Cupra Born 58 kWh 204 LE teszt | Vadorzónak született?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- Ha valamilyen ügyben megkeresnél, akkor kérlek, erre az e-mail címre írj, köszönöm:
drtamzso@gmail.com
A Cupra Born a márka második saját fejlesztésű autója, immár tisztán elektromos hajtással. Lényegében egy Volkswagen ID.3, csak sokkal vagányabb és átgondoltabb köntösben. Menőn néz ki, tágas belülről, környezetkímélő, a hatótávja pedig nem rossz, de nem is kirívó. Jó hír a csak hátsókerékmeghajtás, szóval korrekt a csomag, de természetesen ez sem filléres mulatság.
Ha a munkám felkeltette az érdeklődésed, akkor megtalálsz a következő oldalakon is:
/ tamzso
/ autoroomhu
/ tamzsolt
Időbélyegek:
00:00 - Bevezető, történelem
01:23 - Külső, csomagtér
06:17 - Beltér, kényelem, rendszer
10:35 - Teljesítmény, vezetés
12:16 - Akkumulátor, fogyasztás
14:00 - Töltés
15:20 - Vezetősegítő szolgáltatások
15:40 - Árazás, konfigurátor, összegzés
#tamászsolt #cupra #cupraborn
Keresőszavak: Cupra, Cupra Born, Cupra Born 58 kWh, Cupra Born teszt, Cupra Born bemutató, Cupra Born vélemény, Cupra Born ár, Cupra Born konfigurátor, Cupra Born vásárlás, Cupra Born gyorsulás, Cupra Born hatótáv, Cupra Born beltér, Cupra Born külső, Cupra Born töltés, Cupra Born handson, Cupra Born driving, Cupra Born review, Cupra Born charge, Cupra Born 2022, Cupra Born vezetés, Volkswagen ID.3 - ยานยนต์และพาหนะ
Szerintem ez egy tökre korrekt teszt volt. Nemrég akadtam a csatornádra, de visszanézve több tesztet is azt kell hogy mondjam, szeretem a stílusodat. Jók a vágások, vágóképek, és van is értelme annak amit mondasz. Azon kívül pedig hogy informatív, végre egy videós aki nem “izézik” állandóan, nem ugyanazt ismételgeti, hanem igenis megpróbál folyamatosan szinonímákat keresni. Nyílván nem lehet időnként ismétlések nélkül beszélni egy hosszabb videóban (ugyanarról az egy termékről), de az mindenképp megsüvegelendő, hogy te mégis nagyon próbálkozol. Nagyon jó látni végre a sok “mindent is tudó” tesztelő mellett egy normális, jó értelemben vett hétköznapi véleményt. Egyetlen javaslat: Ha esetleg a technikai apparátus engedi, szerintem sokan örülnének a 4K felbontásnak. 😊
Először is nagyon köszönöm a kedves szavakat, jólesik és motivál az ilyen hozzászólás. Igen, a 4K a GoPro miatt nem ment eddig, veszek hamarosan újat és a Sony A7 IV kamerát is egy hónapja rendeltem meg (A7 III után lesz), már csak a szállítás a kérdés, mert manapság semmi s gyors.
Zsolt korrekt, mint mindig. Semmi ,,bódé"-zás meg ,,gyerekek" és egyéb ilyen butaságok. Tényszerű, világos direktben közvetíti az üzeneteket.
@@tamzso abba nincs 4k 60 csak aps-c módban, ugye?
@@tamzso
Nagyon jo vagy Zsolt, CSAK IGY TOVABB!! 😃
Sajnos sokatmondo, h az autos tartalmakat nezok tobbsege inkabb a Handras-feleket koveti (aki a nyomodba se er...) De ez van
Tetszik nagyon. Ugyanitt fél vese eladó... 😁😁
:-)
Abból kijön?
Keveset autózol egyedül.
Akkor értenéd, hogy a hátsó ablakemelőket alig használom az életben.
Zsolt, a munkád profi! Ezek a 20 millás luxusautók még nyugatabbra is megfizethetetlen holmik, nem csak itt... (É gondoljunk bele, hogy 20 misiből 4.2 mFt csak az ÁFA tartalom...)
Nekem nagyon Seat Altea benyomását kelti tudnám élvezni 😁
Nem pont ide irányuló kérdés, de elektromos hajót szereték majd éíteni, és autókormányt akarok belerakni. Szerinted melyiknek a legegyszerűbb a nyomógombjai a kormányon kezelni?
Ez az autó 2022-es évjáratú?
Kedves Zsolt! Vagy piszkos a camerád lencséje vagy sérült.Ez már a második videód ahol a telefonomat törölgetem.
Kedves Ferenc! Piszkos volt. Elvileg most már jó, csak nem volt egyszerű leszedni, mert a kamerán belülre került valahogy a szenzorra.
@@tamzso köszi a választ!
kár hogy a rekuperáció nem állatható csak 2 állása van. az első alig fékez, a második meg túlságosan. menet közben nem állitható sajnos. jo lenne egypedálos vezetés.
Pont az egypedálos vezetés az amit írsz! Amikor nagyon rekuperál! Az i3 is ilyen és tökéletesen egy pedálos🤛
Az elektromos autó egyenlőre nyerészkedés, nem tömeg termék...
Az elektromos autókat drága legyártani. Ezért olyan drágák, nem a gyártók nyereségvágya miatt.
@@KA-kq9tv 😀😀😀, pedig sajna igen.... Igaz lassan minden magántulajdonú jármű, akár még egy bicaj is.
@@hsanyi hát pedig sajna (?) nem. Ha a gyártó nyereségvágya miatt lennének ilyen drágák, akkor ilyen drágák lennének az elektomos autók benzines társai is. De nem azok. Vajon miért? Hát mert nem a nyereségvágy van a dolog mögött, hanem az új, és ennek megfelelően drága gyártási technológia. A gyártók lennének a legboldogabbak, ha olcsón meg tudnák úszni az elektromos autók gyártását. De nem tudják (még), és ezért ilyen drágák.
agresszor? inkább ne azt a kifejezést használd most.