Купил такой за 195 в состоянии на 4 . 79 года . Дизель 616 двиг думал подзаработаю породам . Поездил и понял что будут деньги вложу даже мотор менять небуду максимум коробас скоростной поставлю . Потрясающая машина обзор приятно так тарахтит влюбился и небуду расставаться
Отец работал на варио 609 будка. Машина супер, даже после нее нам легковой не нужен был. Ездили везде и всегда был в строю. Так я полюбил в общем Мерседес и его дизайн квадратности всего ряда Мурзилки. Любите своих машин😎👍🇰🇿
У соседа такой , только дизельный иногда обращается по ремонту., так по мне это" Автомат Калашникова" - , среди бусиков.!. Удивительная надёжность и простота! 👍
Добрый, простой надёжный как и должен быть Мерседес! Обзор супер! Все есть, и фото и рассказ, и история и мини путешествие! Ждём ещё! С УВ. Спасибо! Единственное башни не увидел...
Артем доброго времени суток. Если будут вопросы в ремонте рамы и не только , с удовольствием отвечу . На этих машинах давно , многое уже делается с закрытыми глазами . Многие моменты в конструкции можно прокачать ( заколхозить ) , будет крепче заводского исполнения.... Успеха и оптимизма в нелёгком деле... Мозырь смотрит!!!
Отличная альтернатива универсалу. И холодильник увезти, и движок, и детей подальше от связи. Ну и заодно с ними постичь азы устройства и ремонта автомобиля.😁👍 Удачи с приведением в порядок!!!
Я помню где то в конце 90-х или в начале 2000-х, у моего друга родители купили на подобе такой мерседес только без кузова как автобус со стёклами, движок у него был тоже бензиновый, они на нём развозили яйца по рынкам, а мы тогда ещё были школьниками и помогали разгружать коробки, помню как мы ехали в крутую гору 100 км в час по городу обгоняя всех и тут менты замеряли скорость, в итоге им пришлось заплатить за превышение, дизель конечно так быстро на врятли разгонится, но ломался он очень часто, раз в неделю точно ремонтировали его.
У нас маршрутка на линии с токой (мордой) . Так до какой степени она ухожена видели бы . Один единственный экземпляр остался . Но сомое удивительное то что какой у них радиус разворота маленький . Мерс есть мерс . А Вам удачи .
сегодня сам купил себе для работы 208д 1995 за 160 руб ! больше всего меня поражает то , что на него по сей момент есть все по запчастям и по металлу!!! Привет из ЛНР, ДОНБАСС!!!
У меня тоже т1 2.3 бензин пирбург однокамерный , кушает бензин - будь здоров . Думаю врезать в карб штуцер и подключить туда газ . У вас как, сверху стоит газ ?
В КР очень много мерсов Т1 , машина очень надежная , у отца было их 2 , гоняет на одной сейчас. Очень надежная , меняет только рассходники и в месяц проезжает по 5тыс км.
Довелось переваривать такую же машинку ну и поездил на ней. Очень удобный автомобиль. Спасибо за видео ✌продолжай ремонт своего прикольного автобусика.
В Казахстане таких в каждом городе десяток найдется . Машина хорошая , и далеко не редкая . В основном на таких осуществляют доставку строй - материалов из магазинов , установщики окон , дверей , обшивки балконов , и т.д и т.п ездят , эвакуаторы такие есть . А бусов вообще не счесть .
@@ГаражныйИнженер Есть такая поговорка : немецкие машины рождаются в Германии , а умирают в Казахстане . По тому и утильсбор бешеный тут ввели , чтоб меньше таких приезжало .
Приветствую. Такие ПРИТЧИ, "так они в Германии называются" уже прожили свой срок, однако их по сегодняшний день уважают за простоту и качество. Если такую тачку тюнинговать как пикап, было-бы классно. У меня была такая идея, - отговорили.
Привет ! Сей час в процессе такая же помойка. Только дизель 616. С усилителем руля . 87 года вып. Панель лобового востанавливаю. Переварил что нужно было. Сейчас каралом убираю не спеша микро поры . Кроме карала всё может прорезать на сквозь .Метал тонкий старый и гнилой. Герметик по бокам стоек залит хороший заводской . Только кузов на моём цельнометалический. Груз отсек 2.70. длинна. Мотор работает ровно хорошо. Возможно ремонтировался.
@@ГаражныйИнженер диверсия поинтересней будет. Девиль, это середнячёк. ВРоде и не мелкокубатурный, а по факту не хватает. И с трассы сьехать, уже не так просто. По ощущениям, тяжеленный турист. Диверсия лучше, но прожорливей )
У меня сосед на этом Т1 в грузовом такси работал , сказал денег вааще невидел каждую неделю чето ломалось а цены конские , в итоге купил газель и деньги появились сразу )))
5 лет назад я планировал покупать Т1, знакомый отговаривал, мол не напасёшься денег на ремонт, якобы сам прошёл через это. Выбора у меня не было, денег даже на него не хватало, наскрёб и купил на свой страх и риск. Поначалу вкладывать пришлось конечно, но зато сейчас ненарадуюсь своему бусику. Машин у меня достаточно было, причем не слабых, но этот мне полюбился больше всех и вместе взятых. Знакомые спрашивали у меня: "не ласточкой ли величать ее буду?" На что я не задумываясь ответил: "старушка". По сей день, так и называю ее любя.
Владел таким недавно, после 2 лет мучений поменяли их на газели. Не знаю кто поёт оды о их надёжности. Из трех моторов что были у двух газы через гбц давило, потом надоел этот онанизм махнули на газели. Там хоть ремонт копеешный.
@@csamd9049 варить трещины в гбц, тот ещё гемор. А новых в продаже нет. Понимаете моторы безумно хорошие, да только беда не выпускают их уже давным давно. Я бы с удовольствием новый столбик с гбц купил. Но их уже нигде не продают. Я думаю хватит цепляться за древнее, в 21 веке живём. А этих старичков в музей давно пора. А про кузов который гниёт безбожно вообще молчу. Латать рамы профтрубами? Не подвергайте опасности жизни других водителей. Их удел чермет.
@@grmch7540 Ясен хуй хуйня. Просто у меня в детсве такая игрушка была! Полицейский мерседесик! %)) Дизайн прикольный. Так, старый. ШИНЫ маленькие. Проходимсть. Задний привод (=передний ситроенчик более стабильный зимой, как микро автобус )
Не надо говорить , что дизель это дорого… у самого 208 д 2.3 движок. Пробег 1800 000 км… полёт нормальный!! Двигатель в обслуживании копейки и практически не ломается
102-й мотор, карбик, так откуда там управление воздушной заслонкой? Подсос и немец для меня это несовместимые вещи. Мне это интересно тем что Пирбурги со Стромбергами имеют автоматическое управление холодным пуском. На моём W201 1983 года стоял Пирбург 2EE, я был приятно удивлен работой этого карбюратора. Не припомню ни одного легкового немца с ручным управлением. Не колхоз ли это? Реально родной карб?
@@ГаражныйИнженер да-да, знаю как раз только одно отличие вышеназванное - это масляная горловина. Тоже кстати подумали и сделали нормальную горловину. Вообще классный Т1, тоже мечтаю о таком) Когда хотел купить смотрел объявления, год 12-13-й, наткнулся у нас в Екатеринбурге на почтовик Т1, сзади будка с входом из кабины, другие ворота сзади, не как на обычных машинах, двери сбоку, коробка автомат, ливреи дакаровской команды Ситроен (утверждалось что настоящая техничка). Нереально крутой аппарат, очень жаль что не вышло купить. Что нибудь слышал о этой машине? Наверняка всплывает где-то на форумах или в рассказах? Обладать машиной такой с историей гораздо интереснее.
@@ГаражныйИнженер ещё интересно не возникало ли желание КПП автомат поставить родной? Сколько я проездил на разных грузовиках, никогда не было грузовика с автоматом, а немцы уже в то время ставили. На легковой ещё ладно, но на грузовой это сильно все меняет, удобство в городе, когда и по телефону говорить нужно и передачи переключать в плотных потоках, автомат прям тема для грузовика.
Купил такой за 195 в состоянии на 4 . 79 года . Дизель 616 двиг думал подзаработаю породам . Поездил и понял что будут деньги вложу даже мотор менять небуду максимум коробас скоростной поставлю . Потрясающая машина обзор приятно так тарахтит влюбился и небуду расставаться
)))
Отец работал на варио 609 будка. Машина супер, даже после нее нам легковой не нужен был. Ездили везде и всегда был в строю. Так я полюбил в общем Мерседес и его дизайн квадратности всего ряда Мурзилки. Любите своих машин😎👍🇰🇿
Нравится Т1, давай продолжение!
Хорошо рассказываешь Артём, с такой подачей можно даже на какую нибудь автомобильную передачу ведущим👍
ах ах неее ))) 3 дубль
@@ГаражныйИнженер придурок і т1 гамно гамном
У соседа такой , только дизельный иногда обращается по ремонту., так по мне это" Автомат Калашникова" - , среди бусиков.!. Удивительная надёжность и простота! 👍
Они все в основном шли дизельные, бензиновых мало было
Эх, сколько их раньше на дорогах трудилось...а потом хоп - и исчезли все. Лайк однозначно
Ещё побегают ))
Офигительная зверюга!! Кунг ей прилепить и дом на колесах!! Путешествовать самое то!! Лайк от Шуры
Шура коллега ... и Вам Лайк
У меня был 308й с601 мотором это единственная машина которую я вспоминаю и желею что у меня её больше нет
душевный он
уважуха к людям которые даёт вторую жизнь машине , будь здоров
Спасибо ! Будет поднимать
Ждём и любим !!!! Побольше о 123 !!!! Пожалуйста!!!
Эх, Мерседес Т1, моя непроходящая любовь :)
Было три штуки за мою жизнь - просто супер автомобили!
14 февраля ))) ах ах
@@ГаражныйИнженер Молодец, верно подметил 👍😂
Только начал просмотр😉а позитива хапнул от души.Артёмыч Красава!Салам от Казаха🤝
У меня был 408, супер техника! Сейчас так не делают.
Это точно
Как всегда на позитиве! Респект!
Скоро у Вас уже 1000
@@ГаражныйИнженер Спасибо, впереди время есть!
Классика...- честные, понятные машины. А вот с новыми создаётся чувство, что живёшь с ними в мире обмана и иллюзий.
Спасибо ) машины добрые были раньше
Дда
@@ГаражныйИнженер хллам
@@ГаражныйИнженер но к сожалению пластиковый мир побеждает...но ещё не всё потеряно
Красавчик, 12 лет кайфую на 310д
Отлично Серж
Артем доброго времени суток нужен ваш совет или обзор по работе карбюратора(настройке)
Добрый, простой надёжный как и должен быть Мерседес! Обзор супер! Все есть, и фото и рассказ, и история и мини путешествие! Ждём ещё! С УВ. Спасибо! Единственное башни не увидел...
В конце ролика башня
@@ГаражныйИнженер смотрю ваши ролики в два этапа! Наслаждаюсь! Спасибо!
У меня был такой бензиновый,в 2008 году, бывшая скорая помощь, 12 литров в городе расходовал.
Оггго ! Я вот их очень мало бензиновых видел
Всем привет!!! Познакомились в рулетке, канал есть и прикольный!!! Уважение и УДАЧИ!!!)))
Оставайся тут хороший человек !!! Спасибо
Артем доброго времени суток. Если будут вопросы в ремонте рамы и не только , с удовольствием отвечу . На этих машинах давно , многое уже делается с закрытыми глазами . Многие моменты в конструкции можно прокачать ( заколхозить ) , будет крепче заводского исполнения....
Успеха и оптимизма в нелёгком деле... Мозырь смотрит!!!
Так конечно посмотрю и послушаю советы !!! Где смотреть ?
@@ГаражныйИнженер мои серый с синим на Ютубе . По поводу вопросов ,то здесь...
Отличная альтернатива универсалу. И холодильник увезти, и движок, и детей подальше от связи. Ну и заодно с ними постичь азы устройства и ремонта автомобиля.😁👍
Удачи с приведением в порядок!!!
Леха тут много проводов
@@ГаражныйИнженер, немного.
Вот в моем 190 и в том 126, что сейчас собираю, много.😁
Блин Артём Смотрю как ты кайфуеш от т1 и я сам кайфую
У меня такое же чувства к старой правильной школе.👍👍👍👍👍👍👍👍
Ах ах ))) эти старые машины очень вдохновляют
@@ГаражныйИнженер
У них есть душа
Без пафоса без всяких ........
Поставил лайк за то что человек хороший!)
Как определили ?
сам варил себе цельнометалический по кругу,на материалы ушло 400$. это без шпаклёвки и краски. а за сварку берут от 1000$
Посмотрим как будет
День добрый, у меня тоже т1 дубль. Просто песня. Передок весь пластик поставил ( арки,крылья, телевизор,капот и ветровая планка тоже пластик)
Видел такой в Нидерландах, в раме между балками четыре газ.б. стояло) хороший авто, особенно для тех кто строится))
Артём спасибо вам за ваши ролики, не забудьте померить высоту ворот, я вам по этому в инстаграме писал
220 см ))) спасибор
@@ГаражныйИнженер спасибо
Я помню где то в конце 90-х или в начале 2000-х, у моего друга родители купили на подобе такой мерседес только без кузова как автобус со стёклами, движок у него был тоже бензиновый, они на нём развозили яйца по рынкам, а мы тогда ещё были школьниками и помогали разгружать коробки, помню как мы ехали в крутую гору 100 км в час по городу обгоняя всех и тут менты замеряли скорость, в итоге им пришлось заплатить за превышение, дизель конечно так быстро на врятли разгонится, но ломался он очень часто, раз в неделю точно ремонтировали его.
Подскажите пож-та номер рамки под лобовое стекло, тоже нужно будет менять.
Интересный экземпляр. Ну чтож, буду наблюдать за работой по восстановлению. Правильно сказал - весёлая машина! 👏👍
Спасибо большое
У нас маршрутка на линии с токой (мордой) . Так до какой степени она ухожена видели бы . Один единственный экземпляр остался . Но сомое удивительное то что какой у них радиус разворота маленький . Мерс есть мерс . А Вам удачи .
В деревне такой , только полноценный фургон стоит , тоже желтый , иногда на посевной " Техничкой "работает.
Молодец дядя, двигайся в перёд👋🙌
Буду идти вперед
Круто, буду смотреть 👍😁
Спасибо большое
Лайк как всегда. Всех благ вам и вашему каналу.
И Вас спасибо за слова поддержки
Спасибо большое прикольно снято
Спасибо большое
Поздравляю тебя братан 👍👍👍👍👍
Спасибо большое
В Украине таких было много! Сейчас уже редкость... Сгнили. Интересно рассказываете!
Спасибо большое
Почему было, их и сейчас, как говна.
так хорошо рассказываешь, что самому захотелось бусик купить
Ахах))
Хароший дракон!
динозавр травоядный
10:10 и по этому повороту я ездил в прототипе тогда ещё W222.. это Stuttgart Untertürkheim, Einfahrbahn
Т1 тема!! владею таким не один год. Особенно с 602ым.
У меня у друга был 602 бронированный
@@ГаражныйИнженер я про мотор. А не кузов.
Хочу купить такую технику. Не подскажете на что обращать тщательно внимание. Понятно старое но все равно.
👍 Приветы от Монеты! 👍
Огромный Лайк в поддержку!
Смотрим и Восхищаемся👍🤝😀
ох ох и Мы на коп ходим )
Видел бензиновый бусик мотор 102 2,3 на ке джетронике, он раньше был полицейским, потом переделали под пассажирский .
Вроде как они карбы все
Артём давай не останавливайся
Хорошо ) буду
Мне очень нравится эта машина
Супер
Отличный грузовик!) У нас в БГ такие в виде фургонов видел часто!)
У Вас там есть разборочка по ним
@@ГаражныйИнженер ой нет не знаю, я по мото больше....
Тоже такой хочу.
Хотя есть спринтер 99 года,тоже жёлтый пассажир)
Ах ах
сегодня сам купил себе для работы 208д 1995 за 160 руб ! больше всего меня поражает то , что на него по сей момент есть все по запчастям и по металлу!!! Привет из ЛНР, ДОНБАСС!!!
ЛНР ДОНБАС !!!! Как Вы там ? Жму руку
@@ГаражныйИнженер спс большое! хорошего мало но надеемся на лучшее!
Скажи щось на лнрському
@@billyviligan1327 скоро приедем и скажем!💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍😁
Блин классные видео!!!!
Спасибо Олег
Приветствую. Газ поставили , если поставили то как ощущение? Сколько потребляет ?
Кушает очень даже экономично ! Одометр не работает ) но примерно 10 17 город трасса и тд
У меня тоже т1 2.3 бензин пирбург однокамерный , кушает бензин - будь здоров . Думаю врезать в карб штуцер и подключить туда газ . У вас как, сверху стоит газ ?
@@zalimvorokov640 у меня есть такой карб даже 2 )) у меня стоит сойлекс и подошва под ним
Здравствуйте Артём а Вы знаете что раму ГАЗ 53 на них ставят? На ютубе есть видео как .
Да я знаю и смотрел
Лонжероны согнуло по середине? Удачи в восстановлении. Молодец!
Они сгнили ! На канале есть видео
ох накатался я на таком в студенческие годы по Германии... дизельный... переключение как черпаком в кастрюле :)) и MB100 тоже много км наездил
Тёма продолжай... Интересно. Тож как то думал о таком варианте
Противовес на крыше для баланса ?
cпальник
Если не секрет, за сколько было куплено сие творение немецкой автомобильной мысли?
100р
@@ГаражныйИнженер А сколько уже вложено и денег, и времени?
Пушка но живых практически нет !!!!
Согласен
У меня тоже такая ,дизель , соглашусь машина супер,тоже восстанавливаю .
Из за бусика на канал подписался очень интересно его дальнейшее восстановление. Удачи в делах и берегите своё здоровье..
Ага с буса все начиналось
Тоже самая. Есть ещё одна тема кит живи
Очень интересный грузик, продолжение надо
Скоро скоро
Артем! Где больше дыр, в твоем "доме" или автомобиле)?
Много дыр
Пришел со стрима Саши Павлова
Сашка Павлов отличный контент пилит
Хорошо рассказал,но каждому своё,езжу на на варио фургон,очень нравица
Спасибо )
Здравствуйте , это с завода бортовой??
Да это сток и 102 мотор
Офигенная машина..сам работаю на Газели, дома-Форд-Транзит, единственное-напрягает расположение двигателя....как его ...обслуживать??????
Что именно? Свечи легко а дальше вынимать осень легко
В КР очень много мерсов Т1 , машина очень надежная , у отца было их 2 , гоняет на одной сейчас. Очень надежная , меняет только рассходники и в месяц проезжает по 5тыс км.
Что такое кр?
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл Кыргызстан
Кыргызстан думаю
Экономичный - это как ?
Ну литров 15 газа примерно пр городу ! Баллон 100 литров долго долго катаешь
@@ГаражныйИнженер норм, а бенза?
Был такой 90 года эвакуатор на 601.
У тебя с гуром?
Шура нет ( но возможно я его найду и поставлю
С гуром руль другой, редуктор короче,
Но комплект дорого стоит, ещё зеркала боковые плохие и зад тормоза ужас 🙄
Довелось переваривать такую же машинку ну и поездил на ней. Очень удобный автомобиль. Спасибо за видео ✌продолжай ремонт своего прикольного автобусика.
Спасибо ! Буду пилить раму и контент
В Казахстане таких в каждом городе десяток найдется . Машина хорошая , и далеко не редкая . В основном на таких осуществляют доставку строй - материалов из магазинов , установщики окон , дверей , обшивки балконов , и т.д и т.п ездят , эвакуаторы такие есть . А бусов вообще не счесть .
Он бензиновый ! Мало их сделали
@@ГаражныйИнженер Есть такая поговорка : немецкие машины рождаются в Германии , а умирают в Казахстане . По тому и утильсбор бешеный тут ввели , чтоб меньше таких приезжало .
Я не понял твой мерс дизил или бензин??
Бензин газ ! М102 2.3 !! Я там оговорился в видео да ))) мне уже сказали
Артем здравствуйте.Вас двигатель не интересует бензиновый,с Т1.Я донора себе прикупил,а мотор бензиновый.
Мне нужно ! И много чего нужно думаю с него ! Где можно посмотреть ?
@@ГаражныйИнженер День добрый.В Дзержинске сейчас.
@@ГаражныйИнженер Мой номер есть у Эдуарда,Т1 с синей кабиной,с тентом.
В вк нет ? В шапке канала есть вк
@@ГаражныйИнженер А есть другой способ,я не нашел вас в вк
Приветствую. Такие ПРИТЧИ, "так они в Германии называются" уже прожили свой срок, однако их по сегодняшний день уважают за простоту и качество. Если такую тачку тюнинговать как пикап, было-бы классно. У меня была такая идея, - отговорили.
Poprobovat' sdelat' iz Mersedesa evakuator?
у нас в НН есть такой
Он же полный привод?
Это только задний
Привет ! Сей час в процессе такая же помойка. Только дизель 616. С усилителем руля . 87 года вып. Панель лобового востанавливаю. Переварил что нужно было. Сейчас каралом убираю не спеша микро поры . Кроме карала всё может прорезать на сквозь .Метал тонкий старый и гнилой. Герметик по бокам стоек залит хороший заводской . Только кузов на моём цельнометалический. Груз отсек 2.70. длинна. Мотор работает ровно хорошо. Возможно ремонтировался.
У меня грузовой вагон, тоже был 102 мотор , но попался за копейки 601 и я поменял.А вообще дубль с хорошим кузовом лучший вариант.
согласен .. моторы все хорошие
T1 очень интересно )))
я хотел купить девиль а взял диверсию 900
@@ГаражныйИнженер диверсия поинтересней будет. Девиль, это середнячёк. ВРоде и не мелкокубатурный, а по факту не хватает. И с трассы сьехать, уже не так просто. По ощущениям, тяжеленный турист. Диверсия лучше, но прожорливей )
Я в год проезжаю 3 5 к … мото боты дороже ))
Чего в этом сапоге редчайшего этих машин еще навалом на дорогах
Три двери и бензин
Ja dlugo zdal na Mercedesa T1 u ciebie na kanale :)
Спасибо ) скоро будет контент
Не прививался. Амикрон туда сюда. Просто не верил. Полный скепсис. И ни разу не заболел, хотя работаю в такси.
Я верю в вирус ! Но их много разных всегда было и будет
Рацию поставить просто надо дальнобой дешевле дизель сдают
есть рацеичка и машинка работает
Я в конце чуть не понял она праварульная?
Не не не )) это прикол зеркальный
Приватизируй башню! 1 этаж-- платная стоянка авто. 2эт. -музей мерседесов. 3. этаж --харчевня "3 пескаря". 4 Ресторан "три пАрАсёнка" 5.эт. -- гостиница "удав КАА" 6. эт. сам придумаешь, чай не маненький.
Подумаю )
На такому поросят у кузові перевозив, ще місця хватало для мішків з дертею. Дивигун дизельний чох чох гирк гирк.
Самое то поросят ))
Самый красивый грузовик после газона ))
газель
Вот это ретрик, у меня 190,простая как угол дома и другой машины не надо
У меня 5 201
У меня сосед на этом Т1 в грузовом такси работал , сказал денег вааще невидел каждую неделю чето ломалось а цены конские , в итоге купил газель и деньги появились сразу )))
5 лет назад я планировал покупать Т1, знакомый отговаривал, мол не напасёшься денег на ремонт, якобы сам прошёл через это. Выбора у меня не было, денег даже на него не хватало, наскрёб и купил на свой страх и риск. Поначалу вкладывать пришлось конечно, но зато сейчас ненарадуюсь своему бусику. Машин у меня достаточно было, причем не слабых, но этот мне полюбился больше всех и вместе взятых. Знакомые спрашивали у меня: "не ласточкой ли величать ее буду?" На что я не задумываясь ответил: "старушка". По сей день, так и называю ее любя.
У соседа был такой с 617 мотором
Соседу привет
👍👍👍
Спасибо )
Владел таким недавно, после 2 лет мучений поменяли их на газели. Не знаю кто поёт оды о их надёжности. Из трех моторов что были у двух газы через гбц давило, потом надоел этот онанизм махнули на газели. Там хоть ремонт копеешный.
Сколько людей столько мнений! У меня бус бенщин! Как газель и есть
@@csamd9049 варить трещины в гбц, тот ещё гемор. А новых в продаже нет. Понимаете моторы безумно хорошие, да только беда не выпускают их уже давным давно. Я бы с удовольствием новый столбик с гбц купил. Но их уже нигде не продают. Я думаю хватит цепляться за древнее, в 21 веке живём. А этих старичков в музей давно пора. А про кузов который гниёт безбожно вообще молчу. Латать рамы профтрубами? Не подвергайте опасности жизни других водителей. Их удел чермет.
@@grmch7540 Ясен хуй хуйня. Просто у меня в детсве такая игрушка была! Полицейский мерседесик! %)) Дизайн прикольный. Так, старый. ШИНЫ маленькие. Проходимсть. Задний привод (=передний ситроенчик более стабильный зимой, как микро автобус )
Не надо говорить , что дизель это дорого… у самого 208 д 2.3 движок. Пробег 1800 000 км… полёт нормальный!! Двигатель в обслуживании копейки и практически не ломается
У отца бил 208 д 2.4 груз етот мерс бил безотказній себе заработал і ишо на 2 буса
Я сказал что при ремонте меньше проблем и дизель дорогой (топливо ) дизеля прекрасные на них
@@ГаражныйИнженер у нас цена на дизель в одну цену как на 95
@@олегтрегуб-е6г у меня газ
Нельзя сравнивать говно с этим шедевром
Ой ой ой. Колесики маленьикие, старенькое, ломается. Вот это счастье %)))
Согласен 102 дешевле, гемор там только с системой впрыска, но дизель надёжнее если его сделать), но дорогой
Карбюраторный самый выносливый
У меня был голубенький фургон 1988 г. Бензин 2 3 л. Кайф а не машинка.
102-й мотор, карбик, так откуда там управление воздушной заслонкой? Подсос и немец для меня это несовместимые вещи. Мне это интересно тем что Пирбурги со Стромбергами имеют автоматическое управление холодным пуском. На моём W201 1983 года стоял Пирбург 2EE, я был приятно удивлен работой этого карбюратора. Не припомню ни одного легкового немца с ручным управлением. Не колхоз ли это? Реально родной карб?
Привет ? Тут карб от жиги (сойлекс) но на всех т1 (бензин) я видел подсос и лампочку
@@ГаражныйИнженер ага, понял, типа коммерческая техника, не до такой роскоши))
Видимо коммерческие они были с подсосом и так же лампа есть на героиках м102 ! Отличий много кстати ! И масленный фильтр и масло горловина
@@ГаражныйИнженер да-да, знаю как раз только одно отличие вышеназванное - это масляная горловина. Тоже кстати подумали и сделали нормальную горловину. Вообще классный Т1, тоже мечтаю о таком) Когда хотел купить смотрел объявления, год 12-13-й, наткнулся у нас в Екатеринбурге на почтовик Т1, сзади будка с входом из кабины, другие ворота сзади, не как на обычных машинах, двери сбоку, коробка автомат, ливреи дакаровской команды Ситроен (утверждалось что настоящая техничка). Нереально крутой аппарат, очень жаль что не вышло купить. Что нибудь слышал о этой машине? Наверняка всплывает где-то на форумах или в рассказах? Обладать машиной такой с историей гораздо интереснее.
@@ГаражныйИнженер ещё интересно не возникало ли желание КПП автомат поставить родной? Сколько я проездил на разных грузовиках, никогда не было грузовика с автоматом, а немцы уже в то время ставили. На легковой ещё ладно, но на грузовой это сильно все меняет, удобство в городе, когда и по телефону говорить нужно и передачи переключать в плотных потоках, автомат прям тема для грузовика.
👀👍
Я подписался и очень люблю детективы