Ništa o eventualnim uštedama proizvođača, o tome je li kod ovog osnovnog dizelaša straga multi-link ili torziona osovina niti o posljedičnim razlikama u vožnji u odnosu na jače A3 modele niti je li to po Vašem mišljenju korak unazad u odnosu na stari model ili možda ne. U Vašu stručnost, kao ni u Vašu ljubav prema automobilima ne sumnjam, ali malo iskrenosti i objektivnosti bez obzira na to da u videu očito morate biti zahvalni na predanom autu dugoročno Vam za gledanost ne bi škodilo, kao ni Šebalju. Tek rijetki Vaši kolege čak i u svijetu imaju Vaše znanje, a još rjeđi među njima se usude onjektivno kritički progovoriti o uočenom, bilo ono dobro ili loše. Šteta. Letke proizvođača svatko može pročitati, za to mu ne treba Vaš video.
Stariji modeli Audia A3 imaju i u početnoj verziji sa najslabijim motorom neovisan ovjes straga kao i Golf 5 i Golf 6, dok su na Golf 7-ici i 8-ici u početne verzije stavili torzijsku osovinu. Inače nisam baš ni oduševljen neovisnim ovjesom straga na svom A3 jer je amortizer zbog toga duži nekih 30 cm nego kod običnog ovjesa, odnosno ima veći hod pa mi uporno zaštita amortizera ispada iz kućišta, žalosno za jednu 'premium' klasu automobila. Naravno dok sam vozio auto sa torzionom straga nisam imao takvih problema, da malo se više uvijao u krivinama i puno više na kružnim tokovima, ali pored toga ništa spektakularno.
dobar test ali mi a3 nije baš nešto, a kad još cenu čujem.....ne svidza mi se velik crni grill na nosu, i verovatno je taj auto extremno tvrd špreko grbina i padaju plombe iz zuba ....?? Zašto o udobju nema komentara, gospodžo ?
Mnogo drugačije podešen auto, od motora ovijesa do elektronike,čisto druga priča softverski,mehanički,inžinjerijski...,da su isti zašto bi baš toliko velika bila razlika u cijeni ?! I na kraju ljudi nebi kupovali taj brend...Pa svi auti imaju skoro iste akumulatore,klime,amortizere,brisače etc. :)
Toliko oštrih, isprekidanih linija u unutrašnjosti i ovi visoko postavljeni otvori ventilacije za vozača (imitiacija Lamba) su jako loše rješenje, barem vizualno. A tvrde plastike posvuda, kao da si u Škodi, a ne u premium marki. Ali dobro....znamo jako dobro da su Audiji sve do A6 modela u biti samo preskupe Škode.
@@Tom-uk2ow suverenost, ako dajem vec 290 000 kuna za “premium” kompakta, onda ocekujem i suverenu motorizaciju, a ako me pali samo to sto pise Audi onda je dovoljan i pocetni benzinac 1.0 za truckanje po gradu.
@@vedranmatanic3653 ocigledno tebi fali suverena konjica u samopouzdanju..Ajde klinjo ne laprdaj...Taj auto drzi lijevu traku na autocesti 150-180 bez problema..Jos jedan od novokomponiranih trkaca koji sposobnost i procjenu zamjenuje sa konjima..
@@vedranmatanic3653 premium kompakt ne postoji...Cak ni 3,a4 i merc c nisu pravi premijumi tj samo odrejene verzije...Premijum pocinje od a6,bmw5 i e klase
Netko tko kaze za Audija da je sranje taj nema pojma. U svojoj klasi ovo je jedan od najboljih, zato je i cijena malo paprenija i nije za svaciji dzep. Ali reci za premium marku da je sranje.. nemam rijeci..
Nije ovo redizajn,ovo je novi model!
Bravo za perfetkno uradjenu emisiju
Moze moze u moju garazu ❤️❤️❤️ Auto je kao mozzart cokolada, sta ces lepse ovog i crvene boje!
Pozdrav iz Novog Sada!
Ništa o eventualnim uštedama proizvođača, o tome je li kod ovog osnovnog dizelaša straga multi-link ili torziona osovina niti o posljedičnim razlikama u vožnji u odnosu na jače A3 modele niti je li to po Vašem mišljenju korak unazad u odnosu na stari model ili možda ne. U Vašu stručnost, kao ni u Vašu ljubav prema automobilima ne sumnjam, ali malo iskrenosti i objektivnosti bez obzira na to da u videu očito morate biti zahvalni na predanom autu dugoročno Vam za gledanost ne bi škodilo, kao ni Šebalju. Tek rijetki Vaši kolege čak i u svijetu imaju Vaše znanje, a još rjeđi među njima se usude onjektivno kritički progovoriti o uočenom, bilo ono dobro ili loše. Šteta. Letke proizvođača svatko može pročitati, za to mu ne treba Vaš video.
Stariji modeli Audia A3 imaju i u početnoj verziji sa najslabijim motorom neovisan ovjes straga kao i Golf 5 i Golf 6, dok su na Golf 7-ici i 8-ici u početne verzije stavili torzijsku osovinu. Inače nisam baš ni oduševljen neovisnim ovjesom straga na svom A3 jer je amortizer zbog toga duži nekih 30 cm nego kod običnog ovjesa, odnosno ima veći hod pa mi uporno zaštita amortizera ispada iz kućišta, žalosno za jednu 'premium' klasu automobila. Naravno dok sam vozio auto sa torzionom straga nisam imao takvih problema, da malo se više uvijao u krivinama i puno više na kružnim tokovima, ali pored toga ništa spektakularno.
Lijepa kompaktna limuzina
dobar test ali mi a3 nije baš nešto, a kad još cenu čujem.....ne svidza mi se velik crni grill na nosu, i verovatno je taj auto extremno tvrd špreko grbina i padaju plombe iz zuba ....?? Zašto o udobju nema komentara, gospodžo ?
Sve mi je lipša limuzina od kompakta
nista posebno nije audi A3....meni je nova Octavia lepša...
Za te novce mazda 3 gt/sdn i jos ostane para da 10g idem na jadran na god odmor sa obitelji
Mislim da se na 8:51 pali upozorenje da fali tekućine za vjetrobransko staklo a ne Lane Assist
Nikad ljepsi A3.Bravo za Audi.
Za te novce mazdu 6 i još imaš džeparac godinu dana
Ma da, koju Mazdu 6, jer onu bez ikakve opreme, doplata kotači i volan !!!!
Haha druze jel ti ozbiljno poredis Mazdu sa Audi?
daleko je ovo od luksuza
A4 ne moze da mu pridje
Unutrasnjost novog A3 meni je također ljepša od A4, ali eksterijer i komfornost u voznji ipak ide na stranu A4.
@@robertmarkovic8104 brate nisam mislio na to nego zbog prednjeg oslanjanja iskljucivo zbog alu ramena samoa naravno a 4 je isto dobar to je isto audi
Nema ovo veze sa premium om
Škoda Octavia ima sve što i taj A3, ista tehnologija, za cca 20% manju cijenu
Mnogo drugačije podešen auto, od motora ovijesa do elektronike,čisto druga priča softverski,mehanički,inžinjerijski...,da su isti zašto bi baš toliko velika bila razlika u cijeni ?! I na kraju ljudi nebi kupovali taj brend...Pa svi auti imaju skoro iste akumulatore,klime,amortizere,brisače etc. :)
@@AlanDJ dzaba objasnjavas likovima, njima je Skoda isto sto i Audi lol
@@BrateTebra123 da, nikad nije bila do sada, ovo je neshvatljivo što se dešava, pogledaj specifikacije i malo podrobnije vozila pa ćeš vidjeti...jbg
Jedina razlika izmedju Audija i Škode je u kvaliteti materijala u korist Audija. Sve ostalo je tu negdje od završne obrade do kvalitete izrade.
Toliko oštrih, isprekidanih linija u unutrašnjosti i ovi visoko postavljeni otvori ventilacije za vozača (imitiacija Lamba) su jako loše rješenje, barem vizualno. A tvrde plastike posvuda, kao da si u Škodi, a ne u premium marki. Ali dobro....znamo jako dobro da su Audiji sve do A6 modela u biti samo preskupe Škode.
To je auto za prave šmekere,alfa muškarce.
Hahaha, pogotovo s tim kamilica motorom od 116 konja glavni si baja😜
@@vedranmatanic3653 A sta fali tom motoru osim ako vuces prikolucu ili barku svaki dan
@@Tom-uk2ow suverenost, ako dajem vec 290 000 kuna za “premium” kompakta, onda ocekujem i suverenu motorizaciju, a ako me pali samo to sto pise Audi onda je dovoljan i pocetni benzinac 1.0 za truckanje po gradu.
@@vedranmatanic3653 ocigledno tebi fali suverena konjica u samopouzdanju..Ajde klinjo ne laprdaj...Taj auto drzi lijevu traku na autocesti 150-180 bez problema..Jos jedan od novokomponiranih trkaca koji sposobnost i procjenu zamjenuje sa konjima..
@@vedranmatanic3653 premium kompakt ne postoji...Cak ni 3,a4 i merc c nisu pravi premijumi tj samo odrejene verzije...Premijum pocinje od a6,bmw5 i e klase
Sranje od auta i marke.. Takoder za te novce se kupi normalno i punooo bolje auto
@IGOR&DM hahahah, hyundai je za njega auto, a audi je odlicno auto za onoga ko nije puno gadljiv..
Netko tko kaze za Audija da je sranje taj nema pojma. U svojoj klasi ovo je jedan od najboljih, zato je i cijena malo paprenija i nije za svaciji dzep. Ali reci za premium marku da je sranje.. nemam rijeci..
Vozis Daciju😂😂😂 Ha, Svetozare??😂😂