🔋 BMW i4 (G26 LCI) bekommt neuen Antrieb, BMW 4er Gran Coupé verliert einen Diesel - Autophorie
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- เผยแพร่เมื่อ 23 เม.ย. 2024
- Das Update für das BMW 4er Gran Coupé inklusive dem BMW i4 fällt eher dezent aus. Besonders aus optischer Sicht braucht es den gemeinen BMW-Fan, um die Unterschiede von alt und neu festzustellen. Im Innenraum fällt es mit dem Wegfall von vielen Knöpfen durch das neue BMW iDrive mit Quick Select deutlich einfacher das neue Modell zu erkennen. Und zuletzt fällt ein Dieselmotor aus dem Linuep, dafür kommt ein wichtiger neuer Elektroantrieb in den BMW i4.
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Was die Reduzierung der Knöpfe angeht: Aktuell gibt es ja Bestrebungen, dies wieder per Regulatorik zurückzudrehen - das insb. safety-kritische Funktionen in Zukunft wieder per Knopf bedienbar sein müssen. Würde ich tatsächlich begrüßen.
Bisher ist mir nur bekannt, dass NCAP Punkte abziehen will. Aber so eine richtige EU-Regel gibt es nicht oder?
Zudem dies aktuell maximal Tesla treffen würde. Weil nur Warnblinker, Blinkerhebel...und nochmal ein Tasterlie im Gespräch sind.
@@Autophorie Ja richtig, aber der NCAP ist ja schon eine entscheidende Instanz. Ich schätze, dass sich die OEMs da neue Lösungen einfallen lassen. Tesla wird es schwerer haben, die ganzen chinesischen OEMs aber auch. Und bei den anderen gibt es evtl. eine "Rückbesinnung"
@@NamooraLPs bin mir da noch nicht so ganz sicher. Bisher heißt es nur "Punktabzug". Heißt, wenn alles andere noch stimmt, reicht es weiterhin für 5 Sterne. Bspw. viele China Autos bekommen aufgrund der "Existenz" der vielen serienmäßigen Assistenzsysteme in dem Beriech die volle Punktzahl. Die Ausführung der Systeme ist aber oft grottenschll... daher kann man auch nicht mehr ganz den NCAP blind als Richtwert nehmen.
Was ich meine, hier und da einen Punkt weniger bei der Assistenz wird Tesla wohl noch nicht so schaden, da ab Werk vieles dabei ist u.a. alle Sensoren für höherwertige Upgrades. Erst wenn es einen ganzen Stern kosten würde, dann denke, würde ein Umdenken realistisch werden.
Wo bitte sind bei den deutschen Herstellern sicherheitskritische Bedienelemente in den Touchscreen gewandert? Bitte komme mir jetzt nicht mit Lautstärkeregler oder Klimaanlage. Ich bin froh , dass diese Tastenmeere verschwunden sind, alles was nicht unbedingt eine Taste braucht, gehört in den Touchscreen, sieht einfach viel besser aus.
Finde der i4 ist momentnan das beste Auto von BMW und eines der besten E-Autos überhaupt. Kein möchtegern futuristsisches Design, sondern einfach ein sportliches Coupé das noch aussieht wie ein normales Auto. Könnte der letzte seiner Art sein, wenn man sich die Zukunftspläne von BMW mit der "neuen Klasse X" ansschaut.
könnte man die benziner front an den elektro dran bauen? dann wär das ding nämlich ein absolutes traumauto
Ich bin froh, daß ich die erste Generation vom G26 (430i) habe, der ist viel praktischer bzw. schneller zu bedienen, da hat man doch tatsächlich noch einen Schalter für die Sitzheizung und für die Automatik hat man einen Hebel. Ich habe die neue Version ohne Hebel schon gefahren, für mich ist das ein drastischer Rückschritt, genauso wie die fehlenden Funktionstasten, neu ist nicht immer besser. Außerdem hat mein Wagen noch einen integrierten Bildschirm und nicht diesen riesigen Monitor der aussieht, als ob man noch ein paar IPads übrig gehabt hätte und man nicht mehr wüsste wohin mit denen.
Meines Wissens gab es einen M440d Grand Coupe auch vor dem LCI nicht. Hatte mich dafür interessiert, wurde aber merkwürdigerweise nicht angeboten. Beim 2-türigen Coupé hingegen gibt es einen M440d und es gab auch einen vor dem Facelift.
Ok, danke für den Tipp. Muss ich nochmal nachschauen, meine den mal als GC gesehen zu haben :(
Tatsache, als GC gab es den M440d nicht
Der BMW i4 fährt sich phantastisch, hat aber nicht wirklich viel Platz auf der Rückbank. De facto ein Zweisitzer.
Beim Livestream der China Pressekonferenz hatte der i4 die Ladeklappe vorne. Bei den EU Videos weiterhin hinten. Weiss einer ob das in der EU hinten bleibt?
Bleibt bei der EU Version mit CCS hinten
Du hast ja da ein ururaltbild vom innenraum genommen
Mein Vater und ich sind letzten Samstag unser neues Auto abholen gegangen ein bmw223d Active tourer hatten vorher einen f31 330d fast 10 Jahre und 207.720 km keinerlei Probleme
👌
Sieht richtig gut aus👍
:)
optisch schwierig herauszuarbeiten? Mach die Augen auf 😀 Komplett neue Scheinwerfer springen sofort ins Auge
Eine Aufwertung ist ein LCI bei bmw selten😂
Also die knöpfe für klina sind im aktuellen aber auch schon nicht mehr….
ja bmw hat das schon pre-facelift letztes jahr geändert
Hat vorne was vom etron gt
Hmm interessant, noch gar nicht so gesehen
Gibt keinen i4 in China
Dort gibt es den i3. Also den 3er BMW mit der Technik aus dem i4 😊
Das Außendesign mit dem Biberzähnen mochte ich noch nie. Und weniger Schalter und Knöpfe. Und mehr Touchscreen im Innenraum finde ich gut....😉 Blinker- und Scheibenwischerhebel würde ich auch noch weglassen. 🤭
😂 wenn der Tesla Mann BMW übernimmt kommt das dann
Schätze das soll Sarkastismus sein
@@AutophorieEher friert die Hölle zu😂.
Es ist gut, dass alle nicht unbedingt erforderlichen Knöpfe verschwinden, Klima, etc gehört alles in den Touchscreen, sieht besser aus und während der Fahrt hat da sowieso niemand herumzuspielen.
@@bfranklin4184 Gute Satire sollte man Profis wie Richling, Sonneborn überlassen, die können´s definitiv besser.
Nach dem längst überstandenen Rover Debakel schossen die Übernahme Phantasien an den Börsen zwischenzeitlich hohe Wellen.
Schnell war jedoch klar, die Anteilseigner Familie Quandt denkt überhaupt nicht daran, nicht einmal ansatzweise - und das gilt bis heute, im Prinzip für alle Zeiten, selbst wenn BMW weiterhin auf die unsägliche UKL-Plattform setzt, die mit den Genen, der Markenphilosophie nicht einmal ansatzweise etwas verbindet.
Pralltopf nicht mehr beledert…..