso a la larga hace que el aluminio se deteriore con agujeros y aspecto de oxidaciones, un saludo campeÃģn, eres tremendo
Cierto pero para evitar esa pila electrolÃtica se tendria que aislar el capÃģ del vano motor y no unirlos para que corra la corriente libremente provocando la corrosiÃģn galvÃĄnica.
Angel, menudo video mÃĄs detallado, gracias por indicar fallos tan importantes, porque hay gente que se sube en coches que deberÃan estar en el desguace. Gracias
El cable en el capo es para que sintonice mejor radio taxi, ya que asà tiene mas potencia la antena, era un extra del modelo m5, las ruedas bien, veo ahà un 90% de vida
La masa del capot es una bonding strap, es para que no se cargue de estÃĄtica el capot y se iguale al resto del coche. Las bisagras no siempre son buenos conductores, por eso se utiliza ese cable.
Hola Angel. Yo creo que el cable si es una masa, para el circuito elÃĐctrico de lo que descongela los eyectores de agua de los limpias. Como ha tenido un golpe, han desmontado el capÃģ lo habrÃĄn pintado todo y quizÃĄs por eso no haga masa correctamente, o no han usado piezas originales para volver a montar el capÃģ
Una vez alguien q sabe mucho de coches me dijo si no puedes comprar Un BMW nuevo, tampoco puedes uno usado por los costos de manutencion y al final es q tiene toda lÃĄ razon!!, saludos desde Brasil ð§ð· muy buen canal
Eso no es cierto. Yo tengo un E60 con motor M47 y eso es una roca. Cambio de aceite y filtros a los 15.000km y a devorar kilometros. Tiene el mismo mantenimiento que un Citroen Xsara HDI.
Pues ese alguien es un analfabeto automovilÃstico. Tengo varios bmws , eso sà , con sus aÃąos. Tengo E 39 y E46, los tengo mÃĄs que bien mantenidos,ves mÃĄs, a veces cambio piezas que no necesitan ser cambiadas pero lo hago de manera preventiva. La clave de todo es tener un mecÃĄnico de confianza y a poder ser especializado en BMW. Un profesional honrado que no te engaÃąe ni robe, yo tengo la suerte de tenerlo y mis coches van seguros y en regla.
Vivo en Alemania y ese coche no puede salir del taller si no le arregla las averÃas o desgastes que el mecÃĄnico piense que es un peligro para la seguridad vial. En Alemania muchas veces exageran con algunas cosas pero esta regla deberian de aplicarla en EspaÃąa. Un saludoð
El problema es que en EspaÃąa hay mucho mÃĄs listo que en Alemania. Y segÚn donde caigas te encuentran lo que no hay, te preparan lo siguiente o no te arreglan lo que deben, como se debe. MÃĄs de uno aprovecharÃa ese "poder" para inflar facturas "raptando" coches. Por eso a muchos no les gustan los vÃdeos que hacen ciertos mecÃĄnicos en TH-cam, ya que te van enseÃąando algo de mecÃĄnica o truquitos para saber lo que hay por encima. La putada de coches, como el que nos ha enseÃąado en el vÃdeo, es cuando se lo "meten" a alguien que no sabe de mecÃĄnica, en una venta rÃĄpida.
Pobre desgraciado, si era un vehÃculo que pensaba comprarlo...madre mia....Menos mal que existe gente como tu que son sinceras y honestas.... Muy buen video....
Ãngel, gracias por todo. Aquà explicas lo de la bisagra y su correcta posiciÃģn. Me gustarÃa que hicieras un video explicativo, corto y directo para todos aquellos compradores que se enfrentan a comprar un coche seminuevo, 2Š mano,3ŠâĶExplicando los detalles visuales que hagan dudar del estado actual del vehÃculo. Gracias por todo.
Es increÃble la cantidad de gilipollas que andan sueltos, que por fardar de BMW andan con los alambres en las ruedas, sin ningÚn tipo de mantenimiento y jugÃĄndose la vida, cuando por el precio de esa tartana -o un poco mÃĄs- te compras un DACIA nuevo que no te va dar ningÚn tipo de problema durante varios aÃąos. Y te lo digo por experiencia.
No sÃĐ cÃģmo se puede tener un coche asÃ, comprado , ni mi dacia esta asà como ese, no tiene ni un roce ni un desperfecto y jamas venderÃa asà un coche en ese estado, se caerÃa la cara de vergÞenza, y tengo un coche con 28 aÃąos que estÃĄ mejor que ese bmw
Es una retenciÃģn, ya que llevara detonadores en la bisagra para la elevaciÃģn del capo por la deformaciÃģn programadas, la cinta debajo del paragolpes es para sostener goma espuma que es el adsolvedor durante el montaje para que no se le quede suelto el paragolpes, los platicÃģ asà debajo es talega segura, si se desprende y se meten en el eje trasero mal asunto, y si vas detrÃĄs de ese coche en la autovÃa y se suelta, si te sube al cristal con suerte lo cuentas, lo de la traba de puertas no siempre es por golpe muchas veces de fÃĄbrica salen ya con los cuadres perdidos, mira los nuevos corsas por ejemplo, el que hizo eso tendrÃa que tener prohibido no solo volver a tocar un coche, si no acercarse a 200 Mtr de uno ð
Estoy contigo con lo de la puerta. Si las puertas cuadran al chasis en fÃĄbrica, el coche sigue adelante. Si no, se descarta y se va a la prensa. AdemÃĄs, por muy bien reparado que estÃĐ, un golpe en esa zona se ve a simple vista quitando los burletes o jugando con las reflexiones de la pintura.
Desde luego que sà alguien le ha vendido el coche en esas circunstancias, tiene que ser denunciable, no hay derecho a esto. Por cierto, yo pienso que el cable que indicas del capÃģ, es un cable para descargar la electricidad estÃĄtica ( o eso pienso jeje)
Sin palabras. Lo raro no es que el coche haya aguantado el viaje desde JaÃĐn a Madrid, sino que en su pueblo, al pasar unas bandas sonoras o un paso elevado, no se le haya partido la direcciÃģn y le salieran las ruedas volando como a un FÃģrmula 1. O se le suelta el frontal y lo lleva todo el camino con el motor al aire. Necesitamos una segunda parte. PodrÃas incluso comenzar una secciÃģn: "Y yo que pensaba que ya lo habÃa visto todo...".
@@ivog_e El frontal no esta sujeto con cinta de carrocero. Lo esta por la vigueta antiempotramiento, que estÃĄ rajada. La cinta esta para sujeta alguna base? Cables? El antiniebla?
@@FrankoBrit0 Este es un vÃdeo donde Ãngel nos cuenta una curiosidad y estamos haciendo comentarios graciosos, no pretendemos profundizar y demostrar o nuestros conocimientos de mecÃĄnica o aprender nuevos. Para eso ya hay otros vÃdeos del propio Ãngel o de otros profesionales de la mecÃĄnica. Asà que, si digo que estÃĄ sujeto el frontal con cinta aislante y no es el frontal, sino la vigueta antiempotramiento, ÃĐste no es el vÃdeo para quejarse de ello; en mi opiniÃģn. Estamos a otra cosa
Madre mÃa ni cuando yo empecÃĐ en los 70 que los compraventa hacÃan verdaderas barbaridades pero esto se queda corto,ya estoy jubilado y alucino viendo estas cosas que creÃa erradicadas hace aÃąos porque ahora hay muy buen nivel, tristemente siguen habiendo amiguetes y cuÃąaos que te lo hago mÃĄs barato y claro pasa lo que pasa
@@V58metaworks Aparte de lo demas , lo de la cinta de carrocero es de juzgado de guardia , porque esa cinta como sabemos la mayoria con el calor se derrite y se seca ...Yo de mecanica no entiendo mas que lo mas normal , perro de carpinteria y de muebles de cocina y su montaje si y un dia pille a un ""montador"" que me mandaron para acelerar una entrega de 20 cocinas en una obra nueva y cuando lo pille poniendo cinta de embalaje en vez de poner cinta americana de aluminio, lo mande echando leches para la oficina , porque era la tercera pifia de montaje que me hacia y como no podia controlarlo las 8 horas y la responsabilidad era mia tuve que hacerlo, chapuzas no gracias ...Saludos
Es una toma de tierra del capÃģ. Las bisagras aunque sean metÃĄlicas no se consideran uniones elÃĐctricas. Puede que por oxido, pintura o grasas no circule la corriente eleÃąctrica y no sea efectiva.
Puedes hacer un video sobre las lunas no originales que a veces los seguros obligan a instalar? PodrÃas enseÃąar a los asegurados cÃģmo detectar una luna original y una de origen asiÃĄtico? Gracias
Buenos dÃas a todos. Pues el cable de masa es para que el de la grÚa no se agache (no le vaya a dar un ataque de risa) y lo enganche de ahà mismo, que parece un cable bastante grueso y fuerte y se lo lleve al desguace. ððð, Ãngel me ha encantado la explicaciÃģn del cierre de la puerta, estoy con varios de tus seguidores y un dÃa, coge un coche de esos que te llevan y nos explicas dÃģnde mirar para creernos eso de (muy cuidado, siempre en garage, utilizado solo para viajes los fines de semana) Un abrazo a todos.
20 aÃąos con una empresa de car audio. No he visto una cosa asà en la vida. Entiendo que la masa del capÃģ, puede ser para evitar parÃĄsitos en el audio. Cualquier masa metÃĄlica en movimiento, es susceptible de hacerlos. Antiguamente se utilizaban trenzas.
Hay muchas cosas que nosotros los usuarios normales no podemos ver, a no ser que nos lo indique en el taller cuando se lleva el coche a la revisiÃģn. Otra cosa son las cosas que si podemos ver, como por ejemplo el estado de esas ruedas, que estÃĄn hechas una mier.. y luego estÃĄn tambiÃĐn los seguros, que ya sabemos que estÃĄn para ganar dinero no para perderlo, entonces sà pueden poner un tornillo en vez de engancharlo como debe de ser mejor, y asà otras muchas mÃĄs. Es cierto que no todos saben de mecÃĄnica y no de electrÃģnica, pero creo que hay que ser cuidadosos con los coches, y estar un poco atentos a las cosas bÃĄsicas de estos, ruedas, limpiaparabrisas, luces, etc... primero porque va nuestra vida en juego, y luego la de los demÃĄs.
Como ingeniero en electrÃģnica, certifico que es el transfuncionador del continuo. El arreglo es muy bÃĄsico sÃģlo has de cambiar el relÃĐ del trifÃĄsico y ponerlo en funciÃģn monofÃĄsica, hasta un crÃo de 3 aÃąos sabrÃa hacerlo.
Ahà te has columpiado. Si fuera el condensador de fluzo o el transfuncionador del contÃnuo el coche no podrÃa ser ni diÃĐsel ni gasolina, tendrÃa que ser un coche elÃĐctrico o de fusiÃģn nuclear.
PensÃĐ que eso solo pasaba aquà en Venezuela, Uds. Tienen que pasar por revisiones periÃģdicas del Estado y como que no son tan estrictas como pensaba, aquà no hay ningÚn control y bÃĄsicamente la gente hace lo que le da la gana , Saludos
Si, pero seguramente este coche lo han "arreglado" para venderlo, van a la revision le dan un billete al revisor y este da el ok, aunque este cayendose a cachos, y luego te venden el coche en perfecto estado con la revision recien pasada, piratas hay en todos lados
desde pequeÃąo siempre fue el coche "de calle" favorito. al sacarme el carnet me hice con un 520i del 2004 (el L6) . para mi gusto personal es una absoluta maravilla de coche, seguramente uno de los mayores exponentes de la transicion entre la estetica "antigua" y la nueva. ya que aun habiendo pasado ya 20 aÃąos (se dice pronto) de su salida tiene una estetica muy actual. los gasolina de antes del restyling, los L6 son seguramente los mas duros 6 en linea que se han creado, sabiendo que hay que mantener ciertas cosillas como junta de balancines, del cÃĄrter, pcv... hace poco me encapriche de su primo el clase E w211, concretamente del 420cdi y me acabe haciendo con uno, vendiendo mi E60 super cuidado a una maiga de confianza. si alguien tiene en mente hacerse con una joya de estas yo le recomendaria el 525i o 530i de antes de 2007. y si te gusta mucho el diesel el 530d, eso sÃ, no salio tan bueno como su antecesor el E39
Muy buena explicaciÃģn, seguro que tendrÃĄ la ITV, no entiendo âĶa mi me rechazaron por que la altura de mi roadster media 2cm menos que de serie. Nunca hice ningÚn cambio, el techo de lonaâĶen fin ..juzguen ustedes. Saludos
Buenos dÃas Angel como estas te escribo de las palmas de gran Canaria eres un fenÃģmeno con las explicaciones yo tengo un bmw 535i automÃĄtico e34 y lo tengo bastante bien para ser de los 90 tambiÃĐn tengo un Toyota starlet de los 90 p80 una verdadera bestia y un Toyota lang Cruise con motor nuevo pero con un problema de inyectores y tus explicaciones me han servido de mucho para ser minusvalÃas creo que lo hago bastante bien muchas gracias y un saludo y sigue asà gracias
No se gasta dinero en el coche y paga una revisiÃģn GT con el vehÃculo asÃ? No hay itv en JaÃĐn? No lo veo claro, pero muy entretenido el vÃdeo. ð
Por eso hay algo en el vÃdeo que no sabemos. Parece la tÃpica broma de sujÃĐtame el cubata que le llevo el BMW peor mantenido de JaÃĐn al mecÃĄnico de Tiktok. Si sale en el vÃdeo le coloreo la cara delante de toda EspaÃąa.
Menudo peligro con esas ruedas y mil fallos y desperfectos, no entiendo como pueden haber mecÃĄnicos asà de chapuzas, eso es para denunciar. Un saludo Angel, eres un fenÃģmeno
Que orgulloso me siento viendo este vÃdeo, del mimo con el que cuido mi e60, me dan ganas de llevÃĄrtelo Ãngel para que hagas otro vÃdeo diciendo todo lo contrario que en este. Que pena da ver asà ese cocheâĶ
Me viene a la cabeza que el cable del capÃģ es por seguridad para que no salga volando, aunque con la fuerza del viento el parabrisas se lo va comer si o si.
@angel_gaitan_oficial en el tema de reparaciÃģn de faros se puede hacer sin problema,lo digo porque nosotros los reparamos. Lo unico que debe ser es alguien especializado en ello,y no en casa y sellarlos con "silicona" etc. Pero un faro bien reparado noo tiene problema alguno
Hay dos paradojas en este vÃdeo. Por un lado lo lleva al taller GaitÃĄn para una revisiÃģn gt (no es barata la revisiÃģn) y por otro lado, te traes el coche peor mantenido de JaÃĐn. Esto tiene que ser una especie de broma del tipo, sujÃĐtame el cubata.
Si querÃĐis ver el video de como cambiaron los silenblok de las ruedas. Tengo el video inÃĐdito de la mecanica di precissionne. El bm es de mi amigo ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Cada dÃa da mÃĄs pÃĄnico arrimarse a un taller, aunque sea concesiÃģn oficial. Ni garantÃas, ni nada. Gracias por la labor de divulgaciÃģn que estÃĄis haciendo los mecÃĄnicos en youtube.
Si vas a comprar un coche pues lo mejor es una verificacion con un profesional que sepa de todas esas cosas, lo digo por mi que no entiendo de mecanica. Aunque nunca comprÃĐ coches de 2da mano, pero una buena revision antes de la compra te puede ahorrar mucho dinero y tiempo.
No son chapuzeros, son asesinos, el cliente no se ha matado en el viage por casualidad. Es para coger un mazo y acabar de dejarlo para la chatarra. Muy buen canal, esto tiene que saberse, grandisimo el trabajo que haces, y al que le pique que se jo... se rasque. saludos
Buff demasiadas cosas muchÃsimo que invertir y ya con el chasis partido vamos para repuestos estarÃĄ bien una pena ver coches asà tan descuidados y lo peor que alguien te quiera vender el coche en ese estado sabiendo que puedes tener un accidente eso no se hace si no sirve tiralo o intenta sacar un duro como para repuestos buen video como siempre
SerÃa realmente interesante que revisaras el E60 de Michael Motors. Te darÃa un ictus. CoÃąas a parte, es la vida de muchos BMW de mÃĄs de 10 aÃąos, empiezan a caer en malas manos y Ãąapa tras Ãąapa, acaban hechos bicarbonato, es una pena.
@@cristianr.g3341 si eso (de acabarlo) llegara a suceder, para entonces A. GaitÃĄn deberÃa estar disfrutando de una merecida jubilaciÃģn. A los plazos que se marca el chaval(illo) me remito... y ya con una edad no conviene que le lleguen a uno con subidones de tensiÃģn de tamaÃąa Ãndole como el intrÃnseco a ese ex-tesla...
Yo tengo un Scirocco y la verdad que tengo muchas modificaciones hechas por mi porque me gusta pues ponerle luces o cosas asà pero en tema de seguridad como llevar las ruedas asà y cosas que puedan matarte siempre lo llevo a mi mecÃĄnico. Cinta de carrocero en un coche pues sabes que eso no ha estado ni cerca del taller, si has roto los faros y no te dan para unos nuevos y quieres abrirlos para ti, pues adelante (yo lo he hecho, pero tengo los originales guardados) lo que no se puede es vender un coche asÃ... Y asà estamos con los coches de segunda mano, reventados, capa de pintura y barrer bajo el sofÃĄ y que le explote a otro
Soy electromecanico de almeria, a veces los clientes se niegan a cambiar piezas en el acto y lo dejan para mas adelante, e hecho revisiones decirle al cliente que le tocan las pastillas de freno y dejarlas para mas adelante, es muy facil hecharle la mierda encima a un mecanico, cuando no sabes como funciona los talleres en andalucia.
Sera que el es el mejor mecanico de espaÃąa,es lo que tu dices,hay clientes que pagan la pieza y hay que quieren soluciones a precios bajos,luego los hay que se los solucionan en casa,cada uno a lo que puede o quiere,si ha flipado con ese coche y su estado esq habra mirado coches relativamente nuevos porque yo he visto cosas mucho peores
@@vinialx como sabes que ese filtro a no ser cambiado este asi porque ya ha perdido la forma o porque el dueÃąo anterior lo toqueteara sin saberlo,levantar la tapa y luego al ponerla no fijarse si se ha puesto bien? Esq suponemos que eso lo ha puesto mal un mecanico sin saber siquiera que ha pasado
@@thenotorius2644 fÃĄcil, lo dice al principio, se lo estÃĄ llevando a un amiguete mecanico. No pueden valer todas las excusas para defender a los malos mecÃĄnicos habiendo yo visto cientos de veces a compaÃąeros colocar los filtros asà por no complicarse y porque total el dueÃąo no lo va a abrir y si tu eres mecÃĄnico lo habrÃĄs visto cientos de veces como yo y sabes que tiene toda la pinta de haberlo hecho un taller porque el dueÃąo te aseguro que tiene mÃĄs cuidado con su coche en colocar un simple filtro y al chapucero le da igual
ÃĄngel GaitÃĄn saludos desde Asturias !!! GRANDE!! para cuando sacas los combustibles sintÃĐticos para gasolina como diesel con 0 emisiones del grupo Volkswagen ,creo que es una alternativa tanto coches elÃĐctricos o hidrÃģgeno en un futuro ,ya que se utilizarÃan los mismos motores en ver de pagar 40.000 e en un elÃĐctrico y su infraestructura y no digamos hidrÃģgeneras
Pues ÃĐste caso no lo sÃĐ. Pero lo que tampoco es normal es que tÚ lleves a hacerle todas las revisiones cuando le toca, te cobren filtros, tapones, etc y luego resulta que no te los han cambiado, que escuches un ruido en la direcciÃģn y lo que hacen es cambiarte un brazo entero, que te chupen el aceite desde arriba para el cambio pero te cobren tornillo y junta, que te desmonten un carenado y lo partan o pierdan algÚn tornillo y asà se queda... Y asà muchÃsimas cosas en los servicios oficiales. El cliente la mayorÃa de veces no tiene ni idea de mecÃĄnica, porque pa eso paga.
SÃ, claro... y el dueÃąo tambiÃĐn pagÃģ a un taller oficial para que le pusieran neumÃĄticos nuevos y le montaron unos de desguace. QuÃĐ mala suerte. QuÃĐ ladrones son los talleres oficiales.
Eres muy bueno ÃĄngel y gracias por estos vÃdeos que nos hacen de abrir los ojos a la hora de mirar un coche y poder comprar bien, gracias ðððŧððŧ
Angel te volverias loco si vienes a republica dominicana, saludos
āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
Lo de la persiana hay muchos que no la llevan y da el fallo. Sacaron una actualizaciÃģn de software para subsanarlo por lo visto. En mi e90 2005 la da tambiÃĐn y no lleva persiana.
8:21 yo respecto a eso opino que no hay nada de malo si el coche estÃĄ reparado BIEN, hoy en dÃa se tiran un montÃģn de coches con choques frontales, pero si de verdad estÃĄ BIEN reparado pienso que no hay nada de malo.tambien depende del coque claramente,pero hoy en dÃa un coche accidentado se ve muy mal.los propios fabricantes hacen cosas para porder reparalo, teniendo un coque se repare BIEN mientras funcione bien no veo inconveniente
Leo muchos comentarios sobre si no puedes mantener un BMW etc,como si los demÃĄs coches fueran gratis , supongo que le han ofrecido este vehÃculo en un precio barato y el posible comprador actÚa de la mejor manera, es mejor gastar en una revisiÃģn que estar amargado.
El problema es que cuando tienes que cambiar el motor de arranque de un bmw igual solo la pieza te cuesta 800⎠y si se la cambias a un Renault, opel etc con 400⎠la tienes montada. He dicho precios por decir pero la diferencia no creo que me haya ido muchoâĶ
el cable que tiene puesto de masa el capo, en teoria es para eliminar las interferencias de la radio, lo digo por experiencia, trabaje en ford y habia un manual de mejoras con respecto a la radio y trae ese cable...
La gente se compra BMW por postureo. En los aÃąos 90, estaba la gente que se compraban un Audi 100 y gente que se compraba un Renault 19....dos clases de gentes que compraban sus coches en funciÃģn de sus posibilidades.
Pues vivo en Panama. Aqui si puedes flipar las 24 horas. Increible. Ni en las peores pesadillas. Por mas que imagines... A los clientes les mandan a buscar y comprar las piezas. Necesito un analizador de gases de escape y NO HAY EN EL PAIS. OLE..
yo he restaurado faros de Ranger Rover Maserati BMW y unos cuantos mÃĄs y no se dan cuenta ni que se trabajaron ya que en muchos casos fabrico el plÃĄstico sin tener que abrirlos
Yo me compre un coche de gama alta y es lo que comentas el problema no es comprarlo si no el mantenimiento por poner un ejemplo me cuesta cada goma 380⎠y pedirla a Barcelona de mi infiniti fx
Hola Ãngel buenas tarde, veo tus vÃdeos y tengo q decirte q eres un profesional como la copa de un pino pues cuÃĄnto estoy aprendiendo de tà me gustarÃa saber la mitad de un cuarto de lo q tÚ sabes para poder arreglar algunas cosas de mà coche un saludo feliz aÃąo nuevo y q sigas asà campeÃģn eres el mÃĄs grande, maestro de maestros?
Yo lo que no puedo creer es que una persona que lleva el coche asà se lo lleve a Ãngel para que lo vea pues imagino que Ãngel no trabaja de gratis ðĪ·ðŧââïļ
Es como una broma de mal gusto: voy a llevar el coche peor mantenido de JaÃĐn al mecÃĄnico de Tiktok para que me coloree la cara delante de toda EspaÃąa.
Por lo que le va a costar la comprobacion gt cambia rotulas de direcciÃģn,cubiertas traseras y la rÃģtula trasera que le falle para que coma asi el neumatico,y no estÃĄ tan hecho polvo
El problema estÃĄ, en que la gente que compra un coche como este, normalmente de 2Š o 3Š mano, se piensa que solo es comprarlo y echarle combustible, y de las revisiones "ya me encargo yo" , y no... nada mas lejos de la realidad, estos coches que suelen ir bastante cargados de tecnologÃa son muy complejos de mantener, y con el paso del tiempo hay que cambiar cosas que van mas allÃĄ de un mero cambio de aceite o de filtros ( en este ultimo caso, ni eso han hecho bien ) ... Como poseedor de BMW, comprado nuevo , he de decir que si quieres tener el coche en condiciones, te has de gastar un buen dinero en el mantenimiento y en el cambio de piezas que por desgaste hay que sustituir, mÃĄxime si es un vehÃculo con unos aÃąos a sus espaldas como es el caso del del video. Con esto quiero decir, que si no se tiene un buen poder adquisitivo mejor plantearse la compra de otro vehÃculo de categorÃa inferior pues mantener un coche de este tipo no esta al alcance de todos los bolsillos. Saludos.
Claro, donde tenÃa las sujeciones del faro rotas pones un billete de 50 euros cuando vayas a la ITV y el billete desaparece, pero te la pasa sin problemas.
@@josem3e46 Pues a cualquiera, tÚ pon billetes y verÃĄs si no. (Menudo listo estÃĄs hecho si aÚn no conoces el paÃs en donde vives. ÂŋPero no ves el truÃąo de coche con el que le quieren empitonar?)
Vamos q estas diciendo q el coche no vale para nada!!! Cuando se puede dejar algo de dinero y tener un buen coche!! De verdad q me encanta como trabajas y se nota q eres un gran profesional pero no puedes condenar a todos los coches... y me compre un mitsubishi 3000gt del 96 q venia de JapÃģn y le cambiaron de lado el volante, tenÃa muchos fallos tontos pero no lo condene y llevo 21 aÃąos en la mecÃĄnica
Buenas Angel el cable del capo es de seguridad por si se suelta las bisagras no salga disparado hacia el parabrisas un saludo ððððŪðĻðŪðĻ
Angel la importancia de el resbalÃģn de la puerta no tiene por quÃĐ indicar que tiene un golpe por ajuste no tiene por quÃĐ ir en las rallitas un saludo desde Murcia
Madre mÃa para el desguaceâĶ y lo q dices, no hace falta ser mecÃĄnico para ver cÃģmo estÃĄ ese cocheâĶ y tiene itv?? Eso es un peligro para todos los usuarios q circulamos bien con nuestros coches, un crack Ãngel
Eres un crak gracias a gente como tÚ podemos kitar del medio a gente k coje coches con siniestros y los vende a gente k no entiende o el k compra se cree k estÃĄ comprando uff algo muy barato yo tengo un taller de motos en Extremadura y vamos tres cuartas de lo mismo gracias x todo eres un crak saludos de compaÃąero de profesiÃģn de sectores diferentes pero al fin al cabo mucha gente ya cuando recorren mil talleres es cuando van al mÃo con las brevas ,el otro dÃa me llevaron una zkr la telefÃģnica le hicieron la culata poray y cuando le kito la culata tenÃa los cuatro pistones al revÃĐs la flecha del piston en vez de estar para el escape estaba la flecha mirando para los carburadores asà k si kiere k salga de mi taller bien tendrÃĄ k pagar lo k vale si no k se la lleve y gracias en cantado de averte visto en varios vÃdeos
Yo creo que el propietario ya sabÃa lo que tenÃa el coche y lo llevo para que le hicieras un vÃdeo para fardar con los colegas. A mà se me caerÃa la cara de vergÞenza, pero ya sabemos que ahà de todo. Un saludo.
Lo del cable de desgaste de las pastillas,no hace corto,cuando se come la pastilla,el disco de freno hace masa con ese cable y enciende una luz en el cuadro,la cual tiene un positivo siempre,solo le hace falta negativo o masa para encenderse.
Yo he entendido perfectamente a Ãngel, aunque ha usado una combinaciÃģn de palabras desafortunada. El contacto del testigo con el disco cierra el circuito a masa (negativo). Positivo a lÃĄmpara y retorno por masa a travÃĐs del testigo. SerÃa un cortocircuito de no haber intercalada una lÃĄmpara (resistencia). Es clara y obviamente un lÃĄpsus por querer hacer asequible a todo el mundo un concepto, no una falta de conocimiento que, estÃĄ claro, posee a raudales. Y por eso le sigo y disfruto con sus publicaciones. Un cordial saludo.
@@pacowheel9232 cualquier mecÃĄnico que le guste lo que hace tiene los mismos conocimientos o mÃĄs que tiene el seÃąor GaitÃĄn,no hace falta ser ingeniero para verificar un coche,yo estudiÃĐ automociÃģn hace mÃĄs de 30 aÃąos,y no es tan difÃcil,todos los coches son iguales en sus sistemas de funcionamiento,no tienen nada de especial.
Cada video como este me asombro como se gasta el dinero para que li revisen vosotros y no se preocupe donde lo llevan lo hacen bien. Yo donde lo llevo cuando voy y puedo veo mi coche por debajo y le pregunto al mecÃĄnico que lo mire bien que no me importa pajar por el rato que estÃĐ
Criticando lo que hacen los demÃĄs como @MichaelMotors no ganas nada,y dice mucho de tu persona, o cÃģmo eres jefe. Aprende a disfrutar del contenido de otros canales, y cÃĄllate un poco, sino un dÃa te cerrarÃĄn la boca, cada uno se gana el pan como quiere y puede, hay mÃĄs profesionales y menos ðY humildad ante todo. PD: Seguro que tÚ lo haces mejor verdad? entendido
Ãngel, el coche es una verdadera ruina . El anterior dueÃąo no tenÃa dinero para mantenerlo y era una manazas . LO que mÃĄs me ha impactado es el golpe delantero con las cintas de carrocero....... Solo por verlo un poco por abajo , ya se aprecia el desastre de vehÃculo. En un minuto descartas el comprarlo. Un Saludo.
El sensor de desgaste de pastillas de freno lo tenÃa ya mi 205 del 89 y muchos de hoy dÃa no lo tienen pero tonterÃas a patadas traen,no veas cÃģmo estÃĄ el coche estÃĄ hecho cisco,y lo de los bajos sueltos montones en la carretera se ven moverse los plÃĄsticos por debajo.
Cuando no llevan testigo electrico, lo llevan mecÃĄnico. Un simple fleje hace chirriar los frenos. Mucho mas simple, duradero y sin problemas de cables ni contactos.
Yo creo que cuando se metiÃģ en el foso y vio la reparaciÃģn con cinta aislante, automÃĄticamente le dio la pegatina. Y el inspector se jubilÃģ diciendo ""ya lo he visto todo en esta vida".
Angel ....es que eres muy pegiguero y muy especialito. Lo q t pasa compaÃąero es q lo tuyo es criticar x criticar y no quieres ver las mejoras introducidas: el cable electrico del capÃģ para mejorar la sintonizaciÃģn de la radio y poder ejecutar el comando del condensador de fluzo (como en la pelicula Regreso al futuro), las bridas y los goteos para aligerar peso al conjunto, la cinta de carrocero como innovaciÃģn parece q tampoco t gusta para reparar y encima pones pegas a los neumaticos solamente xq estÃĄn un poco mÃĄs rugosos que si fueran nuevos o los rotos en los bajos o la falta de persiana para mejorar la refrigeraciÃģn: es que con crÃticas como las tuyas no avanza la automociÃģn. ðððð
Pues hay gente que no sabe del tema y te lo lleva es por quÃĐ confÃa en tu criterio, el cliente no tiene por quÃĐ saber si estÃĄ destrozado o no por quÃĐ para eso te lleva el coche.
ese coche no esta asà de hace pocos km, lo llevarÃĄ a algun taller para hacerle los manteamientos. Yo en un mantenimiento, esas holguras, las tapas bien sujetas... De todos modos, ver el estado de esta unidad en concreto no te hace falta iti a un perito especialista. Esta muy mal, y se ve a primera vista. Que habrÃĄ de lo que no se ve
eres el mejor yo soy italiano pero vivi 5 anos en Espana sigo siempre tus videos , sigues asi , demuestra a la gente los rateros de venden chatarra.
No sigo mucho el tema ``Mecanica y cochesÂīÂī el tornillo de 10 cm es sublime, es admirable la profesionalidad, honradez y la seriedad que manejas habitualmente.
La masa del capÃģ delantero que une dicho capÃģ con el chasis, es para asegurar que todo quede al mismo potencial, en las carrocerias de aluminio por diferencias minimas de potenciales, se produce una especia de electrolisis produciendo una circulacion de anodo a catodo y eso a la larga hace que el aluminio se deteriore con agujeros y aspecto de oxidaciones, un saludo campeÃģn, eres tremendo
ððððððððð
Cierto pero para evitar esa pila electrolÃtica se tendria que aislar el capÃģ del vano motor y no unirlos para que corra la corriente libremente provocando la corrosiÃģn galvÃĄnica.
Lo que iba a decir yo xD
Jajaja jajaja jajaja jajaja,pues no eso serÃa aislando y no uniendo
Angel, menudo video mÃĄs detallado, gracias por indicar fallos tan importantes, porque hay gente que se sube en coches que deberÃan estar en el desguace. Gracias
El cable en el capo es para que sintonice mejor radio taxi, ya que asà tiene mas potencia la antena, era un extra del modelo m5, las ruedas bien, veo ahà un 90% de vida
La masa del capot es una bonding strap, es para que no se cargue de estÃĄtica el capot y se iguale al resto del coche.
Las bisagras no siempre son buenos conductores, por eso se utiliza ese cable.
Hola Angel. Yo creo que el cable si es una masa, para el circuito elÃĐctrico de lo que descongela los eyectores de agua de los limpias. Como ha tenido un golpe, han desmontado el capÃģ lo habrÃĄn pintado todo y quizÃĄs por eso no haga masa correctamente, o no han usado piezas originales para volver a montar el capÃģ
Una vez alguien q sabe mucho de coches me dijo si no puedes comprar Un BMW nuevo, tampoco puedes uno usado por los costos de manutencion y al final es q tiene toda lÃĄ razon!!, saludos desde Brasil ð§ð· muy buen canal
Eso no es cierto. Yo tengo un E60 con motor M47 y eso es una roca. Cambio de aceite y filtros a los 15.000km y a devorar kilometros. Tiene el mismo mantenimiento que un Citroen Xsara HDI.
Pues ese alguien es un analfabeto automovilÃstico. Tengo varios bmws , eso sà , con sus aÃąos. Tengo E 39 y E46, los tengo mÃĄs que bien mantenidos,ves mÃĄs, a veces cambio piezas que no necesitan ser cambiadas pero lo hago de manera preventiva. La clave de todo es tener un mecÃĄnico de confianza y a poder ser especializado en BMW. Un profesional honrado que no te engaÃąe ni robe, yo tengo la suerte de tenerlo y mis coches van seguros y en regla.
Vivo en Alemania y ese coche no puede salir del taller si no le arregla las averÃas o desgastes que el mecÃĄnico piense que es un peligro para la seguridad vial. En Alemania muchas veces exageran con algunas cosas pero esta regla deberian de aplicarla en EspaÃąa. Un saludoð
El problema es que en EspaÃąa hay mucho mÃĄs listo que en Alemania. Y segÚn donde caigas te encuentran lo que no hay, te preparan lo siguiente o no te arreglan lo que deben, como se debe. MÃĄs de uno aprovecharÃa ese "poder" para inflar facturas "raptando" coches. Por eso a muchos no les gustan los vÃdeos que hacen ciertos mecÃĄnicos en TH-cam, ya que te van enseÃąando algo de mecÃĄnica o truquitos para saber lo que hay por encima. La putada de coches, como el que nos ha enseÃąado en el vÃdeo, es cuando se lo "meten" a alguien que no sabe de mecÃĄnica, en una venta rÃĄpida.
Pobre desgraciado, si era un vehÃculo que pensaba comprarlo...madre mia....Menos mal que existe gente como tu que son sinceras y honestas....
Muy buen video....
Yo que habia tenido en E60, me da mucha pena ver en el estado que esta. Que verguenza. Sigue asi Angel.
Ãngel, gracias por todo. Aquà explicas lo de la bisagra y su correcta posiciÃģn. Me gustarÃa que hicieras un video explicativo, corto y directo para todos aquellos compradores que se enfrentan a comprar un coche seminuevo, 2Š mano,3ŠâĶExplicando los detalles visuales que hagan dudar del estado actual del vehÃculo.
Gracias por todo.
ahorra para un dacia nuevo
@@pietrinico Hoy un Dacia, cuesta mucho mÃĄs que muchos seminuevos.
Que importante es tener un mecÃĄnico de confianza que sepa. Muchas gracias por el vÃdeoð
De verdad como puede haber alguien q venda un coche con tantos fallos increÃble.gracias ÃĄngel por compartir estas cosas un saludo de San SebastiÃĄn
Un saludo a San SebastiÃĄn, compaÃąero.
Si no tienes mucho dinero es mejor tener un Dacia Nuevo que un coche que no se puede mantener.
Totalmente de acuerdo. Querer y no poder. Un coche asà te lo inmovilizan en la ITV.
Es increÃble la cantidad de gilipollas que andan sueltos, que por fardar de BMW andan con los alambres en las ruedas, sin ningÚn tipo de mantenimiento y jugÃĄndose la vida, cuando por el precio de esa tartana -o un poco mÃĄs- te compras un DACIA nuevo que no te va dar ningÚn tipo de problema durante varios aÃąos. Y te lo digo por experiencia.
No gracias
tal cual, te compras un panda y a correr
No sÃĐ cÃģmo se puede tener un coche asÃ, comprado , ni mi dacia esta asà como ese, no tiene ni un roce ni un desperfecto y jamas venderÃa asà un coche en ese estado, se caerÃa la cara de vergÞenza, y tengo un coche con 28 aÃąos que estÃĄ mejor que ese bmw
Es una retenciÃģn, ya que llevara detonadores en la bisagra para la elevaciÃģn del capo por la deformaciÃģn programadas, la cinta debajo del paragolpes es para sostener goma espuma que es el adsolvedor durante el montaje para que no se le quede suelto el paragolpes, los platicÃģ asà debajo es talega segura, si se desprende y se meten en el eje trasero mal asunto, y si vas detrÃĄs de ese coche en la autovÃa y se suelta, si te sube al cristal con suerte lo cuentas, lo de la traba de puertas no siempre es por golpe muchas veces de fÃĄbrica salen ya con los cuadres perdidos, mira los nuevos corsas por ejemplo, el que hizo eso tendrÃa que tener prohibido no solo volver a tocar un coche, si no acercarse a 200 Mtr de uno ð
Estoy contigo con lo de la puerta. Si las puertas cuadran al chasis en fÃĄbrica, el coche sigue adelante. Si no, se descarta y se va a la prensa. AdemÃĄs, por muy bien reparado que estÃĐ, un golpe en esa zona se ve a simple vista quitando los burletes o jugando con las reflexiones de la pintura.
Desde luego que sà alguien le ha vendido el coche en esas circunstancias, tiene que ser denunciable, no hay derecho a esto. Por cierto, yo pienso que el cable que indicas del capÃģ, es un cable para descargar la electricidad estÃĄtica ( o eso pienso jeje)
Sin palabras.
Lo raro no es que el coche haya aguantado el viaje desde JaÃĐn a Madrid, sino que en su pueblo, al pasar unas bandas sonoras o un paso elevado, no se le haya partido la direcciÃģn y le salieran las ruedas volando como a un FÃģrmula 1. O se le suelta el frontal y lo lleva todo el camino con el motor al aire.
Necesitamos una segunda parte. PodrÃas incluso comenzar una secciÃģn: "Y yo que pensaba que ya lo habÃa visto todo...".
Eres un poco exagerado la verdad... jajaja El coche esta mal, si... pero tampoco como para eso...
@@FrankoBrit0 Es verdad. SÃģlo llevaba frontal sujeto con cinta aislante. ÂŋQuÃĐ podrÃa salir mal?... ðĪðĪĢ
@@ivog_e El frontal no esta sujeto con cinta de carrocero. Lo esta por la vigueta antiempotramiento, que estÃĄ rajada. La cinta esta para sujeta alguna base? Cables? El antiniebla?
@@FrankoBrit0 Este es un vÃdeo donde Ãngel nos cuenta una curiosidad y estamos haciendo comentarios graciosos, no pretendemos profundizar y demostrar o nuestros conocimientos de mecÃĄnica o aprender nuevos. Para eso ya hay otros vÃdeos del propio Ãngel o de otros profesionales de la mecÃĄnica.
Asà que, si digo que estÃĄ sujeto el frontal con cinta aislante y no es el frontal, sino la vigueta antiempotramiento, ÃĐste no es el vÃdeo para quejarse de ello; en mi opiniÃģn. Estamos a otra cosa
@@FrankoBrit0 Y la "vigueta antiempotramiento", que darÃa para algÚn que otro chiste, estÃĄ en el frontal.
Madre mÃa ni cuando yo empecÃĐ en los 70 que los compraventa hacÃan verdaderas barbaridades pero esto se queda corto,ya estoy jubilado y alucino viendo estas cosas que creÃa erradicadas hace aÃąos porque ahora hay muy buen nivel, tristemente siguen habiendo amiguetes y cuÃąaos que te lo hago mÃĄs barato y claro pasa lo que pasa
Y siguen haciendo barbaridades
Hasta un aficionado a la mecÃĄnica, lo hace mejor, vonicrdus lÃmites y no mete un tirafondosdr 6 u 8 cms., para un puÃąetero paso de rueda.
@@V58metaworks Aparte de lo demas , lo de la cinta de carrocero es de juzgado de guardia , porque esa cinta como sabemos la mayoria con el calor se derrite y se seca ...Yo de mecanica no entiendo mas que lo mas normal , perro de carpinteria y de muebles de cocina y su montaje si y un dia pille a un ""montador"" que me mandaron para acelerar una entrega de 20 cocinas en una obra nueva y cuando lo pille poniendo cinta de embalaje en vez de poner cinta americana de aluminio, lo mande echando leches para la oficina , porque era la tercera pifia de montaje que me hacia y como no podia controlarlo las 8 horas y la responsabilidad era mia tuve que hacerlo, chapuzas no gracias ...Saludos
Este video es ORO SOLIDO!, esto pinta a que hay capÃtulo 2!
Venga hombre, pero si ese coche no tiene ni para un capÃtulo, ese trasto no deberÃan de haberlo dejado entrar por la puerta del taller.
Es una toma de tierra del capÃģ. Las bisagras aunque sean metÃĄlicas no se consideran uniones elÃĐctricas. Puede que por oxido, pintura o grasas no circule la corriente eleÃąctrica y no sea efectiva.
Puedes hacer un video sobre las lunas no originales que a veces los seguros obligan a instalar?
PodrÃas enseÃąar a los asegurados cÃģmo detectar una luna original y una de origen asiÃĄtico? Gracias
Yo con mapfre fui al concesionario de una y luna original
El capot es de aluminio,supongo que serÃĄn cables de masa para evitar corrosiÃģn galvanica
Buenos dÃas a todos. Pues el cable de masa es para que el de la grÚa no se agache (no le vaya a dar un ataque de risa) y lo enganche de ahà mismo, que parece un cable bastante grueso y fuerte y se lo lleve al desguace. ððð, Ãngel me ha encantado la explicaciÃģn del cierre de la puerta, estoy con varios de tus seguidores y un dÃa, coge un coche de esos que te llevan y nos explicas dÃģnde mirar para creernos eso de (muy cuidado, siempre en garage, utilizado solo para viajes los fines de semana) Un abrazo a todos.
20 aÃąos con una empresa de car audio. No he visto una cosa asà en la vida. Entiendo que la masa del capÃģ, puede ser para evitar parÃĄsitos en el audio. Cualquier masa metÃĄlica en movimiento, es susceptible de hacerlos. Antiguamente se utilizaban trenzas.
Hay muchas cosas que nosotros los usuarios normales no podemos ver, a no ser que nos lo indique en el taller cuando se lleva el coche a la revisiÃģn. Otra cosa son las cosas que si podemos ver, como por ejemplo el estado de esas ruedas, que estÃĄn hechas una mier.. y luego estÃĄn tambiÃĐn los seguros, que ya sabemos que estÃĄn para ganar dinero no para perderlo, entonces sà pueden poner un tornillo en vez de engancharlo como debe de ser mejor, y asà otras muchas mÃĄs. Es cierto que no todos saben de mecÃĄnica y no de electrÃģnica, pero creo que hay que ser cuidadosos con los coches, y estar un poco atentos a las cosas bÃĄsicas de estos, ruedas, limpiaparabrisas, luces, etc... primero porque va nuestra vida en juego, y luego la de los demÃĄs.
Y luego estÃĄn las ITV. Ese coche no ha pasado la ITV en muchos aÃąos.
El cable del capÃģ es para darle tensiÃģn al condensador de fluzo o al transfuncionador del continuo, segÚn sea diÃĐsel o gasoil el BMW.
Jajaja q cabron
Como ingeniero en electrÃģnica, certifico que es el transfuncionador del continuo. El arreglo es muy bÃĄsico sÃģlo has de cambiar el relÃĐ del trifÃĄsico y ponerlo en funciÃģn monofÃĄsica, hasta un crÃo de 3 aÃąos sabrÃa hacerlo.
Ahà te has columpiado. Si fuera el condensador de fluzo o el transfuncionador del contÃnuo el coche no podrÃa ser ni diÃĐsel ni gasolina, tendrÃa que ser un coche elÃĐctrico o de fusiÃģn nuclear.
PensÃĐ que eso solo pasaba aquà en Venezuela, Uds. Tienen que pasar por revisiones periÃģdicas del Estado y como que no son tan estrictas como pensaba, aquà no hay ningÚn control y bÃĄsicamente la gente hace lo que le da la gana , Saludos
Si, pero seguramente este coche lo han "arreglado" para venderlo, van a la revision le dan un billete al revisor y este da el ok, aunque este cayendose a cachos, y luego te venden el coche en perfecto estado con la revision recien pasada, piratas hay en todos lados
desde pequeÃąo siempre fue el coche "de calle" favorito. al sacarme el carnet me hice con un 520i del 2004 (el L6) . para mi gusto personal es una absoluta maravilla de coche, seguramente uno de los mayores exponentes de la transicion entre la estetica "antigua" y la nueva. ya que aun habiendo pasado ya 20 aÃąos (se dice pronto) de su salida tiene una estetica muy actual. los gasolina de antes del restyling, los L6 son seguramente los mas duros 6 en linea que se han creado, sabiendo que hay que mantener ciertas cosillas como junta de balancines, del cÃĄrter, pcv...
hace poco me encapriche de su primo el clase E w211, concretamente del 420cdi y me acabe haciendo con uno, vendiendo mi E60 super cuidado a una maiga de confianza.
si alguien tiene en mente hacerse con una joya de estas yo le recomendaria el 525i o 530i de antes de 2007. y si te gusta mucho el diesel el 530d, eso sÃ, no salio tan bueno como su antecesor el E39
Mi padre tuvo el 530d del 2005 pero tuvo mala suerte por quÃĐ es buen coche pero el suyo saliÃģ rana se le rompiÃģ turbo a los 100.000kms ðĒ
Que problemas suelen dar los 520i de despuÃĐs del 2007? Gracias
magnifico angel que bueno eres y lo que disfruto con tus videos totalmente enganchado estoy soy de navarra y ahora me e conprado el volswagen t cross
el cable es para sujetar el capÃģ cuando pasa de 250km/h. Es un seguro para que no se active solo el aerofreno xD
Muy buena explicaciÃģn, seguro que tendrÃĄ la ITV, no entiendo âĶa mi me rechazaron por que la altura de mi roadster media 2cm menos que de serie. Nunca hice ningÚn cambio, el techo de lonaâĶen fin ..juzguen ustedes.
Saludos
Ese coche, el destino se llama desguace la torre.
Bravo por la verificaciÃģn Ãngel un saludo
Buenos dÃas Angel como estas te escribo de las palmas de gran Canaria eres un fenÃģmeno con las explicaciones yo tengo un bmw 535i automÃĄtico e34 y lo tengo bastante bien para ser de los 90 tambiÃĐn tengo un Toyota starlet de los 90 p80 una verdadera bestia y un Toyota lang Cruise con motor nuevo pero con un problema de inyectores y tus explicaciones me han servido de mucho para ser minusvalÃas creo que lo hago bastante bien muchas gracias y un saludo y sigue asà gracias
No se gasta dinero en el coche y paga una revisiÃģn GT con el vehÃculo asÃ? No hay itv en JaÃĐn? No lo veo claro, pero muy entretenido el vÃdeo. ð
Estoy de acuerdo, y la ITV?
Por eso hay algo en el vÃdeo que no sabemos. Parece la tÃpica broma de sujÃĐtame el cubata que le llevo el BMW peor mantenido de JaÃĐn al mecÃĄnico de Tiktok. Si sale en el vÃdeo le coloreo la cara delante de toda EspaÃąa.
Efectivamente,hay mucha gente asà por desgracia para ver lo que se a visto no lo tiene que decir angel Gaitan digo yo
Ãngel , el cable de la pastilla,cierra circuito a masa, al tocar el disco, no hace cortocircuito. Es muy distinto.
Gracias alguien inteligente,se cree muy listo
Menudo peligro con esas ruedas y mil fallos y desperfectos, no entiendo como pueden haber mecÃĄnicos asà de chapuzas, eso es para denunciar. Un saludo Angel, eres un fenÃģmeno
Se lo hicieron entre coleguillas al parecer y con un presupuesto casi nulo
Que orgulloso me siento viendo este vÃdeo, del mimo con el que cuido mi e60, me dan ganas de llevÃĄrtelo Ãngel para que hagas otro vÃdeo diciendo todo lo contrario que en este. Que pena da ver asà ese cocheâĶ
Me viene a la cabeza que el cable del capÃģ es por seguridad para que no salga volando, aunque con la fuerza del viento el parabrisas se lo va comer si o si.
@angel_gaitan_oficial en el tema de reparaciÃģn de faros se puede hacer sin problema,lo digo porque nosotros los reparamos. Lo unico que debe ser es alguien especializado en ello,y no en casa y sellarlos con "silicona" etc.
Pero un faro bien reparado noo tiene problema alguno
Like si quieres un vÃdeo completo de todo lo que ocurre y otro si el cliente decide repararlo con las sorpresas de la reparaciÃģn
Hay dos paradojas en este vÃdeo. Por un lado lo lleva al taller GaitÃĄn para una revisiÃģn gt (no es barata la revisiÃģn) y por otro lado, te traes el coche peor mantenido de JaÃĐn. Esto tiene que ser una especie de broma del tipo, sujÃĐtame el cubata.
@@javiergomezcatalan8920 v
@@javiergomezcatalan8920 Seguramente el dueÃąo se pensarÃa que estaba su coche perfecto, no todo el mundo sabe como esta su vehÃculo.
Si querÃĐis ver el video de como cambiaron los silenblok de las ruedas. Tengo el video inÃĐdito de la mecanica di precissionne. El bm es de mi amigo ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
@@jump32h Di precisioneeeeeeeeee T_T
No entiendo cÃģmo pasa la I. T. V yo por poner luces led de posiciÃģn fallÃģ grave y no la pasÃĐ. Muy bien Angel perfecto.
Cada dÃa da mÃĄs pÃĄnico arrimarse a un taller, aunque sea concesiÃģn oficial. Ni garantÃas, ni nada. Gracias por la labor de divulgaciÃģn que estÃĄis haciendo los mecÃĄnicos en youtube.
Si vas a comprar un coche pues lo mejor es una verificacion con un profesional que sepa de todas esas cosas, lo digo por mi que no entiendo de mecanica. Aunque nunca comprÃĐ coches de 2da mano, pero una buena revision antes de la compra te puede ahorrar mucho dinero y tiempo.
No son chapuzeros, son asesinos, el cliente no se ha matado en el viage por casualidad. Es para coger un mazo y acabar de dejarlo para la chatarra. Muy buen canal, esto tiene que saberse, grandisimo el trabajo que haces, y al que le pique que se jo... se rasque. saludos
Buff demasiadas cosas muchÃsimo que invertir y ya con el chasis partido vamos para repuestos estarÃĄ bien una pena ver coches asà tan descuidados y lo peor que alguien te quiera vender el coche en ese estado sabiendo que puedes tener un accidente eso no se hace si no sirve tiralo o intenta sacar un duro como para repuestos buen video como siempre
SerÃa realmente interesante que revisaras el E60 de Michael Motors. Te darÃa un ictus. CoÃąas a parte, es la vida de muchos BMW de mÃĄs de 10 aÃąos, empiezan a caer en malas manos y Ãąapa tras Ãąapa, acaban hechos bicarbonato, es una pena.
Pero el color le molarÃa para la encimera ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Hahahahahah
Juasss quÃĐ cabrong!! En ese estaba pensando yo!!
El Tesla cuando consiga acabarlo lo llevarÃĄ a hacer una comprobaciÃģn GT.jajaja
@@cristianr.g3341 si eso (de acabarlo) llegara a suceder, para entonces A. GaitÃĄn deberÃa estar disfrutando de una merecida jubilaciÃģn. A los plazos que se marca el chaval(illo) me remito... y ya con una edad no conviene que le lleguen a uno con subidones de tensiÃģn de tamaÃąa Ãndole como el intrÃnseco a ese ex-tesla...
Yo tengo un Scirocco y la verdad que tengo muchas modificaciones hechas por mi porque me gusta pues ponerle luces o cosas asà pero en tema de seguridad como llevar las ruedas asà y cosas que puedan matarte siempre lo llevo a mi mecÃĄnico. Cinta de carrocero en un coche pues sabes que eso no ha estado ni cerca del taller, si has roto los faros y no te dan para unos nuevos y quieres abrirlos para ti, pues adelante (yo lo he hecho, pero tengo los originales guardados) lo que no se puede es vender un coche asÃ... Y asà estamos con los coches de segunda mano, reventados, capa de pintura y barrer bajo el sofÃĄ y que le explote a otro
Soy electromecanico de almeria, a veces los clientes se niegan a cambiar piezas en el acto y lo dejan para mas adelante, e hecho revisiones decirle al cliente que le tocan las pastillas de freno y dejarlas para mas adelante, es muy facil hecharle la mierda encima a un mecanico, cuando no sabes como funciona los talleres en andalucia.
Sera que el es el mejor mecanico de espaÃąa,es lo que tu dices,hay clientes que pagan la pieza y hay que quieren soluciones a precios bajos,luego los hay que se los solucionan en casa,cada uno a lo que puede o quiere,si ha flipado con ese coche y su estado esq habra mirado coches relativamente nuevos porque yo he visto cosas mucho peores
Poner mal el filtro de polen no es culpa del dueÃąo, por mucho que se quiera dejar poca pasta
@@vinialx como sabes que ese filtro a no ser cambiado este asi porque ya ha perdido la forma o porque el dueÃąo anterior lo toqueteara sin saberlo,levantar la tapa y luego al ponerla no fijarse si se ha puesto bien? Esq suponemos que eso lo ha puesto mal un mecanico sin saber siquiera que ha pasado
@@thenotorius2644 fÃĄcil, lo dice al principio, se lo estÃĄ llevando a un amiguete mecanico. No pueden valer todas las excusas para defender a los malos mecÃĄnicos habiendo yo visto cientos de veces a compaÃąeros colocar los filtros asà por no complicarse y porque total el dueÃąo no lo va a abrir y si tu eres mecÃĄnico lo habrÃĄs visto cientos de veces como yo y sabes que tiene toda la pinta de haberlo hecho un taller porque el dueÃąo te aseguro que tiene mÃĄs cuidado con su coche en colocar un simple filtro y al chapucero le da igual
Eso de que es el mejor mecÃĄnico es opinable, yo veo una revisiÃģn estÃĄndar y sÃĐ de quÃĐ hablo, y lo que dice el compi es muy real.......
ÃĄngel GaitÃĄn saludos desde Asturias !!! GRANDE!! para cuando sacas los combustibles sintÃĐticos para gasolina como diesel con 0 emisiones del grupo Volkswagen ,creo que es una alternativa tanto coches elÃĐctricos o hidrÃģgeno en un futuro ,ya que se utilizarÃan los mismos motores en ver de pagar 40.000 e en un elÃĐctrico y su infraestructura y no digamos hidrÃģgeneras
Pues ÃĐste caso no lo sÃĐ. Pero lo que tampoco es normal es que tÚ lleves a hacerle todas las revisiones cuando le toca, te cobren filtros, tapones, etc y luego resulta que no te los han cambiado, que escuches un ruido en la direcciÃģn y lo que hacen es cambiarte un brazo entero, que te chupen el aceite desde arriba para el cambio pero te cobren tornillo y junta, que te desmonten un carenado y lo partan o pierdan algÚn tornillo y asà se queda... Y asà muchÃsimas cosas en los servicios oficiales. El cliente la mayorÃa de veces no tiene ni idea de mecÃĄnica, porque pa eso paga.
SÃ, claro... y el dueÃąo tambiÃĐn pagÃģ a un taller oficial para que le pusieran neumÃĄticos nuevos y le montaron unos de desguace. QuÃĐ mala suerte. QuÃĐ ladrones son los talleres oficiales.
Y en talleres de barrio
Sobre el BMW e 60, cable supuestamente de "masajes capÃģ. Creo que puede ser un doble seguro de apertura de capÃģ.
Estas muy acostumbrado a coches de alta gama Angel, esto es el pan de cada dia en la mayoria de talleres de EspaÃąa, un saludo.
Eres muy bueno ÃĄngel y gracias por estos vÃdeos que nos hacen de abrir los ojos a la hora de mirar un coche y poder comprar bien, gracias ðððŧððŧ
Angel te volverias loco si vienes a republica dominicana, saludos
Lo de la persiana hay muchos que no la llevan y da el fallo. Sacaron una actualizaciÃģn de software para subsanarlo por lo visto. En mi e90 2005 la da tambiÃĐn y no lleva persiana.
Impresionante el estado de ese coche, muy buenos tus vÃdeos y explicaciones.
8:21 yo respecto a eso opino que no hay nada de malo si el coche estÃĄ reparado BIEN, hoy en dÃa se tiran un montÃģn de coches con choques frontales, pero si de verdad estÃĄ BIEN reparado pienso que no hay nada de malo.tambien depende del coque claramente,pero hoy en dÃa un coche accidentado se ve muy mal.los propios fabricantes hacen cosas para porder reparalo, teniendo un coque se repare BIEN mientras funcione bien no veo inconveniente
Ese coche tiene de todo menos bien reparado, menudo CHAPUCERO le metiÃģ mano es de juzgado de guardia
Leo muchos comentarios sobre si no puedes mantener un BMW etc,como si los demÃĄs coches fueran gratis , supongo que le han ofrecido este vehÃculo en un precio barato y el posible comprador actÚa de la mejor manera, es mejor gastar en una revisiÃģn que estar amargado.
El problema es que cuando tienes que cambiar el motor de arranque de un bmw igual solo la pieza te cuesta 800⎠y si se la cambias a un Renault, opel etc con 400⎠la tienes montada.
He dicho precios por decir pero la diferencia no creo que me haya ido muchoâĶ
el cable que tiene puesto de masa el capo, en teoria es para eliminar las interferencias de la radio, lo digo por experiencia, trabaje en ford y habia un manual de mejoras con respecto a la radio y trae ese cable...
La gente se compra BMW por postureo. En los aÃąos 90, estaba la gente que se compraban un Audi 100 y gente que se compraba un Renault 19....dos clases de gentes que compraban sus coches en funciÃģn de sus posibilidades.
Y mira que el audi 100 era malo, tenia un subviraje brutal, jajaja
Pues vivo en Panama. Aqui si puedes flipar las 24 horas.
Increible.
Ni en las peores pesadillas.
Por mas que imagines...
A los clientes les mandan a buscar y comprar las piezas.
Necesito un analizador de gases de escape y NO HAY EN EL PAIS.
OLE..
yo he restaurado faros de Ranger Rover Maserati BMW y unos cuantos mÃĄs y no se dan cuenta ni que se trabajaron ya que en muchos casos fabrico el plÃĄstico sin tener que abrirlos
Tu trabajo siempre es excelente ððŧðĪðŧ
Yo me compre un coche de gama alta y es lo que comentas el problema no es comprarlo si no el mantenimiento por poner un ejemplo me cuesta cada goma 380⎠y pedirla a Barcelona de mi infiniti fx
PodrÃas contarnos quÃĐ ha pasado con el cliente y que ha dicho...
Hola Ãngel buenas tarde, veo tus vÃdeos y tengo q decirte q eres un profesional como la copa de un pino pues cuÃĄnto estoy aprendiendo de tà me gustarÃa saber la mitad de un cuarto de lo q tÚ sabes para poder arreglar algunas cosas de mà coche un saludo feliz aÃąo nuevo y q sigas asà campeÃģn eres el mÃĄs grande, maestro de maestros?
Yo lo que no puedo creer es que una persona que lleva el coche asà se lo lleve a Ãngel para que lo vea pues imagino que Ãngel no trabaja de gratis ðĪ·ðŧââïļ
Es como una broma de mal gusto: voy a llevar el coche peor mantenido de JaÃĐn al mecÃĄnico de Tiktok para que me coloree la cara delante de toda EspaÃąa.
Es lo que tiene el tiktok. Luego vas al bar, dices que lo has llevado al que hace vÃdeos y trago al cubata.
Pues simplemente porque el tÃo es bueno en su trabajo y sabe muy bien lo que dice
@@Maferto no has pillado el sentido del comentario.
Por lo que le va a costar la comprobacion gt cambia rotulas de direcciÃģn,cubiertas traseras y la rÃģtula trasera que le falle para que coma asi el neumatico,y no estÃĄ tan hecho polvo
El problema estÃĄ, en que la gente que compra un coche como este, normalmente de 2Š o 3Š mano, se piensa que solo es comprarlo y echarle combustible, y de las revisiones "ya me encargo yo" , y no... nada mas lejos de la realidad, estos coches que suelen ir bastante cargados de tecnologÃa son muy complejos de mantener, y con el paso del tiempo hay que cambiar cosas que van mas allÃĄ de un mero cambio de aceite o de filtros ( en este ultimo caso, ni eso han hecho bien ) ... Como poseedor de BMW, comprado nuevo , he de decir que si quieres tener el coche en condiciones, te has de gastar un buen dinero en el mantenimiento y en el cambio de piezas que por desgaste hay que sustituir, mÃĄxime si es un vehÃculo con unos aÃąos a sus espaldas como es el caso del del video. Con esto quiero decir, que si no se tiene un buen poder adquisitivo mejor plantearse la compra de otro vehÃculo de categorÃa inferior pues mantener un coche de este tipo no esta al alcance de todos los bolsillos.
Saludos.
Ãngel, podrÃas decir si tiene la ITV pasada y actualizada??
Claro, donde tenÃa las sujeciones del faro rotas pones un billete de 50 euros cuando vayas a la ITV y el billete desaparece, pero te la pasa sin problemas.
@@SergioElDeAlemania No se a que itv iras tu que se dejan sobornar.
@@josem3e46 Pues a cualquiera, tÚ pon billetes y verÃĄs si no. (Menudo listo estÃĄs hecho si aÚn no conoces el paÃs en donde vives. ÂŋPero no ves el truÃąo de coche con el que le quieren empitonar?)
La tendrÃa pasada porque desde JaÃĐn ha Aranjuez tiene muchos km
@@Lo-vo2ec Pues serÃĄ en tu pais, porque en el mio, o por lo menos en mi ITV las cosas las hacen bien.
Vamos q estas diciendo q el coche no vale para nada!!! Cuando se puede dejar algo de dinero y tener un buen coche!! De verdad q me encanta como trabajas y se nota q eres un gran profesional pero no puedes condenar a todos los coches... y me compre un mitsubishi 3000gt del 96 q venia de JapÃģn y le cambiaron de lado el volante, tenÃa muchos fallos tontos pero no lo condene y llevo 21 aÃąos en la mecÃĄnica
La persiana del radiador como dices en el e46 motor M47 funciona de manera neumÃĄtica, por si alguien no lo sabe.
Por vacÃo con una electrovalvula ?
No me lo esperaba.
muchas gracias por tu honradez y enseÃąanzas.
Esto suena a apuesta, âa que no hay egg para llevarlo y a que hace vÃdeo â, no hay dinero para el coche pero para unas risas si.
Hola, buenas a todos.
Lo que yo aprecio es que ÃĐse coche ha circulado, y mucho, por caminos de tierra. Salud-os ð
Buenas Angel el cable del capo es de seguridad por si se suelta las bisagras no salga disparado hacia el parabrisas un saludo ððððŪðĻðŪðĻ
mucho influencers pero de mecanica justito.....
Angel la importancia de el resbalÃģn de la puerta no tiene por quÃĐ indicar que tiene un golpe por ajuste no tiene por quÃĐ ir en las rallitas un saludo desde Murcia
Soy pobre pero tengo un BMW
Madre mÃa para el desguaceâĶ y lo q dices, no hace falta ser mecÃĄnico para ver cÃģmo estÃĄ ese cocheâĶ y tiene itv?? Eso es un peligro para todos los usuarios q circulamos bien con nuestros coches, un crack Ãngel
Si la gente viviera de verdad con lo que puede mantener y no pensando en lo que piensen los demÃĄs de ellos, que bien viviriamos
ðððððððð
Eso en mi tierra6dicen.......PEER EN BOTIJA ð
@@janduchi ðððĪĢðĪĢ . En la mÃa tambiÃĐn se dice igual .
Y ha venido circulando tan feliz. Madre mÃa.
Eres un crak gracias a gente como tÚ podemos kitar del medio a gente k coje coches con siniestros y los vende a gente k no entiende o el k compra se cree k estÃĄ comprando uff algo muy barato yo tengo un taller de motos en Extremadura y vamos tres cuartas de lo mismo gracias x todo eres un crak saludos de compaÃąero de profesiÃģn de sectores diferentes pero al fin al cabo mucha gente ya cuando recorren mil talleres es cuando van al mÃo con las brevas ,el otro dÃa me llevaron una zkr la telefÃģnica le hicieron la culata poray y cuando le kito la culata tenÃa los cuatro pistones al revÃĐs la flecha del piston en vez de estar para el escape estaba la flecha mirando para los carburadores asà k si kiere k salga de mi taller bien tendrÃĄ k pagar lo k vale si no k se la lleve y gracias en cantado de averte visto en varios vÃdeos
Yo creo que el propietario ya sabÃa lo que tenÃa el coche y lo llevo para que le hicieras un vÃdeo para fardar con los colegas. A mà se me caerÃa la cara de vergÞenza, pero ya sabemos que ahà de todo. Un saludo.
Eres un crack Angel. Ole por ti
Lo del cable de desgaste de las pastillas,no hace corto,cuando se come la pastilla,el disco de freno hace masa con ese cable y enciende una luz en el cuadro,la cual tiene un positivo siempre,solo le hace falta negativo o masa para encenderse.
Exacto, no es corto, saltarÃa un fusible.... si seÃąor.... Angel te has colaoððð
Yo he entendido perfectamente a Ãngel, aunque ha usado una combinaciÃģn de palabras desafortunada. El contacto del testigo con el disco cierra el circuito a masa (negativo). Positivo a lÃĄmpara y retorno por masa a travÃĐs del testigo. SerÃa un cortocircuito de no haber intercalada una lÃĄmpara (resistencia). Es clara y obviamente un lÃĄpsus por querer hacer asequible a todo el mundo un concepto, no una falta de conocimiento que, estÃĄ claro, posee a raudales. Y por eso le sigo y disfruto con sus publicaciones.
Un cordial saludo.
@@pacowheel9232 cualquier mecÃĄnico que le guste lo que hace tiene los mismos conocimientos o mÃĄs que tiene el seÃąor GaitÃĄn,no hace falta ser ingeniero para verificar un coche,yo estudiÃĐ automociÃģn hace mÃĄs de 30 aÃąos,y no es tan difÃcil,todos los coches son iguales en sus sistemas de funcionamiento,no tienen nada de especial.
Cada video como este me asombro como se gasta el dinero para que li revisen vosotros y no se preocupe donde lo llevan lo hacen bien. Yo donde lo llevo cuando voy y puedo veo mi coche por debajo y le pregunto al mecÃĄnico que lo mire bien que no me importa pajar por el rato que estÃĐ
Que bien se ve un coche con la ITV "inspecciÃģn tÃĐcnica vehÃculos"al dia
Hola vivo en Finlandia te puedo llevar el coche a cambiar el aceite ya que dicen que eres muy bueno y el mejor de espaÃąa
Si con este te llevas las manos a la cabeza si revisas el de @Michael Motors directamente entras en parada cardiorrespiratoria, grande Ãngel!
Desguaces Michael motors. Hace tiempo dejÃĐ de seguirle, ese canal va si rumbo ninguno.
Criticando lo que hacen los demÃĄs como @MichaelMotors no ganas nada,y dice mucho de tu persona, o cÃģmo eres jefe. Aprende a disfrutar del contenido de otros canales, y cÃĄllate un poco, sino un dÃa te cerrarÃĄn la boca, cada uno se gana el pan como quiere y puede, hay mÃĄs profesionales y menos ðY humildad ante todo. PD: Seguro que tÚ lo haces mejor verdad? entendido
Si el propietario del coche lo compro es una estafa, Ãngel tÚ eres el mejor denunciar al vendedor
Ãngel, el coche es una verdadera ruina . El anterior dueÃąo no tenÃa dinero para mantenerlo y era una manazas . LO que mÃĄs me ha impactado es el golpe delantero con las cintas de carrocero.......
Solo por verlo un poco por abajo , ya se aprecia el desastre de vehÃculo.
En un minuto descartas el comprarlo.
Un Saludo.
El sensor de desgaste de pastillas de freno lo tenÃa ya mi 205 del 89 y muchos de hoy dÃa no lo tienen pero tonterÃas a patadas traen,no veas cÃģmo estÃĄ el coche estÃĄ hecho cisco,y lo de los bajos sueltos montones en la carretera se ven moverse los plÃĄsticos por debajo.
Cuando no llevan testigo electrico, lo llevan mecÃĄnico. Un simple fleje hace chirriar los frenos. Mucho mas simple, duradero y sin problemas de cables ni contactos.
Y ÃĐste coche a pasado las ITV
correctamente?
Le habrÃĄ enseÃąado al inspector de la lÃnea un billete de 1.000 leuros
Yo creo que cuando se metiÃģ en el foso y vio la reparaciÃģn con cinta aislante, automÃĄticamente le dio la pegatina. Y el inspector se jubilÃģ diciendo ""ya lo he visto todo en esta vida".
Buenas tardes Angel, me parto !!!!! . Enhorabuena por tu profesionalidad y tu tiempo. Un saludo
Angel ....es que eres muy pegiguero y muy especialito. Lo q t pasa compaÃąero es q lo tuyo es criticar x criticar y no quieres ver las mejoras introducidas: el cable electrico del capÃģ para mejorar la sintonizaciÃģn de la radio y poder ejecutar el comando del condensador de fluzo (como en la pelicula Regreso al futuro), las bridas y los goteos para aligerar peso al conjunto, la cinta de carrocero como innovaciÃģn parece q tampoco t gusta para reparar y encima pones pegas a los neumaticos solamente xq estÃĄn un poco mÃĄs rugosos que si fueran nuevos o los rotos en los bajos o la falta de persiana para mejorar la refrigeraciÃģn: es que con crÃticas como las tuyas no avanza la automociÃģn. ðððð
Ãngel ponte un mando a distancia para subir y bajar el elevador jejeje eres buenÃsimo y autÃĐntico ! Lo del mando ni es coÅa jejeje
El e60 es una obra de arte, y una mÃĄquina de conducciÃģn
ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Eso es el quiero y no puedo cuando tengas el dinero para comprarlo en mano.entoces si lo quiero porque puedo.a todos nos gustan los buenos consejos
6:20 no hace un corto, cierra un circuito
LlÃĄmenos las cosas por su nombre!!
Correcto
Pues hay gente que no sabe del tema y te lo lleva es por quÃĐ confÃa en tu criterio, el cliente no tiene por quÃĐ saber si estÃĄ destrozado o no por quÃĐ para eso te lleva el coche.
ese coche no esta asà de hace pocos km, lo llevarÃĄ a algun taller para hacerle los manteamientos. Yo en un mantenimiento, esas holguras, las tapas bien sujetas... De todos modos, ver el estado de esta unidad en concreto no te hace falta iti a un perito especialista. Esta muy mal, y se ve a primera vista. Que habrÃĄ de lo que no se ve
No es una masa. Es un sistema de seguridad en caso de que se abra el capÃģ no llegue a tocar techo o cristal. Es como un tope.
Si a 120 kmh se llegara a abrir...no lo soprtaria y lo arrancaria de cuajo....
Exacto, lleva otro asà en el maletero...