Simson Ronge K7 vs R6 plus H14 Primärtrieb

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @dirkmann11
    @dirkmann11 2 ปีที่แล้ว +2

    Danke für die Infos zu den Kupplungen, die R6 fahre ich ja selbst schon länger

  • @svart-7572
    @svart-7572 2 ปีที่แล้ว

    Danke fürs zeigen, werde mir auch die RZT Kupplung kaufen, kommt in 110er Motor.

  • @stevenkolodziej3964
    @stevenkolodziej3964 ปีที่แล้ว

    Die K7 hat zwar mehr Gewicht aber ja auch die Ruckdämpfung verbaut , was im Crossbereich bei vielen Lastwechseln bestimmt von Vorteil ist .

  • @tinokrause5859
    @tinokrause5859 2 ปีที่แล้ว

    Hi. Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber war die k7 nicht noch zusätzlich rückgedämpft? In einen Video von klemmmeister sieht man die gummis der rückdämpfung bei der k7. Ist das bei deiner k7 anders oder steh ich Da voll auf dem Schlauch. Gerne rückantwort. Ansonsten tolle Videos.

    • @hobbywerkstattsommer5140
      @hobbywerkstattsommer5140  2 ปีที่แล้ว

      Ja die K7 ist eigentlich Rückgedämpft. Muss ich noch einmal direkt sehen wo die Dämpfung verbaut ist.

  • @pst9211
    @pst9211 2 ปีที่แล้ว +1

    Ich habe auch ein rzt Kupplung ein neu rr Kupplung die ist so gut ❤