Тормоза на Форд Транзите без вакуумного насоса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Вместо вакуумного штатного насоса на генераторе монтируем электровакуумный насос. Что получаем взамен: установка любого рабочего генератора, заметное снижение шума в салоне на больших оборотах, снижение температуры масла в двигателе, продление срока службы масла.
Ставим генератор Митсубиси для этого ДВС. Именно для Форда Транзита 2.5 и забываем про это всё как страшный сон.
Согласен! Вот только я недавно сполкнулся с проблемой. Развалился корпус насоса а найти другой насос просто невозможно
Паджеро тоже гавно генератор
Транзитоводы! 👍
У тебя стоит игольчатый подшипник в крышке генератора из-за его отсутствия или разбития течь а шлицы можно восстановить у токаря ходовую часть распелись на две нарезать под квадрат и сварить на Ротару сделать квадрат это если совсем колхоз а так дело в подшипнике
Долго... Но лайк 🤓👍 надо поставить.
Если течет масло межде насосом и генератором, то это умер сальник на гене, там специальное отверстие чтобы масло не гнало в генератор
идея хорошая, вот только вы забыли схему в видео вставить
За ранее благодарен
Михаил, простите за критику, но!... Вы запрягали практически все время ролика, но в конечном итоге так до схемы и не доехали! Показать на машине это хорошо, но ее надо было НАРИСОВАТЬ НА БУМАГЕ!
Вы правы, что это лучше,- электровакуумный насос. И надо переделать. Даже можно и тем, у кого гена митцубиси, и там этой проблемы нет,- срезания шлицов.
Как переделка себя в городском цикле ведёт? Вакуума хватает? Не бывает так, что педаль в неподходящий момент деревенеет?
Дело в том что корпус этого барабана сделан из галимого чугуна а он в свою очередь лопает из за центробежной силы в оригинале этот барабан сделан из хорошей стали
Выложи пожайлуста схему
Очень интересно
Видел переделку со скорпио ездит много лет на коротыше
Автор этого видео любитель помоек и бэу запчастей.
Электровакуумные насосы применяются в электромобилях и они новые стоят не так и дорого 3к - 5к руб на китайских торг площадках. Сам электромотор в них как правило 775-й на 5 А-12в.,16000 обр, но могут быть и более мощные . Насос сухой, без масла, на 5 лопастей. В комплекте поставки идут резиновые подвесы-вставки.
То что автор обозвал диодами, то это обратные клапана и у тех де китайцев их каких-тока нет и в самом различном исполнении. Есть весьма неплохие в алюминиевых разборных корпусах. Вакуумники на масле более экективны и они как правило подключаются к распредвалу и от туда же питаютсямаслом, но в фордах, по видимому сделали всё, чтоб производитель зарабатывал на запчастях.
Что касаемо схемы вакуума тормозов, топросто загуглите сервис мануал на электричку Нисан Лиф и там всё доступно и подробно, Сам мануал в сети уже давно гуляет.
Смешно. Нового генератора с помпой в смешанной режиме город - трасса хватает минимум на 60000км. Его цена средняя 6000 рублей . Вы чё, люди. Сейчас не те времена чтоб на этом экономить и что то химичить. Боже упоси дойти до такого. Лучше за это потраченное время где нибудь подкалымить за 6 косарей. Да, и ещё... это каким надо быть идиотом чтобы так затрахать задний подшипник генератора и не заметить что ему пи.... Ц? 😊 Цена кстати генератора с помпой как одна ночь с проституткой в тае. Ну или максимум две😂У меня 4DA длинный высокий бегает сейчас макс130км. ч. 20леттназад разгонял до 143максимум. Наверное или резина 215, была 195,или колечки просел за проход более 1000000км. Все 23 года масло только эссо 10ю40. Меняю через 15000-35000км по настроению. Ох... ю, так как на распреде нет выработки. Могут же делать машины ненавистные мной фашисты. Всем удачи. Спасибо конечно Вам за ваше творческое мышление.
На Дасттерах такие гены ставят.не оригинал 17к. оригинал от 60к.колега поменял гену с насосом месяц поездил масло кинуло в гену и пипец опять покупать.У меня на Mitsubishi Space Wagon GLX II 2.0 TD.1996 г.4D68 T такой же стоит.Идиот только так мог придумать.масло с электричеством соединить,теперь сижу думаю как переделать.конечно заводом изготовителем придумано но это не дело.
Не проще ли сделатт как на газели--вакуум взять со впскного коллектора и забыть на вакуу насос
Здравствуйте! Дырку что-ли в нем самодельную сделать?
На дизелях иногда по другому работает, особенно турбо.
А что нельзя подключить вакуум от коллектора. Как у бензиновых
Подскажите пожалуйста, у меня между ГТЦ и вакуумным усилителем появились подтёки масла, что нужно менять или выкидывать? Заранее благодарю!
Всё вроде понятно но откуда и куда шланги подключаються непонятно. Потом зачем ставить на генератор старый насос можно его убрать а выхода поставить заглушки. И насос с какой машины не понятно.
Херня конкретно не показал
🗣️Кто шарит на двигателе 2.5 дизель с дроссельной заслонкой можно ли вакуум с всасывающего коллектора брать. ???👀
Подскажите пожалуйста а вот эти клапана обязательно ставити
Почему масло в вакумнике аж в салон пошло??визуально в насосике повреждений нет.
норма а схему подключения мжно нарисовать электро? и где брать такой насос?
александр автушенко такой насос можно купить б/у на разборке Ауди, фольксваген, вольво или на Алиэкспресс. Покажи им фото и они принесут(1000-1500р). Фото схемы выложу в след видео
Вы на коменты не отвечаете?
Привет!!там вроде просматривается надпись на самом электронасосе..показать не смог саму надпись ?
Это называется не рассказал и оказал помощь коллегам, а подразнил!
народ я так понял что на форд ставили генераторы митсубиси, а с какой именно не подскажите?
С форд транзит 98-00 встает без переделок и шлицы надежней
@@Yurets76 уже стоит такой, с 86 года комплектовались Форды такими генераторами
@@MrVovanli с августа 97г, а до этого были Лукас и Бош.
@@TheFtransit спорить не буду, но на моём автор форд 87 года стоит митсубиси генератор, проводка к нему без колхоза и скруток
@@MrVovanli у меня на 90г стоит гена Митсу без колхоза и скруток, ну потому что проводку я потом тоже сменил, на 98г :)
Вот пизтеть!!!!!!🤣давление масла увеличивается.
Можно мне схему ?
Диоды!!!!!!!???????🤣
привет!у меня такой же транзит ,но больше 80 км/ч бегит с трудом.что может быть?
Силовой редуктор моста.
У меня тожа болше 80 не ездил транзит 93г каропка паменял паставил от пасажырская фарда шас 125 км хирачит
@@user-lj8od1tv3d Вы написали глупость. на 4 и 5 передачах у обоих вариантов МТ75 передаточные числа одинаковы. Не может транзит побежать быстрее (набирать большую максимальную скорость) если ему сменить более тяговую (1,2,3 передачи) на менее. Разгонятся до своей максималки,- да будет шустрее чуток, но не будет ехать в максимуме вместо 80-ти 125км/ч
Клапана диодами обозвал
Тимур суть таже. Главное понять. )). Летаю до сих пор. В салоне тихо. Генератор не визжит.
@@1308mmm приколист однако)
@@1308mmm Ответьте пожалуйста больше нигде не могу найти информации.
Как ведут себя тормоза. Вакуума хватает? Пидаль не деревенеет от нескольких нажатий подряд? И успевает ли электро вакуумник нагнать вакуум при резком экстренном нажатия на педаль?
@@user-wy3ln6qt5e ресивер ставить еще нужно .
Это.бред.не.кто.не.будет.платить.проще.поставить.вакуум.он.не.дорогой