Классный аппарат. Тоже такой хочу. 2 т. Только хенжана наверное. Сейчас катаю на кевсе 4т. 172 мотор с косой головой, маловато. Снимай пожайлуста по возможности побольше. От меня лайк,подписка.
@@Roman-Nikolaih Отснято материала уже много, надеюсь с монтажом не затянется. Пока очень доволен аппаратом, однозначно будет долго в моем пользовании, пока нет ничего лучше!
@@forestendurist150 С резонатором все понятно, это как и на оригинальных любых 2Т фольга, обязательно клетка сразу, а банка дело случая, на них тоже есть резиновые защиты так себе, но защита
Ассаламалалейкум! Брат сними ох*ительный видос, хочу смотреть про 2Т тем более 300 кубика! Пока думаю какую именно мощную купить! Сделай большой обзор как рама устроена, швы, амортизаторы, расходники, пластмассы, всю электронную косу... брат ты понял меня, если читаешь🤔 про двигатель не забудь...😅 От души!
@@magl2472 Не вижу смысла в нём, там ничего нового и для меня интересного. Самый обычный мотоцикл на самой простой раме k16, мотор nb давно всем известен
Такой же мопед. Мотор не колол, масло поменял и сразу в бой. Лишь выставили сцепление. мотор шикарный. управляемость велосипеда. Сделали подвеску -стало сильно лучше, особенно на спусках, возросла общая скорость прохождения трека и уверенность. бревна, камни, подъемы все лучше едется. По мне этот мопед даже дружелюбнее чем 177, 182 моторов. Да мощи, много , но и мопед сильно легче в управлении и контроле сцепления. Если ты после 172 мотора точно уверен, что будешь заниматься эндуро, ездить гонки. тренироваться, то надо брать именно его, а не 182.
@@377Semakof разборка, замена масла, переборка шимстека, на сжатие лом работал неправильно. Его преработали. Отбой тоже передали. Задний аморт - замена масла и переборка. Сейчас для китайской подвески работает очень неплохо)
Я езжу два года на 182,карб 38й,впуск сделан под него,коммутатор и т.д,едет просто пушка,кантри-кросс просто идеален,езжу в отсечке на нём,упёрся в мотор уже давно,тяжёлый очень,недавно прокатился на gr8 300 2t,потом сел на ktm tpi прокатился,честно-все эти 174,177,182 по сравнению с 2т -просто шляпа,кусок тяжёлого неедущего ,неупрявляемого авна...p.s пеги на gr8 просто ублюдские😂неудобные.
Крутая картинка, на что ты снимаешь ? Брз Ланзу которую в Бийск продал, они страдают оба ))) не едут на верхах, что то с карбами не то... Второй новый с коробки
@@Sergej694 Карбюратор это не инжектор на 2Т - нужно настраивать каждый под каждого! Стоки усреднённые покатухи едут огонь. С этим GR8 2T-KTM естественно не сравним, как следствие и по цене!
@@bddagger с прогрессиец можно дешман аморт ставить а без нее нельзя плюс прогрессию можно занизить минусы ее нужно обслуживать и она цепляется за препятствия и анолагично наоборот про безлинковую подвеску
@@Сергей-ь9н9м Нет особого смысла в обзоре этого мотоцикла. Маленькая рама, двух клапанный мотор, мало алюминия поэтому привлекательная цена. Если что есть в наличии, есть бонусы для подписчиков, бесплатная доставка. Также есть аналоги. Подробнее на WhatsApp 89609517770 Андрей, салон MOTOPRO
@@Sergej694 Под моими видео всегда ссылка в описании! Продублируй сюда www.avito.ru/biysk/mototsikly_i_mototehnika/gr8_t300l_2t_enduro_rr_2024_4234369973?
Резонатор, конечно, так опасно стоит, до первого не перепрыгнутого камня/бревна или падения на камнях.. А расцветка огонь, незнаю, что ты так прицепился к ней.
Классный аппарат. Тоже такой хочу. 2 т. Только хенжана наверное. Сейчас катаю на кевсе 4т. 172 мотор с косой головой, маловато. Снимай пожайлуста по возможности побольше. От меня лайк,подписка.
@@Roman-Nikolaih Отснято материала уже много, надеюсь с монтажом не затянется. Пока очень доволен аппаратом, однозначно будет долго в моем пользовании, пока нет ничего лучше!
Откатал 20 часов на таком уже. Из минусов только выхлопная система, мягкая. Нужно ставить защиты. А так в целом очень достойный
@@forestendurist150 Резонатор имеешь в виду или сама банка глушителя?
@@AnderMan1 и то и другое. Раз в полёт запустил, банку замял. И резонатор пару небольших вмятин получил. Хотя харды небыло. Падал на сыпучку
@@forestendurist150 С резонатором все понятно, это как и на оригинальных любых 2Т фольга, обязательно клетка сразу, а банка дело случая, на них тоже есть резиновые защиты так себе, но защита
У меня такой же только 4т, с ростом 196 и вес 116)) аппарат хорош
Ассаламалалейкум! Брат сними ох*ительный видос, хочу смотреть про 2Т тем более 300 кубика! Пока думаю какую именно мощную купить! Сделай большой обзор как рама устроена, швы, амортизаторы, расходники, пластмассы, всю электронную косу... брат ты понял меня, если читаешь🤔 про двигатель не забудь...😅 От души!
@@bratannn Приветствую! Технические видосы не моё снимать) я больше про эмоции, ощущения, предназначения, тесты. Чем и занимаюсь!)
Приветствую, стоит ли еего брать после tm racing 300 2t mx？
И в каком соотношении смешивать бенз? На сколько хватает полного бака?
@@user-vl5eq6re2z Если есть спортивные амбиции, то однозначно стоит. Мот топовый на сегодня для соревнований, развития
Кросстрек 300 ждем 😄
Будет больше запросов, сделаю обзор, хотя не особо вижу смысла
Да он тяжёлый ппц если 4т
@@Sergej694 Смотря с чем сравнивать
Kews k16 nb300 сделай
@@magl2472 Не вижу смысла в нём, там ничего нового и для меня интересного. Самый обычный мотоцикл на самой простой раме k16, мотор nb давно всем известен
А привезли спорт 003 про с большим баком?
@@GGzoxan Есть в наличии: www.avito.ru/biysk/mototsikly_i_mototehnika/obnovlennyy_regulmoto_sport-003_pr_pro_2024_2666130133?
Такой же мопед. Мотор не колол, масло поменял и сразу в бой. Лишь выставили сцепление. мотор шикарный. управляемость велосипеда. Сделали подвеску -стало сильно лучше, особенно на спусках, возросла общая скорость прохождения трека и уверенность. бревна, камни, подъемы все лучше едется. По мне этот мопед даже дружелюбнее чем 177, 182 моторов. Да мощи, много , но и мопед сильно легче в управлении и контроле сцепления. Если ты после 172 мотора точно уверен, что будешь заниматься эндуро, ездить гонки. тренироваться, то надо брать именно его, а не 182.
@@bazilivanov4575 Естественно и все правильно! 👍
чего с подвеской делали?
@@377Semakof разборка, замена масла, переборка шимстека, на сжатие лом работал неправильно. Его преработали. Отбой тоже передали. Задний аморт - замена масла и переборка. Сейчас для китайской подвески работает очень неплохо)
Я езжу два года на 182,карб 38й,впуск сделан под него,коммутатор и т.д,едет просто пушка,кантри-кросс просто идеален,езжу в отсечке на нём,упёрся в мотор уже давно,тяжёлый очень,недавно прокатился на gr8 300 2t,потом сел на ktm tpi прокатился,честно-все эти 174,177,182 по сравнению с 2т -просто шляпа,кусок тяжёлого неедущего ,неупрявляемого авна...p.s пеги на gr8 просто ублюдские😂неудобные.
@@bazilivanov4575 Стоковая подвеска вполне адекватно работает, если на профессиональном уровне под соревнования, можно докопаться да
Классный мотик!У меня кауо К4 300 мх,Мечтаю о GR 8.
😎👍
Крутая картинка, на что ты снимаешь ? Брз Ланзу которую в Бийск продал, они страдают оба ))) не едут на верхах, что то с карбами не то... Второй новый с коробки
@@Sergej694 Карбюратор это не инжектор на 2Т - нужно настраивать каждый под каждого! Стоки усреднённые покатухи едут огонь. С этим GR8 2T-KTM естественно не сравним, как следствие и по цене!
@@AnderMan1 один жиклеры подобрал, теперь наслаждается. На что снимаешь, картинка хорошая так и не ответил !?
@@Sergej694 GoPro 9 и iPhone 15 pro max
Какой частота замены поршня и цилиндра и какая цена этих замен ?
В режиме не соревнования 100-150 мото часов не чаще
Сколько он по седлу?
@@EnduroMiass774 980
980
GR 8 450 2024 motard ?))) Хотел бы посмотреть на него обзор
@@PRIZRAKkobra Для меня он абсолютно не интересен
Какой лучше брать с прогрессией или без? В чем разница
@@MarcusSirees Смотря какие задачи, в горах, хард - без линк, кантри кросс - с прогрессией
Также прогрессию можно слегка занизить
Тот же вопрос. Говорят у версий с прогрессией и без подвеска отличается
@@bddagger с прогрессиец можно дешман аморт ставить а без нее нельзя плюс прогрессию можно занизить минусы ее нужно обслуживать и она цепляется за препятствия и анолагично наоборот про безлинковую подвеску
Сколько весит?
@@NICEENDURO-es3du лёгкий очень!
Будет ли обзор на регуль cr-x 300 ?
Да, скоро
Нормально на нем будет с ростом 170?
@@Mngq-bc2xb Нет, он очень высокий
Ну всё, жду обзор jhl z1 300
@@Сергей-ь9н9м Нет особого смысла в обзоре этого мотоцикла. Маленькая рама, двух клапанный мотор, мало алюминия поэтому привлекательная цена. Если что есть в наличии, есть бонусы для подписчиков, бесплатная доставка. Также есть аналоги. Подробнее на WhatsApp 89609517770 Андрей, салон MOTOPRO
Всё стоковое стоит ?
@@Рокировка25 Да, только пеги поменял на стандартные KTM 24
Цена какая на него ?
@@Sergej694 www.avito.ru/biysk/mototsikly_i_mototehnika/gr8_t300l_2t_enduro_rr_2024_4234369973?
Интернет тебе в помощь)
@@Sergej694 Под моими видео всегда ссылка в описании! Продублируй сюда www.avito.ru/biysk/mototsikly_i_mototehnika/gr8_t300l_2t_enduro_rr_2024_4234369973?
Резонатор, конечно, так опасно стоит, до первого не перепрыгнутого камня/бревна или падения на камнях.. А расцветка огонь, незнаю, что ты так прицепился к ней.
@@Human_Anger Защита резонатора установлена, по цвету мне все нравится, это обратная связь от некоторых «потенциальных клиентов»))
Шути не шути, но цвет и правда на любителя
@@ДженТу На вкус и цвет…