Gracias por el video genio. Me sirvio de mucho y entendi perfecto cuando la pintura tiene bastante laca como para seguir puliendo. Muy buena la explicacion.
Gracias genio x el vídeo sos un maestroo.. te cuanto q estoy empezando con el tema de repintado i lo q tengo q aprender todavía es el pulido .. pero gracias a tu vídeo voy agarrando conocimiento .. saludos
hola genio muchas gracias por el video la verdad dan ganas de animarse , tengo un astra negro el cual si bien lo lavo cuidadosamente ya tiene algunas marcas de hologramas y me gustaria dejarlo como un espejo , estoy con ganas de comprarme una pulidora roto orbital y los 3 pasos de 3m amarillos, con eso me bastaria? o comprarias algun otro producto?(no logro apreciar la marca de los que usas) , un abrazo y tremendos laburos los tuyos te felicito
El video muy bueno y muy bien explicado,me ha gustado. Como critica constructiva diré que falla un poco los aspectos técnicos de la grabación y edición,por ejemplo la lente que grababa tenía como gotas y como niebla desde el principio del video y algo más importante a mejorar seria el sonido,estaría de lujo si lo mejorarais. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario! Fue grabado por un alumno que quería tenerlo para él, no hubo una producción detrás. Pero entiendo que la calidad debería mejorar
Estoy por pulir mi auto por primera vez tengo una máquina roto orbital. meguiars ultimate compound para pulir y abrillantador 3m. Qe pad me recomendas uno de cordero o esponja de corte ? Algún tip para trabajar con máquina roto orbital ? Gracias tus vídeos me ayudan mucho para animarme a pulir !
Cesar Romero Hola! El ultimate va a remover marcas leves pero no mucho más, lo bueno es que con ambos pasos vas a levantar brillo. No olvides sellarlo para proteger el trabajo
Cesar Romero perdón, no te conteste la pre. Usaría espuma en caso de que no tengas experiencia con el cordero, pero habría que evaluar acorde al tipo de lava y daño. En el video mostramos el principio de prueba spot y cuando aumentamos o disminuimos el pulidor o pad. Abrazo!
No qiero corregir la laca al 100% sólo eliminar un poco los swirls. Para sellarlo capaz compre el fusso coat de soft99. Entonces me recomendas qe se use pad de corte y no cordero? Gracias por la buena onda !
Muy buen video, la manera en la que enseñas es muy buena, yo tengo una duda, Cómo saber si una pintura ya no soporta una pulida, no quisiera jaspear y repintar algo que no es mio, qué método efectivo aplicas? le mando un saludo, ojalá siga haciendo videos.
Hola! Antes que nada muchas gracias, una manera simple de darse cuenta cuanta laca hay es fijarse la porosidad de ésta. No es tan dificil de reconocer una vez que te lo explican, pero mediante texto es bastante complicado. Lo que tenes que buscar es la textura que tiene la pintura, si el reflejo tiene unos leves poros significa que hay carga de laca y podemos seguir puliendo, en una pintura que no tuviera ese poro el reflejo sería listo y verías 100% nitido lo que refleja (No necesariamente no tiene laca, sino que ya no posee porosidad). Mientras mas poro tenga, menos refleja y viceversa. El ideal es encontrar un punto medio de ambas para que el auto luzca brillante y reflectivo sin perder porosidad original que en definitiva nos muestra la cantidad de laca que tiene y es quien protege a la pintura. Abrazo grande y espero haberme expresado de manera correcta.
@@JulianGrenat Muchas gracias por tu explicación tan completa, lamentablemente yo dejé casi como un cristal debido que en el repintado fué muy malo, tendré que cuidar bien para no rayar en los lavados. Saludos
Hola! Nosotros usamos Lake Country y sobrepasa los 10 vehículos. Es importante tener varios para ir intercalandolos entre panel y panel, sino pueden desgastarse más rápido. La temperatura (y los filos) son un factor fundamental que hace que se rompan los pads
excelente saludos desde mexico, una duda, hay que meterle presion a la maquina?¡ o soolo con el peso de la maquina? para pulir en 1000 rpm esta bien? y para sacar brillo en 600 rpm esta bien?= saludos!!
Hola Lalo, las rpm van acorde al tipo de abrasivo que tenga el pulidor que utilices. Pero si, en ese rango con lo que nombras está bien, max 1500. La presión es exactamente igual, con algunos pulidores se lleva bien y con otros no. Generalmente un poco más del peso de la maquina
Se quitan puliendo. Los únicos que no salen son los que superan la capa de laca o comprometen el espesor para removerlas. La lija es innecesaria el el 95% de los casos
Hace unos dias que vengo siguiendo el canal. Hago detailling en mi casa por hobby, y ya hice varios autos. Lo que me pasa cuando intento hacer corte alto, que mi pulidora rotoorbital, muchas veces como que da saltos. Nunca entendi el motivo
Buen video,te hago una pregunta ,en vez de darle tantas veces con la pasta de pulir para eliminar los microarañasos puedo pasarle una pasta especial para eso? De tal forma que solo sea una pasada y se eliminen
Consulta: ¿cómo hago para que no me quede opaco en pintura negra (0km) después de mandarle compuesto pulidor 3M (El violeta) y usando el pad de cordero de 3M. Me pasa mas que nada con loa techos. Desde ya muchas gracias, y espero ansioso la respuesta.
@@JulianGrenat Me olvidé de decirte: al terminar el paso que te describí le paso con el pad de goma espuma y Autopolish, que le da brillo pero no vuelve del opaco.
Gracias Juli me sirvio muchisimo el video, pulo en un taller de chapa y pintura. Busco seguir mejorando.. te hago una consulta, veo que no usas agua cuando le aplicas la pasta de pulir.. en verano como haces para que no se te seque enseguida la pasta? Te mando un abrazo y segui asi que vas a crecer com banda de seguidores. Un abrazo espero tu respuesta maestro
Santi Ar Hola Santi, los pulidores que usamos no se llevan bien con agua. Generalmente se secan por muchas variantes y no sólo la temperatura ambiente, hacer zonas muy grandes, pads empastados, pieza contaminada, etc. Proba Koch chemie, es un camino de ida. H8, F5 y M2!
Muchas gracias locazo, si yo no quiero usar agua. Termino de usar los pulimentos de menzerna y probare chemie!.. mi problema se basa en que cuando los mezclo con agua no solo hago un enchastre, sino que tambien se me hace mas dificil de retirar.. eso pasa por algo que traiga el agente pulidor? Esa es mi ultima duda de ante mano muchisimas gracias y mato la buena onda.👍
Julian Grenat Ami me enceniaron a pulir a la vieja escuela en un taller de chapa y pintura, aplico pasta igual que vos, le tiro un poco de agua con un rociador y despues empiezo a pulir.. asi pulen los de la vieja escuela, pero ami ya no me gusta.. quiero pulir como vos porque ademas el agua con los productos nuevos son una cagada.. al hacerlo a tu manera siempre se me pega la pasta y me cuesta un huevo retirarla aunque use una microfobra. Pero con los tips que diste voy a probar aver si puedo hacerlo bien esta vez. Muchas gracias de nuevo un abrazo cualquier cosa te escribo!!! Espero tu prox video!!
Por cierto si tienes una pag en fb o algo por el estilo pasalo asi no se hace mucha charla aca y cada uno puede comentarte algo en privado o sacarse sus dudas!!
Que marca me recomiendas para un respaldo de una Porter Cable 7424xp. Si me das el num. de parte te lo agradeceria. Para no equivocar el pedido. Gracias. Muy buen tutorial👍🏻
El corte es la capacidad que tiene X cosa (léase pad, pulidor, maquinaria, etc) de remover laca, al hacerlo quitamos daños. Es el primer paso a la hora de realizar una corrección
Depende 100% el abrasivo que utilices. Aglomerado? Diminutivo? Nano diminutivo? Más o menos presión? Hay cosas que en el vídeo no se muestran, por eso mismo brindamos capacitaciones presenciales. Saludos!!
@@JulianGrenat porque no decirles cómo preparar un auto para la preventa y también que tan solo con dos pasos se puede llegar a un acabado bueno y también combinándolos a los pad bueno esa parte estuvo bueno que
Hola Paulina, es una parte del proceso. Para eso mismo brindamos capacitación de forma presencial, hay un montón de factores que por video no se tienen en cuenta. Tipo de laca? Daño? Original o reparado? Marcas de lija por debajo? Cualquier duda podés ver todas nuestras correcciones completas en instagram.com/DetailingArgentina Saludos!
ACTUALIZACIÓN 2023
th-cam.com/video/xJT6i3rkdgU/w-d-xo.html
Gracias por el video genio. Me sirvio de mucho y entendi perfecto cuando la pintura tiene bastante laca como para seguir puliendo. Muy buena la explicacion.
Muchisimas Gracias!
Muy bueno. Lo del reflejo de los tubos no lo sabia, buen tip!! Gracias
Atomic Detail Garage me alegro que te sirva 💪
Excelente estoy iniciando en este mundo y me gusta mucho veré tus videos
Muchísimas gracias David!!
Gracias genio x el vídeo sos un maestroo.. te cuanto q estoy empezando con el tema de repintado i lo q tengo q aprender todavía es el pulido .. pero gracias a tu vídeo voy agarrando conocimiento .. saludos
Me alegro que te sirva!
Damian
Una consulta sobre el pulido
Es mejor la crema para usar con esos pads o pasta perdona,
Las mejores pulidoras del mercado sin duda, mas in mi canal Mundo Terrazo
Muy bueno sigan subiendo videos asi los felicito por su trabajo!!!
MARIA DEL CARMEN ROBIATTI Gracias María!
Hola!! Buena explicación, estaría bien que subieras un vídeo de como pulir en una parte complicada del auto.
Hola Victor! Es un vídeo viejo. Suscribete que ya tengo grabada la actualización
Muy buenos el vídeo!!
Muchas gracias!
La mano con el anillo diosss
Muy buen video explicativo.
Muchas gracias!
hola genio muchas gracias por el video la verdad dan ganas de animarse , tengo un astra negro el cual si bien lo lavo cuidadosamente ya tiene algunas marcas de hologramas y me gustaria dejarlo como un espejo , estoy con ganas de comprarme una pulidora roto orbital y los 3 pasos de 3m amarillos, con eso me bastaria? o comprarias algun otro producto?(no logro apreciar la marca de los que usas) , un abrazo y tremendos laburos los tuyos te felicito
Hola una consulta el producto 3 en 1 marca manzerna se utiliza con un cordero o otro pad ? Quita algo de rayones ?
Remueve un % de rayas leves y rellena otro tanto. Es apto para usar con cualquier pad
El video muy bueno y muy bien explicado,me ha gustado.
Como critica constructiva diré que falla un poco los aspectos técnicos de la grabación y edición,por ejemplo la lente que grababa tenía como gotas y como niebla desde el principio del video y algo más importante a mejorar seria el sonido,estaría de lujo si lo mejorarais.
Un saludo
Muchas gracias por tu comentario! Fue grabado por un alumno que quería tenerlo para él, no hubo una producción detrás. Pero entiendo que la calidad debería mejorar
Estoy por pulir mi auto por primera vez tengo una máquina roto orbital. meguiars ultimate compound para pulir y abrillantador 3m. Qe pad me recomendas uno de cordero o esponja de corte ? Algún tip para trabajar con máquina roto orbital ? Gracias tus vídeos me ayudan mucho para animarme a pulir !
Cesar Romero Hola! El ultimate va a remover marcas leves pero no mucho más, lo bueno es que con ambos pasos vas a levantar brillo. No olvides sellarlo para proteger el trabajo
Cesar Romero perdón, no te conteste la pre. Usaría espuma en caso de que no tengas experiencia con el cordero, pero habría que evaluar acorde al tipo de lava y daño. En el video mostramos el principio de prueba spot y cuando aumentamos o disminuimos el pulidor o pad. Abrazo!
No qiero corregir la laca al 100% sólo eliminar un poco los swirls. Para sellarlo capaz compre el fusso coat de soft99. Entonces me recomendas qe se use pad de corte y no cordero? Gracias por la buena onda !
Cesar Romero jajajaja hace una prueba con amarillo primero, todo antes que el cordero.
Muy buen video, la manera en la que enseñas es muy buena, yo tengo una duda, Cómo saber si una pintura ya no soporta una pulida, no quisiera jaspear y repintar algo que no es mio, qué método efectivo aplicas? le mando un saludo, ojalá siga haciendo videos.
Hola! Antes que nada muchas gracias, una manera simple de darse cuenta cuanta laca hay es fijarse la porosidad de ésta. No es tan dificil de reconocer una vez que te lo explican, pero mediante texto es bastante complicado. Lo que tenes que buscar es la textura que tiene la pintura, si el reflejo tiene unos leves poros significa que hay carga de laca y podemos seguir puliendo, en una pintura que no tuviera ese poro el reflejo sería listo y verías 100% nitido lo que refleja (No necesariamente no tiene laca, sino que ya no posee porosidad). Mientras mas poro tenga, menos refleja y viceversa. El ideal es encontrar un punto medio de ambas para que el auto luzca brillante y reflectivo sin perder porosidad original que en definitiva nos muestra la cantidad de laca que tiene y es quien protege a la pintura. Abrazo grande y espero haberme expresado de manera correcta.
Se ve poco, pero hablamos en el minuto 11:23 del video
@@JulianGrenat Muchas gracias por tu explicación tan completa, lamentablemente yo dejé casi como un cristal debido que en el repintado fué muy malo, tendré que cuidar bien para no rayar en los lavados.
Saludos
Excelente video, estoy iniciándome... cuanto dura el pad de corte amarillo? 1 auto, 2... ???
Hola! Nosotros usamos Lake Country y sobrepasa los 10 vehículos. Es importante tener varios para ir intercalandolos entre panel y panel, sino pueden desgastarse más rápido. La temperatura (y los filos) son un factor fundamental que hace que se rompan los pads
@@JulianGrenat es todo lo que necesitaba saber! venía buscano una respuesta! Muchas gracias, saludos
excelente saludos desde mexico, una duda, hay que meterle presion a la maquina?¡ o soolo con el peso de la maquina? para pulir en 1000 rpm esta bien? y para sacar brillo en 600 rpm esta bien?= saludos!!
Hola Lalo, las rpm van acorde al tipo de abrasivo que tenga el pulidor que utilices. Pero si, en ese rango con lo que nombras está bien, max 1500. La presión es exactamente igual, con algunos pulidores se lleva bien y con otros no. Generalmente un poco más del peso de la maquina
Julian Grenat muy buen video, tengo una consulta a la hora de pulir es necesario lijar la superficie para pulir?
Para nada! Es el anti-detailing. Tenés que hacer una prueba spot y ver que sucede
@@JulianGrenat no es necesario y si tienes rayoles??
Se quitan puliendo. Los únicos que no salen son los que superan la capa de laca o comprometen el espesor para removerlas. La lija es innecesaria el el 95% de los casos
Hace unos dias que vengo siguiendo el canal. Hago detailling en mi casa por hobby, y ya hice varios autos. Lo que me pasa cuando intento hacer corte alto, que mi pulidora rotoorbital, muchas veces como que da saltos. Nunca entendi el motivo
Rey cómo va? Mírate el vídeo de mi canal que se llama "Guia de Detailing". Este video es viejo, ya no sirve.
Hola cómo se trata dónde estuvo la cinta? Gracias
Si te gusto el video, dejanos tu Like que sirve un montón!
Instagram: @JGrenat
Instagram laboral: @detailingargentina (Tratamientos & Capacitaciones)
Buen video,te hago una pregunta ,en vez de darle tantas veces con la pasta de pulir para eliminar los microarañasos puedo pasarle una pasta especial para eso? De tal forma que solo sea una pasada y se eliminen
Francisco Pinto hasta donde conozco no hay una sola que haga todo bien en una pasada.
Seria bueno q hables de las velocidades
El nro 1 cuantas revoluciones por minuto
El resto del VIDEO todo genial
GRACIAS y Saludo desde LIMA PERU
Lo tendre en cuenta Manuel, muchas gracias!
16:30 se habla de RPM, Saludos!
Consulta: ¿cómo hago para que no me quede opaco en pintura negra (0km) después de mandarle compuesto pulidor 3M (El violeta) y usando el pad de cordero de 3M. Me pasa mas que nada con loa techos.
Desde ya muchas gracias, y espero ansioso la respuesta.
Hola! Refinando con los pasos que siguen. Te falta el paso B con naranja y C con negro
@@JulianGrenat Me olvidé de decirte: al terminar el paso que te describí le paso con el pad de goma espuma y Autopolish, que le da brillo pero no vuelve del opaco.
@@Sebastian_Arg Compra el paso B y C con pads Naranja y Negro
Sabe dónde se pueden conseguir estoa productos acá en chile?
Todo bien un abrazo
Saludos desde colombia
El Diego Saludos Diego!! Seguramente fines de 2018/19 voy a ir a dictar capacitaciones allá
Te hago una consulta si quiero pulir todo el auto lo tengo que hacer por paños o por sectores así marcados como haces vos?
Gracias Juli me sirvio muchisimo el video, pulo en un taller de chapa y pintura. Busco seguir mejorando.. te hago una consulta, veo que no usas agua cuando le aplicas la pasta de pulir.. en verano como haces para que no se te seque enseguida la pasta? Te mando un abrazo y segui asi que vas a crecer com banda de seguidores. Un abrazo espero tu respuesta maestro
Santi Ar Hola Santi, los pulidores que usamos no se llevan bien con agua. Generalmente se secan por muchas variantes y no sólo la temperatura ambiente, hacer zonas muy grandes, pads empastados, pieza contaminada, etc. Proba Koch chemie, es un camino de ida. H8, F5 y M2!
Muchas gracias locazo, si yo no quiero usar agua. Termino de usar los pulimentos de menzerna y probare chemie!.. mi problema se basa en que cuando los mezclo con agua no solo hago un enchastre, sino que tambien se me hace mas dificil de retirar.. eso pasa por algo que traiga el agente pulidor? Esa es mi ultima duda de ante mano muchisimas gracias y mato la buena onda.👍
Santi Ar claro, pero cuándo los mezclas con agua? Fijate el video, en ningún momento lo estiro con ningun liquido. Cualquier duda avisame
Julian Grenat Ami me enceniaron a pulir a la vieja escuela en un taller de chapa y pintura, aplico pasta igual que vos, le tiro un poco de agua con un rociador y despues empiezo a pulir.. asi pulen los de la vieja escuela, pero ami ya no me gusta.. quiero pulir como vos porque ademas el agua con los productos nuevos son una cagada.. al hacerlo a tu manera siempre se me pega la pasta y me cuesta un huevo retirarla aunque use una microfobra. Pero con los tips que diste voy a probar aver si puedo hacerlo bien esta vez. Muchas gracias de nuevo un abrazo cualquier cosa te escribo!!! Espero tu prox video!!
Por cierto si tienes una pag en fb o algo por el estilo pasalo asi no se hace mucha charla aca y cada uno puede comentarte algo en privado o sacarse sus dudas!!
Hola quiero realizar el curso donde te puedo ubicar? Soy de zona norte
Mas info para hacer los cursos de donde son
Hola angel! Tenemos una fecha este mes. Escribime por instagram así te paso más información. @DetailingArgentina
Y la roto orbital??? Esa pulidora esta siendo usada a altas rpm , eso deja hologramas, si fuera roto orbital estaria bien.
todo venia muy serio hasta que me tente en el minuto 21:18
Donde se consiguen esos productos en Colombia? Excelente su video 👍
En somosmayor.com, consigues marcas como Menzerna, CarPro, Rupes, entre otras.
Hola de donde son ?
Hola! Estamos en Avellaneda, Buenos Aires!
el disco fetcible y las esponjas de corte y tus accesorios donde lo puedo comprar y de qe marca ,, gracias buen video,
Israel Arios hola ismael, de donde sos?
soy de lima peru
Israel Arios sinceramente no conozco vendedores de perú. Pero en este caso los pads que recomiendo siempre son los Lake Country!
tengo muchas consultas amigo y si te escribo por facebook u otro medio
seria mejor,,,,,,espero no incomodarte
Israel Arios para nada, me encontrás como Julián DetailingArg
Hola me podes decir el nombre y marca de cada producto que utilizas para poder comprar? muchas gracias
Ulises Rafael Molluso Pulidores Menzerna o koch chemie, backing flexipads y pads lake country!
gracias !
Que marca me recomiendas para un respaldo de una Porter Cable 7424xp. Si me das el num. de parte te lo agradeceria. Para no equivocar el pedido. Gracias. Muy buen tutorial👍🏻
Hola! Teniendo una Porter podés dejarla de respaldo e ir por una Rupes Bigfood 15 Mark II
que es CORTE? que significa...
El paso donde vamos a sacar el mayor posible de daño en la laca..
El corte es la capacidad que tiene X cosa (léase pad, pulidor, maquinaria, etc) de remover laca, al hacerlo quitamos daños. Es el primer paso a la hora de realizar una corrección
Para hacer el cuadrado, le ponen cinta de papel?
Correcto...es cinta de papel.
DA sander con lija de 3000 una pasada rápida y ya después el proceso ! Si no te vas a tardar 5 días tratando de corregir
Bien te felisito por su taller pero es mas lento el pulido👍
Depende 100% el abrasivo que utilices. Aglomerado? Diminutivo? Nano diminutivo? Más o menos presión? Hay cosas que en el vídeo no se muestran, por eso mismo brindamos capacitaciones presenciales. Saludos!!
@@JulianGrenat porque no decirles cómo preparar un auto para la preventa y también que tan solo con dos pasos se puede llegar a un acabado bueno y también combinándolos a los pad bueno esa parte estuvo bueno que
@@JoseCastillo-yj3cn hay más videos en mi canal con 1 paso y máquina orbital, inclusive con correcciones completas.
@@JoseCastillo-yj3cn tengo videos subidos con correciónes en 1 paso!
A eso aún le falta mucho trabajo. lo que realizaste fue una corrección básica. Podrian haber utilizado mas pads o haber realizado mas pasadas
Hola Paulina, es una parte del proceso. Para eso mismo brindamos capacitación de forma presencial, hay un montón de factores que por video no se tienen en cuenta. Tipo de laca? Daño? Original o reparado? Marcas de lija por debajo? Cualquier duda podés ver todas nuestras correcciones completas en instagram.com/DetailingArgentina Saludos!
póngale las revoluciones al tope hasta que eche humito la pintura
Hola donde enseñan el curso
Hola! En varias provincias, de donde sos?
@@JulianGrenat a bueno yo soy de José mármol zona sur bs as
Buen video pero malisima la música a lo último se escucha más la música que otra cosa
Gracias por tu comentario, es un video bastante viejo que grabo un alumno en plena capacitacion. El fin no fue nunca subirlo acá
Sigue quedando con rayas con la primer pasada de corte medio
Si, por eso se aumenta el corte a un compound y pad de cordero. Saludos!
como saber cuando se cambian los pads?
saludos
Por limpieza o para aumentar o disminuir el corte?
Por limpieza
Buen video, los que hablan detras son insoportables
Gracias José! Estábamos en pleno curso, no se puede evitar 😂