วิธีตรวจเช็คขดลวดStatorหรือมัดไฟแบบ3เฟสNinja300/250/z300/z250(Check 3-phase alternator stator)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- วิธีเช็คขดลวด stator หรือ มัดไฟ แบบ 3 เฟสเช็คแบบเดี๋ยวกันแทบทุกรุ่นที่เป็นมัดไฟแบบ3เฟส ลองนำไปศึกษากันดูครับผิดพลาดยังไงแนะนำแลกเปลี่ยนความรู้กันได้นะครับ
มัลติมิเตอร์ : shope.ee/2VIsO...
#stator #ninja300 #z300
มัดไฟ เบิกศูนเท่าไหร่ครับ
สอบถามหน่อยครับ Z300 ฝาหม้อน้ำ 1.1 ใช่ไหมครับ แล้วมันเป็นแบบ จุกใหญ่หรือจุกเล็ก ครับ
ขอโทษนะคับผมไม่รู้จิงๆ ถ้าเราดึงปลั๊กมัดไฟออกแล้วเราจะสตาทลองยังไงคับ
ไฟไม่ชาร์ต เราถอดมัไฟมาขัดได้ไหมครับ
อยากปรึกษาขอไลน์ได้ครับ
MT-03 ปี15 อาการรถ เดียวไฟก็ชาจ เดียวก็ไม่ชาจ เดียวก็ชาจน้อย ถ้าปกติไฟจะชาจ 14.2 ตอนมันชาจน้อย ประมาณ 13.7 แล้วก็ไมชาจเลย
ผมเช็คแบบพี่ทั้ง3 เฟส ตอนยังไม่ต่อแผ่นชาจ 4000 รอบ ที่ 50v ทั้ง3เฟส
วัดค่าความต้านอยู่ในค่าปกติ อาการ มัดไฟหรือแผ่นชาจเสียครับ
ถ้าACตอนสตราทร์เครื่องเร่งเครื่อง4000รอบไฟมาร้อยกว่า
มาเยะเกินมั้ยครับ
ของผมแผ่นชาร์จร้อนขึ้นปกติ อาจจะเป็นที่แบตเสื่อมมั้ยครับ
ของผมเครื่องปิดแล้วแผ่นชาร์จร้อนมากครับ สาเหตุเกิดจากอะไรครับ
ถ้าเรามีมัดไฟ ที่เทียบขนาดได้ แต่คนละซีซี เช่น เอาของ400 มาเปลี่ยน 750 จะเป็นยังไงครับ
แผ่นชาร์จผมปกติ แต่ บริเวณจานไฟ ร้อนฉึ่งเลย ไฟมาไม่ถึง 25v
Z250 มัดไฟไหม้ เปลี่ยนใหม่ได้สักเดือนนึงก็ไหม้อีกเกิดจากอะไรครับ
ปล.รถเพื่อนที่ทำงาน แต่ผมสงสัยเฉยๆ
เป็นเหมือนกันครับ ตอนนี้ลังเลอยู่ว่าจะปล่อยงานช่าง หรือซ่อมต่อดี
ทำคลิปดีมากเลยครับ👍
ขอบคุณสาระดีๆครับ
MT03 เช็คแบบเดียวกันไหมครับ เห็นมัดไฟคล้ายๆกัน
ของผมไฟชาจปกติ แต่แผ่นชาจร้อนมาก จนปลั๊กละลาย แบบนี้เป็นที่แผ่นชาจไหมครับ
สาเหตุร้อนจนปลั๊กละลายส่วนมากเกิดจากขั่วปลั๊กหลวมครับ วิธีเช็คก็เหมือนกันครับ
@@dnamotorbike ผมวัดไฟจากมัดไฟ3เส้น ต่อกันปกติ เดินเบาวัดได้ 13.5 V สตาร์ทแปปเดียวเอามือจับปลั๊กไฟ สายไฟร้อนมาก ตอนนี้สายไฟยังไมละลายติดกัน แต่ถ้าสตาร์ทนานๆน่าจะละลาย
ถ้าขั่ว 1กับ2 ถึงกันเเสดงว่า พังใช่มั้ยครับ
ทั้ง3ขั่วต่อถึงกันอยู่แล้วครับแต่ค่าความต้านทานต้องไม่สูงเกินไป แต่ถ้ามีขั่วใดขั่วหนึ่งไม่ต่อถึงกันแสดงว่าพังครับ
รุ่นนี้ราคาพันขดลวดอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ
ที่เจอบ่อยๆ 2000-3000 แล้วแต่ร้านครับ
ขอวิธีการเปลี่ยนมัดไฟ ครับทหาคลิปไม่เจอ
th-cam.com/video/VBQFtkW0qmo/w-d-xo.html เหมือนกันกับ นินจาเลยครับ
ถ้าวัดทุกอย่างแล้วถือว่าผ่าน แต่ พอวัดจากแบต ตอนไม่ติดเครื่อง 12.4 v พอติดเครื่องแต่ไฟเท่าเดิม ต้องเช็คตรงไหนต่อคับ
วัดไฟ ac ก่อนเข้าแผ่นชาร์จดูครับ ว่าได้ค่าตามมาตรฐานทั้งสามเส้นไหม ถ้าได้ก็เช็คแผ่นชาร์จได้เลยครับ
@@dnamotorbikeวัดได้เท่าๆ กันทั้ง 3 เส้นเลยคับ ขึ้นปกติ แผ่นชาร์จก็มีอุณหภูมิ แต่ พอวัดที่แบต ก็ได้เท่าเดิมคับ
ดีครับพี่ขอบคุณมากครับ
Er6n 650cc เชคเหมือนกันไหมคับ
เหมือนกันครับ
จะไปซ่อม
😀
ต้องมีประเก็นใหม เวลาปิดฝาครอบจานไฟกลับแบบเดิม
ต้องมีครับถ้าอันเก่าไม่ขาดหรือลอกเยอะไปก็ใช้อันเก่าได้ครับ แต่ถ้าเปลี่ยนใหม่เลยจะดีที่สุดครับ
ขอบคุณมากจ๊ะ
ตอนที่วัดไฟ35v.ต้องสตาร์.เครื่องไหมครับ
สตาร์ทครับล้อแม่เหล็กต้องหมุนตัดกับขดลวดสเตเตอร์ครับ ไม่งั้นไม่เกิดกระแสไฟครับ
หา พันคดลวดได้ที่ไหนครับ.แนะนำน่อยครับ
@@ประพฤทธ์แจ้งท้วม ถ้าของเดิมไหม้ไม่เยอะส่งไปสับกับร้านก็มีหลายร้านครับ ที่ผมเคยส่งไปก็มี Salmongarage HardService กับ คุณ เดโช นพเกล้า ครับลองทักไปถามในFBดูได้ครับ
ร้านอยู่ที่ไหนครับ
อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ครับ
แจ่มมากครับ