O Ivan vc explicou perfeitamente so que eu acho que aí no vídeo vc colocou a junta do lado errado meu amigo !!!!! Realmente os furos da junta não acompanham o desenho do furo do cabecote mas se vc observar existe na junta furos individuais que no vídeo ficou sem utilidade entao virando ela iria ficar apenas um furo onde foi soldado e três do outro lado que tbm iria diminuir a vazão de água blz mas fora isso seus vídeos são top e qualquer pessoa vendo conseguiria montar um motor parabéns 😉😉😉😉😉
Olhei o vídeo aqui está errado mesmo , o canal do óleo eu deixei invertido , por isso a passagem ficou sem furo algum , valeu pelo feedback , sucesso aí pra vc e parabéns pelo detalhe
Opa Ivan,vc tem feito muita caminhonete ultimamente,tô em dúvida em qual melhor,l200 quadrada ou as Hilux quadradas,pois tô vendo q o pessoas tem q tar adaptando o tanque de verão no radiador pra l200 aguentar no Brasil...
Olá amigo! Vc sabe me informar onde eu acho os semi anéis com dente que vai no mancal do meio do virabrequim aguardo resposta. Ótimo vídeo Boa explicação vlw...
Boa tarde professor! Gostaria de saber qual a diferença desse cabeçote 1.0 16v pra o tjet 1.4 16 v ? Vi que sao idênticos ate na altura nas fotos. Ficaria muito agradecido
Top as suas dicas tenho uma palio wekend 2006 roda muito no gaz gnv acho q é fire 1.4 nas subidas e fraca mesmo transferindo p gazolina o q pode ser? Já troquei jogo d velas cabo ??
Quando vc roda no gaz e depois passa para a gasolina ela da tipo uma troca de informações erradas , ande na gasolina tipo uns 20 km e sem desligar faça o teste para ver se muda , já andei muito de carro GNV e fazia isso também , porem quanto mais novo mais erro da no módulo , os antigos nem se quer sabe a alteração que era feita Já catalizador conta muito nessa carros novos
O 16 válvulas a passagem de ar é maior do que um 8 válvulas Tanto na saída como a entrada são bem eficientes Tipo preparar um carro de corrida , vc abre os canais de admissão para liberar passagem de ar ( volume de ar aumenta) Já o 16 são duas válvulas de admissão e duas de escape por cilindro Vantagem em saídas e finais
Isso vai depender muito da temperatura ambiente , geralmente tem carro que liga e já desliga entre 20 segundos e tem carro que já fica em 2 minutos , Mas a questão é saber se o sistema está funcionando corretamente Aí teria que fazer os testes para saber se esta tudo bem ou não
@@melhormecanicosorocaba Meu Deus então o meu está com a válvula termostática comprometida, porque a temperatura chega quase no vermelho para desarmar e é a segunda fase de emergência...
Essas galerias que foram soldadas não estão certas...no cabeçote do meu são duas fendas com um buraquinho redondo no meio...tem vídeo no canal da retifica projeto tbm que mostra esse cabeçote... o acabamendo dessas galerias me parece muito mal feito...
![[PULO DO GATO] Ponto de Sincronismo correto | Palio Fire 1.0 16v 2001 Dicas Engrenagens e Comando](/img/n.gif)
Rechia dica técnica tem like, explicações bem acessível ao nosso entendimento show!
Adorei o vídeo. Peguei um palio 1.0 16v e estou fazendo ele. Porisso gosto de ver tudo sobre esse motor.
Show esplicaçao em detalhes parabéns
Parabéns excelente profissional
Amigo vídeo perfeito muito bom parabéns
Fera serviço top
Fica com deus ai meu filho !!!
Jesus abençoe vc sua família um bom feriadão ...
Boa explicação
Esse cabeçote serve pro punto tijet 1.4 fire?
Boa tarde ivan gostei da dica 😃👍
Gostaria de saber si vc tem algum vídeo trocando, o cabeçote do Corsa 16 válvula pro cabeçote 8 valvula 1.0
Estamos no aguardo terceira parte...
Bom dia Ivan ótima dica ✌️
O Ivan vc explicou perfeitamente so que eu acho que aí no vídeo vc colocou a junta do lado errado meu amigo !!!!! Realmente os furos da junta não acompanham o desenho do furo do cabecote mas se vc observar existe na junta furos individuais que no vídeo ficou sem utilidade entao virando ela iria ficar apenas um furo onde foi soldado e três do outro lado que tbm iria diminuir a vazão de água blz mas fora isso seus vídeos são top e qualquer pessoa vendo conseguiria montar um motor parabéns 😉😉😉😉😉
Será ? Posso ter errado a posição mesmo Amanhã vou ver isso kkkk
Olhei o vídeo aqui está errado mesmo , o canal do óleo eu deixei invertido , por isso a passagem ficou sem furo algum , valeu pelo feedback , sucesso aí pra vc e parabéns pelo detalhe
@@melhormecanicosorocaba Isso vc eh o cara Ivan parabéns meu amigo
Boa noite você sabe me dizer o torque dos parafusos da tampa de válvula do corsa super sedan 1.0 8v 98?
Consigo colocar o cabeçote do 1.3 8v na parte de baixo do motor 1.3 16v
Ótimo conteúdo
Eu gostaria de saber se o cabeçote 1.4 16 válvulas serve no 1.0 16valvulas
Opa Ivan,vc tem feito muita caminhonete ultimamente,tô em dúvida em qual melhor,l200 quadrada ou as Hilux quadradas,pois tô vendo q o pessoas tem q tar adaptando o tanque de verão no radiador pra l200 aguentar no Brasil...
Fica top
Existe 1.0 e 1.3 16v? As pecas do 1.0 e 1.3 sao as mesmas?
Toooop
Parabéns
Banheiro e curtindo um vídeo!!!
Tenho um cabeçote 1,0 16 2002 e mesmo procedimento o valor é o mesmo
Ivan meu amigo não sin porta com q us outros falam vc é crânio. Vou ser mebro du seu canal
Olá amigo! Vc sabe me informar onde eu acho os semi anéis com dente que vai no mancal do meio do virabrequim aguardo resposta. Ótimo vídeo Boa explicação vlw...
em auto peça , eu chamo de arruela de encosto
ivan qual retifica vc indica para levar em sorocaba , e qual vc leva os cabeçotes da oficina.
Retifica Bueno , atrás do banco caixa Ipanema
Boa tarde professor!
Gostaria de saber qual a diferença desse cabeçote 1.0 16v pra o tjet 1.4 16 v ? Vi que sao idênticos ate na altura nas fotos. Ficaria muito agradecido
o certo é comparar um do lado do outro
Deixei o like mas o TH-cam não tá registrando!!
Então provavelmente a junta foi modificado pra melhorar a eficiência e melhora o arrefecimento do cabeçote
Eu consigo colocar o cabeçote 16v fire no motor 1.4 fire 8v ?
geralmente o pessoal faz ao contrario kkk aí acredito que mude o pistão , as entradas das válvulas tem uma canaleta nos pistão
E normal ficar 2 válvulas de admissão no cabeçote 16 válvulas
Ivan blz,
Se quisesse substituir esse cabeçote por um de 8 válvulas parte de baixo aceitaria?.
sim normal
@@melhormecanicosorocaba
👍👍
Eu fiz essa troca de cabeçote, fico top! Mais ideal e arruma um cabeçote 1.4 fire!
Bom dia ivan qual o premeiro carro a sair com três cilindros??????
Se não me engano foi a Vemagueti.
3 Cilindros, 3 velas, 3 bobinas e motor 2 tempos
Tem furo deferente
Top as suas dicas tenho uma palio wekend 2006 roda muito no gaz gnv acho q é fire 1.4 nas subidas e fraca mesmo transferindo p gazolina o q pode ser? Já troquei jogo d velas cabo ??
Quando vc roda no gaz e depois passa para a gasolina ela da tipo uma troca de informações erradas , ande na gasolina tipo uns 20 km e sem desligar faça o teste para ver se muda , já andei muito de carro GNV e fazia isso também , porem quanto mais novo mais erro da no módulo , os antigos nem se quer sabe a alteração que era feita
Já catalizador conta muito nessa carros novos
Os furos da juntas tem qui bate com o cabeçote moço
salve mano blz admiro seu trabalho!
estou querendo comprar um siena 1.3 16v voce me recomenda?
motor é problematico ?
top o motor , não terá problemas
Boa noite, o cabeçote da punto 1.4 fire 16 válvula é o mesmo do 1.3 16 ?
São diferentes
@@melhormecanicosorocaba mais são diferentes como ?
Fico novo
Bom dia eu tenho um Siena 1.0 16v está fumaçando de vez em quando de manhã pode ser os geradores de válvula
sim vedadores de válvula
@@melhormecanicosorocaba o que eu preciso fazer só trocar os vedadores fica em torno de quanto esse serviço
@@gustavo.narcisoassunc8546 tem que retirar o cabeçote , serviço na retifica fica em torno de 500
Mão de obra e peças uns 800 reais
@@melhormecanicosorocaba entendi
Qual oleo uso nesse motor?
eu uso 15w40 semi sintético , até 5 mil ou 6 meses , qual vier primeiro
@@melhormecanicosorocaba ok
vi um desmontado pessoalmente de tão pequeno parece até um brinquedo kkkk
O amigo vc tem certeza qui essa junta tá certa
Qual a diferença em potência de um 16V e um de 8V?
O 16 válvulas a passagem de ar é maior do que um 8 válvulas
Tanto na saída como a entrada são bem eficientes
Tipo preparar um carro de corrida , vc abre os canais de admissão para liberar passagem de ar ( volume de ar aumenta)
Já o 16 são duas válvulas de admissão e duas de escape por cilindro
Vantagem em saídas e finais
@@melhormecanicosorocaba valeu.
16 válvulas são carros indicados pra quem viaja bastante e usa em altas rotações por mais tempo
Boa noite amigo...quanto tempo leva para a ventoinha desarmar....
Isso vai depender muito da temperatura ambiente , geralmente tem carro que liga e já desliga entre 20 segundos e tem carro que já fica em 2 minutos ,
Mas a questão é saber se o sistema está funcionando corretamente
Aí teria que fazer os testes para saber se esta tudo bem ou não
@@melhormecanicosorocaba Meu Deus então o meu está com a válvula termostática comprometida, porque a temperatura chega quase no vermelho para desarmar e é a segunda fase de emergência...
@@melhormecanicosorocaba para vc ver que os mecânicos aqui é devagar antes ele vive trocando o sensor de temperatura ...
Na verdade esse cabecote ai na passagem de agua sao 3 furos esse ai ja ta todo aberto
A junta está mal pousada está na posição errada
Aqui nu brasil
Essas galerias que foram soldadas não estão certas...no cabeçote do meu são duas fendas com um buraquinho redondo no meio...tem vídeo no canal da retifica projeto tbm que mostra esse cabeçote... o acabamendo dessas galerias me parece muito mal feito...
isso vai muito da marca do cabeçote , a própria junta do cabeçote mudando o fabricante vem furo outras tampado e assim vai
@@melhormecanicosorocaba entendi, estou com o meu cabeçote na retífica por esses dias, por isso estranhei
A junta tá de cabeça pra baixo.
Se puede traducir en castellano