Все варят на прихватках еще и потому сто если фигачить сплошняком да еще не в кондукторе то температурой так выкрутит что получится пропеллер.Важно не перегревать.Оно коечно чем меньше стыков тем лучше так как в местах сварки остаются напряжения металла и рядом со сваркой любимое место ржавчины.
Есть подозрение, что сваренный на заклёпки металл имеет подвижность, а сплошной шов ее практически лишён. В результате можно попасть на трещины металла в узлах наибольших напряжений или наименее прочных точках кабины
Всё хорошо👍 Но завод не потому варит на точки а не встык, что не может а потому, что проще от сверлить деталь по точкам и заменить для удобного ремонта и жёсткость слоями лучше, метал так не лопается как от сплошняка.Знаю по рамам грузовых авто там где мы варили сплошными швами вместо точек она там лопала. После переварки на точки проблема ушла... Но пол сто пудов сплошняком норм вариант и способ, проходит ещё столько же.
Доброго времени суток товарищи форумчане. Вставлю и своих пять копеек. На мой взгляд сварка силовых элементов в стык возможна лишь перпендикулярно вектору нагрузки и то не во всех местах. Сам сварочный шов лишён возможности деформации ,он не эластичен. Перепробовал все виды сварных швов на этих машинах . Самым красивым является способ с помощью подобия на заводскую контактную сварку ( точечная сварка). Лайк за титанический труд и упорство.
Класс, супер! Я сам занимаюсь кузовным ремонтом. Ко мне на днях заедет W124 н ремонт полов и порогов обязательно воспользуюсь твоим способом. Я тоже считаю что внахлёст это зло.
Я уж подумал всё , гараж свободен , а нет , только пол закончил 🤦🏻♂️🤣 Молодец! Самое сложное позади . Надеюсь к июню он выйдет своим ходом ? С педалью нормально придумал но и с неё будет стекать водичка . Я б под неё баночку прикрутил для сбора воды , сливать можно будет удобно 🙃 Твой прогноз интересен , когда он полностью будет готов ? И ещё. Может его загнать на полный антикор днища ? И цвет кабины может изменить ?
@@ГаражныйИнженерсейчас я и сам варю, себе только, мне несколько раз варили ланжероны на спринтер: на всю жизнь, толстый металл, два три года и рвало, как по шву так и рядом, лучше клепочного, заводского варианта нет
Артем видео отличное 👍в прошлом году варил такой же мерин все из ласкутков после ездил на нем .Я окуел какой мерин этот удобный . Будет у меня вариант такой куплю себе такой же домой а все свои машины нахер продам.Жду следующего видео 🤝
Привет ) Может мою гнилуху переваришь ? До тебя она доедет точно. НУ гниёт не по дням а по часам. Видно заложено заводом время. Он 93 года выпуска. Тяжести не возил бывшая лаборатория Целнометалический кузов две двери по бокам с двух сторон. Сейчас процесс корозии ускоряется как на москвиче 2141. Так на полном ходу очень мягкая ходовая дизель 2.3. Расход по трассе пустой 7.5 литра . Город Москва 10-9 зависит от пробок. Проходной в центр города по весу.груза. Думаю что с ним делать . Сожрёт много время для ремонта. Мотор живой масло не расходует. Родной пробег 600050 км.
Здравствуйте я с чат рулетки вы со мной общались ,прошла ровно неделя вы там говорили что через неделю бахмут будет русский, Бахмут стоит и главное он стоит свободным от окупантов что же и требовалось доказать Бахмут это Украина Слава Украине 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Все варят на прихватках еще и потому сто если фигачить сплошняком да еще не в кондукторе то температурой так выкрутит что получится пропеллер.Важно не перегревать.Оно коечно чем меньше стыков тем лучше так как в местах сварки остаются напряжения металла и рядом со сваркой любимое место ржавчины.
Операция по смене пола 😂🔥🔥🔥
Поздравляю с 10к!
Получается классно
Ждём полного восстановления
Если честно 9974 ))) но уверен скоро 10к
Нравится. Подписался!
Тоже владею Т1. Хожу вокруг, думаю с чего начать грызть.
Есть подозрение, что сваренный на заклёпки металл имеет подвижность, а сплошной шов ее практически лишён. В результате можно попасть на трещины металла в узлах наибольших напряжений или наименее прочных точках кабины
с клепками очень много трещин ((( проверим !
❤
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Всё хорошо👍 Но завод не потому варит на точки а не встык, что не может а потому, что проще от сверлить деталь по точкам и заменить для удобного ремонта и жёсткость слоями лучше, метал так не лопается как от сплошняка.Знаю по рамам грузовых авто там где мы варили сплошными швами вместо точек она там лопала. После переварки на точки проблема ушла... Но пол сто пудов сплошняком норм вариант и способ, проходит ещё столько же.
будем наблюдать
Доброго времени суток товарищи форумчане. Вставлю и своих пять копеек. На мой взгляд сварка силовых элементов в стык возможна лишь перпендикулярно вектору нагрузки и то не во всех местах.
Сам сварочный шов лишён возможности деформации ,он не эластичен.
Перепробовал все виды сварных швов на этих машинах . Самым красивым является способ с помощью подобия на заводскую контактную сварку ( точечная сварка).
Лайк за титанический труд и упорство.
Лайк и ждем ещё видео, а тебе хорошего настроя и побольше мотивации!)
Всех жду !!!
Класс, супер! Я сам занимаюсь кузовным ремонтом. Ко мне на днях заедет W124 н ремонт полов и порогов обязательно воспользуюсь твоим способом. Я тоже считаю что внахлёст это зло.
Здравствуйте,на ремонт пола возьмёте?
Я уж подумал всё , гараж свободен , а нет , только пол закончил 🤦🏻♂️🤣
Молодец!
Самое сложное позади .
Надеюсь к июню он выйдет своим ходом ?
С педалью нормально придумал но и с неё будет стекать водичка . Я б под неё баночку прикрутил для сбора воды , сливать можно будет удобно 🙃
Твой прогноз интересен , когда он полностью будет готов ?
И ещё. Может его загнать на полный антикор днища ?
И цвет кабины может изменить ?
привет
Наконец-то
Классно, как я соскучился по твоим добрым видео, комментарий в поддержку Артёма твоей команды и канала, всем здравия
Пропустил премьеру. Лайк! Как грится. Мерс кайф. Удачи.
по поводу сварки, у вас потом будут трещины, делается точками для большей долгоживучесть кузова
@@slavik177 это вы зря
@@ГаражныйИнженерсейчас я и сам варю, себе только, мне несколько раз варили ланжероны на спринтер: на всю жизнь, толстый металл, два три года и рвало, как по шву так и рядом, лучше клепочного, заводского варианта нет
@@ГаражныйИнженер много спринтов сменил, я из личного опыта, у 906, 907,910 ланжероны уже продолговатые, не имеют болячек Т1, 901
На века и для себя 👍
и всем желаю
на связи . Ждём видео.
Респект за такой труд
Артем видео отличное 👍в прошлом году варил такой же мерин все из ласкутков после ездил на нем .Я окуел какой мерин этот удобный . Будет у меня вариант такой куплю себе такой же домой а все свои машины нахер продам.Жду следующего видео 🤝
100% поддерживаю сварку в стык. Свой 124-ый так и делаю по необходимости.
Делай его сразу водоплавающий, герметичность проверишь заодно и качество швов. Хороший Мурзик должен плавать, а не застревать в луже.
Привет сосед! Терпеливый ты! Поэтому все круто!
с нивой терпения больше нужно ))
@@ГаражныйИнженер не смеши))))
Очень крепко получается👍
Мэн, давно тебя не было, не пропадай
Все на высшем уровне работает професионал
Молодец!))
Спасибо )
Не пропадайте так надолго)
Салам с 🇰🇿👍✊✊✊. Ставьте тогда по лучше и тяговитее двигатель. Кажется с 102 будет уже не комфортно.
для моих целей пойдет ) спасибо
Подскажите как вастоновить заднюю ступицу на 124 где стоит плавающий выпрысовали назад легко ваше и дёргается во тверстий
На канале есть ролик про ступицу
Мурзик должен ожить!
будет
Привет, Гаражный Инженер!!!
здоров сер
Давно небыло видео, переодически заходил проверить есть ли что новенького)
Да такое не за кокие деньки не кто не впишется молодец.
Спасибо
Good))
огого
🔥🔥🔥
Привет ) Может мою гнилуху переваришь ? До тебя она доедет точно. НУ гниёт не по дням а по часам. Видно заложено заводом время. Он 93 года выпуска. Тяжести не возил бывшая лаборатория Целнометалический кузов две двери по бокам с двух сторон. Сейчас процесс корозии ускоряется как на москвиче 2141. Так на полном ходу очень мягкая ходовая дизель 2.3. Расход по трассе пустой 7.5 литра . Город Москва 10-9 зависит от пробок. Проходной в центр города по весу.груза. Думаю что с ним делать . Сожрёт много время для ремонта. Мотор живой масло не расходует. Родной пробег 600050 км.
Внутри ланжырона можно было за сунуть квадратный трубами 5 на 10 было бы мощный
Ждём новое видео!😁
Привет, метал холодно катаный?
холодный лист беру ! от 1.0 до 2.0 мм
Сколько толщина листа?
2 мм
Как с тобой связаться?
в шапке канала вк телега
Со старым Новым Годом!!!
Все очень быстро!🤣🤣🤣
5 кг проволоки или 10 кг ?
15
А из фанеры пол можно пильнуть?
лего для взрослых)))
Здравствуйте я с чат рулетки вы со мной общались ,прошла ровно неделя вы там говорили что через неделю бахмут будет русский,
Бахмут стоит и главное он стоит свободным от окупантов что же и требовалось доказать
Бахмут это Украина
Слава Украине 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Вы серьезно ?
@@ГаражныйИнженер да я серьезно
Героям Слава🇺🇦🇺🇦🇺🇦
В составе России
@@ГаражныйИнженер а росия в составе Китая)