Vergleich K7 von Ronge Motorsport vs R6 plus HC14 von RZT

Heute Vergleichen wir 2 Kupplungspakete mit Primärtrieben.
#simsontuning #simsonverbindet #simson #simsons51

[@RacerNr23]

Den wichtigsten Vorteil der K7 vergessen zu erwähnen. Die K7 Kupplung hat einen Ruckdämpfer im Kupplungskorb.

[@hobbywerkstattsommer5140]

Danke für den Hinweis

[@tinokrause5859]

Den kupplungskorb von rzt gibt es meines Wissens auch schon nadelgelagert.

[@MrAlfajango]

Ja relativ neu seit ein paar Tagen im Shop verfügbar.

[@hobbywerkstattsommer5140]

Korrekt ich persönlich habe mich aber für diesen entschieden. Da die Nadellagerung für den Motor übertrieben ist. Außerdem sehe ich den vorteil nur beim Ein/Auskuppeln. Wenn die Kupplung einen Kraftschluss macht, Dreht die Festradwelle und der Kupplungskorb ja mit gleicher Drehzahl. Sprich da ist es im Alltag wahrscheinlich zu gut gemeint.