Всем говорю и буду говорить. Поставили подогреватель, не торопитесь. Наберитесь терпения. Покатайтесь денёк. Чтобы СО полностью развоздушилась, только тогда у вас котёл работать будет долго и исправно греть. В противном случае лунтик будет долго жить и радовать хозяина.
Что на входе что на выходе разници нет мы уменьшаем проход надо делать байпас с винтелем не особо удобно но проток увеличивается также можно попробывать шариковые клапана например от груши подкачки они кстати продаются.
@@Автообслуживаниесвоимирукамитак я нифига не понял извините, вы переделали теперь что котёл стоит на оратке? Или на подаче? У меня Пежо Експерт 2,0 2001 год дизель, куда лучше всего ставить, и именно вертикально??? Спасибо.
Много лет пользуюсь подогревателями разных производителей на разных авто с помпой и без, на дизельном атласе после установки подогрева с помпой стало холоднее в салоне, можно в этот же шланг установить кран, я поставил обратный клапан теперь все отлично.
Самое главное правило это выход горячей жидкости с подогревателя надо подать в верхнюю часть блока , если сделать наоборот , двигатель будет плохо прогреваться и не равномерно, хотя сам подогреватель будет горячим в плоть до отключения
Поставил себе такой на 3 кВт. Забор подключил с нижней пробки блока, а подачу на печку. Двигатель 2,8 дизель. В минус 15 хватает 20 минут, чтобы машина завелась как летом. Температура шлангов на ощупь около 10-15 градусов. Вполне хватает, чтобы без проблем завестись. Даю поработать на холостом минут 10,чтобы прогрелось масло - и в путь. Не вижу смысла греть полтора часа и до 70 градусов.
Вчера была замена антифриза и сразу поставил на свою Honda CR-V "лунфей". Точно так как вы делали. Спасибо за видио. Зима покажет, правильно ли я поставил лайк.
Я опробовал и с обратки печки циркуляцией в блок, и с блока в обратку печки, т.е шланги местами менял! Результат один, греет одинаково слабо, по ощущениям градусов до 40 максимум, это за час времени, большего и не надо, потом нагрев отключается и работает только помпа! У кого нибудь стрелка температуры ОЖ поднимается от нуля??? У меня не хочет! Лунфей нового образца 2 кВТ, автомобиль Хонда аккорд7! Система не завоздушена!!
+Юрий Шрайнер это вам кажется, что до 40 максимум, на улице холодно и блок быстро отдаёт тепло, это же вам не постоянный "взрывы" в двигателе))))))) Стрелка может и вообще не подняться, датчик температуры не так чётко работает!)) После прогрева котлом, когда вы завели двигатель, стрелка температуры же быстро подымается?)))
Да и морозов то еще нет, что будет при -30. Щас у меня стоит по схеме из блока в обратку печки,тоесть как у вас, но циркуляция в обратную сторону .Первый раз подключил в разрез обратки печки в сторону блока, температура не поднималась выше 40 градусов по моим ощущениям, я решил что протока с печки не хватает и котел отключается от перегрева.На данный момент когда уже слышу отключение подогревателя, температура также не высокая по сравнению с безпомповым тюменским котлом, тот греет и до 70 , машина заводится на 600 оборотах.
У кента на филдере, стоит такой же, зеленый, и та же херня, выше 40 не поднимается, меряли пирометром, а старт-м наш, на моей калдине, грел первый год до 70, буквально за 40 мин, но на вторую зиму, сдулся почемуто и перестал работать на полную, еле как до 50 поднимает, и выключается. Я их кучу наших перепробовал, и старт, и спутник, и северс, некоторые горят быстро, какието защиту на 40 гр врубают, какойто работает только хорошо первую зиму, кароч взял лунфей себе, бочкообразный на 3квт, скоро поставлю. а старт сниму, им хрен за два часа нормально нагреешь, это он у меня вторую зиму, первую хорошо жарил.
У меня долго стоял лунфей (8 лет) в какой то момент услышал шум, как кипятильник не полностью погружен в воду. Все понял, в лунфее воздушная пробка. У меня стоит тройник выше головки двигателя ( открываю заглушку при заливе тосола, также доливаю со шприца...) открутил заглушку - тосол под завязку... Через неделю тэн перегорел. Незадолго до этого я открыл крышку радиатора сразу после остановки двигателя и выплеснулось грамм 100 тосола.. может это как то связано но расширительный бачек есть с тосолом. Короче, прогнать пробку я не знал как думал решится все в процессе езды... Сейчас я бы перезаправил всю систему. Поговорка справедливая - век живи, век учись.. Купил другой, сейчас не дорого - 1300 (из Китая)
2 года стоял лунфэй , грел отлично, температура на улице -40 все хорошо было. В эту зиму раз не подогрел, на следующий день подогрел. И потом вообще перестал греть, на улице - 33. Заменили на такой-же, поставили на тоже место, и опять не греет. Работает, но не греет. В чем проблема может быть? А что самое интересное вечером спустя три часа ставим на подогрев, нагревается. А с утра нет.
Тосол это и есть антифриз.ТОСол - "Технологии Органического Синтеза". Фишка в том, что незамерзающая жидкость под маркой ТОСол была создана в начале 70ых спец для ВАЗов.и с современными жидкостями с таким же названием ничего общего не имеет
Привет всем . сталкивался с установкой данного нагревателя дважды , при установке нагревателя через печку авто , она потеряет в теплоотдачи , за счет того , что диаметр штуцеров и отверстий нагревателя меньше чем у автомобильных. из-за чего пропускная способность уменьшается . я решил эту проблему обводом нагревателя через шаровый кран большего диаметра . при включении нагревателя закрываю кран.
Вовремя ролик мне попался. Хочу установит лунфей на буханку, а там шланги на 20. То есть будет существенное сужение. Если перед печкой поставить, то получится как если бы кран наполовину прикрыть. Насчет Тосола тоже верно, у меня раньше на Ниве он повыел раковины на ГБЦ, да и периодически подтекал тамсям. Перешел на антифриз, и все проблемы исчезли. Добра))
вопрос! а лунфей , точнее его помпочка не затрудняет поток антифриза после заводки авто? , потому что если плохо проходит через помпочку лунфея , то есть своя автомобильная помпа слабее будет качать антифриз, и само собой печка будет хуже греть .
Я на опель с двиготелем с 20 не простой кипятильник ставил грел он двиготель без всякой помпы в двиготеле главно нагреть дачик температуры чтоб при запуске двиготеля в мороз свечи незаливало
Вообще-то подача на печку идёт из самого теплого места-камеры сгорания,которая в головке.там же и давление ож максимальное.а выход-это уж как конструкторам моча стукнет
а я не замарачивался с установкой в разрыв шланг печки будь то это обратка или подача я просто воткнул в разрыв шланка теплообменника маслянного фильтра при этом и вильтр с маслом греется и теплообменник Акп и блок ДВС и печка не страдает потерей тепла
при чем тут тосол? какая разница тосол или антифриз. производится в россии и тосол и антифриз. если купишь за дешево то эфек будет и на тосоле и антифризе (корозия, ржавчина), и на счет холода после установки надо ставить клапан(кран), чтобы жидкость протекала через печку, не подогрев. Кстати в наших подогревах как серевс есть этот клапан, работает отлично. Сам устанавливал и не раз, работал в сервисе.
Я вот не понимаю, какая хрен разница из печки или в печку, если стоит помпа?! Сначала поставил по инструкции из печки, не понравилось место установки, поставил в подачу, разницы не заметил... И да, ещё поставил подогревательную пластину картера с маслом на 250ватт...
Установил Лунфэй 2 кВт, в разрез печки, но у меня газ и первое что он греет, редуктор. Я завожу авто в мороз и сразу, ну почти сразу, перехожу на газ. Да нижний патрубок радиатора холодный и это правильно, так как котёл греет до 70-75°с, а это ниже чем открытие термостата. Утром когда я смотрю на авто, я понимаю что лобовое стекло пятнами оттаяло от тепла печки. Котёл стоит ВЫШЕ голов, и это не беда, главное герметичность системы охлаждения и отсутствие воздуха. А так то не жалею что поставил.th-cam.com/video/UyLYVSxPA7U/w-d-xo.html. Мой опыт.
На трëх авто ставил подогреватели. На одном с насосом. Вещь. Сейчас буду ставить на следующий свой аппарат. Только с помпой. А вариантов установки несколько. Кому как нравится.
А печка с подогревателем в любом случае будет греть хуже. И без разницы, в подачу вы его поставите, или в обратку. Законы физики никто не отменял. Подогреватель на пути жидкости для помпы двигателя, это лишнее препятствие. Которое тормозит поток, снижая его скорость. Соответственно, при той же температуре жидкости, в еденицу времени жидкость сможет перенести меньшее количество энергии в виде тепла.
Автору спасибо. Есть несколько вопросов: 1. В этом устройстве есть термостат? Тоесть если я оставлю включенным его на сутки без термостата он будет бесконечно греть вскипятит антифриз будет беда. Или он отключается при определённой температуре? 2. Мощность потребляемая устройством? 3. Не препятствует ли устройство нормальной работе помпы двигателя? 4. Безопасно ли использовать длительное время без присмотра? Есть ли какая нибудь защита? Например заклинило помпу, тэны греют не будет ли пожара?
2квт, две степени защиты от перегрева, никакой циркуляции он не мешает))))) При нагреве жидкости до 60 тен в подогревателе отключается, а циркуляция жидкости продолжается. При остывании тен включиться опять и будет подогревать жидкость! Легко можете оставлять его хоть на сутки! Если за электричество платить не обалдеете😂
Антифриз тогда легче будет толкать через подогреватель, чем через радиатор! Я думаю в радиаторе просто тогда не будет циркуляции😬 И Вы просто напросто замёрзнете в машине🤭
Подогреватель с помпой , отказала помпа , гидроудар по радиатору печки , даже сбросной клапан не помог в крышке основного радиатора. Вывод один , бери помпу бош и отдельно просто нагреватель.
Добрый день ! Вопрос по установке. Вы взяли на вход в котел - правый штуцер из печки , а выход из котла - в блок в районе железной трубки (тройник , тонкая часть идет на дроссельную) ?
+Тихон Добронравов видел я эту схему! И по запаре чуть сам так же не установил :DDD Это китайцы так отметили водоприем и водослив, напутали с переводом))))))) Мы с этой схемой всю голову сломали, но разобрались!!!! :DDD
Разница тепла печки из-за диаметра отверстий в самом подогревателе. Они меньше. Тоесть если до печки поставить то приходит тяжело,а уходит легко. Ну а если после то приходит легко и задерживается в печке так как выход уже. Формулировка не очень))))) думаю поняли
Не думаю . Как придет так уйдет. Контур один. При сопротивлении в контуре всё движение по контуру одинаково. Давление жидкости на ее обьем влиять не будет. Она гидростатична. А при томже обьеме таже теплоемкость. До или после печки . Контур печки тотже. Насрать . Просто потеря тепла , через корпус приблуды. Личше потерять после , чем до печки. Но там очень маленькая поверхность для теплоотдачи
Купил 3-х киловатный лунфей на 1.5 двигатель. Надеюсь на более короткое время прогрева. Поясните схему для 3-х киловатников ! Почему схема другая? Не будет ли от такой схемы не греть печка!
луньтик и все прочие преды ... очень необходимы для таких поездок как ,, за хлебом,, имею тойоту превия 1993 год. автомат 2.4 ... летом по городу 20 литров бензы (((((( сейчас зима ... самые частые поездки это дом-работа , работа-дом ! расстояние 150 метров ... под работой имею в виду собственный прод.магазин ! и из дома - со склада , часто привожу товар , который негде складывать в магазине ((( так что вот ... установил газ и вычислил что газа по пробегу кушает 17.3 литра , а бензина на прогрев 7 литра ... если с помощью лунтика уберу эти 7 литров , то просто превосходно ! так как живу в своём доме и есть возможность установить розетку на улице , что бы не загонять авто , да и на магазине установлю наружную розетку под замок !
У меня шланги которые идут на печку и с печки много разных развитвлений короче вставлены тройники, куда то шланги уходят еще что то охлаждают только диаметр меньше у тех шлангов меньше! Вот и думаю ни чего не нарушиться с циркуляцией!
Хотя не разобрался(( Скажите у вас из печки идет прямо в блок или в ГБЦ ? у меня из печки обратка входит в металическую трубку которая проходит под колектором и входит в блок где стоит термостат ! Увас так же?
Здравствуйте. Тоже хочу установить этот котёл. Pajero junior значит мне нужно вход в котёл брать и выводить из обратки печки и выход через штуцер в блок двигателя... Так правильно будет?. Спасибо
мужики здорова! у меня проблема! поставил новый с магазина лун-фей 2 кв, вход в печку ! через 2часа работы подогревателя , блок, головка, шланги в печку и обратка еле теплые! и радиатор тоже теплый !? это пол беды! беда в отоплении печка перестала греть! дует прохладный ветерок! и это при минус 25 на улеце! я замерзаю в машине! мужики подскажите? как быть??? что делать??? у меня НИССАН АД 2000г диз 2,2 литра! подскажите если не затруднит вас!?
Все элементарно! Во-первых термостат сразу на замену!!!!! Радиатор должен быть холодным! Вы греете большой круг, поэтому и не прогревается. Во-вторых: поставьте подогреватель на выход из печки!!!!!! И в машине сразу станет жара!))))))
Здравствуйте,я хочу на следующей неделе установить подогреватель лунфэй квадратный 1,5 квт на дэу матиз,пожалуйста объясните подробно что куда вставлять и ниже чего и к чему крепить его.Спасибо.
+Андрей Макаренко у меня на канале два видео по его установке, посмотрите первое! На этой неделе, выйдет ещё одно видео по установке подогревателя Лунфей
что у тосола и антифриза. одна основа. это этиленгликоль. отличаются только присадками. смешивать антифриз и тосола можно. не чего не будет с блоками не с головками. не льзя мешать. только у которых разные составляющие. это этиленгликоль и пропилен гликоль.
+Тихон Добронравов схема со штуцером из блока, это для подогревателя в 3 киловатта!!! 2-х киловатники и меньше, можно вырезать просто в шланг отопитель!))
@@Автообслуживаниесвоимируками а что случится, если 3кВт цилиндрический Луньфей просто врезать в шланг? Все равно ведь он не перегреет ОЖ больше положенного.
шланги дюриты - стоят "ерунду", но также и хватает их ненадолго.. через 2-3 года начнут уже трескаться и в неурочный час - охлаждайка потечет.. а если это на трассе в мороз -40..50, да ещё когда "вперед 500 - назад 500" ?
1 с радиатора отопителя в двс .2 потоком ож с котла в двс 3 хомуты штатные 4 котёл как можно ниже 5 душе ставить котёл люфень кводратный компактный он спокойно висит на шланге .
Я так понял врезка подогревателя по схеме забор антифриза из блока(слив антифриза) в подачу на радиатор печки?Правильно?Или я что-то неправильно понял?
НЕ СТАВЬТЕ ПОДОГЕВАТЕЛЬ С ПОМПОЙ ! Помпа в них говно , если встанет , резкое закипание и гидроудар по печке ! Бимиталический аварийный датчик , даже не успевает среагировать на резкое изменение температуры , сам датчик тоже говно , лучше ставить датчик по сопротивлению . Вы услышите резкий стук в системе , а потом запах антифриза в салоне. Отработал три года , грел отлично.
Здравствуйте!!!!!Категорически с вами не согласен по некоторым позициям!!!!!Нагреватель гораздо лучше нагревает систему когда стоит на выходе из печки,а не перед печкой это проверенно так как печка отдает много тепла !!!!а вторых тосол не ест алюминий!!!!тоже проверенно и не одним мной!!!А блок алюминиевый был на москвиче 412.2140.2140 итд!и от тосола не с ним ,не с головкой плохого не становилось!!!
+Николай Боговин а никто и не говорио, что тосол ЕСТ аллюминий!!! Смотрите, пожалуйста, внимательнее видео! Я сказал, что тосол был придуман еще в ссср для чугунных двигателей и он просто не способен отводить то тепло, которое сейчас выдают новые двигатели при большей мощности!!! И из-за этого может возникать точечное кипение возле гильзы!!! А теперь давайте разберемся с подогревателем! Вы знаете почему его ставят на выход из блока в радиатор отопителя? Чтоб возможные пузыри которые могут создасться при включении помпы подогревателя не попадали в сам подогреватель, чтоб он не сгорел!!! Еще раз повторюсь, ВОЗМОЖНЫЕ пузыри, но не факт что они там будут! И о какой отдаче тепла вы говорите, когда в системе всего 4 литра антифриза??? Да вы ведро 10 летровое просто на улицу поставьте в 40 градусный мороз и включите подогреватель, да он воду в нем за 20 минут нагреет!!!!!!!!!! А так спасибо за отзыв, обращайтесь!)))))))))
4:40 включите своё видео и послушайте!вы там говорите что тосол делает корозию!!!))))А на счет ведра с водой,у вас в салоне при отрицательной температуре дубак как на улице,вот и получается это почти так же как по вешать батарею на улицу!!!И циркуляция через печку по меньше!!!
+Николай Боговин коррозию делает на блоке в месте точечного кипения, а не по всей поверхности)))) У меня два видео по установке этого подогревателя, одно из блока в радиатор отопителя, а второе вы как раз посмотрели))) Посмотрите и первое)))) На следующей неделе у меня выйдет третье видео по этому подогревателю, только улучшенной версии)))) А дискуссировать можно много, и бесконечно)))) общего мнения все равно не будет, сами знаете))) А так, всего доброго и приятных просмотров))))))
У меня самодельный подогреватель 2 зимы работает. Состоит из котла и газелевской помпы. Причем котел закреплен впереди перед радиатором внизу на балке, ничем не утеплен, голая труба на 50, в ней ТЭН на 2 кВт. обдувается потоком воздуха. и всё это дело перед печкой. В салоне жара, как и раньше. Но газелевская помпа- то ещё говнище. Вынесла мозг постоянными течами через сальник. Вот думаю лунфэй поставить.
Всем говорю и буду говорить. Поставили подогреватель, не торопитесь. Наберитесь терпения. Покатайтесь денёк. Чтобы СО полностью развоздушилась, только тогда у вас котёл работать будет долго и исправно греть. В противном случае лунтик будет долго жить и радовать хозяина.
Что на входе что на выходе разници нет мы уменьшаем проход надо делать байпас с винтелем не особо удобно но проток увеличивается также можно попробывать шариковые клапана например от груши подкачки они кстати продаются.
,Из блока забор антифриза и в печку , блок подача ,ставить внизу двигателя и счастье вам!
👍а вот удлинитель лучше размотать перед следующим включением
+Сергей Шишкин эт я знаю)))) Но я под присмотром))))
@@Автообслуживаниесвоимирукамитак я нифига не понял извините, вы переделали теперь что котёл стоит на оратке? Или на подаче? У меня Пежо Експерт 2,0 2001 год дизель, куда лучше всего ставить, и именно вертикально??? Спасибо.
Много лет пользуюсь подогревателями разных производителей на разных авто с помпой и без, на дизельном атласе после установки подогрева с помпой стало холоднее в салоне, можно в этот же шланг установить кран, я поставил обратный клапан теперь все отлично.
Можно сделать байпас с шаровым краном перекрывать его на время подогрева .
С котла выход надо ставить в головку вход. Особенно на дизеле. Выход с блока в котёл.
Самое главное правило это выход горячей жидкости с подогревателя надо подать в верхнюю часть блока , если сделать наоборот , двигатель будет плохо прогреваться и не равномерно, хотя сам подогреватель будет горячим в плоть до отключения
Правильно сделал,я тоже хочу переделать ,в таки из печки надо брать
Стоит такой подогреватель, по стандартной схеме. Всё отлично. В любой мороз.
2 года машина просто стояла, ничего не закисло.
еще раз спасибо за сему установки подогрева антифриза, установил сегодня, проверил, все работает.
Ставить лунфей надо вертикально горячая охж стремитса вверх также легче помпе нагревателя прокачать!.
Вот таким скрученным удлинителем опасно подключать высоко потребляемые приборы, получаеться гитара и горение, пожар. Провод должен размотан.
Поставил себе такой на 3 кВт. Забор подключил с нижней пробки блока, а подачу на печку. Двигатель 2,8 дизель. В минус 15 хватает 20 минут, чтобы машина завелась как летом. Температура шлангов на ощупь около 10-15 градусов. Вполне хватает, чтобы без проблем завестись. Даю поработать на холостом минут 10,чтобы прогрелось масло - и в путь. Не вижу смысла греть полтора часа и до 70 градусов.
Без обид конечно , но я работаю с горными машинами и знаю о чем говорю .
За видео спасибо ,принято на заметку - установка подогревателя
Вчера была замена антифриза и сразу поставил на свою Honda CR-V "лунфей". Точно так как вы делали. Спасибо за видио. Зима покажет, правильно ли я поставил лайк.
= подскажите пожалуйста, прошло 3 года = правильно ли Вы делали??? заранее спасибо! 😉
@@svetiksokol4784 здравствуйте, да, всё правильно делал!
Вы поставили на выход печки?
@@mahonytv4080 да
Спасибо , молодец , благодаря тебе я с экономил время и свои деньги
Этот,вот этот ,в этот .Говори какой это шланг ,подача в печку ,обратка с печки .А то смотришь и не ясно
Я поставил подогрев,2.2 кВт. На 15 шку. Опробовал когда ещё тепло было. Морозов так и нет. Сегодня передают до 17 попробую.
Молодец ты хорошо объясняешь
Я опробовал и с обратки печки циркуляцией в блок, и с блока в обратку печки, т.е шланги местами менял! Результат один, греет одинаково слабо, по ощущениям градусов до 40 максимум, это за час времени, большего и не надо, потом нагрев отключается и работает только помпа! У кого нибудь стрелка температуры ОЖ поднимается от нуля??? У меня не хочет! Лунфей нового образца 2 кВТ, автомобиль Хонда аккорд7! Система не завоздушена!!
+Юрий Шрайнер это вам кажется, что до 40 максимум, на улице холодно и блок быстро отдаёт тепло, это же вам не постоянный "взрывы" в двигателе)))))))
Стрелка может и вообще не подняться, датчик температуры не так чётко работает!))
После прогрева котлом, когда вы завели двигатель, стрелка температуры же быстро подымается?)))
Ну минуты две надо поработать двигателю точно, чтобы стрелка поползла вверх
Да и морозов то еще нет, что будет при -30. Щас у меня стоит по схеме из блока в обратку печки,тоесть как у вас, но циркуляция в обратную сторону .Первый раз подключил в разрез обратки печки в сторону блока, температура не поднималась выше 40 градусов по моим ощущениям, я решил что протока с печки не хватает и котел отключается от перегрева.На данный момент когда уже слышу отключение подогревателя, температура также не высокая по сравнению с безпомповым тюменским котлом, тот греет и до 70 , машина заводится на 600 оборотах.
Юрий Шрайнер
У кента на филдере, стоит такой же, зеленый, и та же херня, выше 40 не поднимается, меряли пирометром, а старт-м наш, на моей калдине, грел первый год до 70, буквально за 40 мин, но на вторую зиму, сдулся почемуто и перестал работать на полную, еле как до 50 поднимает, и выключается. Я их кучу наших перепробовал, и старт, и спутник, и северс, некоторые горят быстро, какието защиту на 40 гр врубают, какойто работает только хорошо первую зиму, кароч взял лунфей себе, бочкообразный на 3квт, скоро поставлю. а старт сниму, им хрен за два часа нормально нагреешь, это он у меня вторую зиму, первую хорошо жарил.
У меня долго стоял лунфей (8 лет) в какой то момент услышал шум, как кипятильник не полностью погружен в воду. Все понял, в лунфее воздушная пробка. У меня стоит тройник выше головки двигателя ( открываю заглушку при заливе тосола, также доливаю со шприца...) открутил заглушку - тосол под завязку... Через неделю тэн перегорел. Незадолго до этого я открыл крышку радиатора сразу после остановки двигателя и выплеснулось грамм 100 тосола.. может это как то связано но расширительный бачек есть с тосолом. Короче, прогнать пробку я не знал как думал решится все в процессе езды... Сейчас я бы перезаправил всю систему. Поговорка справедливая - век живи, век учись.. Купил другой, сейчас не дорого - 1300 (из Китая)
2 года стоял лунфэй , грел отлично, температура на улице -40 все хорошо было. В эту зиму раз не подогрел, на следующий день подогрел. И потом вообще перестал греть, на улице - 33. Заменили на такой-же, поставили на тоже место, и опять не греет. Работает, но не греет. В чем проблема может быть? А что самое интересное вечером спустя три часа ставим на подогрев, нагревается. А с утра нет.
Тосол это и есть антифриз.ТОСол - "Технологии Органического Синтеза". Фишка в том, что незамерзающая жидкость под маркой ТОСол была создана в начале 70ых спец для ВАЗов.и с современными жидкостями с таким же названием ничего общего не имеет
Ставил на 7а мотор, 1,5 кв, нагревал только до 40 градусов. Мотор запускался отлично. Стаил через печку из термостата по инструкции.
Дело не в том куда подсоединены шланги. На самом котле нужно 12м сверлом разширить отверстия.
Привет всем . сталкивался с установкой данного нагревателя дважды , при установке нагревателя через печку авто , она потеряет в теплоотдачи , за счет того , что диаметр штуцеров и отверстий нагревателя меньше чем у автомобильных. из-за чего пропускная способность уменьшается . я решил эту проблему обводом нагревателя через шаровый кран большего диаметра . при включении нагревателя закрываю кран.
+Вячеслав Кузнецов. Это тоже вариант))))) Но я просто переставил на выход из печки и все стало отлично. Я думаю ты уже понял по видео))))
не проще ли байпасный кран поставить? два тройника и кран. и не надо шланги перекидывать. и циркуляция 100% не будет нарушена через печку.
Вовремя ролик мне попался. Хочу установит лунфей на буханку, а там шланги на 20. То есть будет существенное сужение. Если перед печкой поставить, то получится как если бы кран наполовину прикрыть. Насчет Тосола тоже верно, у меня раньше на Ниве он повыел раковины на ГБЦ, да и периодически подтекал тамсям. Перешел на антифриз, и все проблемы исчезли. Добра))
Спасибо!))) Рад, что кому-то помогают видео))))
Ставь Северс+.
Хорошо объяснил мужик !
+16 F Alga 14 S Bas спасибо!)))) Обращайтесь)))
красавчик, молодец я лично многое узнал спасибо за видео
+Ракымжан Жумабаев спасибо и пожалуйста))))
Лет 5 пользуюсь отличная вещь делика дизель
Ну ладно Спасибо что ответили сам разобрался!
вопрос! а лунфей , точнее его помпочка не затрудняет поток антифриза после заводки авто? , потому что если плохо проходит через помпочку лунфея , то есть своя автомобильная помпа слабее будет качать антифриз, и само собой печка будет хуже греть .
Здравствуйте подскажите пожалуйста как установить подогреватель на ауди 80 б 3, куда и в какие патрубки цепляется.
так пишут везде уважаемый что надо на шланг входа в печку ставить )
На тойота хайлюкс сурф как поставит лучше подскажите пожалуйста и какой КВТ!?
Я на опель с двиготелем с 20 не простой кипятильник ставил грел он двиготель без всякой помпы в двиготеле главно нагреть дачик температуры чтоб при запуске двиготеля в мороз свечи незаливало
Чтоб не нарушать естественной циркуляции и нужно было ставить на выходе из печки к ГБЦ.
Вообще-то подача на печку идёт из самого теплого места-камеры сгорания,которая в головке.там же и давление ож максимальное.а выход-это уж как конструкторам моча стукнет
а я не замарачивался с установкой в разрыв шланг печки будь то это обратка или подача я просто воткнул в разрыв шланка теплообменника маслянного фильтра при этом и вильтр с маслом греется и теплообменник Акп и блок ДВС и печка не страдает потерей тепла
+Элмарз Турашев тоже хорошая схема подключения))) Его не обязательно врезать в печку, это один из самых наипростейших способов установки)))
спасибо за обзор буду ставить себе!
Antonio Banderas как установить подогрв на логан
устанави ниже головки и используй тройник так как помпа лунфей тормозит протикания житкости если подача или обратка пойдет через подогреватель!
Тоже считаю что надо через байпас ставить подогреватель.
Я такой вопрос задал продавцу,он ушол от ответа )))
@@gontadv в подсобку
ни слушай ни кого. нормальная тема
при чем тут тосол? какая разница тосол или антифриз. производится в россии и тосол и антифриз. если купишь за дешево то эфек будет и на тосоле и антифризе (корозия, ржавчина), и на счет холода после установки надо ставить клапан(кран), чтобы жидкость протекала через печку, не подогрев. Кстати в наших подогревах как серевс есть этот клапан, работает отлично. Сам устанавливал и не раз, работал в сервисе.
Я вот не понимаю, какая хрен разница из печки или в печку, если стоит помпа?! Сначала поставил по инструкции из печки, не понравилось место установки, поставил в подачу, разницы не заметил... И да, ещё поставил подогревательную пластину картера с маслом на 250ватт...
Установил Лунфэй 2 кВт, в разрез печки, но у меня газ и первое что он греет, редуктор. Я завожу авто в мороз и сразу, ну почти сразу, перехожу на газ. Да нижний патрубок радиатора холодный и это правильно, так как котёл греет до 70-75°с, а это ниже чем открытие термостата. Утром когда я смотрю на авто, я понимаю что лобовое стекло пятнами оттаяло от тепла печки. Котёл стоит ВЫШЕ голов, и это не беда, главное герметичность системы охлаждения и отсутствие воздуха. А так то не жалею что поставил.th-cam.com/video/UyLYVSxPA7U/w-d-xo.html. Мой опыт.
На трëх авто ставил подогреватели. На одном с насосом. Вещь. Сейчас буду ставить на следующий свой аппарат. Только с помпой. А вариантов установки несколько. Кому как нравится.
Да вариантов то много, но хотелобся знать которые с них лучше всех??????
А печка с подогревателем в любом случае будет греть хуже. И без разницы, в подачу вы его поставите, или в обратку. Законы физики никто не отменял. Подогреватель на пути жидкости для помпы двигателя, это лишнее препятствие. Которое тормозит поток, снижая его скорость. Соответственно, при той же температуре жидкости, в еденицу времени жидкость сможет перенести меньшее количество энергии в виде тепла.
Установка дополнительной помпы поможет. Бош, например
))) Так можно нагородить столько много... всякой хрени)) 😂😂
Автору спасибо. Есть несколько вопросов:
1. В этом устройстве есть термостат? Тоесть если я оставлю включенным его на сутки без термостата он будет бесконечно греть вскипятит антифриз будет беда. Или он отключается при определённой температуре?
2. Мощность потребляемая устройством?
3. Не препятствует ли устройство
нормальной работе помпы двигателя?
4. Безопасно ли использовать длительное время без присмотра? Есть ли какая нибудь защита? Например заклинило помпу, тэны греют не будет ли пожара?
2квт, две степени защиты от перегрева, никакой циркуляции он не мешает)))))
При нагреве жидкости до 60 тен в подогревателе отключается, а циркуляция жидкости продолжается. При остывании тен включиться опять и будет подогревать жидкость! Легко можете оставлять его хоть на сутки! Если за электричество платить не обалдеете😂
А если , как вариант, в подачу печки но параллельно через 2 тройника? Не пинайте сильно, просто вопрос.
Антифриз тогда легче будет толкать через подогреватель, чем через радиатор! Я думаю в радиаторе просто тогда не будет циркуляции😬 И Вы просто напросто замёрзнете в машине🤭
Подогреватель с помпой , отказала помпа , гидроудар по радиатору печки , даже сбросной клапан не помог в крышке основного радиатора. Вывод один , бери помпу бош и отдельно просто нагреватель.
Чего?😳🤦♂️
У меня термостат вообще при 63 градуса открывается. Какая фиг разница выше, ниже помпу располагать? Результат достигается за счет другого.
У меня 3 квт стоит В печку,все гуд и печка греет и с утра в -28 через полчаса машина заводится хорошо и прогревочных оборотов почти нету.
Стоит лунфей также уже 3 года.все супер.(хонда).автору видео лайк.
+СССР Грицак спасибо))))
Можн для лутьшей циркуляции поставить дополнительную помпочку и подключить параллельно с мотором печки включил печку включилась помпочка.
Добрый день ! Вопрос по установке. Вы взяли на вход в котел - правый штуцер из печки , а выход из котла - в блок в районе железной трубки (тройник , тонкая часть идет на дроссельную) ?
Установлен такой же подогреватель, работает, но не греет. Почему так? Ставлю на два часа и более.
заходил на сайт севрис+.. спросил у них схему установки ... получил ответ: устанавливать в обратку печки, циркуляцией в печь.
+Тихон Добронравов видел я эту схему! И по запаре чуть сам так же не установил :DDD
Это китайцы так отметили водоприем и водослив, напутали с переводом)))))))
Мы с этой схемой всю голову сломали, но разобрались!!!! :DDD
ок.. я тоже был в сомнениях. . но так как выбор сделал в пользу лунфея, общаться с Тюменью перестал
Добрый вечер,на тойота самри 2007 год можно поставит,есть видео.?
Здравствуйте, при включении в розетку ,нужно ли соблюдать полярность, не будет ли он крутить в обратную сторону .
Привет! В розетке полярность меняется 50 раз в секунду! Как Вы собираетесь ее соблюдать?😀
Разница тепла печки из-за диаметра отверстий в самом подогревателе. Они меньше. Тоесть если до печки поставить то приходит тяжело,а уходит легко. Ну а если после то приходит легко и задерживается в печке так как выход уже. Формулировка не очень))))) думаю поняли
Не думаю . Как придет так уйдет. Контур один. При сопротивлении в контуре всё движение по контуру одинаково. Давление жидкости на ее обьем влиять не будет. Она гидростатична. А при томже обьеме таже теплоемкость. До или после печки . Контур печки тотже. Насрать . Просто потеря тепла , через корпус приблуды. Личше потерять после , чем до печки. Но там очень маленькая поверхность для теплоотдачи
@@Akkakiyj Возможно и так. Спорить не буду, познаний в гидродинамике нет.
Вот эти вот слова: "туда" "сюда" - вперёд и обратно конечно звиздец
Прогрел до плюсовой температуры +20 заводи догрей ещё немного и поехал.
После замены основного радиатора перестал греть подогреватель. В чем может быть причина?
Дополнительная Эл. Помпа от газели врезаная в вход печки будет мешать циркуляции этому котлу или нет?
Возможно, но не точно))
Будет помогать от перегрева защищать если в паралель с котлом включать
так куда ставить в подачу или в обратку печки чтобы печка нормально грела?
Пробывал ставить и на подачу и на обратку,разницы не заметил, греет печка нормально (лансер 9)
С блока сливную пробку со штуцером как делал ? - подача на подогреватель с блока ?
Котел лунфей 2.2 киловата, мотор 1.6, нагревает до открытия термостата за 3 часа
почему не поставили два тройника на входе и на выходе из печки. и туда подвели патрубки от подогревателя?
+Руслан Канев потому что это для 3-х киловаттных версий схема;) Которую вы предлагаете ;)
Купил 3-х киловатный лунфей на 1.5 двигатель. Надеюсь на более короткое время прогрева. Поясните схему для 3-х киловатников ! Почему схема другая? Не будет ли от такой схемы не греть печка!
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! я так понял подогреватель берет жидкость с печки а подогретый загоняет в блок? с печки берет с верхнего или нижнего патрубка?
привет,в комплекте нагревателя штуцера идут, к примеру для соединения шлага на блоке?
Привет! Нет! У меня по крайней мере не было))
Поставил. Печка еле тёплая стала.
Попробую поменять местами.
Надо было на обратку ставить)))
поставьте дополнительную помпу на отопитель 12в и будет ташкент
А как установить горизонтально или вертикально
Вообще без разницы))
Подскажите чтобы была циркуляция надо перед тем как заглушить двигатель выставить максимум температуры в салоне для открытия крана печки?
+Вадим 777 все верно!!!!!!)))
луньтик и все прочие преды ... очень необходимы для таких поездок как ,, за хлебом,, имею тойоту превия 1993 год. автомат 2.4 ... летом по городу 20 литров бензы (((((( сейчас зима ... самые частые поездки это дом-работа , работа-дом ! расстояние 150 метров ... под работой имею в виду собственный прод.магазин ! и из дома - со склада , часто привожу товар , который негде складывать в магазине ((( так что вот ... установил газ и вычислил что газа по пробегу кушает 17.3 литра , а бензина на прогрев 7 литра ... если с помощью лунтика уберу эти 7 литров , то просто превосходно ! так как живу в своём доме и есть возможность установить розетку на улице , что бы не загонять авто , да и на магазине установлю наружную розетку под замок !
У меня тоже такой же двигатель на Toyota Noah, не знаю куда поставить подогрев вы поставили в разрез обратки?
+Geimer Noah да, все верно
Geimer Noah Не забывай, у тебя при том же моторе две печки. Тебе схему менять нужно.
У меня шланги которые идут на печку и с печки много разных развитвлений короче вставлены тройники, куда то шланги уходят еще что то охлаждают только диаметр меньше у тех шлангов меньше! Вот и думаю ни чего не нарушиться с циркуляцией!
+Geimer Noah даже не знаю как и помочь((
Хотя не разобрался(( Скажите у вас из печки идет прямо в блок или в ГБЦ ? у меня из печки обратка входит в металическую трубку которая проходит под колектором и входит в блок где стоит термостат ! Увас так же?
+Geimer Noah зайдите в группу в контакте и скиньте на стену фотографию, я посмотрю))
Здравствуйте. Тоже хочу установить этот котёл. Pajero junior значит мне нужно вход в котёл брать и выводить из обратки печки и выход через штуцер в блок двигателя... Так правильно будет?. Спасибо
Здравствуйте! Все верно!)))
Спасибо за помощь. Я хотел по другому сделать. Потом понял что так будет правильнее.
мужики здорова! у меня проблема! поставил новый с магазина лун-фей 2 кв, вход в печку ! через 2часа работы подогревателя , блок, головка, шланги в печку и обратка еле теплые! и радиатор тоже теплый !? это пол беды! беда в отоплении печка перестала греть! дует прохладный ветерок! и это при минус 25 на улеце! я замерзаю в машине! мужики подскажите? как быть??? что делать??? у меня НИССАН АД 2000г диз 2,2 литра! подскажите если не затруднит вас!?
Все элементарно! Во-первых термостат сразу на замену!!!!! Радиатор должен быть холодным! Вы греете большой круг, поэтому и не прогревается. Во-вторых: поставьте подогреватель на выход из печки!!!!!! И в машине сразу станет жара!))))))
а если установлено Гбо 4 покалелиния? какая схема будет верна авто тойота ноах
За ссылку на магазин спасибо.
Сергей Филиппов у меня 1 печка и два кондиционера! Как говориться летний вариант!
Друзья кто небудь ставил такой кател на форд гелекси 0.2 1999 г можно ли его туда установить, подскажите пожалуйста??
здравствуйте! установил лунфей, плохо греет, патрубки теплые, головка теплая, стрелка T не сдвинулась с места. в чем причина, подскажите.
+Tima khalbaev на сколько киловатт подогреватель? В какой мороз грели? Сколько по времени? И на какую машину установили?
2 квт. -32 ставил, 2 часа грел. королла 1nz двигатель. вход взял с выхода печки выход в головку.
подогреватель установил боком.
Здравствуйте,я хочу на следующей неделе установить подогреватель лунфэй квадратный 1,5 квт на дэу матиз,пожалуйста объясните подробно что куда вставлять и ниже чего и к чему крепить его.Спасибо.
+Андрей Макаренко у меня на канале два видео по его установке, посмотрите первое!
На этой неделе, выйдет ещё одно видео по установке подогревателя Лунфей
что у тосола и антифриза. одна основа. это этиленгликоль. отличаются только присадками. смешивать антифриз и тосола можно. не чего не будет с блоками не с головками. не льзя мешать. только у которых разные составляющие. это этиленгликоль и пропилен гликоль.
4 литра охлаждающей жидкости???, проснись мужик тех.характеристики прочитай, около 8литров до 12,5литров. невводи в заблуждения)
+olkanothing, ты на ЗИЛке ездишь?😀
в зиле 17 литров ОХ стыдно не знать
olkanothing все правильно если система 8 литров то в двигатель примерно половина..а мы греем двигатель радиатор остаётся холодным.
радиатор не в счёт.
Недавно сливал около 5 литров или у вас Хамеры у всех.
Еще вопрос.. о каком штуцере в коментах пишут.? у блока где то.. разве на место родного шланга установить нельзя? имею ввиду от подогревателя к блоку.
+Тихон Добронравов схема со штуцером из блока, это для подогревателя в 3 киловатта!!!
2-х киловатники и меньше, можно вырезать просто в шланг отопитель!))
Мне едет 2кВт и машинка точ такая же. даже цветом
@@Автообслуживаниесвоимируками а что случится, если 3кВт цилиндрический Луньфей просто врезать в шланг? Все равно ведь он не перегреет ОЖ больше положенного.
Я думаю ничего не случиться!)) Но это не точно))))
шланги дюриты - стоят "ерунду", но также и хватает их ненадолго.. через 2-3 года начнут уже трескаться и в неурочный час - охлаждайка потечет.. а если это на трассе в мороз -40..50, да ещё когда "вперед 500 - назад 500" ?
1 с радиатора отопителя в двс .2 потоком ож с котла в двс 3 хомуты штатные 4 котёл как можно ниже 5 душе ставить котёл люфень кводратный компактный он спокойно висит на шланге .
а как помпа подогревателя ведет себя когда заведен мотор? не лучше подключать через тройник?
В инструкции написано, что запрещается включать Лунфей при работающем двигателе.
Скажите у вас какой двигатель? 1 AZ-FSE ?
+Geimer Noah да! А что?
добр. день как печка работает? после переустановки?
+дима белов а, вы уже посмотрели видео)))) После переустановки стало гораздо лучше)))) И подогреватель зиму отпахал вообще без проблем))))
Так... Как переустановили? Или объясните или ссылоку пожалуйста!
Как происходит циркуляция О.Ж при отключении подогревателя-раз его попмпочка не качает.
+cerbu72, свободно проходит циркуляция
Я так понял врезка подогревателя по схеме забор антифриза из блока(слив антифриза) в подачу на радиатор печки?Правильно?Или я что-то неправильно понял?
+виктор каплунов все правильно вы поняли)))))
НЕ СТАВЬТЕ ПОДОГЕВАТЕЛЬ С ПОМПОЙ ! Помпа в них говно , если встанет , резкое закипание и гидроудар по печке ! Бимиталический аварийный датчик , даже не успевает среагировать на резкое изменение температуры , сам датчик тоже говно , лучше ставить датчик по сопротивлению . Вы услышите резкий стук в системе , а потом запах антифриза в салоне. Отработал три года , грел отлично.
Здравствуйте!!!!!Категорически с вами не согласен по некоторым позициям!!!!!Нагреватель гораздо лучше нагревает систему когда стоит на выходе из печки,а не перед печкой это проверенно так как печка отдает много тепла !!!!а вторых тосол не ест алюминий!!!!тоже проверенно и не одним мной!!!А блок алюминиевый был на москвиче 412.2140.2140 итд!и от тосола не с ним ,не с головкой плохого не становилось!!!
+Николай Боговин а никто и не говорио, что тосол ЕСТ аллюминий!!! Смотрите, пожалуйста, внимательнее видео! Я сказал, что тосол был придуман еще в ссср для чугунных двигателей и он просто не способен отводить то тепло, которое сейчас выдают новые двигатели при большей мощности!!! И из-за этого может возникать точечное кипение возле гильзы!!!
А теперь давайте разберемся с подогревателем! Вы знаете почему его ставят на выход из блока в радиатор отопителя? Чтоб возможные пузыри которые могут создасться при включении помпы подогревателя не попадали в сам подогреватель, чтоб он не сгорел!!! Еще раз повторюсь, ВОЗМОЖНЫЕ пузыри, но не факт что они там будут! И о какой отдаче тепла вы говорите, когда в системе всего 4 литра антифриза??? Да вы ведро 10 летровое просто на улицу поставьте в 40 градусный мороз и включите подогреватель, да он воду в нем за 20 минут нагреет!!!!!!!!!!
А так спасибо за отзыв, обращайтесь!)))))))))
4:40 включите своё видео и послушайте!вы там говорите что тосол делает корозию!!!))))А на счет ведра с водой,у вас в салоне при отрицательной температуре дубак как на улице,вот и получается это почти так же как по вешать батарею на улицу!!!И циркуляция через печку по меньше!!!
+Николай Боговин коррозию делает на блоке в месте точечного кипения, а не по всей поверхности))))
У меня два видео по установке этого подогревателя, одно из блока в радиатор отопителя, а второе вы как раз посмотрели)))
Посмотрите и первое))))
На следующей неделе у меня выйдет третье видео по этому подогревателю, только улучшенной версии))))
А дискуссировать можно много, и бесконечно)))) общего мнения все равно не будет, сами знаете)))
А так, всего доброго и приятных просмотров))))))
Спасибо и вам того же!!!
У меня самодельный подогреватель 2 зимы работает. Состоит из котла и газелевской помпы. Причем котел закреплен впереди перед радиатором внизу на балке, ничем не утеплен, голая труба на 50, в ней ТЭН на 2 кВт. обдувается потоком воздуха. и всё это дело перед печкой. В салоне жара, как и раньше. Но газелевская помпа- то ещё говнище. Вынесла мозг постоянными течами через сальник. Вот думаю лунфэй поставить.
Вотэта эксперт по антефризу