Korrekt ich persönlich habe mich aber für diesen entschieden. Da die Nadellagerung für den Motor übertrieben ist. Außerdem sehe ich den vorteil nur beim Ein/Auskuppeln. Wenn die Kupplung einen Kraftschluss macht, Dreht die Festradwelle und der Kupplungskorb ja mit gleicher Drehzahl. Sprich da ist es im Alltag wahrscheinlich zu gut gemeint.
Den wichtigsten Vorteil der K7 vergessen zu erwähnen. Die K7 Kupplung hat einen Ruckdämpfer im Kupplungskorb.
Danke für den Hinweis
Den kupplungskorb von rzt gibt es meines Wissens auch schon nadelgelagert.
Ja relativ neu seit ein paar Tagen im Shop verfügbar.
Korrekt ich persönlich habe mich aber für diesen entschieden. Da die Nadellagerung für den Motor übertrieben ist. Außerdem sehe ich den vorteil nur beim Ein/Auskuppeln. Wenn die Kupplung einen Kraftschluss macht, Dreht die Festradwelle und der Kupplungskorb ja mit gleicher Drehzahl. Sprich da ist es im Alltag wahrscheinlich zu gut gemeint.