Fahr die 2018 Version Neuwagen seit November. Ich hätte ein wenig warten sollen. :-) Aber es gibt schlimmeres. Skoda ist absolut schick und wurde mein Favorit.
Ich hab ein Fabia combi (2011) mit 1,0 Benziner 4 Zylinder. Der ist echt sparsam. Habe es mal wirklich geschafft, den mit unter 5 Liter zu fahren. Nur seit der 10500 km-Wartung verbrauch ich fast einen Liter mehr.
LED Tagfahrlicht gibt es beim Fabia 3 aber schon ein wenig länger. Aber trotzdem ein schöner Bericht, nicht zu lang und sehr viel Input ^^ Zum Amundsen, ich nutze fast nur Sprachwahl. Die funktioniert erstaunlich gut und die Verkehrsmeldungen sind auch sehr präzise. Gestern z.B. wurde ich ab ca. 2,5 Km vor einem Stau in Fahrtrichtung vom Radio informiert, den es auch tatsächlich noch gab :). Ich habe übrigens einen Fabia3 Kombi Modell 2018 mit 110 PS.
Sehr gut gemacht. Aber Hand aufs Herz: 110 PS übermotorisiert? Schlechter Scherz oder? Genau richtig- und auf alle Fälle vorzuziehen (wenn man das passende Kleingeld hat).
Er fährt sich gut, keine Frage! Aber es müssen nicht die 110 PS sein, wenn man ihn vorrangig auf Kurzstrecken und in der Stadt fährt. LG Und Danke für s Lob! Lars
Die Definition der Kleinwagenklasse muss sich ändern, denn in Zukunft wird die Industrie nur überleben, wenn sie leichter und trotzdem sicher baut, effizientere Motoren entwickelt und die Autos komfortabel hält, bevor der motorisierte Individualverkehr uns auf den Friedhof bringt.
Die LED Scheinwerfer find ich ja gut 😏. Fahren aktuell selber den Fabia mit 110PS als Combi und Vollausstattung. Aber den neuen find ich schon sehr geil 😊. Schönes Video
@Herr Mai die Beschleunigung ist "OK" also weniger würde ich nicht nehmen. Man sollte halt keine Rennmaschine erwarten aber für den Alltags Gebrauch ist er top und mehr als ausreichend. Man kann auch Mal ohne Angst überholen :-)!
Wie immer eine klasse Video, professionell und informativ. Frage zum Polo: Durch die noch laufende VW-Sommeraktion wird der Polo TDI gut verkauft. Leider findet man keinen Fahrbericht dazu. Könnte der noch ein Kandidat zum testen sein?
Das wäre auch mein Wunsch gewesen. Aber leider geht der Trend fast überall immer mehr Richtung 3- und 4 Zylinder mit immer kleineren Brennräumen. LG Lars
die-autotester Ja, ich weiß. Es fühlt sich gut an, wenn das Auto richtig zieht. Aber unbegründbarer Verbrauch kostet unsere Kinder und Enkel. Diese Wende ist die Aufgabe meiner Generation ( Ok, Boomer).
Hallo Lars. Schau Dir bitte mal das folgende Video an. Denn zwischen dem 60Ps MPI und dem 75Ps TSi gibt es gar keinen großen Unterschied. Ich denke Du wirst sicherlich wissen, dass der Saugbenziner MPI auch viel sauberer verbrennt als der Direkteinspritzer. th-cam.com/video/ufA4DGHPFtA/w-d-xo.html Was mir absolut aufgefallen ist und sehr gut gefällt ist, dass sich der Fabia in den ganzen Jahren optisch kaum verändert hat(außer der Fabia 2,der etwas runder war). Deswegen hat er natürlich einen sehr hohen Wiedererkennungswert. Ich würde mir allerdings die dynamischen Scheinwerfer(Blinker) vorn vom Scala wünschen und einen CNG Motor. Ansonsten: Fast alles richtig gemacht Skoda 😉👍 Das witzige an der Sache ist ja auch, dass der aktuelle Fabia immer noch auf der alten Plattform steht die bis zum Golf 3 zurück geht. Wenn er demnächst auf der MQBA0 Plattform steht wird er auf der Rückbank richtig viel Platz haben. Aber wohl auch nicht mehr unter 4m lang sein, sondern eher so ca 4,05. Der allergrößte Knaller ist aber wenn man den Fabia Kombi mit dem neuen Kamiq vergleicht. Nicht nur die Tatsache, dass der Fabia Kombi einen bei aufgestellter Rückbank viel größeren Kofferraum hat, sondern bei umgelegter Rückbank sogar ziemlich identischen. Jetzt fragt man sich doch wozu man da noch einen Kamiq braucht? 🤔 Nur wegen der Optik? Shit happens. Fabia wins 😎💪
Tolles Video 👍 Es gibt einfach ein Detail das fehlt Skoda, bringt den Fabia doch als 4x4, die Technik im Konzern gibt es ja und das wäre in den "Alpen-Ländern" der Renner.
Optisch leider nicht mehr so mein Fall, da ist das VfL schöner. Find persönlich nicht das er übermotorisiert ist! Eher das Gegenteil, ein 1.5tsi mit 150ps wären Top... Auch eine rs Version mit dem 2.0tsi und 200ps könnte man noch bringen da es genug geben würde die ihn kaufen würden
Mir ging es beim Thema Motorisierung um das Verhalten des Wagens im Vergleich zum Erwarteten. Einen klassischen Fabia sehe ich eher als solide denn als sportlich. Bei einem möglichen RS Modell sieht die Welt vollkommen anders aus. LG Lars
Wir waren zu zweit zzgl. Equipment und Gepäck im Wagen. Und ich zähle für zwei -:) Es ist aber sicher auch Geschmacksache. Lieben Gruß und Danke fürs Zuschauen. Lars
RS wird leider nicht kommen (Zumindest nicht im Fabia 3) die würden sich ja selbst Konkurrenz machen mit dem Polo GTI. Selbst auf den Ibiza Cupra muss man noch immer warten obwohl es die Ibiza schon seit 2017 gibt.
Fahre zum Glück noch das 2015 Modell mit 4 Zylinder und 115 PS, laufruhig und sparsamer als der 3 Zylinder! und wer gibt heute noch Geld für ein Navi aus,gibt doch Android Auto, funktioniert tadellos.
Habe seit 1 Jahr einen Fabia 3 Combi mit 95 PS. Bin rundum zufrieden damit.
Fahr die 2018 Version Neuwagen seit November. Ich hätte ein wenig warten sollen. :-) Aber es gibt schlimmeres. Skoda ist absolut schick und wurde mein Favorit.
Das der Rosin jetzt schon Autotest macht
-:)
Sieht ihm wirklich ähnlich:)
Ich hab ein Fabia combi (2011) mit 1,0 Benziner 4 Zylinder. Der ist echt sparsam. Habe es mal wirklich geschafft, den mit unter 5 Liter zu fahren. Nur seit der 10500 km-Wartung verbrauch ich fast einen Liter mehr.
LED Tagfahrlicht gibt es beim Fabia 3 aber schon ein wenig länger. Aber trotzdem ein schöner Bericht, nicht zu lang und sehr viel Input ^^
Zum Amundsen, ich nutze fast nur Sprachwahl. Die funktioniert erstaunlich gut und die Verkehrsmeldungen sind auch sehr präzise. Gestern z.B. wurde ich ab ca. 2,5 Km vor einem Stau in Fahrtrichtung vom Radio informiert, den es auch tatsächlich noch gab :). Ich habe übrigens einen Fabia3 Kombi Modell 2018 mit 110 PS.
Lieben Dank! Gruß Lars
Finde ich geil!
Frank Rosin??
Wer sonst ;-)
Sehr gut gemacht.
Aber Hand aufs Herz: 110 PS übermotorisiert? Schlechter Scherz oder? Genau richtig- und auf alle Fälle vorzuziehen (wenn man das passende Kleingeld hat).
Er fährt sich gut, keine Frage! Aber es müssen nicht die 110 PS sein, wenn man ihn vorrangig auf Kurzstrecken und in der Stadt fährt. LG Und Danke für s Lob! Lars
Die Definition der Kleinwagenklasse muss sich ändern, denn in Zukunft wird die Industrie nur überleben, wenn sie leichter und trotzdem sicher baut, effizientere Motoren entwickelt und die Autos komfortabel hält, bevor der motorisierte Individualverkehr uns auf den Friedhof bringt.
Die LED Scheinwerfer find ich ja gut 😏. Fahren aktuell selber den Fabia mit 110PS als Combi und Vollausstattung. Aber den neuen find ich schon sehr geil 😊.
Schönes Video
Lieben Dank fürs Lob und natürlich fürs Zuschauen! LG Lars
@Herr Mai die Beschleunigung ist "OK" also weniger würde ich nicht nehmen. Man sollte halt keine Rennmaschine erwarten aber für den Alltags Gebrauch ist er top und mehr als ausreichend. Man kann auch Mal ohne Angst überholen :-)!
Wie immer eine klasse Video, professionell und informativ. Frage zum Polo: Durch die noch laufende VW-Sommeraktion wird der Polo TDI gut verkauft. Leider findet man keinen Fahrbericht dazu. Könnte der noch ein Kandidat zum testen sein?
Hier ist der Link zu unserm Polo-Fahrbericht. War allerdings ein TSI. th-cam.com/video/VyNFoMuBtEk/w-d-xo.html
Und... Danke fürs Lob!
@@Die-autotester übermotorisiert ist höchstens die Kinderhomoehe
Sie hätten den Hubraum bei den höheren PS- Varianten etwas anheben können...
Das wäre auch mein Wunsch gewesen. Aber leider geht der Trend fast überall immer mehr Richtung 3- und 4 Zylinder mit immer kleineren Brennräumen. LG Lars
@@Die-autotester Ja, dass stimmt leider....Da bin ich froh, dass ich noch einen Audi 80 mit 2l Hubraum habe;)
Wow, ein Tester, der über weniger PS nachdenkt.
Nur höchst ungern ;-) LG Lars
die-autotester Ja, ich weiß. Es fühlt sich gut an, wenn das Auto richtig zieht. Aber unbegründbarer Verbrauch kostet unsere Kinder und Enkel. Diese Wende ist die Aufgabe meiner Generation ( Ok, Boomer).
Hallo Lars. Schau Dir bitte mal das folgende Video an. Denn zwischen dem 60Ps MPI und dem 75Ps TSi gibt es gar keinen großen Unterschied. Ich denke Du wirst sicherlich wissen, dass der Saugbenziner MPI auch viel sauberer verbrennt als der Direkteinspritzer. th-cam.com/video/ufA4DGHPFtA/w-d-xo.html Was mir absolut aufgefallen ist und sehr gut gefällt ist, dass sich der Fabia in den ganzen Jahren optisch kaum verändert hat(außer der Fabia 2,der etwas runder war). Deswegen hat er natürlich einen sehr hohen Wiedererkennungswert. Ich würde mir allerdings die dynamischen Scheinwerfer(Blinker) vorn vom Scala wünschen und einen CNG Motor. Ansonsten: Fast alles richtig gemacht Skoda 😉👍 Das witzige an der Sache ist ja auch, dass der aktuelle Fabia immer noch auf der alten Plattform steht die bis zum Golf 3 zurück geht. Wenn er demnächst auf der MQBA0 Plattform steht wird er auf der Rückbank richtig viel Platz haben. Aber wohl auch nicht mehr unter 4m lang sein, sondern eher so ca 4,05. Der allergrößte Knaller ist aber wenn man den Fabia Kombi mit dem neuen Kamiq vergleicht. Nicht nur die Tatsache, dass der Fabia Kombi einen bei aufgestellter Rückbank viel größeren Kofferraum hat, sondern bei umgelegter Rückbank sogar ziemlich identischen. Jetzt fragt man sich doch wozu man da noch einen Kamiq braucht? 🤔 Nur wegen der Optik? Shit happens. Fabia wins 😎💪
turnschuhe durch zufall wie die Farbe des Fabias
Wir haben öfter mal rote Testwagen, da passt das dann immer perfekt ;-) LG Lars
th-cam.com/video/VFEKku0TUjM/w-d-xo.html Ich mag eben auch rote Schuhe, habe 2.
Tolles Video 👍 Es gibt einfach ein Detail das fehlt Skoda, bringt den Fabia doch als 4x4, die Technik im Konzern gibt es ja und das wäre in den "Alpen-Ländern" der Renner.
Das wäre sicher praktisch. Wird aber bei Kleinwagen im Konzern eigentlich nie gemacht -:(
Audi s1
Korrekt, leider aber zu selten -:)
Beim neuen a1 sollen die Steuern motorisierungen auch denn Quattro bekommen laut berichten.
Wäre wirklich klasse!
Optisch leider nicht mehr so mein Fall, da ist das VfL schöner.
Find persönlich nicht das er übermotorisiert ist! Eher das Gegenteil, ein 1.5tsi mit 150ps wären Top...
Auch eine rs Version mit dem 2.0tsi und 200ps könnte man noch bringen da es genug geben würde die ihn kaufen würden
Mir ging es beim Thema Motorisierung um das Verhalten des Wagens im Vergleich zum Erwarteten. Einen klassischen Fabia sehe ich eher als solide denn als sportlich. Bei einem
möglichen RS Modell sieht die Welt vollkommen anders aus. LG Lars
Natürlich für denn normalen Autofahrer recht die Leistung vollkommen.
Mit 4 Leuten und etwas Gepäck braucht es die 110 PS aber...
Wir waren zu zweit zzgl. Equipment und Gepäck im Wagen. Und ich zähle für zwei -:) Es ist aber sicher auch Geschmacksache. Lieben Gruß und Danke fürs Zuschauen. Lars
RS wird leider nicht kommen (Zumindest nicht im Fabia 3) die würden sich ja selbst Konkurrenz machen mit dem Polo GTI. Selbst auf den Ibiza Cupra muss man noch immer warten obwohl es die Ibiza schon seit 2017 gibt.
Fahre zum Glück noch das 2015 Modell mit 4 Zylinder und 115 PS, laufruhig und sparsamer als der 3 Zylinder!
und wer gibt heute noch Geld für ein Navi aus,gibt doch Android Auto, funktioniert tadellos.
3 Zylinder mit 110 ps reicht völlig aus. Klar ein 150 ps motor würde ihm aber auch gut stehen
SKODA ‼️ NEIN DANKE ‼️‼️‼️