Это все конечно здорово). Но откручивать фильтр лучше при открытой пробке, так масла старого больше с маслонасоса стекает. Из поддона шприцем Жанэ еще можно 350 отработки забрать. И тогда заливать будете 4.5-4.8 литра. Момент затяжки масляного фильтра 18Н. Но нужно покупать чашку. Оптимальнее в двигатель 5w30 a3/b4 любого производителя . интервал замены сократите до 7-8 тыс. Лучшие масляные фильтры Vic c224, nitto nd110 и увеличенные с225 и nd111. Жор масла заложен конструктивно и 40 его не вылечить. Кольца на 40-ке раньше коксоваться начнут из-за меньшей циркуляции.
Пробка у меня открыта при откручивании фильтра. На трёх машинах фильтр закручивал от руки, не было ни каких проблем.. Я знаю момент затяжки 18 нм. Спасибо за советы я приму их во внимание. Сам свои три автомобиля обслуживал. За редкими случаями обращаюсь к специалистам. Предыдущие отъездили по 200+ т.км. Ещё раз спасибо, советы дельные и будут приняты во внимание.
@@nnSergey66-up1ok8cq9s Очень интересно, то есть Вы решили прислушаться к "советам" неизвестного человека из интернета, а на указания завода-производителя забить болт? 😂😂😂
@@ВИКТОРЧЕРНИКОВ-с4т прислушаться можно к кому угодно, а сделать так как считаете нужным. Ведь это ваш автомобиль и вы берёте на себя ответственность. А что рекомендует завод изготовитель
@@ВИКТОРЧЕРНИКОВ-с4т завод изготовитель рекомендует масло менять через 15 000 км. Я лично считаю это очень долго. Хотя завод изготовитель рекомендует менять масло через 7500км. Если условия эксплуатации трудные. Спорить не хочется ни с кем. А прислушаться можно к любому.
Это все конечно здорово). Но откручивать фильтр лучше при открытой пробке, так масла старого больше с маслонасоса стекает. Из поддона шприцем Жанэ еще можно 350 отработки забрать. И тогда заливать будете 4.5-4.8 литра. Момент затяжки масляного фильтра 18Н. Но нужно покупать чашку. Оптимальнее в двигатель 5w30 a3/b4 любого производителя . интервал замены сократите до 7-8 тыс. Лучшие масляные фильтры Vic c224, nitto nd110 и увеличенные с225 и nd111. Жор масла заложен конструктивно и 40 его не вылечить. Кольца на 40-ке раньше коксоваться начнут из-за меньшей циркуляции.
Пробка у меня открыта при откручивании фильтра. На трёх машинах фильтр закручивал от руки, не было ни каких проблем.. Я знаю момент затяжки 18 нм.
Спасибо за советы я приму их во внимание. Сам свои три автомобиля обслуживал. За редкими случаями обращаюсь к специалистам. Предыдущие отъездили по 200+ т.км.
Ещё раз спасибо, советы дельные и будут приняты во внимание.
@@nnSergey66-up1ok8cq9s Очень интересно, то есть Вы решили прислушаться к "советам" неизвестного человека из интернета, а на указания завода-производителя забить болт? 😂😂😂
@@ВИКТОРЧЕРНИКОВ-с4т прислушаться можно к кому угодно, а сделать так как считаете нужным. Ведь это ваш автомобиль и вы берёте на себя ответственность.
А что рекомендует завод изготовитель
@@ВИКТОРЧЕРНИКОВ-с4т завод изготовитель рекомендует масло менять через 15 000 км. Я лично считаю это очень долго. Хотя завод изготовитель рекомендует менять масло через 7500км. Если условия эксплуатации трудные. Спорить не хочется ни с кем. А прислушаться можно к любому.