Чёт 180 - это дохера. У такого диаметра, проходное = 594 см^3/мин, а на высоте 301-750м рекомендовано использовать 440 см^3/мин, что = 155(и 160 при температуры ниже +24). Данные взяты с книжки по КТМ 2017 с учетом использования втулки S-4 и иглы 42-75.
@ ну у меня по этой теории карб настроен. Правда для этого мне пришлось разобрать карб, найти косяки и устранить. Главный бич - это прокладка под эмульсионный трубкой, она часто перекрывает каналы, из-за чего и приходится вставить жирные жиклеры. Всё применимо к тмх38
@ Ну хуй знает))) я люблю посидеть повкуривать, и лишь потом собирать)))) но я как бы инженер, и это в кайф. А особый кайф - это собрать и потом поехать) Подход покататься и продать, тоже имеет место быть)
Бля посоны, я этому лантуху в предыдущих видосах это втириал, он деревянный наглухо. Ручку не откручивает, едет на полшишки. Я на lanze еду на 38 и это норм . А тут 300 и 36 (!) Вялого погонять.
Красава 💪, видео топ☝️, продолжай тематику технички и настроек ❗, бомба получается 🤝
@@МотоДизель 🤘
Интересно, спасибо за видео 👍
Полезная информация 👌
Ну не знаю, 45 для 36-го как-то дофига. Может поэтому и плохо едется стадион.Там 38 просится, но его нет у нибби.
@@Эдуард-з4с да в рот этот стадион есть по интересней места
У меня вообще родной 40-вой, едет как ракета 😂
Приветствую. Скажите, пожалуйста, настройки( на сколько оборотов крутили)
@@anlirave6415 привет оборотов чего ?
Что это за локация?
Добрый вопрос по lanza 250 родной 38 стоит стоит 34 или?
Родной 38 использую 34 он по экономии топлива лучше
Какой по итогу лучше поставить ? И по производителю?
@@ЕгорМатренин-ъ7л nibbi pwn 36 на жиклерах 40/170 идеальный вариант
@@full_trottle цена какая у него?
@@ЕгорМатренин-ъ7л 14000₽
@@full_trottle а есть бюджетные варианты по цене и по качеству?
@@full_trottle а можно ссылку на это карбюратор? Спасибо
Чёт 180 - это дохера. У такого диаметра, проходное = 594 см^3/мин, а на высоте 301-750м рекомендовано использовать 440 см^3/мин, что = 155(и 160 при температуры ниже +24). Данные взяты с книжки по КТМ 2017 с учетом использования втулки S-4 и иглы 42-75.
@@999yurik666 есть практика настроек ваша теория неуместна
@ ну у меня по этой теории карб настроен. Правда для этого мне пришлось разобрать карб, найти косяки и устранить. Главный бич - это прокладка под эмульсионный трубкой, она часто перекрывает каналы, из-за чего и приходится вставить жирные жиклеры. Всё применимо к тмх38
@@999yurik666 да блин я не любитель вот этого всего у меня подход проще покатался на хенджане год продай его )
@ Ну хуй знает))) я люблю посидеть повкуривать, и лишь потом собирать)))) но я как бы инженер, и это в кайф. А особый кайф - это собрать и потом поехать)
Подход покататься и продать, тоже имеет место быть)
На ктм 250 эндуро 38 стоит ,а тут 36 на 300 кубов
Факт то что 36 веселей
@@full_trottle38 лучше 36 , потому что 38 лучше на верхах начинает раскручиваться , а 36 на низах и средних только
@@bmwtop1836 останусь при своем мнении и при своих никчемных навыках
@@full_trottleну 36 тоже хорош , просто для своих задач , мне лучше 38 , потому что я в кросс больше ушел
Бля посоны, я этому лантуху в предыдущих видосах это втириал, он деревянный наглухо. Ручку не откручивает, едет на полшишки. Я на lanze еду на 38 и это норм . А тут 300 и 36 (!) Вялого погонять.
Ты с кузни? У меня тоже хенж