Video icin teşekürler, arkadaşlar hangi şanzıman olursa olsun fark etmez bayır aşağıya yokuş yukarı ve yoğun trafikte şanzımanın ömrünü uzatmak istiyor iseniz manuel kullanın
Abi belki saçma gelecek ama iki sorum var cevaplayabilirsen: birincisi arabayı ilk calistirdiktan sonra frenden ayağını çektin mi o yokuşta, araç kendi kendini tutabiliyor mu? Ikincisi o yokuşta ilk kalkışta d ye alınca gaza basmadan araç öne doğru hareket ediyor mu?
yokuş kalkış desteği olduğu için sıkıntı olmuyor yokuşta olsa. yokuş kalkış desteğinin süresi bitince yarı otomatik araçlar hemen ileri atılmaz çok hafif geriye kaçma olabiliyor bazen. gaza hafif dokunmanızla birlikte araç zaten ileri hareketine başlayacaktır. (ilk kalkış yaptığım yer öyle yokuşlu bir yer değildi bu arada ) :)
@@fahrettinyorulmazhocam gaza bastıkça vites kendiliğinden yükseliyor mu yoksa her seferinde vites topuz’u ile oynamak mu gerekiyor vites düşürmek yada yükseltmek için ?
yogun trafikte yokuş yukarı dur kalkta klasik sürüş yaparsam balataları zorlamaz mı ?!el freni kullanarak mı dur kalk yapmalıyım ?!lütfen yardımcı olur musunuz arkadaşlar
Mrb. Lancia Delta Mta yarı otomatik vites var ben de yokuşta N ye alıyorum ayağımı frenden çekiyorum el frenini çekip so ra tekrar frene basıp yokuş aşağı ise R ye yukarı ise Auto vitese veya manuel vitese alıyorum ayağımı frenden çekip stop ediyorum doğrumudur.
@@fahrettinyorulmaz anlaşıldı hocam. ben manuelde hiç kullanmadım ama videolarınızda aradığım soruların birçoğunun cevabını buldum. çok dik rampalarda park sorunu yaşamamak için manuelde dik rampada nasıl park edeceğiz ? özellikle geri vitesi kullanırken manuelde rampada park ederken
Sorunuzu görünce anlatmadığım tek şey bu diye düşündüm. Çok dikkatlisiniz. Teşekkür ederim. Manuel olarak kullandığımızda gazdan çekmeye gerek yok sadece vites kolunu + yönüne hareket ettirmemiz yeterli olacaktır.
Video icin teşekürler, arkadaşlar hangi şanzıman olursa olsun fark etmez bayır aşağıya yokuş yukarı ve yoğun trafikte şanzımanın ömrünü uzatmak istiyor iseniz manuel kullanın
Video icin teşekürler, arkadaşlar hangi şanzıman olursa olsun fark etmez bayır aşağıya yokuş yukarı ve yoğun trafikte şanzımanın ömrünü uzatmak istiyor iseniz manuel kullanın
Çok güzel anlatmışsın abi ağzına sağlık. Tam aradığım video. Otoparkı görünce anladım Muğla ya burası. Selamlar Yatağan dan.
Teşekkürler
Güzel bir anlatım olmuş.teşekkürler
Videoların kaliteli eline sağlık abi, Muğla merkezden selamlar.
Teşekkür ederim 🙂selamlar
Abi otomatik vites büyük rahatlıkmış.Allah kaza bela vermesin.Emeğine sağlık
Amin cümlemize teşekkür ederim 🙂
Manuel modda unutursak kendi belirli bir devirden sonra kendi yukseltiyormu sadece düşürme mi var
Megane 4 lerde 2750 devire geldimi bir üst vitese geçiyor kendiliğinden diğer araçları bilemem
Sorunun cevabı 5.30 sn de verilmiş.👍
Kuru kavrama yani yarı otomatik ile tam otomatik arası farklı kullanımları var şehiriçi trafikte şanzımanı koruma adına
Daha çok çift kavramalı araçlar için
Abi belki saçma gelecek ama iki sorum var cevaplayabilirsen: birincisi arabayı ilk calistirdiktan sonra frenden ayağını çektin mi o yokuşta, araç kendi kendini tutabiliyor mu?
Ikincisi o yokuşta ilk kalkışta d ye alınca gaza basmadan araç öne doğru hareket ediyor mu?
yokuş kalkış desteği olduğu için sıkıntı olmuyor yokuşta olsa. yokuş kalkış desteğinin süresi bitince yarı otomatik araçlar hemen ileri atılmaz çok hafif geriye kaçma olabiliyor bazen. gaza hafif dokunmanızla birlikte araç zaten ileri hareketine başlayacaktır. (ilk kalkış yaptığım yer öyle yokuşlu bir yer değildi bu arada ) :)
Bende de 2023 megane otomatik var. Bayir asagi kompresör yapmak icin manuele almıyorum. Otomatikte de yapıyor
Peki hocam manuel de vitesi yukseltme ve dusurmede frene basmaya gerek varmi .. yoksa sadece kucultme ve yükseltme yapmak mi gerekir
Hayır frene basmiyoruz direk buyultup veya kucultuyoruz
@@fahrettinyorulmazhocam gaza bastıkça vites kendiliğinden yükseliyor mu yoksa her seferinde vites topuz’u ile oynamak mu gerekiyor vites düşürmek yada yükseltmek için ?
Tam otomatik en iyisi ya
yogun trafikte yokuş yukarı dur kalkta klasik sürüş yaparsam balataları zorlamaz mı ?!el freni kullanarak mı dur kalk yapmalıyım ?!lütfen yardımcı olur musunuz arkadaşlar
Mrb. Lancia Delta Mta yarı otomatik vites var ben de yokuşta N ye alıyorum ayağımı frenden çekiyorum el frenini çekip so ra tekrar frene basıp yokuş aşağı ise R ye yukarı ise Auto vitese veya manuel vitese alıyorum ayağımı frenden çekip stop ediyorum doğrumudur.
O aracı bilmiyorum ama vitesin üstünde P harfi var mı? Varsa yokuş aşağı ve ya yukarı farketmez P harfine almanızı tavsiye ederim.
@@fahrettinyorulmaz A var (Auto) vites , P yok N ye alınıyor park olarak.
@@ahmetfarukceylan park görevini N görüyorsa N de bırakmanızı tavsiye ederim ister düzde ister yokuşta.
@@fahrettinyorulmaz Evet hocam N görüyor park görevini bu şanzımanlar o zaman yokuştada N ye alıcam park için
Hocam manuel modda geri gitmek için tekrar otomatik tarafa mı getireceğiz ?
@@basakhanimcikkk evet tekrar otomatik tarafa geçip r ye takacagiz vitesi😀
@@fahrettinyorulmaz anlaşıldı hocam. ben manuelde hiç kullanmadım ama videolarınızda aradığım soruların birçoğunun cevabını buldum. çok dik rampalarda park sorunu yaşamamak için manuelde dik rampada nasıl park edeceğiz ? özellikle geri vitesi kullanırken manuelde rampada park ederken
Hocam,merhaba hangi şehirdesiniz?
@@PerihanYilmaz-mw4jy Muğla'da yaşıyorum
Manueldeyken vites artırmak için ayağı gazdan çekmeye gerek var mı
Sorunuzu görünce anlatmadığım tek şey bu diye düşündüm. Çok dikkatlisiniz. Teşekkür ederim. Manuel olarak kullandığımızda gazdan çekmeye gerek yok sadece vites kolunu + yönüne hareket ettirmemiz yeterli olacaktır.
@@fahrettinyorulmaz çok teşekkürler
Belirtiğin gibi çok dar bir otopark Abi.
Hemde nasıl 🙂
YENİ VİDEO OLARAK ARABA PARKETMEYİ ANLAT ABİ
Tabiki 🙂
Video icin teşekürler, arkadaşlar hangi şanzıman olursa olsun fark etmez bayır aşağıya yokuş yukarı ve yoğun trafikte şanzımanın ömrünü uzatmak istiyor iseniz manuel kullanın