Дельта. Проблема с маятником, и как это решить, и устранить.

[@ВиталийНадюхин]

Да рама на этих дэльтах дохловатая, по хорошему надо делать полностью новую с нормальной а не рисовой стали, и хороший сварщик нужен с хорошим стапелем.

[@александргуменюк-о7ъ]

Да я согласен на все сто, если бы с рулевой колонки и до кр. маятника под движок две трубы 16. ых. кинуть как у явовской раме, было бы идиально.

[@_.-art-._]

раму можешь и сам сварить,-но нужно будет колёса меж двух труб зажимать и от них варить

[@александргуменюк-о7ъ]

Там всё выставляется элементарно, но когда есть условия. Там не чего сложного, геометрия 6 го класса, по принцепу трёхугольнтка, можна всё отстрелять до милиметра. Я стрелял соотношения маятника по отношению трубы под сидушкой, чтоб была паралель, и растояние по крепл. амортезаторов. Вроди бы вышло нормально, вот только движок завален левая сторона ниже, по паралели к земле.Я проездил 7 лет. и не замечал, увидел когда снемал видео, там хорошо видно верхний болт крепления двигателя и труба , что я варил под маятник там паралель абалденая.

[@_.-art-._]

@@александргуменюк-о7ъ китайские рамы частенько криво варят на заводе

[@_.-art-._]

главное выставить звёзды в одну плоскость

[@александргуменюк-о7ъ]

Оно то так, но когда колёса веёром идут, тоже не акти. На каракатеце ездить не охота.

[@_.-art-._]

@@александргуменюк-о7ъ вот ещё не редкость:проставочная втулка между звездой и колесом- длинней нужного,-от чего ведомая звезда вихляет и рассыпается подшипник звезды