Na ki a király?! Suzuki B-King | Fotelmotoros

Van az a forma, aki befingik a tánctérre, és miközben mindenki öklendezve fuldokol angolosan behúzza maga mögött az ajtót és távozik. Na valami hasonlót csinált a Suzuki is akkor amikor megcsinálta a világ addigi legértelmetelenebb nakedjét, ami sokkal több kérdést vetett fel, mint amennyit megválaszolt. Csak néhány évig volt gyártásban, de bizonyos szempontból az is indokolatlannak tűnik. Íme a B-King, ha még nem jöttél volna rá.

[@mihalyvizaknai3042]

Sziasztok. Nekem most is van egy! 😁. Túrázgatok vele! Meg gumit cserélek elég gyakran! 😁 Imádom ahogy gyorsul!😉🏍️

[@balazskovacsik5254]

Mivel világ életemben rajongtam az önszopató power nakedekért, anno erre is rágerjedtem koncepciómotor korában. Vártam mint a messiást! 😀 Majd megjelenéskor valaki adott egy tesztmotort egy napra. Az értelmetlensége abszolút megfogott, értelmeset soha nem is kerestem. Viszont mondjuk úgy nem vagyok túlzóan magas, de a combhely olyan rövid volt a tank melletti idom miatt, hogy kizárólag nagy terpeszben tudtam ülni rajta. Valami rövidlábú japánra tervezhették. Így egy nap után örömmel szálltam le róla és hagytam a tervet füstbe menni. Ekkor jöttem rá, hogy van az a szopás, ami még nekem is sok. 😆

[@attilawieder6701]

Használatba van,én imádom, leáttételezve 100-200ra gyorsulása hihetetlen élmény😂

[@istvanseemann5788]

Nincsenek elfelejtve én a enyémet nagyon szeretem!

[@KPtR82]

Kezdő motornak jó lesz??? 😂
Itt Írországban kettő eladó darabot találtam. Az egyiken nincs ár megjelőlve a másik egy 2009es modell 8999€, 44K Km

[@krisztiangaramvolgyi4849]

Nem a X11 volt első power naked?

[@rodus1977]

emlékszem amikor 2oo7-ben a Szösziék lehozták Orfűre nyílt napra, szó szerint minden második ember eldobta.. ki itt, ki ott ,de röpült aznap legalább 5 ször a motor.. Amúgy Henrik miksije túl van kissé vezérelve, de gondolom már 2o-an mondták szóval akkor én is :D

[@KertAceT]

Nekem egyszer volt Qualifier a motoromon és szépet is pereceltem vele a Hungaroringen. Lehet én voltam béna de előtte és utána sem volt olyan szar gumim.

[@goju76]

Kollégám pont most akar venni egy B-kinget.

[@specialpitts2606]

Régen agyaltam rajta, de MT-01 lett belőle. Most is jókat mókázunk nem bántam meg, 150Nm.

[@fehercapa3804]

Ez az a motor, amit a mai (15 évvel későbbi) 2 hengeres túratraktorok (KTM 1290 és társai) tulajdonosainak kezébe adnék, miheztartás végett. Mert elnézve őket, amúgy fogalmuk sincs arról, milyen az amikor egy motor tényleg erős. És amit uralni kell és az uralásban semmi nem segít. És aminél a 6. fokozat úgy néz ki, hogy 60 - tól 260-ig, váltás és rángatás nélkül - nyugi, nem tart sokáig.

[@rolandtapai]

Ennél kicsit előbb volt a BMW K1200R naked-je163LE-vel.

[@fehercapa3804]

Az azért messze nem így adja elő.

[@viktornadudvari8897]

Az első az X11 srácok…1999-ben
Ejnyebejnye

[@balazskovacsik5254]

Volt szerencsém hozzá. Kb. ugyanúgy kellett hasalni rajta, mint egy sportmotoron, a hosszú tank miatt. Örömmel adtam vissza a gazdájának.

[@fehercapa3804]

Az csak annyiban elődje, hogy az is egy sikertelen, rossz motor volt. :)

[@Beta880408]

Pro tipp ... egyfasz milyen gumi van rajta az akkor is ellovi a hatuljat :D

[@petergrega5683]

Beteg motor beteg embereknek.Soha nem adom el.🥰🥰🥰

[@Szlejer]

Csak a Szutyuki képes arra, hogy a gyomorforgatóan ízléstelen Hayabusa után még prosztóbb és esetlenebb motorral jöjjön ki... A B-Kinget fotón is be lehetne vetni az ellenséges vonalak mögött, mint pszichológai fegyvert, de élőben még borzalmasabb.

[@tamas1163]

Szerintem akkor még véletlen se vegyél belőle egyet sem! Köszi, hogy ezt idebőgted, nagyon szakmai volt!