ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เป็นความคิดที่ดีมากเลยครับ ผมไม่เคยคิดถึงวิธีนี้เลย เหมาะมากกับเศรษฐกิจยุคนี้ ประหยัดได้ ประหยัดไปก่อน 💙🙏
เป็นการอธิบายไห้เข้าใจง่าย สุดยอดครับ
ขอบคุณที่ลงให้ความรู้เป็นวิทยาทานนะครับตอนนี้กำลังจะลงมือเปลี่ยนเอง จริงๆตามดูตั้งแต่เปลี่ยนแผ่นครัชเองละครับ
สุดยอดช่องแห่งความรู้
ตัวz400 ทำตัวดันขันเข้าให้เงียบ ได้สุด กี่มิลครับ
เป็นสารความรู้ที่ดีมากๆเลยครับ ทำคลิปดีๆมีประโยชน์ออกมาอีกนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
ร้านพี่อยู่ที่ไหนครับ อยากทำบ้าง ดังมาก
กลึ่งออก2มิน ต้องเปลี่ยนน๊อต ด้วยไหมครับ
เปลี่ยนจะดีกว่าครับถ้ากลึงออกเยอะ
ของผม เสียงมันวีดครับ ขับไปแล้วดับตั้งรอบไม่อยู่ครับ แค่ถอดออกมายืดสปิงครับ
สหวัดดีครับ ผมอยากไปดูงานที่ร้านพี่ได้ไหมครับ สอบพี่ซ่อมรถมากเลย
ร้านผมอยู่ตัว อำเภอนานๆมีรถเข้ามาทำทีครับไม่งั้นคงได้ทำคลิปเยอะกว่านี้แล้ว มาดูตอนนี้คงได้เห็นแค่ผมปะยางเท่านั้นล่ะครับ อิอิ
แบบ diy ถ้าใช้ชั่วคราว จะเป็นอะไรไหมครับ
ปรับตั้งให้พอดีใช้ได้ครับ แต่บางคนปรับตรึงมากเพราะต้องการให้เสียงเงียบเลยทำให้สะพานรองเกิดยุบตัวครับยากตรงปรับให้พอดีครับ
สอนวิธี Er6n ด้วยนะครับ
ถ้ามีโอกาศจะทดลองหาวิธีทำให้ดูครับ
ผมนิถอดมาทำใส่เข้าคืนดังกว่าเดิมอีกครับ
ถอดออกมาทำอะไรบ้างครับ แกะยืดสปริงหรือเอาไปกลึงด้วยหรือแค่ถอดออกมาแล้วใส่กลับเลยครับ
Z250 2สูบ เวลาจอดไว้5-6ชั่วตอนสตาร์ทเครื่องแรกๆจะมีเสียงแก้กๆพอสักพักหายเครื่องปกติไหมครับ ขอบคุณครับ
ไม่ปกติครับ โซ่ราวลิ้นหย่อน
สอนดูรุ่น cb / cbr 650 ด้วยครับ
CBR650/CB650 ปัญหาแตกต่างกันครับแต่ถ้าแค่เปลี่ยนตัวดันโซ่ก็ถอดออกเปลี่ยนได้เลยปัญหาจริงๆCBR650/CB650เวลามีปัญหาจะกินสะพานรองโซ่และสะบัดกินฝาสูบไปด้วยครับเลยมีขั้นตอนเยอะกว่าเปลี่ยนอะไหล่มากกว่าแค่โมดิฟายตัวดันโซ่ไม่ใช้วิธีแก้ปัญหาที่ดีพอครับ รอมีโอกาศดีๆได้ดูแน่ๆครับ
รอดูของ cbr650 ด้วยครับ ^^
สปริงมันขนาดเท่าไหร่ครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริงข้างในมันจะดันดีเลยไหมครับ
ขนาดของสปริงผมไม่ได้วัดครับแต่ถ้าหาขนาดเท่าเดิมแต่ค่าkเพิ่มอีกนิดได้ก็คงดีครับ
@@dnamotorbike ต้องเป็นสปริงตัวไหนครับ ตัวในหรือตัวนอก
พอดีผมว่าจะซื้อมาเปลี่ยนแล้วเพิ่มความยาวสปริงตัวด้านในอีกซักนิด พี่มีความเห็นยังไงบ้างครับ
ก็ดีครับ ตามความคิดผมสปริงด้านในทำหน้าที่ทั้งต้านแรงที่ดันเข้าและช่วยดันออก ส่วนสปริงตัวนอกทำหน้าที่ช่วยหมุนกลไกลให้ดันออกอย่างเดียวครับถ้าเปลี่ยนตัวนอกได้ก็จะทำให้กลไกลหมุนดันออกได้ดีกว่าเดิมแต่เปลี่ยนตัวในน่าจะหาขนาดสปริงง่ายกว่าครับ แต่ไม่ว่าเราจะหาสปริงดีแค่ไหนถ้าสะพานลองโซ่สึก+กับโซ่ราวลิ้นยืดไปเยอะก็ดันได้ไม่ดีครับเพราะความยาวตัวดันโซ่เท่าเดิม
@@dnamotorbike สปริงตัวด้านนอกหาไม่ได้เลย หาที่ไหนดี
ถ้ายังไม่เปลี่ยน มันจะเป็นอะไรไหมครับ
เสียงดังครับ ยิ่งหย่อนมากมีสิทธิ์ที่จะปีนข้ามฟันครับทำให้ลูกสูบชนวาล์วได้ครับ
สอบถามนะครับ ตัวดันโซ่ที่เอาไปกลึงมาเนี่ยเป็นตัวที่เบิกมาใหม่ใช่ไหมครับ
ตัวเก่าติดรถที่สปริงล้าครับ
@@dnamotorbikeเป็นประโยชน์มากๆ ขอบคุณมากครับ ผมขอถามอีกเล็กน้อย-เราสามารถใช้ตัวดันโซ่เก่าทำได้เลยใช่ไหมครับ? -สปริงตัวเก่ายืดพอไม่ให้เสียรูปทรงของมันใช่ไหมครับ? ผมเข้าใจถูกไหมครับ
@@dnamotorbike ถ้าไม่รบกวนมากไปพรุ่งนี้ผมขอinbox ไปสอบถามหน่อยนะครับ
ใช่ครับใช้ตัวที่สปริงล้าแกะออกมายืดสปริงช่วยนิดหน่อยครับ
รถผมมันดังเเก๊กใต้ถังเวลาเบิ้ลเกียร์ว่างมันคือเสียงไรครับ นินจา400
ตัวล็อคนี้ซื้อจากใหนครับ
ตัวล๊อคส่วนมากแถมมากับตัวดันโซ่ครับ เวลาเราเบิกของใหม่มาจะมีติดมาให้ด้วยครับ
@@dnamotorbike แล้วถ้าคนไม่มีนี้พอจะแนะนำได้ไหมครับพอดีตอนซื้อรถเค้าไม่ได้ ให้มาด้วย แล้วก็พี่พอจะทำคลิปถอดแบบละเอียดเลยได้ไหมอะครับว่าถอดตรงใหนบ้างพอดีผมไม่เป็นเรื่องช่างเลย
สูตรนี่ใช่กับ DTX250 ได้ไหมครับ
ถ้ามีพื้นที่เหลือให้กลึงออกก็ใช้ได้ครับ
@@dnamotorbike ขอถามต่อว่า จำเป็นต้องถอดกลไกลข้างในออกเหมือนรุ่นในคลิปมั้ยครับ เพราะของ dtx250 จะเป็นแบบขั้นบันไดถ้ายืดออกมาแล้วหกกลับเองไม่ได้ ต้องถอดออกมากดตัวล็อกก่อนถึงจะกดเข้าไปคืนได้ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
@@aekky-z3d ไม่ต้องถอดครับแค่กลึงก็พอเพราะตัวดันโซ่แบบล๊อคเฟืองมีแต่ดันออกแล้วล๊อคตายครับ
กลึงออก2มิล ใช้ได้เดือนกว่ากลับมาดังอีกแล้วครับ ถ้ากลึงเพิ่มอีก2จะเป็นไรไหมครับ
น่าจะได้ครับแต่ต้องเปลี่ยนโบล์ทให้สั้นลงครับ แต่ผมว่าลองเช็คสปริงว่าตอนประกอบสปริงดันแรงไหมครับบางทีประกอบไม่ดีสปริงไม่มีแรงดันครับ
รับทำไมคับ..ร้านอยู่ที่ไหน
รับทำมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ถอดออกมายืดสปิง ก็ได้ใช่ไหมครับ
ได้ครับแต่ถ้าสปริงเสือมแล้วก้ไม่มีแรงดันพอครับใช้ได้ไม่นานก็มีเสียงกลับมาเหมือนเดิม
มีขายไม่ครับ
ไม่มีครับ
ดันไม่ถึงแบบนี้คือโซ่ยาน
ข
Ksrของผมฟรีเครื่องไม่ดังขับก้อไม่ดังแต่ถ้าเอียงรถทางซ้ายจะมีเสียงดังแกร๊กๆเหมือนอะไรหลุดข้างในหรือเป็นที่ตัวกดโซ่คับ
ถ้าเป็นของ zx10r สามารถทำแบบนี้ได้มั้ยคับ
ยังไม่เคยทดลองกับzx10rเลยครับๆเลยไม่มั่นใจว่าจะใช้ได้ไหม
ถ้าผมปาดฝาสูบทำกำลังอัดแล้วสามารถใช้วิธีนี้ทำให้โซ่ตึงได้ไหมครับ
ตามหลักนะทำได้ครับแต่ๆคงต้องกลึงออกเยอะพอสมควรครับ
@@dnamotorbike ขอบคุณมากครับ
เราสั่งแบบเคาขายแบบปรับได้มาใส่จะมีปันหากับเครื่องไหมครับ
ถ้าตั้งได้พอดีไม่ตรึงเกินไปไม่หย่อนเกินไปก็ไม่มีปัญหาครับ
เปลี่ยนสปริงให้แข็งอีดนิดครับผมว่า
![ตัวดันโซ่ By อู่ป๋าเอ็ก รังสิต[Pa-Ek Rangsit]](http://i.ytimg.com/vi/6iDcdkEgDE8/mqdefault.jpg)
![ตัวดันโซ่ By อู่ป๋าเอ็ก รังสิต[Pa-Ek Rangsit]](/img/tr.png)
เป็นความคิดที่ดีมากเลยครับ ผมไม่เคยคิดถึงวิธีนี้เลย เหมาะมากกับเศรษฐกิจยุคนี้ ประหยัดได้ ประหยัดไปก่อน 💙🙏
เป็นการอธิบายไห้เข้าใจง่าย สุดยอดครับ
ขอบคุณที่ลงให้ความรู้เป็นวิทยาทานนะครับ
ตอนนี้กำลังจะลงมือเปลี่ยนเอง จริงๆตามดูตั้งแต่เปลี่ยนแผ่นครัชเองละครับ
สุดยอดช่องแห่งความรู้
ตัวz400 ทำตัวดันขันเข้าให้เงียบ ได้สุด กี่มิลครับ
เป็นสารความรู้ที่ดีมากๆเลยครับ ทำคลิปดีๆมีประโยชน์ออกมาอีกนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
ร้านพี่อยู่ที่ไหนครับ อยากทำบ้าง ดังมาก
กลึ่งออก2มิน ต้องเปลี่ยนน๊อต ด้วยไหมครับ
เปลี่ยนจะดีกว่าครับถ้ากลึงออกเยอะ
ของผม เสียงมันวีดครับ ขับไปแล้วดับ
ตั้งรอบไม่อยู่ครับ แค่ถอดออกมายืดสปิงครับ
สหวัดดีครับ ผมอยากไปดูงานที่ร้านพี่ได้ไหมครับ สอบพี่ซ่อมรถมากเลย
ร้านผมอยู่ตัว อำเภอนานๆมีรถเข้ามาทำทีครับไม่งั้นคงได้ทำคลิปเยอะกว่านี้แล้ว มาดูตอนนี้คงได้เห็นแค่ผมปะยางเท่านั้นล่ะครับ อิอิ
แบบ diy ถ้าใช้ชั่วคราว จะเป็นอะไรไหมครับ
ปรับตั้งให้พอดีใช้ได้ครับ แต่บางคนปรับตรึงมากเพราะต้องการให้เสียงเงียบเลยทำให้สะพานรองเกิดยุบตัวครับยากตรงปรับให้พอดีครับ
สอนวิธี Er6n ด้วยนะครับ
ถ้ามีโอกาศจะทดลองหาวิธีทำให้ดูครับ
ผมนิถอดมาทำใส่เข้าคืนดังกว่าเดิมอีกครับ
ถอดออกมาทำอะไรบ้างครับ แกะยืดสปริงหรือเอาไปกลึงด้วยหรือแค่ถอดออกมาแล้วใส่กลับเลยครับ
Z250 2สูบ เวลาจอดไว้5-6ชั่วตอนสตาร์ทเครื่องแรกๆจะมีเสียงแก้กๆพอสักพักหายเครื่องปกติไหมครับ ขอบคุณครับ
ไม่ปกติครับ โซ่ราวลิ้นหย่อน
สอนดูรุ่น cb / cbr 650 ด้วยครับ
CBR650/CB650 ปัญหาแตกต่างกันครับแต่ถ้าแค่เปลี่ยนตัวดันโซ่ก็ถอดออกเปลี่ยนได้เลยปัญหาจริงๆCBR650/CB650เวลามีปัญหาจะกินสะพานรองโซ่และสะบัดกินฝาสูบไปด้วยครับเลยมีขั้นตอนเยอะกว่าเปลี่ยนอะไหล่มากกว่าแค่โมดิฟายตัวดันโซ่ไม่ใช้วิธีแก้ปัญหาที่ดีพอครับ รอมีโอกาศดีๆได้ดูแน่ๆครับ
รอดูของ cbr650 ด้วยครับ ^^
สปริงมันขนาดเท่าไหร่ครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริงข้างในมันจะดันดีเลยไหมครับ
ขนาดของสปริงผมไม่ได้วัดครับแต่ถ้าหาขนาดเท่าเดิมแต่ค่าkเพิ่มอีกนิดได้ก็คงดีครับ
@@dnamotorbike ต้องเป็นสปริงตัวไหนครับ ตัวในหรือตัวนอก
พอดีผมว่าจะซื้อมาเปลี่ยนแล้วเพิ่มความยาวสปริงตัวด้านในอีกซักนิด พี่มีความเห็นยังไงบ้างครับ
ก็ดีครับ ตามความคิดผมสปริงด้านในทำหน้าที่ทั้งต้านแรงที่ดันเข้าและช่วยดันออก ส่วนสปริงตัวนอกทำหน้าที่ช่วยหมุนกลไกลให้ดันออกอย่างเดียวครับถ้าเปลี่ยนตัวนอกได้ก็จะทำให้กลไกลหมุนดันออกได้ดีกว่าเดิมแต่เปลี่ยนตัวในน่าจะหาขนาดสปริงง่ายกว่าครับ แต่ไม่ว่าเราจะหาสปริงดีแค่ไหนถ้าสะพานลองโซ่สึก+กับโซ่ราวลิ้นยืดไปเยอะก็ดันได้ไม่ดีครับเพราะความยาวตัวดันโซ่เท่าเดิม
@@dnamotorbike สปริงตัวด้านนอกหาไม่ได้เลย หาที่ไหนดี
ถ้ายังไม่เปลี่ยน มันจะเป็นอะไรไหมครับ
เสียงดังครับ ยิ่งหย่อนมากมีสิทธิ์ที่จะปีนข้ามฟันครับทำให้ลูกสูบชนวาล์วได้ครับ
สอบถามนะครับ ตัวดันโซ่ที่เอาไปกลึงมาเนี่ยเป็นตัวที่เบิกมาใหม่ใช่ไหมครับ
ตัวเก่าติดรถที่สปริงล้าครับ
@@dnamotorbikeเป็นประโยชน์มากๆ ขอบคุณมากครับ ผมขอถามอีกเล็กน้อย
-เราสามารถใช้ตัวดันโซ่เก่าทำได้เลยใช่ไหมครับ?
-สปริงตัวเก่ายืดพอไม่ให้เสียรูปทรงของมันใช่ไหมครับ?
ผมเข้าใจถูกไหมครับ
@@dnamotorbike ถ้าไม่รบกวนมากไปพรุ่งนี้ผมขอinbox ไปสอบถามหน่อยนะครับ
ใช่ครับใช้ตัวที่สปริงล้าแกะออกมายืดสปริงช่วยนิดหน่อยครับ
รถผมมันดังเเก๊กใต้ถังเวลาเบิ้ลเกียร์ว่างมันคือเสียงไรครับ นินจา400
ตัวล็อคนี้ซื้อจากใหนครับ
ตัวล๊อคส่วนมากแถมมากับตัวดันโซ่ครับ เวลาเราเบิกของใหม่มาจะมีติดมาให้ด้วยครับ
@@dnamotorbike แล้วถ้าคนไม่มีนี้พอจะแนะนำได้ไหมครับพอดีตอนซื้อรถเค้าไม่ได้ ให้มาด้วย แล้วก็พี่พอจะทำคลิปถอดแบบละเอียดเลยได้ไหมอะครับว่าถอดตรงใหนบ้างพอดีผมไม่เป็นเรื่องช่างเลย
สูตรนี่ใช่กับ DTX250 ได้ไหมครับ
ถ้ามีพื้นที่เหลือให้กลึงออกก็ใช้ได้ครับ
@@dnamotorbike ขอถามต่อว่า จำเป็นต้องถอดกลไกลข้างในออกเหมือนรุ่นในคลิปมั้ยครับ เพราะของ dtx250 จะเป็นแบบขั้นบันไดถ้ายืดออกมาแล้วหกกลับเองไม่ได้ ต้องถอดออกมากดตัวล็อกก่อนถึงจะกดเข้าไปคืนได้ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
@@aekky-z3d ไม่ต้องถอดครับแค่กลึงก็พอเพราะตัวดันโซ่แบบล๊อคเฟืองมีแต่ดันออกแล้วล๊อคตายครับ
กลึงออก2มิล ใช้ได้เดือนกว่ากลับมาดังอีกแล้วครับ ถ้ากลึงเพิ่มอีก2จะเป็นไรไหมครับ
น่าจะได้ครับแต่ต้องเปลี่ยนโบล์ทให้สั้นลงครับ แต่ผมว่าลองเช็คสปริงว่าตอนประกอบสปริงดันแรงไหมครับบางทีประกอบไม่ดีสปริงไม่มีแรงดันครับ
รับทำไมคับ..ร้านอยู่ที่ไหน
รับทำมั้ยครับ
ขอบคุณครับ
ถอดออกมายืดสปิง ก็ได้ใช่ไหมครับ
ได้ครับแต่ถ้าสปริงเสือมแล้วก้ไม่มีแรงดันพอครับใช้ได้ไม่นานก็มีเสียงกลับมาเหมือนเดิม
มีขายไม่ครับ
ไม่มีครับ
ดันไม่ถึงแบบนี้คือโซ่ยาน
ข
Ksrของผมฟรีเครื่องไม่ดังขับก้อไม่ดังแต่ถ้าเอียงรถทางซ้ายจะมีเสียงดังแกร๊กๆเหมือนอะไรหลุดข้างในหรือเป็นที่ตัวกดโซ่คับ
ถ้าเป็นของ zx10r สามารถทำแบบนี้ได้มั้ยคับ
ยังไม่เคยทดลองกับzx10rเลยครับๆเลยไม่มั่นใจว่าจะใช้ได้ไหม
ถ้าผมปาดฝาสูบทำกำลังอัดแล้วสามารถใช้วิธีนี้ทำให้โซ่ตึงได้ไหมครับ
ตามหลักนะทำได้ครับแต่ๆคงต้องกลึงออกเยอะพอสมควรครับ
@@dnamotorbike ขอบคุณมากครับ
เราสั่งแบบเคาขายแบบปรับได้มาใส่จะมีปันหากับเครื่องไหมครับ
ถ้าตั้งได้พอดีไม่ตรึงเกินไปไม่หย่อนเกินไปก็ไม่มีปัญหาครับ
เปลี่ยนสปริงให้แข็งอีดนิดครับผมว่า