각성한 대륙의 공장들에서 제조되는 무서운 트라이폴드 개선 속도 (에이스오픽스P1)

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2024
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ความคิดเห็น • 31

  • @ddzk
    @ddzk  5 หลายเดือนก่อน +2

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  • @alejandrocruz4536
    @alejandrocruz4536 3 หลายเดือนก่อน

    Hello, I would like to buy this bicycle, how much does it cost in Canadian dollars including shipping, thank you,
    Do you have a website in English or Spanish?

    • @ddzk
      @ddzk  3 หลายเดือนก่อน

      not yet、 sorry about that..

  • @과객
    @과객 3 หลายเดือนก่อน

    영상 설명에 에이스오픽스 p1은 브롬톤과 1:1로 만들어져 파츠들이 다 호환 가능하다는데 혹시 이번에 나오는 알루미늄 에이스오픽스 에어 모델도 똑같은가요?

    • @ddzk
      @ddzk  3 หลายเดือนก่อน +1

      프레임 스왑 구조 부분을 제외하면요^^

    • @과객
      @과객 3 หลายเดือนก่อน

      @@ddzk 아 메인프레임 두께가 1미리 더 두껍고 다른 부위들도 두껍다는 그것 말씀이시죠? 브롬톤과 에어 부품 호환은 가능한 건가요? 짐받이라던가 휠이라던가요

    • @ddzk
      @ddzk  3 หลายเดือนก่อน +1

      @@과객 부품류는 p라인 기준으로 전부 호환 가능 합니다

    • @과객
      @과객 3 หลายเดือนก่อน

      @@ddzk 답변 감사합니다 ^^

  • @user-mx4bl5kj9x
    @user-mx4bl5kj9x 5 หลายเดือนก่อน +4

    바이크스 시티를 살지 세미를 살지 고민하다 세미로 맘에 결정을 봣는데 이게 또 나오네요. 세미하고 이거 중에 뭘 사야 할까요?

    • @user-rc5xq8ep3s
      @user-rc5xq8ep3s 5 หลายเดือนก่อน +1

      디자인 맘에 드는거 사는게 답인데, 에이스 p1 사는게 나아요. Se는 c라인형, p1은 p라인형

    • @user-yo8ri5hc6n
      @user-yo8ri5hc6n 5 หลายเดือนก่อน +2

      기다리면 계속 좋은거 나와요 핸드폰처럼요 현재 se 타는데 드레일러랑 머드가드는 영상에 p1이 좋아보입니다~

    • @treeleaf-gq9vo
      @treeleaf-gq9vo 5 หลายเดือนก่อน

      @@user-rc5xq8ep3s 조언 감사합니다

    • @treeleaf-gq9vo
      @treeleaf-gq9vo 5 หลายเดือนก่อน

      @@user-yo8ri5hc6n 에이스가 일자핸들바 하기도 편하고 여러모로 좋아 보이지만 왠지 바이크스가 끌려요
      그래서 고민이 되는가 봐요

    • @ddzk
      @ddzk  5 หลายเดือนก่อน

      두기체는 여전히 다릅니다 장단점이 있으니 잘 비교해보시고 선택하세요 직접 보시는게 베스트입니다~

  • @user-xf8rj4gj3v
    @user-xf8rj4gj3v 2 หลายเดือนก่อน

    가격이 얼마죠? 구입처도 부탁드립니다

  • @treeleaf-gq9vo
    @treeleaf-gq9vo 5 หลายเดือนก่อน +1

    바이크스 se 를 할지 에이스오픽스 p1을 할지.... 고민 겁나게 되네요

    • @ddzk
      @ddzk  5 หลายเดือนก่อน

      직접 매장에서 비교해보세요^^

  • @user-kb8rt3yv9g
    @user-kb8rt3yv9g 4 หลายเดือนก่อน +3

    어지러워요.. 카메라 좀 천천히

  • @wayfaringstranger5079
    @wayfaringstranger5079 5 หลายเดือนก่อน +5

    이제 브롬톤의 메리트가 사라지는게 그동안의 단점들이 계속 보완됨..용접이 저정도면 브롬톤 갈 이유가 없어짐.브롬톤이라는 브랜드값인 기본 100만원 이상을 지불할 이유가 사라짐.브롬톤은 브랜드값이 기본100이상임.

    • @ddzk
      @ddzk  5 หลายเดือนก่อน

      트라이폴드 완성도가 높아질수록 브롬톤은 더 흥하게 될 겁니다^^ 23년 전세계 브롬톤 판매량 1/3 이 중국이더군요.

    • @user-lr9yq2jl3r
      @user-lr9yq2jl3r 4 หลายเดือนก่อน

      사람마다 다름..브롬톤은 어차피 순정은 안되고 튜닝 좀 하다보면 브롬톤한대값 더 나옴. 브롬톤만 찾는사람들 이해는 안되지만 브랜드가치를 높게 보는사람들도 있으니

    • @hwanjunu6789
      @hwanjunu6789 2 หลายเดือนก่อน

      @@user-lr9yq2jl3r 그쵸. 명품시계가 괜히 아직까지 살아있는 게 아니듯이요.

  • @user-mm5th2zc7j
    @user-mm5th2zc7j 5 หลายเดือนก่อน +2

    화면이 너무 휙휙 움직여서 어지러워요 ㅠㅠ

    • @ddzk
      @ddzk  5 หลายเดือนก่อน

      앗 그러셨군요 ㅠㅠ 개선 해 나갈게요^^

  • @jubeic7326
    @jubeic7326 5 หลายเดือนก่อน

    흐미...7단이라니...제 P1은 6단인데...페달,안장도 바뀌었군요.

    • @ddzk
      @ddzk  5 หลายเดือนก่อน

      주베이님 오셨군요. P1 고객님들. 7단 필요하시면 언제든 오세요 🤣🤣

  • @torokun
    @torokun 3 หลายเดือนก่อน

    체인 높이가 너무 땅에 가까와요. 조금만 언덕 올라가도 체인 걸릴꺼 같아요

    • @ddzk
      @ddzk  3 หลายเดือนก่อน

      45도가 아닌 80도 까지 가도 안닿습니다^^

  • @user-qd3pm5vv5j
    @user-qd3pm5vv5j 3 หลายเดือนก่อน

    아무리 좋아도 체중뗌에 가질수 없는 트라이폴드 ㅜㅜ

  • @rullunoa193
    @rullunoa193 3 หลายเดือนก่อน

    크롬이 관리가 어렵다는 얘기를 들었는데 실제로 관리가 어렵나요??

    • @ddzk
      @ddzk  3 หลายเดือนก่อน

      관리방법은 스틸프레임은 사실상 전부 동일합니다. 방청제를 뿌려줘야 합니다
      크롬색상의 경우 페인트 도장이 아니다보니, 내부의 파이프가 도색안된 순수 프레임색입니다. 그러다 보니 프레임 관리 상태에 따라 간혹 가다 녹이 도드러져 있습니다. 요즘은 페인팅 작업이나 방청작업이 잘 나오는 편이라 처음부터 심한 제품은 전과 다르게 심하지 않고, 저희 출고시에는 내부를 점검하여 최대한 깔끔한 상태로 인도해드리고 있습니다~