Ça dépend de la route que tu prends. Perso je fais quasiment que l’autoroute et je monte pas les trottoirs. Donc une route propre j’ai effectué mon changement à peu près à 30000km mais pour quelqu’un qui roule à Paris sur les pavés et qui monte les trottoirs, ça peut être beaucoup plus tôt
@@Will-my3bu salut excuse-moi du retard pour ma réponse j’avais pas vu la Notif sur mon téléphone non franchement c’est pas difficile si tu regardes mes vidéos le changement d’ampoules t’auras tout le carénage avant et pour le tunnel. Il faut que tu enlevé le siège et que t’enlèves le bouchon d’essence ça vient tout seul. surtout tu fais attention en arrivant à chaque fois faut être délicat pour être sûr de rien cassé.
Bonjour à toi je cherche désespérément à démonter les carénage peint sur le mp3 500 de 2017 afin de faire une peinture perso . A tu une vidéo pour le demontage comme tu a fait pour l'avant ça serait génial. Merci d'avance ça serait les deux carénage arrière et ceux en dessous du spoiler
Salut non, effectivement je n’ai pas filmé lorsque j’ai démonté le carénage arrière, mais en fait c’est très simple, il faut commencer par enlever les poignées du passager arrière et ensuite tu verras tous s’enlève facilement. Il y a des vis au fur et à mesure mais je te laisse un lien qui pourra peut-être t’aider ou te donner une bonne idée de ce qu’il a faire sur le forum. MP3 lt.fr www.mp3lt.fr/30-les-tutos/105260-tuto-demontage-carenage-ar-mp3-2014#221600 A+
Slt j'ai un scooter piaggio mp3 300 modele ta2100 j'ai des silent bloc a changé mes sachant que je suis une quiche en mécanique je ne c'est par ou commencer peut tu m'aider merci
Salut, déjà il faut que tu commences par bien stabiliser ton scooter en le mettant sur béquille et mets une cale sur la roue arrière pour éviter que le moteur ne bouge trop ensuite avec un cric hydraulique comme sur ma vidéo, tu essayes de centrer la tige ou est enfilé le cylindre bloc « les 2 rondelles en plastique » ensuite tu verras tu pourras les enlever facilement pour mettre les nouveaux ça va être un peu plus serré mais c’est facile j’ai fait levier une clé à molette sur la vidéo quand tu commandes, tes nouveaux cylindre bloc commande aussi le circlip parce que si tu le tort ou tu le casses, tu vas être en difficulté de toute façon c’est mieux le changer. L’important c’est de prendre ton temps et de bien réfléchir à ce que tu fais.
Salut je suis enbeter avec mon Piaggio yourban 300 a l'accélération au démarrage j'ai l'impression que l'arrière pars a gauche, tu serais me guider si c'est simplement le cylindre bloc ou il faut changer ce que tu change , un grand merci pour ton aide
Tu regardes en dessous du côté droit, ‘ quand t’es assis sur le scoot´´, il y a une grosse barre, tu peux attraper avec la main tu secoue et tu vois l’écrou du bras oscillant qui bouge c’est que ta cage à aiguille est morte c’est probablement ça sur les 300 t’as que deux cylindres bloc à gauche à mon avis c’est pas ça faudra l’les changer si tu changes ta cage à aiguille
@@crocketted je viens de regarder effectivement il y a un jeu important a ce niveau serai tu me montrer ce qu'il faut acheter pour le faire le scooter c'est le Piaggio MP3 yourban sports 300cc merci pour ton aide 😉
Voilà un lien sur Easy part www.easyparts.fr/explodedview/Pi%C3%A8ces-dorigine-Piaggio-MP3-300-IE-LT-Yourban-E3-2011-2016-(EMEA)-Bras-oscillant-m22567-d165631 mais il faut que tu regardes avec le modèle de ton scooter et l’année Il te faut les deux entretoise une de chaque ´ c’est un tube en acier’ Deux. Numéro 2 Douille plastique Deux. Numéro 3 Cage à aiguille Deux. Numéro 5 Douille plastique Deux. Numéro 6 cage à aiguille Par contre, pour les Silentbloc j’ai tout à fait pas la même chose, mais mais c’est le même principe, a priori ça a l’air facile, regarde bien ce qu’il te faut pour changer
Combien de kms de scooter pour avoir une idée ! pas trop galère ?? merci pour le partage
Ça dépend de la route que tu prends. Perso je fais quasiment que l’autoroute et je monte pas les trottoirs. Donc une route propre j’ai effectué mon changement à peu près à 30000km mais pour quelqu’un qui roule à Paris sur les pavés et qui monte les trottoirs, ça peut être beaucoup plus tôt
Bonjour je voudrais repeindre mon mp3 300 de 2016 je voudrais savoir si c’est difficile de retirer tou le carénage?
@@Will-my3bu salut excuse-moi du retard pour ma réponse j’avais pas vu la Notif sur mon téléphone non franchement c’est pas difficile si tu regardes mes vidéos le changement d’ampoules t’auras tout le carénage avant et pour le tunnel. Il faut que tu enlevé le siège et que t’enlèves le bouchon d’essence ça vient tout seul. surtout tu fais attention en arrivant à chaque fois faut être délicat pour être sûr de rien cassé.
Bonjour à toi je cherche désespérément à démonter les carénage peint sur le mp3 500 de 2017 afin de faire une peinture perso .
A tu une vidéo pour le demontage comme tu a fait pour l'avant ça serait génial.
Merci d'avance ça serait les deux carénage arrière et ceux en dessous du spoiler
Salut non, effectivement je n’ai pas filmé lorsque j’ai démonté le carénage arrière, mais en fait c’est très simple, il faut commencer par enlever les poignées du passager arrière et ensuite tu verras tous s’enlève facilement. Il y a des vis au fur et à mesure mais je te laisse un lien qui pourra peut-être t’aider ou te donner une bonne idée de ce qu’il a faire sur le forum. MP3 lt.fr
www.mp3lt.fr/30-les-tutos/105260-tuto-demontage-carenage-ar-mp3-2014#221600
A+
th-cam.com/video/-m1hLPg4COA/w-d-xo.html
J’ai fait ça, c’est un démontage partielle, mais je pense que c’est un bon début. Bon courage à toi
@@crocketted merci beaucoup de ton aide
Slt j'ai un scooter piaggio mp3 300 modele ta2100 j'ai des silent bloc a changé mes sachant que je suis une quiche en mécanique je ne c'est par ou commencer peut tu m'aider merci
Salut, déjà il faut que tu commences par bien stabiliser ton scooter en le mettant sur béquille et mets une cale sur la roue arrière pour éviter que le moteur ne bouge trop ensuite avec un cric hydraulique comme sur ma vidéo, tu essayes de centrer la tige ou est enfilé le cylindre bloc « les 2 rondelles en plastique » ensuite tu verras tu pourras les enlever facilement pour mettre les nouveaux ça va être un peu plus serré mais c’est facile j’ai fait levier une clé à molette sur la vidéo quand tu commandes, tes nouveaux cylindre bloc commande aussi le circlip parce que si tu le tort ou tu le casses, tu vas être en difficulté de toute façon c’est mieux le changer. L’important c’est de prendre ton temps et de bien réfléchir à ce que tu fais.
Salut je suis enbeter avec mon Piaggio yourban 300 a l'accélération au démarrage j'ai l'impression que l'arrière pars a gauche, tu serais me guider si c'est simplement le cylindre bloc ou il faut changer ce que tu change , un grand merci pour ton aide
Tu regardes en dessous du côté droit, ‘ quand t’es assis sur le scoot´´, il y a une grosse barre, tu peux attraper avec la main tu secoue et tu vois l’écrou du bras oscillant qui bouge c’est que ta cage à aiguille est morte c’est probablement ça sur les 300 t’as que deux cylindres bloc à gauche à mon avis c’est pas ça faudra l’les changer si tu changes ta cage à aiguille
@@crocketted merci a toi je v essayé de regarder a ça , très sympa d'avoir répondu 😉
@@crockettedsalut ,tu n'aurais pas une vue éclatée de ce systèmes par hasard, désolé je suis un peut novice dans la mécanique scooter
@@crocketted je viens de regarder effectivement il y a un jeu important a ce niveau serai tu me montrer ce qu'il faut acheter pour le faire le scooter c'est le Piaggio MP3 yourban sports 300cc merci pour ton aide 😉
Voilà un lien sur Easy part
www.easyparts.fr/explodedview/Pi%C3%A8ces-dorigine-Piaggio-MP3-300-IE-LT-Yourban-E3-2011-2016-(EMEA)-Bras-oscillant-m22567-d165631
mais il faut que tu regardes avec le modèle de ton scooter et l’année
Il te faut les deux entretoise une de chaque
´ c’est un tube en acier’
Deux. Numéro 2 Douille plastique
Deux. Numéro 3 Cage à aiguille
Deux. Numéro 5 Douille plastique
Deux. Numéro 6 cage à aiguille
Par contre, pour les Silentbloc j’ai tout à fait pas la même chose, mais mais c’est le même principe, a priori ça a l’air facile, regarde bien ce qu’il te faut pour changer