BMW i4 Facelift: Mit 600km noch stärker im Kampf gegen die Konkurrenz
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2024
- Eines der erfolgreichsten Elektroautos bekommt nun ein Update. Ist er aber damit noch für den aktuellen Markt gewappnet?
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Rücklechten ist das Design vom M4 CSL, das habendie da eingeführt. Schick, dass das jetzt in Serie kommt.
Ich feiere den i4 weil es einfach kein SUV ist 👍
Auf jeden Fall. Vor allem denke ich, sie hätte da mittlerweile auch einen 105kWh Akku rein bekommen. Dann wären echte 500 Autobahnkilometer drin gewesen.
Hip und im Trend gegen SUVs zu sein? Nicht persönlich nehmen aber für mich wirkt das kleinkariert
Im Trend sind eher die SUVs. Meiner Meinung nach optisch einfach nicht schön und mit Ausnahme der höheren Sitzposition gibt's auch einfach keine Vorteile.
@@nilsg5711 richtig. Nur objektiv einige Nachteile.
Unter umständen noch höhere zuglasten aber da sind wir in Bereichen, die sowieso nur eine handvoll Personen auch brauchen.
Leider aber auch keine echte Elektro-Plattform 😢
Chris, ich schaue wirklich gerne Deine Videos, sehr ehrlich und informativ.
Bei diesem Video jedoch wäre es wohl besser gewesen, wenn Du Dir die Zeit für mehr Recherche genommen hättest. Was Du zu Laser vs. LED raushaust, das schmerzt den Wissenden schon arg!
Und wie kommst Du auf die Idee, dass der „Baukastenansatz“ verhindert, dass der i4 LCI auch mit Kunstleder kommen wird? Hier würde ein Blick aufs bereits facegeliftete 4er Coupé Erleuchtung bringen.
Bitte schau, dass Dein Kanal weiterhin bei Klasse bleibt und nicht zu sehr in Richtung Masse abdriftet. Dann schaue ich auch sehr gerne Deine zukünftigen Videos 😉
Was ich einfach nicht verstehe ist: Warum man in China einen 2. Ladeport auf der Fahrerseite bekommt und bei uns nicht. Würde ich für uns in der Garage sofort bestellen, auch gegen Aufpreis. Aber Nöö bekommste nicht, weder für gute Worte noch Geld. Da packst du dir echt an den Kopf.
Ich glaub die brauchen einen separaten Port um AC zu laden?
@@abraxastulammo9940 freut mich ja auch für die Chinesen aber wenn das Loch doch schon eh in der Karosse ist dann biete das doch verd****t nochmal auch so in Europa an. Und dann wundern sich die deutschen warum Tesla so kosteneffizient Fahrzeuge bauen kann 🤦♂️
In China kaufen und nach deutschland fahren 🤣🤣 .. musst halt paarmal mehr laden 😋😋
@@abraxastulammo9940 Genau, die haben Chademo für DC und Typ 2 für AC
Warum gibt es kein Coupe vom I4 wäre einzigartig. Es gibt kaum Coupes bereich Elektro.
Kommt dann zur neuen Klasse
Der i4 "ist" das Coupe des 3ers..
Allein eine Limousine ist ja schon ein highlight :D
BMW hätte einen Coup gelandet wenn es den I4 als Touring geben würde.
Die 4er Serie hat nie ein touring gehabt. Das haben nur 3er…
Genau. Das fehlt.
Ist ehrlicherweise ohnehin nur eine Überbrückung zur neuen Klasse. Und die kommt dann auch als Touring vermute ich stark.
Die Neue Klasse bezieht sich aber auf den 3er BMW, bei welchem es schon lange einen Touring gibt.
Wenn dann 3er Touring
Alles in allem - mein i4 ist auch ohne LCI schön und funktional. Wer nicht tief im Thema ist, merkt auch gar nicht, dass das kein LCI ist. Ich hätte jetzt mehr technische Neuerungen erwartet.
In meinen Augen hätte die Ladeleistung unbedingt optimiert werden müssen.
Diese Leuchte von der ihr dachtet es ist die Nebelschlussleuchte passt einfach nicht zum gesamten Rückleuchtendesign...
i4 ein schönes Auto. Da hat BMW echt mal aufgepasst und geschaut was andere besser machen. Dieses Auto jetzt gerne mal mit dem Polestar2 vergleichen, da sind viele Gemeinsamkeiten, z.B. Facelift ohne Facelift 😅, große Heckklappe, Stop Knopf an der Ladebuchse, aktuell alle verfügbaren Lademöglichkeiten im Navi, die Holzoptik innen, umweltfreundliche Materialien und auch ähnliche Preislage. Danke Chris, wie immer eine gute Präsentation 👍🏻
Danke 👍🏻 sehr gute kurz und knackig
Die Farbe und die Felgen sind sehr schön. Und mit dem M Pro Sportpaket ist die Niere sehr viel schöner als bisher.
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Vorstellungsvideo vom Facelift, ich wünsche noch ein schönes Wochenende und weiterhin viel Spaß in China!
Super schönes Auto .... feines Upgrade auf ein noch besseres Niveau was aber schon vorher absolut TOP war.
Leider hat man am Akku nichts mehr verbessert aber liegt sicher daran, weil sie es sich aufsparen wollen für die "NEUE KLASSE"
22KW AC Laden hätte man schon machen können und ich finde persönlich wenn die Ladeklappe generell vorne wäre wie bei der chinesischen Version, dann wäre das viel komfortabler, speziell in engen Garagen.
Weiters ist das Lenkgrad perfekt geworden, weil auch schöne haptische Tasten und man kann wirklich ohne hinzuschauen alles super rasch einstellen.
Beim i5, sowie iX ist das Lenkrad fürchterlicher katastrophal...völlig unnötig alles reduziert auf einen Knopf, was oft mitten auf der Autobahn wenn du rasch auf einen anderen Fahrmodus wechseln willst total umständlich und kompliziert ist und sie ausserdem noch den Abstandsradar ins digital Menü gebaut haben, was super gefährlich ist, wenn du mitten auf der Autobahn aufgrund einer Fahrveränderung durch Wetter zb. es nicht mehr rasch einstellen kannst.
Da hat man einfach nicht nachgedacht und ist in der Masse mitgeschwommen, sprich am besten alle Knöpfe weg. > BMW bitte bringt die Knöpfe wieder auf das Lenkrad zurück!
Meine Frage an dich Chris: wenn man einen i5, iX oder den neuen i4 hat wird es ein Upgrade auf das OS9 geben oder ist das dann der neuen Klassen vorbehalten?
Vielen Dank für das super Video, wie immer :D
Noch viel Erfolg und viel Spass auf deinem Businesstrip!
Kann es kaum erwarten wenn in 3 Jahren der neue Grill kommt
einfach so hässlich die Nieren. Wie riesen Nasenlöcher und die komplette front wird nicht mal gezeigt! Einer der Hauptgründe warum ich auf Audi umsteige.
Super innovatives Video (wie immer)! Wir haben uns im November 2023 einen Bmw i4 eDrive 40 geholt. Extrem effizient und ein würdiger Ersatz für nen Verbrenner, wenn man ca. 100 km pendeln muss.
Vielen Dank Chris! Könntest du auch vielleicht ein kurzes Video über den aktuellen Stand der neuen Klasse von BMW machen 🥺
top videolänge, danke!
Kofferraum is super.
Ich fahre den 40er nun seit zwei Jahren - einfach ein tolles Auto. Nächstes Jahr wird dann der Nachfolger mit Sicherheit wieder ein i4 40 sein.
Die Heckleuchten gab es ja bereits beim M4 CSL. Die haben mich absolut umgehauen, habe die bisher nur einmal in Wirklichkeit gesehen. Das Licht vorne sieht auch ziemlich fies aus, gefällt mir. Das hat einen etwas sportlicheren Touch als das Vorgängermodell. Ob man die haptischen Knöpfe am Lenkrad braucht, das löst ja immer wieder kleine Diskussionen aus. Ich finde, es sieht einfach etwas hochwertiger aus, wenn man mit den Knöpfen mehr Elemente hat. Und es fühlt sich eben nicht an, als würde man auf einem einzigen Panel rumdrücken, dass sich in verschiedenen Zonen bewegt, wie bei einigen anderen Modellen. Schön, dass BMW hier wie VW zu haptischen Knöpfen zurückzukehren scheint.
Danke für euer Video :D
Krass wie viele Videos zur Zeit kommen! Danke Chris aber schade dass zur Zeit so wenig Leute die Videos anschauen, verstehe ich nicht
Na ja ich habe auch lange überlegt woran das liegen kann, gegebenenfalls an einem temporären Desinteresse an der Elektromobilität. Dann schaust du dir aber die Klicks beim VW ID Code an und der hat richtig gut funktioniert. Ich glaube die Menschen selektieren mittlerweile einfach und schaue nichts an was sie nicht wirklich interessiert, ist aber nicht nur bei mir so sondern bei allen anderen. Ich führe also immer nach wie vor mit demselben Abstand an Klicks aber auf einem viel niedrigeren Level für alle
Wundert mich nicht……
@@CarManiac_Chris Bist halt ein Wahnsinnstyp....
Schon ein tolles Auto ❤
Schön wäre nun noch (auch für Pre-LCI i4) ein Software-Update, so dass die Ladeplanung auch während des Ladens weiter funktioniert…
Bin den i4 40 mal probegefahren und muss sagen schon sehr geiles Auto wurde am ende doch ein m3 weil einfach der Preis zu hoch war. Aber wer sich's leisten kann macht aufjedenfall nichts verkehrt. Effizient ist er auch 💯
Du hättest bei BMW Verhandeln können, dann wird er billiger als model 3. Oder einfach gängige Vergleichsportal verwenden.
@@R3dL4x nicht mit Vollausstattung und zu dem Zeitpunkt:) aber ja war nicht all zu gross die Differenz
@@R3dL4x
Spätestens Anfang 2026 ist auch bei BMW Schluss mit Hauspreisen und Feilscherei, denn dann gilt auch bei der Kernmarke (MINI schon ab Ende 24) das Agenturmodell mit bundesweit einheitlichen Preisen, ohne jede Ausnahme!
BMW wird dann seine Rabatte deutlich reduzieren müssen, denn für einen vergleichbaren CLE von Mercedes werden einheitlich 8% gewährt, für eine C-Klasse 7% und für eine E-Klasse nur 6%.........alles moderate Rabatte, die am Markt durchgesetzt wurden.
Bei BMW sind noch (die Betonung liegt auf NOCH) 17% stationär und bis zu 25% online möglich, solche Nachlässe sind für einen Premiumanbieter indiskutabel und werden, jede Wette, bis Anfang 2026 sehr deutlich geschrumpft.
Habe kürzlich den i4 M50 für unter 60k gesehen. Aber auch den M3/4 gibt’s mit 15% Nachlass.
BMW macht aktuell wieder richtig gute Preise - habe auch einen i4 M50 mit Ausstattung für 58k neu angeboten bekommen.
Danke für für das Video, ich fahre selbst den i4 deswegen interessieren mich Videos zu diesem Modell immer sehr. Vor lauter Messestress habt ihr die Full-Front View vergessen. Das hätte mich jetzt schon interessiert wie das Facelift Full Front mit den neuen Scheinwerfern aussieht. Aber war ja sicherlich nicht das letzte mal, dass dieses Auto bei dir zu sehen ist. Viele Grüße
Hallo Chris,
wenn Du mit den Softwarejungs sprichst. Merke mal den Fahrerwechsel an. Denn wenn meine Frau und ich uns bei der Langstrecke abwechseln und ich dann mit meinem Profil fahre ist die komplette Strecke im Navi samt Ladeplanung futsch. Ich muss es dann neu planen. Geht zwar über die BMW App recht schnell ist aber nervig.
Immer noch kein Frunk? Das upgrade wäre doch die Gelegenheit gewesen diesen Makel zu beseitigen…..
Das erste Auto welches die "Laser Rückleuchten" meines WIssens hatte war der BMW M4 CSL von 2022.
Wann fährst und testest du eigentlich mal den IONIQ 5 N?
Ein facelift ohne facelift. Kann man nur in Deutschland erfinden.
Es ist ja auch ein „Life Cycle Impulse“ (LCI im BMW-Sprech) 😅 aber ganz ehrlich, wieviel Facelift hast Du bekommen (außer Optik) in der früheren Welt? 🤷🏻♂ Von daher wundert es mich nicht..und die neue Klasse kommt ja auch
Bei e-Autos gibt es eher Updates wie beim iPhone anstatt ein facelifting. Das wichtige ist die Software....
Es gibt Hersteller, der kündigt ein Modellwechsel an, das höchstens ein Facelift ist. Die lobe ich mir BMW, die da wenigstens an den richtigen Stellen arbeiten und diese verbessern.
Ist halt mehr Vitaminkur als Botoxspritze.
Also ich weiß nicht, ob du blind bist, oder kein Englisch kannst, aber der hat ein Facelift...
Tolles Video, sehr knackig aber trotzdem informativ, gefällt mir gut 👏🏼
Tolles Video wie immer. Fände noch direkte Frontaufnahme vom Auto schön, sodass man das komplette Scheinwerfer update mal am Auto von vorne sieht. Danke❤
Moin Chris. Endlich mal kein SUV und trotzdem ein gut nutzbarer Kofferraum. Und als 40er mit Allrad tatsächlich ein möglicher Nachfolger für unseren Q4 etron 50. Ich muss nur mal sehen, wie es auf der Rückbank aussieht, die BMW sind da ja nicht so üppig... Beste Grüße und pass auf dich auf. Frank / Generation - E
Chris, ich bin drauf und dran vom Diesel zu Elektro zu wechseln. Absoluter Favorit derzeit da Familie ist der Scenic aber auch der neue 3008 hat was. Cool wäre ein vergleich dieser beiden in einem Video von dir um mir die Entscheidung etwas zu erleichtern.
Gruss und Kuss dein Julius
Kommen diese Software Updates (augmented reality Navi, neues autonome fahren wie im i5) auch zum vorfacelift? Also mit update auf 8.5?
Nein brauchst ne zusätzliche Kamera
Das ganze fehlt jetzt noch im 3er Touring. ;-)
Wird der Knopf zum Entriegeln des Ladekabels nur aktiv wenn der Schlüssel in der Nähe ist oder kann jeder den Ladevorgang stoppen?
Ich bin mir nicht sicher ob diese Design Spielchen mehr Käufer bringen, geht alles auf den Preis. Software, Reichweite und Ladegeschwindigkeit macht den Unterschied, siehe China Modelle. Es braucht einen kompletten mind change
Gestern einen i4 eDrive40 bestellt. Bei mir wird es aber logischerweise noch nicht das Facelift. Schade, weil mir die neuen Scheinwerfer und die neuen Heckleuchten richtig gut gefallen. Mein Wagen bekommt die Laser-Scheinwerfer, die Leuchten beim „alten“ Modelljahr finde ich auch richtig schön. Der i4 ist wirklich ein Top-Auto ❤
Konntest du es problemlos bestellen? Mein Händler hat gemeint das es ein Bestellstop gibt für das pre LCİ.
@@lulwhat ich konnte problemlos bestellen. Von einem Bestellstop war keine Rede.
@@Frank-BielefeldOk, danke das ist gut zu wissen, werde mal am Montag bei einem anderen Händler versuchen
Gut sieht er aus.
Habe selber den I4 M50 ein tolles Auto. Ein Wechsel werde ich aber aktuell nicht anstreben. Aber es gibt effektiv ein paar Details die die Sache nochmal besser machen !!!
Der Chris hat sie alle zuerst! :-)
Gibt es eigentlich auch mal Infos ob der 3er Touring auch mal als E Auto kommt? 🤷🏻♂️
Ja mit der Neuen Klasse so gegen 2027
Hattest du auch die Möglichkeit dir den Polestar 4 anzuschauen?
Endlich Allrad ohne den M nehmen zu müssen.
Hoffe das kommt beim i5 touring auch noch
Wurde aber auch mal Zeit die Rückleuchten zu upgraden 👍
Die Lasertechnik erinnert etwas an die LC500 Rücklichter die so einen Treppeneffekt haben.
Kann dann jeder den Ladevorgang unterbrechen mit der Taste? Oder muss der Schlüssel in der Nähe sein?
I4 ist super.
Aber mir fehlt 800v und 400km Autobahn bei 80-8%
Die Heckleuchten gab es als erstes beim CSL. Nachrüsten ist unfassbar teuer.
Rückleuchten sehn stark aus. Würde sie aber gerne mal im Straßenverkehr sehn ob man von weiter weg doch nur die 2 Kleinen Ecken sieht.
Lieber Chris, hat BMW denn auch bei der Höchstgeschwindigkeit zugehört und diese nach oben etwas angepasst?
Nein, da ist genau so wie beim Vorgänger bei 190 km/h ende.
Danke für die Vorstellung des I4. Endlich verstehe ich die Funktion der neuen, mittleren Lüftungsdüsen. Ob diese auch ohne Ambientebeleuchtung beleuchtet sind? Leider ist die Software-Update-Politik bei BMW nicht nachhaltig. Von 8.0 auf 8.5 geht halt nicht.
In der Aufpreispolitik ist BMW auch sehr selbstbewusst, wenn auch die Basis, für BMW-Verhältnisse, schon recht komplett ist.
Nicht nur die Betriebssysteme werden nicht nachgerüstet. Auch Plug and Charge wird bei den Bestandsmodellen nicht mehr kommen. Als ich nachgefragt habe, wann es endlich eingespielt wird, immerhin war es bei meiner Bestellung angekündigt, war die Aussage, dass ein so altes Modell wie meines es nicht mehr bekommt. Wir sprechen über ein 90.000 Euro Auto, das damals noch keine 6 Monate alt war. BMW, das war's mit uns. So funktioniert das Spiel mit Kunden nicht.
Und das BMW Logo in der Felge aufm Kopf. Hätte es damals bei Renault nicht gegeben, dass die Räder nicht ausgerichtet werden, als ich da gearbeitet habe :-)
Diese Laser Leuchten schauen aus wie die guten alten Neon Reclamen von früher nur eben geil verpackt....
Bitte ein Video zu allen Highlights auf der Messe. Grüße aus Dubai 🎉
Kann es ionity only ladeplanung?
Für mich persönlich wirklich ein Traumauto.
Der i4 ist ein tolles Auto, aber leider hat sich seit dem i4 bei BMW elektrisch leider nichts getan. I5 kein Upgrade, i4 Facelift kein Update... Akkugröße und Ladeleistung lassen da einfach zu wünschen übrig für ein "neues" Auto. Nach den technischen Daten des i5 war aber zu erwarten, dass das i4 Facelift kein technischen Upgrade bekommen wird... schade, wäre ansonsten mein perfektes Auto.
Wieso zu wünschen übrig? Der i4 gehört zu den effizientesten seiner Klasse…effizienter als ein EQE, auf dem Niveau eines Tesla Model 3 usw. was passt da nicht? Auch wenn man sich immer mehr wünscht (und das mehr heißt „Neue Klasse“), wird dieses ja kommen.
Man hat es nicht verstanden? BMW will auf den Zug "noch größere Akkus" nicht aufspringen, effizient beginnt auch an anderen Stellen, nicht nur am reinen Akku.
Wievielt Ladeleistung willst du denn noch? Mein 40er macht 205 bis 210kw?
Edit: Bezüglich Reichweite kann ich auch echt nicht meckern. Aktuell habe ich im Alltag mit Bundesstraße und Stadt um die 520 bis 580 je nach Temperatur. Habe meinen i4 aber noch nicht im Sommer bewegt ich denke Mal dann geht noch mehr.
Was erwartest du denn auch? Bei einer Verbrenner Plattform ist es mehr als klar, dass es nicht die Effizienz und Technik eines reinen E-Autos hat. Das wurde aber auch bereits 1000 Mal gesagt.
@@MODIN0669 dafür ist er aber schon enorm effizient...
Apropos Reichweite: Ich fahre den M50 seit 6 Monaten und Reichweiten von >400km bekommt man nur, wenn man zu 100% geladen hat. Bei 81kWh Akku und immer >20kWh pro 100km Verbrauch kommt mehr nicht raus. WLTP Angaben von >500 oder sogar 6xxkm sind einfach Dummfug. Aber das ist die einzige Kritik am Wagen. Ansonsten müsst ihr mal die Gesichter von Porsche & Co. Fahrern sehen, wenn man sie locker abschüttelt bis 225km/h… „Priceless“😂
Ladeplanung TOP 3 BMW Mercedes VW. Mal kurz den Marktführer mit dem zuverlässigsten und günstigsten, europaweiten Ladenetz vergessen, Tesla 😅. Bei denen sieht man sogar nicht nur die aktuellen freien Ladeplätze sondern auch wie viele bei Ankunft besetzt sein werden bzw. wie viele Fahrzeuge gerade auf dem Weg zur jeweiligen Ladestation sind inkl. dynamischer Umplanung. Soviel wieder mal zur neutralen, unbefangenen Berichterstattung ala Car Maniac.
Naja aber man kann nicht angeben wie viel Prozent man am Ziel haben will und Tesla plant nur supercharger ein, was manchmal auch kacke ist.
@@DerKruemel das ist auch ein Feature das man bei Tesla nicht unbedingt benötigt, denn Tesla zeigt während des Ladevorgangs dynamisch an, mit wie viel % man am Ziel ankommt wenn man in dem Augenblick losfahren würde. Heißt, man lädt einfach so lange bis der prognostizierte angezeigte Wunsch-SOC am Ziel erreicht ist. Ich habe das Feature deswegen noch nie vermisst.
Toll wäre ja, wenn BMW die bisherigen i4-Besitzer nicht so im Regen stehen lassen würde. Teilweise musste man Jahre auf ein Auto warten, dass dann weniger als ein Jahr nach Auslieferung nen LCI bekommt. Darin enthalten sind einige Features, die der Pre-LCI-i4 technisch auch könnte, aber einfach nicht ausgerollt werden (z.B. Plug & Charge). Auch die AirConsole wurde mal versprochen, dann wurde aber heimlich nachträglich der i4 aus den entsprechenden Pressemitteilungen entfernt. Wirklich traurig.
Was erwartest du? Ich kann mich jetzt auch nicht beschweren das ich den M3 bestelle und in 3 Monaten der neue kommen würde
@@Julian.31.12 lies es nochmal, vielleicht verstehst du es dann
@@NSMBC es ist einfach so das manche Dinge nicht gehen. Beim 3er BMW gab es auch kein over die Air Update von os 8 auf 8.5
@@Julian.31.12 im i4 wird (ganz ohne LCI) seit Q3 23 eine neue HU eingebaut, die OS 8.5 hat. Trotzdem fehlen dort viele Features, die andere Fahrzeuge mit OS 8.5 haben. Einen technischen Grund dafür scheint es nicht zu geben.
Immer wieder ein ganz toller Wagen. Auch, weil er sich von den anderen internen designtechnisch abgrenzt.
Das mit der Heckklappe finde ich auch super 😎👍🏻 da kann man auch mal Rücksitze umklappen und n Fahrrad reinschmeissen 🤣🤣 … mach ich bei meinem Auto auch ab und zu 😂
Ein Riesen Verkaufsargument. Alternativ hab ich mich ein wenig in den IONIQ 5 N verliebt. Da ist mir aber der Verbrauch zu hoch. Ein IONIQ 6 N (der wahrscheinlich kommen wird) hat aber wider rum keine Hecklappe sondern einen normalen Kofferraum.
@@A7x_Forever irgendwo gibts leider immer kompromisse 😂 … bei mir isses meist der Preis.
11:55 deine DJI Kamera sieht aus wie damal E.T. nach Hause telefonieren 😂👉
@Chris: Entspricht die AR der im iX?
Ich liebe dieses Auto 🥰 Danke für das Video Chris 👍
Irgendwie kam der voll unerwartet! Aber ich glaub der wird gut. Hab auch gestern in München einen gesehn denn die Rückleuchten kommen ja vom M4 CSL und gab mich gewundert warum der keine puffen hinten hat. Jetzt weiß ichs 😂
Beautiful car
ich weiß nicht was ich von vw, bmw, mercedes oder audi halten soll. manchmal zeigen sie dass sie es eigentlich könnten, und dann wollen sie wieder nicht so recht.... stellantis ist leidert komplett hoffnungslos - preise sind leider noch zu hoch im vergleich zur konkurrenz
Mein BMW 435i M-Performance hat als gebrauchter mit 90.000km, 25.000€ gekostet. Neupreis waren mal knapp 60.000€. Sowas erwarte ich auch beim i4. Und wenn die gebrauchten i4 da nicht hinkommen, dann bleiben sie eben beim Händler stehen. So einfach ist das. Wenn ich dann sehe das ein gebrauchter i4 40 um 60.000€ kostet. Ein Neuwagen mit Rabatt 55.000€ kostet. Und dann sind die Händler am heulen, dass gebrauchte E-Autos unverkäuflich sind. Ja kein Wunder. Und bei vielen anderen Herstellern nicht anders. So wird das bei mir erstmal nicht mit dem E-Auto.
Das ist echt behindert, was da für Preise für gebrauchte i4 40 verlangt wird. Da bin ich auch erstmal raus.
Das beste ist dann noch, wenn vorher die Förderung in 2023 kassiert wurde, aber sich der Preis trotzdem am hohen Listenpreis orientiert. Verarschen kann man sich auch selbst. Bei der Thematik haben viele anscheinend das Thema Marktwirtschaft nicht verstanden und jammern dann rum. Das betrifft sowohl die Händler, als auch viele E-Auto Besitzer.
Einerseits heulen alle rum, dass der Wertverlust so hoch ist, andererseits wird rumgeheult, dass die Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu teuer sind. Man muss dem Ganzen wahrscheinlich noch 1-2 Jahre geben, bis sich die Preise mal gesetzt haben.
@@Pudipudsterich hab letztes Jahr 13K/km gefahren und hab soviel Geld ausgegeben für den Strom wie jemand an Steuern bezahlt für nen Diesel.. Ich heule sowas von nicht rum das kannst dir nicht vorstellen. Jedes Mal wenn ich an der Tanke vorbei fahre treibt es mir ein Grinsen ins Gesicht.
Gebrauchte i4 sind ja erst 2 Jahre alt und rar. Warte halt noch 2 Jahre mehr, dann gibts den i4 für 25k gebraucht.
@@falklumo 35k wäre auch ok. Elektro ist ja etwas günstiger im Unterhalt. Da holt man das schon wieder raus
Zumindest beim facelift hätte BMW etwas Plastik benutzen können um ein Frunk im Loch das es unter der (riesigen) Fronthaube gibt einzubauen.
Wenn du mit den Softwareentwicklunger sprichst, bring gerne mal die Idee ein das es eine Satellitenansicht in jeder Zoom Einstellung gibt 😅
Der i40 xdrive40 könnte tatsächlich mein nächster Firmenwagen werden. 😊
Haptische Knöpfe! YES
Ich hoffe bmw passt den i4 m50 preislich nach unten an, da ja sowieso Rabatte gegen worden sind und wenn die das runter packen würden wäre es mega geil für firmenwagen Fahrer weil unter 70000k
i4 M50 mit Ausstattung wurde mir für 58k Angeboten
Chris könntest du eventuell ein Video generell zur Auto China machen? Sprich das du da einen Rundgang durch die Hallen machst und all diese unbekannten chinesischen Marken uns zeigst? Auch wenn wahrscheinlich ein Großteil der gezeigten Modelle wahrscheinlich gar nicht gedacht sind für den EU-Markt aber wäre dennoch interessant zu sehen wie die Messe so aussieht etc :)
Die ist doch immer abwechselnd in Beijing und Shanghai oder? Nächstes Jahr in Shanghai musst du dann mal ein Video zur Stadt bringen war da auch erst letztens und gefühlt war jedes 2. Auto ein E-Auto dort aber halt eher chinesische und keine europäischen Marken. Dennoch äußerst fortschrittliche und digitale Stadt!
Mein lieber das habe ich angefangen aber auch unterbrochen weil du keinerlei Infos aus den Chinesen raus bekommst weil sie noch nicht mal Taxi oder Stopp verstehen und die zuständigen Presseleute vor Ort nicht mal verstehen dass ich Infos über das Auto haben möchte geschweige denn von Broschüren in einer für mich lesbaren Sprache verfügbar haben. Ich habe aber ein generelles Video über die Elektromobilität im Vergleich zwischen Deutschland und China gemacht
Deutschland hat halt keine Relevanz hier..😅 und ist ohnehin E-Outback…. schönen Gruss vom Deutschen Nio-Fahrer aus China
@Chris
Wann kommt der Fahrbericht vom i4?
Wann kommt der Fahrbericht vom Milano (Junior)?
😎😈🍎🎸🤘
Die 22kw Option aus dem i5 hat man anscheinend leider wieder nicht übernommen, oder? Denn gerade im innerstädtischen Bereich gibt es hier in meiner Region viele 22kw Säulen. Und das kann dann beim Einkauf doch einen signifikanten Unterschied machen in der Ladeleistung.
@@noahkeil2317 Das wurde im Video nicht erwähnt. Wenn das so ist, wäre das wirklich richtig gut. Und wäre schon ein großer Unterschied zum Modell vor dem Facelift.
Ne nur 11kw
Danke für das informative Video
5:12 Wieder kein Frunk? 😢
Gleicher Akku? Gleiche Ladeleistung? Alles mittelmässig? Bei extrem hohen Preis?
Hab ich was verpasst?
Meinst du, vernünftige Reichweite, durch sehr gute Effizienz, gepaart mit guter Ladeleistung, schicken Innenraum und Design bei BMW üblichen Preisen?
Wir haben mal den i4 M50 angefragt. 770 EUR/Monat netto bei knapp 90k BLP.
Tesla Model 3 LR, ca. 63k BLP, gute 920 EUR/Monat netto.
Beim Kauf gibts auch meist gut 10-20% Rabatt, daher vollkommen in Ordnung für dieses Auto
Alles richtig erklärt👍.
Es gibt halt immer wieder so weltfremde Menschen, die ein E-Auto eines deutschen Herstellers mit 150kwh Akku, 350kw Ladeleistung und Vollausstattung für max 23.900 Eur haben wollen😅.
Wie sieht der diffusor bitte aus? Haben die den Verbrenner genommen und einfach die Abgasanlage abmontiert?? Das sieht echt unmöglich aus, weil man ins Gesicht geklatscht bekommt, dass etwas fehlen würde 😵💫
Hallo zusammen, leider werde ich in keinem Forum fündig zu meiner Frage. Ich fahre jeden Tag 82 km zur Arbeit (Hin und zurück) und habe eine 300kW Ladesäule direkt vor der Arbeit. Macht es Sinn lieber einen i4 e40 zu nehmen für Reichweite und ggf. ein bisschen weniger Konfiguration oder lieber doch den e35 und dafür dann mit mehr Ausstattung? Auto wird ein Firmenwagen will also unter 70.000€ Listenpreis liegen. Ich danke für jede Meinung :)
Basierend darauf, dass es ein Kauf und kein Leasing ist: Nimm den e40. Es gibt dabei weniger primär um die Reichweite, sondern um das Thema der Ladezyklen. Wenn ein Akku, sagen wir, 1000 Zyklen verträgt und du pro Zyklus hypothetische 300KM mit dem e35 oder 450KM mit dem e40 kommst, heißt das, dass (natürlich nur rechnerisch gesehen) der Akku des e40 nach 450.000KM und der des e35 schon nach 300.000KM die Biege macht. Außerdem hast du mit dem e40 ein bisschen mehr Power, also mehr Fahrspaß.
@@A7x_ForeverFirmenwagen = Leasing
Sieht jetzt deutlich frischer aus mit den Leuchten
Ich freu mich auf Test xDrive 40
Das Facelift als solches finde ich relativ schwach, da kann man lieber nach günstigen Angeboten für den alten i4 suchen. Ansonsten ist der i4 für mich nach wie vor mit das beste Elektroauto, weil er super aussieht und sehr effizient ist. Preislich auch nicht uninteressant, da man ca. 21% Rabatt aktuell bekommt. Blöd ist allerdings, dass es so gut wie keine Gebrauchtwagen gibt und wenn, dann viel zu überteuert.
Warum BMW oben kein Vollglas verwendet
Der i4 ist sicher effizient.Das Problem ist der fehlende Platz auf der Rückbank. Und das kommt u.a. daher, dass der Motorraum für einen Verbrennungsmotor dimensioniert ist.
Völlig ausreichend der Platz hinten.
@@MrPilip1978 Ja, für Zwerge 🐒
@@MrPilip1978Für Zwergwüchsige sicherlich.
Die Optik der Rückleuchten kommt vom M4 CSL.
Frage mich ob er nun endlich UWB für Funkschlüssel und Handys unterstützt… von BMW leider keine Aussagen zu technischen Neuerungen, die Presseabteilung labert immer nur über ihre Designänderungen und nicht über technische Änderungen.
Hat BMW nicht schon die Lichtleitertechnik der Schlussleuchte im E39 beim LCI in 2000 verbaut?
Ja andere Lichttechnik dahinter, nur die Optik ist ähnlich.
@@soare74 Was steckt denn beim i4 für eine Technik dahinter? Beim E39 LCI und E60 LCI waren es ja einfach Lichtleiter hinter einer Klarglasscheibe, die von LEDs gespeist wurden.
@@oneandonlyfreddy OLED
OS 8.5 ist doch nicht das neuste OS. Es gibt doch bereits OS 9, oder?
OS9 gibt’s nur mit dem kleinen Bildschirm (2:1) nicht mit dem großen (3:1) und dabei entfällt der iDrive Knauf.
Genau, ix2 hat z. B. schon OS9 und somit fällt das Facelift fur meinen bisherigen i4 raus. Leider, bin eigentlich voll zufrieden.
OS9 ist quasi das gleiche, nur auf Android Basis. Dafür wird aber andere Hardware benötigt, die der i4 scheinbar mit dem Facelift nicht bekommen hat.
@@DerTrucker98 Der i4 hätte das so oder so nicht bekommen. OS 9 ist nicht für die höheren Klassen. Alles ab 3er bekommt OS 8(.5) mit iDrive-Controller. Das OS 9 ist nicht neuer als OS 8, sondern nur für andere Fahrzeugklassen gedacht.
Hallo Chris, leider vergisst du das System im Volvo, und da kann ich sogar sagen, er soll nur bei Tesla laden. VG Thomas aus der Eifel
Kommt Bericht zu Xiaomi SU7?
Yes mein lieber und zwar morgen um 9 Uhr pünktlich zum Frühstück
@@CarManiac_Chris
Super, freuen uns schon! 😊
Kommt das Augmented Reality auch für den "alten" I4?
Bei meinem i4 kam nichtmal das Update auf OS 9, weil er 05/2023 gebaut wurde und nicht ab 06/2023. Als Bestandskunde bist du BMW ziemlich egal
Edit: Ich meine OS8.5 und nicht OS9, mein Fehler.
@@michaelargentinien9171 meiner wurde 11/23 gebaut und ich habe nur OS8.5 ich glaube es gibt kein OS9 leider für den I4
OS9 gibt es nur für die unteren Klassen. Du meinst 8.5 das gibt gibt es ab der Mittelklasse. Und leider keine Möglichkeit für die älteren i4 auf 8.5 abzudaten
@@lulwhat Ja, das war mein Fehler. Ich meine natürlich, dass mein i4 nicht mehr Version 8.5 bekommt.
Sehr informatives Video! Danke dir dafür, was für ein unfassbar schönes Auto
schade dass die neuen Autos in China vorgestellt werden und nicht in Europa...
Vergleiche mal die Größe des Marktes in China und in Europa.
Sorry, aber ich habe einen iX1 und bin dadurch alles andere als begeistert. Das Entertainmentsystem ist vollkommen instabile und schaltet bei jedem Neustart in ein neues Fester. Der Wagen muss jetzt schon das 2te mal in einem Jahr in die Werkstatt zwecks Rückruf. Die Bremsen haben nach einem halben Jahr zu Quietschen angefangen (konnte BMW damals auf nachfrage nicht beseitigen).Die Ladeklappe ist auch schon Verreckt, wodurch ich diese nicht mehr aufbekommen habe und BMW mir diese Aufbrechen musste. Eine Notentriegelung gibt es nämlich nicht mehr. Das Augmented Reality Display kann man vergessen, wenn man in stressigen Situationen den Blick nicht von der Straße nehmen will. Achso, ein ACC ist bei einem Wagenwert von 75K nicht Serie. Das kostet im Abo 40€/Monat. VW nimmt dafür 20€. Summa Summarum, mein erster letzter BMW.
Ein schönes Auto mit einem Design, das mehrere Jahre hält, einer nicht zu futuristischen Kabine und obendrein einer wirklich guten Reichweite 👍
Die Reichweite ist eher geht so. Ich habe einen i4, in der Theorie ist es ziemlich gut, aber in der Praxis ist es gerade noch so ok. Der realistisch nutzbar sind in etwa 350km, wenn er vollgeladen war und knapp 300km nach dem Nachladen auf der Autobahn. Im Sommer. Im Winter sind es 50km weniger. Stadtverkehr und Fahrt zur Arbeit (sofern sie in der Nähe liegt) ist natürlich kein Problem. Aber für Stadtverkehr ist der i4 gar nicht mal so gut, durch seinen langen Radstand ist er nicht besonders handlich. Reichweite und besonders Ladegeschwindigkeit sehe ich als gerade noch ok. Für den Anspruch von BMW aber eigentlich zu schlecht.