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4:30 そんなにすんなり入っていきます？！ 自分もやってみたのですが、取り出しの時もメチャクチャ固くて、新品を入れようとしたら、のこり２ｃｍくらいのところから進まなくなり、ブッシュの角がぐにゃっと変形してダメになり、新品を抜いたら、ブッシュの外周や、ロアームの穴の外周にアルミの削れたか粉がみっしりとついていました。仕方なくいったん古いブッシュを入れなおそうとしましたが、それも硬くて、工具の長ネジの山が削れるほど硬かったです。穴の外周も清掃して、ブッシュの周りも清掃し、すべりをよくするためにシリコンスプレー吹いてもそんな感じでした。自分が手動圧入工具が向いてないのかと思い、油圧プレスを購入して、試しにリアのアッパーアームのブッシュを片側やったら、取り出しはできたのですが、新品を入れようとしたら、また同じ現象がおこり、新品ブッシュが変形して、アーム穴の外周が薄皮剥けてました。何ですかこの現象は？汗 アルミのアームはヒートガンかなんかで熱して膨張させておかないとダメですか？
私は何度も作業してるので慣れてるのかもしれませんね。温めても良いかもしれませんね！
訂正:フロントロアアームブッシュですが、正確にいうと取り付け方法はマニュアルに載っています。リヤブッシュ内筒の長い方を上側に短い方を下側に、突起部を後方に向けて取り付ける。リヤブッシュのすぐり部の中心を外した時に付けた合いマークに合わせる。とマニュアルに書いてありました。具体的な角度の指示は無かったです。一応目安の図は載っています。突起部というのは実際に図とブッシュを見比べないと「ココだ」というのが分からないと思います。
いつもながら、あべともさんの語り口に癒されています。笑
多くは申せませんが、関係する仕事してます(整備関係ではありません)交換した方の向きが正解です
絶対的に良い走りが、期待出来ると思います！自分のクルマはボロボロなので羨ましいです!
ボールジョイントはすんなり外れたのでしょうか？
はい！
このレガシィといえば左フロントのブッシュにかかるドレンホースの水
ブッシュの方向で乗り味も変わる気がしますね
GRFに乗ってますがロアアーム周りのブッシュ交換を検討しています。以前より轍にステアリングが取られているのですが、Dラーではまだ大丈夫と言われたので悩んでます…効果は大きいでしょうか？
亀裂入ってなくても劣化はしているので効果大きいです。
本日、車検に出していたBP5が戻ってきます。フロントのロアアームの交換も頼みました。でも、ボルトが錆びていて折れそうだと言われ、完成予定だった昨日ではなく今日になってしまいました。アベトモさんと同じボルトが錆びていたのかな？聞いてみたいと思います。
乗るの楽しみですね！
おはようございます。大雪です！大変有意義な動画ありがとうございます。整備工場にお願いすると工賃ともにかなりの金額になりますかね？今後もレガシィ特集楽しみにしています。
小さい方のリアブッシュのアタッチメントのサイズは何になりますか？同じツールセットを持ってるのですが、アタッチメントが大きすぎて入りません。
手元にブッシュがあるなら、それより外径よりわずかに小さいものを用意すれば良いと思います。
お疲れ様です。アームが上下しやすい向きに組んでたのかなあ？私は某ナントカ太郎でパーツ誤発注してしまい悔しいのでウレタンにしてやりました。ゴムよりうるさくなりました･･･。
どうなのでしょうかね汗訂正ですが、マニュアルには方法と、ざっくりとした図で載ってました。
おはよう～ございます＾＾始めたら 終わらない～止まらない～＾＾今朝は雪成ってます 寒い
⑤も待っていた。難所だった。
ブッシュの向きなんてパーツの力の伝わる方向を理解してないと難しいですね。整備士さんて普通に理解してるものなんですか？。。
理解していると思います！訂正ですがマニュアルにはざっくりとした図で載ってました。
ブッシュの向きですが、形状からして意味があるような気がしますが、サービスマニュアルに特筆されてないなら案外どこでもいいような気もしますね。オリジナルの状態を複数サンプリングできれば、正解が見えてくるでしょう。スバルのメカニックさん助けてー😱
訂正ですがマニュアルにはざっくりとした図で載ってました。ただ、具体的な角度の指示はなく、外した時に付けた合いマークに沿って着けると書いてありました。
去年の夏GDBで同じところやろうと思ったがボルトとナットが取れないところから始まってフロントメンバー下ろさないと多分交換無理っぽくて諦めてプロに頼みました。エンジンマウントとミッションマウントとリアデフマウントのリア側はDIYで頑張りました。
お疲れ様でした。さぁ試乗動画見ます(*‘∀‘)
こんにちは。いつも、楽しく拝見しております。ブッシュ交換に使用した工具は、アムテックスですか？
ありがとうございます。はい！
概要欄のアマゾン商品がアムテックスでは無いような気がしたので。ご返信ありがとうございます。この動画を参考にして、ブッシュ交換をするつもりです。
私が買った後に概要欄の安いものが出たのでそちらをお勧めするために貼った次第です。
足回りリフレッシュいいですね♪最近49.000キロの状態のいい2.0i購入したんですが、北海道の個体で滑り防止で塩をまいたせいで足回りサビだらけです。リフレッシュしたいorz
ウチのロアアームブッシュも裂けてきてます(汗)2.0NAです(^^;サビこそ少ないですが、リフレッシュが必要な時期にきました(;ﾟ∇ﾟ)
4:30 そんなにすんなり入っていきます？！ 自分もやってみたのですが、取り出しの時もメチャクチャ固くて、新品を入れようとしたら、のこり２ｃｍくらいのところから進まなくなり、ブッシュの角がぐにゃっと変形してダメになり、新品を抜いたら、ブッシュの外周や、ロアームの穴の外周にアルミの削れたか粉がみっしりとついていました。仕方なくいったん古いブッシュを入れなおそうとしましたが、それも硬くて、工具の長ネジの山が削れるほど硬かったです。穴の外周も清掃して、ブッシュの周りも清掃し、すべりをよくするためにシリコンスプレー吹いてもそんな感じでした。自分が手動圧入工具が向いてないのかと思い、油圧プレスを購入して、試しにリアのアッパーアームのブッシュを片側やったら、
取り出しはできたのですが、新品を入れようとしたら、また同じ現象がおこり、新品ブッシュが変形して、アーム穴の外周が薄皮剥けてました。
何ですかこの現象は？汗 アルミのアームはヒートガンかなんかで熱して膨張させておかないとダメですか？
私は何度も作業してるので慣れてるのかもしれませんね。温めても良いかもしれませんね！
訂正:フロントロアアームブッシュですが、正確にいうと取り付け方法はマニュアルに載っています。リヤブッシュ内筒の長い方を上側に短い方を下側に、突起部を後方に向けて取り付ける。
リヤブッシュのすぐり部の中心を外した時に付けた合いマークに合わせる。
とマニュアルに書いてありました。
具体的な角度の指示は無かったです。一応目安の図は載っています。
突起部というのは実際に図とブッシュを見比べないと「ココだ」というのが分からないと思います。
いつもながら、あべともさんの語り口に癒されています。笑
多くは申せませんが、関係する仕事してます(整備関係ではありません)
交換した方の向きが正解です
絶対的に良い走りが、期待出来ると思います！自分のクルマはボロボロなので羨ましいです!
ボールジョイントはすんなり外れたのでしょうか？
はい！
このレガシィといえば左フロントのブッシュにかかるドレンホースの水
ブッシュの方向で乗り味も変わる気がしますね
GRFに乗ってますがロアアーム周りのブッシュ交換を検討しています。以前より轍にステアリングが取られているのですが、Dラーではまだ大丈夫と言われたので悩んでます…
効果は大きいでしょうか？
亀裂入ってなくても劣化はしているので効果大きいです。
本日、車検に出していたBP5が戻ってきます。フロントのロアアームの交換も頼みました。でも、ボルトが錆びていて折れそうだと言われ、完成予定だった昨日ではなく今日になってしまいました。アベトモさんと同じボルトが錆びていたのかな？聞いてみたいと思います。
乗るの楽しみですね！
おはようございます。
大雪です！
大変有意義な動画ありがとうございます。
整備工場にお願いすると工賃ともにかなりの金額になりますかね？
今後もレガシィ特集楽しみにしています。
小さい方のリアブッシュのアタッチメントのサイズは何になりますか？同じツールセットを持ってるのですが、アタッチメントが大きすぎて入りません。
手元にブッシュがあるなら、それより外径よりわずかに小さいものを用意すれば良いと思います。
お疲れ様です。アームが上下しやすい向きに組んでたのかなあ？私は某ナントカ太郎でパーツ誤発注してしまい
悔しいのでウレタンにしてやりました。ゴムよりうるさくなりました･･･。
どうなのでしょうかね汗
訂正ですが、マニュアルには方法と、ざっくりとした図で載ってました。
おはよう～ございます＾＾
始めたら 終わらない～止まらない～＾＾
今朝は雪成ってます 寒い
⑤も待っていた。難所だった。
ブッシュの向きなんてパーツの力の伝わる方向を理解してないと難しいですね。整備士さんて普通に理解してるものなんですか？。。
理解していると思います！
訂正ですがマニュアルにはざっくりとした図で載ってました。
ブッシュの向きですが、形状からして意味があるような気がしますが、サービスマニュアルに特筆されてないなら案外どこでもいいような気もしますね。
オリジナルの状態を複数サンプリングできれば、正解が見えてくるでしょう。
スバルのメカニックさん助けてー😱
訂正ですがマニュアルにはざっくりとした図で載ってました。
ただ、具体的な角度の指示はなく、外した時に付けた合いマークに沿って着けると書いてありました。
去年の夏GDBで同じところやろうと思ったがボルトとナットが取れないところから始まってフロントメンバー下ろさないと多分交換無理っぽくて諦めてプロに頼みました。エンジンマウントとミッションマウントとリアデフマウントのリア側はDIYで頑張りました。
お疲れ様でした。さぁ試乗動画見ます(*‘∀‘)
こんにちは。いつも、楽しく拝見しております。ブッシュ交換に使用した工具は、アムテックスですか？
ありがとうございます。
はい！
概要欄のアマゾン商品がアムテックスでは無いような気がしたので。ご返信ありがとうございます。
この動画を参考にして、ブッシュ交換をするつもりです。
私が買った後に概要欄の安いものが出たのでそちらをお勧めするために貼った次第です。
足回りリフレッシュいいですね♪
最近49.000キロの状態のいい2.0i購入したんですが、北海道の個体で滑り防止で塩をまいたせいで足回りサビだらけです。リフレッシュしたいorz
ウチのロアアームブッシュも裂けてきてます(汗)
2.0NAです(^^;
サビこそ少ないですが、リフレッシュが必要な時期にきました(;ﾟ∇ﾟ)