Bálna-Mercit tartanál? Drága lesz - Mercedes-Benz S 350 Turbodiesel (W140, 1993.) - MűhelyPRN 144
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Akinek van pénze Bálnára, legyen planktonra is - talán ez az átvizsgálás tanulsága. Feri W140-es Bálna-Mercije nem rossz, mivel nem rohad, de a futómű, a motor és még sok minden más kéri a jussát: mennyi lesz a végén a számla?
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes MűhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyp...
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #mercedes #mrecedesbenz #s_class #s_klasse #s_osztály #s350turbodiesel
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Ferenc pacekja és megjelenése teljes mértékben illik a Bálnához, ketten együtt amolyan 90-es évek lenyomatot hoznak, jó értelemben véve. Az autó értéke csak nőni fog, vétek lenne megválni tőle. Gratulálok az autóhoz, vigyázzon rá.
Köszönöm szépen
@@foravar ahogy fogy a többi is... :)
Ez még autó volt.
@@ferencmeszaros3932 telljesen felújitott, valamennyire restaurált darabokat láttam külföldi hirdetésekbe 10-15-20ezer euróért, ha sikerülne egy újszerü állapotot elérned rajta még talán jó befektetés is lehet ez, ha egyszer meggondolnád magad és mégis eladnád, mert szerintem is csak felfele fog menni az ára, állapotától függően.
Soha ne ad el.ilyet màr nem gyártanak .ez a vilàg egyik legjobb autoja.
10:51
Vendel: Van jó hírem is! 😀
Tulaj: Naa…, igen? 🙂 (még az a hanglejtés 🤣)
Aki figyelt a tesztkörön: a járókelő utána fordult :)
Gerekkori egyik kedvenc volt nekem... remélem sikerül rendbehozni!
Apránként meglesz
Ennek a vezetése messze felül mulja a többi autóét..
Sziasztok ! a Bálnát én fújtam fél évvel ezelőtt meg sok mindent megcsináltunk rajta a műhelyünkben a tulajdonos örömére amúgy az autóról a véleményem nagyon jó autó a korához képest csirke voltam Újpestről
Nekem is volt ilyenem. Nem akart menni, lomha volt, Rajcsik mondta meg hogy mi a baja. Egy vákumcső volt kirepedve. Ez 10 évvel ezelőtt volt, Sajnos Rajcsik azóta már elszívta az agyát.
@chding zuure :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
szép munka gratulálok
Soha nem tudjuk meg hogy ködzáró jó-e :(((
:D
10 oldalt tudnék írni a W140-esről 8 év használat után. Volt ilyen 350TD es 500 V8-asom is. Előbbi a világ összes kilometerevel legalább 2x tekerve, de akksi es ket lengőkar csere utan 6 évig hozzá se kellett nyúlni. 500-as mas világ teljesítmény szempontjából, de az sem hagyott az út szélén soha. A kettő együtt 6 évig volt meg, 8-at ha külön szamolom a V8-as később kelt el. Életem legjobb autói voltak, mondom ezt kb 15db Mercedes-Benz es BMW után. Ja és rozsda sem volt. Én 10 ezer euróért adtam el 2018-ban a V8-ast, de most kb 15-öt érne, szóval nem buktam de most többet érne. Aranyszabáj, ami el is hangzott: lefingott darabokat ne vegyünk, onnantól csak szeretni lehet.
Bocs, nekem az jött át, hogy nincs törődve a kocsival, és ha szar úgy is jó.... Rossz aksi, felemás gumik, lyukas kipufogó, az adagoló miatt tömény gázolajszag, a végtelenségig retkes motor.... Bocs ha kilógok a felszopó sorból, de nekem az jött át, hogy pont le van kakálva szerencsétlen autó, majd lát szerelőt, ha elkerülhetetlen, addig is ahogy a tulaj mondta, ha lóg a beled is menned kell....
Igen,igazad van! De nincsen benne gázolaj szag! Az akksiját nem tudtam,hogy szar,mert mindig pöcre beindult és a motor retkessége pedig a tényleg két nappal ezelőtt leszakadt résolajcső miatt ilyen,előtte poros volt. De ezért hidd el a magam módján vigyázok rá nagyon! Pl. a motorról most enni tudnál 😀
Ez így van ahogy írtad Zoltán!
Mindent lehet mondani a tulajról csak azt nem ,hogy törődik a kocsijával!
Szerelem? Ha szeretem egy hobbi tárgyamat, akkor foglalkozok vele.
Nekem egy W126/380SEL van, de az valóban megszólal.
Ahogy valami kezdi megadni magát benne, azonnal csináltatom, mert így olcsóbb mintha megvárnám a többi hibát és kimagyaráznám olcsó dumákkal őket.
Na! Részemről is ennyi lenne.
Van aki ha szereti is a vasat nem csak a garázsban rejszol rá, hanem használja is!
Nincs azzal semmi gond amilyen állapotban van... apránként de megújul a gép ki tudja lehet kapásból nem jön ki a matek egy full restaurálásra!
@@farkasandras6443 ez ennyi... akinél tényleg szerelem az autó, annak nem így néz ki. Ahogy írtad, az megszólal. Nekem egy 18 éves MK3 Mondeom van, semmi extra autó, én mégis imádom, tényleg szerelem. De pl nálam egy ilyen állapotú felni szóba se jöhetne, a gumiról nem is beszélve. Épp most vettem rá vadiúj Hankook gumikat.
Tipikus Magyar történet várunk 20 évet és a miénk
Ez pont az a kategória amivel még érdemes foglalkozni. A felsorolt áraknak a feléért megoldható minden. A szervíz keres igazán az alkatrészeken nem a nagyker.Tudom mert ezzel foglalkozom. Mi keresünk rajta 5 azaz öt százalékot a szerelő meg 25-öt🤣 Rá kell borítani 1, 1.5 milliót de ez nem lesz kidobott pénz mert annyival többet is fog érni.
Mondjuk valamiből nem árt kitermelni a műhely költségeit, ami arányaiban talán kicsit több, mint egy bolté. :)
@@janikiraly2 arra való a szervíz óradíja
@@Thomas384 Ezek a servizek duplán akarnak szakítani az a baj!! :(
@@janikiraly2 így van, a kamuzás pofátlanság, legyen az óradíj bevallva rendesen az ember legalább tudná hol ki mennyit számol fel fehéren feketén...
Ezek az árkalkulációk elég meredekek... Csak egy példa, új generátor 135eft. Minek? felújitás 30eft...
Egyik szakszerviz sem ujit fel.
Fervill...
@@ferencv.9197 Egy csomó szakszerviz újít fel generátort.
@@ferenctoth788 W124-eim vannak 300 turbo. A motor gyakorlatilag ugyanez, a futómű dettó. Tavaly nyáron 20-ból rendbe tették a generátort igaz én szereltem le meg tettem vissza.
Az enyhe kifejezés, hogy meredek! 😃 Persze nem mindenkinek van egy csáposa, hogy megoldja, de lehet jobban jársz, ha befektetsz egybe. 😉 Sok sikert a verdához! Ikon!
Ha egyszer egy Mercibe beleülsz , soha nem akarsz más autót . Csend , kényelem , elegancia , trezor ajtók becsukva , indulás . Természetesen olajcserére , szűrőkre , fékbetét , tárcsa , hosszanti bordás szíj , görgők , feszítők cserélni kell időben mint minden autón , de váratlan baromságok nem jellemzőek . Nekem 18 évig megvolt egy E Class W 210 , a szokásos felsorolt kopó alkatrészeken kívül semmi gond nem volt vele . Két vevő licitált rá hogy melyiké legyen , mikor eladtam oly gyönyörű állapotban volt .
Kedvelem a Ferihez hasonló autó tulajokat, akik elhivatottak, és gondosak. Ha nem is tökéletesen csillivilli a verda, legalább szereti, gondozza, és meg kívánja óvni még sok-sok évig a kedvencét! Ez nagy szó akkor, ha egy pénznyelőről beszélünk!
Köszönöm szépen! Próbálok vigyázni rá,kimelem,nem gyilkolom,stb
@@ferencmeszaros3932 Igazán nincs mit! Tiszteletet érdemel a hozzáállásod!
Remélem a kocsi meghálálja a szeretetet, örültem a biztató átvizsgálasi eredménynek és a támogató házastársnak. Ilyen önazatos hozzáállás megérdemli!
Pár év múlva remélem újra bekerül a műsorba és együtt örülhetünk!
Itt még az autókat évtizedekre tervezték nem mint manapság. Mindig is egy gyönyörű autó volt és lesz. Jah,és van anyag az autóban még 😃
Négyezer Newton apukám... :D
Az bitang💪
Bálint vissza kapta a szinkron hangját?🤔😅
Jaja, múltkor elég kobold hangja volt. xD
megfogadta a tanácsom és napi 3 helyett 2x hokizott, így több tesztoszteron maradt a vérkeringésében :D
"Életem végéig." - na ez a jó hozzáállás! Innentől pedig pénz nem számít. Mert azon csak akkor gondolkodik az ember, ha el akarja adni. Abba meg jobb nem belegondolni, mert úgysem térülnének meg az eladási árból a ráfordítások. Szóval tartsd meg, Feri, és szépen apránként hozd rendbe, amit kell. Sok sikert, jó egészséget és hosszú életet kívánok hozzá! Ez valódi AUTÓ!
Köszönöm ! Ez a terv!👍
Ezek a régebbi csodák igazi műremekek, kell nekik egy olyan tulaj , mint itt Feri. Ha apránként mindent megcsinál, ez az autó 10 év múlva is menni fog. Sőt, az állapota csak javulni fog a gondoskodással. Az értékéről nem is beszélve.
Egyik osztálytársamat hordták ilyennel suliba, aztán egyszer csak lecsukták az apját csempészetért. Mik vannak :O
Ujpest, népsziget ott van Bálna bontó.
Miért adtok olyan árajánlatot ami abszurd? 30.000 egy generátor felújítás, 10.000 a difiolaj, én gumit is találtam rá 4db-ot 100.000-ért és a fékek sem kerülnek horror áron. A munkadíj lehet reális, de az alkatrészeket az Avalonnak nem a Pappasból kéne rendelni...
Csatlakozom. Nem mellesleg 30 pénzért tudok vérprofi generátor műhelyt a Kertész utcában.
Ma vettem gumit a skodámra, 440 euró szereléssel szóval az áraid nem tudom miféle sufniból előhúzott adócsalásos árak lehetnek...
@@bencze465 ha euróban számolsz, gyanítom, nem Magyarországon élsz. Én is most vettem gumikat a Skodára, bár lehet, jó lenne méretet is írni, mert ugye nem mindegy, hogy 195/65 R15, vagy 225/40 R18. Nekem az előbbi méretben négy Bridgestone szereléssel volt 115 ezer forint. Az 300 euro. Számlával, természetesen!
@@bencze465 Tavaly 60 ezer volt szereléssel a 4 évszakos szett a feliciámra és nem a leggagyibb kínait vettem meg.
@@peterkornis5377 nekem a skodámra a 18-as gumit jó márkákat ajánlva 150-200.000ft mondtak 😁
Nekem 97es w140 S500 Long volt 8 èvig használtam, egy ùj autò mellett de alig vártam hogy beleüljek és fölhörögjön a V8! Vezetni semmihez nem volt hasonlithatò, siklott szinte az ùton.Volt hogy csak cél nèlkül kocsikàztam vele òràkat,de nem lehetett egyszerüen megunni,ahogy azt sem ahogy az esti fények táncoltak a csillagon ès a motorháztetön.Töbször megjàrtam vele Angliàt Europàt soha semmi gond nem volt vele. A klimát fölkellett töltenem mikor megvettem, 2005 ben, utàna soha többet 2013-ban is mikor eladtam az autò konkrètan fagyasztott! Imádtam ès bànom,hogy eladtam. 9 éve hogy nincs meg de rendszeresen álmodom vele:) igazi szerelem volt. Megèrtem a tulajt és sok örömöt kivánok még neki a bálnával. (Nekem fèk szürök,olaj,gumi kellett költenem 8 èv alatt semmi más)
👍👍👍👍👍👍👍
Rokon lelkek! Amúgy a klíma hibátlanul működik nekem is!
Aki nagyon hiányzott: Sághi Iván Mercedes-Benz guru! Szerintem lettek volna meglepetések és jókat is derültünk volna!
30 èvvel ezelőtt álmom volt egy Mk1Golf,ès havi 100e forintos fizetès. Az álmom mára teljesült...😂😂😂
Gratulalok a balnahoz, Feri!! Nekem szinten egy 93-as van 400 SEL imadom!!! A szerelem, az szerelem❤️
Szolgalljon sokaig, jo egeszseget kivanok hozza!👍😇🥂
Köszönöm szépen
Ha napi használós, akkor talán most volt a legnagyobb, leghosszabb útja a 4 év alatt 😂😂
Az auto, ami akkor is jo, ha mar rossz.
Volt nekem is egy 320 benzines.Imádtam.De a szervizeltetése tényleg tragédia.És nem a pénz miatt. A városunkban van kb 8 autószerelő abból egy se volt aki hozzányúlt volna.A legközelebbi normális szerelő aki foglakozott volna vele 60 kilométerre lakott.Egy 30 éves autót ilyen háttérrel nehéz üzemben tartani. Én mindenkinek azt ajánlom aki bálnázásra szánja magát,előbb keressen neki szervízhátteret,aztán nézzen egy szép állapotú autót! A 2 millió alatti (na majd lassanként felújítom) kategóriát felejtse el mindenki,gigantikus szopóroller tud lenni
W140 nekem is gyerekkori álom :)
Gyönyörű forma ez *.*
Tulajnak pedig jó bálnázást 😀
Ne keresd az álmaid sokáig ,szerezz egyet!
Sághi Iván urat hiányoltam. :(
Ide szakemberek kellenek, nem az avalonos alkatrészcserélgetők. :) üdv.
Teso én beledobok, ha mindenki beledob egy ezrest Ferinek 800 emberből összejön egy fullos autó, ha a turbóval nincs baj, de nincs baj. Tehát 800ból már elég zorkó autója van.
Gratulálok hozzá, bírtokolnék egy ilyet. Szépen rendbetenni és mosollyal beülni egy igazi gépbe! :)
Mindig örömmel ülök bele èn is,megvan a vezetési èlmènye a gépnek!! Imádom!
Nekem úgy jött le,hogy a tulaj 4 év alatt semmit nem költött rá.........
Ès komolyabb távokat sem mer közlekedni vele, mert az első trailerezès viszi magával a teenager kori álmot is, mentehetetlenül a bontóba.
Nem biztos hogy azért nem megy hosszútávot vele,mert nem mer,erre nem tért ki!De biztos te jobban tudod,mert gondolom ismered őt!?
Bár én úgy gondolom hogy az irigység beszél belőled!Sose lesz ilyened...
@@m.katalin7691 Valóban nem lesz ilyenem, ebben igazad van, mivel nem rajongok a bontóèrett, levetett exprémiumokért. Talán mert nem vagyok csórósznob?! Ki tudja ..
A végösszeg miatt nem kell aggódni, amikor becsukódik az ajtó akkor majd kinyílik egy másik... Tudom, mert nekem is volt Daciám
A kilométer órája már megkerülte párszor a földet, de még így is nagy és őrült a szerelem! :)
A párszor megkerülte a Földet már fiatal korában megtörtént (az kerülete csupán 40 000 km). Mondjuk úgy, mára minimum tucatszor:)
Ez az avalon nem engedi hogy én vigyem az alkatrészt ők meg beleteszik a drága alkatrészt inkàbb nem is mentem hozzájuk vittem máshoz a munkadíjt. Ennyi eszük van.
800Kp indulok érte :D
2 ève vettem igaz 124 est de átèrzem azt amit a tulajdonos a kötődèst !Nincs annál jobb èrzès mikor az ember egy bizonyos idő után meg tudja venni álmai autóját sok balesetmentes kilómètert a tulajnak!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Nagyon jó, igazi szerelem …egyszer élünk…
Köszi szépen
Ahhoz képest hogy ez egy s class és az avalon ceruzaja elég vastagon fog, nem is olyan gáz!
Turbo 800.000? :D Ez viccnek is rossz. Most nem mondom milyen autóm volt ami dupla turbós s mivel készültem a cserére már lelkileg ha behalna megnéztem az árakat. Szerencsére nem kellett sose vennem. Töredéke a 800nak a kettő együtt. Hozzáteszem az is hasonló kaliberű járgány volt csak 13 évvel fiatalabb.
ÉS akkor? 😂😂😂
Egyébként csak engem érdekelne egy vadiúj vagy pár száz vagy ezer km-t futott autó? Vajon milyen értékeket produkál lengéscsillapító, fék...ilyenek terén. Oké, olajpára és társaira nem kell számítani....de mégis érdekes lenne.
a szerelem mindig sokba kerul , remelem megcsinaltatja a tulaj szepen lassan
Avalonék ceruzája az egyik legvastagabb a piacon! 35-45000 Ft hozzá egy ÚJ! generátor, 45000 Ft-ért be lehet szerezni darabját a gyári méretű guminak (Good Year, Continental)…stb.
Ha te 45ért tudod a gumi darabját akkor az avalon olcsóbban körbe gumizza a kocsit
@@laszlozaka4955 Autodoc
Őszinte ember, őszinte autó. Hozzád nem is nagyon tudok mást elképzelni.A sok modern szarosvödör, mind csak szeretne 30 évet megélni de nem fog. A sok fanyalgó bekaphatja,neked Feri respect!! (A többit reggel :)
Mint minden régebbi merci típus jó állapotú arany aron van. 123,124 ,126 ,140 W széria ! A németek kezdtek fel verni az árát ,a coupek horror áron vannak ! Napi használatra főleg most ha valóban arany aron lesz a gázolaj és a parkolás szinte lehetetlen akkor felejtős. S 400 TD a legjobb és a legritkább. A spanyoloknal meg 10 millió Ft- ot is kérnek egy jobb darabért átszámolva az eurót! Több gyönyörű csillagaim voltak régebben. Egy szerelő nyúlt 25 évig az autókhoz. Egy biztos ,hogy semmilyen motor nem ad ilyen szép ketyegő hangot mint a Diesel mercik . De jót kell venni és 3 millió alatt csak ahogy mostanában elterjedt neperek szolasa " foglalkozos ". De ilyen a régi BMW és az Audi is. Sajnos Benz elérte mindig ,hogy igazi csillagot csak gazdag ember vegyen még ha régebbi modell is. Máskülönben a család és a szeretteink látják a kárát ha a penzt rá költjük a kicsikere.
Soha ne vedd el..sok sikert és végtelen kitartást hozzá
az egy másik csapat lesz... ;)
@@peterkornis5377 magam nevébe beszéltem kedves Péter.
Az eleje nagyon alacsonyan van. Elfáradhatott már a rugó. Vagy nem bele való van benne. A fékpadnál majdnem leért a lökhárító.
Ha valaki szereti javítani az autóját, az az árajánlat töredékéért megoldja.
Vagy a rugópogácsa is kicsi, esetleg nincs is alatta. Igen az eleje odavan. Valszeg a szilentek is össze vannak már teljesen aszódva. A végén az is hozzájárul, de a rugó tuti cserés elől. A lengőkart meg gömbcsuklókat ilyesmit mind párban érdemes. Akkor lesz érezhető eredmény.
Visszakapta Bálint a régi szinkronhangját :D.
ezek szerint másnak is feltűnt, hogy hetek óta felismerhetetlen a hangja :D és valóban, én is így meghallottam ebben a videóban, mondom Bálint hangja visszatért :D
Egyebkent Nemetorszagban egy Mercedesz szerviz-allomasnak minden alkatresz hozza megvan egy napon belul. Azert veszik az emberek a Mercedeszt mert a gyar minden potalkatreszt gyart minden modelljehez, akkor is ha az auto 1936-ban jott ki, es olcson. Nemetorszagon kivul a szerelok szamoljak fel az alkatresz arat az otszorosere.
nagyon tetszett már az elején: "fanatikusan imádom ezt az autót...szerelem" gondolom éjjel nappal, hogy menjen :D
A szerelők dicsérték az autót ,az öltönyös meg a kis mappájával fikázta!Szerintem a most is majdnem tökéletes autó ,nagyon minimális anyagi ráfordítással lesz tökéletes 🙂
*hatalmas anyagi ráfordítással lesz okés, nem jó, okés. Jó további 1 milla után lesz. Tökéletes pedig soha, vagy sok sok millió után.
Mert jelenleg rohadt messze van a tökéletestől.
Ogli G és a kocsija 😀
Szerintem az Avalonnál percalapú számlázás van és ebbe beletartozik az ebédszünet is...
Az a biztonsági öv viselés borzasztó. Ebben a beállításban biztosan ellátja a funkcióját.
Te vagy a király, köszi szépen az élményt egy igazi mercis ,sok sikert kívánok a továbbiakban a kocsihoz . Egyszer én is ilyen Boldog és kiegyensúlyozott Mercédesz tulajdonos szeretnék lenni mint ön.
Köszönöm szépen, úgy legyen
Ha veszel egy jó Mercedest mindig boldog és kiegyensúlyozott leszel. Nekem egy c200 kompressor van, havonta 2000kilométert fut, mindent megkap amit kell,de ez még soha nem mondott nemet. Kell rá költeni de erre legalább megéri.Minden forint amit ráköltesz időben visszajön. Ha rendben van csak olajat kell bennük cserélni évekig. Amúgy fanatikus vagyok én is. Ha valami nem úgy van ahogy kéne egyből szerelőhöz viszem.
Megnéztem az árakat. a K betűs boltban pl 10-15 egy kerékagycsapágy, 7 ezer egy szilent, 8 ezer egy persely. Generátor felújítás szerintem 20-30 között megúszható (nekem 14 volt két hete, de nem volt annyira rossz). Gumi már van 30 alatt/db, ami jó(nyilván nem csúcskategória). Szóval simán menthető nem túl nagy pénzből.
Ha meg akarja tartani, akkor nem érdemes gagyi gumikkal szerelnie. Meg kell adni neki ami jár...
@@endrejuhasz4033 Nem sz@r a gumi, csak nem a csúcskategória. Mert nem kell rá. Nem fog száguldozni, nem megy versenypályára. Mint ahogy nem kell bele a 4 ezer forintos (per liter) szuper olaj sem( ez egy harminc éves adagolós diesel), és a többi. Jó minőségű cucc kell rá, és ennyi.
@@Traxx012 Nyilván itt amiket számoltak alkatrész árakat azon semmilyen kedvezmény nincs persze még kedvezménnyel is drágák itthon az alkatrészek hatalmas üzlet van benne....(Amit itthon megkapsz a legolcsóbb webshopban vagy valamelyik nagyobb céghálózat kedvezményével azt kint van hogy még így is 60-70% os áron szerezheted be)
Úgyhogy amit Traxx nézett 30e forintért nem gagyi gumi sőt lehet jobb mint ami az árajánlatban volt és még a szervíz is keresett rajta ....
102000 egy akksi? Ne vicceljünk már! 90 ah-s Exide van 34000-ért.
Szívből kívánom hogy kitartson mellette az autó élete végéig és ő is amellett. 🙏😎👌
Köszönöm szépen! Így is lesz
10-es számrendszert nem ismerted?
Olyan árakat mondtok, hogy Erdélyben kb. negyedéből meglenne minden. 😀
Nem roszz, de katasztrofalis :) de apránként siman megoldható ! Teljesen rendben van
@@EGQP ezzel meg lehet :)
Összevissza gumik helyett az olajfolyás a legfontosabb.. Bravó.
fikázás helyett egy R betűt kellene keresni a gombok között, kb mint a P csak több lábbal :D
@@softairservice5219 remélem, most kielégültél kicsit. ;)
vagy a kirepedt fékcső helyett. Nekem is ez tűnt fel...
Jó autók ezek még mindig, nekem c 200-as szívó dieselem van.
896 ezer+ egy belső külső autokozmetika 100-120ért, tehát bő 1 millióért renbe raktad a 30 éves S Mergád. és akkor számoljunk rá a minőségű utángyűrtott ill. gyári alkatrészekkel összegbe 1 misi. és kész. ha eddig a tied volt és 1.5-2mvolt benne vetted 2ért. 4 +1 szóval 5 millió forintért van egy olyan luxusosd, ami 30 éve azt bizonyítja hogy ez az autó életre termett és nem másra, akkor kérem alásan lehet nem fogok hitelt felvenni a fullos Suzuki Swift Sportért 8 milláért maximum "3" szeméylre.
100-120 ezer? Az màr luxus kozmetika?
W140 300 TD-em van, és soha nem adnám el, nekem is gyerekkori álmom volt! Sok élvezetes kilóméter a tulajnak. (Jó Mercit is kb 2000-ig gyártottak, sajnos…)
Ezt szerintem is érdemes rendbe rakni, mert még a borsos javítások után is sokkal sokkal beljebb van, mint egy újjal. Mondjuk vételár 2M + rákötlés 2M = 4M (de legyen 5, ha a beltérre is költ) Egy mai kis autó is alig van ennyiért :(
Sok örömöt fog ez még okozni csak kicsit gatyába kell rázni. Én a szemétből mentettem a saját V8-amat ami a csatornámon nyomon követhető.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Na lassuk mi maradt meg a balnabol 😁ez meg anno megvolt csinalva !
Meddig tartom meg az autót? Életem végéig az biztos 🐎
Az 1.420.000 ajánlattal nem is lőttem nagyon mellé. Érdemes inkább erre költeni a pénzt mint egy 1.2-es turbós vacakra amiben annyi inger sincs, hogy megmozgassa a 8==D
Egyszer kíváncsi lennék arra, hogy a történetekben szereplő autókkal mi lesz úgy fél-1 év múlva. Engem pld. meglepett a tulajdonosnak az epizód végén tett nyilatkozata, hogy soha nem adja el és úgy vettem ki a szavaiból, fog költeni rá. Nem lesz rövid kör, de kitartást hozzá!
Köszönöm! Beválnak 1 èv mulva
Első másodpercek: a vezető oldali biztonsági öv felső pontja életveszélyes olyan alacsonyan, ekkora termethez... Elromlott az elektomos allitasa?
Én egy Mercedes S W220 320cdi 2005 használok. Ismerős a helyzet. 👍🏻😁 Az a durva ,hogy az új autók sokkal gyengébb minőségben és nagyon drága , ráadásul a kényelem is elmarad.
Akkor nem ültél új prémium autóban. Már hogyan lenne szerinted kényelmetlenebb egy új E vagy S osztály, mint egy 20-30 éves?
@@kozlekedesvideken3473 Nem értettél jól. A prémium autók jó ,hogy kényelmesebb. Az új autók mondjuk egy BMW 1 szériás vagy 2 szériás. Vagy egy opel Astra stb . Ahhoz képest,hogy mennyibe kerül egy új autó ezeket a régi prémium autókat töredékéért megkapod. Most ne menjünk abba bele ,hogy az állapot stb.....A Mercedes vétel és a javítás kb 2 millió forintba van . Három éve használom.
@@Lazz-1006 ja csak 1 uj opel,Golf ilyesmik 7-8 mft, 1 uj ilyesmi dög 40-50 .... kész szerencse h másabb a komfortélmény.. régen ez is annyiba került mint 3 lakás... :)
@@tibormohacsi6464 Az igaz... 😁
@@tibormohacsi6464 Az igaz... 😁
7-8 millió ,hol láttál annyiért 😁😁?
" - 4 éve van meg, összesen 10 ezer km-t tettem bele. Napi járós autó." 😉😁
4éve van nalam az Octaviám,8000km-t tettem bele eddig,és igen,napi használos!
@@Zozz89 2021 októberében vettünk egy Nissan Leaf-et 5800 km-rel, napi használatban van, most van benne 16000 km.
@@Zozz89 majd ezt írd is hozzá, ha eladod, hogy tudjam melyik ne vegyem😁
@@kozlekedesvideken3473 Nem a km a probléma. Én nem gyorstöltőzöm, vigyázok rá, éves szervizen is volt. Jól fog járni a következő tulaj. Az akkumulátor 99,5%-os. 😉
@@mikloskatyina6119 nem is neked írtam ;)
Hanem annak, aki a benzines/dízel Octaviaval jár évi 2000 km-t.
Kedves Ferenc. Az ilyen autó azoknak való akik normális állapotban tudják tartani, mert ez csak egy patinás balkáni igénytelenség, amihez megint néhány ember tapsikol. Kér, mert nem lenne rossz gép, mondjuk benzinmotorral. Ez így ebben a formában egy falusi kőművesmobil . Ezt nem leélni kell, hanem felnőni hozzá
Na a kipufogója ennek sem lesz egy darabig megcsinálva.
Ilyen dolog a szerelem ... elvakít... és csak költesz költesz költesz ...
Jó látni hogy vannak akik ilyen gyermeki örömmel és odafigyeléssel fordulnak az ilyen autók felé.
Én nem parkolnék mellé, nehogy az olajosok feldurrantsák!
Jo arc a tulaj es jol tette, hogy megvette ezt a kocsit.
Barmennyit is költ ra, az nem kutba dobott penz. Ilyen autot öröm hajtani.
"itt több dolog is leeshetett, ahogy én elnézem" . Na ezen besírtam :D
Gratulálok
Sok- sok szép évet kívánok Nektek 🙂
Köszönöm
Szerelőket.jó.lâtni higy nem.fikàznak
EN felujitottam 1-et.SOHA NEM BANTAM MEG!!!!!Napi hasznalatban van 8 honapja!!!
Remélem ezt èn is kimondhatom egyszer,de sajna hosszú még az út,de jó irányba haladok 👍👍👍👍👍👍👍
@@ferencmeszaros3932 ha tanacsolhatok valamit,ne aprozd el,ha a motor kicsit retyerutyas,ujitsd fel az egeszet,/kb 2-2.5 Mill. /de megeri!!!
A első tétel 270 ezer forint? A gumi ami ugyebár 168 ezer arról nem derült ki pontosan milyen is (szóval azzal kapcsolatban nem tudok nyilatkozni) de akkor 102 ezer lenne az akksi? Aranyból van vagy mi? A generátor 134 ezer? Szerintem egy jó villamosságis kb. 30 ezerből felújítja ami jobb lesz mint egy új noname utángyártott... stb...
Yokohamat emleget. Nem tudom, mekkora a méret, de én most vettem nyári gumit. A Yokohama egy túlárazott fos, majdnem kétszer annyiba került, mint az ADAC teszteken első három helyet elnyerő Michelin, Continental és Bridgestone gumik, úgy, hogy a Yokohama benne sem volt az első 10-ben...
134 generator ár nekem is kiverte bizti. Lehet csak a feszabályzója szar.
@@peterkornis5377 235/60 R16 a gyári méret
Nem kéne ezt annyira túl spilázni, van minden hozzá a bontóban, csak keresni kell! Nézzen körül a Facebookon a Mercedes csoportokban
Volt, 10-15 évvel ezelőtt.
@@zsoltih2540 nálam most is van szinte minden
Múltkor is láttam a Totalcar című műsorban egy ilyen 350 es turbódízel bálnát bemutatni.
Ott is elmondták hogy annak idején csak az olajszőkítők engedhették meg maguknak ezt a fajta autót. Csak azt nem értem hogy miért pont a legcsövesebb típust kell akkor bemutatni, nem egy 500ast, vagy egy 600ast nem, egy 350 turbódízelt.Hát azt nem vették az olaj szőkítők!
Nekunk is van egy ilyen de olyan magad a fogyasztas azota is a garazsban all(4+éve)
Hát Bálintnak nagyon jól állna, ha ő könyökölne ki belőle! :D
Minden tiszteletem!
Itt több dolog is leeshetett 😂
3:19 Van fék apukám! Azok a kuncogások :) bírom ezt a két manuszt!
Kedves Ferenc?
Na,csak bekerült ő is a műsorba ! :D
Hisz kopasz is megmomdta.A vallalkozok autoja a balna merci 😀
Lári fári!...
@@NagyAttila86 Nem,nem az a Feri 😀
@@bricktop2603 akkor melyik Feri? :D ;D
Amúgy egy melós vagyok!Kétkezi!!
ez nonszensz ár amit el mond
kiváncsi lennék, hogy mi lett az autóval azóta
Korrekt az ajánlat, ez kérem alássan 2 ezer font.
3:13 Ilyen feltűnően levegőtlen kerékkel nem nehéz jobbnak "mérni" a lengéscsillapítót!
Ez az utolsó MERCEDES!
Nagyon szép.
Köszönöm szépen! A videón nem jött át nagyon ,de èlöben ránézésre tipp tipp,ès már nem ez a kerék van fent hanem a nyári szett jó gumival
Ki az a kis aranyos szépség 9 percnél? 😘
Pfeeej, de szanalmas suttyo vagy ecsem.
@Őrhelyemre állok Valószínűeg az operatőr, Hejüsz Betti