ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2021
- #vw #id3 #elektromos
Egy új korszak első autója. A VW saját kommunikációja alapján mérföldkő, mely a Bogárral és a Golffal egyenértékű változást hoz a világba. Szurkolok, hogy így legyen, ezért extrém szigorú voltam a teszt során.
Nézz rá a honlapunkra: www.nelsonflotta.hu
Facebook oldalunkon több érdekességgel is találkozhatsz:
/ nelsonflotta
/ autosaman.hu
Tartósbérelnél egy elektromos VW-t? Vagy mást? Látogass el a honlapunkra! cegautoberlet.hu
További cikkekkel és érdekességekkel várunk a weboldalunkon:
autosaman.hu/
Kövess minket Facebookon is:
/ autosaman.hu - ยานยนต์และพาหนะ
A kutyus sokkal érdekesebb mint ez az autó. Amúgy szeretem a tesztjeidet Sámán!!! Köszönöm.
Köszönöm!
Tetszett a videó, összeszedett, jó minőségű anyag. A hangminőség viszont kritikán aluli.
Ez az autó úgy néz ki belülről mint egy olcsó egyszerű kínai elektromos autó. Vagy talán egy hajszál választja el attól
Nem tudom nekem ezzel az autoval tobb gondom is van. Eloszor nem tudom hogy mikor elektromos autot gyart egy ceg miert erzi a kesztetest hogy egy ronda krumplit csinaljon futurisztikus formaban. Erdekes a Peugeot vagy a Mazda vagya Fiat akar tud autonak kinezo elektromosat csinalni. Masik gondom hogy ezt ugy adtak elo anno hogy ez lesz a nep elektromos autoja. Es tudom hogy az euro forint bla bla de ez euroba sem egy nepauto. Ezert az arart mar egesz korrekt autokat lehet kapni, es akkor arrol nem is beszeltunk hogy ha beulunk nem egy 15 millios autoban erezzuk magunkat hanem egy ujkori elso generacios Daciaban. Meg kepeken is faj az az ajtokarpit vagy muszerfal. Es akkor a megenekelt mukodesi gondjairol meg el se kezdtunk beszelni. Szoval szerintem valamit nagyon de nagyon benezett a VW mert meg lennek lepve ha az ID3 al sikeresek lennenek. Ha ez beirja magat a tortenelem konyvekbe akkor szerintem az elrettento peldak oldalan maximum.
Fékben egyetértek. Bár ID3-at még nem vezettem, de a régi Nissan Leaf is elég idegesítő, mert ki akarja találni hogy szeretnél fékezni. Utálom! Újnál állítólag jobb, de volt aki szerint ott is megvan még.
A Priusnál tudtak egyenletes kiszámítható kezelhetőséget csinálni az elektromotoros fék és mechanikus fék összehangolásával...20éve!!!
Köszönöm, hogy válaszoltál és bocsánat, hogy erőszakos voltam.
Nem voltál az. 🤟👌
Két érdekes dolgot tennék hozzá - az a két/három lépcsős teljesítmény az elektromotorok sajátja, nem csak az elektromos autózásé, szóval aki azt hitte, hogy ő majd kitapossa a papíron leírt teljesítményt a teslákból annak még egy jó darabig várnia kell arra. :). A két/három lépcsőt azért írtam így, mert sok elektromotor-gyártó csak két szintet specifikál a motorra, a rövid idejűt (30s) és a folyamatost.
A nagy akkus id3 egyik további hátránya a kisebbekhez képest, hogy forgalmi szerint csak négy személyes, míg a többi öt.
Az árához meg annyit, hogy a suzuki is kínál már 18 millio forintos plugin hibrid SUV-ot, és az azért csak egy toyota-suzuki.
Igazából az nem gond hogy csak 30másodpercig adja le a csúcsteljesítményt, mert annyi idő alatt kényelmesen eléri a végsebességet, aztán ott már elegendő a sebességtartásra a folyamatos teljesítmény.
Szánalmas minőség!!!!!! Amúgy a teszt nagyon jó, gratulálok. Köszönöm és még sok ilyet!
Na ez már, minőségi videó 👍
Van operatőr, gimbal, kamera 🎥.
A hang viszont gyalázat, valami nagyon nem jó vele.
Gratulálok.
kedves Autósámán!
Még valami!
- mikor lehet megtudni az Aston Martin árakat?
- őszintén! Melyiket választanád? Használtan 50 és 60 millió forint között egy Ferrarit vagy ebben az árkategóriában egy vadonat új Aston Martin-t?
Nem akarnek beleszolni de nem egy dologra valo a ketto egy astonnal akar napi szinten is egyutt lehet elni az egy tura auto. A ferrari sosem ugy keszult hogy napi auto legyen. Az inkabb egy mutargy aminel alfogadod a szepseg oltaran a kompromisszumokat.
Van pénz, vedd meg mindkettőt ha tetszenek :)))
Ha meg ezen kell sakkozni mire jut pénz, akkor egyik sem a neked való autó.
Nekem még mindig nem adja ez az autó...
Kissé csalódás számomra azt hittem ezek jobban mennek, 1.6cr tdi chippelt poloval (147le) mentem vele, de nem tudott jobban elnyúlni a 150kw-os modell, igaz én se, tehát fej-fej mentünk dombnak fel :) 1730kg az ID a polo 2 személlyel 1300 max, így már érhető miért nem volt akkora különbség :) viszont az nagy különbség hogy én 1000+ km-t elmegyek egy tankkal ha nagyon akarok. De mindenesetre ez a jövő, ha több km-t el lehet vele menni, illetve az infrastruktúra is olyan szinten kiépül, mint ahogy a mai belsőégésű motorral szerelt járművek számára, szerintem akkor már egész elfogadhatóak lesznek a villany gépek :)
9:18 a régi szép idők...
Zseniális ez a teszt Barátom🙏💯
Kedves Autósámán! Valóban igaz az, hogy csak a PSA motorral rendelkező autóknak nem kell büntetést fizetni? Azért kérdezem, mert a WV és csatolt márkáit beleértve Bmw és Mercedes összes autói ontják ki az elektromos autókat és nem jött ki a matek? és a suzukinak és a Fiatnak és Christian von Koenigsegg-nek lamborghininek és a Horacio Pagani-nak is és a BMW és Mercedes-nek is mind fizet bűntetést?
Hány euro az a büntetés?
Nos, a helyzet kicsit bonyolultabb. Nagyon leegyszerusitve (!) valóban a PSA csoport jól áll. A titkok az, hogy nincsenek nagy motoros autók. A kis motorjaik pedig a pluginnel és az elektromos autókkal behozzák a kötelezőt. Jó pár gyártó vesz kvótát másoktól. Pl a Teslatol a Fiat Csoportja. Bizonyos darabszam limit is van, ha jól emlékszem. Illetve a büntetés mértékét egy Pagani simán el írja, mert bearazza. (De mivel kisszerias úgy tudom nekik nem kell fizetni.) a büntetés a 95 gramm feletti rész grammonkent 95 euróval számolva. Sok százmilliós, akár milliárdos is lehet. Euróban. A VW csoportnak az Audi és a Porsche motorizáltsaga viszi el a kvótajat. De a 2.0 tdi is túl sokat fogyaszt. Szóval sokan fizetnek büntetést, amit úgy minimalizalnak, hogy árat emelnek és a atalakitjak a modellek kínálatát. Nehéz idők ezek, de hozzáteszem a törvény jóval bonyolultabb. 🤟
Ez az autó egy vicc 14 millióért. 😁😁😁
Tesla Model 3, 18 milliótól indul.
El képzelem egy Teslánál milyet röhögtek mikor ezt ki próbálták 🤣
hidd el ott sem jobbak az anyagok,és hatótávban ugyanott vannak ha az alapot nézzük,de én ennyiért inkább vennék egy prémium 1-2 éves autot.
@@tibormohacsi6464
Nem hiszem.
Nézd meg annak a belső terét és a kijelzőket. A hozzá kapcsolódó szolgáltatásokat, azoknak működését. Szoftverek fejletséget, a kocsi teljesítményét, őnvezetést stb...
@@MicheleLagorio hát ok de azt is nézd 4-5 mft-vel drágább is ami rohadtul nem kevés.
@@tibormohacsi6464
Ebben a kategóriában már az semmi. Akinek már erre van pénze az meg nézi mit vesz.
@@MicheleLagorio mindig röhögök ezeken a kijelentéseken :D
De, számít. Azért mert valakinek több pénze van mint amit te valaha láttál, még átgondolja mire költi el...kivétel ha kokóból és lányok futtatásából van az a pénz :D
Nekem pl. van pénzem Teslára is akár, de ár érték arányban ez is versenyben van még 5millióért olcsóbban.
Pl. ennek az autónak simán használhatóbb a kialakítása, pakolhatósága. Tesla Model3 csomagtérajtó egyszerűen kicsi. Ha az úgy nyílna mint ennek, lehet nem is gondolkodnék, mert műszakilag és kezelhetőségre, meg úgy általában teljesítményre viszont a Tesla van előnyben. Persze ennek is bőven elég a teljesítménye, de azért a Tesla 4 kerékhajtása, teljesítménye, saját töltőhálózata, és kinézete azért mégis vonzó.
Persze vehetnék Model Y is, de az meg már elég nagy autó, nem kell nekem akkora.
Cuki Bull. Imádom.
Az árához képest egy vicc ez az autó! :)
Az árához képest olyan vicc ez az autó, hogy 2020-ban 2 hónap alatt lenyomta norvégiában a Tesla éves eladási számait (összes modellt ideértve, NEM csak a model3-at)... Bár ez az infó tavaly december elei, szóval lehet, hogy nem volt az két teljes hónap. Norvégiáról azt érdemes tudni, hogy minden más országhoz képest erősebb az EV elmélet sikere, aminek mondjuk megvan az az oka, hogy náluk állítható elő legstabilabban kb világszerte zöld energia nagy százalékban (fjord duzzasztógátakkal).
@@RichardStefanits
Ez biztos így van, de nem Norvégiában vagyunk és nálunk van sokkal értékarányosabb autó, pl. a Kia Niro. Ennél főleg az emblémát kell megfizetni, mert a tartalom nagyon is kérdéses.
Sajnos , vagy mégse ? . Nekem csak a 64-es konával van összehasonlitási alapom (személyes) . Ennek alapján bizton állithatom hogy a golf ID-3 is rengeteg emberkének jelentene KIVÁLÓ alternativát a napi közlekedés igényének a megoldására ! . Egyébként , mint a VW is jelezte , ezt , és a következő generációs EV. -jeit népautóknak szánja ( itt most biztosan nem a keleteurópai jövedelmekre gondolt) . Ja és még egy Erdélyi mondás alapján : nem mindenkinek kell csinilányok kisköruti sétáltatására , autó .
Hulladékért pénzt kérnek!Lehúzás VW módra!Ha a Golfba lenne az e-motor+akku,akkor a minőség társulna a technikával és kiadná ennek az árát.Ezt még a napra se vinném ki, mert ha ott hagy nám valahol hosszabb időre leparkolva, lehet, hogy mire visszaérek, lebomlik.
Helló
LoL 14 milkoert változó fèkút -minden napra izgalom 😎 pont ugyanaz a vw mint a dizelbotrànyban.... 🤘
Golf8 sokkal szebb és "autóbb" mint az id3...
Id3 inkább egy "teszt" par évig kimakszoljak azt a következő generáció lesz tökéletes.
Kérdés az lesz e még golf9 ??
Golf 8 autobb ? tuti, de hogy szebb??? Haaaaaat. Es ez meg nem is annak koszonheto hogy az ID3 szep lenne. Mert sajnos ez is egy Randa krumpli. De aki a golfot igy gyartasba engedte azert elkuldenem orvosi vizsgalatra hogy tutti minden rendben van e vele :)
elvileg a 8-as az uitolsó,2025-27 körüli gyártással aztán már csak ilyen műanyag villany fosok lesznek.
Akkor inkább a Renault zoé...
Pont ez jutott az eszembe hogy 4-5 éve ugyanezt tudja a Zoé 2/3 ennyiből... sőt, töltésbe hatótàvba ma màr odaver... nem is èrtem mi ez a hipe Petpalackból van az az ülés vagy nem tudom, de hogy fog az kinézni 3 év múlva? Francia autóba ilyet be sem engednek.... 🤷♂️
Sajnos nagyon rossz a videóban a hang.
Mintha a BMW I3 lenne...
Csak kevésbé ronda, és kevésbé minőségi a belseje.
Ezen még javíthatnának, illetve remélem lehet majd jobb minőségű anyagokkal rendelni.
Jó volt a teszt mint mindig 👍, csak az a nyafogás a kopogós műanyagokon ... , de ez csak nem nálad van.
Sziasztok,ennek az autónak csak egy baja van az àra ,mindenkinek szèp estèt kivànok.