Beechcraft Starship: l'aereo più futuristico (e fallimentare) della storia
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2022
- Ho comprato un pezzo di Starship, e con l'occasione vi racconto la storia di questo magnifico aereo: un rivoluzionario progetto fallito perché troppo avanti per i suoi tempi
40 minuti di tour del Beech Starship: • Beechcraft Starship Wa...
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"Si fanno prendere un po' la mano" è riduttivo direi però che linee e che stile, una rosa dei cieli direi
Che aereo della madonna.
Ho avuto la fortuna di parlare con un test pilot textron negli states che lo provò al tempo…solo a sentirlo parlare era libidine!
Bellissimo video…aneddoti interessantissimi. È stato bello scoprire come la tecnologia, le idee e l’innovazione siano state più veloci del processo utile alla certificazione di sicurezza e qualità del prodotto finale, regole importanti ma che rallentano là creatività e l’innovazione di alcune aziende che poi si attestano necessariamente su standard già esistenti. (Che figata i 14 schermi a tubo catodico)
Sono un vecchio pilota di secondo grado , non volo da qualche anno ,(ho ilpassaggio , si diceva cosi l'abilitazione , al cap 10 con basico acrobatico ) per questo mia moglie mi ha detto o io o il cap 10) indovini come finita ahahah, devo farle complimenti xkè si intravede una passione esagerata... Complimenti complimenti ....
Bel video. Tuttavia faccio notare che lo Starship utilizza la configurazione più vecchia che ci sia: è un canard, come il primo aereo dei fratelli Wright. Per precisione le superfici mobili al bordo di uscita lavorano come elevoni.
Potresti farti una radiografia con tutti gli schermi a tubo catodico che ci sono lì dentro
Che figata!
10:38 Marco credo il leasing funga anche da garanzia! Sei bravissimo!
Lo starship lo potevano convertire in veicolo green...per esempio i monitor sostituirli con lcd, i motori farli elettrici, etc..
Infatti quando ho sentito tutti i componenti ho pensato di portarlo al 2022 questo aereo. Bisogna essere ricchi anche solo per possederlo. Poi bisogna pensare al restauro migliorativo
Bravo, molto bello il video, ma credo cha la vera mente di questa filosofia di aeri sia Burt Rutan con il suo VariEze del 1975, l'aereo più bello e innovativo della storia "dal mio punto di vista". Saluti e continua così.
Bell’aereo,il suo erede penso sia il Piaggio….ma le alette canard sono presenti anche sul Tiphoon o sul Rafale….per citarne 2 ….anche io voglio un portachiavi….ora vado sul sito e cerco….mi piacerebbe un pezzettino di MD11 KLM ….
Per chi volesse portachiavi fatti con fusoliera di aerei c’è Aviation Tag (tedeschi).
Se invece volete componenti interi di un aereo come oggetti da arredamento (avionica, portelloni, ruote, ritagli di fusoliera) posso consigliare Plane Reclaimers😅
Se sono tedeschi non lo vorrei neanche a regalo. Idem elettroutensili, auto, moto ecc. ecc.
Burt Rutan , il progettista , che poi fondò la Scaled Composites , la fabbrica di aerei che ha prodotto il fantastico Proteus , e che oggi lavora per i progetti StarShip della Virgin Galactic.
Stupendo
Ciao, mi sono iscritto da poco e sto recuperando tutti i video, davvero un bellissimo canale! Colgo l'occasione per chiederti dove hai trovato la stampa del Macchi lì dietro, sto cercando qualcosa del genere ma appunto non so bene dove cercare.
Uno dei miei aerei preferiti insieme al Beech 18 (secondo me il più elegante).
Secondo me é bellissimo
53 aerei , non sono proprio pochissimi. Certo costoso, ma ci sono aerei economici ? si un vimana usato ahahah Ciao Marco " elvecio pilota" ahaha ottimo video ...
Per me, è l'aereo più bello mai costruito. Era Raytheon più che Beechcraft. E molti dei vantaggi dati dal turboelica e dalla configurazione furono perduti a causa ..... della configurazione.
Puoi fare un video sui droni militari?
Che meraviglia.... Ne farei uno ultraleggero con forme simili e motore singolo centrale piu alto............ Ma non ho una fabbrica di aerei ultraleggeri, peccato.
grande
Ciao Marco, guarda il gioiellino di red6ar 😉
Bellissimo.... mi stupisco che non abbia avuto successo.... incredibile.... se venisse costruito oggi con la tecnologia di oggi sarebbero un successo
Uno dei testimonial famosi del “2000” fu Angela Lansbury ( La signora in giallo per noi italiani ahaha ) Non so se contribuì a lanciarlo o a certificare il “ mesto “ epilogo 😁 . Parlando di altro , il signore indiano del video dichiara di non aver mai cambiato i freni perché essendo in carbonio si consumano pochissimo .
Bel video e bell'aereo! Per quanto riguarda planetags, chi ti dice che siano davvero pezzi di un aeroplano reale e non semplici pezzi d'alluminio?
Personalmente conosco Aviation Tag, sono tedeschi e fanno anche loro portachiavi con fusoliere degli aerei.
Ho capito come spenderò i miei soldi. Devo smetterla di guardare questi video
Potrebbero riprenderlo e perfezionarlo, però.
E del ultimo Piaggio cosa se ne dice?
Fino a "qualche anno fa" (non saprei veramente quantificare, non pochi comunque) ne vedevo uno passare spesso sui cieli Brianzoli. Non so se fosse di qualcuno qui in zona o se avesse base in qualche aeroporto tra Linate e Malpensa o altri. Però era sempre un bel vedere :D
Sicuro non fosse un Piaggio P80 Avanti? Di quelli è piena l'Italia
@@marco_romboli si, sicuro l'ala del beechraft è inconfondibile!
@@marco_romboli P180
Per potenziare i motori potevano maggiorare lo scarico e mettere delle eliche a passo variabile
Concettualmente, e fatte le debite proporzioni, assomiglia al VariEze di Burt Rutan
Credo che sia tipico di tutti le configurazione canard la ripresa automatica dagli stalli.
Prossimamente: ho comprato due pezzi dello shuttle.
Basta andare in Russia e rubare pezzi degli shuttle russi abbandonati nella natura 😂😂
@@francescobondini3051 certo, vai a vedere il video di Urbex Squad e poi mi dici quando sia facile arrivarci senza essere sparato dalle guardie 😂
Assomiglia un po' al Piaggio P180
“Momento torcente”😂😂😂
Burt Rutan è l' attuale progettista di navicelle spaziali.
Vorrei giusto precisare che l'idea delle "ali davanti" non è una loro idea, certo, hanno innovato un sacco di cose dell'aereo, ma la coda messa davanti alle ali è detta configurazione canard e esisteva da ben prima su aerei militari perché conferisce una maggiore manovrabilità all'aereo
tecnicamente il Flyer 1 era un canard ma credo che i baffi dello Starship volessero essere portanti, non semplici superfici di controllo
@@simonemiotto2673 le code di tutti gli aerei sono portanti o deportanti, non hanno mai solo al funzione di superfici di controllo, servono anche per bilanciare il momento dato dalla portanza delle ali. Poi in base a dove è posto il baricentro dell'aereo rispetto al centro aerodinamico della portanza delle ali la coda sarà portante o deportante (di solito è deportante perché è una configurazione più stabile avere il baricentro davanti al centro aerodinamico). Quindi ripeto, la coda non è mai solo una superficie di controllo.
Bellissimo, peccato che non lo abbiano sfruttato al massimo.
Sarebbe bello riprendere il concetto oggi con le nuove tecnologie risolvendo i problemi
Marco scusa ma lo stallo avviene SOLO per superamento di un angolo critico detto angolo di incidenza e non per la velocità bassa. Secondo te se sono in picchiata a 90 gradi verso il bassi a tutta velocità posso stallare ?
Dipende.
ti preg parla del j7w
cavolo sembra un piaggio 180 estremo!
piaggio faranno altri aerei o no?
E' un peccato quando l'innovazione non viene premiata
Bellissimo, però che fine triste...
Io ho la casa piena di pezzi di un AB-204 incidentato, ad esempio il ventilatore a soffitto è...il suo rotore di coda accoppiato al motore di una lavatrice e ad un riduttore (o mi manda in aria tutto).
💡😁
Il fratello ricco del Piaggio P-180 Avanti in pratica 😂
È praticamente il predecessore del piaggio p180 avanti
E comunque le alette avanti sono una genialata, le hanno anche gli Eurofighter e permettono un decollo brevissimo grazie alla maggior portanza
ceschifo
Però i motori non sono a pistoni ma sono due bellissimi turbo alberi
Per il prossimo video posso suggerirti il celera 500? Sembra un progetto interessante.
Peccato che monti un motore russo.
Azz.. ti credo che non vendono, chiunque capisce un pochino di aerodinamica ,fanno l'avorare le eliche
In turbolenza con poco rendimento in compenso tanto rumore e potenza elevata consumi elevati , senza contare il meccanismo che estende i canad da come dici pesante. si bello da museo statico . Ciao grazie per l'impegno
.
nun me piace, se fa casino come il piaggio p180 , prendo la cerbottana e lo abbatto🤣 abito all'inner di limf , fanno un casino di missioni di addestramento , bastaaaa
Beanchcraft
Canard...
E tutte cose
Avrebbero dovuto chiamarlo bitchcraft...🤣🤣🤣
NON possono mettere su un aereo in disuso , dei motori a turbina !!!!!!
Io non capisco di areonautuca ed aerei ! Ma a me questo aereo sembra "copiato " od ispirato dal progetto Piaggio P-180 !!!
oppure è il contrario ! ???
P180 Avanti della Piaggio Aero nasce dopo