TURBO KIT Ölversorgung Ölrücklauf | BMW 320i Drift Build
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2020
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Hey Time2drive,
Der ölrucklauf sollte über dem Niveau des ölstandes in der wanne sein, sonst kann das Öl nicht vernünftig ablaufen und es kommt dazu das der Lader das Öl in die ladeluft oder abgasseite drückt
Lg
Endlich geht es weiter stas 😄😄😊
Bro ich weiss, du meinst, du willst die Ölleitungen ordentlich verlegen. Der Ölzulauf muss zwingend weit weg vom Krümmer, oder richtig dick eingepackt werden☺️ sonst cooles prajekt... bin gespannt, wenn die Dose läuft😀🤲🏽
Kurz davor nur anhand deiner Video ein Turbo umbau durchzuführen! Abo ist da abi
Hallo Stas, hoffe dir gehts gut. ich finde dafür das du kein gelernter bist, machst du das gut!! Bleib so wie du bist und nur durch Fehlern lernt man! Bist cool und freue mich auf mehrere Videos von deinen Projekten! Viel Erfolg!
Da bekommt man direkt Lust auf einen Turbo-Umbau. Weiter so👍🏽
Alter freue ich mich schon aufs nächste Video. Volle Unterstützung 👌
Sehr detailliert beschrieben 🤗‼️👍🏻👏🏻
Geil, ich freu mich schon auf den Start 😅 mit turbo
Es wäre Super wenn du die ganzen Teile verlinken könntest, das hilft enorm beim eigenen Umbau😁
freu mich schon ÜBERTRIEBEN auf den Start !!!!!!!
lg.
Hoffentlich startet es überhaupt 😂
Ick och
Super Projekt kann kaum erwarten wie es weiter geht
Hi
Ich bedanke mich bei dir es ist so einfach zu verstehen du erklärst das super und einfach vielen dank. Und Ich bin 13
Machst du echt super. Weiter so ! Gib Gas!
Super Projekt weiter so !
Man habe ich gewartet 🤣
Endlich wieder ein Video 😉
Sehr sehr gute Arbeit
Respekt an dich
Atp bist eh der beste laden
Wie immer Gutes Video 💯
Geiles Projekt 😁👍
Richtig cooles prajekt mach weiter so 👍👍👍💪💪
vollllll geil bro
Geiles Video!
Hast du schonmal daran gedacht das es Probleme geben könnte wenn du den Rücklauf vom Turbo direkt in den ölsumpf legst wegen Rückstau des Öls bis in das Lager vom Turbo? Alle Umbauten die ich so gesehen habe da befindet sich der Rücklauf vom Turbo über dem ölsumpf. Ich finde deine Videos gut, weiter so
Sehr interessant!
obwohl du keine teuren Sachen dafür kaufst, wird dein Umbau wahrscheinlich trotzdem sehr teuer sein, ich bin gespannt! 👍
Wild🔥
Weiter so Bratan
5:01 Die schraubensicherung wird dir verbrennen bei der Hitze :D
Selbstsichernde Kupfer Mutter gehören an den Krümmer bzw. Turbo. Auch keine mit Kunstoffring die bringen soviel wie der Schraubenkleber. Gruß
Ich beschäftige mich selber auch schon länger mit dem Thema Turbo Umbau. Klasse, dass es endlich mal ein so detailliertes Video dazu gibt, danke dafür!
Aber ich sehe bei der Ölrückführung noch ein Problem. Durch die Kippung des Motors muss das Öl vom Turbo, in Richtung Ölwanne nach oben fließen. Zusätzlich ist ein gewählter Anschluss auch noch an der tiefsten Stelle der Ölwanne. Dort sammelt sich das Öl ohnehin schon und somit muss das Öl, welches vom Turbo kommt, auch noch dieses gesammelte Öl "verdrängen", um zurück in die Ölwanne zu kommen. Wäre es da nicht evtl. ein Problem, dass das Öl so nicht mehr zurück in die Ölwanne kommt?
Ich habe mir überlegt, den Anschluss für die Ölrückführung vorne in den Stirndeckel zu verlegen. Plane dafür aber auch einen topmount Turbo.
Aber vielleicht ist das auch nur ein theoretisches Problem. 😄
du bist einfach geil!!!! mach weiter so deine videos machen echt laune, ich überlege mein 316i (m43b19) compact auf ein 320i (m52b20) compact zu umbauen das ist mein winter projekt
Viel Erfolg dabei 😉🤙
Nimm lieber den M44 als M52B20
Gutes Video wie immer. ABER ganz wichtig für dich. Pass auf bei der Ölrückführung. Das Ist das Größte Problem beim Bottom Mount Turbo. Frag da jemanden der das schonmal gebaut hat. So wie du es vor hast mit dem Adapter für die Ölablassschraube wird es NICHT Funktionieren. Der Querschnitt ist einfach zu klein. Grade wenn du lange Linkskurven fährst wirst du definitiv ein Großes Problem bekommen. 😉
Ich feier deine Art und respektiere dich extrem ey
❤️
Wild
Danke
Ein Top mount Umbau ist deutlich einfacher zu realisieren und viel vorteilhafter fürs Schrauben im Driftsport.
Ich würde dir empfehlen dir das ganze nochmal zu überlegen und ggf. den anderen Krümmer dafür richten lassen ;-)
bin auf den motor start gespannt 🦾
Ich auch 😂
Ich habe mal gehört dass man die öl Rückführung so zu platzieren hat dass das öl ungehindert abfließen kann und immer über dem ölstand in der ölwanne abfließen soll 🤔 in deinem fall geht der rücklauf jetzt aber in den tiefsten punkt der ölwanne 🤔
Стас молодец мне нравиться и приятно посмотреть. Nice👍
Gut
Geiles Video,mach weiter so 💪🏻
Kannst du am Ende bitte eine kosten Auflistung machen?
Respekt..... wenn mal denkt, wie der Knobi bei dir angekommen ist.
Wäre cool wenn du die links von den Teilen in die Beschreibung packst , vorallem von dem Adapter am öldruckschalter😅
Viele Grüße
+
Schau mal in Teil 10 von Ok Chiptuning zu deren Turboumbau, die hatten Probleme mit dem Ölrücklauf in die Ablasschraube.
was mir einfällt zur positionierung des dash anschlusses bei der Ölwanne : du hast sie an dem niedrigsten Punkt der Ölwanne befestigt, dort befinden sich doch meist immer die Ablagerungen von Wasser und Schmutz in der Ölwanne, hat das keine negative Auswirkung ?
Top, voller Respekt.
Wirst du das Kennfeld der Motorsteuerung noch anpassen? Könnte mir vorstellen das der Motor sonst in einigen Bereichen zu mager läuft.
Ja, die Software muss definitiv angepasst werden 👍
💯💯
Würde es nicht gehen das du den Twin-Scroll Krümmer planen lässt?? Finde den besser wegen dem Lader macht alles viel einfacher, und du hast ja jetzt schon dein Dom für angepaßt oder nicht.
Aber trozdem nettes viedeo, wie immer.
wann kommt ein video vom e39
what silentblock on motor did you buy? Can you send me a link please?
Hast du den E39 jetzt wirklich verkauft?
Kann das nicht glauben,bin schon so lange dabei und er war einfach ein großer Teil des Kanals🤔
Stas pole 😉
Bro ich bin gespannt wie der geht später xD
Aber warum kein 323ti mit 5er ansaugbrücke dann serie 192Ps und dann Turbolader xD
Frag mal Nelegal Garage vielleicht hat er ne ausgefuchste Idee, kann ich mir gut vorstellen.
Ich kann leider nicht helfen, bleibe aber sehr gespannt 😂👍🏼
Was machst dann wegen luftmassenmesser und Verdichtung? Wird da auch was geändert?
Erstmal nicht
Wär geil Wenn das ganze dann gleich so läuft 😁
Nehm den anderen Krümmer das wird viel viel einfacher, allein wird die Frage sein ob der Ölrücklauf klappt, oder der Turbolader zu tief sitzt und dir somit immer das Öl ausläuft...
Ich bin ein Mann.
Seh ich Turbolader mach ich Like.
Servus Stas,
Wollte mal fragen was mit dem e90 ist. Sorry falls ich etwas verpasst habe dazu, vlt wurde es ja irgendwo schon erwähnt.
💪🏼
Es kommen bald Videos mit e90;)
M52 stock block boosten? Kritisch pruder... Bottom turbo bedeutet halt langen und zu warmen ansaugweg, zu langer weg vom turbo zur Brücke, zu warmes öl, zusätzlich ist bei e36 alles eng und einfach pisdez zum machen. Hab dir schon nen kommi auf insta dagelassen hinsichtlich der ölversorgung, ich glaube Mishimoto produziert so Adapter ans ölfiltergehäuse für zufuhr und Rückführung. Hast du die ölpumpen-mutter geschweißt? Mach dich mal bei kos schlau, der ist selber schon wie e36
Was ist mit deinem e39 ?
BMW Schraubär wurde verkauft
@@maximoia7346 niemals
Er war zumindest auf ebay Kleinanzeige
Hast du jtzt den dom umsonst reingehämmert😂
Nein, es hat doch Spaß gemacht! 😂
Kannst du wieder ein video über den e36 class 2 machen ? Die gelbe limo
Gutes Video!
Jetzt hast du extra oben den Dom bearbeitet und montierst es doch Unten. Warum das?🙈
Siehe vorheriges Video
Bruder bald drift mit backfire
Wieso kann man den Krümmer nicht einfach umdrehen?
Wir wollen den E39 !!!!!!!! :)
E 44 wurde verkauft
Wieeeeee
E 44 hat er doch auf instagram in seinem setzen post schon Bescheid gegeben
kann es sein das der krümmer falsch rum verbaut wurde oder wäre es nicht logischer den turbo nach oben zu verlegen
Und ist es gelungen?
Ich würde auf jeden Fall den lader nach oben erstens hast du da viel mehr Platz er wird nicht so heiß also der lader und sieht halt geiler aus
Ist aber bin flow nicht so gut
😀Paar Schrauben abgerissen... Der Klassiker. Du schraubt am Auto nicht am Panzer da muss man nicht die Schrauben weiter drehen wenn die schon fest sind. 😂😂😂
Falls du mal einen Kameramann brauchst oder Hilfe, meld dich gern, wohne in Langgöns ;)
Warum schleifst du den anderen Krümmer nicht grade ? Also langes Schleifpapier auf den Tisch und 5 min Arbeit ist der grade 🤷🏻♂️
4mm titanedelstahl müssen runter
Bro was ist mit dein e39 😕?
das gute alte Westgayte😂👍
Darfst du nur einbauen, wenn die Sonne untergeht.
Guude Stas, wäre geil wenn du mal die Musik die du in deinen Videos benutzt in die Infobox schreibst, weil da echt geile Lieder dabei sind, und ich diese nicht finde.
Grüße ausm Wetteraukreis
Knobi könne 260 bis 300 ps haben laut meiner meinung
Auf gesunde Basis erstmal 3L Cola :D
Es ist Kühlmittel
hoffentlich kommt E39 Abschiedsvideo
Warum hast du den E39 abgegeben? :(
Statement kommt
Wenn du den Krümmer anders rum Einbaus ist doch der Turbo auch oben oder🤔 find bisschen komisch den Turbo da unten, aber hat nicht jeder👌😂 bin echt gespannt auf das Nächte Video hoffen dir vergeht die Lust nicht💪 schade das du den e39 verkaufst, is ein Teil von dir🙄
Das habe ich ausprobiert und es passt leider nicht. Damit der Turbolader drauf passt muss man halben Motor abflexen
Den turbo unten hat jeder e46 diesel :D, der m50b25 turbo umbau vom "Praktikanten 3er" von OK-chiptuning hat ihn auch unten verbaut :D
oben muss ja immer der wischwasserbehälter weichen^^
Ich dachte das es ein top mount wird
Hallo Stas wann geht es weiter mit deinem Turboumbau?
Ich in Arbeit, Video ist im Schnitt;)
@@Time2Drive sehr schön ich freue mich schon
also ich würde versuchen den Fächer krümmer zu richten !!! da würde ich in der Mitte von dem Krümmer ein Alu Klotz unter Legen und rechts und links an den außen Seiten des Krümmer 2 Schraub Zwingen nach unten Ziehen
bin Metallbauer habe so schon öfters Sachen gerichtet wo sich ver zogen haben
wichtig ist so etwas mit Gefühl zu richten man muss genau den punkt finden wo einiger maßen grade ist
gen Rest kann man eventuell fräsen lassen oder man legt Schleifpapier auf ein grosen Spiegel und schleift dann ein Paar stunde XD aber ich glaube so Genau muss das nicht sein nur not gibt es na noch GunGum
Planen geht auch oder wie du sagst richten ich leicht erhitzten und so verpannen das es nach der abkühlung auch so bleibt
@@---um3hl ja erhitzen wäre auch nicht schlecht aber da braucht man schon ein bisschen mehr Erfahrung einfach . Meine Methode bekommt auch ein leihe gut hin wenn man sich langsam hin traut und regelmäßig nach prüft
Nix erhitzen.. der muss geplant werden☺️
@@DNYW381 man muss den krümmer schon richten bevor man ihn plant so viel Material kann man ja gar nicht weg nehmen
german work guy was willst n da richten? Der Krümmer wird eingespannt und geplant.... wenn da 5mm runter müssen, dann ist es so... Beim richten, machst nachher nur noch was kaputt und risse entstehen. Wie stellst n dir das richten vor? Mit Heissluftfön und Maurerhammer oder wie?😝 Nein im ernst... Ich kann mir das mit dem Richten nicht vorstellen.
Stas wann kommt denn wieder ein e39 video?
Du wirst handwerklich immer besser 👍🏻
Abo ist raus!
Sind originale pleuel?
Ja
Und e36 turbo gehört immer nach oben
Der E36 Freak muss es ja wissen xD
@@Dennis-mp4lx so ist es löris!
Hab Schon um die 15 e36 auf turbo umgebaut! Habe eine eigene Firma seid 10 Jahren! Und für optimale Leistung und kühlung ist es einfach besser ihn oben zu haben!
Wann kommt was vom e90?
Bald
Komme für Algorithmus
1
haha bester Name
21er.
20 Kilo abnehmen bisschen pumpen Auto ausräumen dann geht auch besser und was für Gutachten für Drift Auto? Für Strasse macht man es vernünftig oder lasst es bleiben wenn einen sein Leben lieb ist ✌
Ich küss doch dein Auge
Das mit deinem ölrücklauf kannst vergessen der is zu tief und das Öl staut sich ergo Lader geht verreckt
Den Turbolader vorher schonmal mit Öl befüllen! Nicht das er trocken anläuft
Danke für den Tipp
Zündung und Einspritzventile abhängen und einfsch mal anlassern resultat =öl druck wird aufgebaut und theoretisch sollte dann schon Öl in den Turbolader gelangen :)
Sorry aber wenn ich als metallbauer die schweissnähte vom noname sehe bekomme ich Kopfschmerzen
Bei dem Krümmer isses egal, ob der Flansch beim Schweißen festgezogen wird. Nachm Schweißen und dem lösen der Schrauben verzieht der sich auch. Die Eigenspannungen interessieren die Schrauben nicht :)
Cooles Video auf jeden Fall, du machst das schon gut :)
Bitte bischen Öl, in den Turbo voher rein machen.
Wird gemacht👍
Kommmi
Wie PS Bratan
Zur Zeit circa 0 PS
Ich habe das 500ertste Like abgegeben, du musst mich jetzt küssen. 😅✌️