ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Gr8 300 2t Hengjian z300 настройка карбюратора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2024
- Вердикт карбюратора для gr8 300 2t Hengjian z300
Тест szc38 копия mikuni tmx38
Настройки 45 холостой 186 главный игла 2ой клип
Тест Nibbi pwn36
Настройки 45 холостой главный 170 игла первый клип
Красава 💪, видео топ☝️, продолжай тематику технички и настроек ❗, бомба получается 🤝
@@МотоДизель 🤘
Полезная информация 👌
Интересно, спасибо за видео 👍
Скажите, какие жиклёры у вас стоят в pwn 36? (как по заводу 50/140?)
Для чего нужны потроха под второй тросс, которые скрываются под овальной черной крышкой? У вас один тросс подключен, только под заслонку или и второй?
Ещё вопрос по регулировке поплавка, из коробки язычок идёт вровень с пластиной поплавков, вы отгибали этот язычок, чтобы сделать богаче или оставили как с завода? И ещё момент, у вас полностью заполняется шланг бензином от бака до соска карбюратора? У меня по заводскому вообще бензин не хотел течь в карб, отогнул на поплавке язычок и стало с этим вопросом лучше. Но пока не получается нормально заставить его работать, жду набор жиклёров...😢
Что это за локация?
Добрый вопрос по lanza 250 родной 38 стоит стоит 34 или?
Родной 38 использую 34 он по экономии топлива лучше
Ты с кузни? У меня тоже хенж
На ктм 250 эндуро 38 стоит ,а тут 36 на 300 кубов
Факт то что 36 веселей
@@full_trottle38 лучше 36 , потому что 38 лучше на верхах начинает раскручиваться , а 36 на низах и средних только
@@bmwtop1836 останусь при своем мнении и при своих никчемных навыках
@@full_trottleну 36 тоже хорош , просто для своих задач , мне лучше 38 , потому что я в кросс больше ушел
Бля посоны, я этому лантуху в предыдущих видосах это втириал, он деревянный наглухо. Ручку не откручивает, едет на полшишки. Я на lanze еду на 38 и это норм . А тут 300 и 36 (!) Вялого погонять.