ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2024
- Otomatik vitesli araçlar, sundukları konfor ve kullanım kolaylığı ile günümüzde giderek daha popüler hale geliyor. Özellikle yoğun şehir trafiğinde büyük rahatlık sağlayan otomatik vitesli araçları kullanırken dikkat edilmesi gereken önemli noktalar bulunuyor. Bu videomuzda otomatik vites kullanırken yapılan yaygın hatalardan ve şanzıman ömrünü uzatacak püf noktalarından bahsediyoruz.
İşte otomatik vites kullanıcılarının bilmesi gereken 5 önemli madde:
1) Durdurmadan vites değiştirmeyin: Aracınız tamamen durmadan vites kolunu D'den R'ye veya P'ye getirmek şanzımana zarar verebilir.
2) Uzun süre D konumunda beklemeyin: Yoğun trafikte veya ışıkta uzun süreli beklemelerde vitesi N (boşa) almak, şanzımanın aşırı ısınmasını önler.
3) Arızalı aracı çekmeyin: Otomatik şanzımanlı araçlar boşa alınsa bile çekilmemelidir. Arıza durumunda çekici çağırmak en doğrusudur.
4) Yokuşta park ederken önce el frenini kullanın: Bayırda park ederken önce el frenini çekip aracı sabitleyin, ardından vitesi P konumuna getirin. Bu, şanzımanın üzerindeki yükü azaltır.
5) Yokuş yukarı dururken el frenini kullanın: Yokuş yukarı durduğunuzda, uzun süre D konumunda beklemek yerine el frenini kullanarak aracınızı sabitleyin. Bu, şanzımanın aşırı ısınmasını önler.
Otomatik vitesli aracınızın şanzıman ömrünü uzatmak ve konforlu bir sürüş deneyimi için bu ipuçlarını mutlaka uygulayın!
Bizi Sosyal Medyada Takip Edin!
Instagram: autopedya
Facebook: autopedya
TH-cam: / @autopedya
TikTok: www.tiktok.com/@autopedya
Threads: www.threads.com/autopedya
Twitter: autopedya
#otomatikvites #şanzıman #sürüşteknikleri #arabakullanımı #autopedya #otomobil #trafik #bakım - ยานยนต์และพาหนะ
Faydalı bilgiler. Arabacı Tayfa destek 👍
Destek bizim işimiz başganım +2
Guzel bilgiler kesinlikle.
- El frenini "N" ye aldiktan sonra cekin diyorlar.
4:05 el frenini cektikten sonra ayagı ayak freninden cekip yükü el frenine bindirmek gerek. Ayağı frenden cekmeden P ye almak saglikli olmaz.
Hocam DSG sanzumanlarin filtresi hagi klm de değişir.
Tüplerin bakım zamanı ne zaman olabilir
Sayın abim senin uzun zaman sonra burda görmek beni mutlu etti. Allah sana sağlık uzun ömürler versin
Abi yeni otomatik araç kullanıcısıyım. Araç durduğu zaman N alıp el freni cekerken ayağımız frende olacakmı. N de El fren çektikten sonra P aldıktan sonramı ayağımızı frenden çekeçeğiz yada P ye almadan öncemi ayağımızı frenden çekeçeğiz. Ben bu konuda kararsız kalıyorum
Ayak frenine bastıktan sonra N ye yani boşa alacaksın el frenini çekeceksin sonra ayak freninden ayağını çekeceksin bu şekilde yük el frenine binecek sonra parka alacaksın
çift kavramalı şanzumanlarda trafikte yarım frenle arabayı ilerletmeyin!
@@_Goktug çift kavrama tercih etmezsin olur biter :)
Start stop olan araclarda ışıklarda beklerken araç kendi stop ediyor buna rağmen N moduna almaya gerek var mı ?
HERKES FARKLI ANLATIYOR UZUN BEKLEMEDE N YE ALACAK MIYIZ YOKSA ALMAYACAK MIYIZ HANGİSİ DOĞRU OLANI ACABA YOK MU ŞU İŞİ TAM BİLEN BİRİSİ İÇİMİZDE 👇⁉🧐
Uzun süre duruyorsan n ye almakta fayda olur ama trafikte sürekli dur kalk yapman gerekiyor ise gerek yok ayrıca trafikte çok dur kalk yapıyorsan bence start stopu pasife alman akünün ve marşın ömrü için önemli bence
Tam otomatik araçlarda uzun bekleme yapilacaksa N konumuna almak mantıklıdır. Ama çok fazla tam otomatik araçta fren pedalına basik 5 saniye beklediginzde otomatik olarak N ye geçer, ekranda D görünmesine rağmen. Aracınıza auto nötr özelliği olup olmadığını bilmiyorsanız kendiniz N de beklemeniz en sagliklisi.
@@mehmetaliakcay07 iyi de N de şanzıman yağlama yapmaz diyenler var herkes farklı düşünüyo bu konuda hangisi hangi şanzımanda doğru bilen yok
@@attilakhan4606 arabanın motoru çalıştığı surece sanziman yuksek basincli yaglama sistemi çalışır. Tork konvertorun cikisinda yag pompasi var. Vites nerede olursa olsun motor calisiyorsa yaglama sistemi çalışır.
ADAMMM