Оставлю комментарии про машину в стороне: на вкус и цвет все фломастеры разные. Хочу сказать про тест. Всё прекрасно сделано: звук, свет, съёмка в движении, приятный ведущий, который объясняет всё очень доходчиво и понятно, отсутствие ругани. Особенное уважение за то, что показали возможности внутренней трансформации салона-вытащили диван и показали как это делается. Именно это важно в подобных авто: трансформация салона и удобство задних пассажиров. Для пущей наглядности ещё возможно усадить пассажиров в салон и чемоданов загрузить. И проехать так километров 100.
спасибо за тест! Все здорово, жалко, только, что мало информации по технической части. Та и замеров с грузом особо не было. А так еще раз спасибо. Информация в работе сгодится)
Доброго дня, в автобусе есть наклейки на дверях и стенках номер тр.средства вот вводишь и порядок, приложение хорошее,очень удобное,сам иногда пользуюсь, хорошего дня.
Спасибо за обзор, как всегда приятен к просмотру! P.S. Не хотелось бы "вставлять ума", но глаз коробит слово rAnault в названии видео. Правда, полагаю, что не один я это заметил :)
Объясняю : слово trafic (ОДНО F) - французкое. В французском ударение ВСЕГДА на последний слог. Не путать с английским traffic. В этом случае ударение на А.
Трудно представить ,,Рено Трафик,, в часном пользовании? Ну-ну... А десятки тысяч бусиков,что мотаются уже двадцать лет по нашим дорогам-это как? Оно конечно понятно-продавец-не владелец,но всё же в вопросе надо лучше разбираться...
Подскажите пожалуйста где можно ознакомиться с различными модификациями?Интересует этот бусик,но чтоб крыша была высокой и салон как у мультивена,с поворачивающимися креслами,столиком.Что то вроде бизнеса.Кто подскажет -заранее спасибо.
Должны пройти годы, прежде чем мы, водители, сможем смириться с такими детскими объемами двигателей на бусе. Европейцы чёкнулись на своей экологии, только платить за эту экологию будет потребитель, малым ресурсом, дорогими турбинами с изм. геометрией. Конечно, вдуть можно и сразу тремя турбинами, только судьба таких двигателей печально известна...
Разговоров много, а по сути забыли о клиренсе, наглядно показать как проезжает сложные участки, о моторе мало, многие говорят что он одноразовый, и особо не ремонтируется
Обладал этим чудо техники,только предыдущей моделью....три года...горя хапнул за это время,мама не орюй!за время пользования этой чудо машиной вложил в ремонт около 300 тр и это за три года)))уставало там все!!форсунки все сменил за это время,коробас переберал,турбину ремонтировал,тнвд,суепление и тд....продал и перекрестился)замену масла и фильтров производил каждые 10 тыс,что еще нужно было этому сараю хз!это при движке 2 литра))1.6 как себя прведет,боюсь представить😂😂
Могу поспорить.. У нас Renault Trafic 1.9 DCI 116л.с.Меняли фильтры и масло.. Каждые 10-15т.км.Никаких поломок кроме скрипа в передней подвеске.. Идеально..
Всем даунам, кричащим про трАфик срочно отправляться на гугл-транслейт или другие словари, чтобы уяснить, что по-франсузски он всё-таки трафИк. Чего вы не наезжаете на тех, кто пишет "фольЦваген", когда он фольКСваген ?!
+алена марахович эмм..... простите, но это бред. Посмотрите немецкие обзоры. /watch?v=GlMlYIl4REk /watch?v=qwAWObCkA9A - тут назвали "Фау-Ви" (VW). /watch?v=nSw0TbhGmI4
Ребята, вы бы перед тем как писать гневные комментарии, поинтересуйтесь как все же правильно. Во французском языке ударение чаще всего на последний слог, грамотеи диванные. ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Trafic
Головне не кубатура мотора, а хто нею їздив за кордоном до вас якщо вбивали то загнали і 2.0, 1,9, і 1,6, лийте нормальне масло і пальне і все буде добре.
Да что вы все на литраж сразу смотрите? нытики... Битурбо при 1,6 имеет 140 лошадей. У меня сейчас 1,9 на 100 табун и нормально, но прожорливый. За-то ему параллельно, что с грузом, что без - расход одинаковый.
Все хорошо но! 1,6 - 115 л.с и старый 2.0 - 115 л.с. Какой двигатель раньше умрет! В новом Рено двигатель не надежный от Ниссана ! Гугл в помощь! Дерьмо а не новый бус
ну всё таки тес хорош, если учитывать что Вы дилетанты, не обежайтесь а не со зла, Вам Я бы посоветовал спросить у людей и перед тестом покататься 3-5 дней. У меня несколько авто но вот бус лучше любой легковушки в разы. Купите-возьмите на несколько месяцев и Вы в этом убедитесь
Думаю що робити огляди бусів краще власнику буса або ну з досвідом та розумінням застосування буса. Помітна однобокість подачі що віддає заказухою - відсутня здорова критика, немає порівняння з найближчими конкурентами. Дизлайк за іноземну мову.
Новый VITO в чисто пассажирском исполнении, так наз. V класс в Германии стоит 88 т. евро, а Т6 multivan в пределах полусотни... Выбор за потенциальными покупателями...
+Денис Ушаков так а цена за такие деньги можна 5-7 летнего спринтера или крафтера а цена на запчасти, чем авто новее тем оно чаще ломается, и практически это не зависит от его цены
Игорь Турчанинов я тоже не понимаю зачем покупать новую машину у нас в стране, мне в этом классе нравятся Т4 и Т5 с 5-цилиндровым 2.5 мотором, вито с 2.2 и трафик/виваро прошлого поколения с 1.9, а им уже более 10-ти лет, НО в этом обзоре берут во внимание только новые машины и конкурентов среди новых, хотя в конце видео было сказано что основный конкурент нового трафика - старый трафик, переделанный в пассажира.
для такого бугая мотор не мение 2,2 литра а то и 2,5 с двумя турбинами - такие машины берут также и с учётом транспотрировки прицепа (а это в обычном стандартном выражениии двухосник грузовой или прицеп-дача - жилой)..... так что мотор говно полное.... и каебытам лошадиные количества не приписывали а обьём своё скажет - эта кляча что представленна на тест по-просту сожрёт весь бюджет семьи так как на простых обгонах длинномеров (дальнебойщиков) её придутся раскручивать на третей скорости до ста км в час и только тогда она будет както ехать иначе никак.......короче машина дерьмо полное.... тем более что стоимость запчастей на рено так дорога что просто жуть..... фуфло......может материалы панели и толковые на в комплексе как помощник в жизни то она как кляча которая будет делать из человека какогото вечноплетущегося взди дубня вечноэкономящего на топливе - тоесть даже паническую экономию вызовет - только с мотором 2,5 литра это будет толковый агррегат
Спорная машинка по высокой цене. Не пойму его кто его целевую аудитория? Для пассажироперевозок или семьи, он совсем не комфортный, кресла неудобные, подвеска деревянная, салон в общем не уютный и шумки нет. Для таких целей лучше мерседес вито, фольксваген T6 ( б/у хорошем состоянии выйдет около 20 тыс у.е.) Для грузоперевозок так же слабенький. Те же газельки грузят на 1,5 -2 тонны, но гезелька в два раза дешевле. Так для кого он?)
+Kostja Wcdt Нашел с чем сравнивать... дорогущий Т6 и газель - полумашина-полуживотное. Езжу на 10-летнем Виваро, до него10-летний Т4 был (вот это вещь) - газель рядом и не паслась даже - есть опыт. И не сравнивайте ... с пальцем. ТрафИк тут особнячком стоит как по мне, ибо дешевле остальных новинок.
абсолютно новая тема в обзорах. это гораздо интереснее и полезнее, чем обзоры бизнес седанов))) спасибо!!!)))
Оставлю комментарии про машину в стороне: на вкус и цвет все фломастеры разные. Хочу сказать про тест. Всё прекрасно сделано: звук, свет, съёмка в движении, приятный ведущий, который объясняет всё очень доходчиво и понятно, отсутствие ругани. Особенное уважение за то, что показали возможности внутренней трансформации салона-вытащили диван и показали как это делается. Именно это важно в подобных авто: трансформация салона и удобство задних пассажиров. Для пущей наглядности ещё возможно усадить пассажиров в салон и чемоданов загрузить. И проехать так километров 100.
Приятный грамотный обзор.С правильным, французским произношением,названия авто.
Следующая модель будет с двигателем в 1л 300 л.с,4 турбины и ресурсом 2000000 км))) А, и еще с расходом 2л/100км
Протестируйте, пожалуйста, новый Ford Transit.
2:07 Категории D, С это возить кирпич на камазе )
Очень не плохой и качественный обзор!!!
Отличный обзор, я даже отдохнул) спасибо
Ударение в названии конечно коробит. Не привычно. Ведущий - великолепный журналист. Ни одного лишнего слова, все по делу.
Ездил я на дизель сервис на своёи Трафике 2004 года,мастера этот новый Трафик не хвалили.
спасибо за тест! Все здорово, жалко, только, что мало информации по технической части. Та и замеров с грузом особо не было. А так еще раз спасибо. Информация в работе сгодится)
Доброго дня, в автобусе есть наклейки на дверях и стенках номер тр.средства вот вводишь и порядок, приложение хорошее,очень удобное,сам иногда пользуюсь, хорошего дня.
Спасибо за обзор, как всегда приятен к просмотру!
P.S. Не хотелось бы "вставлять ума", но глаз коробит слово rAnault в названии видео. Правда, полагаю, что не один я это заметил :)
+MaximusVolkov аааа >_< поправили )
MaximusVolkov
750кг это 8 нормальных дядек,без багажа.едите с напрягом по ровной дороге,а если затяжной подьем то это капец!
я вешу 110 кг в ботинках
У меня трафик 3 2017 г 1.6 очень бодро едет . При полных посожирах с багажом моментально развивает скорость 180 км ч
2 турбіни чи 1?
Не сказали про наклон спинок второго и третьего ряда сидений. Можете подсказать. ?
Обзор хороший. Для себя узнал - как снять второй ряд сидений. Пока не приходилось этого делать.
Сделайте обзор renault lodgy i logan mcv ,обзор очень понравился.
Пересматриваю видео в 2021 году. Получается шесть лет назад Ярослав - безликий видеооператор, умудрившийся произнести за кадром пару фраз.
класс, спасибо за инфо!)
Подскажите точные размеры по высоте и длине данного авто.
То что этами машина даже близко не стоит таких денег, это 100%.
С таким двигат. и количевством открытого метала.
19:40, а почему бы не попробовать развернуть снятое сиденье и установить его?
Спасибо Вам за видеообзор. Может благодаря ему только купил такую, только серебристую. Обзор мне пошел на пользу!
Отличная техника . У меня такой но полностью грузовой.
А второй ряд можно же и лицом назад поставить? Крепления, вроде, симметричные...
Дякую за хороший тест. З нетерпінням чекаю на огляд VW T6
украина часть россии!!!!!!
скажіть будь-ласка в кузова оцинковані як в старих до 2015
Огляд сподобався. Якщо би був. огляд українською тоді лайк і підписка
Объясняю : слово trafic (ОДНО F) - французкое. В французском ударение ВСЕГДА на последний слог. Не путать с английским traffic. В этом случае ударение на А.
А английском языке ударение на Э! трЭфик!
Трудно представить ,,Рено Трафик,, в часном пользовании? Ну-ну... А десятки тысяч бусиков,что мотаются уже двадцать лет по нашим дорогам-это как? Оно конечно понятно-продавец-не владелец,но всё же в вопросе надо лучше разбираться...
Спасибо большое за информацию.
Есть такие авто с коробкой автомат?
Спасибо
Подскажите пожалуйста где можно ознакомиться с различными модификациями?Интересует этот бусик,но чтоб крыша была высокой и салон как у мультивена,с поворачивающимися креслами,столиком.Что то вроде бизнеса.Кто подскажет -заранее спасибо.
Почему ни где нет обзора на короткую базу?
а где можно под зпаказ привести ЛЮБУЮ версию Трафика? Хочу короткий но официальный диллер на Осокорках отказал
А Ярослав не идет в комплекте с машиной? :D шоб сидения вытаскивать :)
+Sergiy Dzysyak только если водитель - симпатичная, стройная, молоденькая и пышногрудая брюнетка )))
Должны пройти годы, прежде чем мы, водители, сможем смириться с такими детскими объемами двигателей на бусе. Европейцы чёкнулись на своей экологии, только платить за эту экологию будет потребитель, малым ресурсом, дорогими турбинами с изм. геометрией. Конечно, вдуть можно и сразу тремя турбинами, только судьба таких двигателей печально известна...
те, кто кричат, что правильно не трафИк, а трАфик, они наверное и марку авто произносят как рЭно
ну а чо? рЭно трАфик - звучит гордо и малограмотно!
Так себя показали 1.6 по надёжности?
Разговоров много, а по сути забыли о клиренсе, наглядно показать как проезжает сложные участки, о моторе мало, многие говорят что он одноразовый, и особо не ремонтируется
сделайте обзор мерседес вито 2015 года
С каких пор вы перешли на бусы? Тем более такой. Я думаю большего внимания стоит уже Т6 и новый Caddy.
+алена марахович, а почему бы и нет? ;) И Т6 и Caddy также будут, не все сразу! :)
Обладал этим чудо техники,только предыдущей моделью....три года...горя хапнул за это время,мама не орюй!за время пользования этой чудо машиной вложил в ремонт около 300 тр и это за три года)))уставало там все!!форсунки все сменил за это время,коробас переберал,турбину ремонтировал,тнвд,суепление и тд....продал и перекрестился)замену масла и фильтров производил каждые 10 тыс,что еще нужно было этому сараю хз!это при движке 2 литра))1.6 как себя прведет,боюсь представить😂😂
Могу поспорить.. У нас Renault Trafic 1.9 DCI 116л.с.Меняли фильтры и масло.. Каждые 10-15т.км.Никаких поломок кроме скрипа в передней подвеске.. Идеально..
Хотел купить ,а тут ёрзает коврик.Нах..й мне такой хлам.
Всем даунам, кричащим про трАфик срочно отправляться на гугл-транслейт или другие словари, чтобы уяснить, что по-франсузски он всё-таки трафИк.
Чего вы не наезжаете на тех, кто пишет "фольЦваген", когда он фольКСваген ?!
Если быть точным то. Вольксваген!!! Лузеры)))
+алена марахович нет. Именно Фольксваген. Загляните в словарь. В открытом слоге V читается как Ф.
Пускай будет так как выговорите. Но немцы говорят Вольксваген)
+алена марахович эмм..... простите, но это бред. Посмотрите немецкие обзоры.
/watch?v=GlMlYIl4REk
/watch?v=qwAWObCkA9A - тут назвали "Фау-Ви" (VW).
/watch?v=nSw0TbhGmI4
Ели быть точным, то правильно по-немецки ФОЛЬКСВАГЕН. Но у нас в Нимеччине говорят Фау (V) Ве (W).
Скажите мне пожалуйста а третий ряд в кровать ??????
А если будет спереди с 1 седушкой то она будет регулироваться?
Буде!
Лайк 👍🏻
На ходу пить из ёмкости(бутылки) объемом более 0.33л. Запрещено-штраф! В Испании- так точно
Ребята, вы бы перед тем как писать гневные комментарии, поинтересуйтесь как все же правильно. Во французском языке ударение чаще всего на последний слог, грамотеи диванные. ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Trafic
ПРЕДЫДУЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ ЛУЧШЕ !
Где такие реношки продаются?
Большой плюс задняя дверь в две створки.
а как же офф роад тесты??
Просто из интереса: трафИк, а не трАфик это на французский манер, или вы просто любите коверкать произношение? :-)
Не пойму, они что с опелем схожи?
Да,по факту Рено трафік,Опель и ниссан делают один и тот же микрик
Ну просто огромная машина.Я раньше ездил на спринтере,а теперь увидел монстра.Смешно смотреть на дилетантов.
Только начал смотреть и в Шоке.По поводу категорий В типа 9 мест а если больше то С категория !!!!????
да, все верно 9 мест с водителем категория В. а дальше нужна категория Д для большего кол-ва мест.
Серега Я. Учи ПДД
А что этот дебил не знал что это категория д а не ц
Головне не кубатура мотора, а хто нею їздив за кордоном до вас якщо вбивали то загнали і 2.0, 1,9, і 1,6, лийте нормальне масло і пальне і все буде добре.
Я хочу таке авто яка ціна?
Да что вы все на литраж сразу смотрите? нытики... Битурбо при 1,6 имеет 140 лошадей. У меня сейчас 1,9 на 100 табун и нормально, но прожорливый. За-то ему параллельно, что с грузом, что без - расход одинаковый.
Спасибо!!!
"Две большие разницы"......ужас... ТрафикА'..... О май гад... Фейспалм...
Fiat talento,opel vivaro,nissan nv300,renault trafic
у меня 2 л 2007г я грузил 2т и тогда чувствовал что он груженный.1,6 при 2т даже не завелся бы
Нагрузите 3т. Больше сказать нечего
Где HD?
cd проигрыватель в 2015? зачем?
А есть такие держалки для телефонов которые крепятся в неиспользуемой щели-приемнике для CD, так это специально для них...
крупный мини вен ))))
микро супермаркет
А можна сидіння 2-гого ряду повернути лицем до 3-го ряду???
Все хорошо но! 1,6 - 115 л.с и старый 2.0 - 115 л.с. Какой двигатель раньше умрет! В новом Рено двигатель не надежный от Ниссана ! Гугл в помощь! Дерьмо а не новый бус
ну всё таки тес хорош, если учитывать что Вы дилетанты, не обежайтесь а не со зла, Вам Я бы посоветовал спросить у людей и перед тестом покататься 3-5 дней. У меня несколько авто но вот бус лучше любой легковушки в разы. Купите-возьмите на несколько месяцев и Вы в этом убедитесь
Думаю що робити огляди бусів краще власнику буса або ну з досвідом та розумінням застосування буса. Помітна однобокість подачі що віддає заказухою - відсутня здорова критика, немає порівняння з найближчими конкурентами. Дизлайк за іноземну мову.
Хороший обзор коврик ёрзает но я успел кончить на галёрке..
Жаль у нас в РФ такого пока нет. А те, что есть-безумно дороги из-за таможни.
1.6 Карл! !1.6... омг
постоянная езда по полосам для общественного транспорта это принципиальная позиция или наплевательство на ПДД?
+Сергей Романенко это попытка ездить через ряд от "камеракара", так сказать, наблюдательный Вы наш )))
зачем чушь нести про деревнность пластика в салоне... реально такой авто пассматривать с этой позиции бессмыслено, дешевизна на лицо..
грузовичек😉
trAfic !!!!!!!!!!
странная машина.....грузовая - нет, пассажирская - нет, вообщем странное чувство
31000€ за це гавно?
Новый VITO в чисто пассажирском исполнении, так наз. V класс в Германии стоит 88 т. евро, а Т6 multivan в пределах полусотни... Выбор за потенциальными покупателями...
+Олег Ткачук нема кращої машини в світі ніж vw t4)
Артём Марущак ахахахах пуканчік бомбомбом
Артём Марущак діванний експерт на ролсі)
Артём Марущак
ахахахахах прям настрій піднімається))
ТрафИИИк мля.!
у меня фольц лт 35 макси, там и посадка выше и длиннее, и он груз-пасс категория Б в нём 3 таких обёма
+Игорь Турчанинов крафтер и стОит в 3 раза дороже, аналог этой машины мультиван, а не элтешка
+Денис Ушаков так а цена за такие деньги можна 5-7 летнего спринтера или крафтера а цена на запчасти, чем авто новее тем оно чаще ломается, и практически это не зависит от его цены
Игорь Турчанинов я тоже не понимаю зачем покупать новую машину у нас в стране, мне в этом классе нравятся Т4 и Т5 с 5-цилиндровым 2.5 мотором, вито с 2.2 и трафик/виваро прошлого поколения с 1.9, а им уже более 10-ти лет,
НО в этом обзоре берут во внимание только новые машины и конкурентов среди новых, хотя в конце видео было сказано что основный конкурент нового трафика - старый трафик, переделанный в пассажира.
Ненавижу когда за что то рассказывают и снимают себя
ДВИЖОК СЛАБЕНЬКИЙ , СТАРАЯ МОДЕЛЬ ЛУЧШЕ...
Дизайнер приложил не руку а ногу, да потому, что руки из жопы.
научись нормально разгонять машину
молочаги. а семейный можно посмотреть
трАфик
этот трафика точно на 30 к не тянет.
Долбаное ведро, дверь закрылась как в жигуле
для такого бугая мотор не мение 2,2 литра а то и 2,5 с двумя турбинами - такие машины берут также и с учётом транспотрировки прицепа (а это в обычном стандартном выражениии двухосник грузовой или прицеп-дача - жилой)..... так что мотор говно полное.... и каебытам лошадиные количества не приписывали а обьём своё скажет - эта кляча что представленна на тест по-просту сожрёт весь бюджет семьи так как на простых обгонах длинномеров (дальнебойщиков) её придутся раскручивать на третей скорости до ста км в час и только тогда она будет както ехать иначе никак.......короче машина дерьмо полное.... тем более что стоимость запчастей на рено так дорога что просто жуть..... фуфло......может материалы панели и толковые на в комплексе как помощник в жизни то она как кляча которая будет делать из человека какогото вечноплетущегося взди дубня вечноэкономящего на топливе - тоесть даже паническую экономию вызовет - только с мотором 2,5 литра это будет толковый агррегат
иррационально хочу.
Спорная машинка по высокой цене. Не пойму его кто его целевую аудитория? Для пассажироперевозок или семьи, он совсем не комфортный, кресла неудобные, подвеска деревянная, салон в общем не уютный и шумки нет. Для таких целей лучше мерседес вито, фольксваген T6 ( б/у хорошем состоянии выйдет около 20 тыс у.е.)
Для грузоперевозок так же слабенький. Те же газельки грузят на 1,5 -2 тонны, но гезелька в два раза дешевле.
Так для кого он?)
+Kostja Wcdt Нашел с чем сравнивать... дорогущий Т6 и газель - полумашина-полуживотное. Езжу на 10-летнем Виваро, до него10-летний Т4 был (вот это вещь) - газель рядом и не паслась даже - есть опыт. И не сравнивайте ... с пальцем. ТрафИк тут особнячком стоит как по мне, ибо дешевле остальных новинок.
Не,с, а,д,
Если грузить трупы, то можно С))
Полный провал. ничего нового.
КрасИвее, не КрасивЕЕ. Правильные ударение
+Дмитрий К красивше правельней помоиму
+Роман Штиба А ты спец в французском, или просто наслушался других безграмотных?
трафикА блять. дед старый.
Я думаю вряд-ли после 9 мест будет категория С!!!
задолбал со своим произношением трафика
Блин неужели нельзя найти другого ведущего? Смотреть невозможно.