파스 + 스로틀 겸용도 500w 이하 25km 속도제한 30kg 이하이며 자전거 도로 통행 인증 받은 제품들은 자전거 도로 주행 가능합니다. 대신 운전면허 소지해야되고 스로틀 겸용이기에 헬멧은 의무입니다. 단순히 파스 제품만 가능하다 하면 헷갈릴 수 있기에 지나가다가 추가로 적습니다. 개인적인 전기 자전거 시승 후기를 적어보자면 전기 자전거로 자전거 도로가 목적지까지 쭉 이어져 있다면 괜찮은 교통수단이지만, 중간에 자동차 도로로 다녀야 되시면 고민을 해보시는게 좋습니다 저는 오토바이가 위험하다 생각되서 전기자전거로 1년동안 타고 출퇴근 했는데 일단 배터리 16.5ah 였음에도 생각보다 빨리 소비되고 겨울에는 거의 80%의 성능밖에 발휘 못합니다 (좋은 날씨였음에도 왕복 48km 거리를 시험삼아 스로틀로만 다녔는데 하루만에 배터리가 다 닳았습니다.) 만약에 배터리 방전됬다고 가정하고 그냥 페달 밟으시면 바퀴가 아예 안굴러갑니다 엄청 무거워서 일반 자전거 페달을 생각하시면 안되며, 경사진 언덕은 거의 못 넘어 간다고 보시면 됩니다 출력이 좋은 제품을 타면 가능하나 500w 이상이 되면 자전거 도로는 못탄다고 보시면 됩니다. 또한 도난 방지 때문에 자물쇠나 기타 소모품들 들고 다녀야 되는것도 생각보다 많이 번거롭습니다. 매번 배터리 충전하는것도 일이고, 무엇보다 자동차 도로로 부득이하게 달릴 경우 25km 속도가 너무 느려서 자동차 도로로 주행하면 위험하겠네 라는 생각이 들어 결국엔 좀 타다가 팔고 그냥 오토바이로 샀습니다. 자전거 도로로 다니면서 한강보는게 정말 만족스러웠고 재미도 있었지만 오토바이보다 더 날씨의 영향을 타는게 전기자전거고 전기자전거는 배터리 방수가 안되서 합선되거나 높은 확률로 고장나기에 구매하시기전에 제 경험을 참고하셔서 옳은 선택 하셨으면 합니다.
PAS 는 Pedal Assist System의 약자입니다. 영상 퀄은 좋네요 개인적으로는 인지도가 가장 높은 알톤 코디악도 한번 봐주셨으면... 그리고 브레이크 소음은 원인이 크게 두가지 입니다. 하나는 패드나 로터에 기름성분을 먹은경우고 다른 하나는 정렬 문제입니다. 정비를 한번 맡겼다면 정렬은 제대로 세팅했다는 가정하에 패드가 기름을 먹었을 확률이 상당히 높습니다. 패드를 분리후에 퐁퐁으로 패드두개를 서로 문질러서 닦아보세요 로터도 물론 닦고요 그러고 재장착하면 소음이 해결 될겁니다. 만약에 이래도 안된다면 브레이크 자체의 문제일 확률이 큽니다 스펙을 보니 중국산 묻지마 브랜드의 브레이크 캘리퍼인데 이런경우 브레이크선의 오일이 지속적으로 새는 경우가 종종있습니다. 이때는 답이 없고 브레이크 캘리퍼를 좋은걸로 교체하는수 밖에 없습니다. 참고하세요
전기자전거가 모터 파워가 그렇게 중요하진 않습니다. 진짜 중요한건 배터리 용량과 모터의 위치죠. 모터가 후방과 미들(패달) 어느곳에 위치 하느냐에 따라서 효율부터 올라갈수 있는 언덕 까지 엄청난 차이을 보이게 됩니다. 같은 힘이라도 미들 모터을 사용한 전기 자전거는 최대 속도의 차이는 없어도 힘의 차이는 확실하죠. 물론 전력 효율도 꽤나 차이가 나는거 같더군요.
일반자전거랑 많이 다릅니다 속도감부터 이미 빠른데 무게감도 있어서 주행하다보면 턱이 많아서 충격을 많이받습니다 무조건 앞뒤 서스팬션 필수이고 접이식보다는 일체형이 안전하구요 국산베터리 무조건 써야합니다 타고 내릴때 데미지가 크기때문에 수시로 점검을 해야하며 조여줘야랍니다 브레이크패드도 자주갈아야합니다 최소 엑스트론 급은 타셔야함 아쉬운건 엑스트론은 후방서스가 없어서 까도사 안장 + 서스싯포스트 는 최소한하고타야 그나마 탈만합니다
한 때 킥싸다 F20 탔던 사람입니다. 싼 가격에 접근 하고 싶은 분들이라면 적극 추천까지는 아니지만 브레이크 밟을 때 밀리는 부분이 있는데 브레이크 조절만 잘 하면 크게 문제 있진 않을 정도로 잘 탔었습니다. 그리고 모터도 빵빵해서 어지간한 큰 곳이 아닌 동네 마실정도는 문제없이 잘 다녔을 만큼 빠르고 좋았습니다~! 다만 후륜 서스는 없어서 주행감은 조금 딱딱했는데 안장이 있어서 그 부분을 조금 채워주는 느낌이었습니다!!😉👍 사실 분 있다면 이 글 보고 조금이라도 참고 되었으면 좋갰네요
전세계 대부분의 나라가 헬멧은 의무로 하지만 처벌 규정은 따로 안만듭니다.벌금이 있는 나라가 2-3개 있긴 한데..호주랑 어디더라..벌금이 없는 이유는 딱 한가지 입니다."안탈까봐서.."자전거 선진국인 유럽조차도 권유만 하고 있는 실정입니다.자전거를 권하는 이유가 탄소를 줄이기 위해서인데 헬멧을 착용하면 사람들이 제법 부피가 있는 헬멧을 가지고 다니기 꺼려하고..법을 어기지 말아야 하기때문에 자전거를 안탈거란 생각때문이죠.만약 오토바이처럼 정말 위험하다면 강제로 하겠지만...헬멧안쓴다고 많이 죽지도 않아서 여전히 권유로만 내비둔 상황입니다.꼭 한국만 문제는 아닙니다.
음... 아무래도 한국은 아직까지는 되게 답답한 상황으로 보이긴 하네요...-_-;;; 미국 거주 중입니다만, 모터 출력은 750W ~1000W, 스로틀 20mph/PAS 28 mph, 사이클레인(자전거 도로) 운행 쌉가능, 면허 필요 없음..... 헬멧은 클래스 3부터 의무인데, 이쪽은 "자전거 헬멧"(CPSC 인증) 이상 착용이고.... 면허 필요하고 뭐고는 1500W 부터, 한국식으로 따지면 원동기 면허인 모페드 면허가 필요합니다. 즉 그 이하는 면허 딸 필요 없고... 1500W, 35MPH 이상일 경우는 모터사이클 면허 필요합니다만... 굳이 500W 출력 이하만 자전거 도로 타게 한다든가 이런거 보면 진짜 아직 멀었네요...-_-;; 그냥 무조건 막고 어쩌고 하는게 능사는 아니라고 봅니다만.. 규제 공화국이라는 말이 아예 없는 말은 아닌 건 확실히 맞는 듯... 개인적으로 전기 자전거 특성상, 도로와 전용도로를 모두 이용해야 하는 실정이라고 하면 규제를 더 풀고 효율화 해야 한다고 봅니다. 지금 한국 규제로 보면 느리면 무조건 좋은 줄 알고 속도 규제 출력규제 그냥 다 때려박아 놓는 걸로 보이네요.. 하긴 250w 인 유럽보다 나은게 그나마 다행이라고 봐야 하는지...ㅋ
여기 추천 모델은 하나같이 다 거르면 되고요. 전기자전거는 자전거 제조를 꾸준히 해왔던 곳에서 사세요. 그리고 쓰로틀 너무 좋아하지마세요. 쓰로틀 땡기고 다니다가 특히 인도에서 사람 치면 12대 중과실로 인생 하드모드 오픈합니다. 도로 흐름 잘 알고 평소 운전하는 사람들도 저속 이륜차는 무서워서 못탑니다. 공도에 함부로 25km 리밋 걸려있는걸로 기어 나오지 마세요. 그 순간 자라니 되는겁니다.
![[전기자전거 리뷰.07] 진짜 줄서서 구매하는 전기자전거 타우러스 BS SLEEK 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/77nOA1hkq0E/mqdefault.jpg)
![[전기자전거 리뷰.07] 진짜 줄서서 구매하는 전기자전거 타우러스 BS SLEEK 리뷰](/img/tr.png)
영상 퀄리티 지린다 구매 생각 있으신 분들 엄청 도움 되실 듯
짭런업같음
진짜진짜 이렇게까지 정리해주는 영상 필요했는데 법적인 부분까지 설명해주시니까 너무 좋네요
파스 + 스로틀 겸용도 500w 이하 25km 속도제한 30kg 이하이며 자전거 도로 통행 인증 받은 제품들은 자전거 도로 주행 가능합니다.
대신 운전면허 소지해야되고 스로틀 겸용이기에 헬멧은 의무입니다.
단순히 파스 제품만 가능하다 하면 헷갈릴 수 있기에 지나가다가 추가로 적습니다.
개인적인 전기 자전거 시승 후기를 적어보자면
전기 자전거로 자전거 도로가 목적지까지 쭉 이어져 있다면 괜찮은 교통수단이지만,
중간에 자동차 도로로 다녀야 되시면 고민을 해보시는게 좋습니다
저는 오토바이가 위험하다 생각되서 전기자전거로 1년동안 타고 출퇴근 했는데
일단 배터리 16.5ah 였음에도 생각보다 빨리 소비되고 겨울에는 거의 80%의 성능밖에 발휘 못합니다
(좋은 날씨였음에도 왕복 48km 거리를 시험삼아 스로틀로만 다녔는데 하루만에 배터리가 다 닳았습니다.)
만약에 배터리 방전됬다고 가정하고 그냥 페달 밟으시면 바퀴가 아예 안굴러갑니다 엄청 무거워서 일반 자전거 페달을 생각하시면 안되며,
경사진 언덕은 거의 못 넘어 간다고 보시면 됩니다 출력이 좋은 제품을 타면 가능하나 500w 이상이 되면 자전거 도로는 못탄다고 보시면 됩니다.
또한 도난 방지 때문에 자물쇠나 기타 소모품들 들고 다녀야 되는것도 생각보다 많이 번거롭습니다.
매번 배터리 충전하는것도 일이고, 무엇보다 자동차 도로로 부득이하게 달릴 경우 25km 속도가 너무 느려서 자동차 도로로 주행하면
위험하겠네 라는 생각이 들어 결국엔 좀 타다가 팔고 그냥 오토바이로 샀습니다.
자전거 도로로 다니면서 한강보는게 정말 만족스러웠고 재미도 있었지만 오토바이보다 더 날씨의 영향을 타는게 전기자전거고
전기자전거는 배터리 방수가 안되서 합선되거나 높은 확률로 고장나기에 구매하시기전에 제 경험을 참고하셔서 옳은 선택 하셨으면 합니다.
뉴비인데 130 전후로 추천해주시면안되나요...
정말 좋은내용의 댓글입니다
@@백순이-m4s 늦었지만 퀄리가 괜찮다고 들어서 본인의 사용할 수 있는 금액여건과 용도에 맞게 브랜드 내에 모델들을 찾아보시면 될 것 같습니다
찐 댓글 감사합니다 ❤
PAS 는 Pedal Assist System의 약자입니다. 영상 퀄은 좋네요 개인적으로는 인지도가 가장 높은 알톤 코디악도 한번 봐주셨으면... 그리고 브레이크 소음은 원인이 크게 두가지 입니다. 하나는 패드나 로터에 기름성분을 먹은경우고 다른 하나는 정렬 문제입니다. 정비를 한번 맡겼다면 정렬은 제대로 세팅했다는 가정하에 패드가 기름을 먹었을 확률이 상당히 높습니다. 패드를 분리후에 퐁퐁으로 패드두개를 서로 문질러서 닦아보세요 로터도 물론 닦고요 그러고 재장착하면 소음이 해결 될겁니다. 만약에 이래도 안된다면 브레이크 자체의 문제일 확률이 큽니다 스펙을 보니 중국산 묻지마 브랜드의 브레이크 캘리퍼인데 이런경우 브레이크선의 오일이 지속적으로 새는 경우가 종종있습니다. 이때는 답이 없고 브레이크 캘리퍼를 좋은걸로 교체하는수 밖에 없습니다. 참고하세요
맞아요. 패달 어시스트죠.
파워라고 해서 웃겼음ㅋ
뭘 타든 헬멧은 필수죠. 사고나서 그라운드에 대거리 박고 깨지면 황천길갑니다. 맨머리로 타는게 쿨한것도 아니고 아무것도 아니에요. 객기부리지 말고 헬멧은 꼭 쓰고 타세요.
알아서하겠지 이양반아 오지랖은
@@Zz-hy4xg좋은 말 해줘도 오지랖이라하는거 보면 평소에 얼마나 꼬여있는지가 보인다 보여
Smd 바이크가 없네....가장 고민하고 있었는데ㅠㅠ 암튼 잘 봤습니당
영상 퀄 지리네 ㄹㅇ
영상 잘 보았습니다
요즘에는 어떤 걸 타고 계신지요?
저도 슈퍼73으로 입문을 준비하고 있는데 괜찮을까요?
영상 퀄리티 점점 좋아지네요! 멀리서 찍은건 다 드론 트랙킹되게해서 촬영한걸까요?
자토바이 눈독들이고 있는데 비 오는 날도 운행해도 괜찮나요?
어떤 모델의 전기자전거가 일반자전거(법적용어로)? 그리고 전기 자전거도 독립적으로 탈 수 있도록(스쿠터처럼, 즉, 페달의 도움 없이). 좋은 모델 추천해주세요~~
패션 뿐만 아니라 본인 관심있는 분야도 이렇게 리뷰해주는거 참 좋은거 같네요. 뭔가 본인 취미 공유하는 느낌 ㅎㅎ
전기자전거가 모터 파워가 그렇게 중요하진 않습니다.
진짜 중요한건 배터리 용량과 모터의 위치죠.
모터가 후방과 미들(패달) 어느곳에 위치 하느냐에 따라서 효율부터 올라갈수 있는 언덕 까지 엄청난 차이을 보이게 됩니다.
같은 힘이라도 미들 모터을 사용한 전기 자전거는 최대 속도의 차이는 없어도 힘의 차이는 확실하죠.
물론 전력 효율도 꽤나 차이가 나는거 같더군요.
그럼 츄천하시는건 어떤게있으신지용
영상 퀄리티 점점 발전한다 미쳤다
타우러스 슬릭 타보셨나요?
헬멧이 벌금은 없지만 의무화되었으니 따릉이 타실 때도 귀찮지만 써주시는게 어떨까 싶어요
드론 떨어진거 보고 바로 구독 박았습니다. 화이팅!!
해당 자전거들 유아동승좌석 장착이 가능한가요
영상퀄리티가 점점 미쳐가시네요 대박이셔
다시 사신다면 어떤모델 사실꺼에요?
엑스라이더 샀네요
첫 전기자전거로 엑스트론 자토바이도 괜찮을까요??
일반자전거랑 많이 다릅니다
속도감부터 이미 빠른데 무게감도 있어서 주행하다보면 턱이 많아서 충격을 많이받습니다 무조건 앞뒤 서스팬션 필수이고 접이식보다는 일체형이 안전하구요 국산베터리 무조건 써야합니다 타고 내릴때 데미지가 크기때문에 수시로 점검을 해야하며 조여줘야랍니다 브레이크패드도 자주갈아야합니다
최소 엑스트론 급은 타셔야함 아쉬운건 엑스트론은 후방서스가 없어서
까도사 안장 + 서스싯포스트 는 최소한하고타야 그나마 탈만합니다
영상 퀄리티가 영상전공하신분 수준이네요.♡♡
영상 뭐예요? 대박적.. 전기자전거 구매 생각중인데 도움이 많이 돼요!!!👍👍👍
한 때 킥싸다 F20 탔던 사람입니다.
싼 가격에 접근 하고 싶은 분들이라면 적극 추천까지는 아니지만 브레이크 밟을 때 밀리는 부분이 있는데 브레이크 조절만 잘 하면 크게 문제 있진 않을 정도로 잘 탔었습니다. 그리고 모터도 빵빵해서 어지간한 큰 곳이 아닌 동네 마실정도는 문제없이 잘 다녔을 만큼 빠르고 좋았습니다~! 다만 후륜 서스는 없어서 주행감은 조금 딱딱했는데 안장이 있어서 그 부분을 조금 채워주는 느낌이었습니다!!😉👍
사실 분 있다면 이 글 보고 조금이라도 참고 되었으면 좋갰네요
혹시 헬멧 필수착용인가요?
@@정희-w1q 당연하죠 도로로도 마실 용도라면 충분히 달릴 수 있는 속도라서 헬멧은 필수입니다!
어떤가요 아직도 타실만 한가요?
스로틀이 있으면 자전거 도로 탈수없는건가요?
혹시 모페즈랑 아웃사이더랑 키큰 사랍이 타기에는 어느게 나은가요! 키190입니다.
슈퍼73 밖에 몰랐는데 멋지고 다양한 브랜드가 많네
이걸 다찾아서 영상만든 갓준수
편집 진짜 폼미쳤다..
정보 많은 도움되었습니다
감사합니다
현재 아웃사이더와 모페즈 중 고민이 많습니다
혹시 오너로서 서로간의 장단점 관련 고견 여쭙겠습니다
As 어떤가요?
엑스라이더 타려면 운전면허증 있어야되나요? 엑스라이더 사고싶네요...
있어야합니다
영상자체가 간지나기는 또 처음이네
에휴.. 헬맷안차도되는게 장점이라고 하니...
안써서 머리다치는건 개인 자유긴하지만
헬멧은 필수로 차는게 좋습니다
일반 자전거도 생각보다 저속에서 사고 많이나요
영상에나오는가게가 위치가어디죠?
뭔가 런업님 느낌이 난다고 했는데 ㅎㅎ 영상 퀄이 좋네용
X rider랑 슈퍼 73중 고민중인데 어느게 좋을까요?
비교가되나요 가격차이가 있는데
애초에 다 거기서 거기입니다
비싸다고 엄청 좋은것도 아니고
그냥 브랜드 이미지빨로 비싼거기 때문에
싸고 예쁜거 사는게 이득입니다
헬멧 안쓰는거 뭐가 제일 좋나요 ?
엑스라이더 터보 모델은 원동기
면허 가지고 있으면 타도 괜찮나요?
네. 가능
깔끔한 편집으로 관심이 가게 되네요
형님 자토바이 퀄리 엑스트론 구매하려는데 스로틀,파스겸용제품 29키로 500W 짜리인데 무면허로 못타나요? 노헬멧이랑
자전거도로를 못타는 1000와트 이상 자전거는 일반 공도주행해야하는건가요~?? 그럼 번호판이랑 보험은 어찌되는지.궁금해요!!
일반 페달 자전거가 공도주행 하는거 생각하시면 될거 같네요
번호판없어도 되잖아요. 저속이라
타우러스 슬릭
리뷰해주실수 있으실까요
엑스라이더는 운전면허 필요하나요?
모자 정보좀요
그럼 슈퍼73 s1은 면허가 있어야 하나요??
요즘 등하교용으로 알아보고있는데 너무 퀄리티가 좋네요 감사합니다
30kg 미만, 500w 미만인데 스로틀이 있으면 어떻게 되나요?
여긴 없지만 반무프 전기자전거가 빨리 정식수입되면 좋겠어요 진짜 너어어어무우우우우우우 예쁨
아니.. 영상 퀄 미쳤네.. 인기 브랜드를 잘 리뷰해준 느낌.. 전 이미 슈칠RX 오너입니다.. 영상 잘 보고 갑니다~
왜자꾸 고개를 삐딱하게 하고 찍는거지 개킹받네
이것도 보조금 같은거 받나요? 초보라 사고싶내요.
11:25
준수님 아우터 정보좀 알수있을까요..???
아식스 앤더슨벨 콜라보
드론 부셔졌다고해서 구독 좋아요 누르고 갑니다
도난방지는 어떻게 하는지 궁금하네요
궁금한건데 500w와트 초과 되도 순수 다리 동력으로 운전하면 자전거도로 진입이 가능한가요? 아니면 자체가 출입금지인가요?
출입금지입니다
Super73 vs 엑스라이더 터보
누가 더 좋은가요??가격면을 떠나서요
비교할걸 비교해야지
엑텁 존나 쓰래기임…
2000와트에 속도 70까지 나오는 기체가 브레이크는 따릉이에 파스민감도 70먹은 노인네임
저정도 스펙 기체면 무게로 눌러줘야 주행 안정적인데 스로틀땡기면 앞바퀴 들림
엑라 역대 최악의 기체다
@@이영배-v2v ㅎㅎ 그래 열심히 타!
엑라타는애들 뭐 다 이런스탠스더라 ㅋㅋㅋㅋ
@@hwankj8841 전기자전거 잘아시는거같아서 그런데 추천해주실수 있나요 ㅠ 엑라랑 슈퍼73 밖에 몰라서요 자도 갈수 있는걸로 찾고있습니다 ㅠ 도움주시면 감사합니다
엑스라이더는 신형말고 구형기준으로 휠이 림으로 되잇는게 엄청거슬립니다 ㅜ한창타다보면 주기적으로 소리가나요 ㅜ 물론조이면되지만 몇일에한번씩계속그러는게 귀찮습니다 ….그래서 다음모델에서는 휠이 림이 아니라 개선되엇네요1
자토바이를 타는 가장 큰이유가 자전거 도로를 다니는거라 생각하는 사람이라
엑스라이더가 가장 땡기네요 ㅎㅎ
좋은 리뷰영상 잘봤습니다 ^^
3:57 후드 뭔가요?
법이 웃긴게 일단 자전거도 헬멧 착용 의무는 맞습니다 단지 처벌규정이 없어 단속하지 않을 뿐.. 할거면하고 말거면 말지.. 참 정말 일 잘하죠..?😂
전세계 대부분의 나라가 헬멧은 의무로 하지만 처벌 규정은 따로 안만듭니다.벌금이 있는 나라가 2-3개 있긴 한데..호주랑 어디더라..벌금이 없는 이유는 딱 한가지 입니다."안탈까봐서.."자전거 선진국인 유럽조차도 권유만 하고 있는 실정입니다.자전거를 권하는 이유가 탄소를 줄이기 위해서인데 헬멧을 착용하면 사람들이 제법 부피가 있는 헬멧을 가지고 다니기 꺼려하고..법을 어기지 말아야 하기때문에 자전거를 안탈거란 생각때문이죠.만약 오토바이처럼 정말 위험하다면 강제로 하겠지만...헬멧안쓴다고 많이 죽지도 않아서 여전히 권유로만 내비둔 상황입니다.꼭 한국만 문제는 아닙니다.
의무가아닌 권고랍니당..
그리구 스로틀을 사용한다면 의무가되지만용
@@매일운동하기 2018년 9월부터 도로교통법이 개정되어 의무 맞습니다. 처벌규정만 없는거에요. 찾아보세요
따릉이 헬멧 안쓰자나요 하자마자 잘못 들었나 하고 다시 돌여봤습니다....유투버분은 올바른 정보로 수정하셔야 할듯
저도 딱 백만원때 세임바이크 이용하고 잇습니다.
타보니 돈을 더 투자하셔서 사시는게 좋다고 생각합니다 ㅎㅎ
영상 보고 힐링 하고갑니다🙏👍👏🏻👏🏻
Smd바이크도 리뷰 해주세요!!!
전국 패션 대전 때부터 편집 영상 테크닉이 미친폼이다 폼 유지 가즈아
이지라이더
엑스라이더 .. 비교도 궁금하내요..
같은브랜드인가요?
영상 편집 지리네요
와... 진짜 영상 퀄리티 지려따...
10:43 비트 뭐죠?
와 최고다 전기자전거 배달대행 알아보고 있어서 찾아보는중
마이클블라스트 튜닝은 안하시나요? ㅎ
이지라이드 올터레인은요??? 가성비좋구 국내브랜드인데....
우와!
친구랑 고민중이었는데 이렇게 명확한 리뷰영상이!!
감사합니다~
참고해서 구매하겠습니다
구독과함께 다른영상도 감상할께요~
smd바이크가 없네용
영상이 다르네요~~~ 잘하시네요~~ 전기자전거는 안타봤는데~~ 구독합니다~~ 서로 소통하며 즐라해요~~~
형님~ 혹시 184 정도 되는 사람 어울리는 전기자전거 있나요? 이런디자인은 안장높이가 조절이 안되는경우도 있어서요
영상 너무 유익하고 너무 재밌게 잘봤어요
출력이 높은 모터를 달면 스로틀모드가 없어도 자전거도로 진입 불가능한가요??
대체 시발 시속 70달리는 전기자전거를살거면 스쿠터를사지 왜 저걸사는지 도무지 이해가안가네
고민중인데 감사합니다 최고👍
뚝배기 깨지기 전에 헬맷이나 쓰고 리뷰하세요.
틀
대답
@@zlzpzhzp 원래 헬멧써야되는데 안쓰고 멋부리니까 하는 소리 아니야 개념없는 새키야 넌 내가 뚝배기 박살내준다
근데 맞는 말이잖아
@@zlzpzhzp니 가정처럼?
진짜 갖구싶은 물건 ㅠㅠ 나중에 여유가 되면 꼭 이영상다시챙겨본후 사야겠네요!
아웃사이더 배터리 탈부착 진짜 귀찮긴해요.
커버 나사도 잘 안 끼워지고. 진짜 이쁜 외형때매 참는...
다른 브랜드도 궁금하네요
오토바이 인식이 너무안좋아서 하나사볼까 하고 지인꺼 엑스라이더 s 타봤는데 익숙하지않아서 인지 그냥 스쿠터가 타기 더좋은거 같아요
스쿠터랑은 성격이 다른 물건이라서요..가장 큰 장점은 자전거 도로를 이용할수 있다는 점이 최대 장점인데..가격이 스쿠터와 별차이가 없는게..ㅎㅎ
재생목록 저장해놓고 다시보기 하고 싶은데 저장 기능이 없네요 좀 풀어주세요
Super73는 이제 사양길에 접어든 브랜드같아요.
타사 절반정도 가격에 나오는 신형모델들과 경쟁력에서 떨어지는 건 물론이고
스펙에 비해 엄마 집나간 가격이 참 슬프죠
이 채널 뜬다 무조건
SMD 바이크 V7도 리뷰해주세요
속도감 쩔고 디자인 이뻐요
제가 타고 다니는 코디악 20fat는 없네요... 아쉽지만 전 제 자전거 간지가 제일 좋은것 같음^^
스로틀이 달려있으면 자도를 갈수는 있지만 사고시 오토바이급으로 처리되는거 아닌가요? 난 그리 알고있는데 ...
PAS모드에 25Km제한/30kg미만만 자전거로 인정하는걸로 압니다요
그래서 스로틀이 달려있는 전기자전거랑 사고났다? ...오토바이가 사고낸거랑 똑같다라고 봐야하는걸로 알아요..지금은 바꼇나 모르지만..전에 한참 알아보러 다닐때는 그랬음
그는 좋은 드론이었습니다
음... 아무래도 한국은 아직까지는 되게 답답한 상황으로 보이긴 하네요...-_-;;; 미국 거주 중입니다만, 모터 출력은 750W ~1000W, 스로틀 20mph/PAS 28 mph, 사이클레인(자전거 도로) 운행 쌉가능, 면허 필요 없음..... 헬멧은 클래스 3부터 의무인데, 이쪽은 "자전거 헬멧"(CPSC 인증) 이상 착용이고....
면허 필요하고 뭐고는 1500W 부터, 한국식으로 따지면 원동기 면허인 모페드 면허가 필요합니다. 즉 그 이하는 면허 딸 필요 없고... 1500W, 35MPH 이상일 경우는 모터사이클 면허 필요합니다만... 굳이 500W 출력 이하만 자전거 도로 타게 한다든가 이런거 보면 진짜 아직 멀었네요...-_-;; 그냥 무조건 막고 어쩌고 하는게 능사는 아니라고 봅니다만.. 규제 공화국이라는 말이 아예 없는 말은 아닌 건 확실히 맞는 듯...
개인적으로 전기 자전거 특성상, 도로와 전용도로를 모두 이용해야 하는 실정이라고 하면 규제를 더 풀고 효율화 해야 한다고 봅니다. 지금 한국 규제로 보면 느리면 무조건 좋은 줄 알고 속도 규제 출력규제 그냥 다 때려박아 놓는 걸로 보이네요.. 하긴 250w 인 유럽보다 나은게 그나마 다행이라고 봐야 하는지...ㅋ
혹시 준수님 키가 어떻게 되시나요?? 전기자전거 구매예정인데 키가 좀 커서요ㅠㅠ
여기 추천 모델은 하나같이 다 거르면 되고요.
전기자전거는 자전거 제조를 꾸준히 해왔던 곳에서 사세요.
그리고 쓰로틀 너무 좋아하지마세요.
쓰로틀 땡기고 다니다가 특히 인도에서 사람 치면 12대 중과실로 인생 하드모드 오픈합니다.
도로 흐름 잘 알고 평소 운전하는 사람들도 저속 이륜차는 무서워서 못탑니다. 공도에 함부로 25km 리밋 걸려있는걸로 기어 나오지 마세요.
그 순간 자라니 되는겁니다.
보통 주위 보면 슈퍼73이나 모페즈 사이에서 고민 하는거 같더라구요 강남 바닥에 돌아 다니는 모델도 거의 두모델이고
앤더슨벨 아우터 너무이쁘네요..
전기 자전거중에 어벤톤 전기자전거도 대단히 좋아요 지금 타고 있는데 토크센서여서 15암페어도 1단으로 1
00킬로이상 갑니다 미국브렌드고 튼튼해보입니다
영상초반부에 pas방식설명중에 p는 pedal로 알고있어요
디자인은 마이클블라스트에 아웃사이더가 짱이네요.